Как проверить помпу не снимая с двигателя ваз 2110
Замена помпы ВАЗ 2110 - необходимое условия работы мотора
Водяной насос выполняет ответственную роль в эксплуатации двигателя. В результате его исправной работы охлаждающая жидкость беспрепятственно циркулирует по контуру охлаждения, предохраняя тем самым детали силового агрегата от нагревания. Повреждение помпы может вызвать перегрев и закипание мотора, а также полное выведение его из строя. Для предотвращения подобного нужно регулярно контролировать состояние данного узла и следить за его работоспособностью.
Замена помпы ВАЗ 2110 может потребоваться при обнаружении явных признаков неисправности. Наиболее выраженными и частыми дефектами являются:
- Нарушение зазора приводного шкива. Если он свободно шатается, то это указывает на износ подшипников и скорый выход из строя насоса. Кроме этого об изнашивании подшипников свидетельствует характерный рокот. В результате этой неисправности ремень ГРМ начинает сползать и повреждаться натяжным роликом.
- Подтеки в зоне сальника. Главным образом дефект выражается в потере тосола, что обуславливает дополнительные финансовые затраты на долив охлаждающей жидкости. Следует своевременно отреагировать на поломку, не прибегая к систематической замене жидкости.
- Гул в процессе работы. Что касается подтёка тосола, то эта неисправность может подождать какое-то время. Но если обнаружен шум, нехарактерный скрип либо завывание в процессе нажима на педаль газа – помпа ВАЗ 2110 16 требует срочной замены или ремонта! Это первоначальная характеристика поломки подшипника. Непосредственно само устройство не представляет угрозы, однако при заклинивании последствия бывают особенно бедственными.
- Недостаточная интенсивность кругообращения охлаждающей жидкости.
- Свободное вращение крыльчатки отдельно от вала.
- Увеличение температуры электродвигателя.
- Снижение уровня охладителя.
Для того чтобы убедиться в повреждении насоса, необходимо выполнить ряд простых мероприятий. Для начала нужно прогреть движок до эксплуатационной температуры, потом сжать верхний рукав радиатора. Если при этом ощущается циркуляция жидкости в системе, то водяной насос исправен.
Также стоит прислушаться к работе компрессионного узла. Если слышится гул, то вероятно подшипник поврежден. Необходимо в срочном порядке произвести замену помпы "десятки", не ожидая больших поломок.
Независимо от модели ВАЗ принцип замены достаточно схожий. Снятие водяного насоса предусматривает следующие этапы:
- отключение клеммы со знаком «−» от аккумуляторной батареи;
- слив охладителя;
- снятие адсорбера для улучшения уровня комфорта при выполнении работ;
- изъятие кожуха с электромотора и ремня ГРМ;
- установку в 1-ом цилиндре поршня в ВМТ;
- подъем автомобиля справа при использовании домкрата;
- снятие колеса;
- снятие крепления шкива и роликов.
Зачастую неисправность устраняется обычной заменой прокладок. Традиционно заводские прокладки производятся из бумаги и чаще всего они требуют замены. Предпочтительнее всего прибегнуть к применению более надежного материала. При этом соединительные элементы необходимо предварительно обработать, зачистить и протереть бензином, а потом установить сами прокладки.
Нужно быть максимально аккуратным, поскольку в области соединения не допускаются трещины, царапины и сколы. Пластиковые элементы наиболее уязвимы в этом отношении во время ремонта.
Перед установкой нового механизма следует произвести тщательный осмотр смазки. Зачастую она отсутствует в новой детали ВАЗ 2110, в этом случае замена помпы потребует нанесения смазывающего элемента, цена работы увеличится незначительно. Зато при использовании прокладок вместе с герметиками удастся получить вакуум с уменьшением пропускной способности.
Непосредственный ремонт и замена насоса ВАЗ 2110 не вызывает затруднений, особенно при наличии демонстрационных видео материалов в свободном доступе. Всё что необходимо от автовладельца – это свободное время и комплект элементарного инструментария.
Продолжительность службы водяного насоса для данной модели ВАЗ зависит от качества изделия и производителя. Эксплуатационный ресурс высококачественной помпы составляет более 100 тыс. км. Традиционно в заводской комплектации для ВАЗ предусмотрена помпа марки ТЗА с большим сроком использования.
Приобретая новый компрессионный узел для своего автомобиля, следует ознакомиться с тестами либо обзором по насосам ВАЗ, прочесть комментарии и отзывы о разных моделях и производителях. Качественный водяной насос от некондиционного помогают отличить следующие показатели:
- наличие упаковочной тары от производителя;
- наличие прокладки в комплекте с насосом;
- гарантийный талон с информированием времени производства, заверенный печатями предприятия;
- голографическая эмблема на насосе.
Имея первоначальные автослесарные навыки и следуя вышеуказанным инструкциям, несложно заменить водяной насос самостоятельно. Если вы опасаетесь заниматься ремонтом своего авто или не имеете подручных инструментов для этого, можно воспользоваться услугами СТО. Стоимость замены помпы ВАЗа как правило аналогична цене замены ГРМ. На цену работ влияет авторитет автосервиса.
avtovx.ru
Инструкция по диагностике и замене помпы на ВАЗ 2110 без обращения в СТО
Диагностика и замена помпы на BAЗ 2110 своими руками
Водяная помпа дает охлаждающей жидкости возможность свободной циркуляции по системе охлаждения, что позволяет охлаждать нагревающиеся детали. Следствием неисправности помпы может стать перегрев двигателя, его поломка. Именно поэтому важно отслеживать ее состояние и работоспособность. Показатели нерабочей водяной помпы:
- подтеки около сальника;
- гудение при работе;
- плохая циркуляция ОЖ;
- рост температуры двигателя;
- снижение уровня ОЖ.
Как удостовериться, что помпа неисправна
Необходимо провести следующие тесты:
- Прогреть мотор до рабочей температуры, сжать верхний шланг радиатора. Если в системе жидкость нормально циркулирует, водяная помпа исправна.
- Помпа не должна гудеть. Если подобный звук доносится, можно предположить, что подшипник выходит из строя. В таком случае лучше не откладывать замену помпы.
Замена помпы ВАЗ 2110 своими руками без снятия привода генератора
- Демонтировать адсорбер, чтоб выполнять работу было удобнее. При этом не нужно отключать провода и шланги.
Диагностика и замена помпы на BAЗ 2110 своими руками
- Убрать пластиковый кожух с двигателя, затем убрать кожух ремня ГРМ.
- Поднять на домкрате правую сторону автомобиля, чтобы правое переднее колесо можно было вывесить. Это позволить выставить все по меткам. Можно сделать краской одну пометку. Это облегчит дальнейшую работу.
Диагностика и замена помпы на BAЗ 2110 своими руками
Также ознакомьтесь
- Снять колесо, чтоб освободить доступ к нижнему болту, который фиксирует пластиковый кожух.
- В рассматриваемом нами случае состояние ремня ГРМ хорошее, его замена не требуется. Поэтому помпа заменялась без снятия ремня привода генератора.
- Потребовалось демонтировать пластиковый кожух, а также снять шкивы с роликами распредвалов. Это удастся сделать, если натяжные ролики будут ослаблены, а ремень ГРМ снят с них.
Диагностика и замена помпы на BAЗ 2110 своими руками
- Застопорить шестерни распредвалов с помощью чего-то плоского. Аккуратно открутить их, чтоб не повредить их мягкие зубья.
- После демонтажа шкивов можно снять пластиковый кожух. Один болт крепления придется откручивать снизу через пространство около колеса. После этого доступ к помпе свободен.
Диагностика и замена помпы на BAЗ 2110 своими руками
- Водяная помпа ВАЗ 2110 прикрепляется с помощью трех крепежных болтов под шестигранник. Открутить их. После этого, несильно стуча по корпусу помпы, постараться ее вытащить.
Диагностика и замена помпы на BAЗ 2110 своими руками
- Подставить емкость для слива охлаждающей жидкости.
- Новая помпа ВАЗ 2110 должна быть хорошо смазана. Кроме этого, лучше нанести на бумажную прокладку тонкий слой герметика и дать ему подсохнуть.
После этого все детали собираются в обратной последовательности:
- Установить обратно водяную помпу.
- Поставить пластиковый кожух.
- Закрепить шкивы распределительных валов на местах.
- По предварительно сделанным меткам на распредвале надеть ремень ГРМ.
- Колесом провернуть двигатель, откорректировать правильное натяжение и положение ремня. По завершении установки долить ОЖ.
- Проверить работу.
Замена помпы ВАЗ 2110 на видео:
Рекомендуем почитать
prostovaz.ru
ВАЗ 2110 | Проверка состояния и замена водяного насоса
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
|
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! |
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Если замена охлаждающей жидкости производилась недавно, сохраните для дальнейшего использования (см. предупреждение в Разделе Антифриз - общие сведения). 3. Снимите приводные ремни (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
|
|
5. На двигателях DOHC снимите кронштейн промежуточного ролика приводного ремня и сборку правой опоры подвески силового агрегата со своими кронштейнами. Также снимите крышку натяжителя главной газораспределительной цепи с передней крышки привода ГРМ. Отожмите внутрь поршень натяжителя цепи и проденьте штифт подходящего диаметра в блокировочное отверстие натяжителя. Проверните коленчатый вал на 20 против часовой стрелки с целью ослабления цепи на звездочки водяного насоса. 6. Выверните крепежные болты и снимите насос с двигателя. Проверьте лопасти крыльчатки с обратной стороны ротора на наличие признаков коррозии и разрушения.
|
|
7. Прочистите резьбу крепежных болтов и болтовых отверстий, полностью удалив следы коррозии и старого герметика и восстановив поврежденные витки. 8. Удостоверьтесь в идентичности типоразмерных характеристик нового и старого насосов. 9. Соскоблите остатки старого герметика с сопрягаемой поверхности блока двигателя. 10. Тщательно протрите сопрягаемые поверхности нового насоса смоченной в ацетоне ветошью. 11. На двигателях SOHC нанесите на сопрягаемую поверхность нового насоса тонкий слой герметика RTV, затем аккуратно прижмите новую уплотнительную прокладку. На двигателях DOHC установите на насос новое уплотнительное кольцо, затем слегка смажьте его густой смазкой с целью облегчения посадки сборки в блок двигателя. 12. Аккуратно посадите насос на свое штатное место, вверните крепежные болты и затяните их от руки.
|
Перед вворачиванием болтов смажьте их резьбовую часть герметиком RTV. Проследите, чтобы все предусмотренные направляющие штифты находились на своих местах. |
13. В несколько приемов (по 1/4 оборота за подход) затяните крепеж с требуемым усилием. Помните, что чрезмерно сильное обтягивание болтов может привести к повреждению насоса. На двигателях DOHC проверните коленчатый вал на 20 по часовой стрелке с целью обтягивания главной цепи на звездочке насоса, извлеките стопорный штифт из натяжителя и установите на место крышки доступа к натяжителю и к насосу.
|
Крышки следует сажать на герметик RTV. |
14. Установите все прочие снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты. 15. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздушные пробки (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.
|
На двигателях DOHC в первое время, до полного удаления воздуха из камеры высокого давления, может иметь место повышенный уровень шума, издаваемого газораспределительной цепью. Для устранения шума дайте двигателю некоторое время поработать с частотой 3000 об/мин. |
automn.ru
Замена помпы ваз 2110 своими руками
Водяной насос ваз 2110
Водяная помпа играет весьма важную роль в процессе эксплуатации двигателя авто. Помпа позволяет охлаждающей жидкости свободно циркулировать по охлаждающей системе, таким образом, отводя температуру от нагревающихся элементов двигателя.Неисправность водяной помпы может приводить к перегревам двигателя и полностью выводить его из строя. Чтобы не допускать такого, необходимо внимательно контролировать состояние и работоспособность, а замена помпы ваз 2110 должна быть плановой.В данной статье будет описана замена помпы на ваз 2110 в виде пошаговой инструкции.
Неисправная помпа требует срочной замены
Помпы замена на ваз 2110
Естественно, когда исчезает тосол(см.Замена тосола – тонкости процесса), то сложно игнорировать проблему – никому не хочется пускать на ветер деньги. Зато большинство автовладельцев ничего не предпринимают при появлении шумов и течи помпы, ссылаясь на нехватку денег, времени, знаний.И это весьма серьезная ошибка.
Примечание. Лучше пожертвовать деньгами и временем, чтобы пытаться исправить положение, так как данная неисправность при разрыве может приводить к весьма печальным последствиям.
При неисправности помпы, может перекосить или заклинить подшипник. В таких случаях можно поставить крест на ГРМ транспортного средства.Для его замены потребуется намного больше денег и времени. Не имея специальных знаний, менять ГРМ самостоятельно практически невозможно.А вот для того, чтобы заменить помпу не требуется особых навыков, главное, уметь удерживать в руках инструменты.О неисправности водяной помпы могут свидетельствовать следующие симптомы:
- Гудение в процессе работы;
- Повышенная температура двигателя;
- Подтекание в области расположения сальника;
- Плохая циркуляция охлаждающей жидкости;
- Падение уровня ОЖ.
Проверка на неисправность помпы
Дополнительная помпа ваз 2110
Для того, чтобы убедиться, что водяная помпа действительно неисправна, необходимо провести несколько простейших тестов:
- Сначала двигатель прогревается до рабочей температуры, потом сжимается верхний шланг радиатора.
Примечание. В том случае, когда чувствуется, что в системе жидкость продолжает циркулировать, можно сделать вывод, что помпа исправно функционирует.
- Необходимо прислушаться к тому, имеется ли гудение помпы. При ощущении гула, скорее всего, «умирает» подшипник.Лучше не ждать пока это случится и незамедлительно менять помпу, чтобы избежать больших неприятностей.
- Также о неисправности помпы могут говорить воющие звуки.
Замена помпы
Поменять помпу на ваз 2110 не так сложно, как кажется.Делается это в следующей последовательности:
- Прежде всего, снимается адсорбер, чтобы было удобно выполнять работу, при этом не отключаются шланги и провода.
Помпа ваз 2110 16 клапанная
- Затем с двигателя снимается пластиковый кожух и кожух ремня ГРМ.
- После этого необходимо взять домкрат и поддомкратить правую сторону транспортного средства. Необходимо вывесить правое переднее колесо.
Примечание. Это необходимо для того, чтобы выставлять все по меткам. Для удобства можно делать метку с помощью какой-нибудь краски, в дальнейшем это сильно пригодится.
- Снимается колесо для открытия доступа к нижнему болту, фиксирующему пластиковый кожух.
Примечание. После снятия кожуха необходимо проверить состояние ремня ГРМ, если он в хорошем состоянии, то отсутствует смысл для его замены.
- Затем снимается пластиковый кожух и шкивы с роликами распредвалов. Для этого ослабляются натяжные ролики, потом с них снимается ремень ГРМ – после этого не следует поворачивать коленвал и распредвал, так как поршень может ударить по клапанам.
Помпа ваз 2110 16 клапанов
Примечание. Можно попробовать произвести замену помпы, не снимая ремень привода генератора.Это очень хорошая идея, позволяющая экономить много времени. Если же ремни мешают производить работу, то их лучше снять.
- После этого шестерни распределительных валов застопориваются при помощи чего-нибудь плоского, чтобы открутить их, нужно быть аккуратным, потому что зубья достаточно мягкие.
- После демонтажа шкивов откручивается сам пластиковый кожух.
Помпа ваз 2110 8 клапанов и ее замена
Примечание. Не очень приятный момент заключается в том, что один фиксирующий болт откручивается в положении снизу, через полость возле колеса.
- Водяная помпа ВАЗ 2110 фиксируется при помощи трех крепежных болтов под шестигранник, которые легко откручиваются. После чего немного постукивая по ее корпусу, она вытаскивается.
- Для охлаждающей жидкости подставляется посуда. При этом нужно быть очень осторожным, чтобы жидкость не попала на одежду и кожу.
- Затем берется новая помпа, которую необходимо внимательно осмотреть.
Примечание. Необходимо убедиться, что в новой детали есть достаточное количество смазки. В том случае, если она отсутствует или имеется в недостаточном количестве, то необходимо еще раз смазать ее.Рекомендуется наносить герметик тонким слоем, если прокладка выполнена из бумаги. После чего подождать некоторое время, чтобы он просох.
Сборка выполняется в обратном демонтажу порядке:
- Сначала новая деталь устанавливается на место старой;
- Затем устанавливается пластиковый кожух;
- Шкивы распредвалов закрепляются на своих местах;
- После этого одевается ремень ГРМ.
Примечание. Ремень ГРМ совмещается и одевается по меткам, которые были нанесены в процессе разборки.
- Колесом проворачивается двигатель, корректируется правильная натяжка и положение ремня.
- После установки доливается антифриз (или любая другая охлаждающая жидкость), можно проверять работу.
Примечание. При выборе новых запасных частей для собственного автомобиля, следует помнить, что хорошая деталь сможете проехать около 100 тысяч километров, некачественная – не больше 10 тысяч.
Хороший водяной насос отличается от некачественного.Это можно определить по следующим признакам:
- Наличие качественной упаковочной коробки;
- Водяной насос в обязательном порядке должен комплектоваться прокладкой, а также гарантийным талоном, в котором указывается дата изготовления и имеются все необходимые печати;
- Наличие голографической наклейки.
Стоимость водяной помпы может отличаться. Это зависит от популярности и марки производителя.Стоимость самого дешевого водяного насоса составляет около 500 рублей.Заменить помпу водяную своими руками легко и просто.Рекомендуется посмотреть перед процессом видео и фото – материалы. Нужно тщательно изучить советы, данные в инструкции.Как правило, цена на услуги подобного рода в автосервисах довольно высокая и многие вынуждено занимаются работами самостоятельно. Каково же оказывается их удивление, когда все заканчивается благополучно и без ошибок.
masteravaza.ru
