1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя). Иммобилайзер ниссан кашкай
Nissan Qashqai | Иммобилайзер | Ниссан Кашкай
Описание системы
Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).
Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.
Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.
|
Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера |
Принцип действия системы блока управления двигателем
Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.
Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.
Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.
Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».
После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».
Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.
Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.
Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.
automn.ru
Nissan Qashqai | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.
Операции для аварийного режима работы
 |
Рис. 1.8. Контрольная лампа иммобилайзера |
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите от 3 до10 с.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы. |
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
|
ВНИМАНИЕ Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ. |
automn.ru
Рекомендации по защите от угона для Nissan Qashqai
Автосигнализации
Мы предлагаем для защиты от угона Ниссан Кашкай противоугонные системы, уже заслужившие доверие множества пользователей:
- Pandora DXL 5000 S (NEW v2) — новейшая охранная система, оснащенная множеством датчиков, позволяющих контролировать весь периметр автомобиля, и управляемая с помощью мобильного телефона. Также позволяет осуществлять мониторинг транспортного средства с помощью специально разработанного онлайн-сервиса.
- Pandora DXL 3500i — противоугонная система с диалоговым кодом, функцией автозапуска двигателя и CAN-интерфейсом, позволяющим легко устанавливать систему на все современные автомобили.
- SOBR -GSM 110 + IP01 — охранный комплекс, состоящий из автосигнализации SOBR 110 и иммобилайзера IP 01. Достоинство системы заключается в сохранении управления на штатном ключе автомобиля и обеспечении надежной защиты от несанкционированного доступа благодаря бесконтактной метке.
Иммобилайзеры
Дополнительно установленный иммобилайзер защитит автомобиль от несанкционированного доступа и угона - не имея при себе специальной метки, угонщик не сможет уехать на автомобиле, т.к. двигатель будет заблокирован:
- Pandect IS-670 — противоугонное устройство со встроенным датчиком движения, используемое для идентификации владельца автомобиля и обеспечения последнему защиты от угона.
Механические противоугонные системы
Механические блокираторы препятствуют использованию угонщиком важнейших систем управления автомобилем. Замки капота блокируют доступ к основному блоку охранной системы; шансы угнать автомобиль с заблокированной рулевой колонкой, КПП или тормозной системой близки к нулю:
- Fortress Lock замок капота — электромеханический замок капота, блокирующий доступ в подкапотное пространство и препятствующий, тем самым, демонтажу блока управления автосигнализацией и реле блокировок.
- Гарант Блок Люкс — механический блокиратор рулевого вала, препятствующий несанкционированному повороту руля
Дополнительное оборудование
Для Nissan Qashkai 2013 с кнопкой start/stop доступен бесключевой модуль обхода иммобилайзера Fortin, освобождающий от необходимости жертвовать одним из ключей для реализации автозапуска:
- Fortin Evo-all — модуль обхода штатного иммобилайзера, освобождающий автовладельца от необходимости жертовать одним из ключей при реализации дистанционного запуска.
www.alarmcenter.ru
Nissan Qashqai | Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)
1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля. ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫЕсли контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
 | Расположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов |
Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля.
Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||
|
automn.ru
Nissan Qashqai | Устройство и назначение антенного блока иммобилайзера («Smartra»)
Приемоответчик (встроен в ключ)
При включении зажигания рамочная антенна выдает энергию на приемоответчик, который накапливает энергию в конденсаторе.
Как только выдача энергии от рамочной антенны прекращается, приемоответчик выдает секретные данные, используя накопленную энергию.
В приемоответчике используется усовершенствованный алгоритм кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются в память приемоответчика. Запись одноразовая, в силу чего содержимое памяти приемоответчика дополнить или изменить невозможно.
Антенный блок иммобилайзера («Smartra»)
|
Рис. 7.79. Антенный блока иммобилайзера |
Блок «Smartra» обеспечивает связь с приемоответчиком, встроенным в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной.
Принятый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения серийной связи. Сообщения, принятые от блока управления двигателем, преобразуются в радиочастотный сигнал, который через антенну передается а приемоответчик ключа.
Блок «Smartra» не производит проверки правильности распознавания приемоответчика и вычисления алгоритма кодирования. Он является лишь усовершенствованным интерфейсом, который преобразует поток радиочастотных данных от приемоответчика в серию сообщений на блок управления двигателем, и наоборот.
Блок управления двигателем
|
Рис. 7.80. Блок управления двигателем |
Блок управления двигателем проверяет ключ зажигания по специальному алгоритму кодирования, который одновременно программируется в приемоответчике и блоке управления двигателем. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритмов. Данные приемоответчиков всех действующих ключей автомобиля хранятся в памяти блока управления двигателем.
Разъем линии передачи данных
|
Рис. 7.81. Разъем линии передачи данных |
Диагностические коды считываются путем присоединения к разъему вольтметра или прибора «Hi-Scan2».
Диагностический прибор
Прибор имеет функции ICM («Smartra»), ЕСМ (блок управления двигателем), диагностики и замены ключа.
Аварийный запуск с помощью диагностического прибора
Если блок управления двигателем определяет неисправность блока «Smartra» или приемоответчика, он задействует в системе иммобилайзера функцию аварийного запуска двигателя. Аварийный запуск возможен только, если в память блока управления двигателем был ранее введен пароль пользователя (4 цифры). Пароль выбирается владельцем автомобиля и вводится на сервисной станции. Для аварийного запуска блок управления двигателем разблокируется на 30 с только при условии, что блок управления двигателем и пароль пользователя находятся в состоянии «запрограммирован» и введенный пароль пользователя является правильным. Двигатель можно запустить только в течение этого времени, по затем запуск становится невозможным.
При выдаче неправильного пароля пользователя блок управления двигателем отклоняет запрос на запуск в течение одного часа. Длительность этого отклонения невозможно сократить путем отключения аккумуляторной батареи или любыми иными действиями. После подключения батареи таймер начинает отсчет с нуля.
Аварийный запуск с помощью ключа зажигания
Функцию аварийного запуска можно также активировать с помощью ключа зажигания. При этом пароль пользователя выдается на блок управления двигателем путем специальной последовательности включений и выключений зажигания. Блок управления двигателем разблокируется на 30 с только при условии, что блок управления и пароль пользователя находятся в состоянии «запрограммирован» и введенный пароль пользователя правильный. Двигатель можно запустить только в течение этого времени, затем запуск становится невозможным. После ввода нового пароля таймер начинает отсчет 30-секундного периода с нуля.
После выключения зажигания блок управления двигателем блокируется по истечении 8 с. Для следующего запуска требуется повторный ввод пароля пользователя.
Диагностика неисправностей иммобилайзера
Система диагностики контролирует:
– связь между блоком управления двигателем и блоком «Smartra»;
– работу блока «Smartra» и приемоответчика;
– хранящиеся в памяти блока управления двигателем данные, относящиеся к работе иммобилайзера.
Ошибки иммобилайзера разделены на три группы, каждая из которых включает в себя четыре типичных ошибки (неисправность схем, диапазон схем/ отклонение характеристик, низкий уровень сигнала/высокий уровень). Данная классификация ошибок представлена на приведенной таблице.
Замена блока управления двигателем и блока «Smartra»
Неисправный блок управления двигателем заменяется «чистым» или «нейтральным» блоком. При этом все ключи необходимо запрограммировать в новом блоке. Не запрограммированные в новом блоке ключи действовать не будут (см. процедуру программирования ключей). Поскольку изменить программирование приемоответчиков невозможно, специальные данные автомобиля должны остаться без изменения.
При замене блока «Smartra» каких-либо специальных процедур не требуется. Вместо старого блока «Smartra» устанавливается новый. В этом устройстве не хранится никаких данных, связанных с приемоответчиком.
Нейтрализация блока управления двигателем
Блок управления двигателем приводится в «нейтральное» состояние с помощью проверочного прибора.
В замок зажигания вставляется ключ автомобиля, и при включении зажигания его данные записываются. Блок управления двигателем запрашивает у проверочного прибора специальные данные автомобиля. Сообщения связи определяются как «нейтральный режим». После успешного приема данных блока управления двигателем переходит в нейтральное состояние.
Блок управления двигателем остается заблокированным и не обеспечивает режим аварийного запуска и функции «двукратное включение зажигания».
Программирование ключей производится так же, как и для «чистого» блока управления двигателем. В силу невозможности изменения программирования приемоответчиков специальные данные автомобиля должны остаться без изменения. Для изменения данных необходимо располагать новыми ключами с чистым приемоответчиком.
automn.ru
Nissan Qashqai | Противоугонная система и иммобилайзер двигателя
13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Эта информация относится
только к противоугонной системе, установленной Peugeot как стандартное оборудование.
Если двери автомобиля закрываются
и открываются ключом, то противоугонная система не будет подавать сигнал тревоги.
Если во время подачи сигнала тревоги передатчик не выключает систему, ее можно
отключить с помощью ключа. Для этого откройте дверь ключом и войдите в автомобиль.
При этом сигнал тревоги будет звучать, поскольку дверь открыта. Включите зажигание
и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли.
Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери.
Иммобилайзер
Предупреждение Не забывайте код иммобилайзера.
Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления
двигателем придется заменить.
Отсоединение аккумулятора
Перед отсоединением аккумулятора противоугонная система должна быть выключена полностью. После подсоединения аккумулятора необходимо активизировать противоугонную систему передатчиком дистанционного управления.
automn.ru
Nissan Qashqai | Ключи для автомобиля, оборудованного иммобилайзером
1.1.5. Ключи для автомобиля, оборудованного иммобилайзером
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Бирка с номером серии ключей
|
Храните бирку с номером серии ключей в безопасном
месте (например в бумажнике), хранить бирку в автомобиле не допускается.
Если вы вдруг потеряете ключи, или вам понадобится дубликат, то по номеру на бирке их могут изготовить в службе автосервиса "BMW". Можно также положить копию номера ключей вместе с собственными документами. |
|
Основной ключ (черного цвета) – подходит ко всем замкам. Этот ключ необходим службе автосервиса "BMW" для изготовления нового ключа со встроенной микросхемой радиомаяка (транспондера). Запасной ключ (обычно серого цвета) – подходит ко всем замкам кроме замка крышки багажника. |
|
В головки основного и запасного ключей встроена микросхема радиомаяка (транспондера), от которой срабатывает замок. Поэтому, ни в коем случае не теряйте ключи. Если вы изготовите собственный дубликат, то не сможете вызвать срабатывание охранной системы или запустить двигатель. |
Для защиты запертых в багажнике вещей при парковке автомобиля оставьте запасной ключ сопровождающему лицу.
Всегда держите при себе дубликат основного ключа на случай непредвиденного запирания ключей внутри автомобиля при захлопывании дверей и крышки багажника.
Предупреждение Соблюдайте следующие правила
предосторожности при пользовании ключами со встроенной микросхемой.
2. При запуске двигателя ключи со встроенной микросхемой не должны соприкасаться друг с другом (а также с ключами от другого автомобиля). Не прижимайте к головке ключа в замке зажигания другие ключи плашмя. В противном случае двигатель может не запуститься, или после пуска заглохнуть.
3. Запрещается изгибать головку ключа.
4. Запрещается накрывать головку ключа материалами, отражающими электромагнитные волны.
5. Запрещается подвергать ключ соударениям с другими предметами.
6. Не подвергайте ключ длительному воздействию повышенной температуры, например воздействию прямых солнечных лучей при нахождении ключа на панели приборов, или на капоте.
7. Не допускается контакт ключа с водой или промывка в ультразвуковой очистительной установке.
8. Не допускается пользоваться ключом вместе с материалами, обладающими выраженными электромагнитными свойствами.
Система иммобилайзера (распознавания кода пуска двигателя)
Иммобилайзер является противоугонной системой. Когда ключ зажигания вставляется в замок микросхема радиомаяка вырабатывает кодированный сигнал, который воспринимается противоугонной системой автомобиля. Двигатель запустится только в том случае, если передаваемый кодированный сигнал полностью совпадет с опознавательным кодом автомобиля.
Когда ключ достается из замка зажигания происходит автоматическая установка опознавательного кода. Когда ключ данного автомобиля вставляется в замок зажигания, передаваемый код отменяет действие противоугонной системы, препятствующей запуску двигателя.
Для изготовления нового ключа в автосервисе "BMW" необходим номер ключа и основной ключ. Следует помнить, что существует лимит на количество ключей, которые могут изготовить в автосервисе "BMW".
Самодельным дубликатом невозможно отключить противоугонную систему и запустить двигатель.
Запирание двери ключом
|
Для запирания двери поверните ключ в сторону
передней части автомобиля, для отпирания – к задней его части. На автомобилях, оборудованных электроприводом дверных замков все двери салона и задняя дверь (только в кузовах универсал) отпираются и запираются одновременно с дверью со стороны водителя. |
|
|
При необходимости запереть дверь, находясь снаружи, нажмите кнопку, после чего захлопните дверь. При закрытии двери следует удерживать дверную ручку в нажатом положении. При захлопывании двери не забудьте забрать из салона ключи.
automn.ru
