ГлавнаяРемонт ВАЗВаз 2114 подушки двигателя признаки неисправности

Ваз 2114 подушки двигателя признаки неисправности


Как самому проверить подушки двигателя? Простые советы

Как самому проверить подушки двигателя? Простые советыВопрос, которым задаются многие автолюбители, как проверить подушки двигателя. Первые признаки - это появление стучащего звука в районе коробки переключения передач. При этом стучать начинает во время пересечения неровностей, например, рельсов или лежачих полицейских, при пересечении или проезде неровной дороги. Стук появляется из-за провисшей коробки переключения передач, соответственно кулиса – задевает поперечную тягу и стучит. Устранить данную неисправность возможно либо с помощью профессионалов на СТО либо самому в гараже.Статья по теме: "Убираем стук и скрип в передней подвеске".Как проверить подушки двигателя?Прочитав данную статью до самого конца, у вас не останется этого вопроса, а появится даже теоретическое понимание как сделать ремонт самостоятельно. Но обо всем по порядку. Для того чтобы проверить целостность подушек мотора, вам понадобится: домкрат и деревянные пни или другая опора, а так же монтировка или толстая палка (обычная деревянная).
  • Во-первых, следует загнать автомобиль в гараж или иную территорию с ровным полом;
  • Во-вторых, поднимаем автомобиль при помощи домкрата заодно из передних колес и в середине машине, точнее под движком устанавливаем деревянное бревно или иную опору и убираем домкрат;
  • В-третьих, лягте под машину и осмотрите подушки на двигателе. При визуальном осмотре можно выявить: затвердевание резины, наличие трещин и порывов, а так же расслоение опоры, точнее, отсоединение металлической ее части от резиновой.
Статья по теме "Какой лучше купить автомобильный домкрат".Как самому проверить подушки двигателя? Простые советыПосле визуального осмотра, если не было обнаружено указанных недочетов, выполните проверку люфтов крепления опор мотора к кузову или передней балке машины. Чтобы осмотр был полноценным, при помощи монтировки или палки отклоните опоры двигателя в сторону. Если вы выявили недопустимое отклонение люфта в местах крепления опоры к кузову, произведите ремонт самостоятельно, или соберите автомобиль для дальнейшей транспортировки на станцию. Для этого, установите домкрат под колесо, затем из-под поддона двигателя уберите опору, которая была установлена, при этом проверьте, хорошо ли прикручена опора мотора, при необходимости затяните болты и гайки ключом или трещоткой. Убираем стук коробки передачКак убрать стук в коробке передач, при этом, не меняя подушки двигателя. Чтобы устранить или приглушить неприятный звук, вам потребуется резиновый шланг. Его то и необходимо самостоятельно установить на тягу или кулису. Это конечно не рациональная замена подушке, тем не менее, вы еще некоторое время сможете проехать без посторонних звуков, или таким несложным маневром подготовить автомобиль к продаже.Как самому проверить подушки двигателя? Простые советы
Самостоятельная замена подушекВ зависимости от типа и модели автомобиля, приобретите новую подушку. Если ваш авто является ходовой отечественной моделью, достаточно зайти в ближайший к вам специализированный авто магазин. А вот если машина является раритетной или эксклюзивной, то к покупке стоит отнестись более скрупулезно, для этого лучше изначально снять деталь. И уже с примером подушки вышедшей из строя отправится в магазин, ну или на авто разбор.Порядок действий:
  • 1. Отключите провод с аккумулятора, который уходит на массу, поднимите машину и установите при необходимости опоры;
  • 2. С помощью домкрата приподнимите мотор, дабы обеспечить доступ к неисправной детали;
  • 3. Открутите болты с мест крепления к двигателю и кузову и демонтируйте неисправную деталь;
  • 4. Новую установите на место старой и произведите ее протяжку, при этом, что бы избежать вибрации и посторонних шумов, затягивайте гайки на работающем двигателе. И соберите все узлы, которые ранее демонтировали.
Своевременно проверяя подушки двигателя и устраняя их неисправность, вы обеспечите себе и своим пассажиром комфортное и безопасное передвижение, как по городу, так и за его пределами. Вовремя заботьтесь о своем авто и оно ответит вам взаимностью.

AutoFlit.ru

Все о замене подушки двигателя на ВАЗ 2114. Действуем по схеме

Все о замене подушки двигателя на ВАЗ 2114. Действуем по схемеЧасто владельцы отечественных автомобилей задумываются о том, как производится замена подушки двигателя на ВАЗ 2114. Это и не странно, ведь этот компонент системы воспринимает на себя основную нагрузку от трансмиссии. Со временем резиновые подушки могут выходить из строя, а это влечет за собой появление дополнительных ненужных нагрузок на основные детали машины. Этого допускать нельзя ни в коем случае.Замена подушки двигателя на ВАЗ 2114 производится в несколько основных этапов. Однако для начала в обязательном порядке нужно провести подробную диагностику, чтобы убедиться, что излишняя вибрация является следствием их разрыва. Стоит помнить, что для проверки состояния, обязательно нужно приподнимать двигатель. Это делается, чтобы опоры оказались свободными, то есть их можно было бы визуально рассмотреть.Все о замене подушки двигателя на ВАЗ 2114. Действуем по схеме
ЗаменаЕсли в результате проверки оказалось, что подушка на ВАЗ 2114 оказалась в весьма плачевном состоянии, то ее обязательно нужно немедленно заменить. Для этого для исключения различного рода проблем сначала отключается минус клемма аккумулятора. Если двигатель уже поднят, то можно начинать проводить работу, а если нет, то стоит этим заняться. Еще раз стоит отметить, что подъем следует производить предельно аккуратно, чтобы не повредить радиатор или вентилятор.Далее нужно удалить болты, с помощью которых опоры крепятся к раме. Для этого они отворачиваются с помощью разводного или рожкового ключа. Сквозной болт с гайкой извлекаются. Теперь можно снять подушку с опоры.Теперь можно заняться установкой нового элемента конструкции. Далее все манипуляции происходят в обратном порядке. Все резьбовые соединения предварительно нужно смазать герметиком. Это позволит сохранить их герметичность. При затяжке болтов это так же следует учитывать. Не стоит сильно усердствовать, чтобы не повредить саму резьбу и элементы, которые подвергаются соединению. В противном случае велика вероятность, что придется дополнительно покупать ряд запасных частей, а это лишние расходы. Все о замене подушки двигателя на ВАЗ 2114. Действуем по схеме
ПроверкаИтак, мы решили проверить, как там себя чувствуют подушки двигателя. Для начала придется взять в руки домкрат. С его помощью автомобиль приподнимается над землей. Далее под него стоит подложить какие-нибудь подпорки. Сам домкрат удаляется, а точнее устанавливается под картер двигателя. Далее идет процесс приподнятия двигателя. Лучше всего при проведении этой процедуры дополнительно использовать деревянный брусок. Именно он подкладывается между домкратом и поддоном автомобиля.Статья по теме "Какой лучше купить автомобильный домкрат".Теперь можно заняться проверкой самих резиновых подушек. Они могут подвергаться самым различным воздействиям в ходе эксплуатации, а соответственно на них могут образовываться самые разнообразные дефекты. Со временем они могут попросту растрескаться, разорваться, затвердеть. Все это свидетельствует о снижении эффективности этого конструктивного элемента.Все о замене подушки двигателя на ВАЗ 2114. Действуем по схеме
Теперь нужно проверить люфт между пластинами опор и двигателем. Он может присутствовать или отсутствовать. В первом случае обязательно нужно после опускания двигателя подтянуть крепеж опор.Если говорить о предупреждении подобной ситуации, то все подушки двигателя можно смазать специальными защитными веществами. Это в значительной степени продлит срок их эксплуатации.Итак, процесс монтажа мы рассмотрели, а это означает, что наша статья подходит к своему логическому завершению. Теперь каждый знает, как производится замена подушки двигателя на ВАЗ 2114. Как видно, в этом нет ничего сложного.

AutoFlit.ru

Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробовать

Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьМногим водителям знакома замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Эта работа несложная, но избавляет от некоторых неприятностей. Правда, требуется она не часто. Пожалуй, опоры двигателя одни из самых стойких элементов этого автомобиля. Производитель не дает точных рекомендаций о сроках службы опор. Поэтому, делается это по мере износа. Производиться эта работа может в гараже или любом другом месте, где вы не будете мешать окружающим. Работа эта требует минимального количества инструментов. Не стоит бояться такого ремонта, нужно только взяться, и все у вас получится.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьДиагностикаЗамена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112, требуется в случае их неисправности. Основным симптомом поломки является дребезжание кузова, а также явная вибрация, усиливающаяся на малых оборотах. Все это говорит о проблемах с подушками силового агрегата. Как правило, ваша задача заключается в выяснении, какая из опор является проблемной. Это можно сделать, визуально осмотрев детали. На подушках не должно быть никаких трещин и деформаций. Признаком неисправности также является проседание двигателя на одну из опор. Выявив неисправность, следует приступить к ее устранению. ИнструментыРабота по замене опор крайне простая. Для ее выполнения не требуется никаких особых инструментов. Итак, вам потребуется:
  • Набор ключей. Не только обычных, но и головок;
  • Домкрат.
Как видите, список минимален.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗамена передней верхней опорыЭта опора стоит только на 12-х моделях. На «десятках» ее нет. Но, некоторые умельцы могут ее там укрепить. В таком случае, снятие подушки будет аналогичным. Работа состоит из нескольких этапов:
  • ключом ”17” откручивается болт, крепящий штангу опоры к кузову вашего автомобиля. При этом, гайка может выпасть из короба. Придерживайте ее;
  • Извлекаем гайку и болт;
  • Далее откручивается болт крепления штанги к двигателю. Для этого вам потребуется 2 ключа ”15”;
  • Болт также извлекается;
  • Остается только снять штангу.
Установка производится в обратном порядке. Есть один маленький нюанс. При установке не стоит сразу затягивать резьбовые соединения. Сначала наживите все болты, и только потом произведите их затяжку. Начинать лучше с места крепления к силовому агрегату.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗамена передней нижней опорыЭта опора устанавливается также только на «двенашку». В ее функции входит дополнительное смягчение вибраций, возникающих при работе мотора. Заменяют ее следующим образом:
  • Для начала снимается брызговик двигателя;
  • Используя ключ ”15”, откручиваем винт, который крепит штангу (передняя поперечина подвески);
  • Для снятия штанги с крепления передней опоры вам потребуется 2 рожковых ключа ”15”. Открутив гайку, винт извлекают;
  • Демонтируем опору от двигателя.
Монтаж не должен вызвать никаких трудностей. Но, только в случае наличия оставшихся опор на положенных местах. Для совмещения отверстий нужно чуть раскачивать двигатель.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробовать
Заменяем заднюю опоруЭта подушка требует к себе чуть больше внимания. Так как расположена неподалеку от коробки, что несколько осложняет ее извлечение.
  • Производится работа следующим образом:
    • Под коробку передач устанавливаем домкрат;
    • Головкой ”17” откручивают пару гаек, крепящих гнездо от опоры к кузову;
    • Используя ключи ”19”, нужно открутить винты, крепящие заднюю опору к КПП. Их всего 2;
    • Извлекаем опору вместе с гнездом. Зажимаем гнездо тисками, и откручиваем винт ключом ”19”.
  • Сборка опоры и ее установка на место производится с точностью до наоборот.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗаменяем левую опоруДля этого, устанавливается домкрат под КПП, и немного приподнимается:
    • В таком положении, используя ключ ”15”, можно открутить основную гайку, после чего коробка немного опускается;
    • Демонтируется ограничитель подушки сверху;
    • С помощью накидного ключа ”13” откручивают 2 гайки, крепящие опору к кузову, и снимают ее;
    • Далее снимается ограничитель снизу вместе со шпилькой.
    После чего, устанавливаем на место новую подушку.Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112. Стоит попробоватьЗаменяем правую опоруЭта работа несложная. Но, для снятия именно этой опоры, придется произвести достаточно много дополнительных манипуляций. Итак, приступаем к ремонту:
    • Для начала снимаем ремень с генератора, он будет мешать. Далее слегка ослабляется крепление «гены» к мотору;
    • Ставим домкрат внизу картера мотора, и поднимаем его;
    • Откручивается гайка, крепящая подушку, воспользуйтесь ключом ”15”;
    • Выворачивают 2 винта, крепящих подушку к кронштейну;
    • Остается только скрутить 3 болта с лонжерона, и снять кронштейн;
    • Извлеките старую подушку, и установите новую.
    Сборка производится в обратной последовательности.Заключение. Амортизирующие элементы силового агрегата, также иногда требуют замены. Хотя, на отечественных авто они довольно надежны. Замена подушек двигателя на ВАЗ 2110 и 2112 не является сложной работой. С этим справится даже начинающий автомобилист.

    AutoFlit.ru

    Как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115? Доступные способы

    Как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115? Доступные способыДовольно часто автолюбители задаются вопросом, как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115. Ведь этот прибор имеет склонность выходить из строя в самый неподходящий момент. Вовсе не секрет, что с неработающим генератором далеко не уедешь. Батарея разрядится довольно быстро, что опять же не пойдет ему на пользу. Поэтому, следует при первых признаках неисправности сразу снять этот узел. Дальше возможно поставить новый, или отремонтировать старый. В большей части случаев оптимальным вариантом будет ремонт генератора, это можно сделать самостоятельно. Только нужно выявить причину поломки.Как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115? Обычно спрашивают люди, имеющие явные проблемы с этой деталью. Обычно на генерирующее устройство обращают внимание при плохой зарядке аккумулятора. Как правило, водитель замечает на панели загоревшуюся лампочку. Это позволяет наиболее быстро устранить неисправность. Но, иногда, проблема проявляется севшим неожиданно аккумулятором. При этом, лампа совершенно не реагирует на низкое напряжение в сети. В таком случае, обязательно проверьте работоспособность батареи, возможно с генератором все в порядке.Как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115? Доступные способыДля проверки не стоит проводить эксперименты со снятием клеммы на работающем генераторе. При этом, возникает скачок напряжения, что выведет из строя электронику автомобиля. Поэтому, для проверки вооружитесь обычным мультиметром. Проверка производится в режиме измерения напряжения. Заводится двигатель, затем, дается ему погреться несколько минут. Это позволит напряжению нормализоваться. После чего, доводим обороты мотора до 3000, и включаем все электроприборы: печку, обогрев стекол, дальний свет. Замерьте в этом состоянии напряжение на клеммах батареи. Аппарат не должен показывать менее 13,2 В. Если показания меньше, то однозначно поломка в генераторе. Хотя иногда причина неисправности в окислении контактов на аккумуляторе. После чистки проведите проверку еще раз. Проверить реле-регулятор можно следующим образом, сначала замеряется напряжение под нагрузкой. После чего все приборы отключают. И еще раз производят измерения. При нормальном регуляторе показания не изменятся, или изменятся в пределах 0,1 В. Если прибор покажет увеличение напряжения, то скорее всего, проблема в реле. Как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115? Доступные способыСнятиеПеред работой поставьте автомобиль на ручник, под задние колеса ставят противооткатные упоры. Производят снятие в следующем порядке:
    • Снимается клемма с аккумулятора, это следует делать при всех работах с электронными системами автомобиля;
    • Машина домкратится, снимается правое колесо;
    • Брызговик откручивают;
    • С генератора снимают колодку разъема D;
    • После чего, с помощью ключа на 10 откручивают провод с вывода В++. Провода снимаются;
    • Ослабляется регулировочный винт генератора. Снимается ремень. Винт следует полностью выкрутить. Демонтируем натяжную планку;
    • С помощью головки на 17 откручивают 3 винта, крепящих кронштейн генератора к блоку цилиндров;
    • Извлекается генератор;
    • Снимают кронштейн, для этого откручивается гайка, делается это ключом на 13. Винт извлекается.
    Как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115? Доступные способыРазборкаПосле снятия, можно перейти к ремонту. Для этого, необходимо разобрать генератор, делается это следующим образом:
    • Разжимаем фиксаторы крепления крышки, и снимаем ее;
    • Крестовой отверткой откручивают 2 винта, крепящих регулятор напряжения;
    • Отсоединяется колодка проводов с регулятора, и он окончательно снимается с генератора;
    • С помощью ключа на 10 скручивается гайка, крепящая провод конденсатора. Далее откручивается винт, крепящий сам конденсатор;
    • Снимаем диодный мост. Для этого, откручиваем крестовой отверткой винт крепления блока. Следом выкручивают несколько винтов, крепящих выводы обмотки. На винтах находятся изолирующие шайбы;
    • Отводим выводы обмотки, и снимаем диодный блок;
    • Удерживая от проворачивания головку газовым ключом, шестигранником откручивают шкив;
    • Крестовой отверткой выкручивают 4 винта, скрепляющих крышки;
    • Помечаем положение крышек относительно друг друга. Разъединяем обе половинки;
    • Извлекаем статор;
    • Зажимаем крышку с ротором в тиски. Выколоткой выбиваем его;
    • Остается только с помощью съемника снять подшипник.
    Как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115? Доступные способыСборка производится в обратном порядке. Вместо вышедших из строя деталей устанавливаются сменные. Будьте аккуратны при установке подшипника. Нельзя забивать его непосредственно молотком. Следует использовать для этого трубу подходящего диаметра.Заключение. Ремонтировать отечественные автомобили приходится достаточно часто. При этом, у каждой машины имеются свои слабые места. Вопрос, как снять генератор на ВАЗ 2114 и 2115, не редкость среди владельцев этих моделей. В целом, это работа не сложная, один раз выполнив ее, вы гарантированно сможете ее повторить.

    AutoFlit.ru

    Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114. Список и комментарии от СТО

    Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114. Список и комментарии от СТОНынешняя доступность услуг автосервиса не избавляет автовладельца от необходимости знать признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114 и других узлов машины. С ней нужно дружить, к ней стоит прислушиваться – и тогда вы будете ездить на авто, а не лежать под ним (или платить за соответствующие работы немаленькие суммы). Что касается ДД, то не стоит думать о нем как о чем-то незначительном, соотнося его функции с небольшими размерами. От этого датчика зависит штатность работы движка: он контролирует моменты возникновения детонации, зачастую определяет ее причины, передает информацию бортовым «мозгам», которые корректируют опережение зажигания и налаживают воспламенение поступающей в мотор смеси. «Позднее зажигание» - одна из иллюстраций совместной работы системы управления и датчика детонации. Если не регулировать процесс, будут постоянно перегреваться определенные узлы (в частности, шатуны), они быстрее изнашиваются, все чаще требуется разноплановый текущий ремонт, а затем – и капиталка.Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114 можно определить и по показаниям бортового компьютера, и по поведению самого автомобиля.Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114. Список и комментарии от СТОТревожные симптомы
    • Двигатель начинает подтраивать. Это говорить что ДД не подает сигналы в систему управления, и она не подстраивает опережение зажигания;
    • Динамика заметно ухудшается, машина начинает тупить при разгоне;
    • Разгон становится замедленным, движок ревет, а авто набирает скорость медленно;
    • «Check Engine» загорается, когда трогаешься, когда катишься под горку и когда разгоняешься. Причем если «Чек» горит только при включении зажигания, и секунд через 6 гаснет – это нормально: «мозги» тестируют все узлы машины.
    Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114. Список и комментарии от СТОПодсказки от компьютераБортовая система может дать знать, что не так с ДД, если сумела определить место сбоя. Нужно лишь запомнить номера ошибок:
    • Код 0325 показывает, что в наличии обрыв провода питания. Наиболее распространенная версия произошедшего – окисление контактов, сама проводка рвется крайне редко. Зачистка клемм в большинстве случаев устраняет неприятности. Однако если после обработки ошибка не исчезла, нужно проверять ремень ГРМ: значит, перескочил на несколько зубьев. После выставления его по меткам проблема исчезает;
    • 0328 в большинстве случаев сигнализирует о неисправностях высоковольтных проводов, однако в ряде случаев может опять же сообщать о перескоке ремня;
    • 0326 и 0327 говорят о низком сигнале, поступающем с датчика детонации. Здесь возможны 2 варианта: либо разболталась затяжка ДД, либо опять-таки окислились контакты.
    Отметим, что сам по себе датчик детонации – вещь весьма надежная. Его поломки редки и обычно связаны с физическими повреждениями. Так что в любом случае перед проверкой самого ДД нужно «прозвонить» проводы и клеммы.Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114. Список и комментарии от СТОПроверка датчикаЕсли соединения в норме, а «Чек» горит, придется заняться диагностикой самого датчика. Расположен он достаточно неудобно, между 2-м и 3-м цилиндром (это дает ему возможность снимать показания со всего блока). Для проверки выполняем такой алгоритм:
    • Отключаем зажигание и лезем под капот;
    • Если стоит 2-хконтактный датчик детонации, гайка скручивается ключом на 13, если 1-контактный, берется инструмент на 22;
    • Мультиметр (или вольтметр) настраивается на режим работы с максимумом в 200 Мв;
    • Электроды аппарата подсоединяются к клеммам ДД. Официально считается, что показателя вольтметра (дескать, напряжение есть) достаточно. Однако опытные водители так не считают: датчик должен реагировать на удары, вызванные детонацией. Поэтому проводятся дополнительные исследования: ручкой отвертки легонько обстукивается датчик; во время ударов показатели измерителя должны меняться. Если они остаются постоянными – ДД требует замены.
    Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114. Список и комментарии от СТОКупить новый датчик можно в любом автомагазине. Перед тем, как за ним отправляться, обратите внимание, какой тип стоит на вашей модели – резонансный (похож на бочонок со стержнем с нарезкой) или широкополосный («таблетка» с разъемом, похожим на компьютерный USB-вход). Они не взаимозаменяемы. В случае выхода из строя ДД утешают 2 момента: во-первых, случается это чрезвычайно редко, во-вторых, стоит он сущие копейки. Отечественные варианты «затянут» максимум на 250 руб. Но даже если вы разоритесь на датчик производства «Bosch», больше 500 выложить не придется. А вот игнорировать признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114 не стоит: ремонтировать блок цилиндров обойдется в десятки раз дороже.

    AutoFlit.ru

    •