Значки неисправностей на панели приборов Фольксваген Поло седан. Спидометр фольксваген поло
Приборная панель Фольксваген Поло седан
Самые горячие российские поклонники творчества немецкого автоконцерна из Вольфсбурга могут обводить красным кружочком дату 10 сентября − именно в этот день, в 2010 году в дилерские центры стали поступать первые партии седанов Фольксваген Поло. Бюджетный автомобиль за полмиллиона рублей − где ж такой еще сыщешь? Вдобавок, немцы подписали контракт с калужским заводом, что не может не радовать патриотично настроенных фанатов серии.
Начиналось все с банальных тестов − гигантского автопробега по всей матушке−России, а закончилось − летней презентацией в Москве и подготовкой мощностей в Калуге для сборки немецкого «новичка». Так докатилось до нас пятое поколение седана.
Другим значимым событием стала рестайлинговая операция по изменению внешности «калужанина». В мае прошлого года российские покупатели смогли оценить новые бампера и светотехнику машины, а в интерьере свежую расцветку салона, похорошевший руль и улучшенную шумоизоляцию.
Одна из модернизаций коснулась приборной панели управления. Теперь собственники седана Поло не увидят на экране бортового компьютера кроваво−красных «пятен», которые при ближайшем рассмотрении представляют собой цифровые обозначения. На дисплей компьютер выводит общую информацию об автомобиле: пробег, температуру двигателя, часы, шкалу расхода топлива и т.д.
При соответствующем запросе компьютер может выдавать сведения о количестве километров до следующего ТО. Отныне вся эта информация предстанет перед владельцем в черно−белом варианте. Наконец−то, экран будет хоть как−то гармонировать с кругами тахометра и спидометра, а не вызывать сплошное раздражение!
Помимо индикаторов бортового компьютера на приборной панели можно обнаружить два главных показателя, отвечающих за скорость автомобиля и обороты двигателя, − тахометр и спидометр.
Электронный тахометр демонстрирует частоту вращения коленвала. На полукруге находятся восемь цифр, означающих, что максимальная отметка по оборотам достигает 8000. Учитывая, что при пиковом крутящем моменте в 155 Нм для обоих моторов (90 и 110 л.с.) коленвал раскручивается максимум до 4000 об./мин., у шкалы есть еще солидный запас делений. Но, конечно, давить гашетку в пол до упора, пока стрелка не достигнет красной зоны, не следует − чревато выходом из строя узлов двигателя.
С правой стороны приборной панели находится другой индикатор − спидометр, указывающий на скорость машины. Здесь шкала также сделана с запасом, так как «максималка» для 90−сильного агрегата составляет 178 км/ч, а для 110−сильного − 191 км/ч. На табло крайняя цифра − 240 км/ч, а цена деления − 5 км/ч.
Обозначение индикаторов
Прежде чем приступить к описанию контрольных и сигнальных ламп на приборной панели стоит выделить еще несколько индикаторов. В верхней части расположены две стрелки, которые при активации начинают мигать зеленым цветом. Они являются указателями правого и левого поворотов. Включение происходит одновременно с нажатием на рычаг на рулевой колонке. Если лампа начинает чаще мигать или постоянно горит, то это признак свидетельствует о неисправности в одном из поворотников.
В нижней части приборной панели, под экраном компьютера, можно разглядеть две кнопки. Та, на которой имеется надпись 0.0/SET, отвечает за настройку часов и сброс суточного пробега. Чтобы обнулить показания счетчика на дисплее компьютера, необходимо включить зажигание и нажать несколько раз на кнопку. При помощи кнопки также можно настраивать часы и минуты. Для активации времени нужно нажать на вторую кнопку рядом. Комбинация двух клавиш помогает сбрасывать интервал прохождения ТО и проверять, сколько дней осталось до следующего сеанса.
Внутри тахометра на панели управления кроме цифр могут высвечиваться различные лампы и индикаторы. Некоторые из них совсем не желательны для любого водителя.
Например, индикатор перегрева охлаждающей жидкости, отображаемый на панели в виде красного значка с кипящей водой. Если он загорается, то автомобиль следует остановить и дать «движку» подышать свежим воздухом. А пока он «дышит», постараться разобраться с причиной перегрева. В крайней случае стоит обратиться на СТО.
Другой индикатор тоже не сулит ничего хорошего − значок красного цвета, напоминающий масленку. Он появляется при активации зажигания и исчезает после пуска мотора. Возможно, что давление упало из−за смены сезона − такое бывает, когда двигатель активнее начинает потреблять масло. Тогда ничего страшного в подобной ситуации нет: покупаете канистру (лучше держать про запас небольшую однолитровку для доливки) и заливаете нужное количество жидкости, сверяясь с щупом. Плохо, если повышенный расход масла связан с течью в узлах силового агрегата. В этом случае рекомендуется съездить на обслуживание.
Еще один красный «негодник» на шкале тахометра − значок аккумуляторной батареи. Если после того, как вы завели двигатель, индикатор продолжает гореть (не важно − ярко или едва−едва), значит, отсутствует зарядка. В основном причинами неисправности становятся генератор, в котором провисает или обрывается ремень привода, или регулятор напряжения. С горящим индикатором движение стоит прекратить, потому что в цепи зарядки может случиться замыкание, которое нередко является причиной возгорания.
Если после пуска мотора на панели управления продолжает гореть желтый руль, то возникла проблема с электроусилителем. В подобной ситуации помогает выключение «движка» и его повторный запуск. Если сигнальная лампа не исчезла или стала часто загораться на тахометре, тогда автомобилю − прямая дорога в сервис, поскольку резкий сбой в работе усилителя может привести к серьезным последствиям на дороге.
При наличии на седане Поло системы курсовой устойчивости на панели управления может гореть контрольная лампа со значком в виде машины, уходящей в занос. В стандартной ситуации она появляется на пару секунд после включения зажигания, а затем пропадает. Постоянно она может гореть в том случае, если владелец лично отключил опцию из салона.
Еще одна желтая пиктограмма − задний противотуманный фонарь. Она появляется на панели при активации подсветки. То же самое касается дальнего света фар − контрольная лампа носит синий светофильтр.
С другой стороны от бортового компьютера в круге спидометра можно наблюдать еще более оживленный ассортимент индикаторов. Красный восклицательный знак в кружочке − контрольная лампа стояночного тормоза. При активированном зажигании он может гореть в трех случаях: при низком уровне тормозной жидкости в бачке, при появлении неисправности в тормозной системе или, собственно, при поднятом «ручнике». Если произошел сбой в работе тормозов, то параллельно с индикатором загорается желтый кружок с надписью ABS, свидетельствующий о проблеме в антиблокировочной системе.
Пиктограмма с человечком, сидящим в кресле, напоминает о том, что при начале движения необходимо пристегиваться ремнем безопасности. Иконка гаснет сразу же, как только водитель пристегивает ремень. При включенном зажигании и незакрытой двери (или неплотно закрытой) на панели горит соответствующий красный значок.
Для «мозгов» двигателя на седане Поло предусмотрена отдельная сигнальная лампа желтого цвета с надписью EPC. Если все нормально функционирует, значок, появившийся при включенном зажигании, гаснет после пуска силовой установки. В противном случае − в ЭБУ возникла неприятность, из−за которой блок переходит на аварийную программу работы, позволяющей продолжать путь. Откладывать в долгий ящик проблему с электронным блоком не стоит. Лучше обратиться к опытным профессионалам с необходимым диагностическим оборудованием.
Для «движка» придумана желтая иконка, которая появляется на табло при повороте замка зажигания и исчезает после пуска агрегата.
Раз на автомобиле установлена система курсовой устойчивости, то и соответствующая пиктограмма неисправности должна присутствовать на шкале спидометра. Возникновение на панели машины в заносе при работающем моторе говорит о поломке в системе ESP.
На «приборке» может появиться еще один человечек желтого цвета, сидящий боком. Если значок возник сразу же при включении зажигания, то медлить с поездкой в сервис не стоит, так как он сигнализирует о неисправности с подушками безопасности. Дело не в том, что при ДТП подушка может не сработать, а в том, что она может активироваться в любой момент во время движения.
Начинающим «половедам» не стоит забывать о количестве топлива в баке. Если со шкалой уровня бензина возникла проблема, то в любом случае о критической отметке топлива напомнит специальный датчик, который загорится на спидометре в виде значка, похожего на колонку. На седане Поло это происходит, когда в баке остается бензина на дистанцию в 80 км. Всем автолюбителям не рекомендуется ездить на резервных остатках. В противном случае попадание воздуха в бензонасос может привести к поломке устройства.
Единственный зеленый индикатор на спидометре установлен для владельцев калужского седана с автоматической трансмиссией. Приподнятая ступня в зеленом кружочке напоминает водителю о том, что чтобы переместить рычаг переключения передач в положение для движения, нужно для начала нажать на тормозную педаль.
Возможные причины индикации Check Engine
Наконец, последняя сигнальная лампа, которая часто тревожит не только «половедов», но и собственников других автомобилей, − Check Engine (в простонародье, «чек двигателя»). Причин появления надписи на табло может быть много, так как сигнал поступает от бортового компьютера, который контролирует всю электронику авто. «Чек» может загораться вследствие использования некачественного топлива. В этом случае для устранения неполадки рекомендуется слить плохой бензин.
Неверный зазор или треснувший изолятор на свечах могут также послужить причиной появления надписи «чек» на табло компьютера. Катушку зажигания тоже следует изучить − измерить сопротивление или хотя бы посмотреть, идет ли искра. Неисправный лямбда−зонд часто становится проблемным местом. Проверяем датчик и в случае наличия повреждений меняем его на новый.
Для устранения ошибки «чек» некоторым автомобилистам приходится менять катализатор или чистить форсунки двигателя.
Низкое давление в топливной рампе (менее 3 атмосфер) может быть вызвано засором бензонасоса, в результате которого всплывет предупреждение «чек». Для устранения проблемы стоит почистить топливный фильтр и сеточку в баке. В запущенном случае придется покупать новый бензонасос.
Последним вариантом являются высоковольтные провода, вызывающие ошибку «чек» у бортового компьютера. Если мегомметр показывает сопротивление ниже 500 кОм, то провода следует заменить.
Все перечисленные выше проблемы являются наиболее распространенными среди автомобилистов. Если ни один метод решения не помог разрешить дилемму, то записываемся в ближайшую СТО и везем машину на диагностику.
Напоследок, стоит отметить, что сигнальные лампы на калужском «бюджетнике» не всегда могут вовремя сработать. В иных случаях они вообще не загораются на приборной панели. Так что отчаявшийся водитель, автомобиль которого неожиданно потерял мощность или заглох, не способен разобраться, в чем загвоздка. В итоге проблема нередко выливается в дорогостоящий ремонт. Поэтому если вы будете уделять своему «железному коню» как можно больше времени и осуществлять должный уход, то, возможно, в будущем количество неприятностей с основными узлами авто сократится.
Вы считаете статью полезной? Поделитесь с друзьями:
poloavto.ru
Volkswagen Polo | Спидометр /одометр / счётчик суточного пробега
|
Рис. 1.34. Спидометр/одометр/ счётчик суточного пробега: 1 – спидометр; 2 – одометр/счётчик суточного пробега; 3 – кнопка выбора показания |
Спидометр
Спидометр показывает скорость автомобиля в км в час и (или) в милях в час.
Одометр и счётчик суточного пробега
При установленном в положение «ON» ключе зажигания на дисплее – показания одометра или счётчика суточного пробега.
Одометр записывает пробег автомобиля с начала эксплуатации. Счетчик суточного пробега может также использоваться для измерения длины отдельных поездок или пробега между заправками.
|
ВНИМАНИЕ Следите за показаниями одометра и сравнивайте их с графиком техобслуживания. Несоблюдение этого графика может привести к повышенному износу или повреждению частей автомобиля. |
|
Рис. 1.35. Переключение режимов одометра |
|
Рис. 1.36. Обнуление счётчика суточного пробега |
Для обнуления счётчика суточного пробега нажмите кнопку выбора показания 3 и удерживайте её около 2 с.
automn.ru
Моталка спидометра Фольксваген Поло
Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Фольксваген Поло 2014 2017 года выпу...
КРУТИЛКА ДЛЯ VOLKSWAGEN POLO Бесплатная доставка по всей России Гарантия на прибор 5 лет! Заказать можно здесь:...
www.odo-service.ru Крутилка спидометра Volkswagen Polo - это устройство для самостоятельного увеличения пробега...
Бесплатная доставка Оплата при получении Гаринтия 4 года Официальный сайт Can-Krutilka.ru Продажа приборов для...
Прибор работает через разъем из салона автомобиля через разъем OBD2. Подмотка использует цифровую шину CAN...
Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Фольксваген Тигуан 2016 года выпус...
Видео-Инструкция по настройке крутилки спидометра. Подключение к автомобилю и подготовка к работе.
http://auto-electronica.ru/contacts/ Корректировка пробега на Фольксваген Поло 2014 г.в. в автосервисе Гефест в Подмосковье....
Как это работает?
Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Caravelle, Transporter 2015-2017 года выпуска.
Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Рапид 2012 - 2017.
Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Фольксваген Кадди 2010-2015 года...
В наличии подмотка спидометра для 132 различных моделей автомобиля. Ознакомиться подробнее можно на сайте:...
Сервис-центр по корректировке одометров. Официальный сайт http://одометр.рф Бесплатная доставка по РФ! Оплата...
В установочный комплект входят оригинальные контакты и провода. Скорость до 3000 км/ч Звоните и заказывайте!...
Сервис-центр по корректировке одометров. Официальный сайт http://одометр.рф Бесплатная доставка по РФ! Оплата...
Сервис-центр по корректировке одометров. Официальный сайт http://одометр.рф Бесплатная доставка по РФ! Оплата...
Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Фольскваген Джетта 2015-2017 года...
http://auto-electronica.ru/the-adjustment-path/ Корректировка пробега на Фольксваген поло 2015 г.в. в автосервисе Гефест в Подмоско...
http://www.avtodiagnostika.by/ КАН-Намотчик предназначен для проверки электронных одометров путем увеличения показаний...
В наличии подмотка спидометра для 132 различных моделей автомобиля. Ознакомиться подробнее можно на сайте:...
Бесплатная доставка Оплата при получении Гаринтия 4 года Официальный сайт Can-Krutilka.ru Продажа приборов для...
Бесплатная доставка Оплата при получении Гаринтия 4 года Официальный сайт Can-Krutilka.ru Продажа приборов для...
Бесплатная доставка Оплата при получении Гаринтия 4 года Официальный сайт Can-Krutilka.ru Продажа приборов для...
Бесплатная доставка Оплата при получении Гаринтия 4 года Официальный сайт Can-Krutilka.ru Продажа приборов для...
Это видео создано в редакторе слайд-шоу YouTube: http://www.youtube.com/upload.
Не регулировка тахометра,а блокатор спидометра Фольксваген Поло Фольксваген Пассат Фольксваген Гольф...
Крутилка спидометра CAN для Volkswagen Phaeton в диагностический разъем OBDII. Высокая скорость намотки! Чтобы накрутит...
Бесплатная доставка Оплата при получении Гаринтия 4 года Официальный сайт Can-Krutilka.ru Продажа приборов для...
![Крутилка, моталка, намотка спидометра на УАЗ Буханка 2017 - [odo-service.ru]](/800/600/https/i.ytimg.com/vi/nzT8iSigf6o/mqdefault.jpg)
www.odo-service.ru Крутилка спидометров это уникальное устройство, которое имитирует движение автомобиля...
Корректировка пробега через диагностический разъём OBD2 на примере volkswagen polo 2012 (скрутить пробег фольксваген...
Коррекция пробега Фольцваген Поло, по диагностике, быстрый и надёжный вариант.
Корректировка спидометра Фольксваген Поло +79268898585 Реутов Носовихинское шоссе 17 в.
Корректировка пробега на Volkswagen POLO 2015 через разъем OBD в ODO-Сервис СПб.
Сервис-центр по корректировке одометров. Официальный сайт http://одометр.рф Бесплатная доставка по РФ! Оплата...
Прошивка 8252.
http://motalka.umi.ru.
the sims 3 todas as expansoes download baixar jogos ps2 via utorrent mario maker pc download tio nacho clareador resenha fts 2016 apk tp apontamento 63w 2017 como clonar o whatsapp de outra pessoa ss iptv lista atualizada need for speed most wanted download completo para pc em portugues assistir filme deuses do egito dublado completo
debojj.net
Volkswagen Polo | Спидометр | Фольксваген Поло
Спидометр
Спидометр в Audi A4, иначе и не могло быть, является электронным измерительным прибором так же, как и измеритель числа оборотов. Он также обрабатывает импульсы числа оборотов, которые он (не так, как тахометр) получает от датчика на коробке передач. Там измеряется, с какой частотой вращаются колеса.
Сигнал вращения колес используется как измерительная величина для определения пробега, а также в работе индикатора интервала технического обслуживания, индикатора расхода топлива, в регулировке громкости звука радиоприемника и в работе бортового компьютера. Поэтому возникла идея посылать этот сигнал и на спидометр и отказаться от вала спидометра, который обеспечивает привод в старых механических спидометрах.
Если спидометр не работает, то вначале проверьте соответствующий предохранитель в коробке предохранителей (глава Электротехническое оборудование).
Счетчик пробега
Индикация общего и дневного пробега в Audi A4 осуществляется жидкокристаллическим дисплеем. Чтобы нельзя было манипулировать данными о пробеге – данные о пробеге непрерывно сохраняются в запоминающем устройстве, независящем от подачи напряжения и находящемся в комбинированном приборе.
Импульсный датчик спидометра
Импульсы вращения колес подаются в спидометр датчиком с герконовым контактом сзади на коробке передач. Герконовый контакт представляет собой блок контактов, которые помещены в воздухонепроницаемую газовую оболочку. Контакт замыкается в том случае, если на него воздействует электромагнитное поле.
Для того чтобы герконовый контакт мог выдавать последовательность импульсов, он должен открываться и закрываться в ритме частоты вращения колес. Поэтому колесо с выемками, которое вращается перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на блок контактов.
Проверка импульсного датчика спидометра
|
Ом.
Демонтаж импульсного датчика спидометра
|
automn.ru
Volkswagen Polo | Контрольные приборы
Контрольные приборы
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
|
| 1 – тахометр, 2 – указатель температуры охлаждающей жидкости, 3 – указатель запаса топлива, 4 – спидометр, | 5 – электронные часы с цифровой индикацией или дисплей маршрутного компьютера, 6 – поле индикации позиции селектора, 7 – счетчик пути с сервис-индикатором |
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна входить в красную зону шкалы.
Более раннее переключение на более высокую передачу позволяет экономить топливо и уменьшает шум двигателя и трансмиссии!
Переходить на более низкую передачу следует как можно позднее, незадолго до наступления того момента, когда появятся рывки в работе двигателя.
В период обкатки следует избегать работы двигателя с большой частотой вращения коленчатого вала.
|
Указатель работает при включенном зажигании.
При включении зажигания на протяжении нескольких секунд мигает при проверке работоспособности лампа предупредительной сигнализации (с).
а – Зона низкой температуры
Избегать высокой частоты вращения двигателя и не давать двигателю большой нагрузки!
b – Зона нормальной рабочей температуры
При нормальном движении автомобиля стрелка должна находиться в средней зоне шкалы.
При большой нагрузке на двигатель и высокой температуре наружного воздуха, возможно, время от времени вхождение стрелки в верхнюю зону шкалы.
Это не должно вызывать тревогу до тех пор, пока не начнет мигать лампа предупредительной сигнализации (с).
с – Лампа предупредительной сигнализации
Если во время движения лампа предупредительной сигнализации начинает мигать, следует в первую очередь посмотреть, какую температуру показывает указатель температуры охлаждающей жидкости.
Если стрелка находится в зоне нормальной рабочей температуры, следует при ближайшей возможности добавить охлаждающей жидкости в систему охлаждения.
Если же стрелка находится в правой зоне шкалы, то это означает, что температура охлаждающей жидкости слишком высока. Следует остановить автомобиль, выключить двигатель и установить причину повышения температуры охлаждающей жидкости.
3 – Указатель запаса топлива
Указатель работает при включенном зажигании.
Вместимость топливного бака автомобиля составляет примерно 62 литра.
Если указатель достиг красной зоны резервного запаса топлива и одновременно горит предупредительная лампа d, это означает, что осталось еще около 7 литров топлива.
4 – Спидометр
5 – Электронные часы с цифровой индикацией
Для установки текущего времени следует поворачивать кнопку. Эта кнопка расположена справа внизу около тахометра.
Поворотом кнопки против часовой стрелки до упора устанавливают часы. При однократном кратковременном повороте кнопки происходит перестановка на один час. При повороте кнопки и удержании ее в этом положении происходит непрерывная перестановка часов.
Поворотом кнопки по часовой стрелке до упора устанавливают минуты. При однократном кратковременном повороте кнопки происходит перестановка на одну минуту. При повороте кнопки и удержании ее в этом положении происходит непрерывная перестановка минут.
При помощи этой кнопки можно установить часы с секундной точностью:
– кнопку повернуть вправо до тех пор, пока часы не покажут время на одну минуту меньшее, чем контрольные часы; – кнопку мгновенно повернуть вправо когда секундная стрелка контрольных часов с точным ходом дойдет до полной минуты. 5 – Аналоговые часы со стрелочной индикацией
Часы со стрелочной индикацией расположены в нижней части тахометра.
Путем вытягивания установочной кнопки производится установка текущего времени. Кнопка находится справа внизу около тахометра.
При кратковременном вытягивании кнопки происходит постепенное движение стрелки по минутам.
Если кнопка вытянута и удерживается в этом положении, сначала стрелки перемещаются медленно, а затем скорость их перемещения увеличивается.
5 – Дисплей маршрутного компьютера
|
– температуру наружного воздуха; – мгновенный расход топлива; – средний расход топлива; – пройденное расстояние; – среднюю скорость движения; – время нахождения в пути.
Пиктограмма показываемого в данный момент параметра появляется за исключением текущего времени, у верхней границы поля дисплея.
|
Поочередное выведение дополнительной информации на дисплей осуществляется при включенном зажигании путем кратковременного нажатия на балансирную клавишу В, расположенную на рукоятке включения стеклоочистителей. |
Если нажать на нижнюю грань клавиши показания различных величин будут сменяться одно за другим в обратном порядке.
Накопители
Маршрутный компьютер снабжен двумя автоматическими накопителями:
Накопитель для хранения информации по отдельным поездкам (MFA 1) накапливает в себе с момента включения зажигания до момента выключения его следующие данные по поездке: время движения, пройденное расстояние и количество израсходованного топлива.
На основании этих данных рассчитываются средняя скорость движения, мгновенный и средний удельный расход топлива.
Если на протяжении двух часов с момента выключения зажигания движение автомобиля было возобновлено, новые данные добавляются к прежним и учитываются в расчетах средних показателей. При перерыве в движении автомобиля продолжительностью более двух часов все данные в накопителе автоматически стираются.
Накопитель для хранения информации по суммарному пробегу (MFA 2) автомобиля накапливает в себе все данные по любому количеству поездок вплоть до достижения суммарных показателей величины 100 часов движения автомобиля, 10000 км пробега и 1000 литров израсходованного топлива. Накопленные данные служат для расчета полученных по итогам всех поездок средних величин удельного расхода топлива и скорости движения.
Когда предел одной из названных величин превышен, данные в накопителе по суммарному пробегу стираются, и отсчет начинается снова. Этот накопитель в отличие от накопителя по отдельным поездкам не стирает данные после двух часов перерыва в движении автомобиля.
Для запроса данных следует обратиться к соответствующему накопителю посредством нажатия на клавишу А на подрулевом переключателе стеклоочисти телей.
В поле показаний часов с цифровой индикацией появляется соответствующий показатель выбранного накопителя:
MFA 1 – (накопитель для хранения информации по отдельным поездкам),
MFA 2 – (накопитель для хранения информации по суммарному пробегу).
Из накопителей можно вызвать следующие показатели:
– средний удельный расход топлива; – пройденное расстояние; – среднюю скорость движения; – время движения.
Стирание данных в накопителях
Если держать нажатой более двух секунд клавишу А, данные в выбранном накопителе стираются.
При отсоединении аккумуляторной батареи, содержащиеся в обоих накопителях данные стираются.
Показания
При включении зажигания на дисплее появляются указательные надписи "MFA 1" или "MFA 2" в зависимости от того, какой накопитель был прежде выбран.
Без пиктограммы – текущее время.
Показание текущего времени также пропадает при выключении зажигания.
Установка текущего времени осуществляется с помощью поворота установочной кнопки около тахометра на комбинации щитке приборов.
Температура наружного воздуха Диапазон показаний от -40° С до +58° С. При неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью показываемое значение температуры наружного воздуха может несколько превышать истинное значение из-за влияния теплового излучения двигателя.
На автомобилях, оборудованных климатической установкой "Климатроник" температура наружного воздуха показывается на дисплее этой установки, поэтому можно не запрашивать многофункциональный указатель о величине наружной температуры.
После выключения зажигания остается последнее показание температуры наружного воздуха в накопителе еще примерно 3 часа. В случае, если по истечению этого времени будет включено зажигание или же до истечения этого времени автомобиль будет двигаться на протяжении 3 часов со скоростью около 20 км/ч, на дисплее будет высвечиваться обновленная величина температуры наружного воздуха.
Предупреждение
Когда Вы по величине температуры
наружного воздуха делаете заключение о возможности обледенения дороги, имейте
в виду, что и при температуре выше нуля градусов может оказаться гололед на
дороге.
Если после запуска двигателя выбран показатель мгновенного расхода топлива то первые 30–40 метров движения будет показываться значение среднего расхода топлива.
При помощи показаний мгновенного расхода топлива можно корректировать свои стиль вождения в соответствии с желаемым расходом топлива.
Средний удельный расход топлива
|
Этот показатель начинает высвечиваться сразу после покрытия тридцатиметрового расстояния с того момента, когда были стерты данные в соответствующем накопителе. До этого вместо цифр на дисплее штрихи. Во время движения высвечивае мый показатель каждые пять секунд обновляется.
При выбранном накопителе для хранения информации по отдельным поездкам (MFA 1) на дисплее показывается средний удельный расход топлива за данную поездку.
При накопителе для хранения информации по суммарному пробегу (MFA 2) на дисплее показывается средний удельный расход топлива по всем последним поездкам.
Количество израсходованного топлива не показывается.
Пройденное расстояние При выбранном накопителе MFA 1 на дисплее показывается пробег после включения зажигания или очистки накопителя.
При выбранном накопителе MFA 2 на дисплее показывается пробег по всем отдельным поездкам.
Максимальное значение, которое может быть показано, составляет 9999 км. Если пробег превышает это значение, начинается отсчет с нуля
Средняя скорость движения Все, что изложено в пункте "Средний расход топлива", справедливо и для пункта "Средняя скорость движения".
Время движения
|
Максимально возможное по величине показание составляет 99 часов и 59 минут. Когда эта величина превышена опять, начинается отсчет с нуля.
6 – Поле индикации позиции селектора автоматической коробки передач
Здесь показывается позиция, в которой стоит селектор автоматической коробки передач.
7 – Счетчик пройденного пути/счетчик суточного пробега
Верхний счетчик показывает общий пробег автомобиля, нижний – пробег с определенного момента (счетчик суточного пробега).
Последняя цифра показаний нижнего счетчика означает стометровые отрезки.
Установка на нуль нижнего счетчика производится путем нажатия кнопки под спидометром.
7 – Сервис-индикатор
Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике (счетчике суточного пробега) спидометра одно из нижеприведенных обозначении требуемого вида технического обслуживания:
– смена масла service OEL или service Oil; – инспекционное обслуживание service INSP.
Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения необходимого технического обслуживания. Вы можете также включить показание суточного пробега путем нажатия и удерживания в нажатом положении более 0,5 секунды установочной кнопки суточного счетчика.
Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслуживание после осуществления работ устанавливает сервис-индикатор в исходное положение.
Если же обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис индикатор следует установить в исходное положение в таком порядке:
– при выключенном зажигании нажать и удерживать в нажатом положении кнопку установки на нуль под спидометром; – включить зажигание и отпустить кнопку установки на нуль лишь тогда, когда на дисплее появятся штрихи – одно из изображении необходимого вида техобслуживания; – минутную кнопку установки часов с цифровой индикацией повернуть вправо (при часах со стрелочной индикацией кнопку вытянуть). На дисплее появится следующее "service – "; – выключить зажигание. Лишь теперь произведена начальная установка для индикации необходимости техобслуживания.
В любом случае необходимо устанавливать только необходимый вид техобслуживания. Иначе время необходимого обслуживания будет указано неверно. Нажатием установочной кнопки можно выбрать отдельный вид обслуживания.
Не следует проводить установку на нуль в период между двумя техническими обслуживаниями – прибор будет давать неверные показания.
При отключенной аккумуляторной батарее показания пробега после техобслуживания сохраняются.
Если после ремонта сменен спидометр, необходимо заново запрограммировать сервис-индикатор. Эта операция должна осуществляться в сервисном предприятии Фольксваген. Если же сервис индикатор заново не запрограммирован, необходимо проводить работы по техническому обслуживанию автомобиля по "Сервисной книжке", а не по сервис-индикатору.
automn.ru
Фото Volkswagen Polo Sedan - Спидометр размечен аж до 240 км/ч – вот это комплимент водителю!
Скачать эти обои Volkswagen Polo Sedan на рабочий столПредпросмотр фотогалереи Volkswagen Polo Sedan
Посмотреть в каталоге:
Volkswagen Polo Sedan
Тест-драйвов 4 Двигателей 5 Комлектаций 14 Поколение II Цены от 579 500до 889 900 Вас заинтересует:
Вам нравится фотогалерея Volkswagen Polo Sedan?
Расскажите друзьям:Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фото других поколений Volkswagen Polo Sedan
-
2016 – сегодня
II
-
2010 – 2016
I
Фотографий всего:
4 1 8 5 6www.motorpage.ru
Volkswagen Polo | Снятие и установка на место привода спидометра
Снятие и установка на место привода спидометра
На автомобили данных моделей устанавливаются два типа механического привода спидометра. На автомобилях до 1987 г. вып. используется обычный тросиковый привод, который состоит из спирально нарезанной шестерни, приводимой в движение непосредственно от дифференциала. Шестерня дистанционно передает вращение на спидометр посредством вращения гибкого внутреннего вала тросика.Неправильные, нестабильные показания спидометра, такие как падение или прыгание стрелки, которые не поддаются исправлению путем замены приводного тросика спидометра, могут являться следствием износа шестерни; детальное описание процедуры снятия и установки на место шестерни приведено в следующем подразделе.
Автомобили после 1987 г. вып. оснащены электронным датчиком вместо шестерни. В данной системе производится измерение скорости вращения главной передачи трансмиссии, результаты которого преобразуются в электрический сигнал, посылаемый потом к модулю спидометра на приборном щитке. Сигнал также применяется как один из входных сигналов электронного управляющего устройства системы управления двигателем (и там, где имеется - электронного управляющего устройства темпостата, путевого компьютера и электронного управляющего устройства антипробуксовочной системы.
Механический привод спидометра
Снятие
 |
При снятии приводной шестерни с трансмиссий, имеющих серийный номер изготовления до 310568 существует опасность случайного падения шестерни внутрь трансмиссии после удаления блокировочного кольца; конструкция трансмиссий более позднего выпуска не допускает такой возможности. |
|
|
Не допускайте падения шестерни внутрь картера трансмиссии. |
|
Установка на место
 |
Там, где между гайкой и корпусом шестерни была установлена шайба, проследите за тем, чтобы при установке, перед присоединением тросика, шайба была установлена на место. |
|
Привод электронного спидометра
Снятие
|
||||||
Установка на место
|
|
При установке должно быть использовано новое уплотнительное кольцо. |
automn.ru
