Модуль ваз 2107

ВАЗ 2107 | Электронные модули

10.26. Электронные модули

МОДУЛЬ HEI (МОДЕЛИ 14 NV)

Снятие

Модуль установлен на металлической пластине с левой стороны моторного отсека под катушкой зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите катушку зажигания.

2. Отвинтите два винта и снимите модуль с металлической пластины.

3. Перед установкой модуля нанесите тонкий слой теплопроводной пасты на сопрягаемую поверхность металлической пластины. При установке нового модуля в комплекте модуля должна быть теплопровод ная паста.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

МОДУЛЬ MSTS-i (МОДЕЛИ 1,6 И 1,8 Л)

Снятие

Расположение модуля MSTS-i на модели 1,6 л

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Модуль установлен на перегородке моторного отсека над рулевой передачей (см. рис. Расположение модуля MSTS-i на модели 1,6 л).

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. Для улучшения доступа снимите воздушную камеру с карбюратора.

4. Отсоедините электрический разъем от модуля.

5. Отвинтите две гайки и снимите модуль с перегородки моторного отсека.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

МОДУЛЬ MOTRONIC

Снятие

Снятие модуля Motronic на модели 2,0 л

Отсоединение электрического разъема от модуля Motronic на модели 2,0

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Модуль расположен за боковой панелью отделки в углублении для ног водителя.

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. Снимите боковую панель отделки углубления для ног водителя.

4. Отвинтите два винта сверху и один винт снизу, крепящие модуль и опустите модуль вниз (см. рис.Снятие модуля Motronic на модели 2,0 л).

5. Освободите фиксирующую скобу и отсоедините от модуля электрический разъем (см. рис. Отсоединение электрического разъема от модуля Motronic на модели 2,0).

6. Извлеките модуль из салона автомобиля.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Проверка цепи питания модуля зажигания

10.3.4. Проверка цепи питания модуля зажигания

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Нумерация контактов соединительной колодки модуля зажигания двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт

Проверка напряжения питания модуля зажигания

ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Предварительно проверьте напряжение аккумуляторной батареи. Оно должно быть не менее 11,5 В.

2. Отсоедините колодку 3 (см. рис. Детали системы зажигания двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) с проводами от модуля 1 зажигания.

3. Подсоедините вольтметр к контактам 2 (см. рис. Нумерация контактов соединительной колодки модуля зажигания двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт) и 4 соединительной колодки модуля зажигания.

4. Включите зажигание. Вольтметр должен показать напряжение аккумуляторной батареи. Если вольтметр покажет 0, проверьте на обрыв провода между контактами 4 колодки и «массой» и между контактом 2 колодки и предохранителем № 52.

5. Отсоедините колодку жгута проводов форсунок от жгута проводов (см. подраздел 2.7).

6. Подсоедините индикатор напряжения со светодиодом к контактам 1 и 4 колодки модуля зажигания, затем к контактам 3 и 4.

7. Проверните двигатель стартером – светодиод должен мигать в обоих случаях. В противном случае проверьте проводку на обрыв и короткое замыкание.

8. Если нет обрыва или короткого замыкания в проводах, а вольтметр, подсоединенный к контактам 2 и 4, показывает 0, замените блок управления двигателем.

9. Если нет обрыва или короткого замыкания в проводах, а вольтметр, подсоединенный к контактам 2 и 4, показывает напряжение аккумуляторной батареи, замените модуль зажигания.

ДВИГАТЕЛИ 1,4 л, 55 И 74 кВт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Предварительно проверьте напряжение аккумуляторной батареи. Оно должно быть не менее 11,5 В.

2. Отсоедините колодку 3 (см. рис. Детали системы зажигания двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт) с проводами от модуля 2 зажигания.

3. Подсоедините вольтметр к контактам 2 (см. рис. Проверка напряжения питания модуля зажигания) и 4 соединительной колодки модуля зажигания.

4. Включите зажигание. Вольтметр должен показать напряжение аккумуляторной батареи. Если вольтметр покажет 0, проверьте на обрыв провода между контактами 2 колодки и блоком реле и между контактом 4 колодки и «массой».

5. Отсоедините колодку жгута проводов форсунок от жгута проводов (см. подраздел 2.7).

7. Проверните двигатель стартером. Светодиод должен мигать в обоих случаях.

8. Если вольтметр показывает какое-либо напряжение и светодиод мигает, замените модуль зажигания. Если светодиод не мигает, проверьте провода на обрыв или короткое замыкание.

9. Если нет обрыва или короткого замыкания в проводах, замените блок управления двигателем.

automn.ru