Провода свечей зажигания на 16-клапанном Renault 19 хорошо закреплены и абсолютно
защищены от вибрации. Благодаря этому сокращена вероятность появления неисправности
из-за проводов свечей зажигания. Если же на провода или на наконечники попадает
масло или вода (особенно соленая), то при этом могут случиться пробои провода.
Чтобы предотвратить путаницу при подсоединении проводов, на более поздних модификациях
Renault 19 нанесены номера, так что вероятность неправильного подсоединения
проводов высокого напряжения к катушке зажигания или свече провода почти исключена.
Измерение напряжения между клеммой «+» и массой; оно должно быть не менее
9,5 В.
Измерение сопротивления: при выключенном зажигании снимите все проводы
с катушки зажигания.
Омметром с диапазоном измерения от 0—1 Ом и 1—10 к Ом замерьте сопротивление
между клеммами катушки зажигания «–» и «+» (первичная обмотка). Величина сопротивления
должна быть 0,6—0,2 Ом.
Результат измерения на вторичной обмотке должен составлять 2—12 к .
С помощью этих измерений нельзя определить замыкание обмотки в катушке
зажигания.
Если не хватает вторичного напряжения системы зажигания, хотя модуль зажигания
и прибор управления исправны, то необходимо заменить катушку зажигания.
Снятие катушки зажигания
Катушка зажигания хотя и объединена с модулем зажигания в единый узел, однако
при неисправности может быть заменена отдельно.
Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
Снимите разъемы с катушки зажигания.
Отсоедините центральный провод высокого напряжения катушки
зажигания. Для этого расцепите оба предохранительных крючка.
Открутите оба винта TORX и снимите катушку зажигания с модуля
зажигания.
automn.ru
ГАЗ 3110 | Катушка зажигания
7.5. Катушка зажигания
7.5.1. Катушка зажигания, установленная отдельно
7.5.1.1. Проверка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждения
При
наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора,
проверьте что у вас имеются коды подключения.
На моделях с 1993 года
система воздушной подушки безопасности отключается, если аккумулятор отсоединяется
на длительный срок. Если контрольная лампа подушки безопасности загорается и
остается гореть после повторного подсоединения аккумулятора, необходимо обратиться
в специализированную мастерскую для восстановления работоспособности системы.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Отсоедините электрический разъем и высоковольтный провод
от катушки зажигания.
3. Отвинтите болты и снимите катушку
зажигания.
4. Используя омметр, проверьте сопротивление
между положительной и отрицательной клеммами и положительной и высоковольтной
клеммой катушки зажигания.
automn.ru
ГАЗ 3110 | Катушка зажигания
3.4.15. Катушка зажигания
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Крепежные болты катушки зажигания цилиндрического типа – модели 14 NV
1. Отсоедините провод высокого
напряжения от катушки.
2. Отсоедините провода низкого
напряжения от катушки.
3. Если необходимо, отсоедините
разъем подключения усилителя.
4. Открутите два крепежных болта
и снимите катушку зажигания.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте обмотки катушки на проводимость.
2. Проверьте наличие проводимости между клеммой
провода высокого напряжения и корпусом катушки зажигания.
Установка
Установка проводится в обратном порядке снятия.
automn.ru
ГАЗ 3110 | Проверка катушек зажигания
Проверка катушек зажигания
Катушки зажигания помещаются под сервисной крышкой с верхней стороны силового агрегата под рукавом впускного воздушного тракта двигателя.
Проверка напряжения
Удостоверьтесь, что зажигание выключено.
Снимите сервисную крышку и рассоедините контактный разъем катушки зажигания.
Включите зажигание и замерьте напряжение на клеммах бело-красных проводов контактного разъема катушки, - требуемое значение составляет порядка 12 В.
Если напряжение отсутствует, проверьте состояние главного предохранителя, выключателя зажигания и соединительной электропроводки соответствующего контура.
Неисправная катушка подлежит замене.
Проверка сопротивления
Помните, что в каждой катушке организовано по две первичных и по две вторичных обмотки, которые должны проверяться в индивидуальном порядке.
Подсоедините омметр к положительной (+) клемме контактного разъема катушки, затем, поочередно подключая второй провод измерителя к отрицательным (-) клеммам разъема, замерьте сопротивление первичных обмоток катушечной сборки, - требуемое значение составляет
0.45 ÷ 0.55 Ом при 20°
С.
Действуя в аналогичной манере, измерьте сопротивление вторичных обмоток катушки, - требуемое значение составляет
13 ÷ 15 кОм при 20°
C.
При выходе из строя любой из обмоток катушечная сборка подлежит замене (см. Раздел
Замена катушек зажигания).
automn.ru
ГАЗ 3110 | Проверка катушки зажигания
Проверка катушки зажигания
Катушка зажигания находится в двигательном отсеке перед кожухом левой амортизационной стойки.
Проверка искры
Проверка искры может проводиться только на автомобилях без катализатора, так как катализатор может быть разрушен проникающим в систему выпуска отработавших газов и воспламеняющимся топливом.
При запуске не держать кабель зажигания рукой. Использовать для этого хорошо изолированные щипцы или закрепить кабель в нужном положении на блоке цилиндров с помощью липкой ленты.
Отключить кабель зажигания от катушки зажигания на распределителе.
Держать кабель зажигания хорошо изолированными щипцами на расстоянии 5-10 мм от массы. В качестве массы использовать только хорошо проводящие металлические части, как например, блок цилиндров.
Попросить ассистента запустить двигатель. Должны проскакивать мощные синие искры. Если искра не проскакивает, следует проверить подачу тока на катушку.
Проверка подачи тока
Отключить штекер от катушки зажигания и при включенном зажигании проверить напряжение на положительной клемме. Напряжение должно составлять 12 В. Если напряжение отсутствует, следует проверить основной предохранитель и жгут кабелей.
Проверка первичной обмотки
Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами и сравнить с значением в таблице.
Проверка вторичной обмотки
Измерить с помощью омметра сопротивление между плюсовой клеммой и клеммой высокого напряжения, сравнить полученное значение со значением в таблице.
Требуемые значения
Двигатель
Напряжение первичной обмотки
Напряжение вторичной обмотки
Все двигатели до 9/89 г. вып.
бесконечность
6 — 30 Ом
Карбюраторный двигатель и инжекторный двигатель (ВЗ) с 10/89 г. вып.
1
0, 77 — 0, 95 Ом
10 — 16 Ом
2
0, 9 — 1, 1 Ом
10 — 16 Ом
Инжекторный двигатель (ВР, B6) с 10/89 г. вып.
0, 81 — 0, 99 Ом
Если результат одной или обеих проверок не соответствует требуемому значению, катушку зажигания следует заменить.
При
наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора,
проверьте что у вас имеются коды подключения. 
