ВсёТут. Иммобилайзеры бесконтактные
Иммобилайзеры
Иммобилайзер ИГЛА 220 отличается от большинства аналогичных устройств, представленных на латвийском рынке. Ключевые особенности этого семейства – миниатюрные размеры и установка в штатную проводку автомобиля. Если обычный иммобилайзер достаточно просто обнаружить по дополнительным проводам, проложенным от базового блока к двигателю, то практически нереально найти иммобилайзер ИГЛА. Установка устройств этой линейки гарантирует высокий уровень защиты от угона и удобство эксплуатации. Не требуется никаких дополнительных брелоков. Те, кто не хочет носить с собой дополнительную радиометку – могут использовать в ее качестве iPhone или смартфон под управлением Android (перечень поддерживаемых смартфонов есть на сайте производителя). Дополнительный контур защиты усиливает противоугонные функции ИГЛА 220. Иммобилайзер заблокирует двигатель даже при повреждении штатной проводки, также дополнительный контур нужен для автомобилей, где не предусмотрена блокировка двигателя по цифровой шине.
Особенности защиты от разбойного нападения
Может быть активирован специальный алгоритм, если во время движения открывалась и закрывалась водительская дверь, отпускалась педаль тормоза, то включается защита от разбоя. Такой сценарий актуален при нападении на водителя на светофоре, когда его выкидывают из автомобиля, а злоумышленник сам садится за руль. В этом случае устройство 300 метров никак не будет реагировать, после чего заблокирует двигатель. Владелец автомобиля будет на безопасном расстоянии, угонщик ничего не сможет сделать – только скрыться.
Использование смартфона в качестве радиометки для Игла 220
Все модели iPhone, начиная с 4s и ряд популярных смартфонов под Android могут выступать в качестве носимой радиометки, после установки программы IGLA. Поскольку телефон всегда при себе у водителя, то это достаточно удобный сценарий. В этом случае не нужно вводить PIN-код для разблокировки двигателя. Основное требование к смартфону – поддержка протокола Bluetooth Low Energy, экономно расходующий заряд батареи.
Игла 220 - иммобилайзер: цена, инструкция, установка.
Инструкция IGLA-220
Цена с установкой 380 € - 3 Года Гарантия
servis.msvmaster.lv
Иммобилайзер. Все об иммобилайзерах.
Подробности Категория: Авто / Мото
Иммобилайзер является лишь одним из защитных устройств, которые используются в современных автомобилях. Тем не менее, именно это устройство является обязательной основой для создания качественной охранной системы для вашего автомобиля. Штатный иммобилайзер навряд ли станет препятствием для опытного угонщика, так как он знает, в каком месте тот расположен и как его отключить. Установка дополнительного иммобилайзера позволит в несколько раз снизить риск возможного угона вашего автомобиля. Отключить или обойти это дополнительное устройство угонщику будет практически невозможно.
Принцип работы иммобилайзера заключается в блокировке или разрыве основных цепей, без которых движение автомобиля невозможно.
Выбираем иммобилайзер
Никто не будет спорить, что иммобилайзер, будь он штатным или дополнительным, является хорошей основой для создания отличного противоугонного комплекса. Сам по себе, иммобилайзер, является блокирующим противоугонным устройством, соответственно самое главное в нем это блокирующий элемент.
Именно по типу блокирующего элемента, различают два вида иммобилайзеров: проводные и беспроводные.
Проводные иммобилайзеры являются наиболее простыми из двух существующих видов. Их рекомендуется устанавливать в наиболее труднодоступные места автомобиля, иначе обнаружить блок иммобилайзера и отключить его не составит особого труда.
Почему следует придерживаться этого правила? В случае с проводными иммобилайзерами, реле, через которое подается сигнал к двигателю, располагается непосредственно внутри блока иммобилайзера или от него проходит провод, по которому идет обыкновенный аналоговый сигнал. Поэтому если угонщик найдет блок или замкнет контакты на реле, он сможет без проблем запустить двигатель.
Поэтому когда вы устанавливаете проводной иммобилайзер, доступ к центральному блоку необходимо сделать как можно более трудным.
В том случае, если реализовать такую возможность на вашем автомобиле невозможно, то тогда альтернативой проводным иммобилайзерам являются беспроводные варианты.
Главным отличием и одновременно основным преимуществом беспроводных иммобилайзеров является отсутствие каких-либо проводов от центрального блока до самого реле. Такие иммобилайзеры работают по технологии Wait-Up. Они разрешают запуск двигателя автомобиля, но останавливают его после начала движения. Двигатель блокируется, потому что от иммобилайзера в штатную проводку автомобиля перестает поступать высокочастотный кодированный сигнал.
Разблокировать систему можно только ключом или меткой, которые входят в комплект беспроводных иммобилайзеров.
Кроме иммобилайзеров или в дополнение к ним для надежной защиты автомобиля используются транспондеры. Это приёмопередающие устройства, которые несут в себе оригинальный и сложный код.
Транспондеры бывают контактными и бесконтактными. С виду первые похожи на обычный ключ-таблетку (ключ Dallas), как от домофона, или представляют собой небольшой электронный чип, который обычно помещается в головку ключа. Чтобы снять блокировку, ключ Dallas необходимо приложить к считывателю или вставить головку ключа со встроенным электронным чипом в замок зажигания. В обоих случаях происходит обмен сигналами между приемником и транспондером, и если сигналы совпадают, блокировка снимается.
Бесконтактные транспондеры работают по другой схеме. Подобные транспондеры вообще не надо прикладывать к считывающему устройству, потому что кодированный сигнал принимает антенна, работающая на довольно больших расстояниях. Бесконтактные транспондеры в таких случаях можно вообще не доставать из кармана или сумки, а принимающую антенну разместить в любом скрытном месте автомобиля.
У каждого отдельного вида иммобилайзера существует свой алгоритм противоугонного режима. В первом случае наиболее простые системы не дают завести двигатель без наличия транспондера. Во втором случае, двигатель можно завести даже при отсутствии установленного транспондера, но автомобиль сразу же заглохнет, как только начнет движение.
В третьем случае используется метод отложенной блокировки, когда блокировка двигателя происходит через какое-то определенное время после его запуска.
Набирает популярность еще один защитный алгоритм, который постоянного контролирует наличие владельца в автомобиле. Например, при силовом захвате автомобиля, когда угонщики высаживают водителя, при этом происходит запрос на наличие транспондера и если ответ не поступил, включается противоугонный режим.
Все основные особенности работы различных иммобилайзеров хорошо известны как установщикам этих устройств, так и угонщикам. Поэтому при установке охранных систем необходимо искать и использовать наиболее изощренные и нестандартные методы, которые могут поставить в тупик даже опытного угонщика и в несколько раз увеличат шансы на то, что ваш автомобиль останется в безопасности.
vsyo-tut.ru
Что такое и как работает автомобильный иммобилайзер
Иммобилайзер — надежная система защиты автомобиля от угона
Иммобилайзер – это охранное устройство автомобиля. Его задача – защита транспортного средства от угона путем блокировки (разрыва) электрический цепей подачи топлива, стартера, зажигания.
Что такое автомобильный иммобилайзер?
Иммобилайзер (в отличие от стандартной охранной системы) имеет более высокую степень защиты от вероятного взлома. В нем лучше продумана интеллектуальная система. Управление устройством производится не с большого расстояния, как это происходит в сигнализациях, а посредством «близкого» контакта – «замок-ключ». При таком способе у угонщиков нет возможности перехватить радиосигнал, который передается от брелока охранного устройства к ЭБУ.
Даже если машина вскрыта, иммобилайзер поможет предотвратить угон
Кроме этого, дорогие автомобили, которые сдаются на ремонт в неблагополучные автосервисы, часто оказываются не защищенными. Сделать «копию» с существующего брелка сигнализации – дело нескольких минут. Угнать потом автомобиль не составляет труда, ведь «ключ» уже готов. Что касается иммобилайзера, то в нем электронную копию ключа сделать крайне сложно – для этого необходимо иметь под рукой мастер-карту, которой у злоумышленника нет.
Современные иммобилайзеры очень компактны. Их монтаж выполняется в скрытом для посторонних глаз месте. Если установка произведена правильно, то вычислить тип охранной системы и место ее нахождения практически невозможно. И даже это еще не все. Некоторые иммобилайзеры оборудованы функцией «защита от ограбления», способной работать без участия водителя.
Из чего состоит иммобилайзер?
Основным элементом системы является электронный блок управления. Работает он на базе микросхемы, «прошитой» под определенную программу действий (последняя активируется при попытке угона). В микросхеме вшит свой код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Кроме этого, в схеме управления иммобилайзера есть так называемая катушка, которая осуществляет оперативное считывание информации с ключа.Второй конструктивный элемент иммобилайзера – исполнительное устройство. В его состав входит одно или несколько электромагнитных реле. Коммутирующие устройства по команде электронного блока управления( ЭБУ) разрывают цепи сигналов, идущих к различным жизненно важным элементам машины. При необходимости возможно дополнительное включение электромагнитной системы для блокировки работы неэлектрических элементов.
Транспондер, или «метка», которая находится в ключе зажигания
Третий элемент – специальный запрограммированный чип — транспондер, который находится в каждом из ключей зажигания к конкретному автомобилю. Электронный блок авто распознает уникальный код и только после этого дает «разрешение» на заводку мотора транспортного средства.
Принцип работы иммобилайзера
Принцип работы иммобилайзера очень прост, но от этого не менее эффективен. Все происходит следующим образом. Как только хозяин машины вставляет ключ в замок зажигания, электронный блок управления автомобиля осуществляет опрос чипа ключа посредством отправки электромагнитного импульса заданной частоты. Если код, который отправляет чип, совпадает с запрограммированным кодом в блоке управления, то электрические цепи охраняемого транспортного средства не блокируются. Если же код не поступает или он неправильный, то иммобилайзер осуществляет блокировку всех основных цепей машины.
Виды иммобилайзера
На сегодня существует несколько основных видов иммобилайзера – контактные и бесконтактные. Бесконтактные различаются по радиусу – они бывают малого радиуса действия и большого радиуса действия.
Принцип работы иммобилайзера контактного типа
Один из вариантов контактного иммобилайзера. Только место ключа к сканеру прикладывается палец
Иммобилайзеры контактного типа управляются при помощи ключа, который прикладывается к ответной части замка или вставляется в специальное отверстие. Такой тип устройства применяется все реже. Причина – низкая надежность, ведь грамотный прекрасно знает место установки устройства и может воспользоваться данной информацией.
Принцип работы иммобилайзера бесконтактного типа
Бесконтактный иммобилайзер может управляться с помощью брелка
Иммобилайзеры бесконтактного типа имеют приемную антенну, которая спрятана в обшивке салона. Управление системой осуществляется от карточки или брелка (могут быть различные варианты). Такие транспондеры в народе называются «метками». Отличительная особенность иммобилайзеров бесконтактного типа – их скрытость от глаз злоумышленников, которые могут и не знать о существовании охранной системы.
Как уже упоминалось, бесконтактные иммобилайзеры могут иметь различную зону действия (зависит от мощности антенны). Устройства малого радиуса будут работать только в случае приближения ключа к приемнику на расстоянии ближе 10 см. Водителю при посадке в машину необходимо подвести транспондер к антенне внутри салона, чтобы снять систему с охраны и разблокировать все цепи.
Иммобилайзеры с большим радиусом действия могут работать на расстоянии до двух метров. Водителю в этом случае проще, ведь он никуда не должен подносить «метку» — брелок сам посылает нужный сигнал и производит разблокировку всех систем. Самое главное, что передаваемые каналы являются кодированными, поэтому перехватить их крайне сложно.
Как работает система управления иммобилайзера
В каждом виде иммобилайзера может быть своя система управления. К примеру, в контактных моделях охранных систем управление осуществляется путем замыкания одной или нескольких контактных групп посредством секретного ключа (кода). Отключение такого иммобилайзера происходит после открытия замка или замыкания контактных групп вручную.
Еще один вариант управления – цифровой набор кода (для этого предусмотрена специальная клавиатура). Но у таких систем есть слабое место: злоумышленник может подсмотреть защитный код и воспользоваться полученными знаниями при угоне автомобиля.
В иммобилайзерах нового типа применяются современные технологии, которые практически исключают взлом. Особой популярностью пользуется система бесконтактного (транспондерного) управления. Отличительная особенность таких устройств – отсутствие своего источника питания и, соответственно, малая дальность работы. Принцип работы бесконтактного иммобилайзера прост — электронный чип в брелке ключа получает сигнал от основного блока автомобиля и дает свой ответ (код). Если он совпадает с тем, что «прошит» в системе, автомобиль можно заводить.
Более надежными считаются криптотранспондеры, которые при каждом посыле сигнала генерируют новые кода. Кодовая комбинация состоит из 32-х цифр, и она постоянно меняется, поэтому перехватить сигнал и расшифровать его злоумышленнику не удастся.
— Зима — Убийца в белом
Набирает популярности технология DID, задача которой надежная защита метки от электронного взлома. Система особенна тем, что распознавание кода осуществляется по довольно сложной системе. Метка получает сигнал, что она находится в зоне действия системы. После этого ЭБУ отправляет случайный код, который метка принимает и отправляет обратно (по секретному алгоритму, конечно). Только после анализа поступающего на ЭБУ кода машина снимается с охраны. Такая система уникальна, ведь с кода невозможно сделать «копию» — он постоянно меняется.Еще одна современная технология – Bluetooth, которая гарантирует постоянную радиосвязь между устройствами. Информация надежно шифруется, и расшифровать отправляемые сигналы может только та система, которой сигнал адресован.
Как происходит блокировка электрических цепей с помощью иммобилайзера
Блокировка той или иной цепи авто осуществляется посредством специальных реле, которые бывают различных видов – аналоговые и более продвинутые – цифровые. Передача блокирующего сигнала может осуществляться по проводу и посредством радиосигнала. При этом сам цифровой сигнал, передающийся к реле-блокиратору от иммобилайзера, бывает двух видов – статический и динамический. Первый вид подразумевает передачу одного неизменного кода от брелока к реле. Второй вид – более надежный, ведь он с каждым новым посылом меняется. В случае передачи блокирующего сигнала по проводу отключение иммобилайзера упрощено, можно просто отрезеть провод. При передаче сигнала через радио отключение иммобилайзера более проблематично, сигнал надо перехватить и расшифровать, либо найти передатчик.
Можно ли отключить иммобилайзер?
Иногда возникает ситуация, когда для завода двигателя необходимо отключить штатный иммобилайзер (к примеру, при потере ключа). Сделать это можно в ЭБУ автомобиля. В большинстве случаев достаточно отрезать провод, который идет от иммобилайзера к блоку управления, или же отключить физически, запретив ЭБУ делать опрос иммобилайзера. Есть вариант отключения охранной системы посредством установки в ЭБУ специального эмулятора, который вносит корректировки в управление электрическими цепями.
Есть автомобили, в которых аккуратно отключить иммобилайзер не получится. При попытке это сделать велика вероятность нарушения работы многих систем автомобиля. В этом случае придется полностью менять систему и заново ее программировать.
Чем отличаются штатные иммобилайзеры от дорогих?
Штатные иммобилайзеры оснащены контактными реле блокировки, управление которых осуществляется по штатной проводке, что само по себе очень ненадежно. Штатные иммобилайзеры плохо продуманы. Основные цепи авто блокируются только через 10-15 секунд после отключения зажигания, чего может хватить угонщику.В более дорогих устройствах иммобилайзер может похвастаться большей надежностью. Система распознает по сигналу, посылаемому от брелка, что за руль сел владелец. Только после проверки всех данных дается добро за запуск двигателя. Если же за рулем окажется не владелец ТС, то активируется сирена и блокируются все жизненно важные системы. Кроме этого, современные иммобилайзеры снабжены специальным антиразбойным алгоритмом, который может защитить от угона при остановке на светофоре (что также часто случается).
Дорогие иммобилайзеры имеют большую функциональность, они блокируют большее количество цепей и самое главное – такие системы гораздо сложнее взломать чем штатные иммобилайзеры.
Как можно «усилить» штатный иммобилайзер?
Иммобилайзер – это надежный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, поэтому не лишним будет предусмотреть дополнительную защиту. К примеру, на контроллер устройства можно установить металлический кожух, который закроет доступ злоумышленнику к блоку управления и разъему. К диагностическому разъему (на цепь шины) можно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме этого, не лишним будет предусмотреть блокировку в разрыв штатной считывающей антенны.
Еще один вариант защиты – установка дополнительного замка на капот. Это необходимо, ведь беспроводное реле часто ставится именно в двигательном отсеке. Злоумышленник, когда не может добраться до ЭБУ, может попытаться получить доступ к реле блокировки. Наличие же дополнительного замка может оказаться как нельзя кстати.
На что надо смотреть при выборе автосигнализации
Как проверить автомобиль на угон и что делать в…
GPS/GSM автосигнализации как наиболее продвинутая…
На что смотреть при выборе автомобильных…
Как выбрать моторное масло
http://avtomotoprof.ru
legkoe-delo.ru
