Ваз 2110 ремонт ручника

Доработка ручника ВАЗ 2110

Если у Вас тормозные накладки и сами тросы в хорошем состоянии, а ручник не держит, тогда Вам может помочь доработка тросов ручника. Это не сложная операция, с которой справится каждый. На первой фотографии видно, почему стояночный тормоз не держит. Витки пружины смыкаются и просто не дают тросу больше хода. Нужно просто укоротить пружину. Я отрезал по 11 витков, но думаю нужно было отрезать по 15. После этого трос сможет натягиваться сильнее и сильнее зажимать колодки. доработка ручника ваз 2110

Вторая часть доработки ручника касается рычага. В одном месте он упирается в пружину и не дает раздвигать колодки по максимуму. Решение простое, надо выпилить около 4 мм напильником. Доработка ручника ВАЗ 2110

Кстати, а Вы знаете, как доработать тормоза без переделок?

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Замена троса ручника на ВАЗ 2109 и 2110. Обойдемся без СТО

Качусь с горки или замена троса ручника на ВАЗ 2109 и 2110 в гаражных условиях. Тема достаточно актуальная в виду того, что степень фиксации ручного тормоза всегда интересовала каждого водителя. Как ни крути, а это дополнительный гарант безопасности как на трассе, так и на стоянке. В некоторых случаях аварийные ситуации случаются из-за того, что большинство водителей пренебрегают правилами эксплуатации ручным тормозом, или же сознательно доводя его до неисправного состояния. О том, как правильно им пользоваться и что для этого необходимо давайте рассмотрим ниже.Принцип действия и алгоритм заменыЗамена троса ручника на ВАЗ 2109 и 2110 проводится своими силами в течении получаса, если вы конечно не лентяй и не поедете в автосервис для проведения ремонта. Для этого нам необходимо следующее оборудование и инструменты:

Домкрат;
Новый трос ручного тормоза;
Новый ремкомплект резиновых втулок;
Тормозные колодки барабанного типа для задних колес;
Набор автомобильных инструментов;
Башмаки для клина скатов.

При условии, что это все у нас готово, то мы можем приступать к ремонту. Итак,

Обязательно наличие эстакады или смотровой ямы, так как без них мы не сможем попасть под днище авто;
Ставим авто на нейтралку, тщательно клиним передние колеса от возможного прокручивания;
Убеждаемся, что ручник опущен в положение «выкл», лезем под днище авто и с помощью накидка отвинчиваем центральный шток – натяжитель троса ручника, который находится в задней части трансмиссии. Характерная отличительная черта это рычаг с двумя натяжителями на концах;
После, как трос будет спущен с переднего натяжителя, приступаем к задней части. Для этого поочередно поддомкрачиваем задние колеса, срываем крепежные болты и снимаем колеса;

У нас освобождается доступ к тормозному блоку и цилиндру. С помощью крестообразной отвертки отвинчиваем 3 винта и снимаем крышку тормозного модуля. Видим перед собой две колодки и тормозной цилиндр с тросом – натяжителем;
Учитывая, что ранее мы ослабили центральный шток, с помощью пассатижей отсоединяем нижний рычаг троса с тормозной колодки, предварительно сняв пружину;
Достав трос ручного тормоза с одной стороны, можно приступать к другой, предварительно одев на место прежнего новый трос. Далее устанавливаем модульно тормозной комплекс. При необходимости колодки нужно заменить, иначе вам придется это сделать только спустя пару тысяч км;
Обработав второе колесо подобным образом, нам остается только завести вторые концы на центральный натяжитель и поджать его до соответствующего уровня гайкой;
Проверка работоспособности проходит следующим образом: автомобиль ставится под уклон не менее 25% на ручник. Количество фиксаций не должно превышать границ от 2 до 7;
Далее следует выйти из авто и попробовать сдвинуть машину с места вниз, приложив физические усилия, если такового не получилось, то вы все сделали правильно, в противном случае необходимо поджать немного трос ручного тормоза;

Выполнение всех условий может говорить о том, что вам можно следовать дальше и никакой техосмотр вам не страшен.

Для тех, кто не до конца разбирается, ручник во всех автомобилях находится между двумя передними сидушками. Его могут накрывать различные ящички – бардачки, но это не важно. Основное назначение – фиксация стоянки авто без посторонней помощи, даже когда включена нейтралка и под колесами находится дорога под уклоном, что составляет соотношение не более 1/4.На этом основные моменты рассмотрения темы, замена троса ручника на ВАЗ 2109 и 2110 окончена. Надеемся, что наши рекомендации помогут многим неопытным водителям оперативно и качественно провести замену троса ручника на моделях ВАЗ самостоятельно без обращения за помощью к квалифицированным мастерам.

AutoFlit.ru

Ремонт троса ручного тормоза ВАЗ

Со временем ручной тормоз на автомобилях ВАЗ не держит так, как раньше. Происходить это может по причине износа оболочки троса ручника, в результате чего через образовавшиеся отверстия на трос попадает грязь, которая мешает нормальной работе. Менять трос ручника на новый не обязательно, можно его отремонтировать.

Чтобы определить состояние троса ручника потребуется его снять. Процесс демонтажа показан на видео:

Осматриваем оболочку троса ручного тормоза на наличие потертостей. Проверяем работу троса и пружины, вытягивая и отпуская трос. Его перемещению ничего мешать не должно. Чаще всего для восстановления работы троса следует смазать его синтетической смазкой (масло не применять, оно загустеет на морозе). А также устранить потертости в оболочке, для предотвращения попадания грязи во внутрь.Потертости можно "залатать" изолентой, но есть другой, более продуктивный способ - использовать термокембрик, который можно купить в строительном магазине. Одеваем его на трос ручника и нагреваем для того, чтобы он сжался по всему периметру троса. После установки такой дополнительной оболочки и смазки троса его смело можно использовать еще несколько лет. Процесс проверки состояния и ремонт троса ручника показан на видео:

Кстати, термокембрик можно установить и на новый трос ручника, что продлит его срок службы. Добавим, что есть еще один способ доработки ручника.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai