Тип кузова кроссовер
Что такое кроссовер: внедорожник или легковой автомобиль?
В России все водители отдают дань уважения одному из наиболее комфортных классов авто для наших дорог – кроссоверам. На сегодняшний день аналитики считают, что рынок этого сегмента достиг отметки в треть от всего рынка новых машин в стране. Такого показателя нет даже в Америке, где авто с повышенной проходимостью также считаются классически популярным видом транспорта.
Именно поэтому интерес к кроссоверам не пропадает, а лишь увеличивается из года в год. Кроссоверы или CUV, что с английского расшифровывается как Crossover Utility Vehicle, а переводиться как транспорт универсального использования, интересуют покупателей все больше. Пришла пора разъяснить, что такое кроссовер, и почему он пользуется такой активной популярностью именно в нашей стране.
Разница между кроссовером и внедорожником
Каких-либо конкретных цифр, которые помогли бы отличить эти два вида автомобилей, не существует. Можно лишь утверждать, что кроссоверы являются более компактными авто, имеют несколько меньший дорожный просвет, строятся на несущем кузове. Но все эти особенности могут присутствовать и в классе полноценных внедорожников.
Что же понимают под этим термином автолюбители? Существует ряд неофициальных факторов, с помощью которых можно отличить кроссовер от внедорожника:
- кроссоверы зачастую имеют спортивное настроение;
- их эксплуатация по песку и гравию нежелательна;
- подвески рассчитаны на городскую поездку, а не на вызовы бездорожья;
- уделяется меньше внимания таким параметрам, как угол въезда и вывешивание колес;
- кузов может быть исключительно несущим – все рамные авто являются внедорожниками;
- CUV рассчитан на динамичную поездку и молодежную аудиторию.
Именно по этим критериям производители называют свои детища кроссоверами. Но ясно, что данные критерии достаточно размыты. К примеру, Lexus RX считается кроссовером, а Mercedes Benz ML с похожими габаритами относится к классу внедорожников. Вероятно, производители также включают в свои расчеты ценовую политику. Ведь ML-класс вряд ли смог бы конкурировать в стоимости с классом кроссоверов.
История развития класса кроссоверов
Первый кроссовер, получивший именно такое название и определил развитие будущего сегмента стало детище компании Chrysler, которой в конце 80-х годов прошлого века принадлежали корпорации AMC, Jeep и некоторые другие. Первый в мире кроссовер был универсалом с увеличенным дорожным просветом и простейшей технологией полного привода. Сегодня бы этот автомобиль в данный класс не вошел.
Попытки сделать подобный автомобиль присутствовали еще ранее. В 50-х годах 20 века в России был выпущен Москвич 410, который также был универсалом и получил полный привод. Но никаких испытаний для современных кроссоверов это авто не выдержало бы. Потому говорить о модели, как о родоначальнике класса бессмысленно.
Официальные версии возникновения серийных кроссоверов следующие:
- первое поколение Toyota RAV4 в середине 90-х годов;
- Honda CR-V, появившаяся на рынке в тот же год, что и предыдущая модель;
- Mitsubishi Outlander, разработки которого начались примерно в те самые годы;
- Nissan Qashqai – производитель заявил, что именно этот автомобиль открыл эру современных кроссоверов.
Действительно, до появления на рынке японского Qashqai мало людей говорили слово «кроссовер» и осмеливались приобрести подобный автомобиль. Но теоретически это родоначальник класса компактных кроссоверов, а вот первые три представителя имеют полное право называться первооткрывателями рынка.
Сегодня кроссоверы получили огромное различие по типам подвесок, двигателей, по габаритам и богатству внутренней отделки. Даже на российских заводах начали производство этих автомобилей. Tagaz Tager, созданный по облику и подобию SsangYong Korando, Chevrolet Niva, разработанная АвтоВАЗ совместно с американской компанией General Motors. Практически каждый уважающий себя производитель предлагает на рынке свой кроссовер, который обладает определенными преимуществами.
Будущее рынка кроссоверов и ценовые коридоры
Нынешний рынок настолько насытился моделями данного класса, что производителям и продавцам приходится ограничивать ценовые сегменты. Есть бюджетные кроссоверы, которые производятся в Российской Федерации на местных заводах и концернах с иностранным капиталом, а также на предприятиях китайских брендов. Сюда же относится европейский Рено Дастер, который завоевал большую долю рынка в последние годы.
В средний ценовой класс вошли автомобили покрепче и посимпатичнее. Есть и дорогой сегмент, наполненный продукцией BMW и Lexus. Всех брендов не перечесть, потому выбор для покупателя стал очень сложным. Если учесть, что каждая модель обладает несколькими двигателями и тройкой комплектаций, выбирать и вовсе невозможно.
Будущее рынка кроссоверов будет строиться на следующих соображениях:
- повышение проходимости и универсальности использования автомобилей;
- увеличение мощности двигателей в бюджетном классе;
- интеграция исключительно автоматических коробок передач;
- оснащение каждой модели полным приводом;
- смена дизайна в сторону спорта и молодежных предпочтений.
Такие ракурсы обзора рынка помогут производителям продавать больше кроссоверов в России. Тем не менее, не стоит забывать и о цене. В таком изобилии даже европейские производители стараются снижать стоимость и вносить экономичные комплектации в своей список. Чего только стоит чешский Skoda Yeti, предлагаемый в базовой комплектации со смешным двигателем на 1.2 литра. Количество лошадок, полученных вследствие турбирования агрегата рано или поздно станут проблемой для владельцев таких авто.
Экономия на автомобилях должна быть разумной. При покупке авто учтите количество лошадиных сил на 1 литр объема двигателя, иначе придется экстренно продавать автомобиль по завершении гарантийного срока.
Подводим итоги
Класс кроссоверов постоянно расширяет свои границы. А новые концепты, создаваемые мировыми лидерами, подтверждают тенденцию на развитие и модернизацию техники. В ближайшем будущем нас ждут интересные новинки автомобильной промышленности со всего мира.
Будем надеяться, что производители не забудут о разумных ранках «прокачки» своих двигателей и экономии на материалах, ведь подобные заявления стали разрушать имидж непоколебимого качества Toyota или премиального статуса BMW.
avto-flot.ru
Что такое хэтчбек?
Добрый день, уважаемые читатели. Как многие из Вас, наверное, уже догадались, сегодня я хочу поговорить о типах кузовов легковых автомобилей.
Помню времена, когда услышанное слово хэтчбек вызывало у меня недоумение. Думаю, что и среди читателей, найдутся люди с похожей проблемой. В данной статье я попытаюсь эту проблему решить.
Чтобы не вводить Вас в заблуждение, поясняю, что на картинке слева изображен не хетчбек, а самосвал. Да Вы и сами, наверное, догадались.
Теперь подробнее непосредственно о кузовах легковых автомобилей. К самым распространенным и популярным кузовам относятся: седан, хетчбэк и универсал. Существуют и другие виды кузовов, такие как купе, кабриолет, лимузин, вагон. Они сегодня менее популярны.
Седан
Данный вид кузова отличается классическим багажником. Да и сам кузов является классическим. Еще 15-20 лет назад большинство автомобилей выпускались именно с кузовом типа седан.
Седан отличается относительно небольшой вместимостью багажника (по сравнению с хетчбэком и универсалом), обычно имеет 4 двери.
Хэтчбек
Данный тип кузова скорее современный, чем классический. На мой взгляд, сейчас автомобили с кузовом хетчбек постепенно вытесняют классические седаны. И у этого есть основания. При том, что длина хетчбека в большинстве случаев меньше (хетчбэк имеет более короткий задний свес), чем у седана, первый обладает значительно большей вместимостью.
Хетчбэк в разных исполнениях может иметь 3 или 5 дверей. 3-х дверный хетчбэк не подарок для большой семьи. В таком автомобиле посадка на заднее сиденье не вызывает удовольствия.
Универсал
Автомобили с данным типом кузова, обладают повышенной вместимостью. Также как и хетчбэк универсал имеет 5 дверей. Но длина универсала значительно больше. Обычно задняя дверь универсала расположена почти перпендикулярно земле. Задние сиденья универсала можно сложить и это позволяет значительно увеличить багажное отделение (можно небольшого бычка возить).
Универсал, благодаря своей вместимости, как нельзя лучше подходит для большой семьи. Но вот габариты такого автомобиля могут доставлять неудобство при движении в городском потоке.
Хотел уже закончить статью, но вспомнил про еще один очень распространенный тип кузова. Конечно же, это джип.
Кроссовер (внедорожник)
Кроссоверами (или джипами) называют автомобили повышенной проходимости. Они больше остальных легковых автомобилей, ездить в них комфортнее. Кроссоверы может иметь багажник или пятую дверь т.е. существуют джип-универсал, джип-хетчбэк и джип-седан.
Сегодня кроссовер - достаточно распространенное явление и используется не только для езды по бездорожью, но и для комфортного времяпровождения в городских пробках.
Каждый водитель выбирает тип кузова в соответствии с собственными потребностями. Исторически в России были наиболее популярны автомобили в кузове седан, однако за последние несколько лет их постепенно вытесняют кроссоверы.
А какой Вы предпочитаете тип кузова у автомобиля?
pddmaster.ru
Чем отличается кроссовер от внедорожника? Не ошибаемся при выборе
При выборе машины многих покупателей интересует вопрос о том, чем отличается кроссовер от внедорожника. На первый взгляд кажется, что отличий не наблюдается. Но это только на первый взгляд, а на самом деле они имеются. У обоих типов машин имеются как свои достоинства, так и свои недостатки. Они пользуются большой популярностью во многих странах мира. Особенно актуальным этот вопрос является для жителей регионов России, где качество автомобильных дорог далеко не идеальное.Чем отличается кроссовер от внедорожника полезно знать, перед тем как сделать окончательный выбор. Необходимо определиться с целью использования этого автомобиля, а также в каких дорожных условиях будет производиться его эксплуатация. Многим из вас неизвестна разница между такими моделями машин, поэтому в этой статье постараемся раскрыть отличия между этими автомобилями.Внедорожник, это что?Если задать такой вопрос будущим владельцам, то большая часть из них ответит, что это машина больших размеров, имеющая высокую проходимость. Это не совсем верно, так как они не всегда отличаются размерами. На счёт проходимости подмечено, верно, но некоторые модели имеют размеры, сопоставимые с габаритами седанов или универсалов среднего класса. Для такой категории машин основным предназначением является эксплуатация в условиях бездорожья или вовсе без таковых.Рамная конструкция этих машин, главная особенность таких автомобилей. Их привод имеет ряд оптимальных возможностей для движения в условиях бездорожья. К ним относят ряд блокировок, межколёсных и межосевых. Коробка передач внедорожника имеет ряд пониженных передач. Специфика эксплуатации таких машин, это путешествия, поездки по трудным, не предназначенным для движения участкам. Большие размеры кузова не всегда наделены комфортом и уютом.Статьи по теме:- "Какой подержанный внедорожник лучше купить";
- "Какие самые лучшие внедорожники для России";
- "Самый экономичный внедорожник по расходу топлива".
А кроссовер что это?Этот тип машин приобрёл большую популярность у жителей больших городов. Их используют для поездок, как в городских условиях, так и по лёгкому бездорожью. К главной особенности таких машин следует отнести наличие в их конструкции платформы легкового автомобиля. Эта особенность позволила снизить общий вес машины и улучшить её управляемость. Кузов этого автомобиля служит несущей конструкцией для узлов и агрегатов машины.Ещё одно отличие таких машин, это больше комфорта и уюта против внедорожников, более экономичные силовые агрегаты, но подвеска более жёсткая по сравнению с легковыми автомобилями. Покупая такую машину, можно быть уверенным, что поездка за город всей семьёй будет приятной и лёгкой. Высокий дорожный просвет способствует таким поездкам.Статьи по теме:- "Какой кроссовер выбрать";
- "Какой кроссовер самый надежный и экономичный и недорогой";
- "Обзор самых проходимых кроссоверов".
О конструктивных особенностяхВнедорожники наделены рядом признаком, которые являются обязательными. К ним относят наличие постоянного полного привода, принудительное включение осей. Кроссоверы имеют увеличенный дорожный просвет, автоматически подключаемый полный привод. Однако следует отметить тот факт, что некоторые из моделей имеют только передний привод.Внедорожники оснащены блокировками межосевого и межколёсного дифференциалов. Собираются такие машины на несущей раме или кузове, у которого интегрированная рама. О конструктивной особенности кузова кроссовера можно сказать, что он не предназначен для движения в экстремальных условиях.
Ещё несколько слов об отличияхО кроссоверах можно ещё сказать, что они, имея претензии на преодоление трудных участков дорог, наделяются чертами, которые присущи городским автомобилям. Об этом свидетельствует наличие больших зеркал, накладные пластиковые пороги, а также пластиковая защита под передним и задним бамперами.Дизайнеры достаточно много уделяют внимания внешнему облику кроссоверов, стараются придать им внешность близкую к контурам внедорожников. Можно заметить и такое новшество, как ниспадающая крыша у таких машин. Этим грешат кроссоверы от Infiniti и Lexus, она стала характерным элементом этих машин.В то время, как внедорожники снабжаются высокими колёсами, то у большинства шины низкопрофильные. Уже только один этот факт свидетельствует о разном предназначении этих машин, на низкопрофильной резине по бездорожью далеко не заедешь. Мощная подвеска внедорожников не очень предназначена для поездок в городских условиях, в то время как у кроссоверов она больше приемлема для хороших дорог.
По большому счёту кроссовер, это гибридная конструкция, созданная на базе легкового автомобиля и машины с повышенной проходимостью. Легковой автомобиль подарил ему спортивный облик и хорошую управляемость. От своего более «тяжёлого» собрата ему достался высокий клиренс, а также комплектация с полным приводом.Прочитав эту статью, уже можно утверждать, что выбор будет сделан осознано. Чем отличается кроссовер от внедорожника мы постарались рассказать. В заключение хочется подчеркнуть, если вам нужна надёжная машина для поездок по городу и возможностью выезда за пределы города, следует остановиться на первом. В том случае, когда большая часть поездок приходится на бездорожье, приобретайте внедорожник. AutoFlit.ru
Замена лампы подсветки номера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Добро пожаловать! Подсветка заднего номера — она полезна для ментов и для сзади едущих автомобилей, вить в тёмное время суток номер плохо видно а если его подсвечивает лампа то его видно как днём и прочитать его можно легко не подъезжая близко к автомобилю, поэтому данная вещь в некоторых случаях будет даже полезна, к примеру за вами идёт погоня неизвестного вам автомобиля вы сообщаете номер вашего авто в дежурную часть и там уже наряд к вам высылают, если задний номер будет плохо виден а автомобили спец служб будет приближаться сзади то есть вероятность что не сразу они поймут что это тот автомобиль за которым ведётся погоня, пока вы сами не выгляните из окна и не сообщите жестами правоохранительным органом об этом.
Примечание! Для замены данной лампы понадобиться запастись всего лишь одной новой лампочкой, в подсветки номера используются лампы типа «АС12-5» (Данная лампа на фото ниже показана) их можете вы купить как самые простые, так и светодиодные если хотите чтобы цвет у подсветки номера был по вашему усмотрению (Чисто белый к примеру) а не только желтый!
Где находиться лампа подсветки заднего номера? Внесём поправку, не лампа подсветки заднего номера а лампы подсветки, просто их две если брать автомобили с кузовом хэтчбэк то на них лампы установлены в фонари которые находятся в задней двери багажника более подробно смотрите на фото 1, а на автомобилях с кузовом седан так же идёт две лампы и два фонаря (По одной лампе в каждом фонаре) более подробно про местонахождение фонарей смотрите на фото 2.
Когда нужно менять лампу подсветки заднего номера? Как и все остальные лампы она меняется по мере её перегорания, в начале у вас одна лампа может выйти из строя, в этом случае номер ещё будет подсвечиваться но только уже по хуже, в случае выхода из строя обоих ламп подсветка у номера вообще пропадёт и в этом случае вам нужно будет думать об замене ламп на другие (Светодиодные к примеру, они ярко светят), кстати если вышла из строя только одна лампа то новую берите такого же производства и с таким же светом, а иначе будет смотреться не очень красиво, одна лампа будет светить к примеру ярко белым светом а другая жёлтым, в этом случае ещё сразу обе лампочки можно поменять тем более стоят они не так дорого.
Как заменить лампу подсветки заднего номера на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Так к слову чтобы вы знали, на обоих типах кузовов данная лампа меняется аналогично и никакой разницы нет, поэтому берите в руки отвёртку и с её помощью подденьте в правой (Именно в правой там ещё прорезь под отвёртку будет) части плафон и вытащите его тем самым наружу, когда вытащите с обратной его стороны отсоедините несколько клемм и полностью снимите плафон с двери или крышки багажника автомобиля как это на маленьком фото показано.
2) Теперь когда плафон будет снят потяните за его чехол который сделан из резины и тем самым снимите его (см. фото 1), после снятия отвёрткой подденьте лампочку и выньте её (см. фото 2), при сборке плафона так же лампу установите и чехол оденьте при этом смотрите чтобы контакты плафона в отверстия чехла прошли как на фото 3 показано, а когда будете вставлять плафон на место устанавливайте его в начале чтобы он в маленькое отверстие вошёл которое стрелкой на четвёртом фото показано а потом уже защёлкните его надавив пальцем руки на него.
Vaz-Russia.ru
Типы кузовов легковых автомобилей по европейской классификации
Сегодня существует огромное количество классификаций автомобилей, которые позволяют потенциальному покупателю выбрать именно те варианты транспорта, которые максимально нравятся. С помощью классификации по типу кузовов легковых автомобилей можно легко определить изначальную принадлежность машины к определенному семейству, что облегчит выбор. Так можно будет подобрать ряд одинаковых по форме кузова и размерному классу машин и выбирать покупку более осознанно.
Но после обзора современных классов оказалось, что даже для выбора понравившейся формы кузова придется немало подумать, ведь количество нынешних вариантов на автомобильном рынке оказалось достаточно большим. Потому предлагаем вам короткое описание каждого кузовного класса в европейском видении этого вопроса.
Закрытые типы автомобильных кузовов
Сначала рассмотрим наиболее популярные закрытые типы кузовов машин. Это значит, что машина способна создавать микроклимат, ведь у нее нет отсутствующих деталей кузова. Также на таких авто невозможно убрать крышу и трансформировать подобным образом внешний вид и функциональность автомобиля.
Представители данного класса - наиболее частые участники дорожного движения, почти каждый из предложенных ниже видов кузова знаком вам визуально.
- Седан - автомобиль с четырьмя пассажирскими дверьми и зачастую четырьмя или пятью комфортными пестами для размещения пассажиров. Седаны бывают разных размеров, они зачастую состоят из трех объемов, а также длинный задний свес из-за особенностей формы кузова (Mercedes C-Klasse).
- Универсал - более практичная версия автомобиля, которая является пятидверной. От седана отличается наличием большой двери в задней части автомобиля и возможностью формирования одного рабочего объема с помощью складывания заднего пассажирского сидения (VW Passat Variant);
- Хэтчбек - версия кузова, которая похожа на универсал, но обладает менее длинным кузовом. Колесная база может оставаться такой же, как у седана-одноклассника, но свес будет намного короче из-за отсутствия выдающегося багажника. Задняя дверь такая же, как у универсала (Mazda 3 Hatch).
- Лимузин - достаточно редкая классификация кузовов автомобилей, которая отличается от обычного седана наличием удлиненной базы, более просторного салона и перегородки между водительским пространством и пассажирским салоном (Lincoln Town Car).
- Купе - спортивный тип кузова, который обладает специфической формой. Верхняя часть кузова зачастую формирует дугу без резких линий и рисунка с гранями. Такая форма кузова дает высокую аэродинамику, а также спортивный облик. Купе зачастую являются дорогими премиальными авто (Porsche 911).
- Минивэн - автомобиль с большим, высоким кузовом и просторным салоном, который зачастую ассоциируется с идеальным семейным транспортом. Комфортная машина с 5 или 7 пассажирскими местами и большим багажным отделением предназначена для дальних и удобных путешествий (Mitsubishi Grandis).
- Микроавтобус - автомобиль с достаточно большим кузовом и с 8-9 пассажирскими местами. Нынешние микроавтобусы являются дополнением премиального класса, часто служат для перевозки VIP-гостей или в качестве комфортабельного семейного транспорта, автомобиля для путешествий (VW Multivan).
- Лифтбэк - набирающий популярность тип кузова, который визуально неотличим от седана. Единственным отличием является то, что крышка багажника поднимается не отдельно, а вместе с задним стеклом. Это дает хорошую погрузочную площадь и прочие удобства (Skoda Octavia).
Среди закрытых типов кузова это все представители, встречающиеся на наших дорогах. Разные классификации предлагают прочие различные типы кузовов, но зачастую следует рассматривать именно данные варианты. Среди представленных типов можно отыскать идеально подходящий под ваши потребности тип машины и получить больше информации, прочитав расширенную характеристику каждого кузова. Подбирайте такие автомобили, которые будут приносить вам только комфорт и практичность.
Открытые формы кузова - редкость и роскошь
Несмотря на редкость и дороговизну открытых автомобилей, мы не можем обойти их в описании типов кузовов. Зачастую с помощью подобных машин достигается формирование стиля водителя, дополнение существующего образа. Машины в большинстве своем спортивные, имеют отличные технологии и произведены только лидерскими мировыми концернами. Если вы хотите уникальный по внешнему виду и свойствам автомобиль, обратите внимание на следующие вариации форм кузова.
- Кабриолет - известный всем тип автомобиля, который всегда ассоциировался с богатством и роскошью. В кабриолетах может быть мягкая или жесткая крыша, а также различные технологии по ее управлению. Автомобиль очень эффектный и весьма дорогостоящий (Peugeot 206 CC).
- Родстер - спортивный кабриолет, который обладает полным или задним приводом, огромным объемом и высокой мощностью двигателя и спортивным дизайном. Отличительной особенности родстера является два пассажирских места, силовой агрегат нередко располагается по центру автомобиля (Mazda MX-5).
- Фаетон - несколько устаревшее название больших четырехдверных кабриолетов с величайшим уровнем комфорта и дорогой комплектацией. Такие автомобили сегодня выпускают крайне мало, ведь потенциальная покупательская аудитория предпочитает премиальные седаны (Porsche Panamera 4D Coupe).
- Ландо - на сегодняшний день представителей данного типа открытого кузова нет. В этом варианте машина имеет съемную жесткую крышу.
- Брогам - тип кузова, при котором съемная или складная крыша располагается только над передним рядом сидений. Такие автомобили в определенные моменты своей истории выпускала компания Ferrari, но сегодня представителей этого кузовного класса на рынке также не осталось.
Подобная классификация существует в большей степени для того, чтобы различать разные типы кабриолетов. Можно смело объединить большую часть представителей этого класса в первой категории. Но требование к разнообразию заставляет производителей часто предлагать самые неожиданные варианты своих авто. Потому классификация в ближайшем будущем явно будет расширяться.
Внедорожники - особый класс автомобилей
Не стоит забывать об еще одном важном классе авто, который может стать одним из наиболее популярных в ближайшие несколько лет в мире. Данный транспорт уважают в США и России, на нем с удовольствием ездят в Китае, что делает разные типы внедорожников одним из самых востребованных классов машин. Но и среди внедорожников есть разные типы кузовов.
- Паркетник - автомобиль с характеристиками обычного легкового транспорта, но дизайном компактного внедорожника. Зачастую имеет повышенный клиренс, может обладать полным приводом, но к борьбе с бездорожьем не готов (Renault Duster).
- Кроссовер - еще один тип городского транспорта, но с большей проходимостью. Кроссоверы часто имеют системы полного привода, блокировки дифференциала и прочие функции для бездорожья. Этот класс на порядок больше предыдущего (Nissan X-Trail).
- Полноразмерный внедорожник - зачастую элитные автомобили, которые предлагают огромное богатое пространство для водителя и пассажиров. Такие машины часто становятся служебным транспортом для высокопоставленных лиц, владельцев крупных компаний (Infiniti QX80).
- Маленький внедорожник - проходимый автомобиль, в котором акценты сделаны не на дизайн, а на функциональность и способность проходить различные препятствия. Эти автомобили покупаются любителями настоящей техники для бездорожья (Jeep Wrangler).
- Пикап - автомобиль, который выполняет одновременно функции пассажирского и грузового транспорта. Пассажирская кабина может иметь два или пять мест, а кузов часто соединяется с кабиной и имеет открытый или закрытый тип. Современные пикапы стали частью мира внедорожников (Toyota Hilux).
Как видите, и в мире внедорожников покупателя ожидает достаточное количество классов и типов машин. Выбирая авто с повышенной проходимостью, сегодня вы сможете легко получить необходимые критерии, ведь представителей каждого класса у разных производителей присутствует огромное количество. Для более четкого понимания разницы между разными классами внедорожников предлагаем посмотреть видео с тестом разных кузовов от одного производителя:
Подводим итоги
Разнообразие и невероятное различие автомобилей современного типа позволяет покупателю выбрать наиболее подходящие варианты кузовов. Высокая функциональность, подходящие характеристики и уровень комфорта - все это отражается в современных предложениях в самых разных классах.
Начните свой выбор автомобиля с определения понравившегося класса, а затем подберите интересующую вас модель. Так вы сможете получить необходимые технологии и прекрасную практичную форму кузова для вашей эксплуатации.
avto-flot.ru
Чем отличается кроссовер от паркетника? Для чего, кто предназначен
Сегодня очень легко запутаться в типах авто, поэтому постараемся рассказать всем желающим, чем отличается кроссовер от паркетника. Некоторое время назад автомобили называли внедорожниками или джипами. Потом начали появляться кроссоверы, паркетники и другие типы с непонятными наименованиями. Неискушённым в автомобильных делах потенциальным покупателям совсем непонятен смысл таких названий. Они теряются в догадках о том, в чём суть этих новинок, или это хитрости дилеров автомобильных компаний для привлечения покупателей.Чем отличается кроссовер от паркетника мы постараемся в этой статье рассказать всем желающим, чтобы они умели правильно ориентироваться при осуществлении покупки автомобиля в личное пользование. Во многих случаях при опросах об этих моделях будущие владельцы отвечают, что не видят особых отличий между ними. Некоторые считают, что различий нет совсем, что это словесная игра. Хочется сразу предупредить, что это совсем не так, различия имеются, причём существенные. В этой статье мы расскажем об этом.В чём похожи и в чём различия? Если попытаться провести сравнение легковых автомобилей с любым авто из выше названных классов, то будут заметны отличия, прежде всего во внешнем виде, а также в особенностях их технического оснащения. Также будет заметен ценовой показатель авто, связанный в первую очередь с дополнительными расходами при создании конструкции. Давайте более подробно рассмотрим эти типы машин.
О трансмиссииЧтобы быстрее и полнее разобраться в отличиях кроссовера и паркетника, следует начинать знакомство с их технического оснащения. У первых полный привод несколько упрощён в сравнении с внедорожниками, у них отсутствует такой элемент, как раздаточная коробка. Вместо неё имеются муфты по отбору мощности, которые могут быть механическими, заполненными специальными жидкостями, способными менять свою вязкость в зависимости от её нагрева, а также устройствами, которые управляются электронными системами.Вмешательство водителя в управление работой трансмиссии происходит крайне редко, в основном в тех случаях, когда нужно подключить привод второй оси при пробуксовке колёс основной ведущей оси. На этом типе автоблокировки в дифференциале отсутствуют полностью, или заменены электронными блоками, которые могут притормаживать вращение колёс при начале пробуксовок.Если посмотреть на паркетник, то можно с большой уверенностью заявить, что у них полный привод отсутствует. В очень редких случаях можно встретить автомобиль, у которого есть простая система, с помощью которой возможна блокировка. Такие системы аналогичны устанавливаемых на легковые машины. Для этого типа авто свойства большой проходимости не предусмотрены, плохие дороги вне асфальта, станут большим препятствием для них.
Немного о кузовахСегодня, хоть и редко, но можно встретить кроссовер построенный на рамной конструкции, но большая часть таких автомобилей базируется на несущих частях кузова. Такая конструкция значительно легче против рамных конструкций, автомобиль лучше управляется во время движения, не требует особого обслуживания в процессе эксплуатации. Клиренс их находится в пределах 200-250 мм, а в некоторых моделях может быть и меньшим, что несколько влияет на снижение их проходимости.В основе паркетников, как правило, используют автомобили с кузовами универсал, а иногда хэтчбек. Такие кузова являются несущими и по сути ничем не отличаются от легковых машин. Клиренс увеличен незначительно, всего до 50 мм, что даёт возможность несколько лучшего маневрирования в городских условиях, где приходится объезжать бордюры, канализационные люки и другие подобные препятствия. Дизайнеры для придания авто вида внедорожника, устанавливают на внешних панелях кузова дополнительные элементы, присущие таким моделям. Кузова таких машин имеют оснащение как у автомобилей класса «люкс».Статья по теме: "Типы кузовов легковых автомобилей".
О ходовой части Ходовые части этих автомобилей отличаются разительно. У кроссоверов она несколько похожа по конструкции с джипами, имеет большой ход, но несколько упрощённую конструкцию элементов. Для передних подвесок за основу взята независимая конструкция, а задние представляют собой зависимую ось. Но можно встретить конструкции с полностью независимыми системами. Шины таких машин имеют высокий профиль, но он не рассчитан для хорошего сцепления с плохим дорожным покрытием.Для паркетников производят усиление элементов подвески взятой от легковых моделей. Для большинства моделей она предназначена только для поездок по хорошим дорогам. Новшествами можно считать управление амортизаторами, возможность менять клиренс машины, адаптивность подвески. Резина обычная низкопрофильная дорожная модель.
О двигателяхГоворя об этих машинах, можно подметить, что двигатели их, за редким исключением, не имеют отличий от силовых агрегатов легковых автомобилей. Они в большей степени эксплуатируются в городских условиях, передвигаются по хорошим автомобильным дорогам с большими скоростями. Предпочтение конструкторы отдают бензиновым моторам, но и дизельные силовые агрегаты пользуются спросом.Надеемся, что этим небольшим рассказом, мы смогли вам рассказать, чем отличается кроссовер от паркетника. Вам теперь будет значительно легче даже визуально заметить отличия таких машин. Многие специалисты считают, что кроссовер может стать отличным семейным автомобилем, предназначенным для эксплуатации в регионах стран СНГ. AutoFlit.ru
