Ваз 2112 замена тормозных передних колодок на
Замена передних колодок ВАЗ 2110
 | Срок службы передних тормозных колодок ВАЗ 2110, 2111 и 2112 составляет 30-50 тыс.км., либо при достижении толщины фрикционных накладок в 1,5мм. А Вы знаете, как заменить тормозные колодки своими руками? |
- Отогнуть край стопорной пластины нижнего болта колесного цилиндра, используя пассатижи.
- Отвернуть нижний болт ключом "на 13", придерживая направляющий палец рожковым ключом "на 17".
- Вытащить болт вместе с пластиной.
   |
Установка тормозных колодок производится в обратной последовательности. Перед установкой следует зачистить посадочные места от грязи. Чтобы вдавить поршень внутрь цилиндра можно воспользоваться пассатижами. Либо установить внутреннюю колодку и опутить скобу в рабочее положение, а затем сдвинуть скобу отверткой опираясь на тормозной диск, утапливая поршень (отвертку вставить через отверстие суппорта).
После замены тормозных колодок нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни встали в рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости.Стоит отметить, что тормозные колодки меняются только комплектом, в противном случае при торможении автомобиль может уводить в сторону. Также проследить процесс замены можно на видео: Кстати, а Вы знаете, какой комплект передних тормозных колодок лучше выбрать? xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2110 и 2112. Тормозная безопасность
Довольно часто требуется замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2110 и 2112. Обусловлена популярность этой работы особенностями тормозной системы на этих моделях. Задние тормоза испытывают повышенные нагрузки, и даже правильная и аккуратная эксплуатация приводит к высокой степени износа колодок, а также барабанов. Последние служат несколько дольше. В любом случае, каждый владелец этих моделей должен уметь самостоятельно заменять колодки. Иначе, вам придется регулярно тратиться на поездки в автосервис, что отрицательно скажется на вашем семейном бюджете. Никаких особых сложностей в процессе этой работы нет.
ДиагностикаЗамена задних тормозных колодок на ВАЗ 2110 и 2112 производится в случае их износа. Некоторые механики рекомендуют заменять колодки также при замене барабана. Производитель рекомендует менять этот расходник раз в 30.000 километров. Но, на практике это происходит через 5000-15000 километров, в зависимости от особенностей вождения, технического состояния автомобиля, марки колодок.Первым признаком износа является скрип и скрежет при торможении. При появлении таких звуков, следует провести визуальный осмотр колодок. Для этого, с помощью отвертки вытаскивают резиновую заглушку из тарелки, и осматривают накладку. Ее толщина не должна быть менее 1,5 мм. В противном случае, ее следует заменить. Несвоевременная замена приводит к снижению эффективности торможения, повышенному износу барабанов, выдавливанию поршней тормозных цилиндров и разгерметизации тормозной системы.
ЗаменаУчтите, что колодки необходимо менять на обоих колесах оси одновременно. Иначе возникнут проблемы с распределением давления при торможении. Для работы вам потребуются следующие инструменты:- Домкрат;
- Опора под автомобиль;
- Ключ на 12 (в некоторых случаях шестигранник на 7);
- Молоток;
- Брусок;
- Пассатижи;
- Шлицевая отвертка.
Замена производится в следующем порядке:- Автомобиль поднимается на домкрате, и под него ставится опора. При наличии большого подкатного домкрата можно сразу поднять зад машины целиком;
- Ключом на 12 откручиваются направляющие. В некоторых вариантах исполнения направляющие имеют шестигранник (7);
- Наносим по периметру крепления барабана жидкий ключ. После чего, поворачивая понемногу колесо, наносят удары по краю барабана. Делают это с помощью молотка. Чтобы не повредить деталь необходимо бить через деревянную проставку. При этом, обязательно следите, чтобы удары наносились равномерно со всех сторон. Иначе барабан перекосит, и дальнейшее снятие значительно усложнится;
- Берем отвертку, и с ее помощью демонтируем стяжную пружину сверху;
- Опять же с помощью отвертки следует снять направляющую пружину;
- Отсоединяем стяжную пружину снизу, и демонтируется передняя колодка;
- Демонтируем распорную планку;
- Отсоединяется направляющая пружина от задней колодки. После чего можно вывести рычаг, приводящий в движение ручник из зацепления с тросом;
- Снимаем рычаг привода стояночного тормоза. Для этого, снимают шплинт с его оси, и снимают колодку;
- Сборка конструкции начинается с установки рычага ручника. На его ось одевается колодка, и все это дело шплинтуется;
- Делаем крючок из проволоки, и с его помощью надеваем направляющие пружины.
ДополнительноПосле установки новых колодок, необходимо отрегулировать ручник:- Ослабляем контргайку натяжителя;
- Вращением регулировочной гайки натягиваем трос, добиваемся хода на 3-5 зубьев;
- Если колеса при опущенном рычаге вращаются нормально, а при поднятом не крутятся. Затягиваем контргайку.
AutoFlit.ru
