Цены на установку иммобилайзеров. Установка иммобилайзера
Установка иммобилайзера как правильно установить и непрогадать
Иммобилайзер – это не физико-технический прибор. Он не имеет ни малейшего отношения, ни к синхрофазотрону, ни к Большому адронному коллайдеру. И если ему свойственно кого-то с чем-то сталкивать, так это криминальных специалистов с техническими проблемами угона автомобиля. Установка иммобилайзера – это установка надёжного, электронного прибора двойного действия. Он не только вызывает головную боль у угонщиков, но и вселяет чувство спокойствия в жизнь владельца машины.
Что это такое и как ИММО работает
Иммобилайзер (иммо) автомобиля – это совсем не сигнализация. Этот надёжный прибор не кричит во всё горло о своём существовании. Своё дело он делает абсолютно тихо и незаметно, напоминая о себе мерцанием чуть заметной индикации на панели прибора автомобиля. Скрытность и надёжность – вот основные его черты. Нет, он скорее даже не охраняет, а контролирует правомочность севшего за руль автомобиля человека.
Свои права, на нахождение за рулём машины, водитель должен доказать наличием надёжного шифрованного кода, действительность которого проверит установленный иммобилайзер.
Подобный код допуска может находиться:
- в чипе ключа автомобиля;
- в специальной метке его владельца;
- в правильности набранного на пульте числового пароля;
- в отпечатке пальца водителя;
- или в комбинации этих местоположений.
Получив надёжный код доступа, иммобилайзер сравнивает его с тем кодом, который записан в его памяти. При благоприятном стечении обстоятельств, ИММО подаёт сигнал электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля на запуск двигателя и разблокировку отключенных систем управления. Подобный алгоритм заложен в штатно установленном ИММО. Если его установить отдельно, то в этом случае ИММО автомобиля самостоятельно примет решение на разблокировку двигателя и его пуск.
Если же сравнение кодов будет не в пользу севшего за руль человека, то иммобилайзер поступит в зависимости от заложенной в него программы:
- ЭБУ команду на запуск не получит и машина останется недвижимой;
- ЭБУ получит команду на запуск, но датчик движения немедленно отключит двигатель, как только автомобиль тронется;
- ЭБУ получит команду на запуск. Двигатель автомобиля запустится, но датчик движения отключит его через определённое время;
Важно: штатно установленный иммобилайзер, угонщикам найти можно. Вот только его демонтаж не даст положительного, для них, эффекта. ЭБУ, без его сигнала, работать не будет.
Разновидности ИММО
Как теперь стало понятно, иммобилайзер автомобиля, это надёжный контролёр или, применяя техническую терминологию – контроллер. В зависимости от того каким образом он получает кодированный сигнал для сопоставления, различают следующие виды иммобилайзеров:
- контактная модификация. В этом случае чип с записанным надёжным кодом доступа находится в ключе автовладельца. Вставленный в замок зажигания чипованный ключ, через приёмную антенну передаёт свои данные на ИММО автомобиля. Приёмную антенну необходимо устанавливать в непосредственной близости от него;
- бесконтактная или транспондерная разновидность прибора. Метка или транспондер представляет собой небольшую карточку или брелок, который находится в кармане или бумажнике владельца автомобиля. Приёмник сигнала можно установить в самом невероятном месте. Это может быть обшивка машины, сидение или его чехол. Не обнаружив дистанционно метку, ИММОотработает программу несанкционированного доступа в автомобиль;
- кодовые модели. Для этого прибора свойственен набор шифрованного кода непосредственно на установленной в салоне автомобиля цифровой панели. Установить подобную модель удобно тем водителям, кому не по душе носить с собой дополнительные метки или ключи.
- модели с двойной авторизацией. Если установить подобный ИММО, то независимо от того, насколько верен для запуска двигателя машины ключ, он всё равно будет искать присутствие в салоне метки. При её отсутствии, ИММО воспримет это как угон.
- вариант прибора, считывающий отпечаток пальца автовладельца. Современная, надёжная модель иммобилайзера автомобиля, впитавшая в себя все положительные черты предшествующих модификаций.
Важно: необходимо быть внимательным, при желании установить понравившуюся модель иммобилайзера и одновременно обладать возможностью дистанционного запуска двигателя автомобиля.
Как правильно установить
Случается, что вдруг появилось, у владельца машины, непреодолимое желание установить иммобилайзер. При этом установить его самостоятельно, не обладая навыками электромонтажника, электронщика или страстного фаната этих профессий. Вот тогда надо тысячу раз подумать, а стоит ли это желание свеч. Ведь на кону будет стоять благополучие любимой машины.
Если же оно действительно непреодолимо или это дело принципа, тогда стоит рассмотреть некоторые рекомендации и ещё раз подумать – установить самому или обратиться к специалистам. Моделей иммобилайзеров, на рынке автогаджетов, достаточно много. Выбрать есть из чего и цены на них вполне демократичные. В своём большинстве – с хорошими инструкциями о том, как их установить и где:
1. Прежде всего, приобрести понравившуюся модель прибора;
- современные модели иммобилайзеров — приборы с датчиками движения и наличием функции управления замком капота. Эти возможности прибора не только блокируют двигатель автомобиля в процессе движения, но и осуществляют защиту всего подкапотного пространства.
2. Проверить наличие необходимого инструмента;
- набор крестовых и шлицевых отвёрток;
- накидной или торцовый ключ на 10;
- стриппер или нож для разделки проводов:
- обычный паяльник с принадлежностями;
- лента для изоляционных работ;
- 2-х сторонний, монтажный скотч;
- самый простой мультиметр;
- светодиодная контролька с резистором 1К. Крокодил с минусом, щуп с плюсом;
3. Подготовить несколько вариантов электросхем автомобиля, на который требуется установить иммобилайзер;
4. Подробнейшим образом разобраться в функциональном значении каждого прибора и его подключении;
5. Наметить место, где можно будет установить иммобилайзер и организовать скрытные места его коммутации;
- оно не должно быть на виду. Скрытность – основа для удачного размещения иммобилайзера;
- лучше всего установить его под капотом автомобиля с управляемым им самим замком;
- или, как вариант, скрытно в салоне машины установить управляющий блок, а исполнительные реле – под капотом;
- замок капота не должен иметь доступа извне;
- рядом с ним должны отсутствовать источники излишней влаги и чрезмерного тепла;
- если установить прибор недалеко от источника радиоволн, то трудно будет ждать безупречной его работы;
6. Наметить места, где желательно установить блокировки;
- блокировать удобнее всего катушки зажигания, поскольку в этом случае ЭБУ не станет выдавать чек ошибки и, следовательно, прочитать её будет невозможно;
- однако блокировать можно и работу зажигания, бензонасоса и даже датчика положения коленвала.
Важно: иммобилайзер не является конкурентом охранной сигнализации. Зато их совместная работы на порядок увеличивает надёжность в сохранности автомобиля.
Советы по правильной установке
- заблокированный бензонасос на механике – запустят с толкача;
- на автомате – подадут напряжение напрямую;
- так же поступят и с заблокированным бензонасосом – подадут напряжение от, расположенных рядом, задних габаритов.
Так что если есть желание стать мастером по установке иммобилайзеров, то придётся повысить свои знания в части изучения всех электрических цепей машины. Как они работают и на что реагируют. Придётся понять, как будет вести себя ЭБУ при потере части сигналов от заблокированных датчиков и не разукрасит ли он табло устрашающими сигналами и иллюминацией. Что при этом будет демонстрировать система автомобильной диагностики. Злоумышленники умеют пользоваться сканером для профилактической диагностики её кодов.
Желание делать всё своими руками очень похвально, но к нему хорошо бы приложить ещё и умение. Если есть опасение, что его не хватит, то лучше обратиться к профессионалам.
ugonavto.net
Установка иммобилайзера, виды и цены.
Зачем нужен иммобилайзер
Штатный иммобилайзер.
В штатный ключ автомобиля установлен чип, именующийся транспондер, в котором хранится код для разрешения запуска двигателя. Если выточить точно такое же металлическое жало ключа, как у Вашего автомобиля, и попробовать запустить двигатель то штатный иммобилайзер опросит ключ на наличие чипа транспондера. Не обнаружив его, штатный иммобилайзер запрещает пуск двигателя.
Для чего нужен нештатный иммобилайзер.
Дополнительно установленный иммобилайзер состоит из центрального блока, цифрового реле для блокировки двигателя и метки которую автовладелец должен всегда носить с собой. Центральный блок иммобилайзера начинает опрашивать метку сразу после того как вы завели двигатель автомобиля. В случае если метка не обнаружена, центральный блок иммобилайзера передает информацию по радио каналу на цифровое реле блокировки. Которое в свою очередь блокирует необходимые электрические цепи в автомобиле для запрета запуска двигателя.
Большое отличие штатного иммобилайзера от нештатного заключается в том, что способы взлома штатного иммобилайзера хорошо известны. Тогда как нештатный иммобилайзер является неожиданностью для авто угонщика. Нештатный иммобилайзер ничем себя не выдает, у него нет световой и звуковой сигнализации. Цифровое реле, которое блокирует двигатель, имеет маленькие размеры и к нему не подключается дополнительных проводов. При грамотной установке “вживить” цифровое реле в штатную электропроводку так, чтобы угонщик не смог найти его, не составляет труда для профессиональных установщиков нашего техцентра.
Как отключить штатный иммобилайзер?
В основном, угонщики для обхода штатного иммобилайзера, используют способ подмены блока управления двигателя. В него уже вписаны коды новых чипов транспондеров. Также, с помощью компьютера устанавливают новую прошивку через диагностический разъём OBD, в которой отключен опрос чипа транспондера.
Все эти действия незаконны и производятся при помощи специального оборудования.
А как же обойти дополнительный, нештатный иммобилайзер?
Взломать его способами описанными и применяемые для штатного иммобилайзера невозможно. Даже если угонщик сможет найти центральный блок его отключение или подмена самого блока не даст никаких результатов. Центральный блок общается с цифровым реле на частоте 2.4Ггц по средством своего диалогового кода. Сымитировать данный сигнал не возможно. Остается только один единственный способ отключения нештатного иммобилайзера - это демонтаж цифрового реле блокировки двигателя.
В данном моменте важно качество установки, цифрового реле которым является скрытность его размещения внутри салона или под капотом автомобиля. При качественной установке угонщик потратить слишком много времени на поиск цифрового реле и отступит, переключившись на менее защищенный автомобиль.
Дополнительный замок капота в совокупности с иммобилайзером создает замкнутую цепочку для авто угонщика. Замки капота бывают электромеханические и механические. В первом случае замок капота подключается к иммобилайзеру, который в свою очередь закрывает его при исчезновении метки, и открывает при включенном зажигании и появлении метки. При правильной установке замка капота + иммобилайзера цифровое реле блокировки двигателя размещают под капотом автомобиля. Механические замки закрываются и открываются ключом. Размещение личинки замка обсуждаются непосредственно с клиентом.
Дополнительный иммобилайзер и замок капота в совокупности составляет часть противоугонного комплекса, который неоднократно помогал владельцам сохранить их автомобиль, спасая от угона.
alarmst.ru
Установка иммобилайзера. Стоимость установки контактного или бесконтактного иммобилайзера на авто в Санкт-Петербурге.
Установка контактного иммобилайзера
После установки контактного иммобилайзера для запуска двигателя автомобиля необходимо 
“прикладывание” или “проведение” меткой в определенном месте на торпеде или центральной консоли.Центральный блок может находиться в салоне автомобиля или под капотом в зависимости от особенностей конкретного иммобилайзера и от общего списка устанавливаемого на автомобиль противоугонного оборудования (например, есть ли замок капота или нет).
По типу работы устройства этой группы делятся:
- аналоговые
- цифровые
Аналоговые устройства
.jpg)
Выполняют блокировку с помощью обычных 12-вольтовых реле, иммобилайзер с аналоговыми реле блокировки (самый бюджетный вариант) является наиболее уязвимым, так как для срабатывания его реле требуется замыкание управляющего провода на кузов автомобиля или на постоянные +12В (даже не надо искать блокировки!)
Цифровые устройства
Выполняют блокировку с помощью специальных цифровых. Цифровые иммобилайзеры защищены от таких действий угонщиков(на кузове нет цифровых сигналов).
Отдельно из группы контактных цифровых иммобилайзеров стоит выделить MED 330.2, главной изюминкой которого является расположение главного блокировочного реле: внутри бензобака автомобиля.
Нахождение реле в бензобаке практически сводит к нулю попытки злоумышленников, пожелавших угнать автомобиль: вскрывать бензобак на улице очень непросто, да и небезопасно - ведь внутри легковоспламеняющиеся пары бензина, а на кузове автомобиля всегда присутствует статическое электричество...
Единственным способом угона здесь остается эвакуация, ну а уж от неё только спутниковые системы в силах защитить. Для снятия с охраны в MED 330.2 используется цифровой контактный ключ, который необходимо вставить и вынуть в считыватель перед началом поездки, управление реле осуществляется по штатной проводке автомобиля. Однако в связи с постоянным технологическим прогрессом появляются автомобили, установка на которые этого устройства становится невозможной.
Установка бесконтактного иммобилайзера
Средством снятия с охраны бесконтактных иммобилайзеров являются носимые (желательно отдельно от связки ключей) радиометки, работающие на высокой частоте.
Их преимуществом является защита от разбойного нападения (метка опрашивается во время движения, и в случае ее отсутствия включается блокировка двигателя), и простота в использовании (достаточно иметь ее при себе в кармане, документах, сумочке).
Также существует возможность подключать дополнительные реле блокировок, которые даже в случае обнаружения головного блока будут препятствовать запуску двигателя (они могут работать по радиоканалу, по штатной проводке или по цифровой шине данных). Большинство иммобилайзеров позволяют также управлять замком капота, а это дает возможность образовывать замкнутый круг защиты - устройство под капотом + замок.
Установка устройств без дополнительных меток
Первым и самым простейшим иммобилайзером без дополнительных меток является – “секретка”, т.е. кнопка или комбинация из кнопок (штатных или дополнительных) нажатие на которые разрешает запуск двигателя автомобиля.
Иногда, благодаря сложным комбинациям и фантазии мастеров и владельцев удается достигнуть хорошого уровня секретности, а следовательно и безопасности, однако злоумышленники давно научились сначала выслеживать и “пасти” машину, наблюдая за манипуляциями водителя, дабы понять устройство “секретки”.
В эту же группу следует отнести итальянский иммобилайзер Gemel, который является прямым конкурентом MED однако не погружается в бак. Особенность Gemel заключается в использовании цифровой клавиатуры вместо меток или ключей. Код из головы водителя нельзя украсть или сканировать, зато можно менять неограниченное число раз если нужно, например, передать машину на сервис или если есть подозрения, что кто-то его подсмотрел.
Еще более совершенным является цифровой иммобилайзер BioCode, распознающий владельца по отпечатку его пальца. С ним уж и потерять и забыть нечего. Работает одновременно с десятью отпечатками, которые добавляются или стираются только с помощь “Мастер-пальца” хозяина.
В любом случае, какой бы иммобилайзер вы ни выбрали, мы, как специалисты, рекомендуем дополнять его механическим или электромеханическим замком капота, потому что только в этом случае достигается максимальная эффективность противоугонного оборудования, а значит возрастает угоностойкость Вашего автомобиля.
www.arkanplus.ru
Способы установки иммобилайзеров в автомобиль, схема подключения
Одним из способов усиления устойчивости к угону автомобиля, как показала практика, является установка иммобилайзера на запуск двигателя. Иммобилайзеры классифицируются по количеству разрывов цепей и по типу кодового слова для разблокирования цепей запуска или иному способу (например ввод кодовой цифры штатной кнопкой автомобиля). Мною было установлено большое количество автомобильных иммобилайзеров разных типов и видов. Хочу отметить, что благодаря техническому прогрессу размеры иммобилайзеров уменьшаются а возможности растут от модели к модели.На мой взгляд высокую оценку цена - качество - надежность можно дать автомобильным иммобилайзерам Pandect IS-570. Иммобилайзер Pandect хорошо применим для блокировки не сильноточных цепей, отвечающих за работу двигателя автомобиля (например датчик положения коленвала или плюс питания форсунок).
брелок иммобилайзера
Преимущества и недостатки Pandect 570
Данная модель иммобилайзера достаточно компактна и хорошо встраивается в практически любой жгут проводки автомобиля, что является бесспорным преимуществом иммобилйзера Pandect . Единственным недостатком иммобилайзера Pandect IS-570 является неустойчивая связь между брелком и модулем блокировки (самим иммобилайзером) если последний расположен в подкапотном пространстве. Довольно часто можно наблюдать перебои в работе иммобилайзера, если брелок расположен рядом с включенным мобильным телефоном. Поэтому самостоятельная установка иммобилйзера не всегда приводит к высоким показателям надежности при эксплуатации. Здесь нужет опыт и статистика длительной эксплуатации иммобилойзера.
установка иммобилайзеров
Как видно из рисунка схема подключения иммобилайлера достаточно проста. При установки данного устройства необходимо уделить большое внимание маскировки основного блока.
разборка брелка иммобилайзера для замены батареек
Брелок иммобилайзера достаточно удобен в эксплуатации, разобрать брелок и поменять в нём батарейку возможно без использования отвёртки.
Цены на установку иммобилайзера
сильно зависят от типа и количества цепей, которые необходимо заблокировать. В простом варианте установки цена может составлять 2000 рублей. Но если необходимо выполнить большое количество блокировок ( в том числе нестандартных ), то цена установки иммобилайзера на автомобиль может достигать 5000 рублей. В любом случае цена определяется поставленной задачей.
Любые консультации по иммобилайзеру тел. (495) 608-55-32 Дмитрий.
dimmastercar.ru
Установка иммобилайзера на авто | Автоэлектрик
Современные модели устройств оснащены беспроводными реле - из-за отсутствия проводки, соединяющей иммобилайзер (его центральный блок) с реле, последние очень трудно обнаружить, тем более, что потенциальному угонщику неизвестно их точное количество. В современных моделях реле бывают двух типов: миниатюрные «пилюли», вплетенные в проводку автомобиля или реле, встроенные в штатные системы и замаскированные под их составляющие. Применяются и реле-призраки, работающие по технологии Wait Up – благодаря датчику движения, наличие такого реле можно обнаружить лишь при движении автомобиля, когда оно срабатывает и останавливает автомобиль. В неподвижного авто реле-призрак найти практически невозможно, а без его разблокировки автомобиль не сможет двигаться своим ходом.
- Блокирующее устройство включает следующие модули:
- центральный блок,
- транспондер,
- антенна (в бесконтактных моделях)
- светодиод,
- реле блокировки (в зависимости от модели).
По способу действия блокировочные устройства делятся на контактные, бесконтактные и биометрические – каждый вид имеет свои достоинства. При использовании контактного устройства блокировка снимается при контакте ключа и считывающего устройства. В бесконтактных моделях сигнал снятия блокировки передается на антенну в момент попадания в зону ее действия транспондера – небольшого бескнопочного брелка, автоматически передающего сигнал. Работа биометрического иммобилайзера основана на считывании биометрических данных владельца автомобиля с отпечатка пальца. Это охранное устройство не только препятствует несанкционированному запуску двигателя, но и способно при необходимости заблокировать работу двигателя автомобиля непосредственно во время движения. Автомобиль с угонщиком за рулем выезжает на дорогу, двигатель начинает плавно глохнуть, имитируя неисправность.Установка иммобилайзера не влияет на работу штатных систем автомобиля, не мешает их работе.
www.elektrik-avto.ru
