19.5 Выключатель зажигания и иммобилайзер. Ниссан примера р11 как отключить иммобилайзер на

Штатный иммобилайзер на Р11 - 5 - Электрооборудование

Сообщение от belavik Посмотреть сообщение

Народ, у меня видимо проблемы с иммобилайзером. У кого-нибудь есть схемы иммобилайзера по дизелям, места установки элементов (где антенна - понятно), как диагностировать и прочее? Машина не заводится. Стартер крутит, но не заводит.

belavik, не хочу тебя расстраивать, но готовься, что найти это нереально

когда мне было нужно, я найти не смог

расскажу в двух словах про свою п11 (бензин). предполагаю, что на дизеле похоже это всё работает.

1. при проблемах с иммо появляются двухзначные ошибки по двигателю с первым разрядом "е" (е1, е2, и так до е9).т.е. если считываешь ошибки перемычкой, то происходит 14 длинных миганий (это "е" в 16-тиричной системе), а потом сколько-то коротких. к сожалению, расшифровку этих кодов найти не удалось

2. при наличии ошибок по иммо, сразу при включении зажигания начинает мигать лампочка чек энджин.мигание чека однозначно указывает на иммо. ибо во всех других случаях он либо горит постоянно, либо вообще не горит.

кстати, твой чек как себя ведёт?

ещё раз повторю, что это всё актуально для п11 европа (на япах вообще не было иммо), дорестайл, бензин.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:12 ----------

Сообщение от belavik Посмотреть сообщение

Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение

тебе подсказать, где ЭБУ находится?

PS Иммо прошит в ЭБУ Moroz правильно говорит. есть только антенна с блоком приёмника/передатчика (который прямо на ней находится) и эбу. больше никаких отдельных блоков в данной системе нет.

belavik, если ты уверен, что проблема в иммо, то, как вариант, можно обратиться к специально обученному человеку, который сделает твоему эбу так, что ошибки иммо интересовать эбу перестанут и блокироваться при них ничего не будет. в нашем случае (п11дорестайл) это будет дешевле, быстрее и проще, чем разбираться в проблеме и чинить иммо.

так что для начала попробуй считать ошибки. возможно, тебе нужно просто переобучить ключи (но для этого придётся ехать к официалам). либо совсем избавляйся от иммо.

тут уж сам решай...

www.primera-club.ru

Nissan Primera | Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

Эта информация относится только к противоугонной системе, установленной Peugeot как стандартное оборудование.

Противоугонная система включается и выключается миниатюрным передатчиком. После включения системы индикатор, расположенный на центральной консоли, постоянно светится. В дополнение к противоугонной системе имеется иммобилайзер, предотвращающий запуск двигателя автомобиля. Иммобилайзер отключается ключевой колодкой, установленной в панели приборов со стороны водителя. Контрольная лампа иммобилайзера расположена в центральной части панели приборов. Противоугонная система аварийной сигнализации Предупреждение

Если двери автомобиля закрываются и открываются ключом, то противоугонная система не будет подавать сигнал тревоги. Если во время подачи сигнала тревоги передатчик не выключает систему, ее можно отключить с помощью ключа. Для этого откройте дверь ключом и войдите в автомобиль. При этом сигнал тревоги будет звучать, поскольку дверь открыта. Включите зажигание и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли. Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери.

Противоугонная система имеет выключатели на капоте, задней двери и боковых дверях, а также датчики движения внутри автомобиля. Для отключения противоугонной системы включите зажигание и нажмите кнопку на центральной консоли на 2 секунды, после чего на 3 секунды загорится контрольная лампа противоугонной системы, что укажет на ее отключение. Для повторного включения противоугонной системы включите ее с помощью передатчика дистанционного управления.

Иммобилайзер

Предупреждение

Не забывайте код иммобилайзера. Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления двигателем придется заменить.

Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя. Код иммобилайзера можно изменять по желанию. Если при включении зажигания панель управления иммобилайзера освещена зеленым светом, двигатель может быть запушен без набора кода иммобилайзера. Если панель управления иммобилайзера освещена красным светом, двигатель не запустится и начнет звучать сигнал тревоги при его запуске.

Отсоединение аккумулятора

Перед отсоединением аккумулятора противоугонная система должна быть выключена полностью. После подсоединения аккумулятора необходимо активизировать противоугонную систему передатчиком дистанционного управления.

automn.ru

Nissan Primera | Выключатель зажигания и иммобилайзер

Электронный блок управления иммобилайзером

Снятие

Для снятия выполните следующие операции.

19.5 Выключатель зажигания и иммобилайзер Nissan Primera

Рис. 19.2. Выключатель зажигания и иммобилайзер: 1 – ручка привода замка капота; 2 – нижняя панель со стороны водителя; 3 – рулевое колесо; 4 – верхний кожух рулевой колонки; 5 – комбинированный подрулевой переключатель; 6 – замок рулевой колонки; 7 – кольцевая антенна замка зажигания; 8 – выключатель зажигания; 9 – нижний кожух рулевой колонки; 10 – кронштейн; 11 – электронный блок управления иммобилайзером

1. Отверните винты и снимите ручку привода 1 (рис. 19.2) замка капота.

2. Отверните винты и снимите нижнюю панель 2 со стороны водителя.

3. Отверните болты и снимите кронштейн 10.

Рис. 19.3. Расположение электронного блока (1) управления иммобилайзером

4. Отверните гайки, отсоедините электрический разъем и снимите электронный блок управления иммобилайзером (рис. 19.3).

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Выключатель зажигания и кольцевая антенна замка зажигания

Снятие

Для снятия выполните следующие операции.

1. Выверните винты и снимите ручку 1 ( см. рис. 19.2) привода замка капота.

2. Выверните винты и снимите нижнюю панель 2 со стороны водителя.

3. Снимите рулевое колесо 3.

4. Выверните винты и снимите верхний 4 и нижний 9 кожухи рулевой колонки.

5. Снимите комбинированный подрулевой переключатель.

6. Отсоедините электрический разъем и снимите кольцевую антенну 7 выключателя зажигания.

7. Снимите замок рулевой колонки.

8. Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение «АСС».

Рис. 19.4. Использование отвертки (1) для снятия цилиндра выключателя зажигания

9. При помощи тонкой отвертки с крестообразными шлицами протолкните внутрь стопорный штифт цилиндра и затем вытащите его на себя (рис. 19.4).

Проверка

Рис. 19.5. Электрический разъем выключателя зажигания и положения контактов при различных положениях ключа

1. Отсоедините разъем от выключателя зажигания (рис. 19.5).

2. Поворачивая ключ зажигания в различные положения, проверьте электрические цепи выключателя зажигания.

Рис. 19.6. Расположение контактов на разъеме кольцевой антенны выключателя зажигания

3. При помощи тестера проверьте электрическую цепь между контактами разъема кольцевой антенны выключателя зажигания (рис. 19.6). Цепь должна быть замкнута.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

automn.ru