ГлавнаяВаз 2110Ваз 2109 замена сальника штока кпп

Ваз 2109 замена сальника штока кпп


Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109 – Ремонт ВАЗ

В этой статье речь пойдет о таком неприятном явлении как утечка масла из КПП из-за вышедшего из строя сальника штока коробки переключения передач. Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 может осуществляться двумя способами, в первом случае необходим демонтаж коробки, во втором замена производится прямо на автомобиле.

Сегодня я расскажу, как заменить сальник коробки штока без снятия КПП, возможно кому-то больше подойдет первый вариант, но на мой взгляд нет смысла снимать коробку если все можно сделать не снимая. Кроме того, способ о котором я сегодня вам расскажу — более быстрый и простой.

Самостоятельная диагностика.

Признаками, указывающими на необходимость проведения замены сальника коробки, чаще всего становятся масляные следы, которые остаются на асфальте после длительной стоянки автомобиля. Перед тем как заменить сальник коробки следует убедиться, что дело именно в нем, поскольку причиной подтеканий масла нередко становится плохо закрученный масляный фильтр. Опасность несвоевременного выявления проблемы связанной с сальником и утечкой масла чревата серьезными проблемами, если масло уйдет из коробки, а вы вовремя этого не обнаружите, то вместо замены сальника коробки вам придется менять коробку. Чтобы не допустить этого необходимо регулярно производить проверку масла и постоянно следить за его уровнем как в КПП, так и в двигателе. Неисправный сальник может заявить о себе характерным хрустом, который возникает при переключении определенных скоростей.

Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 потребует от вас наличия следующего инструментария:

  1. Ключи на “10”, “13”;
  2. Шило;
  3. Шлицевая отвертка  в виде вязального крючка или что-то похожее на это;
  4. Пластиковая пробка.

Замена сальника производится на подъемнике или смотровой яме. Если у вас нет ни того ни другого, можно использовать дешевую альтернативу в виде двух запасок уложенных плашмя. Берете две доски покрепче и выезжаете на импровизированное возвышение.

Внимание! Заехав на яму или любое другое приспособление для ремонта, позаботьтесь о собственной безопасности — зафиксируйте автомобиль, используя противооткатные клинья и ручник.

Как заменить сальник штока коробки передач ВАЗ 2108-2109 — пошаговая инструкция.

1. Доберитесь до штока коробки, он прикрыт резиновым пыльником. Если сальник неисправен, то найти его будет очень просто по характерному масляному пятну см. фото.

2. Отогните широкую часть пыльника, под ним расположен карданчик крепящийся к штоку.

3. Чтобы получить доступ к сальнику, вам необходимо отсоединить этот карданчик от штока и рычага переключения передач. Для этого используйте ключ на “13”.

4. Открутите гайку полностью, это позволит ослабить соединение карданчика с рычагом.

5. Достаньте рычаг из карданчика, тем самым вы включите 1-ю или 3-ю передачу.

6. Отсоедините карданчик от штока используя ключ на “10”, для этого отведите рычаг в сторону.

7. Демонтируйте карданчик.

8. Далее снимите резиновый пыльник, после чего вы увидите саму причину ремонта — сальник штока КПП. Сальник располагается в углублении — это и есть место входа штока в коробку. Извлечь сальник коробки не используя спец-инструмент — невозможно, поэтому возьмите шило и принимайтесь за работу. Как вариант, можно использовать саморез, принцип простой — необходимо вкрутить саморез и “откупорить” сальник штока словно штопором.

9. Когда старый сальник штока извлечен, можно приступать к замене.

10. До того как заменить сальник ВАЗ 2108-2109 нужно все как следует очистить посадочное место от масла, песка и прочей грязи.

11. Если все готово запрессуйте новый сальник коробки в посадочное место.

12. Замена сальника коробки ВАЗ 2108 проще осуществляется при помощи пробки от пластиковой бутылки. Делается это следующим образом, внутренняя часть пробки вырезается и через нее устанавливается новый сальник. Я, к примеру, обошелся без нее, короче говоря — дело хозяйское.

13. После установки нового сальника штока начинайте сборку, она производится в обратной последовательности.

Важные моменты!

Иногда после замены сальника коробки или аналогичных работ связанных с креплением карданчика и рычага КПП, кулиса в салоне сильно смещается, что в некоторых случаях делает невозможным переключение некоторых скоростей. Проблема кроется в крепежном винте на “13”, он соединяет карданчик и рычага переключения скоростей. Немногим известно, что этот винтик не только крепежный, но еще и регулировочный, так что по завершению работы проверьте в каком положении находится рычаг и в случае необходимости отрегулируйте его положение. Только после этого можно смело собирать весь инструмент и отправляться мыть руки.

После сборки проверьте уровень масла, при необходимости — долейте, после этого можете проверить работу. Сделайте несколько кругов и убедитесь, что ничего нигде не подтекает. На сегодня все, надеюсь, статья была для вас полезной. Как видите, замена сальника коробки передач — не представляет собой ничего сложного, так что переплачивать за СТО просто нет смысла.

vaz-remont.pp.ua

Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109, ВАЗ РЕМОНТ

В этой статье речь пойдет о таком неприятном явлении как утечка масла из КПП из-за вышедшего из строя сальника штока коробки переключения передач. Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 может осуществляться двумя способами, в первом случае необходим демонтаж коробки. во втором замена производится прямо на автомобиле.

Сегодня я расскажу, как заменить сальник коробки штока без снятия КПП, возможно кому-то больше подойдет первый вариант, но на мой взгляд нет смысла снимать коробку если все можно сделать не снимая. Кроме того, способ о котором я сегодня вам расскажу — более быстрый и простой.

Самостоятельная диагностика.

Признаками, указывающими на необходимость проведения замены сальника коробки. чаще всего становятся масляные следы, которые остаются на асфальте после длительной стоянки автомобиля. Перед тем как заменить сальник коробки следует убедиться, что дело именно в нем, поскольку причиной подтеканий масла нередко становится плохо закрученный масляный фильтр. Опасность несвоевременного выявления проблемы связанной с сальником и утечкой масла чревата серьезными проблемами, если масло уйдет из коробки, а вы вовремя этого не обнаружите, то вместо замены сальника коробки вам придется менять коробку. Чтобы не допустить этого необходимо регулярно производить проверку масла и постоянно следить за его уровнем как в КПП, так и в двигателе. Неисправный сальник может заявить о себе характерным хрустом, который возникает при переключении определенных скоростей.

Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 потребует от вас наличия следующего инструментария:

  1. Ключи на "10", "13";
  2. Шило;
  3. Шлицевая отвертка в виде вязального крючка или что-то похожее на это;
  4. Пластиковая пробка.

Замена сальника производится на подъемнике или смотровой яме. Если у вас нет ни того ни другого, можно использовать дешевую альтернативу в виде двух запасок уложенных плашмя. Берете две доски покрепче и выезжаете на импровизированное возвышение.

Внимание! Заехав на яму или любое другое приспособление для ремонта, позаботьтесь о собственной безопасности — зафиксируйте автомобиль, используя противооткатные клинья и ручник.

Как заменить сальник штока коробки передач ВАЗ 2108-2109 — пошаговая инструкция.

1. Доберитесь до штока коробки, он прикрыт резиновым пыльником. Если сальник неисправен, то найти его будет очень просто по характерному масляному пятну см. фото.

2. Отогните широкую часть пыльника, под ним расположен карданчик крепящийся к штоку.

3. Чтобы получить доступ к сальнику, вам необходимо отсоединить этот карданчик от штока и рычага переключения передач. Для этого используйте ключ на "13".

4. Открутите гайку полностью, это позволит ослабить соединение карданчика с рычагом.

5. Достаньте рычаг из карданчика, тем самым вы включите 1-ю или 3-ю передачу.

6. Отсоедините карданчик от штока используя ключ на "10", для этого отведите рычаг в сторону.

7. Демонтируйте карданчик.

8. Далее снимите резиновый пыльник, после чего вы увидите саму причину ремонта — сальник штока КПП. Сальник располагается в углублении — это и есть место входа штока в коробку. Извлечь сальник коробки не используя спец-инструмент — невозможно, поэтому возьмите шило и принимайтесь за работу. Как вариант, можно использовать саморез, принцип простой — необходимо вкрутить саморез и "откупорить" сальник штока словно штопором.

9. Когда старый сальник штока извлечен, можно приступать к замене.

10. До того как заменить сальник ВАЗ 2108-2109 нужно все как следует очистить посадочное место от масла, песка и прочей грязи.

11. Если все готово запрессуйте новый сальник коробки в посадочное место.

12. Замена сальника коробки ВАЗ 2108 проще осуществляется при помощи пробки от пластиковой бутылки. Делается это следующим образом, внутренняя часть пробки вырезается и через нее устанавливается новый сальник. Я, к примеру, обошелся без нее, короче говоря — дело хозяйское.

13. После установки нового сальника штока начинайте сборку, она производится в обратной последовательности.

Важные моменты!

Иногда после замены сальника коробки или аналогичных работ связанных с креплением карданчика и рычага КПП, кулиса в салоне сильно смещается, что в некоторых случаях делает невозможным переключение некоторых скоростей. Проблема кроется в крепежном винте на "13", он соединяет карданчик и рычага переключения скоростей. Немногим известно, что этот винтик не только крепежный, но еще и регулировочный, так что по завершению работы проверьте в каком положении находится рычаг и в случае необходимости отрегулируйте его положение. Только после этого можно смело собирать весь инструмент и отправляться мыть руки.

После сборки проверьте уровень масла, при необходимости — долейте, после этого можете проверить работу. Сделайте несколько кругов и убедитесь, что ничего нигде не подтекает. На сегодня все, надеюсь, статья была для вас полезной. Как видите, замена сальника коробки передач — не представляет собой ничего сложного, так что переплачивать за СТО просто нет смысла.

Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей в соц. сетях

Источники: http://vaz-remont.ru/zamena-salnika-shtoka-korobki-peredach-vaz-2108-2109/

master-informa.ru

Самостоятельная замена сальника коробки ваз 2109 - делаем правильно, MasteraVAZa

Полный комплект сальников: первичного вала, левого и правого привода, штока включения передач

Наша инструкция подробно расскажет вам, об устранении проблемы утечки масла из КПП по причине выхода из строя сальников штока переключения передач, первичного вала, либо сальников внутренних шрусов. Замена сальников коробки ваз 2109 можно осуществить двумя способами.Первый способ (при замене сальника первичного вала) требует демонтажа коробки. Второй способ (замена сальника на штоке либо сальника шруса) производится без снятия КПП на самом автомобиле.Способ без снятия коробки является более быстрым и простым, поэтому о нем речь в первую очередь.

Диагностика проблемы

  • Признаки, указывающие на необходимость замены сальника КПП, это в первую очередь масляные следы, оставленные на асфальте после стоянки автомобиля.
  • Прежде чем менять сальник, вам следует предварительно убедиться, что дело именно в нем.
  • Поскольку причиной вытекания масла частенько становится плохо прикрученный масляный фильтр.
  • Несвоевременное выявление проблемы, связанной с утечкой масла, грозит серьезными последствиями.
  • Если вы своевременно не обнаружили утечку масла из коробки, оно вытечет полностью, и тогда вместо сальника, цена которого 50-100 рублей, вам придется ремонтировать КПП(см.Ремонт коробки передач ваз 2109 — делаем правильно ), и цена значительно увеличится.
  • Чтобы этого не допустить, необходимо периодически проверять уровень масла в двигателе и в КПП.
  • Недостаточный уровень масла в КПП может проявиться характерным хрустом, возникающим при переключении передач.
Замена сальника штока коробки передач ваз 2109
  • Шило типа вязального крючка либо что-то похожее.
  • Ключи на 10, и на 13.
  • Шило обычное.
  • Пробка пластиковая от бутылки минералки.

Замена производится на смотровой яме либо подъемнике.Если нет ничего, можно воспользоваться дешевой альтернативой в виде двух уложенных плашмя запасок.Берем две доски попрочнее, и въезжаете на такое импровизированное возвышение.Работу, естественно придется выполнять лежа.

Внимание: После заезда на яму или эстакаду для ремонта, зафиксируйте автомобиль, ради собственной безопасности используя,ручник и дополнительные противооткатные клинья (башмаки).

Замена сальника в коробке передач ваз 2109 производится в следующей последовательности:

  • Добираемся до штока, переключающего передачи, он прикрыт сверху резиновым пыльником.
  • Если он пропускает масло, то найти его очень просто по масляному пятну (смотрите фото внизу).

Шток, переключающий передачи

  • Отгибаем широкую часть этого пыльника, чтобы добраться до расположенного под ним карданчика, крепящегося к штоку.
  • Для получения доступа к сальнику, необходимо отсоединить карданчик от рычага переключающего передачи и от штока.
  • Используем для этого ключ на 13.
  • Откручиваем гайку полностью, это поможет ослабить соединение рычага с карданчиком.
  • Достаем рычаг из карданчика, включив, таким образом, 1-ю либо 3-ю передачу.
  • Используем ключ на 10, чтобы отсоединить карданчик от штока, отводим для этого рычаг в сторону.
  • Демонтируем карданчик.

Отсоединяем кардан от штока

  • Далее снимаем резиновый пыльник, теперь мы видим причину ремонта — это сальник штока КПП.
  • Он располагается в специальном углублении — это место где шток входит в коробку.
  • Извлечение этого сальника без применения специального инструмента невозможно, поэтому берем специальное шило и принимаемся за работу.
  • Вы можете использовать саморез, как вариант, принцип очень простой — вам необходимо вкрутить саморез в сальник и «откупорить» его словно штопором.
  • Когда извлекли старый можете приступать к замене.
  • Предварительно необходимо очистить, как следует посадочное место от песка, масла, и прочих загрязнений.
  • Теперь можно запрессовать новый сальник в посадочное место.

Замена сальника коробки передач ваз 2109 проще осуществляется при помощи пробки от пластиковой бутылки:

  • Делается это так,вырезам внутреннюю часть пробки и устанавливаем через нее новый сальник.
  • Можно обойтись и без пробки, это дело хозяйское.
  • Производим сборку рычага в последовательности обратной разборке.
  • Когда заменили сальник либо производили какие либо работы, связанные с креплением рычага КПП и карданчика, кулиса, распологающаяся в салоне автомобиля сильно смещается, что делает невозможным, в некоторых случаях, переключение скоростей.
  • Тут вся проблема скрывается в винте на 13, который соединяет сам карданчик и рычаг, переключающий скорости.
  • Не каждому известно, он (винт на 13) не только крепящий, но и регулировочный.
  • Поэтому, по завершении работы, обязательно проверяем, в каком положении у вас находится рычаг и регулируем, если необходимо, его положение.
  • Только теперь вы можете смело собирать инструмент и мыть руки.
  • После сборки обязательно проверяем уровень масла, если уровень низкий необходимо его долить, после чего можем проверить работу.
  • Проехаться пару кругов и убедиться, что масло больше нигде не подтекает.
  • Вот и все, надеюсь, наша инструкция была полезной для вас. Как вы сами убедились в замене этого сальника нет ничего сложного, а переплачивать за услуги СТО нет никакого смысла.

Замена сальников шрусов

  • Для замены сальников внутренних шрусов (шарниров равных угловых скоростей) обязательно сливаем масло из КПП.

Примечание: Замена сальников шрусов производится, без снятия коробки передач с авто для ваз 2109.

  • Для проведения замены необходимо отсоединить от коробки приводы передних колес.
  • Для этого: снимаем защитный колпак, и расконтриваем гайку ступицы.
  • Ослабляем затяжку болтов, крепящих колеса и затяжку гайки ступицы.
  • Сама гайка ступицы зажата с большим усилием, поэтому рекомендуем использовать в качестве рычага, отрезок трубки.

    • Предупреждение:При откручивании гаек ступиц машина должна стоять на земле! Ослабляем и затягиваем болты, крепящие колеса только на авто, стоящем на земле. Затягивающий момент для болтов 65-95 Нм (что соответствует 6,5-9,5 кгс-м).

    • Затормаживаем автомобиль ваз 2109, стояночным тормозом, устанавливаем упорные бруски (башмаки) под оба задних колеса автомобиля и приподнимаем переднюю часть, установив надежные опоры.
    • Снимаем с машины переднее колесо.
    • Затем откручиваем до конца и снимаем гайку ступицы.
    • При помощи отвертки снимаем упорную шайбу.
    • Вынимаем шплинт, фиксирующий гайку, крепящую шаровый шарнир тяги к рычагу.

    Достаем шплинт гайки, крепящей шарнир рулевой тяги к рычагу

    • Откручиваем гайку, крепящую шаровый шарнир рулевой тяги.
    • Специальным съемником выпрессовываем палец шарового шарнира этой рулевой тяги из рычага стойки .
    • Откручиваем два болта и отсоединяем от поворотного кулака шарнир рычага нашей передней подвески.

    Снимаем шарнир рычага подвески

    • Оттягиваем поворотный кулак в сторону вместе со стойкой и вынимаем из ступицы хвостовик наружного шарнира.

    Отводим кулак со стойкой в сторону и достаем из ступицы хвостовик шарнира

    • Используя монтировку, выдавливаем хвостовик внутреннего шруса из КПП.

    Выдавливаем монтировкой хвостовик

    Примечание: Если вы будете снимать оба привода, то после снятия одного вставьте на его место в КПП технологическую заглушку (либо старый ШРУС) и только потом снимайте второй. Иначе шестерни дифференциала обязательно сместятся, и вы при сборке не сможете вставить ШРУС на место

    • Снимаем вал передних колес.
    • Извлекаем сальник шарнира при помощи отвертки из корпуса коробки передач.

    Извлекаем сальник из корпуса

    • Затем запрессовываем новый при помощи оправки подходящего диаметра до упора, рабочая кромка смотрит внутрь КПП.

    Запрессовываем новый на место, оправкой подходящего диаметра

    На этом замена сальников коробки передач ваз 2109 (сальников шрусов) завершена, установку шрусов производите в порядке, обратном снятию. Как видите выполнить эту процедуру своими руками не так уж и трудно.

    Причины замасливания сцепления

    Причина замасливания сцепления — течь заднего сальника коленвала, либо сальника первичного вала КПП.Трансмиссионное и моторное масла имеют различный запах.Поэтому, опытный автолюбитель, может по запаху масла распознать, какой из сальников вышел из строя и требует замены.В этом случае вам придется снимать КПП с автомобиля.

    Меняем сальник первичного вала
    • Для снятия коробки выполняем снятие шрусов, как уже описано выше.
    • Вместо одного из шрусов вставляем старый либо специальную заглушку, чтобы не рассыпался дифференциал.
    • Отворачиваем болты крепления (их три) и снимаем щиток корпуса сцепления.
    • Ослабляем затяжку болтов и гайки, крепящих корпус сцепления к блоку.
    • Кладем на фланцы крыльев расположенные в районе опор стоек подходящие бруски из дерева и устанавливаем на них поперечный брус, чтобы вывесить двигатель.

    Предупреждение: Брус опирается исключительно на фланцы крыльев! Иначе рискуете помять кузов.

    • Прицепляем двигатель за рым при помощи длинного болта с крюком к брусу.
    • Для этого так же годится прочная веревка либо проволока.

    Цепляем двигатель за рым к брусу. Брус опирается только на фланцы крыльев

    • Откручиваем две гайки, крепящие заднюю опору двигателя к кузову.
    • Отворачиваем гайку и достаем болт левой опоры.
    • Откручиваем три гайки, крепящие левую опору двигателя к КПП, и снимаем опору.

    Откручиваем три гайки, крепящие левую опору к КПП

    • Окончательно откручиваем болты (три штуки) и гайку (с обратной стороны КПП).
    • Снимая коробку передач с машины ваз 2109, сначала отводим ее в горизонтальной плоскости от двигателя, чтобы вытащить первичный вал из дисков сцепления.
    • Будьте аккуратны, не повредите при этом лепестки пружины сцепления.
    • Снимаем выжимной подшипник сцепления.
    • Откручиваем три болта, крепящих направляющую втулку (под болтами располагаются пружинные шайбы).
    • Снимаем направляющую втулку.

    Откручиваем болты, которые крепят направляющую втулку. Сняв втулку достаем сальник

    • При помощи подходящего проволочного крючка достаем сальник из КПП.
    • Запрессовываем новый с помощьюоправки подходящей по диаметру.
    • Рабочая кромка при этом направлена внутрь КПП.

    Совет: Прежде чем установить коробку передач на автомобиль ваз 2109, рекомендуется смазать консистентной смазкой снаружи поверхность направляющей втулки и шлицы первичного вала, а так же выжимного подшипника. Отцентруйте ведомый диск сцепления при помощи специальной оправки (подойдет старый первичный вал с хорошими шлицами)

    • Устанавливаем на автомобиль коробку передач.
    • Перед присоединением приводов передних колес, заменяем стопорные кольца на концах внутренних шрусов.
    • Иначе появляется вероятность выскакивания приводов из коробки передач при движении автомобиля.
    • Окончательно затягиваем гайку, крепящую растяжку к рычагу на нагруженной подвеске, в то время, когда автомобиль уже стоит на земле.
    • Замените в коробке масло(см.Ваз 2109 замена масла в кпп — делаем правильно ).

    Вот так производится замена сальников, ничего сверхсложного в этом нет, дополнительно вы можете посмотреть видео.

    Источники: http://masteravaza.ru/korobka-peredach/salniki/zamena-salnika-korobki-vaz-2109-288

    master-informa.ru

    Как заменить сальник штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    Сальник штока коробки переключения передач, вышедший из строя, становится причиной утечки масла из КПП. Замену сальника коробки ВАЗ 2108-2109 можно сделать двумя способами: с демонтажем коробки или на самом автомобиле. Дальше подробнее рассмотрим второй вариант.

    Как самостоятельно продиагностировать сальник коробки

    Первыми показателями, свидетельствующими о необходимости замены сальника коробки. являются масляные следы на асфальте после длительного простоя автомобиля. Но при этом важно понимать, что причин этого дефекта может быть несколько (как вариант, не до конца закрученный масляный фильтр ). Но, если дело все же в сальнике, важно вовремя обнаружить и устранить проблему, потому что масло за пределами коробки может привести к необходимой ее замене. Чтоб не доводить до таких последствий, стоит периодически проверять масло и отслеживать его уровень в КПП и в двигателе. Кроме того, неисправность сальника может вызвать хруст при переключении скоростей.

    Необходимые инструменты:

    • ключи на «10», «13»;
    • шило;
    • специальная шлицевая отвертка, по форме напоминающая вязальный крючок;
    • пластиковая пробка.

    Для замены сальниканужно установить ТС на подъемник или смотровую яму, зафиксировав автомобиль противооткатными клиньями и установив его на ручник.

    Алгоритм замены сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    1. Под резиновым пыльником найти шток коробки (при неисправном сальнике обнаружить его легко по масляному пятну).

    Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    Также ознакомьтесь

    1. Отогнуть широкую часть пыльника. Внизу находится прикрепленный к штоку карданчик.
    2. Для доступа к сальнику нужно ключом на «13» отключить этот карданчик от штока, а затем отключить его и от рычага переключения передач.

    Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    1. Выкрутить гайку, ослабив соединение карданчика и рычага.
    2. Извлечь карданчик из рычага (включится 1-я или 3-я передача).
    3. Ключом на «10» отсоединить его, отведя рычаг в сторону.

    Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    1. Демонтировать резиновый пыльник. Сальник расположен в углублении – месте, где шток входит в коробку. Чтоб извлечь нужную деталь, придется использовать шило или саморез.
    2. Перед заменой сальника ВАЗ 2108-2109 важно прочистить посадочное место, убрав масло, песок, другую скопившуюся грязь.
    3. Установить новый сальник штока коробки передач.
    4. Закрепить новый сальник КПП в посадочном месте.
    5. Замену сальника коробки ВАЗ 2108 легче сделать с пробкой от пластиковой бутылки. При этом внутреннюю часть пробки необходимо вырезать и через нее установить новый сальник.

    Сборка выполняется в обратном порядке.

    Будьте внимательны!

    Работа с креплением карданчика (в том числе и с сальником коробки) приводит к смещению кулисы, поэтому возникают трудности с переключением некоторых скоростей. Причина их в крепежном и регулировочном винте на «13», соединяющем карданчик и рычаг переключения скоростей. Поэтому после того как будет установлен новый сальник, нужно проверить положение рычага и по необходимости отрегулировать его.

    После того как все собрано, стоит проверить уровень масла. и если требуется, долить его. Затем проверить работу, удостовериться, что никаких подтеков нет.

    Рекомендуем почитать

    Если двигатель сильно перегревается, потребуется капитальный ремонт и большие денежные вливания. Чтоб это предотвратить, нужно отслеживать уровень ОЖ.

  • Неполадки, возникающие с водяной помпой, могут привести к большим проблемам, вплоть до перегрева двигателя и полного его выхода из строя. В случае.

  • Ранее речь шла о неисправностях сцепления, о его регулировке. В этой статье будет рассказано о замене сцепления на ВАЗ.

  • Если в передней части автомобиля (в районе колес) при движении по неровной поверхности или на поворотах появляется стук или хруст, возможно, требуется.

    Источники: http://prostovaz.ru/vaz-2108/kak-zamenit-salnik-shtoka-korobki-peredach-vaz-2108-2109.html

    • master-informa.ru

    Как заменить сальники штока коробки передач в ВАЗ 2108

    В этой статье речь пойдет о таком неприятном явлении как утечка масла из КПП из-за вышедшего из строя сальника штока коробки переключения передач. Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 может осуществляться двумя способами, в первом случае необходим демонтаж коробки, во втором замена производится прямо на автомобиле.

    Сегодня я расскажу, как заменить сальник коробки штока без снятия КПП, возможно кому-то больше подойдет первый вариант, но на мой взгляд нет смысла снимать коробку если все можно сделать не снимая. Кроме того, способ о котором я сегодня вам расскажу — более быстрый и простой.

    САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА.

    Признаками, указывающими на необходимость проведения замены сальника коробки, чаще всего становятся масляные следы, которые остаются на асфальте после длительной стоянки автомобиля. Перед тем как заменить сальник коробки следует убедиться, что дело именно в нем, поскольку причиной подтеканий масла нередко становится плохо закрученный масляный фильтр. Опасность несвоевременного выявления проблемы связанной с сальником и утечкой масла чревата серьезными проблемами, если масло уйдет из коробки, а вы вовремя этого не обнаружите, то вместо замены сальника коробки вам придется менять коробку. Чтобы не допустить этого необходимо регулярно производить проверку масла и постоянно следить за его уровнем как в КПП, так и в двигателе. Неисправный сальник может заявить о себе характерным хрустом, который возникает при переключении определенных скоростей.

    ЗАМЕНА САЛЬНИКА КОРОБКИ ВАЗ 2108-2109 ПОТРЕБУЕТ ОТ ВАС НАЛИЧИЯ СЛЕДУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ:

    1. Ключи на «10″, «13″.
    2. Шило.
    3. Шлицевая отвертка в виде вязального крючка или что-то похожее на это.
    4. Пластиковая пробка.

    Замена сальника производится на подъемнике или смотровой яме. Если у вас нет ни того ни другого, можно использовать дешевую альтернативу в виде двух запасок уложенных плашмя. Берете две доски покрепче и выезжаете на импровизированное возвышение.

    Внимание! Заехав на яму или любое другое приспособление для ремонта, позаботьтесь о собственной безопасности — зафиксируйте автомобиль, используя противооткатные клинья и ручник.

    КАК ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК ШТОКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2108-2109 — ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ.

    1. Доберитесь до штока коробки, он прикрыт резиновым пыльником. Если сальник неисправен, то найти его будет очень просто по характерному масляному пятну см. фото.

    Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    2. Отогните широкую часть пыльника, под ним расположен карданчик крепящийся к штоку.

    3. Чтобы получить доступ к сальнику, вам необходимо отсоединить этот карданчик от штока и рычага переключения передач. Для этого используйте ключ на «13″.

    4. Открутите гайку полностью, это позволит ослабить соединение карданчика с рычагом.

    5. Достаньте рычаг из карданчика, тем самым вы включите 1-ю или 3-ю передачу.

    6. Отсоедините карданчик от штока используя ключ на «10″, для этого отведите рычаг в сторону.

    7. Демонтируйте карданчик.

    Замена сальника штока коробки передач ВАЗ 2108-2109

    8. Далее снимите резиновый пыльник, после чего вы увидите саму причину ремонта — сальник штока КПП. Сальник располагается в углублении — это и есть место входа штока в коробку. Извлечь сальник коробки не используя спец-инструмент — невозможно, поэтому возьмите шило и принимайтесь за работу. Как вариант, можно использовать саморез, принцип простой — необходимо вкрутить саморез и «откупорить» сальник штока словно штопором.

    9. Когда старый сальник штока извлечен, можно приступать к замене.

    10. До того как заменить сальник ВАЗ 2108-2109 нужно все как следует очистить посадочное место от масла, песка и прочей грязи.

    11. Если все готово запрессуйте новый сальник коробки в посадочное место.

    12. Замена сальника коробки ВАЗ 2108 проще осуществляется при помощи пробки от пластиковой бутылки. Делается это следующим образом, внутренняя часть пробки вырезается и через нее устанавливается новый сальник. Я, к примеру, обошелся без нее, короче говоря — дело хозяйское.

    13. После установки нового сальника штока начинайте сборку, она производится в обратной последовательности.

    ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ!

    Иногда после замены сальника коробки или аналогичных работ связанных с креплением карданчика и рычага КПП, кулиса в салоне сильно смещается, что в некоторых случаях делает невозможным переключение некоторых скоростей. Проблема кроется в крепежном винте на «13″, он соединяет карданчик и рычага переключения скоростей. Немногим известно, что этот винтик не только крепежный, но еще и регулировочный, так что по завершению работы проверьте в каком положении находится рычаг и в случае необходимости отрегулируйте его положение. Только после этого можно смело собирать весь инструмент и отправляться мыть руки.

    После сборки проверьте уровень масла, при необходимости — долейте, после этого можете проверить работу. Сделайте несколько кругов и убедитесь, что ничего нигде не подтекает. На сегодня все, надеюсь, статья была для вас полезной. Как видите, замена сальника коробки передач — не представляет собой ничего сложного, так что переплачивать за СТО просто нет смысла.

    x7.by

    Замена сальников КПП на ВАЗ 2109

    Замена сальников КПП на ВАЗ 2109

    Утечка масла из КПП — проблема, с которой, время от времени, сталкиваются многие владельцы автомобилей ВАЗ-2109. Происходит это по причине протекания сальников, отслуживших свой срок – либо это сальник штока КПП, либо сальники ШРУСа или первичного вала. Выходом из такой ситуации является замена непригодной детали (см. видео, о замене всех сальников на ВАЗ 2109, ниже) .

    Если вышел из строя сальник первичного вала. то без снятия коробки переключения передач, не обойтись.

    Технически, гораздо проще выполнить замену сальников ШРУСа или штока коробки передач – тогда снимать КПП нет необходимости. Вот и начнем с рассмотрения вопроса о замене сальников КПП, без ее снятия.

    Как выявить неисправность сальников КПП

    Главным признаком, сигнализирующим о проблеме и необходимости установки нового сальника, является появление масляных пятен на асфальте или другом покрытии, после продолжительной стоянки машины. Но не торопитесь снимать деталь и производить ее замену. Для начала убедитесь, что причина неисправности именно в сальнике, а не в какой-то другой детали. К примеру, течь масла может быть вызвана тем, что масляный фильтр плохо закреплен.

    Старайтесь не затягивать с диагностикой и устранением проблемы. Если проигнорировать течь масла, то, в скором времени, возможно снижение его количества, в коробке передач, ниже допустимого уровня, или даже масло может полностью вытечь из узла. В такой ситуации, одной только заменой сальников КПП обойтись уже не получится — придется ремонтировать трансмиссию полностью. Соответственно, возрастут и затраты.

    Во избежание таких проблем, время от времени, контролируйте уровень смазки в коробке передач и моторе автомобиля. Так, снижение уровня масла в КПП часто проявляет себя хрустом, появляющимся при переводе селектора из одного положение в другое.

    Как поменять сальник штока коробки передач

    Если диагностика показала, что причина течи — сальник штока КПП, незамедлительно производите замену устройства. Для выполнения работ, подготовьте следующий набор инструментов — два шила (простое и по типу крючка для вязания), пару ключей (на «тринадцать» и на «десять»), а также обычную пробку из пластика (можно скрутить с обычной бутылки из-под минеральной воды).

    Чтобы упростить замену сальников КПП, желательно работать на подъемнике или найти подходящую яму для ремонта. Если первый и второй вариант реализовать не удается, подготовьте две запаски (укладываются плашмя) и пару досок. Создайте небольшое возвышение и заезжайте на него передними колесами. При этом работу выполняйте, в положении лежа.

    После заезда машиной на эстакаду или яму, зафиксируйте транспортное средство. Для этих целей, используйте ручной тормоз или ставьте под колеса противооткатные башмаки. Это необходимо для вашей безопасности.

    Для замены сальника штока КПП на ВАЗ 2109, снимать коробку переключения передач не требуется.

    Процесс замены сальника штока выглядит так:

    1. Обеспечьте себе доступ до штока, который переключает скорости автомобиля. На верхней части детали установлен резиновый пыльник.
    2. Если из-под последнего течет масло, диагностировать проблему несложно — по нличию следов масла на поверхности.
    3. Отогните более широкую часть пыльника, для получения доступа к установленному под ним карданчику (последний крепится к штоку).
    4. Используйте ключ на «тринадцать», чтобы отделить карданчик от селектора выбора скоростей и от штока.
    5. Открутите гайку, для ослабления крепления карданчика и рычага.
    6. Достаньте рычаг из карданчика, после перевода ручки КПП — в позицию первой или третьей скорости.
    7. С помощью ключа на «десять», разъедините шток и карданчик, после чего отведите рычаг.
    8. Снимите карданичик, а после этого демонтируйте резиновый кожух. Под ним находится сальник штока КПП, который нуждается в ремонте. Деталь расположена в специальном углублении — там, где шток вставляется в коробку передач.

    Для замены сальника, требуется специальный инструмент. Это может быть шило или саморез, который вкручивается непосредственно в сальник, после чего деталь выдергивается, как пробка — штопором. Когда старая деталь извлечена, можно будет приступить к замене сальника штока КПП. Действуйте так:

    • Вычистите место, куда планируется установка устройства, от масла, песка и других загрязнителей.
    • Запрессуйте новую деталь в подготовленное место.

    Чтобы выполнить замену сальника КПП на ВАЗ-2109, используйте пробку от пластиковой бутылки. Вырежьте часть пробки изнутри, после чего вмонтируйте в нее новый сальник. При желании, сделать работу можно и без применения пробки. Теперь собирите рычаг по обратному алгоритму.

    После установки нового сальника штока КПП или при выполнении других работ, связанных с фиксацией селектора коробки передач или карданчика, происходит смещение кулисы в салоне машины. Из-за этого, возможны проблемы с переключением скоростей. Причина сбоев в работе — винт на «тринадцать», объединяющий селектор выбора передач и карданчик. Винт на «тринадцать» является одновременно регулировочным и крепежным. Следовательно, по завершении работ, проверьте положение ручки КПП и отрегулируйте его (если в этом есть необходимость).

    Как только сборка завершена, убедитесь в нормальном уровне масла. Если он снизился, долейте масло, а далее — проверьте работу устройства. Теперь проедьте небольшое расстояние, после чего проверьте работоспособность устройства и убедитесь в отсутствии течи.

    Практика эксплуатации показывает, что установка нового сальника штока КПП — работа, которая под силу каждому автовладельцу. При этом удается неплохо сэкономить на услугах СТО.

    Как поменять сальник ШРУСа КПП

    Для замены сальника ШРУСа КПП на ВАЗ 2109, снимать коробку переключения передач не требуется.

    Если причиной течи является сальник ШРУСа, перед его заменой нужно слить масло из коробки передач. Далее действуйте так:

    1. Отсоедините от КПП приводы колес передней оси, для чего демонтируйте защитный колпак и расконтрите ступичную гайку.
    2. Ослабьте болты, с помощью которых удерживаются колеса, а после отвинтите гайку ступицы. Учтите, что ступичная гайка прикручена сильнее, поэтому, чтобы было проще ее снять, используйте кусок трубы, в качестве рычага.

    В процессе скручивания гаек ступицы, машина должна находиться на земле. Аналогичное требование касается и ситуаций, когда осуществляется протяжка болтов. При этом, оптимальное усилие составляет 65-95 Н*м, что в переводе на кгс-м составляет 6,5-9,5.

  • Зафиксируйте ВАЗ-2109, с помощью ручника или путем установки противооткатных башмаков, под задние колеса машины. После, поднимайте передок авто и подставляйте под него надежные противооткатные опоры.
  • Демонтируйте с автомобиля переднее колесо, а после выкручивайте и снимайте полностью ступичную гайку.
  • Возьмите отвертку и, с ее помощью, демонтируйте упорную шайбу.
  • Вытяните шплинт, который фиксирует гайку, удерживающий между собой рычаг и шаровой шарнир тяги.
  • Выкрутите гайку, которая удерживайте шаровой шарнир тяги рулевой системы.
  • Используйте специальный съемник и выпрессуйте палец шарового шарнира, установленный в рычаге стойки.
  • Скрутите пару болтов и снимите шарнир рычага с поворотного кулака.
  • Отведите повортный кулак в левую или правую сторону, одновременно со стойкой (чтобы он не мешал), после чего достаньте из ступицы хвостовик внешнего шарнира.
  • С помощью монтировки, выдавите хвостовик внутренней части ШРУСа из коробки передачи.

    • Если требуется демонтаж обоих приводов, после снятия первого, устанавливайте на его место в коробке передач старый ШРУС или специальную заглушку. После этого, приступайте к снятию второй детали. Если не следовать этому правилу, происходит смещение шестеренок дифференциала, из-за чего вернуть на место ШРУС уже не удастся.

    После выполнения всех работ, демонтируйте вал передних колес и используйте отвертку для снятия сальника ШРУСа из КПП. Теперь запрессуйте новую деталь, с применением оправки подходящего диаметра. Усадите сальник до упора. При этом, рабочая кромка детали должна «смотреть» по направлению к коробке передач.

    Замену сальников КПП ВАЗ-2109 можно считать завершенной. Верните на место шарниры по алгоритму, обратному снятию. Как видно из статьи, сделать работу своими руками несложно. Достаточно изучить инструкцию, подготовить инструмент и можно приступать к работе.

    Источники: http://autoinfa.com/post.php?id=433

    master-informa.ru

    Замена сальника штока КПП на ВАЗ 2108-09

    Признаками, которые указывают на необходимость замены сальника КПП, зачастую становятся следы масла, которые после долгой стоянки машины остаются на асфальте. Но перед заменой сальника желательно убедиться, что проблема именно в нем, так как причиной подтеканий масла иногда бывает плохо закрученный масляный фильтр.

    Если происходит утечка масла из коробки передач, вся причина в вышедшем из строя сальнике штока КПП. Заменить сальник КПП на ВАЗ 2108-2109 может двумя способами: со снятием коробки передач и без ее снятия, заменив прямо на машине.

    Возможно, кому-то вариант со снятием КПП подойдет больше, но замена сальника штока коробки переключения передач, без демонтажа коробки, проводится быстрее и легче.

    Вся работа выполняется на смотровой яме или подъемнике. Также можно воспользоваться альтернативой в виде 2-х запасок и 2-х досок покрепче, которые укладываются сверху на колеса, затем автомобиль заезжает на импровизированное возвышение.

    Помните о своей безопасности: заехав на яму, необходимо зафиксировать машину с помощью противооткатных клиньев и ручника.

    1. Итак, добираемся до штока коробки передач, он прикрывается резиновым пыльником. Если сальник исчерпал свой ресурс, его будет просто найти по характерному масляному пятну.

    2. Отгибаем широкую часть пыльника, под ним находится карданчик, который крепится к штоку.

    3. Чтобы добраться до сальника, отсоединяем этот карданчик от штока, а также от рычага переключения передач при помощи ключа на «13».

    4. Откручиваем полностью гайку, что позволит ослабить соединение карданчика с рычагом.

    5. После этого достаем рычаг из карданчика, тем самым включается 1-я или 3-я передача.

    6. Отсоединяем карданчик от штока с помощью ключа на «10», для этого необходимо отвести в сторону рычаг.

    7. Теперь демонтируем карданчик.

    8. Затем снимаем резиновый пыльник. Сделав это, можно увидеть саму причину ремонта — сальник штока коробки. Он находится в углублении — это место входа штока в КПП. Вытащить сальник КПП без специального инструмента нельзя, поэтому берем шило и принимаемся за работу. К роме того, можно воспользоваться саморезом, вкрутив его вытащив сальник штока словно штопором.

    9. После извлечения старого сальника штока, можно приступать к замене., предварительно тщательно очистив посадочное место от песка, масла и остальной грязи.

    11. Если очистки необходимо запрессовать на посадочное место новый сальник КПП.

    12. Запрессовку сальника коробки ВАЗ 2108 легче производить с помощью крышки от пластиковой бутылки. Для этого внутреннюю часть крышки нужно вырезать, и через нее запрессовать новый сальник.

    13. Выполнив установку нового сальника штока, вся дальнейшая сборка делается в обратной последовательности.

    Бывает, что после замены сальника штока КПП или аналогичных работ, которые связаны с креплением рычага коробки или карданчика, кулиса в салоне заметно смещается, что иногда делает невозможным переключение некоторых передач. Проблема заключается в винте крепления на «13», который фиксирует карданчик с рычагом переключения скоростей. Не все знают, что данный винтик не только выполняет функцию крепления, но и служит регулировочным приспособлением. Поэтому в конце работы следует проверить положение рычага, и если необходимо, отрегулировать его.

    После сборки не забудьте проверить уровень масла и, если нужно, долить, после чего можно проверять работу.

    Инструмент:

    • Шило
    • Плоская отвертка
    • Ключи на «10», «13».
    • Пластиковая крышка от бутылки
    • Нож

    avtofixit.com