ГлавнаяРемонт ВАЗПодушка двигателя ваз 2112 верхняя

Подушка двигателя ваз 2112 верхняя


Замена подушек двигателя ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

Снимаем переднюю нижнюю опоруКомфорт в салоне автомобиля зависит от многих факторов, одним из которых является шумоизоляция. Вибрация кузова ее важная составляющая, которая зависит от подвески, качества дорожного покрытия, а также от работы двигателя. Уменьшить вибрации на кузов призваны опоры двигателя. Разбираемся, как выполняется замена опор двигателя своими руками. Все подушки двигателя в комплексе позволяют снизить вибрации от двигателя к кузову автомобиля:
  1. Замена правой подушки двигателя.
  2. Замена левой подушки двигателя.
  3. Замена задней подушки двигателя.
  4. Замена передней нижней подушки.
  5. Замена передней верхней подушки.

Замена правой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

поднимаем КПП домкратом
Снятие подушки двигателя показана на примере двигателя ВАЗ-2112. Для двигателей ВАЗ-2110,-2111 процесс аналогичен.Снимаем ремень генератора, ослабляем болт крепления генератора к двигателю (ключ на 13). Ослабляем болт, который фиксирует болт натяжителя и ослабляем натяжитель ремня генератора.Устанавливаем домкрат под картер двигателя, поддомкрачиваем.
  1. Отворачиваем гайку крепления подушки (Ключ на 15). 
  2. Отворачиваем два болта крепления подушки к кронштейну (ключ на 13).
  3. Отворачиваем три болта крепления кронштейна к правому лонжерону (головка на 17).
  4. Снимаем кронштейн (фото сделано при снятом двигателе).
Отворачиваем гайку крепления подушкиОтворачиваем два болта крепления подушки к кронштейну
Отворачиваем три болта крепления кронштейна к правому лонжеронуСнимаем кронштейн опоры двигателяОтвернув гайку, как показано на фото 1, снимаем и заменяем подушку.

Замена левой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Устанавливаем домкрат под КПП и тем самым приподнимаем двигатель:
  1. Отворачиваем гайку левой опоры силового агрегата (ключом на 15). Придерживая КПП, опускаем ее на упор.
  2. Снимаем верхний ограничитель подушки.
  3. Отворачиваем два болта крепления подушки к кузову (ключом на 13).
  4. Снимаем подушку.
Отворачиваем гайку левой опоры силового агрегата
Снимаем верхний ограничитель подушкиОтворачиваем два болта крепления подушки к кузовуСнимаем левую подушку двигателя ВАЗСнимаем нижний ограничитель подушки и вынимаем шпильку с лысками, исключающими ее проворачивание в кронштейне коробки передач.

Замена задней опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111

Устанавливаем домкрат под КПП:
  1. Отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузову (головкой на 17).
  2. Отворачиваем два болта крепления опоры к коробке передач (двумя ключами на 19) и снимаем опору.
  3. Для разъединения кронштейна задней опоры и подушки отворачиваем болт (ключом на 19), зажав кронштейн в тиски.
  4. Вынимаем болт. Собираем кронштейн и подушку в обратном порядке, соблюдая перпендикулярность их привалочных поверхностей и правильное расположение ограничителей.
Отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузовуОтворачиваем два болта крепления опоры к КППотворачиваем болт, зажав кронштейн в тискиВынимаем болт. Собираем кронштейн и подушку в обратном порядке
Кстати, отсутствие этой опоры КПП на 16кл двигателе существенно увеличивает дребезг рычага КПП.

Замена передней нижней опоры двигателя ВАЗ 2112

  1. Снимаем брызговик двигателя. Отворачиваем болт крепления штанги передней опоры к поперечине передней подвески (ключом на 15).
  2. Отворачиваем гайку болта крепления штанги к кронштейну передней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт.
  3. Снимаем опору. Установка передней опоры не вызывает затруднений, если остальные опоры моторного агрегата закреплены на своих местах. Необходимо лишь слегка покачивать двигатель, чтобы совместить отверстия.
Отворачиваем болт крепления штанги передней опорыОтворачиваем гайку болта крепления штанги к кронштейну передней опорыСнимаем переднюю нижнюю опору
На двигателях ВАЗ 2110 эта подушка не устанавливается.

Замена передней верхней опоры двигателя ВАЗ 2112

  1. Отворачиваем болт крепления штанги задней опоры к кузову (Ключом на 17), придерживая закладную гайку, чтобы она не выпала из короба.
  2. Вынимаем гайку и болт.
  3. Отворачиваем гайку болта крепления штанги задней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт 
  4. Снимаем штангу.
болт крепления штанги задней опоры к кузовугайка и болт подушки двигателягайка болта крепления штанги задней опоры двигателя
снимаем переднюю верхнюю опору двигателяНа двигателях ВАЗ 2110 эта подушка не устанавливается.Снять опоры двигателя самостоятельно сможет каждый, кто хотя бы раз сталкивался с небольшим ремонтом автомобилей. Главное соблюдать последовательность действий и в некоторых случаях поддомкратить КПП.Кстати, кроме штатных подушек двигателя можно установить и дополнительную опору.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробовать

Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьМногим водителям знакома замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Эта работа несложная, но избавляет от некоторых неприятностей. Правда, требуется она не часто. Пожалуй, опоры двигателя одни из самых стойких элементов этого автомобиля. Производитель не дает точных рекомендаций о сроках службы опор. Поэтому, делается это по мере износа. Производиться эта работа может в гараже или любом другом месте, где вы не будете мешать окружающим. Работа эта требует минимального количества инструментов. Не стоит бояться такого ремонта, нужно только взяться, и все у вас получится.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробовать
ДиагностикаЗамена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112, требуется в случае их неисправности. Основным симптомом поломки является дребезжание кузова, а также явная вибрация, усиливающаяся на малых оборотах. Все это говорит о проблемах с подушками силового агрегата. Как правило, ваша задача заключается в выяснении, какая из опор является проблемной. Это можно сделать, визуально осмотрев детали. На подушках не должно быть никаких трещин и деформаций. Признаком неисправности также является проседание двигателя на одну из опор. Выявив неисправность, следует приступить к ее устранению. ИнструментыРабота по замене опор крайне простая. Для ее выполнения не требуется никаких особых инструментов. Итак, вам потребуется:
  • Набор ключей. Не только обычных, но и головок;
  • Домкрат.
Как видите, список минимален.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗамена передней верхней опорыЭта опора стоит только на 12-х моделях. На «десятках» ее нет. Но, некоторые умельцы могут ее там укрепить. В таком случае, снятие подушки будет аналогичным. Работа состоит из нескольких этапов:
  • ключом ”17” откручивается болт, крепящий штангу опоры к кузову вашего автомобиля. При этом, гайка может выпасть из короба. Придерживайте ее;
  • Извлекаем гайку и болт;
  • Далее откручивается болт крепления штанги к двигателю. Для этого вам потребуется 2 ключа ”15”;
  • Болт также извлекается;
  • Остается только снять штангу.
Установка производится в обратном порядке. Есть один маленький нюанс. При установке не стоит сразу затягивать резьбовые соединения. Сначала наживите все болты, и только потом произведите их затяжку. Начинать лучше с места крепления к силовому агрегату.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробовать
Замена передней нижней опорыЭта опора устанавливается также только на «двенашку». В ее функции входит дополнительное смягчение вибраций, возникающих при работе мотора. Заменяют ее следующим образом:
  • Для начала снимается брызговик двигателя;
  • Используя ключ ”15”, откручиваем винт, который крепит штангу (передняя поперечина подвески);
  • Для снятия штанги с крепления передней опоры вам потребуется 2 рожковых ключа ”15”. Открутив гайку, винт извлекают;
  • Демонтируем опору от двигателя.
Монтаж не должен вызвать никаких трудностей. Но, только в случае наличия оставшихся опор на положенных местах. Для совмещения отверстий нужно чуть раскачивать двигатель.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗаменяем заднюю опоруЭта подушка требует к себе чуть больше внимания. Так как расположена неподалеку от коробки, что несколько осложняет ее извлечение.
  • Производится работа следующим образом:
    • Под коробку передач устанавливаем домкрат;
    • Головкой ”17” откручивают пару гаек, крепящих гнездо от опоры к кузову;
    • Используя ключи ”19”, нужно открутить винты, крепящие заднюю опору к КПП. Их всего 2;
    • Извлекаем опору вместе с гнездом. Зажимаем гнездо тисками, и откручиваем винт ключом ”19”.
  • Сборка опоры и ее установка на место производится с точностью до наоборот.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗаменяем левую опоруДля этого, устанавливается домкрат под КПП, и немного приподнимается:
    • В таком положении, используя ключ ”15”, можно открутить основную гайку, после чего коробка немного опускается;
    • Демонтируется ограничитель подушки сверху;
    • С помощью накидного ключа ”13” откручивают 2 гайки, крепящие опору к кузову, и снимают ее;
    • Далее снимается ограничитель снизу вместе со шпилькой.
    После чего, устанавливаем на место новую подушку.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗаменяем правую опоруЭта работа несложная. Но, для снятия именно этой опоры, придется произвести достаточно много дополнительных манипуляций. Итак, приступаем к ремонту:
    • Для начала снимаем ремень с генератора, он будет мешать. Далее слегка ослабляется крепление «гены» к мотору;
    • Ставим домкрат внизу картера мотора, и поднимаем его;
    • Откручивается гайка, крепящая подушку, воспользуйтесь ключом ”15”;
    • Выворачивают 2 винта, крепящих подушку к кронштейну;
    • Остается только скрутить 3 болта с лонжерона, и снять кронштейн;
    • Извлеките старую подушку, и установите новую.
    Сборка производится в обратной последовательности.Заключение. Амортизирующие элементы силового агрегата, также иногда требуют замены. Хотя, на отечественных авто они довольно надежны. Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112 не является сложной работой. С этим справится даже начинающий автомобилист.

    AutoFlit.ru

    Установка дополнительной опоры двигателя

    установка доп.опоры ДВСДоп.опора ДВС или по другому дополнительная штанга подвески двигателя, предназначена для ограничения продольных перемещений двигателя. Рассмотрим, какие еще преимущества способен принести тюнинг желтым железом и как его установить на 8ми клапанные и 16кл ДВС ВАЗ 2110 своими руками. Производители утверждают, что штанга была разработана и испытана на АВТОВАЗе, как штатный элемент подвески силового агрегата ВАЗ-2110. Работает при торможении двигателем или резком трогании с места. Увеличивает ресурс приводов ведущих колес и системы выпуска, улучшает динамику разгона автомобиля. Одобрено «ЗА РУЛЕМ».Купить дополнительную опору двигателя на автомобиль десятого семейства можно в интернет-магазинах (раздел "Тюнинг", код 1001.0100.04).Для того, чтобы установить доп.штангу ДВС потребуется ее разобрать на части. Затем снять модуль зажигания и установить деталь под №1. После этого устанавливаем часть №2 и закрепляем конструкцию болтом №3.доп опора двигателя ваз 2110разобранная опора ДВС ВАЗ 2110Установка дополнительной опоры двигателя Часть 1Установка дополнительной опоры двигателя часть 2Если установка производится на 8кл двигателе, тогда потребуется перенести модуль зажигания с помощью специального кронштейна (код 3705.0100.04).кронштейн модуля зажигания ВАЗ 2110установка кронштейна модуля зажигания вверхустановка кронштейна модуля зажигания низмодуль зажигания на кронштейнекронштейн для ВАЗ 2110 16л (код 3705.0300.04)На 16кл двигателе такой кронштейн не понадобится, но установка опоры несколько сложнее из-за меньшего места под капотом. Работы лучше производить на подъёмнике, а вместе с этим рекомендуется установить штатную опору от 8кл на коробку передач. Если двигатель 1,6л, тогда потребуется кронштейн (код 3705.0300.04).

    Заключение

    Владельцы автомобилей, которые уже установили себе подобную опору замечают, что при трогании с места двигатель не болтается, как раньше. Следовательно подушки двигателя менее подвержены разрушению и износу. Решается "болезнь" десяток - срыв нижнего патрубка радиатора. На счет вибраций мнения расходятся, часть утверждает, что их стало меньше, а противники говорят об их увеличении.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Снятие и установка двигателя ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Снятие и установка двигателя ВАЗ 2110, 2111 и 2112 Ресурс двигателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 или ВАЗ 2112 в среднем составляет 125-200тыс. км. пробега и сильно зависит от множества факторов (качества сборки на заводе, от качества моторного масла, ухода за двигателем и манеры езды). В некоторых случаях удобнее заменить двигатель с боре, чем выполнять его капремонт..

    Снятие двигателя в сборе

    Потребуется: помощник, смотровая яма или эстакада, подъемное устройство (таль тельфер или лебедка грузоподъемностью не менее 200кг.), набор инструментов.1. Снять капот. Пометить маркером положение четырех шайб, чтобы упростить его обратную установку.пометить маркером шайбы капота вазСнять капот ваз2. Сбросить давление в топливной системе, включив стартер на10-15с. при отключенной фишке с проводами от бензонасоса (или сняв его предохранитель).лючок бензонасосаотключить фишку с проводами от бензонасоса ваз3. Снять аккумуляторную батарею.Снять аккумуляторную батареюСнять аккумуляторную батарею4. Снять пластиковую накладку двигателя.Снять пластиковую накладку двигателяСнять пластиковую накладку двигателя5. Снять корпус воздушного фильтра.Снять корпус воздушного фильтраСнять корпус воздушного фильтра6. Отсоединить трос привода дроссельной заслонки от двигателя.На двигателе ВАЗ 21124 (1,6л) поддеваем отверткой стопорную пружину и снимаем ее с сектора. Затем повернув сектор против часовой стрелки до упора, извлекаем наконечник троса из прорези сектора. Извлекаем трос вместе с резиновым держателем из кронштейна крепления оболочки троса (кронштейн выполнен заодно с впускным модулем). поддеваем отверткой стопорную пружину и снимаем ее с сектораОтсоединить трос привода дроссельной заслонки от двигателяНа двигателе ВАЗ 2112 (1,5л) снимаем пластмассовый наконечник троса и отворачиваем гайку. Извлекаем трос из кронштейна.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Установка дополнительной опоры двигателя

    установка доп.опоры ДВСДоп.опора ДВС или по другому дополнительная штанга подвески двигателя, предназначена для ограничения продольных перемещений двигателя. Рассмотрим, какие еще преимущества способен принести тюнинг желтым железом и как его установить на 8ми клапанные и 16кл ДВС ВАЗ 2110 своими руками. Производители утверждают, что штанга была разработана и испытана на АВТОВАЗе, как штатный элемент подвески силового агрегата ВАЗ-2110. Работает при торможении двигателем или резком трогании с места. Увеличивает ресурс приводов ведущих колес и системы выпуска, улучшает динамику разгона автомобиля. Одобрено «ЗА РУЛЕМ».Купить дополнительную опору двигателя на автомобиль десятого семейства можно в интернет-магазинах (раздел "Тюнинг", код 1001.0100.04).Для того, чтобы установить доп.штангу ДВС потребуется ее разобрать на части. Затем снять модуль зажигания и установить деталь под №1. После этого устанавливаем часть №2 и закрепляем конструкцию болтом №3.доп опора двигателя ваз 2110разобранная опора ДВС ВАЗ 2110Установка дополнительной опоры двигателя Часть 1Установка дополнительной опоры двигателя часть 2Если установка производится на 8кл двигателе, тогда потребуется перенести модуль зажигания с помощью специального кронштейна (код 3705.0100.04).кронштейн модуля зажигания ВАЗ 2110установка кронштейна модуля зажигания вверхустановка кронштейна модуля зажигания низмодуль зажигания на кронштейнекронштейн для ВАЗ 2110 16л (код 3705.0300.04)На 16кл двигателе такой кронштейн не понадобится, но установка опоры несколько сложнее из-за меньшего места под капотом. Работы лучше производить на подъёмнике, а вместе с этим рекомендуется установить штатную опору от 8кл на коробку передач. Если двигатель 1,6л, тогда потребуется кронштейн (код 3705.0300.04).

    Заключение

    Владельцы автомобилей, которые уже установили себе подобную опору замечают, что при трогании с места двигатель не болтается, как раньше. Следовательно подушки двигателя менее подвержены разрушению и износу. Решается "болезнь" десяток - срыв нижнего патрубка радиатора. На счет вибраций мнения расходятся, часть утверждает, что их стало меньше, а противники говорят об их увеличении.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Снятие и установка двигателя ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Снятие и установка двигателя ВАЗ 2110, 2111 и 2112 Ресурс двигателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 или ВАЗ 2112 в среднем составляет 125-200тыс. км. пробега и сильно зависит от множества факторов (качества сборки на заводе, от качества моторного масла, ухода за двигателем и манеры езды). В некоторых случаях удобнее заменить двигатель с боре, чем выполнять его капремонт..

    Снятие двигателя в сборе

    Потребуется: помощник, смотровая яма или эстакада, подъемное устройство (таль тельфер или лебедка грузоподъемностью не менее 200кг.), набор инструментов.1. Снять капот. Пометить маркером положение четырех шайб, чтобы упростить его обратную установку.пометить маркером шайбы капота вазСнять капот ваз2. Сбросить давление в топливной системе, включив стартер на10-15с. при отключенной фишке с проводами от бензонасоса (или сняв его предохранитель).лючок бензонасосаотключить фишку с проводами от бензонасоса ваз3. Снять аккумуляторную батарею.Снять аккумуляторную батареюСнять аккумуляторную батарею4. Снять пластиковую накладку двигателя.Снять пластиковую накладку двигателяСнять пластиковую накладку двигателя5. Снять корпус воздушного фильтра.Снять корпус воздушного фильтраСнять корпус воздушного фильтра6. Отсоединить трос привода дроссельной заслонки от двигателя.На двигателе ВАЗ 21124 (1,6л) поддеваем отверткой стопорную пружину и снимаем ее с сектора. Затем повернув сектор против часовой стрелки до упора, извлекаем наконечник троса из прорези сектора. Извлекаем трос вместе с резиновым держателем из кронштейна крепления оболочки троса (кронштейн выполнен заодно с впускным модулем). поддеваем отверткой стопорную пружину и снимаем ее с сектораОтсоединить трос привода дроссельной заслонки от двигателяНа двигателе ВАЗ 2112 (1,5л) снимаем пластмассовый наконечник троса и отворачиваем гайку. Извлекаем трос из кронштейна.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    •