Как на калине заменить ремень грм

Замена ремня ГРМ на Калине

Замена ремня ГРМ на Ладе Калине занимает примерно 2 часа работы. За это время владелец может сэкономить порядка полутора тысяч рублей. Основные нюансы, а также непонятные моменты рассмотрены в статье.

Содержание статьи:

, согласно рекомендациям завода-изготовителя, производится через 40 или 50 тысяч километров. Однако, в силу особенности конструкции некоторых двигателей, целесообразно проводить эту процедуру немного раньше. Итак, смотрим на двигатели, их преимущества и недостатки.

1,6 литра, 8 клапанов

Мотор зарекомендовал себя еще с восьмерки, как надежный и очень выносливый. Именно этот двигатель Лады Калины не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.

Другие двигатели Lada Kalina

Конечно, можно было бы более подробно рассмотреть отдельно каждый силовой агрегат, но в этом нет необходимости, потому что именно остальные два двигателя гнут клапана.

Прежде всего, необходимо запастись набором инструментов. В него входят отвертка с плоским жалом, желателен набор ключей с головками и трещоткой, потому что накидным или рожковым ключом проводить операции будет довольно сложно. Еще может понадобиться специальный ключ для проворота коленвала, мы рассмотрим несколько иной вариант установки меток при замене ремня.

Для начала, вывешиваем переднее колесо. Устанавливаем машину либо на домкрат, либо подставляем какой-то упор. Это необходимо для того, чтобы установить коленвал по метке, для облегчения процедуры можно выкрутить свечи. Это поможет избежать сопротивления компрессии.

Затем снимаем заглушку с ручки для метки маховика. Она находится на корзине сцепления. Вообще, эту процедуру необходимо проводить с помощником, но если у вас очень длинные руки, то можно справиться в одиночку. Аккуратно вращаем колесо небольшими рывками, предварительно включив четвертую передачу.

При этом метка на маховике должна совпасть с небольшим вырезом, который можно увидеть на корпусе коробки. После этого ослабляем натяжение ремня генератора, снимаем. Затем берем трещотку и головку на 12. Они нужны нам для того чтобы открутить кожух закрывающий ремень ГРМ на Калине.

Теперь откручиваем натяжной ролик, и разворачиваем его так, чтобы натяжение ремня ГРМ уменьшилось, достаточно для того чтобы его снять. В этот момент важно обратить внимание на метку распределительного вала. Оно должно совпадать с пластиной, которые специально установлено на корпусе головки. Если метка не совпадает, то нужно еще раз проверить метку маховика, если она на месте, необходимо откорректировать установку ГРМ.

Для этого устанавливаем распределительный вал по метке, после чего снимаем ремень, а затем выставляем коленвал отдельно от распределительного вала. После того, как мы убедились в том, что все метки совпадают, можно снимать ремень, а затем менять его на новый. После установки, необходимо убедиться в том, что натяжка достаточна. Между помпой и распределительным валом ремень должен поворачиваться на 90 градусов. Если все требования выдержаны, собираемся в обратном порядке.

Замена ремня ГРМ на Ладе Калине 1,4 литра

Такой двигатель представлен только в 16-клапанном варианте, и он гнет клапана в случае обрыва ремня ГРМ. Об этом уже было сказано выше. Срок службы данного узла, по заявлениям производителя, составляет порядка 60 тысяч километров, но ремонт газораспределительного механизма не идет ни в какое сравнение со стоимостью ремня.

Итак, для замены понадобится набор головок, чтобы открутить шестерню коленвала, сам ремень, приспособление для фиксации распределительных валов. Начинаем с того, что снимаем верхнюю часть кожуха ремня. Далее снимаем ремень генератора. Затем снимаем нижнюю часть кожуха, выставляем коленвал по метке на масляном насосе, а затем откручиваем гайку, снимает упорную шайбу.

Теперь откручиваем натяжные ролики. Желательно убедиться, что никакой из них не гудит, а помпа не течет. После снимаем ремень, ставим новый и затягиваем ролики моментом 33-42 Нм. Для этой процедуры также понадобится съемник стопорных колец. Им надо провернуть натяжной ролик так, чтобы метки на нем совпали, придерживаем метки и затягиваем болт ключом на 15. Во время всей операции важно следить, чтобы валы не провернулись. Вообще заводом устанавливается допуск погрешности в один зуб, однако, это не совсем положительно скажется на работе двигателя.

Видео: как заменить ремень ГРМ на Калине

portalvaz.ru

Замена ремня ГРМ Приоры/Калины - Как отремонтировать ВАЗ

Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) предназначен для синхронизации коленчатого и распределительного валов двигателя. Чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт двигателя, его следует вовремя менять на новый.

Если происходит обрыв ремня ГРМ Приоры

Обрыв ремня ГРМ на ВАЗ 2170, 2171 или 2172 (на любом двигателе) может привести к загибанию клапанов. В результате потребуется выполнить дорогостоящий ремонт двигателя. Есть мнение, что на 8 клапанных моторах клапана не гнет, однако, это заблуждение.

Когда менять ремень ГРМ Приоры

Согласно регламенту ТО проверка ремня ГРМ должна проводиться через 105тыс. км, а его замена ремня — через 200тыс. км пробега. Однако, завод изготовитель рекомендует выполнять проверку ремня не реже чем каждые 45тыс. км пробега.

Как проверить ремень ГРМ

Зубчатая поверхность ремня должна быть без складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. А обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. Торцевые поверхности ремня не должны иметь расслоений или разлохмачиваний.Если Вы обнаружили на ремне ГРМ масло, тогда его тоже следует заменить, предварительно выяснив причину возникновения масла.

Для проверки ремня ГРМ следует сначала снять правый грязезащитный щиток моторного отсека. Затем снять верхнюю крышку привода ГРМ следует отвернуть 5 винтов, используя шестигранник «на 5». Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора (головкой «на 17»), осматриваем ремень на предмет повреждений.

Как поменять ГРМ на Приоре

Потребуется: шестигранник «на 5», головка «на 17», головкой «на 15».

Порядок действий:

Отвернуть 2 винта крепления крышки.

Снять переднюю нижнюю крышку привода ГРМ.

Снять ремень привода генератора. Чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленчатый и распределительные валы в положение верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия 1-го цилиндра. Для этого следует провернуть коленвал по часовой стрелке за болт до момента совмещения меток ГРМ на зубчатых шкивах распредвалов с метками на задней крышке привода ГРМ.

Для контроля положения коленчатого вала:

Снять резиновую заглушку в верхней части картера сцепления.

И убедиться, что риска на маховике (№1 на схеме) расположена напротив прорези (№2) верхней крышки картера сцепления.

Чтобы не сбить фазы газораспределения при отворачивании болта, помощник должен зафиксировать маховик, вставив между зубьями маховика шлицевую отвертку большого размера (через отверстие в картере сцепления). Затем:

Отвернуть болт крепления шкива и снять его.

Снять опорную шайбу.

Ослабить болт крепления натяжного ролика ремня, используя головку «на 15». В результате чего натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет.

Снять ремень ГРМ со шкивов распредвалов. Снять ремень со шкивов насоса охлаждающей жидкости и коленвала.

Замена роликов ГРМ

Вместе с ремнем ГРМ следует заменить натяжной и опорный ролики.

Чтобы снять натяжной ролик нужно отвернуть болт крепления. Чтобы снять опорный ролик, отвернуть болт накидным ключом «на 15». Снимаем ролик в сборе с болтом и упорной шайбой.

На шайбе выполнены кернения, которые препятствуют снятию шайбы с болта.

Перед установкой новых роликов ГРМ следует нанести на резьбу болтов резьбовой герметик. Болт натяжного ролика окончательно не затягиваем.

Установка ремня ГРМ

Сначала нужно убедиться в совмещении меток коленвала и распредвала. Положение коленвала удобно контролировать по совмещению метки №1 на зубчатом шкиве коленвала с меткой №2 (ребро) на крышке масляного насоса.Надеть зубчатый ремень на шкив коленвала. Натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за натяжной ролик. Затем надеваем ремень на шкивы распредвалов.

Для натяжения ремня ГРМ:

Вставить наконечники щипцов для снятия стопорных колец в пазы наружной обоймы натяжного ролика.

Натянуть ремень, поворачивая щипцами натяжной ролик против часовой стрелки.

Выполняем это до совмещения выреза №1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом №2 его внутренней втулки. После чего затянуть ключом болт крепления ролика.

Установив шкив, поворачиваем коленвал за болт на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совмещение меток на коленчатом и распределительных валах, а также совмещение выреза с выступом на натяжном ролике. Если они не совпадают, тогда повторяем операции по установке и натяжению ремня привода ГРМ.

portalvaz.ru

Замена ремня ГРМ на Лада Калина 16 кл. | Лада Калина Портал

Для выполнения работы по замене ремня ГРМ на Лада Калина с 16 клапанным двигателем, желательно использование смотровой канавы. При этом, всю работу затруднительно выполнять без помощника.

В виду того, что обрыв ремня ГРМ на Лада Калине может спровоцировать соударение поршней и клапанов, рекомендуется проводить замену ремня привода газораспределительного механизма каждые 60 тысяч километров пробега. О печальных последствиях в статье: Переделка двигателя Лада Калина 1.4 л 16 кл в 1.6 л 16 кл. Кроме непосредственной замены ремня, нужно сменить направляющий и натяжной ролики.

Замена ремня ГРМ на Лада Калина, этапы:

Изначально необходимо провести работу по снятию верхней передней крышки ремня привода ГРМ.

После провести демонтаж переднего правого колеса.

Проводится демонтаж правой части брызговика двигателя и ремня привода генератора.
С использованием торцевого ключа на 17мм необходимо повернуть коленчатый вал до того момента, когда сойдутся метки шкива распределительного вала выпускных клапанов и шкива распредвала впускных клапанов с метками, размещенными на задней крышке ремня привода ГРМ.Стоит отметить, что такое положение соответствует положению коленвала в ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия первого цилиндра

Используя тот же ключ на 17 мм, но уже с удлинителем, необходимо отвернуть болт, которым закреплен шкив коленчатого вала.

После чего снимается непосредственно шкив и ограничительная шайба.

Теперь потребуется шестигранный ключ на 5 мм, которым нужно отвернуть три болта, которыми закреплена нижняя передняя крышка ремня привода ГРМ, после чего непосредственно снять крышку.

Используя ключ на 15 мм, необходимо ослабить натяжение ремня привода ГРМ. Для этого, на пол оборота против часовой стрелки, нужно повернуть болт крепления натяжного ролика.

Теперь можно непосредственно снять ремень привода ГРМ. Сразу после снятия ремня рекомендуется проверить состояние направляющего и натяжного роликов.

Новый ремень нужно надевать полностью в соответствии с рисунком. При этом необходимо следить за тем, чтобы метка на зубчатом шкиве коленвала была расположена напротив прилива, который находится на корпусе масляного насоса.

В процессе надевания ремня на шкив распредвала впускных клапанов нужно следить, чтобы передняя ветвь ремня находилась в натянутом состоянии. Удерживая ремень в таком состоянии его нужно надеть на шкив распредвала выпускных клапанов.

Пользуясь съемником для стопорных колец нужно повернуть натяжитель по направлению стрелок до момента, когда на нем сойдутся метки. После этого с использованием ключа на 15 мм затягивается болт крепления натяжного ролика.

В случае, когда один из распредвалов повернулся, нужно ослабить затяжку ремня и переустановить его после проворачивания неправильно установленного распределительного вала (возможно несовпадение максимум на один зуб шкива распредвала).
После этого стоит провернуть коленчатый вал на 2 оборота (завернув болт крепления шкива в вал или за венец маховика). Здесь нужно убедиться, что положение валов не нарушено, иначе нужно заново устанавливать ремень.
14. Когда все метки сошлись, можно устанавливать все снятые детали обратно на свои места.

xn----7sbabau5aoegx.xn--p1ai

Как заменить ремень грм на калине с кондиционером — Leksco.ru

Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ — Архив — Страница 296 — Официальный Лада Гранта Клуб LADA Granta Club

Заменить ремень генератора лада калина — chelovechectvo.ru

Гранта ремень грм — netshock.ru

Как заменить грм на ваз 1118 — Velzevul.Ru

Замена ремня генератора на калине 1.6 16кл с кондиционером — бортжурнал Лада Калина Универсал Голубой батон DRIVE2

Как заменить ремень привода генератора — Все Березники

На калине 2 опасные ремни грм — himchistka-kazan.ru

Самостоятельная замена ремня генератора калина 16кл. с кондиционером — бортжурнал Лада Калина Хэтчбек Калино DRIVE2

Замена ремня ГРМ, ремня генератора с кондиционером + брызговики часть 1. — logbook Lada Kalina wagon 1.4 16v 89.1 л.с+кондей DRI

Как заменить ролик генератора на приоре — Мой хороший мастер

Как заменить ремень грм на ваз 21114 — Gksem.ru

Как заменить ремень грм на лада приора видео — Ремонт сейчас

Замена ремня грм калина 16 8 клапанов своими руками видео — Vzmorie Adler

Как самому снять генератор на калине — Vingtsunspb.ru

Кратко о насущном. — бортжурнал Лада Largus RS015,K7M, 7 мест. DRIVE2

Замена ремня грм калина с кондиционером своими руками — Tsenynadveri.ru

Лада Гранта и Калина — замена ремня привода ГРМ 8-клапанного двигателя — сайт За рулем www.zr.ru

Замена ремня ГРМ, ремня генератора с кондиционером + брызговики часть 1. — бортжурнал Лада Калина Универсал 1.4 16v 89.1 л.с+кон

Гейтсовский ремень грм на гранту цена — allsimpson.ru

Как заменить ремень грм на приоре видео — Pacenote.Ru

leksco.ru