Нет второй передачи ваз 2109

Коробка передач ВАЗ 2109: устройство, причины поломок, видео

Практически каждый автовладелец относиться к своему транспортному средству с большим трепетом и вниманием, ведь все мы хотим, чтобы наши автомобили были исправными и ухоженными. Именно поэтому прилежные автовладельцы стараются вовремя проходят техосмотр и постоянно мониторят техническое состояние машины, а также поддерживают ее аккуратный внешний вид.

При этом далеко немногие доверяют ремонт своего железного друга мастерам, предпочитая осуществлять подобные работы самостоятельно. Например, коробка передач ВАЗ 2109 может быть вполне успешно отремонтирована самим владельцем авто, но при наличии у него определенного опыта, так как, не имея нужных навыков ремонта данной детали, можно, наоборот, только усугубить ситуацию. Так что, если вы ранее никогда не осуществляли ремонт коробки передач, лучше вам будет обратиться к специалистам. Остальных же приглашаю читать дальше.

Устройство коробки передач ВАЗ 2109.

задняя крышка картера коробки передач
ведущая шестерня 5 передачи
шариковый подшипник первичного вала
ведущая шестерня 4 передачи первичного вала
первичный вал
ведущая шестерня 3 передачи первичного вала
картер коробки передач
ведущая шестерня 2 передачи первичного вала
шестерня заднего хода
промежуточная шестерня заднего хода
ведущая шестерня 1 передачи первичного вала
роликовый подшипник первичного вала
сальник первичного вала
сапун
фланец муфты
подшипник выключения сцепления
направляющая втулка муфты
роликовый подшипник вторичного вала
вторичный вал
ось сателлитов
ведущая шестерня привода спидометра
шестерня полуоси
коробка дифференциала
сателлит
картер сцепления
пробка для слива масла
ведомая шестерня главной передачи
регулировочное кольцо
роликовый конический подшипник дифференциала
сальник полуоси

ведомая шестерня 1 передачи вторичного вала;
синхронизатор 1 и 2передач;
ведомая шестерня 2 передачи вторичного вала;
стопорное кольцо
упорное полукольцо
ведомая шестерня 3 передачи вторичного вала
синхронизатор 3 и 4 передач
ведомая шестерня 4 передачи вторичного вала
шариковый подшипник вторичного вала
ведомая шестерня 5 передачи вторичного вала
синхронизатор 5 передачи
игольчатый подшипник
вилка переключения передач

Основные поломки коробки передач ВАЗ 2109 и способы их устранения.

1. Не держится вторая передача.

Многие сталкиваются с проблемой, когда при переключении на вторую передачу, рычаг коробки не фиксируется. Этот факт говорит о наличии неисправности синхронизатора передачи, поэтому его нужно заменить. А для того, чтобы эту деталь заменить, вам нужно будет снять коробку передач и произвести необходимую замену, обратив свое внимание во время этого процесса на шестерни, которые тоже могут быть повреждены.

К слову, с проблемой вылета передач чаще всего сталкиваются любители погонять, такие водители резко переключают скорости, забывая при этом, что «девятка» — далеко не гоночный автомобиль. Именно поэтому, в целях профилактики данной поломки, рекомендую переключать скорости плавно.

2. Во время старта в КПП отмечается наличие посторонних звуков.

Такая ситуация возможно, как правило, в двух случаях: полетел подшипник первичного вала либо вышла из строя пятая передача. Исправить ее сможет замена вышедших из строя деталей.

3. Вылетают передачи.

Если вы столкнулись с проблемой вылета всех передач, то причину, скорее всего, нужно искать в шестерне проблемных передач, синхронизаторе или муфте. Все эти элементы должны быть заменены, причем, даже если некоторые из них исправны, ведь риск того, что в ближайшее время и они выйдут из строя, очень велик.

Советы автовладельцам.

Таким образом, как уже говорилось выше, коробка передач ВАЗ 2109 может быть успешно отремонтирована и самим автовладельцем, однако делать это рекомендуется лишь тем, кто не понаслышке знаком с данной работой (я поэтому специально и не вдавался в подробности данных работ, дабы не спровоцировать «новичков» на эксперименты). В любом случае, вы всегда сможете обратиться за помощью к мастерам, которые осуществят ремонт КПП.

Также, уточню, что для хорошей работы коробки передач, нужно использовать качественное масло. Конечно же, каждый автовледелец волен выбирать то масло, в качестве которого он не сомневается. Но есть достаточно простой способ не ошибиться с выбором: для этого щуп для проверки масла нужно окунуть в это самое масло и достать его. Если он покрылся пузырьками, значит масло некачественное, либо просто истек срок его годности, а значит заливать его в «девятку» будет себе дороже. Кстати, если вы задумались о тюнинге ВАЗ 2109, то вам сюда.

Видео по ремонту коробки

Ваз 2109: неисправности коробки передач - решение проблем

КПП ваз 2109 в разобранном виде

Коробка передач (в сокращении КПП) является вторым по важности после мотора агрегатом автомобиля, когда появляются на ваз 2109 проблемы с коробкой, разбираться с ними следует незамедлительно, так как в дальнейшем проблема приведет к очень неприятным последствиям. Поэтому, услышав на ваз 2109 шум в коробке следует немедленно разобраться в его причине, так же надо поступать и с другими возникшими проблемами а, разобравшись – принять меры к устранению и тоже не затягивая.

Неисправности КПП и причины

Чтобы определит причины неисправностей и знать, что с ними делать поможет наша инструкция.О чем говорит нам «вылетающая» (самопроизвольно выключающаяся) передача:

Если начинает «вылетать» передача в коробке, это значит, что износился блок шестерен именно этой передачи
А так же изношены замки на муфте и шестеренке, это требует их замены
Возникает такая неприятность в случае нарушения правил эксплуатации машины, прописанных в руководстве заводом изготовителем
Из-за неправильно выбранного скоростного режима при переключении передач (рекомендуется 3000-3500об.)
Слишком быстрое переключение, не выждав паузы (2сек.), и еще же при неисправном либо неправильно (плохо) отрегулированном сцеплении

Все эти перечисленные факторы создают повышенную нагрузку на синхронизаторы передач, ас синхронизатора нагрузка идет на блок шестерёнок и приводит к выходу из строя
Еще стоит добавить, некоторые хозяева (при ремонте своими руками) либо неквалифицированные ремонтники, исходя из различных соображений, не выполняют замену муфты включения передачи либо рассчитывают, что проблема решится заменой лишь одного синхронизатора проблемной передачи
Скажу сразу, такая непростительная оплошность потребует в скором времени повторного ремонта КПП, для устранения этой проблемы целиком
Стоит сразу же обратить внимание, что предшествует данной проблеме такой явный признак, как «хруст», слышимый при переключении этой передачи
Своевременная замена синхронизатора поможет вам избежать впоследствии более дорогостоящего и продолжительного ремонта
Однако в запущенном состоянии рассчитывать на минимальный ремонт уже не приходится, тем более, если передача уже стала выскакивать сама, либо не фиксируется вообще, вот вам цена халатного отношения

В ваз 2109 шум коробки на нейтральной передаче говорит о такой проблеме:

Каждая КПП – имеет допустимый предел шумности, который не является причиной неисправности, так как бесшумно ни одна КПП не работает
Существует ГОСТ шумности стандартных кпп, он регламентирует внешний шум – допускается в значении 96 Децибел (Гост Р52231 от 2004года), а внутренний шум в значении 78Децибел ( Гост Р51616 от 2000года)
Когда коробка передач ваз 2109 шумит — шум может происходить от ряда (появляется он в процессе работы шестеренок), а так же от подшипников
Кроме этого на уровень исходящего шума влияет неправильно подобранное, либо отслужившее свой срок масло в коробке, а так же недостаточный его уровень
Шум может возникать при работе двигателя, если его обороты нестабильные, либо был установлен спортивный распредвал, и коробка входит в резонанс с ним
Нажимая на педаль сцепления, выключаем коробку и шум исчезает
А отпустив педаль, мы снова слышим работу кпп, оценить, насколько критичен уровень шума, тот или иной звук и есть ли необходимость произвести механическое вмешательство, здесь вам может помочь только грамотный специалист, проведя диагностику на месте
Дело в том, что через Интернет давать советы либо какие то рекомендации относительно шумов весьма проблематично

Ведь существует огромное количество посторонних шумов, которые вообще никак не относятся к коробке, однако их довольно часто описывают автолюбители, и думают, что принадлежат шумы именно коробке (шумы выжимного либо ступичного подшипника и другие)
Отсюда вытекает, что без диагностики по месту, для точного выяснения причин шумов никак не обойтись

Если какая либо передача переключается с хрустом, это означает, что:

Пришел 3-й этап в жизни передачи, это когда вам стоит для себя четко решить, убивать коробку далее либо вовремя сменить синхронизатор
Все передачи проходят эти четыре этапа:
Этап первый – это новый синхронизатор, включение плотное и жесткое
Этап второй — со временем сам синхронизатор, да и блок шестеренок, постепенно разрабатывается, и происходит мягкое, практически без усилий, включение передачи
Однако при интенсивной эксплуатации, второй этап частенько получается очень коротким либо отсутствует совсем (это грубое включении передач, пропуски пауз при переключении, и полное несоблюдение при переключении скоростного режима)
Третий этап — это появление первых признаков того, что износился синхронизатор, либо в процессе работы или же из-за нарушения правил использования КПП. Тогда передачи включаются со щелчком (либо стуком) или «хрустом».Если вы в самом начале этого периода не замените синхронизатор, тогда вам потребуется замена целого блока шестерен

Этап четвертый, передача уже «вылетает», либо фиксируется на очень непродолжительное время либо совсем перестает фиксироваться
Тогда вам уже потребуется ремонт коробки с заменой блока шестерен в сборе (и шестерню, и муфту и синхронизатор)
Кроме этого, передачи могут переключаться со щелчком, или «хрустом» при непрогретой коробке, и при несоответствующей техническим условиям вязкости масла
Шумы в коробке при движении автомобиля на передачах, означают проблемы с подшипником, находящимся на вторичном валу, кроме этого возможно, у вас слишком снизился уровень масла. Только ремонт выполненный своевременно поможет вам избежать дополнительных затрат в дальнейшем
Стуки на строго определенных передачах и под нагрузкой и без неё означают скол либо поломку зуба шестеренки ряда либо главной пары
Стуки в начале движения, либо в процессе переключении передачи с одной на другую означают, что сателлиты либо ось сателлитов имеет повышенный износ (или даже выработку) и требуется срочный ремонт иначе не избежать дополнительных затрат финансов

Внимание: возможна даже поломка оси, или самих сателлитов, а это приводит (в 90%случаев) к дефектам корпуса (трещины и сколы) что обязательно закончится его заменой

Если лопнула коробка на ваз 2109, вам решать приобретать новую, или все же заменить корпус, по стоимости и то и другое почти равноценны

Когда происходит жесткое, либо не четкое включение передачи это означает:

Что, может к огорчению, а может к радости, сообщает о том, что ваш синхронизатор в превосходном состоянии
Так как за жесткость включения каждой передачи отвечает её синхронизатор и в самой наименьшей степени, еще блок шестеренок
Частенько, на новых коробках, а так же сразу после выполнения ремонта с заменой этих самых синхронизаторов и с ними блока шестеренок может наблюдаться затрудненное (довольно жесткое) включение
Запомните — это дефектом не является, здесь требуется бережная обкатка, значит, передачи с усилием не включать, обязательно выжидать паузу при переключении, в случае, если передача все же не включается, применяем двойной выжим педали сцепления

Нечеткое включение передачи связано с неполадками механизма выбора передач, а так же, бывает вызвано проблемой с регулировкой кулисы, либо её опоры (что часто встречается у ВАЗ из 010 семейства)
Чтобы это точно определить, вам необходим осмотр агрегата на месте, иными словами диагностика кулисы и коробки
Для 010 семейства, особенно автомобилей Приора, обычно требуется очень точная, и профессиональная регулировка (такая встречается далеко не во всех автосервисах по обслуживанию этих машин), потому что это семейство чувствительно относиться к такой процедуре. Чем бывают вызваны часто возникающие проблемы с переключением передач

Люфт коробки

Люфт коробки передач ваз 2109 – когда болтается рычаг, это происходит от того:

Сразу следует проверить состояние шарнира кпп (карданчика), он имеет конусный болт крепления, который довольно часто раскручивается, в результате сервисных ошибок
Потому, что в сервисах, что бы отрегулировать кулису, специально откручивают этот болт, затем могут плохо затянуть или вообще забыть про него (с завода, болт мертво «посажен» на клей)
Возник люфт в самой кулисе — когда кулиса изнашивается, возникает люфт месте соединения кулисной тяги и ручки, в таком случае, вам потребуется выполнить замену кулисы
Кроме этого вам стоит обратить свое внимание, что люфт может быть вызван поломкой возвратной пружины, находящейся в механизме выбора передач
В таком случае, вам потребуется произвести ремонт коробки с заменой механизма
К сведению средняя продолжительность службы механизма переключения 100тысяч километров пробега, либо три года эксплуатации при езде по городу
Последний случай встречается очень редко, однако он тоже имеет место быть
Иногда конусный болт, имеющий гораздо меньшие размеры (чем болтик карданчика), и находящийся внутри коробки, под механизмом переключения передач (болтик крепит вилку самого механизма переключения), раскручен
Этот болтик так же садится на клей заводом, никем не откручивается, и потому служит долго, однако он тоже может раскрутиться в крайне редком случае и вызвать люфт

Если у вас «звенит» кулиса, тогда:

Звон кулисы очень распространенная «болезнь» всех отечественных авто, он встречается и на новых машинах, так сказать «с нуля», и на всех остальных, как правило, возникает после вмешательства (ремонта, регулировки) в ходовую часть
Иногда бывает, что после такого вмешательства «лязги» и «звоны» вдруг пропадают, но это случается гораздо реже такого рода неисправность принято считать заводским дефектом, о нем давно известно представителям АвтоВАЗа и они вроде бы даже предпринимают какие-то попытки его устранения, пока без особого успеха
Вызывается неполадка вибрацией агрегатов в сборе (мотор в сборе с коробкой), которая начинает передаваться в салон через кулису
Тут либо дефект вызван проблемами с выбором точек опоры, либо возможно, связан с самим кузовом
И раньше и сейчас предпринимались попытки устранить либо уменьшить данную проблему, путем постановки специального уплотнительного кольца в области кулисы, с целью гашения колебаний (или вибрации)
Работает это, только для ВАЗов 2108 – 2115, а так же их модификаций
Однако сразу стоит отметить, что такая процедура не дает гарантии полного устранения проблемы
Зато из-за своего непродолжительного времени выполнения и приемлемой стоимости, используется довольно часто
Однако для 010 семейства, эта процедура совершенно не подходит, а как помочь, никто пока не придумал
Есть существуют опасения того, что при гашении вибрации в кулисе, тут же повышается нагрузка на её сальник, а вследствие этого, может возникнуть течь, и без этого не редкое явление для кулисного сальника

Если происходит снижение уровня смазки в КПП, это означает, что ваз 2109 течет коробка передач.Причин утечки масла может быть несколько:

Возможно, крышка картера не плотно закреплена, проверьте состояние сальников валов, возможно, они пришли в негодность
Возможно, срочно нуждается в замене сальник коробки, проверьте плотность закручивания сливной пробки, так же осмотрите корпус агрегата на предмет трещин
Основной причиной перегрева является, недостаточный уровень, либо полное отсутствие масла в КПП

Почему в этой инструкции нет фото – причина в том, что понадобится слишком много рисунков и фотографий, а если еще и поэтапно, тогда можно вообще создавать сразу целую книгу. Проще вам выявить свою неисправность, а затем просмотреть видео по устранению этой конкретной проблемы.

masteravaza.ru

Включились две передачи на ВАЗ 2109 что делать

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Включились две передачи на ВАЗ 2109 что делать", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Сергей Гусаров

Видео не очом

10.12.2017 - 08:30 Павел Купреев

Я что-то так и не понял почему не стоит переключать передачи при неподвижных колёсах и неработающем двигателе???? Лучше сними видео о том как работает коробка передач

01.12.2017 - 16:10 Tom

теперь я понял, почему нужно покатать колеса чтобы переключить

17.11.2017 - 00:31 Антон Аникей

Hundai пони 1994 года, данный эффект только на задней передаче. Опель кадет Д 1979 года, не могу вспомнить чтобы хоть на одной передаче бывало что-либо подобное. Ты уточни на каких коробках такое возможно, и на какие тачки такие коробки ставились. П. С. Есть подозрение, что данных эффект - следствие экономии килограмма металла заводом изготовителем... Пилядь Это чтобы элементарная функция включения передач не всегда срабатывала...

12.11.2017 - 03:46 TactiCoolBro

Спасибо, увидел хоть как оно вобще работает

16.10.2017 - 08:28 Дима Чернов

Я думал это про авто... Автор, ты конечно молодец, удалец... но уточняй что не авто а мото

24.09.2017 - 03:51 саша лунецкий

потому что вилочки копирного вала погнутся или в механизме лапки кпп что-небудь деформируется

25.08.2017 - 01:35 Fedor

Блин. Смотрел видосы про машины и тут вдруг - че за фигня? зубья прямые, коробка кулачковая, все миниатюрное... Оказывается мото. Кстати по теме - это особенность кулачковых КПП и Америку ты не открыл. Каждый, кто будучи пацаном, ездил на папкином Ижаке или др. отеч. мото и перебирал коробку - прекрасно это понимает. А кто не понимает - тому это и не нужно. А кому нужно - есть много обучающих видосов более наглядных, чем этот. Удачи на дорогах -

14.08.2017 - 07:29 Кирилл Фролов

Оооо, спасибо мужик Вчера на нексии вертолет поменял, настроил вроде норм. А седня утром решил сходить проверить на выключенном двигателе, некоторые передачи не всегда втыкались. Думал я что то накосячил, а оказывается так и должно быть

31.07.2017 - 05:22 Sergey stal

это же не на всех коробках так на моей все по другому

28.07.2017 - 09:25 Филипп Ревишвили

под таким названием, про велосипед бы рассказал еще. дкраку понятно на мото синхронов нет, вот что бы нейтраль или передачу поймать, вперед назад, катают, артист, уточняй сразу о чем говоришь, автор

08.07.2017 - 05:26 hrozhek

opus life is life

13.06.2017 - 23:58 Александр Шевчук

Блин а я то думаю по чему парой с первого раза нейтралка включается легко, а парой хрен включишь пока не протянешь вперед

15.05.2017 - 20:59 Tankograd 74

блядь хули ты запинаешься, во рту что то мешает?или чо блядь

29.04.2017 - 21:26 миха тарасов

Ну ясен хер, что не переключается. Потому надо покрутить колесо Для детсада видео?

09.04.2017 - 01:23 Анатолий Бартенев

спасиб

30.03.2017 - 00:04 404Negative

купи коробку автомат и не еби мозги

28.03.2017 - 01:26 Владимир Агапов

ну как бы в основном совет для кулачковых коробок

26.02.2017 - 23:27 NikolaevGame

Дак а в чём смысл то? Перед запуском все равно ведь ты поставишь нейтраль и покатаешь его.

03.02.2017 - 20:28

emza-auto.ru

ВАЗ 2109 | агностика неисправностей коробки передач

Диагностика неисправностей коробки передач

Причина неисправности

Метод устранения

Шум в коробке передач Шум уменьшается или исчезает, если выжать сцепление

Недостаточный уровень масла в картере коробки передач Проверьте уровень, при необходимости долейте масло. Проверьте, нет ли течи. При необходимости прочистите или замените сапун

Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен

Замените изношенные подшипники, шестерни

Передачи включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют

Износ рычага переключения передач, сферической шайбы, винта ограничения поперечного хода рычага, деформация рычага

Замените изношенные и деформированные детали

Заедание сферического шарнира рычага переключения передач

Замените деформированные детали, заложите в шарнир смазку Литол-24 или ШРУС-4

Туго ходят штоки вилок (заклинены блокировочные сухари, заусенцы на штоках, грязь в гнездах)

Замените изношенные и деформированные детали

Туго движется скользящая муфта на шлицах ступицы

Очистите шлицы от грязи, спилите заусенцы надфилем

Деформированы вилки переключения передач

Замените вилки

Не выключается сцепление

См. Диагностика неисправностей сцепления

Отсутствует фиксация рычага в положении «нейтрали» между III и IV передачами

Соскочила или сломана оттяжная пружина рычага

Установите пружину на место

Передачи самопроизвольно выключаются

Пружины фиксаторов потеряли упругость, изношены шарики и/или гнезда штоков

Замените изношенные детали

Повреждение или износ блокирующих колец синхронизатора

Замените кольца

Повреждение или износ зубьев муфты или зубчатого венца синхронизатора

Замените муфту или шестерню

Сломана пружина синхронизатора

Замените пружину

Шум, треск, визг в момент включения передачи

Сцепление выключается не полностью

См. Диагностика неисправностей сцепления

Мало масла в картере коробки передач

Долейте масло. Проверьте, нет ли течи. Прочистите или замените сапун

Износ или поломка зубьев шестерен и/или синхронизаторов

Замените детали

Износ или деформация кольца синхронизатора включаемой передачи

Замените кольцо

Осевой люфт валов коробки передач

Подтяните крепления подшипников, изношенные подшипники замените

Утечка масла

Износ манжет

Замените манжеты. При необходимости прочистите или замените сапун коробки передач

Сильный износ, забоины на поверхностях валов, по которым работают манжеты

Небольшие повреждения зачистите мелкозернистой шкуркой и заполируйте. Устанавливая новую манжету, можно немного недопрессовать ее, не допуская перекоса (при необходимости подложив под нее дистанционные прокладки толщиной до 1 мм), чтобы кромка манжеты работала по неизношенной части вала. При значительных повреждениях – замените валы и манжеты

Повышенное давление в коробке передач из-за засорения сапуна

Прочистите или замените сапун коробки передач

Ослабли крепления крышек картера коробки передач, картера сцепления. Повреждение прокладок

Подтяните резьбовые соединения. Замените прокладки (при их установке можно использовать герметик)

Неплотно завернуты пробки слива и заливки масла

Подтяните пробки (можно поставить их на герметик)

automn.ru