5.2 Проверка катушки зажигания. Катушка зажигания 2141 москвич
АЗЛК 2141 | Проверка катушки зажигания
Проверка катушки зажигания
Катушка зажигания находится в двигательном отсеке перед кожухом левой амортизационной стойки.
Проверка искры
|
|
- Проверка искры может проводиться только на автомобилях без катализатора, так как катализатор может быть разрушен проникающим в систему выпуска отработавших газов и воспламеняющимся топливом.
 |
При запуске не держать кабель зажигания рукой. Использовать для этого хорошо изолированные щипцы или закрепить кабель в нужном положении на блоке цилиндров с помощью липкой ленты.
|
|
- Отключить кабель зажигания от катушки зажигания на распределителе.
|
- Держать кабель зажигания хорошо изолированными щипцами на расстоянии 5-10 мм от массы. В качестве массы использовать только хорошо проводящие металлические части, как например, блок цилиндров.
- Попросить ассистента запустить двигатель. Должны проскакивать мощные синие искры. Если искра не проскакивает, следует проверить подачу тока на катушку.
|
|
Проверка подачи тока
|
|
|
- Отключить штекер от катушки зажигания и при включенном зажигании проверить напряжение на положительной клемме. Напряжение должно составлять 12 В. Если напряжение отсутствует, следует проверить основной предохранитель и жгут кабелей.
|
|
|
Проверка первичной обмотки
|
|
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами и сравнить с значением в таблице.
|
|
Проверка вторичной обмотки
|
|
|
- Измерить с помощью омметра сопротивление между плюсовой клеммой и клеммой высокого напряжения, сравнить полученное значение со значением в таблице.
|
Требуемые значения
| Двигатель
|
Напряжение первичной обмотки
|
Напряжение вторичной обмотки
|
| Все двигатели до 9/89 г. вып.
|
бесконечность | 6 — 30 Ом
|
| Карбюраторный двигатель и инжекторный двигатель (ВЗ) с 10/89 г. вып.
|
1
|
0, 77 — 0, 95 Ом
|
10 — 16 Ом
|
| 2
|
0, 9 — 1, 1 Ом
|
10 — 16 Ом
|
| Инжекторный двигатель (ВР, B6) с 10/89 г. вып.
|
0, 81 — 0, 99 Ом
|
- Если результат одной или обеих проверок не соответствует требуемому значению, катушку зажигания следует заменить.
|
|
automn.ru
АЗЛК 2141 | Проверка катушки зажигания
7.7.7. Проверка катушки зажигания
Параметры катушки даны при температуре окружающей среды 25 °С.
Замените катушку, если параметры не соответствуют данным.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
| 1. Снимите катушку зажигания (см.
подраздел 7.7.6). |
| 2. Проверить катушку можно не снимая
ее с автомобиля. Для этого отсоедините от ее клемм провода (предварительно
отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи).
|
|
|
 |
| 3. Для проверки сопротивления первичной
обмотки катушки подсоедините омметр к низковольтным клеммам катушки.
Сопротивление должно составлять (0,43±0,04) Ом у катушки 3122.3705
и (0,42±0,05) Ом – у катушки 8352.12.
|
4. Для проверки сопротивления вторичной
обмотки катушки подсоедините омметр к высоковольтной клемме и низковольтной
клемме «Б» катушки. Сопротивление должно составлять (4,08±0,40) кОм
у катушки 3122.3705 и (5,00±1,00) кОм – у катушки 8352.12.
|
5. Для проверки сопротивления изоляции
на «массу» подсоедините омметр к корпусу катушки и поочередно к каждой
из клемм. Во всех случаях омметр должен показать сопротивление не
менее 50 МОм. |
|
automn.ru
АЗЛК 2141 | Катушка зажигания
16.4. Катушка зажигания
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ EZL
Снятие
Снятие пластикового кожуха с катушки зажигания
Места подсоединения проводов к катушке зажигания
|
A – место подсоединения центрального
высоковольтного провода;
B – место подсоединения проводов к первичной обмотке катушки зажигания |
Расположение катушек зажигания на моделях с системой
управления двигателем HFM
|
A – катушки зажигания;
B – защитный кожух |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 2. На всех моделях катушка зажигания устанавливается
на кронштейне в левой передней части моторного отсека. Освободите
фиксаторы и снимите пластиковый кожух с верхней части катушки зажигания
(см. рис. Снятие пластикового кожуха с катушки зажигания).
|
| 3. Отсоедините центральный высоковольтный провод
от центрального контакта катушки зажигания (см. рис. Места
подсоединения проводов к катушке зажигания). |
| 4. Отвинтите гайки и отсоедините положительный
и отрицательный провода от клемм первичной обмотки катушки зажигания.
Перед снятием промаркируйте провода. |
| 5. Отвинтите болты и снимите катушку зажигания. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
|
МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ HFM
Снятие
Расположение катушек зажигания и соединение их с цилиндрами,
которые их обслуживают
|
A – цилиндры № 2 и 5;
B – цилиндры № 3 и 4;
C – цилиндры №1 и 6;
D – к блоку ECU от цилиндров 1 - 6 |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Три катушки зажигания установлены на крышке
головки блока цилиндров под кожухом. На рисунке Расположение катушек
зажигания и соединение их с цилиндрами, которые их обслуживают
показано расположение катушек зажигания и цилиндры, которые они обслуживают. |
| 2. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 3. Отвинтите винты и снимите крышку, закрывающую
катушки зажигания. Отсоедините высоковольтные провода и провода первичных
обмоток от катушек зажигания. |
| 4. Отвинтите винты и поднимите катушку зажигания
с крышки головки блока цилиндров, одновременно отсоединяя высоковольтный
провод от свечи зажигания. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
|
automn.ru
