ГлавнаяВаз 2110Как поменять антифриз на приоре с кондиционером

Как поменять антифриз на приоре с кондиционером


Замена охлаждающей жидкости Приоры

Охлаждающую жидкость Приоры может быть типа антифриз, либо типа тосол. Первую рекомендуется менять через 75 тыс.км пробега или один раз в 5 лет, а вторую через 40 тыс.км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Замена тосола на Приоре происходит в несколько этапов:

  • Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (СОД).
  • Залить новую охлаждающую жидкость.
  • При необходимости выгнать воздух из системы охлаждения двигателя.
    • Как слить тосол на ВАЗ 2170

    Потребуются: ключ «на 13», крестовая отвертка и чистая тряпка.

    Установите автомобиль на смотровую яму или подъемник. Убедитесь, что двигатель остыл и в системе охлаждения двигателя нет избыточного давления. Порядок действий:

  • Отверните пробку расширительного бачка. Для удобства рекомендуется снять защиту двигателя.
  • Установить ведро под двигатель и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
  • Установить ведро под радиатор и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на радиаторе.

    • Закручиваем пробки после того, как вся охлаждающая жидкость выбежала из системы охлаждения.

    Как правильно заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя Приоры

    Порядок действий:

  • Чтобы после заполнения системы охлаждения жидкостью в ней не образовались воздушные пробки нужно ослабить затяжку хомута, и отсоединить шланг от штуцера подогрева дроссельного узла.
  • Затем заполняем систему охлаждения двигателя (жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем), заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, отсоединенного от дроссельного узла. В этот момент установите шланг на место и затяните хомут его крепления.
  • Долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.

    • Для справки: система охлаждения двигателя Лада Приора вмещает 7,84 л охлаждающей жидкости.
    Как убрать воздушную пробку на Lada Priora

    Если после замены тосола система охлаждения двигателя работает не правильно, то причиной может быть воздушная пробка. Дроссельный узел — это самая высокая точка в системе охлаждения, поэтому будем выгонять воздух из СОД через него.

    Способ №1:

  • Ослабить затяжку хомута и снять трубку с подогрева дроссельного узла.
  • Открыть крышку расширительного бачка, и дунуть в горловину бачка, предварительно накрыв ее чистой тряпкой.
  • Когда из снятой трубки побежит тосол, быстро одеваем трубку на штуцер и затягиваем хомут.

    • Охлаждающая жидкость — ядовитое вещество, поэтому кто не желает дуть в расширительный бачок, могут поступить иначе.Способ №2:

  • Немного прогреть двигатель, чтобы в системе охлаждения поднялось давление, а затем заглушить его.
  • Не отворачивая пробки расширительного бачка снять трубку с подогрева дроссельного узла.
  • Как только из трубки под давлением пойдет тосол, быстро одеть трубку на штуцер и затянуть хомут.

    • Используя второй метод, Вам тоже следует быть осторожным, потому что тосол может быть очень горячим.

    Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения скорее всего имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения»).

    Загрузка...

    vazikov.ru

    как снять и поменять, сколько стоит новый » АвтоНоватор

    Расширительный бачок является важным элементом системы охлаждения двигателя. Он имеет предельно простую конструкцию и крайне редко выходит из строя. Тем не менее каждый автовладелец должен знать порядок действий при обнаружении повреждений бачка.

    Расположение расширительного бачка на автомобиле «Ладе Приоре»

    Основная функция расширительного бачка — компенсация испарившегося антифриза в системе охлаждения двигателя. В автомобиле «Лада Приора» бачок находится под капотом со стороны водителя.

    Расширительный бачок расположен под капотом с левой (по ходу движения) стороны

    Не заметить бачок с охлаждающей жидкостью просто невозможно: он ближе всех остальных элементов к лобовому стеклу.

    Устройство расширительного бачка

    На автомобиль «Лада Приора» производитель устанавливает расширительные бачки производства ООО «Пластик». Они изготовлены из полупрозрачной белой пластмассы. На лицевую стенку бачка в обязательном порядке наносится шкала, показывающая уровень охлаждающей жидкости (ОЖ).

    Отметки Max и Min показывают уровень антифриза в бачке

    Бачок закрывается крышкой, которая одновременно измеряет давление антифриза в системе охлаждения. Крышка находится на горловине в верхней части бачка. Она выполнена из пластика и со своей стороны надёжно герметизирует систему охлаждения.

    Мало кто знает, но в крышку бачка вмонтирована пара клапанов. Каждый из них срабатывает при определённых условиях, что позволяет компенсировать количество охлаждающей жидкости в момент её закипания или остывания.

    Расширительные бачки российского производства отличаются прочностью и долговечностью. Их стоимость зависит от конструктивных особенностей корпуса (от 300 рублей и выше).

    На автомобилях «Лада Приора» установлены простейшие отечественные бачки для охлаждающей жидкости

    Заменя расширительного бачка

    Герметичность — основное условие работы расширительного бачка. Поэтому поводом для его замены может послужить только пробоина или трещина в корпусе.

    Необходимые инструменты

    Для замены расширительного бачка потребуется крестообразная отвёртка и ёмкость для слива ОЖ.

    Для демонтажа расширительного бачка потребуется маленькая отвёртка с крестообразным лезвием

    Порядок работы

    Демонтаж расширительного бачка следует выполнять только на холодном двигателе. Автомобиль после поездки должен несколько часов постоять, чтобы антифриз полностью остыл.

    Порядок действий при замене следующий.

    1. Снимите пробку, которая расположена в нижней части бачка с правой стороны.

    2. Из образовавшегося отверстия в предварительно подставленную ёмкость слейте весь объём охлаждающей жидкости.

    3. После слива ОЖ установите пробку на место.

    4. Крестообразной отвёрткой ослабьте хомут на пароотводящем патрубке.

    5. Снимите патрубок со штуцера бачка.

    6. Крестообразной отвёрткой ослабьте хомут на заправочном шланге.

    7. Снимите шланг со второго штуцера бачка.

    8. Снимите расширительный бачок. Для этого потяните его вверх, одновременно вытаскивая задний край бачка из выемки облицовки.

    9. Установите новый бачок.

    10. Сначала подсоедините шланг подачи ОЖ, затем — пароотводящий шланг. Зафиксируйте шланги новыми хомутами.

    11. В новый расширительный бачок залейте антифриз.

    Видео: замена расширительного бачка

    При смене бачка расширения нельзя произвольно менять охлаждающую жидкость. Необходимо заливать тот же тосол (или антифриз), который уже находится в системе.

    После замены бачка нужно запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры на холостом ходу. Это необходимо для проверки герметичности новых хомутных соединений и удаления воздушных пробок в системе охлаждения.

    Если при нагревании до 90оС утечка ОЖ в местах подсоединения к бачку шлангов не обнаружена, система охлаждения полностью герметична.

    Если утечка ОЖ в шлангах бачка не обнаружена при нагревании до 90 градусов, то герметичность системы охлаждения не нарушена

    Процесс замены расширительного бачка на автомобиле «Лада Приора» чрезвычайно прост даже для начинающего автолюбителя. Обычно вся работа занимает не более 15 минут.

    Копирайтер, рукодельница, путешественник

    Оцените статью:

    carnovato.ru

    Приора замена антифриза с кондиционером

    Тонкости замены охлаждающей жидкости на Приоре

    Не только покупка, но и замена охлаждающей жидкости на Приоре имеет очень важное значение. Самое главное, чтобы вся работа проводилась в соответствии с инструкцией. В противном случае можно получить целую кучу проблем, связанных с работой стального коня. Это касается не только системы охлаждения, но и других деталей машины. Несоответствие данной инструкции может привести к весьма печальным последствиям.Замена охлаждающей жидкости на Приоре сопровождается рядом мероприятий, каждое из которых подлежит выполнению в строгой последовательности. РекомендацииВ том случае, если в систему охлаждения был залит тосол, то его в обязательном порядке нужно менять приблизительно через каждые 40.000 км. пробега. Лучше всего использовать жидкость, которую рекомендует завод-изготовитель для данной марки авто. В этом случае система будет работать долгое время. При работе с охлаждающей жидкостью очень важно защитить кожу рук и лица от ее попадания на их поверхность. Эта жидкость является токсичной, поэтому попадание может вызвать раздражение. После завершения работ в обязательном порядке крышка на бачке должна быть плотно закручена. Только в этом случае перепады давления при заведенном двигателе не вызовут ее утечку через оставшиеся отверстия. При замене жидкости на Приоре следует работать только на холодном двигателе!
    ИнструкцияДля начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. далее производится откручивание крышки бачка. Брызговик двигателя так же подлежит удалению. Что касается защиты картера, то ее можно оставить на месте, но при этом следует принять меры по предотвращению попадания токсичной жидкости на его поверхность.Сливное отверстие располагается на блоке цилиндров. Для удаления жидкости можно использовать ведро, которое подставляется под автомобиль после того, как пробка удалена. Теперь нужно установить емкость под радиатор, а затем открыть сливное отверстие. Это позволит удалить жидкость и отсюда. Теперь нужно подождать определенное количество времени, пока вся жидкость не будет удалена через два отверстия. При этом очень важно, чтобы все уплотнительные кольца остались на месте. В противном случае их придется дополнительно докупать.
    Теперь можно ввернуть пробки на их законные места. На штуцере так же находится шланг слива жидкости. Его необходимо отсоединить от системы. Делается это с целью удаления излишек воздуха, который будет выводиться через отверстие. В противном случае система может быть завоздушена, а это приводит к ее нестабильной работеТеперь можно начинать непосредственно процесс заливки жидкости в расширительный бак. Делать это нужно предельно аккуратно, чтобы она не попадала на узлы и агрегаты машины. Весь процесс продолжается пока тосол или другая жидкость не начнут вытекать из ранее открученного шланга. Важно не потерять этот момент. Далее следует в обязательном порядке закрепит шланг на его законном месте. Далее можно продолжать процесс заливки. Процесс продолжается, пока тосол или другая жидкость не достигнут максимального значения отметки. Теперь можно плотно заворачивать крышку и попытаться запустить двигатель. В результате этих манипуляций уровень должен немного понизиться, так как охлаждающая жидкость постепенно удалит все воздушные заторы в системе. Теперь можно приступать к сборочным работам. Если была снята защита картера, то ее нужно установить на место. Это касается и брызговика двигателя. После проведения всех процедур следует запустить мотор и прогреть его. После этого проводится повторная проверка уровня жидкости. Если ее не будет хватать, то следует ее долить до нужного уровня.Таким образом, как видно, вся работа, связанная с заменой жидкости охлаждения, сводится к весьма простым манипуляциям. Самое главное, делать все в строгом соответствии с инструкцией. Замена охлаждающей жидкости на Приоре – это процедура по своей сути стандартная, которая подойдет и для большинства других отечественных автомобилей.

    AutoFlit.ru

    Замена термостата на Приоре (2170). Как это нужно делать

    Замена термостата на автомобиле Лада Приора возникает при его неисправности или при появлении течи охлаждающей жидкости (антифриза, тосола). Первый признак, который должен насторожить автолюбителей, что термостат неисправен - очень долго машина работает на высоких оборотах двигателя и не нагревается. Все это зависит от заслонки термостата, если она не открывается и антифриз не обращается по кругу в системе - машина перегревается и закипает, а если не закрывается, то соответственно жидкость мгновенно остужает мотор и он не успевает прогреться. Неисправность термостата может возникнуть по следующим причинам: грязь, коррозия метала и накипь. Дабы автомобиль прослужил дольше - заливайте качественный антифриз. При очередной замене проверяйте, наличие грязи и хлопьев метала в отработанном антифризе. При их наличии не пожалейте денег и промойте систему. Проверяем работоспособность термостата на Приоре. Для его проверки необходимо пройти тест, который поможет опровергнуть или подтвердить поломку.Для замены термостата на Приоре выполняем следующий порядок действий:
    • 1. Вставляем ключ и заводим двигатель;
    • 2. Далее ожидаем прогрева двигателя автомобиля до рабочего состояния 80-90°C;
    • 3. И последнее, трогаем нижний штуцер радиатора, необходимо, что бы он оставался полностью холодным. Это можно объяснить тем, что заслонка термостата расположена в затворном положении, в связи с чем тосол по трубе не обращается. Соответственно это и дает возможность мотору мгновенно прогреться, жидкость обращается непрерывно и почти моментально повышает температуру двигателя. После, как тосол нагреется до 90-100°C, заслонка медленно открывается и начинает циркулировать жидкость. После того как заслонка открыта и тосол (антифриз) пошел по большому кругу патрубок расположенный снизу постепенно накаливается, точнее становится теплым. Если вы выявили, что у вас трубка нагрелась при температуре 75-85°C — термостат необходимо заменить. Но бывают и исключения - так, же горячим патрубок может быть из-за неисправности водяной помпы, поэтому можно проверить и ее.
    Чтобы сэкономить деньги, произвести замену термостата на Приоре, возможно своими руками в гаражных условиях. Для этого вам потребуется: отвертка с крестовым сечением, узкие пассатижи (клещи) и шестигранник на пять. Пошаговая инструкция по смене термостата.
    • 1. Изначально нужно вылить антифриз. Это возможно открыв крышку на радиаторе;
    • 2. Пятигранником ослабляем хомуты, они крепятся от водяных патрубков к термостату, впоследствии чего вытащите их;
    • 3. Крестовой отверткой отверните болтики, которыми прикреплен термостат и вытащите;
    • 4. Отверните болтики крепления и вытащите колпачок с термостата;
    • 5. Далее вытащите резиновое кольцо (прокладку) и посмотрите ее на наличие трещин (изношенности), при необходимости следует заменить кольцо;
    • 6. Вытащите мод, при помощи "клещей" слегка сдавите и проверните пружину, выдвигая пластину из зацепа с пазами.
    • 7. Прежде чем установить новый мод, проверьте его работоспособность. В домашних условиях такое возможно. Для проверки необходимо налить воду в кастрюлю и окуните в нее термостат. При нагревании воды до температуры 92°C, шток термостата станет продвигаться, если вода закипела, а шток остался неподвижен — чувствительный элемент подлежит немедленной замене;
    • 8. Чтобы собрать термостат повторите все действия в порядке от седьмого к первому. Наполните расширительный бачок мотора, заливая антифриз в систему охлаждения, пока жидкость не начнет течь из шланга, вытащенного из дроссельного узла. После чего, вставьте шланг на его место и наденьте хомут;
    • 9. Наливайте антифриз, пока уровень жидкости не достигнет метки «максимум», которая нанесена на стенку расширительного бачка (после запуска мотора антифриз выдавит оставшийся воздух и уровень в бачке незначительно уменьшится). Закрутите крышку бачка. Во избежание скопления воздуха в системе, при наливании жидкости сдавливайте шланг рукой;
    • 10. Запустите мотор и оставьте его прогреваться, то есть до момента включения вентилятора. Вследствие чего заглушите мотор, и посмотрите уровень антифриза. Жидкость должна остаться на уровне между оттисками «минимум» и «максимум». Во время работы мотора наблюдайте за датчиком температуры антифриза. Через неделю после ремонта, загляните под капот и проверьте его уровень. По мере уменьшения жидкости в бачке, доливайте антифриз.
    Стоимость замены термостата на СТОЕсли вам жалко своего времени и не жалко затраченных при этом средств, вы можете обратиться на станцию и доверить весь процесс замены профессионалам. Средняя стоимость замены термостата на Приоре по России составляет 550-800 рублей. Если вам выставляют счет, значительно превышающий данную сумму, не платите, прокатитесь на другую станцию.А сколько стоит поменять термостат в странах СНГ? Если не сложно напишите в комментариях. Интересно почитать

    AutoFlit.ru

    Расширительный бачок Приоры на ВАЗ 2110

    Одним из элементов системы охлаждения двигателя является расширительный бачок. Причин, по которым его следует заменить множество, например, бачок лопнул из-за повышенного давления в системе, или просто состарился. В этом фотоотчете разберемся, можно ли заменить расширительный бачок ВАЗ 2110 на бачок Приоры. Почему именно расширительный бачок Priora ?По сравнению с бачком десятки он имеет более толстые стенки, что увеличивает срок службы бачка. Его каталожный номер: 2170-1300060, цена 300 рублей, и он бывает двух видов:
    1. для Приоры без кондиционера (с двумя верхними штуцерами и одним нижним), он и нужен нам.
    2. для Приоры с кондиционером (с одним верхним и одним нижним).
    Купить бачок можно в интернет-магазинах (раздел "Запчасти")Как заменить расширительный бачок на ВАЗ 2110, показано в руководстве по обслуживанию. Стоит заменить, что для этого не обязательно сливать охлаждающую жидкость, а достаточно лишь пережать шланги. Для удобной установки потребуется снять шумоизоляцию моторного щита. Устанавливаем бачок на место, и закрепляем патрубки, которые имеют несколько другое расположение, например, обратка находится выше, чем на бачке десятки.Форма расширительного бачка Приоры отличается от ВАЗ 2110, поэтому обратная установка шумоизоляции моторного щита будет не такой простой, как кажется. Для удобства можно сделать в ней горизонтальную прорезь на уровне верхней части бачка, хотя часть автолюбителей выполнили ее установку без разрезов.Приоровский расширительный бачок, как и другие бачки не вечен, он также дубеет и со временем трескается. Продлить срок службы расширительного бачка поможет исправная крышка, которая вовремя стравляет лишнее давление в системе. Как показала практика, найти такую крышку целая проблема, но при желании крышка бачка дорабатывается.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    www.motorsmarine.ru

    Как слить антифриз с приоры с кондиционером

    Слитие антифриза Илья с помощью насоса | Автор топика: Марина

    Хочу поменять термостат, но антифриз оставить старый.

    Термостат заклинил в открытом положении, так что думаю, что проблем не должно быть при слитии антифриза. Если подумать логически, то можно с расширительного бачка снять обратку, плотно закрутить крышку бачка. В обратку качать воздух с помощью насоса или компрессора Антон, и жидкость польётся через отверстие в бачке...ну а там уже ёмкость для антифриза. Авто Вектра Б. Термостат находится в верхней части двигателя. Что скажете?

    Александра Абсолютно правильное решение. Виртуальные знатоки не догадываются, что последний краник был на Зил 130, их не ставили уже на ВАЗ копейку. Степан Делаешь так, снимаешь обратку тонкую что идет от радиатора к бачку и опускаешь в бутылку 1.5 литра пластиковую. выход на бачке затыкаешь пальцем и подходящем насосом накачиваешь воздух в бачок, в сервисе есть приспособы специальные, а можно пистолет продувочный обматать тряпкой и наддувать, половина воздуха уйдет мимо но того что попадет будет достаточно чтобы антифриз потек в бутылку Когда бутылка будет полная отпускаешь палец - давление быстро падает. и тосол не проливается. Так можно слить практически весь антифриз -то есть даже голову снять можно. Останется немного жижи в радиаторе, но там нижний патрубок снимаешь и дуешь немного и все остальное на пол -ну это когда замена антифриза. А краников уже лет сорок нет, с таким же эффектом можно крутиь себе --УШИ

    Вадим Да не парься, там от силы литра полтора выльется если все быстро сделать. Дольешь

    Артём слей с радиатора отсоединением патрубка, и меняй спокойно термостат, главное, чтобы он находился ниже верхней точки радиатора

    Тамара Делай так, как написал Corax. В крайнем случае, есть сливной кран, а твоя идея — бешенство мозга.

    Станислав что-то путь какой-то не логичный, открой пробку-краник для слива-подставь ёмкость, потом обратно зальёшь!

    Людмила попробуй-должно получится.

    Метки: Как слить антифриз с приоры с кондиционером

    замена антифриза жидкости на лада приора ксеноновые лампы - дешево, бесплатная доставка ...

    Как слить антифриз?

    Сливать антифриз рекомендуют после долгого срока службы работы жидкости.Старые антифризы необходимо полностью слить из системы охлаждения автомобиля.Антифризы всех марок автомобилей сливают с двух основных систем:1. Радиатор охлаждения.2. Блок цилиндров – двигатель машины.Слить антифриз по методике в 13 шагов:Перед началом работ рекомендуется заранее купить в авто магазине новую сливную пробку радиатора. Старые пробки слива после долгого срока службы – ломаются от перегрева, выхода структуры пластика. Цена пробки слива – минимальная.Методика сливания антифриза выполняется 13 шагами:1. Слить антифриз необходимо на холодном двигателе. В противном случае можно получить сильный ожог.2. Сливать антифриз необходимо в ёмкость. Объём тары не менее десяти литров. Предпочтение отдается плоским, широким тарам, во избежание потери антифриза.3. В салоне автомобиля – открываем краник отопителя печки. Другими словами – переводим расположение заслонки горячо/холодно в салоне на состояние горячо. Данная процедура сливания антифриза выполняется для того, чтобы полностью слить старый антифриз с радиатора салона, патрубков.4. Откручиваем крышку расширительного бака.5. Снимаем защиту двигателя – ставим под радиатор двигателя ёмкость под слив.6. Медленно открутим сливную пробку радиатора. Резко снимать сливную пробку не рекомендуется, во избежании залива генератора. Напор струи сливного антифриза направляем под ёмкость.7. Пробку сливания жидкости – не закручиваем.8. Ключом на 8 (10) - срываем болт, чтобы слить антифриз, расположенном на блоке двигателя. Сливной болт располагается ниже свечей зажигания, справой стороны. Сорвать данный болт проблематично в редких случаях. Если этот случай выпал – постучите по болту небольшим молотком. Прикладываемое усилие молотка – освободит болт от прикипания. Тару под жидкость при сливании антифриза с блока - рекомендуется сместить под двигатель.9. Сливной болт с двигателя – не закручиваем.10. После естественного сливания антифриза из двух систем – радиатора и двигателя, рекомендуется ртом, несколько раз, выдуть в разъем расширительного бака. Остатки антифриза сольются полностью из системы.11. Рекомендуется использовать промывочные средства для промывки системы.12. Закрутить сливную пробку радиатора, сливной болт двигателя.13. Поставить на место защиту.Что делать после сливания жидкости?Слив старую жидкость – промываем систему, заливаем новую порцию антифриза.Залить новую порцию антифриза. Заливать антифриз следует медленно до середины отметки расширительного бака.Завести мотор на 2-3 минуты.Долить антифриз на работающем моторе.Закрутить крышку расширительного бака.Спустить воздушную пробку из системы охлаждения.Необходимые инструментыОсновными инструментами, которые понадобятся для полного слива антифриза, являются:Рожковый, накидной ключ на 13 (14) – с помощью него снимаем защиту двигателя машины.Ключ на 8 (10) – для слива антифриза с блока цилиндров.Плоскогубцы – могут помочь открутить сливную пробку радиатора.Источник - http://www.kakoy-antifriz.ru/antifreez/kak_slit_antifriz.html

    Как слить антифриз на Приоре — бортжурнал Лада Приора ...

    Рассказ владельца Лада Приора седан — самостоятельный ремонт. Данным способом можно легко слить антифриз для замены термостата датчиков ...

    jelektrotexnika.ru

    ВАЗ 2170 | Замена охладителя

    Замена охладителя

    Замена охладителя (каждые 90 000 км или 3 года)

    Сливание охлаждающей жидкости системы охлаждения

    Перед тем, как приступить к данной процедуре, дайте двигателю остыть. Не допускайте попадание антифриза на кожу или на окрашенные поверхности автомобиля. В случае попадания его на указанные поверхности немедленно смойте его обильным количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз, лежащем в легко доступных местах в открытом контейнере - антифриз чрезвычайно ядовит.

    1. После полного остывания двигателя отвинтите и снимите крышку заливной горловины расширительного бачка. Поверните крышку на несколько оборотов против часовой стрелки, затем переждите некоторое время, дав возможность сброса давления в системе. После этого полностью отвинтите и снимите крышку. 2. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте автомобиль спереди и сзади и установите его на осевые подпорки (обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес. 3. Снимите центральную панель внизу радиатора. Отвинтите удерживающие болты и освободите панель от зажимов. 4. Установите под нижнюю правую часть радиатора сливную емкость соответствующего объема. 5. Отдайте сливную пробку в нижнем бачке радиатора и позвольте охладителю вытечь в контейнер. 6. Когда поток охладителя прекратится, перенесите сливную емкость под сливную пробку блока цилиндров. На двигателях с балансировочным валом имеется 2 такие пробки, одна расположена в передней левой части блока цилиндров, а другая в задней левой его части. Сняв пробку (пробки) позвольте охладителю вытечь из блока цилиндров. 7. Установите на место и затяните сливные пробки радиатора и блока цилиндров. 8. Если охладитель сливался для какой-то другой цели, кроме его замены, то в случае, если он является чистым и был в применении меньше, чем 3 года, он может быть использован повторно.

    Промывка системы охлаждения

    В случае, если охладитель не менялся в соответствующий интервал времени или в случае снижения плотности антифриза эффективность работы системы охлаждения падает, в результате образования на стенках охладительных каналов ржавчины и накипи, а также других отложений. Восстановить эффективность работы системы охлаждения можно путем ее промывки.

    Во избежание ненужного загрязнения, радиатор должен промываться отдельно от двигателя.

    Промывка радиатора

    1. Для промывки радиатора для начала отсоедините верхний и нижний шланги радиатора. 2. Вставьте в верхний патрубок радиатора садовый шланг. Направьте в радиатор поток чистой воды и продолжайте промывать радиатор до тех пор, пока из нижнего отверстия радиатора не польется чистая вода. 3. Если в течение продолжительного времени из радиатора продолжает вытекать грязная вода, то следует произвести промывку радиатора специальным очистительным агентом таким, как Holts Radflush или Holts Speedflush. 4. Чрезвычайно важно подробно следовать инструкциям изготовителя. В случае сильного загрязнения снимите радиатор и, вставив шланг в нижнее приемное отверстие радиатора, произведите противопоточную промывку радиатора.

    Промывка двигателя

    1. Для промывки двигателя сперва снимите термостат, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления, затем временно установите на место крышку термостата. 2. После отсоединения от радиатора верхнего и нижнего шлангов, вставьте садовый шланг в верхний шланг радиатора. Направьте струю чистой воды через двигатель и продолжайте промывку двигателя, пока из нижнего шланга радиатора не польется чистая вода. 3. После завершения промывки установите на место термостат и подсоедините шланги в соответствии с инструкциями, данными в Главе Системы охлаждения, отопления. 4. Удостоверьтесь, что сливные пробки радиатора и блока цилиндров установлены на место и туго затянуты. 5. Извлеките из-под автомобиля сливную емкость, затем установите на место нижнюю центральную панель радиатора и опустите автомобиль на землю.

    Заполнение системы охлаждения

    1. Перед тем, как приступать к заполнению системы охлаждения, удостоверьтесь, что все шланги и зажимы находятся в хорошем состоянии и что зажимы крепко затянуты. Обратите внимание, что антифриз должен использоваться в системе охлаждения в течение всего года во избежание появления коррозии компонентов двигателя. 2. Налейте требуемое количество антифриза (обратитесь к Разделу Типы и объемы применяемых смазок и жидкостей) в контейнер, затем добавьте воды так, чтобы получилась готовая смесь в объеме 6.5 литра. 3. Медленно заливайте систему охлаждения через заливную горловину расширительного бачка, позволяя воздуху выходить из охладительных каналов. Налейте жидкость до отметки максимум на стенке расширительного бачка. 4. Установите на место и затяните крышку расширительного бачка. 5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах быстрого холостого хода до тех пор, пока не включится и вновь не выключится вентилятор системы охлаждения. При этом, оставшийся в системе воздух, должен выйти из системы. Остановите двигатель. 6. Дайте двигателю остыть, затем вновь проверьте уровень охладителя в соответствии с инструкциями, данными в Разделе Проверки уровней жидкости данной Главы. Произведите при необходимости доливание охладителя. Фирмой SAAB рекомендуется произвести повторную проверку уровня охладителя спустя нескольких дней и при необходимости произвести ее доливание.

    Охлаждающая смесь

    Антифриз обязательно должен заменяться через требуемые промежутки времени. Это необходимо не только для соблюдения морозоустойчивых свойств антифриза, но также для предупреждения коррозии из-за потери эффективности коррозионного ингибитора, входящего в состав антифриза.

    Используются антифризы на базе этиленгликоля, который идеально подходит для системы охлаждения, состоящей из различных металлов. Процентовка антифриза и антикоррозионных присадок указана на упаковке.

    Перед добавлением антифриза система охлаждения должна быть полностью слита, предпочтительно промыта, а все шланги проверены на состояние и надежность крепления.

    После заливания антифриза к заливной горловине расширительного бачка следует прикрепить лейбл, на котором должны быть указаны тип и концентрация используемого антифриза, а также дата его заливки. Все дальнейшие доливки в систему охлаждения должны осуществляться охладителем того же типа и той же концентрации.

    Не применяйте антифриз для добавления его в систему стеклоомывателя ветрового стекла и стекла задней двери, это может привести к повреждению окрашенных поверхностей кузова. В систему стеклоомывателя следует добавлять такие стеклоочистители, как Turtle Wax High Tech Screen Wash в количествах, указанных на бутылке.

    automn.ru