Почему машина глохнет при торможении? Основные причины автонедуга
Многим водителям знакома ситуация, когда машина глохнет при торможении, что особенно не приятно в пробках, хотя в других дорожных условиях она также не вызывает положительных эмоций. На ВАЗовских моделях автомобилей причину возникновения данной неисправности можно выявить, а в некоторых случаях и устранить собственными силами.Машина глохнет при торможении по причине:
повреждения и нарушения целостности гидровакуумного шланга;
неисправности бензонасоса (засорения);
понижения уровня жидкости в системе тормозов;
нарушения в работе датчика холостых оборотов.
Окончательную причину такого поведения двигателя возможно выявить только при визуальном осмотре и доскональной диагностике перечисленного выше оборудования.
Поиск первопричиныПоиск неисправностей приводится на примере ВАЗ 2109.Вначале нужно проверить тормоза. На 2109 тормоза вакуумные и проверить их работоспособность можно не выходя из салона. Для этого достаточно заглушить двигатель, затем раз шесть прокачать педаль «тормоз», оставить ее вжатой в пол и вновь завести мотор. Если педаль пойдет назад, значит с тормозами все в норме. В противном случае необходимо искать утечку тормозной жидкости. Как правило, основное место утечки места подключения шланга и сам шланг. На местах соединений подтягиваются хомуты, а шланг осматривается на наличие трещин и пятен, которые бы указывали на микротрещины или повреждения.Не исключено, что резиновая прокладка на клапане внутри цилиндра износилась и потеряла эластичность, такой вариант поломки также нельзя сбрасывать со счетов.
Проверка насоса топлива После проверки тормозов нужно поднять капот и проверить работу бензонасоса. Проверка много времени не займет. Нужно ослабить хомут на конце нагнетателя возле карбюратора.После этого несколько раз аккуратно, чтобы не залить топливом моторный отсек (проще вставить конец шланга в пластиковую бутылку), нажать на рычаг ручной прокачки насоса. Если топливо пошло, значит все нормально, если нет, тогда необходима еще одна проверка. Теперь от насоса отсоединяется и всасывающий шланг а выходное отверстие закрывается пальцем. При ручной прокачке на пальце можно почувствовать давление. Если оно есть, значит насос работоспособен и необходимо чистить фильтры и продувать топливную магистраль. При отсутствии давления можно сразу задумываться об адресе ближайшего автомагазина для покупки нового насоса.Проверка датчикаКогда тормоза и топливное оборудование оказалось исправным, черед проверки переходит к датчику. Однако необходимо запастись дополнительным оборудованием, одной отверткой и руками его не проверить. Теперь основным диагностическим инструментом будет тестер с режимами измерения сопротивления и постоянного напряжения.Очередность операций проверки датчика следующая:
от датчика отсоединяют колодку питания;
один провод вольтметра садится на корпус машины, а второй вставляется в штекер разъема датчика;
двигатель заводится и тестер должен показать напряжение, чуть больше 12-ти вольт;
При наличии напряжения датчик подлежит замене, при его отсутствии необходимо проверить всю цепь подачи питания.
Как видно из выше изложенного, причин того, что машина глохнет при торможении, может быть множество. Например, если двигатель инжекторный, то при резком торможении форсунки не успевают закрываться, или если «загорелые», закрываются не полностью, вот движок переливает и он глохнет. Специалисты рекомендуют в таком случае слить масло, промыть двигатель и залить в бак хороший бензин с промывочными присадками для чистки форсунок. Предварительно было бы нелишним и бак хорошо промыть, а топливную магистраль продуть, чтобы промывка не погнала с бака всю грязь в фильтры и в распылитель.
AutoFlit.ru
Не качает бензонасос на ВАЗ 2110? Выявление и устранение причин неисправности
Ситуация, когда глохнет двигатель и не качает бензонасос на ВАЗ 2110, может поставить начинающего автолюбителя в сложное положение. Особенно, если он плохо знаком с системой подачи топлива и ее конфигурацией, а также с перечнем оборудования, которое обеспечивает штатное функционирование данной системы. Отсутствие топлива на выходном штуцере насоса еще не является фактом его выхода из строя.Не качает бензонасос на ВАЗ 2110 не только из-за своей поломки, так как может быть несколько причин такого его поведения. Теперь главное не паниковать и в первую очередь вспомнить, когда машина заправлялась в последний раз. Показатель индикатора на приборной панели еще ни о чем не говорит. Датчик уровня в баке может «залипнуть», как и стрелка на индикаторе (см. список причин почему он может не работать). Если машине уже больше 3-х лет и она промеряла своими шинами больше 100 тысяч пробега, то от ее систем и оборудования можно ожидать любых сюрпризов в плане отказов.
Порядок тестирования причин отказа Следующей под подозрение попадает электрическая проводка запитки насоса. В цепи питания от бортовой системы автомобиля до электрического мотора насоса находится плавкая предохранительная вставка и реле. Установлены они не на основной плате предохранителей, а на дополнительной, которая на «десятке» помещена под передней панелью справа от блока рулевого управления. Если смотреть на этот дополнительный блок, то реле и предохранительная вставка электродвигателя насоса будет находится слева (там всего три набора реле и предохранителей).Проверка проводки не требует особых знаний и не занимает большого времени. Но если с электропитанием все в норме, дальнейшая проверка требует демонтажа корпуса насоса.Причины, заложенные в насосеПолностью не подавать топливо насос может только по двум причинам:
перегорание обмоток электродвигателя;
топливный фильтр забился до такой степени, что оставшегося диаметра сечения их отверстий не хватает для вытягивания насосом топлива из бака.
Как первая, так и вторая причины равноправно вероятны, при этом они взаимосвязаны. При загрязнении фильтров, когда их давно не только не меняли, но и не чистили, их пропускная способность резко снижается. К этому можно прибавить процессы осадки на стенках топливной магистрали различных примесей и добавок, которые водятся в нашем бензине в огромном количестве. Как следствие, повышается нагрузка на бензонасос, он работает на пределе возможностей и начинает перегреваться. Охлаждается бензонасос циркулирующим через него топливом, так как оно имеет более низкую температуру по сравнению с водой и является прекрасным охладителем. Но это определение правдиво только для качественного бензина (редкость в наше время). Следовательно, некондиционный бензин не может в достаточной степени охладить работающий с перегрузками насос и обмотки его электродвигателя прогорают.
Чтобы сразу не приступать к разбору бензонасоса, необходимо убедиться в достаточном уровне проходимости участка топливной магистрали, проложенной от входного штуцера до бензобака.Перед началом любых работ, связанных с тестированием или ремонтом топливного оборудования, необходимо в первую очередь сбросить давление в магистрали. Для этого из цепи электропитания насоса изымается предохранитель, а двигателю дается время на выработку остатков бензина, после чего он самостоятельно глохнет. Статья по теме: "Почему перегорает предохранитель бензонасоса". Для окончательного стравливания давления необходимо сделать несколько дополнительных оборотов стартером, как от аккумулятора, так и вручную.Убедившись, что топливные шланги не забиты, а фильтр высокой очистки не загрязнен и ничего не препятствует поступлению бензина к насосу, можно с уверенностью констатировать факт, что не качает бензонасос на ВАЗ 2110 в связи с выходом из строя его электромотора. Имеется еще вариант, что заклинило нагнетатель, но это не меняет ситуации – бензонасос требует полной замены.
Многим водителям знакома ситуация, когда машина глохнет при торможении, что особенно не приятно в пробках, хотя в других дорожных условиях она также не вызывает положительных эмоций. На ВАЗовских моделях автомобилей причину возникновения данной неисправности можно выявить, а в некоторых случаях и устранить собственными силами.Машина глохнет при торможении по причине:
Проверка датчикаКогда тормоза и топливное оборудование оказалось исправным, черед проверки переходит к датчику. Однако необходимо запастись дополнительным оборудованием, одной отверткой и руками его не проверить. Теперь основным диагностическим инструментом будет тестер с режимами измерения сопротивления и постоянного напряжения.Очередность операций проверки датчика следующая:
Ситуация, когда глохнет двигатель и не качает бензонасос на ВАЗ 2110, может поставить начинающего автолюбителя в сложное положение. Особенно, если он плохо знаком с системой подачи топлива и ее конфигурацией, а также с перечнем оборудования, которое обеспечивает штатное функционирование данной системы. Отсутствие топлива на выходном штуцере насоса еще не является фактом его выхода из строя.Не качает бензонасос на ВАЗ 2110 не только из-за своей поломки, так как может быть несколько причин такого его поведения. Теперь главное не паниковать и в первую очередь вспомнить, когда машина заправлялась в последний раз. Показатель индикатора на приборной панели еще ни о чем не говорит. Датчик уровня в баке может «залипнуть», как и стрелка на индикаторе (см. список причин почему он может не работать). Если машине уже больше 3-х лет и она промеряла своими шинами больше 100 тысяч пробега, то от ее систем и оборудования можно ожидать любых сюрпризов в плане отказов.
Как первая, так и вторая причины равноправно вероятны, при этом они взаимосвязаны. При загрязнении фильтров, когда их давно не только не меняли, но и не чистили, их пропускная способность резко снижается. К этому можно прибавить процессы осадки на стенках топливной магистрали различных примесей и добавок, которые водятся в нашем бензине в огромном количестве. Как следствие, повышается нагрузка на бензонасос, он работает на пределе возможностей и начинает перегреваться. Охлаждается бензонасос циркулирующим через него топливом, так как оно имеет более низкую температуру по сравнению с водой и является прекрасным охладителем. Но это определение правдиво только для качественного бензина (редкость в наше время). Следовательно, некондиционный бензин не может в достаточной степени охладить работающий с перегрузками насос и обмотки его электродвигателя прогорают.
