Переделка зажигания с 6 вольт на 12 на двигателе ш58
Тюнинг мотоцикла Иж. Переделываем иж на 12 в
Несмотря на то, что на дворе уже 21-й век еще много осталось мотоциклов с 6-ти вольтовой системой зажигания. Слабый свет головной фары делает езду в темное время суток совсем не безопасной. Запчасти на 6-ти вольтовую систему зажигания уже давно не выпускаются. Найти замену вышедшему из строя генератору или реле заряда практически не возможно, хотя сам мотоцикл еще вполне может послужить своему владельцу.
Для перехода на 12 вольт необходимо подготовить следующие вещи: аккумулятор на 12В, генератор 12В, реле заряда 12В, кусок проводки от генератора к реле заряда от мотоцикла Иж с 12-ти вольтовой системой зажигания, катушки зажигания тоже нужны 12В, все лампочки и реле поворотов тоже подлежат замене на 12 В.
Необходимо так же изготовить переходную пластину.
После того, как все необходимые принадлежности в наличии, начинаем демонтаж старого генератора и реле заряда. Меняем так же катушки зажигания на 12 в. Устанавливаем переходную пластину в места крепления старого генератора на правой крышке картера. Устанавливаем новый якорь на вал. Новый генератор крепим к переходной пластине.
Новое реле заряда ставим на место старого, при необходимости переделываем точки крепления реле к раме мотоцикла под сиденьем.
Соединяем реле заряда с генератором пучком имеющихся проводов. Все тщательно изолируем. Провода с контактов оставляем из старой проводки, их подключаем к минусам катушек зажигания. Подключаем новый аккумулятор, проверяем искру на свечах, размыкая контакты. Выставляем опережение зажигания как обычно и запуск! Меряем напряжение в сети мотоцикла тестером. При правильно собранной схеме в работающем двигателе напряжение должно быть около 14 — 14,5В.
Теперь у нашего мотоцикла появилась возможность установки БСЗ вместо контактов, чего раньше мы не могли себе позволить, но это уже другая тема. Всем удачи на дорогах!
Дмитрий Хорешко
Редакция журнала благодарит Хорешко Дмитрия за любезно предоставленные материалы для статьи.
Если у Вас есть чем поделиться с читателями и Вы желаете опубликовать на нашем сайте свой рассказ или фотоотчет о путешествиях, присылайте, пожалуйста, материалы на адрес: [email protected]
4 голосов, 8.00 средний рейтинг (80% оценок)
my-auto.biz
Переделываем электрооборудование "ИЖа" с 6 на 12 вольт
Рассматриваемый ниже способ (предложен С. Бульдой из г. Пирятина Полтавской области) заключается в установке нового генератора на мотоциклы прежних выпусков. Он пригоден для всех "Планет” и "Юпитеров”, начиная с "ИЖ-56”. Для работы потребуются:генератор 281.3701;блок БПВ 14-10;еще один аккумулятор ЗМТ-8 или один 12-вольтовый типа 6МТС-9;12-вольтовые лампочки;стальная или алюминиевая пластина толщиной 17-20 и диаметром 130 мм (например, днище отслужившего свое поршня от грузовика или трактора).
Из указанного материала изготавливается переходник (рис.1).
Он закрепляется в правой половине картера короткими болтами, вворачиваемыми в отверстия диаметром 6 мм вместо длинных штатных болтов, крепивших статор генератора Г-36. Статор нового генератора стыкуется с переходником тремя винтами через резьбовые отверстия М5.
В левом "бардачке” надо удалить вертикальную перегородку и удлинить горизонтальную — ведь вместо одного аккумулятора ЗМТ-8 там теперь будут стоять два, соединенные последовательно. Их лучше всего соединить друг с другом изолентой.
Под седлом, на месте реле-регулятора ИЖ-56 или ИЖ-РР1 с помощью пластины (рис.2)
закрепляется блок БПВ 14-10. Если достать его не удалось, можно использовать отдельные приборы, соединение которых выполняется по схеме, представленной на рисунке 3.
В качестве выпрямителя сгодится любая "подкова” от автомобильного генератора или самоделка, собранная из диодов Д214, Д242, Д305 или подобных. Регулятор напряжения - от мотоциклов "Урал", "Днепр" (типа РР-330 или 33.3702) или автомобильный небольших размеров (например РН-3, РН-4, РН-5, РР-350-01, РР-310, ЭРА, 201.3705, 2102.3705, Я-112). Если регулятор не имеет вывода для подключения контрольной лампы, то дополнительно потребуется собрать устройство управления ею, например такое как на рисунке 4.
Реле К1 - типа РЭС-6, РЭС-9, РЭС-10, выпрямительный мостик - КЦ402, КЦ403 или четыре диода Д226, Д237.
Можно оставить старые катушки зажигания типа ИЖ-56 сб.39. По многочисленным свидетельствам, при использовании в 12-вольтовом электрооборудовании повышается мощьность искры. Но все же приобретите 12-вольтовые катушки ИЖПС сб. 39 и возите их с собой.
Реле-прерыватели указателей поворотов ИЖРП-1С, ИЖРП-1СК и ИЖРП 2СМ-10 используются без изменений.
Жгут проводов генератора теперь будет состоять не из 4-5, а 6-7 проводов, поэтому для их укладки более толстая хлорвиниловая трубка.
Фару желательно тоже сменить. Вместо ФГ-38, ФГ-138 можно в старый корпус установить "оптику" типа ФГ-146 или 224.3711 от автомобиля ВАЗ-2103 или ВАЗ-2106. первый тип расчитан на работу с обычной "жигулевской" лампой А12-45++40, второй с галогенкой АКГ12-60+55(Н4). Можно установить и более крупную фару типа ФГ-137-В, применяемую ныне на всех отечественных мотоцикдах, но тогда придется бополнительно поставить приборный щиток.
"Мото" №6/94
izh-motor.ru
Как переделать мотоцикл урал с 6 на 12 вольт
Переделать проводку 6В на 12В...... | Автор темы: Maruti
Можно ли Переделать проводку 6В на 12В??? Если да то как и что понадобиться.
Kirill (Hitty) переделать можно точно, сам не делал, но делал знакомый, точно надо овый гинератор и релюшку...
Sergey (Gillanders) а в зажигании ни чё менять не надо???
Dmitry (Wilda) Катушку, и возможно кондер..прерыватель вроде старый пойдет..ток нах тебе оно надо? 6-ти вольтовые вроде устойчивее работают чем 12...(мне так кажется)..если только из-за хренового света, то легче заморочиться с установкой диодной связки в фару, и диодных же лампочек в др.
Sergey (Gillanders) Я просто нашел урал за 3 т.р но со сломаным генером вот и подумал, если нужен генератор то и проводку поменять можно заодно......
Dmitry (Wilda) Да впринципе можно тогда...правда новое реле тебе обойдется около 700 рублей, новый генер около 1500 рублей, аккум еще рублей 700 и катушка еще рублей 150(эт по нашим Волгоградским ценам)...хотя катушку можно не менять, с ней искра пободрее..насчет остального х.з., вроде должно покатить...спрошу у знакомого мастера, тогда отпишусь подробнее..кстати когда будешь брать генератор, бери сразу с мощьностью не меньше 180 Вт, а если будет возможность взять больше, бери, не пожалеешь..потому что родного света будет полюбому не хватать даже с 12 вольтами, придется ставить 2 противотуманки минимум по 50 Вт, тогда еще более или менее нормально можно ездить:)а генер перегружать нельзя..так что бери помощнее;-)
Sergey (Gillanders) Цены у нас такие же...Спасибо за помошь=)))
Nikolay (Sushila) Такая же тема есть, А крепление у 6ти вольтового генератора отличается от 12ти?
Lesha (Bellamy) Николай, конечно отличаються
Vladimir (Nile) как модернизировать 6в генератор до 12? , кстати на К750 поставил днепровское безконтактное 12в зажигание и оно отлично работало на 6в, щас решил переделать на 12в - любые детали не проблема, а то что не продаётся сам сделаю
Sergey (Gillanders) Сергей, катуху оставляй 6, заводка лучше на порядок, а с генычем 2 варианта-либо старый перематывать, либо на рынке ищи на барахолке переходник под 12
Irik (Julika) Сергей, ты где нибудь видел переходник на генератор иди...т, такого нет если сам не сделаешь
Sergey (Gillanders) Ирик, у криворукого всегда куча отмазок, а любой токарь сделает переходник без проблем
Irik (Julika) Сергей, ты сказал что ищи на рынке, я тебе про это и сказал мол где ты там его найдешь!
Tags: Как переделать мотоцикл урал с 6 на 12 вольтПеределка генератора Г-414 с 6V на 12V .Замена обмотки генератора.
Евгений Осокин | Автор темы: Мужские
На 6 вольтовый урал можно ставить 12 вольтовый аккамулятор??? Если нет то почему???
Игорь (Juston) современные нет, старые где перемычки м. д. банками можно там 6v.Хотя распили на пополам ))))
Сергей (Bastien) Вообще вся электроника рассчитана на 6 вольт, всё может сгореть, кроме катушки. У меня был 6 вольтовый, я переделал на 12, катушку ту же оставил, работает уже несколько лет
ДАНИЛА (Umberto) Сгорят все лампочки, генератор, реле.короче все сгорит, кроме катушки..вот теперь решай можно ставить или нет))))))
Константин (Michelangelo) я ездил с 12 вольтовым пока 6 ти не было и ни хрена не сгорело.и друг так же ездил.Кто не ездил оставьте свои домыслы
Владимир (Tamikia) Ничего не буду только разрежаться будет потом осыпается
Сергей (Bastien) Я кстати тоже ездил с месяц и нихрена не случилось.
Константин (Michelangelo) У тебя осыпался? У меня лично нет
Владимир (Tamikia) Лето от ездил и пипец ему осыпался
Константин (Michelangelo) Значит аккумулятор отличный
Владимир (Tamikia) Был новый просто не до зарежался
Константин (Michelangelo) Бывает что и заряжает и всё нормально но его хватает на сезон. Взял 6 в маленький вот пятый сезон пашет зимы две не снимал даже
Владимир (Tamikia) Значит хороший попался
Сергей (Bastien) Нуя я тоже ставил 12-ти вольтовый, заводил на нем, правда не ездил. Свет один раз включил с подключенным 12 аккумулятором, лампочка сгорела. Подумал, что все может сгореть
Игорь (Juston) может сгореть генератор.
Владимир (Tamikia) Не с горит я ездил весь сезон
Александр (Rhain) Вот все же Умные Бляяять! Ну зачем на 6 вольтовый ставить 12! сказал питух слезая с утки
Переделка МТ-9 в 12 вольт | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр ...
30 апр. 2009 г. - RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов ... вобще чтоб переделать днепровский движок с 6В на 12, нада разобрать весь ... с закипающим аккумом, пошёл сваял электронное РР на 6-вольт, за схему ...
Генератор 12В на 6-ти вольтовый Днепр - YouTube
Установка генератора 12В на 6-ти вольтовый мотоцикл Днепр Заработай на youtube, подключи партнерку G900.
koloritno.info
