сломался замок зажигания как завести машину. Сломался замок зажигания как завести машину

завести ваз без замка зажигания

^Наверх ГлавнаяРемонт своими руками Как завести ВАЗ без ключа зажигания. Настоящий автолюбитель не только может в совершенстве управлять своим автомобилем, но также найти выход из любых ситуаций. К примеру, он сможет завести автомобиль марки ВАЗ, если потерялся ключ зажигания. Самое главное, чтобы появилась возможность для попадания внутрь салона своего транспортного средства. 1. Для того чтобы завести автомобиль ВАЗ без ключа зажигания вам потребуется крестовая отвертка.2. Вам следует открыть капот на своем транспортном средстве. Затем на аккумуляторной батарее необходимо снять провод на его положительной клемме.3. Далее необходимо возвратится в салон своей машины, и произвести установку в нейтральное положение рычага переключателя передач. Затем используя крестовую отвертку вам следует снять чехол с рулевой колонки.4. Произведите снятие пучка с проводами на замке зажигания. Вам надо найти провод красного цвета и убрать его в сторону. Другие провода необходимо соединить таким образом, чтобы между ними имелся контакт. Произведите закрепление получившейся скрутки, к примеру, с помощью скрепки. После этого начнет работать все электрооборудование вашего автомобиля.5. Потяните к себе рукоятку, предназначенную для управления воздушной заслонкой от карбюратора, или как ее просто называют «подсос. Автомобиль следует поставить на стояночный тормоз, затем выжать педаль сцепления.6. Провод красного цвета надо приложить к проводам, предварительно соединенным вместе. После этого машина запустится. Вам надо убрать красный провод от скрутки. Если двигатель работает устойчиво после пуска вам следует плавно отпустить педаль сцепления, затем постепенно, с ростом частоты вращения коленвала, следует утопить рукоятку, управляющую воздушной карбюраторной заслонкой.7. Не следует пытаться начинать движение. Если вы сделаете попытку тронуться произойдет срабатывание блокиратора установленного на руле автомашины.Не на каждой модели ВАЗ используются одинаковые разъемы проводов от замка зажигания. На некоторых имеется разъем/колодка, провода с которой снимаются шилом. Лишь потом они могут быть соединены вместе, без красного провода. Если машину заводить, без снятия провода с клеммы АКБ, в процессе скрутки проводов от замка зажигания возможно появление несанкционированного запуска мотора и короткое замыкание. Когда авто запустится вам следует сразу убрать провод красного цвета из скрутки. Иначе может произойти выход из строя стартера. Откройте капот автомобиля. На аккумуляторной батарее снимите провод с клеммы «плюс.2Вернитесь в салон. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Открутите крестовой отверткой чехол рулевой колонки.3Снимите пучок проводов с замка зажигания. Найдите провод красного цвета и отведите его в сторону. Остальные соедините так, чтобы они контачили между собой. Закрепите получившуюся скрутку, например, скрепкой. В этот момент начинает работать все оборудование машины.4Вытяните на себя рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора, в простонародье - «подсос. Установите машину на ручной тормоз и выжмите педаль сцепления.5Красный провод приложите к проводам, которые вы предварительно соединили вместе. Произойдет запуск машины. Уберите от скрутки красный провод. При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и постепенно, по мере роста частоты вращения коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.Обратите внимание Меню

Как завести машину без ключа на примере ВАЗа

В жизни порой случаются непредвиденные ситуации и любой водитель может остаться без ключей от своего автомобиля. А происходят подобные казусы чаще всего на природе или на даче. И, чтобы доехать до автосервиса для замены всех замков автомобиля, придется сначала завести его без ключа.Многие современные автомобили устроены так, что завести их без наличия ключа не получится. Они оснащены многочисленными защитными механизмами, которые смогут заблокировать руль и стартер. Компьютерные чипы в замке зажигания также не позволят воспользоваться транспортным средством без ключа.Большинство современных авто завести без ключа не выйдет. Даже зная, как завести машину без ключа, воспользоваться такой возможностью получится лишь у тех, кто является владельцем автомобилей выпуска 80-90-х годов, а в частности ВАЗ 2106 или иными моделями данного автопроизводителя.

Способы завести двигатель без ключа

Можно выделить 3 способа, как воспользоваться машиной ВАЗ 2107 без ключа зажигания. Только применять методы стоит исключительно на своем транспортном средстве. В противном случае можно довольно близко познакомиться с уголовным кодексом.

1 способ

Изначально следует снять кожух, закрывающий рулевую колонку. После того, как получен доступ к замку зажигания, необходимо выяснить расположение проводов. Определить нужный провод (заземление) можно мультиметром, замкнув второй контакт на корпус автомобиля. Напряжение должно отсутствовать.Видеоурок о том, как завести двигатель ВАЗ без ключа. Когда провод будет определен, его нужно будет хорошо заизолировать, чтобы не спалить проводку. Оставшиеся кабеля и потребуются для того, чтобы завести двигатель. Соединяем их между собой. Важно после этого заизолировать провод стартера, чтобы он во время движения машины случайным образом не начал крутить.Все действия следует выполнять очень внимательно и аккуратно. Ошибка может привести к выводу из строя проводки и датчиков. Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, то лучше не применять данный метод, а обратиться к специалистам или вызвать эвакуатор.

2 способ

В определенных марках автомобилей (ВАЗ 2101) даже не придется снимать кожух рулевой колонки. Будет достаточно лишь просверлить отверстие немного выше замочной скважины, тем самым разрушив запирающийся механизм. Получится открыть замок — получится завести двигатель. Однако после подобных манипуляций придется сменить замок зажигания. Если модель автомобиля более нового образца (ВАЗ 2109), то замок зажигания будет стоить довольно дорого.

3 способ

Показано с 1 по 20 из 21

ВАЗ2103 и отсутствие замка зажигания как завести?

43 Привет всем, купил на днях у дедушки троечку 74 года, проблем в ней не так много пришлось сменить стартер и главный сцепления. и как оказалось в ней мёртвый ЗЗ. Подскажите как сей агрегат проводами завести в инете инфы не нашёл( У SUBARU одна единственная проблема, с неё тяжело пересесть на другую марку автомобиля :)93,900 угнать поди собрался?)) сначала нужно найти основной плюс,приходящий на замок с аккума.например с помощью лампочки,один контакт которой постоянно подсоединён на массу,а вторым прикасаться ко всем торчащим проводам.как загорится,так оно. по идее должно остаться ещё 2 провода(на стартер и зажигание).прикасаешься найденым плюсом к обеим проводам по очереди ,если закрутил стартер(коробка должна быть на нейтралке),то это на стартер. если загорелись лампочки на панели приборов,то этот зажигание. потом плюс скручиваешь с зажиганием,лампочки загорелись,потом плотно прикасаешься к стартеру(перед этим лучше вытащить подсос),стартер закрутил,машина завелась,сразу убираешь провод от стартера. чтоб заглушить авто надо разомкнуть провод плюса и зажигания. не забывай о существовании ст.166 УК.))(а то и 158я прилетит.) Агент Лукойла, ВАЗа и Кремля. ВАЗ 21124. Сообщение от GRom 22rusугнать поди собрался?)) сначала нужно найти основной плюс,приходящий на замок с аккума.например с помощью лампочки,один контакт которой постоянно подсоединён на массу,а вторым прикасаться ко всем торчащим проводам.как загорится,так оно. по идее должно остаться ещё 2 провода(на стартер и зажигание).прикасаешься найденым плюсом к обеим проводам по очереди ,если закрутил стартер(коробка должна быть на нейтралке),то это на стартер. если загорелись лампочки на панели приборов,то этот зажигание. потом плюс скручиваешь с зажиганием,лампочки загорелись,потом плотно прикасаешься к стартеру(перед этим лучше вытащить подсос),стартер закрутил,машина завелась,сразу убираешь провод от стартера. чтоб заглушить авто надо разомкнуть провод плюса и зажигания. не забывай о существовании ст.166 УК.))(а то и 158я прилетит.) Спасибо, а по части угона какой смысл? У меня форестер есть, скай ***оелозельный строится, мне драйва хватает)) а жужу забрал потому что в детстве у мамы такая была хочу восстановить покрасить Кансаем в 3 слоя и любоваться) У SUBARU одна единственная проблема, с неё тяжело пересесть на другую марку автомобиля :)

Твитнуть в TwitterРазобранный замок зажигания В жизни случается всякое, иногда вот нужно завести автомобиль без ключей. Конечно не так, как это бывает с героями современных боевиков — погоня, стрельба, красотка на пассажирском сиденье… Поводы для этого могут быть самыми тривиальными: потеря ключей от зажигания автомобиля, ключ может и сломаться, поврежден замок зажигания, а ехать надо, и не дай бог далеко от дома. Даная статья предназначена именно для такого рода случаев.Самый простой и действенный способ используется для приведение в боевую готовность отечественной классики. Снимаете кожух под рулевой колонкой, так чтобы можно было добраться до замка зажигания. Разбираете сам замок, достаете личинку замка и проворачиваете в рабочее состояние на замыкание стартера. Безусловно, замок зажигания пострадает, но тут или ехать дальше или ждать ремонтной бригады.Разобранный замок зажигания. В некоторых случаях срабатывает блокиратор руля, тогда придется довольно сильно подергать руль чтобы нейтрализовать это препятствие на пути к успеху. Когда блокиратор руля сломается, руль можно вращать свободно и без сильного напряжения.Наиболее простой и действенный способ завести автомобиль без ключа не повреждая замок зажигания довольно просто. Подготовьте два провода, можно использовать провода прикуривателя, откройте капот автомобиля, отсоедините клемму плюс от аккумулятора, один из проводов присоедините к плюсовой клемме и замкните на катушку зажигания, другой провод тоже на плюс аккумулятора а его другой конец на предварительно отсоединённый провод от стартера замыкаем цепь — срабатывает стартер и автомобиль заводится.При наличии проблемы в современном автомобиле столь простой способ потерпит неудачу, не беда, попробуем иначе. Для начала следует вытащить замок зажигания из его пазов, следом появится множество электрических проводов разного цвета, присоединённых к замку зажигания, провода следует от замка отсоединить. Теперь необходимо разобраться какой провод для каких целей предназначен и использовать его по назначению. Черный или зеленый (редко желтый с зелено полоской) провод обычно отвечают за заземление на массу автомобиля, эти провода необходимо изолировать.Провода замка зажигания. Прекрасно если Вы имеете под рукой тестер, замыкая на который различные провода можно определить их предназначение в электрической схеме автомобиля. Как определить провод массы? — замыкание провода массы на корпус автомобиля через прибор не произведет никакой реакция, покажет ноль, этот провод следует изолировать во избежание замыкания с проводами питания. Чтобы завести автомобиль необходимо обнаружить провод питания, обычно это провод красного или желтого цвета, он должны быть толще других проводов, так как проводит большую силу тока.При использовании тестера задача упрощается, провод питания при замыкании на плюсовой щуп прибора легко обнаружить сильным отклонением стрелки, минусовой щуп необходимо замкнуть на корпус. Среди проводов существуют контакты на работу фар, сигнала, сигналов стоп и прочих, поэтому однозначно определить какой именно провод замыкать с проводом питания довольно сложно. На практике делается это старым русским «методом тыка — поочередно все провода кроме провода массы замыкаем на питание, пока нужный провод не сработает на зажигание и стартер заведет двигатель автомобиля. Чтобы дальнейшее путешествие прошло без сбоев, необходимо все провода изолировать от корпуса автомобиля и друг от друга. Таким образом, проблема решается легко и просто.Счастливого Вам пути, ни гвоздя и ни жезла! * авиаперелеты любых авиакомпаний и из любых аэропортов мира * отели, хостелы в любой части нашей планеты На все услуги Вы имеете три гарантии лучших цен. Многие из нас не один раз наблюдали видео на ТВ различных туристических сервисов, которые одни будто сканируют доступные отели и гостиницы и предлагают для нас самую лучшую цену на гостиницы по примеру Trivaga, а совершенно некоторые сходственные сервисы ищут нам доступные билеты на самолет по якобы самой низкой стоимости, по типу Skyscanner либо Aviasales. Но никто из из них не говорит о гарантиях, ведь все таки рынок туризма и билетов на самолет гибок и цена может меняться каждую секунду. Вопрос, Вам вернутся Ваши суммы от Вашей переплаченой цены за авиаперелет либо за отель если все таки тариф окажется не самый лучший? И не так ли это не удобно пользоваться различными сервисами для формирования или поиска себе авиа перелета либо заказа хостела, гостиницы и уж тем более для поиска для себя и своей семье и друзьям подходящего тура либо отдыха. Наш единственный международный клуб путешественников предлагает для Вас исключительный сервис, в котором Вы можете забыть о всех существующих неудобных сервисах по поиску авиа перелетов, отелей и гостиниц, круизов, и всего списка туристических предложений, все-таки вся мировая туристическая база находится у Вас под рукой, 24 часа, круглогодично. Какой угодно самолет, любой номер в любой гостинице, Эрмитаж, любые сафари, любые развлечения. Для всех это доступно в любое подходящее время по гарантированно низкой цене. Какая из туристических компаний либо авиа касс способна предложить для Вас следующее? * Если мы найдем какой угодно авиа билет ниже чем у нас, то возьмет 150% от разницы в течение суток * Если кто то найдет любую на выбор гостиницу, какой угодно отель, любой хостел дешевле чем у нас, то получите 150 процентов от разницы в течение 24 часов * Если после приобретения Вашего авиаперелета и до момента Вашего оформление на рейс плата на авиа перелет изменилась в меньшую сторону (независимо от бронирования, к примеру день) то Ваш авиаперелет перебранируется по более низкой цене, а разницу получите в течение рабочего дня * Если кто то найдет схожий нашему тур «All inclusive — Все включено в какой угодно корпорации планеты ниже чем у нас, то мы данный тур Вам подарим При этом членам клуба по желанию рекомендуется начать свой свой турбизнес в течение короткого времени, до одного дня, это: * открыть свою персональную туристическую организацию * продвигать интересы организации в собственном регионе либо во всяком интересующем Вас месте с заработком на много больше * для ценителей MLM бизнеса идеальная вероятность открыть свою бинарную команду * для ценителей командного бизнеса (от 2 до … человек) прекрасная потенциальность продвигать свой турбизнес в различных городах Доход при бизнес абонементе стартует от 1500 USD$ / месяц. Верхней планки заработной платы нет. В начале Мы учим и помогаем Вам открыть Ваш турбизнес и Ваши структуры. Цена за за франшизу (патента, пакет документов и т.д.) чисто незначительная, одноразовая и вечная. Окупаемость с одного компаньона в Вашей команде. Ваш бизнес достается к Вашим детям и внукам. А самое главное, что Вы присоединяетесь в нашу семью из двух миллионов состоятельных и позитивных людей со всего мира и из разнообразных областей туристического бизнеса. Мы официально действует в 30 странах мира, а так же развиваемся в Узбекистане (Самарканд), Армении (Ереван), Беларусь (Минск), Азербайджане (Баку), Киргизии (Бишкек), Грузии (Тбилиси), Молдавии (Кишинев), Казахстане (Астана), России (Москва), Приднестровье (Тирасполь), Украине (Одесса, Киев), Таджикистане (Душанбе).

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

В жизни автомобилиста случается множество различных неприятностей, одна из которых – потеря единственного комплекта ключей. Конечно, бывает такое не каждый день. Однако лишние знания по запуску двигателя без оригинального ключа не будут лишними. Как завести машину без ключа? Ответ на этот вопрос – далее в нашей статье.

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Это один из самых простых методов запуска двигателя, который предполагает правильное соединение определенных проводов по конкретной схеме. Итак, как завести машину без ключа? ВАЗ 2106-2172 запускается следующим образом. Для начала в салоне снимается кожух рулевой колонки. Как правило, она крепится всего на нескольких шурупах. Сняв данную деталь, вы будете иметь доступ к замку зажигания и всем проводам, идущим от стартера и аккумулятора, а также заземляющему шнуру. Главная задача – определить нужный из них и соединить с другим.Чаще всего провод заземления окрашивается в зеленый или черный цвет. Конечно, определять тип того или иного шнура «методом тыка мы не будем, так как есть риск замыкания всей бортовой системы автомобиля. Выяснить то, является ли данный провод заземляющим, можно при помощи тестера. Если шнур присоединить к металлическому кузову автомобиля, стрелка прибора остается на значении «0. Если это так, тщательно изолируем данный провод и переходим к другим элементам.Обратите внимание, что в случае некачественной изоляции заземляющий шнур может спровоцировать короткое замыкание всей электроники в вашем автомобиле. И чем больше в вашем авто установлено «наворотов, тем дороже потом обойдется ремонт.Оставшиеся два провода следует соединить между собой. Данные шнуры подключаются к стартеру и аккумулятору. После того как вы это сделаете, на первый элемент поступит электрический пусковой ток. Тогда ваш автомобиль заведется, и вы сможете спокойно доехать до дома или мастерской без каких-либо сюрпризов.Но перед тем как отправиться в дорогу, один из этих проводов также следует заизолировать. В таком случае стартер не начнет крутиться внезапно во время поездки.

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Стоит отметить, что на более новых машинах в системе зажигания имеется не три, а гораздо больше проводов, отвечающих за разное положение ключа. На таких автомобилях есть целые группы контактов, каждая из которых окрашена в свой цвет. К примеру, заземление может быть зеленого или черного цвета. Провода, отвечающие за питание (поступление тока с аккумулятора), имеют желтый либо красный оттенок. Как правило, данные шнуры являются наиболее толстыми, потому их очень легко определить. Провода стартера красятся в оранжевый цвет.Итак, как завести машину без ключа? ВАЗ-2110 и многие другие «легковушки заводятся таким же методом, который описывался ранее:Сначала определяется провод заземления.После успешного запуска шнур от стартера следует отсоединить от питания и тоже тщательно заизолировать.

Опасность использования «безключевого» запуска

Пользуясь данным способом запуска автомобиля, не стоит забывать, что при неправильном подключении проводов вы рискуете сжечь бортовую сеть, все датчики и даже электронный блок управления двигателем. Стоимость последнего порой выше 50 тысяч рублей. Особенно следует быть внимательным, если на машине есть бортовой компьютер. В таком случае специалисты рекомендуют не вмешиваться в систему зажигания, а просто вызвать эвакуатор.

Способ №2

Если вы являетесь владельцем автомобиля, выпущенного в 60-70-е годы прошлого века, при необходимости безключевого запуска мотора вам необязательно снимать кожух рулевой колонки. Как завести машину без ключа в таком случае? Обычно на подобных машинах достаточно достать личинку замка зажигания. На ней имеется небольшое углубление, которое следует провернуть минусовой отверткой. При этом необязательно соединять какие-либо провода и изолировать их. Автомобиль после этого автоматически заведется, при этом риск повреждения электроники (которой почти нет на старых авто) минимален.

Универсальность способа

Метод с отверткой можно использовать и на более современных машинах, например на «девятке. Но перед тем как завести машину без ключа, ВАЗ-2109 должен иметь полностью заряженный аккумулятор. В противном случае на стартер будет поступать меньшее количество тока, что значительно снизит шансы на успешный пуск двигателя. Также обратите внимание на то, что после взлома ваш замок зажигания уже не будет подлежать восстановлению. Поэтому перед подобным запуском заранее узнайте стоимость нового элемента. Иногда цена новых замков равносильна стоимости услуг 10 слесарей, которые могут сделать новый ключ всего за 10-15 минут.Если вы уверены в своих силах, можно приступать к работе. Здесь нам понадобится дрель. Ее мы устанавливаем немного выше замочной скважины и сверлим на всю глубину ключа. Так вы сможете разрушить все запирающие штифты, повторяющие оригинальную форму ключа. Иногда приходится повторять данную операцию несколько раз. Далее следует вставить туда минусовую отвертку и провернуть ее рукоятку по часовой стрелке. После этих действий машина должна завестись, и вы сможете снова продолжать движение. На этом вопрос «как завести машину без ключа можно считать закрытым. Как видите, методы запуска очень просты. Но малейшая ошибка в последовательности действий может привести к дорогостоящему ремонту (в случае с взломом замка – однозначно). Поэтому тщательно обдумайте свои действия перед тем, как запускать авто подобным способом.

Заключение

Итак, мы выяснили, как завести машину без ключа. ВАЗ 2107-2172 можно завести несколькими способами – и при помощи отвертки, и путем соединения двух проводов. Однако помните, что каждый из этих методов очень опасен, так как возникает риск повреждения всей электроники автомобиля. Кстати, после запуска вам придется сломать резкими движениями еще и блокиратор рулевого колеса путем его вращения с крайнего левого положение в правое.

как завести жигули без замка зажигания

Как завести машину без ключа на примере ВАЗа

Способы завести двигатель без ключа

1 способ

2 способ

3 способ

Показано с 1 по 20 из 21

ВАЗ2103 и отсутствие замка зажигания как завести?

43 Привет всем, купил на днях у дедушки троечку 74 года, проблем в ней не так много пришлось сменить стартер и главный сцепления. и как оказалось в ней мёртвый ЗЗ. Подскажите как сей агрегат проводами завести в инете инфы не нашёл( У SUBARU одна единственная проблема, с неё тяжело пересесть на другую марку автомобиля :)94,013 угнать поди собрался?)) сначала нужно найти основной плюс,приходящий на замок с аккума.например с помощью лампочки,один контакт которой постоянно подсоединён на массу,а вторым прикасаться ко всем торчащим проводам.как загорится,так оно. по идее должно остаться ещё 2 провода(на стартер и зажигание).прикасаешься найденым плюсом к обеим проводам по очереди ,если закрутил стартер(коробка должна быть на нейтралке),то это на стартер. если загорелись лампочки на панели приборов,то этот зажигание. потом плюс скручиваешь с зажиганием,лампочки загорелись,потом плотно прикасаешься к стартеру(перед этим лучше вытащить подсос),стартер закрутил,машина завелась,сразу убираешь провод от стартера. чтоб заглушить авто надо разомкнуть провод плюса и зажигания. не забывай о существовании ст.166 УК.))(а то и 158я прилетит.) Агент Лукойла, ВАЗа и Кремля. ВАЗ 21124. Сообщение от GRom 22rusугнать поди собрался?)) сначала нужно найти основной плюс,приходящий на замок с аккума.например с помощью лампочки,один контакт которой постоянно подсоединён на массу,а вторым прикасаться ко всем торчащим проводам.как загорится,так оно. по идее должно остаться ещё 2 провода(на стартер и зажигание).прикасаешься найденым плюсом к обеим проводам по очереди ,если закрутил стартер(коробка должна быть на нейтралке),то это на стартер. если загорелись лампочки на панели приборов,то этот зажигание. потом плюс скручиваешь с зажиганием,лампочки загорелись,потом плотно прикасаешься к стартеру(перед этим лучше вытащить подсос),стартер закрутил,машина завелась,сразу убираешь провод от стартера. чтоб заглушить авто надо разомкнуть провод плюса и зажигания. не забывай о существовании ст.166 УК.))(а то и 158я прилетит.) Спасибо, а по части угона какой смысл? У меня форестер есть, скай ***оелозельный строится, мне драйва хватает)) а жужу забрал потому что в детстве у мамы такая была хочу восстановить покрасить Кансаем в 3 слоя и любоваться) У SUBARU одна единственная проблема, с неё тяжело пересесть на другую марку автомобиля :) Категории. Все вопросы проекта. Компьютеры, Интернет. Темы для взрослых. Авто, Мото. Красота и Здоровье. Товары и Услуги. Бизнес, Финансы. Наука, Техника, Языки. Философия, Непознанное. Города и Страны. Образование. Фотография, Видеосъемка. Гороскопы, Магия, Гадания. Общество, Политика, СМИЮридическая консультация. Досуг, Развлечения. Путешествия, Туризм. Юмор. Еда, Кулинария. Работа, Карьера. О проектах сайт Животные, Растения. Семья, Дом, Дети. Другое. Знакомства, Любовь, Отношения. Спорт. Золотой фонд. Искусство и Культура. Стиль, Мода, Звезды. Полный список. Спросить. Лидеры

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Как завести автомобиль без ключа?: 3 комментария

DiMaговорит

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Как завести машину без ключа самостоятельно

Каждый автолюбитель должен быть готов к всевозможным поломкам и другим неожиданным нюансам, независимо от марки, состояния и года выпуска его авто. Взять, к примеру, ситуацию, когда вы, уехав на природу или оказавшись далеко от дома, случайно потеряли или сломали ключ зажигания. Такие случаи, как показывает практика, совсем не редкость.Итак, как завести машину без ключа? Было бы идеально, если бы под рукой оказался мультитестер, но в противном случае подойдет и обычная лампочка от фонарика. Ключ, вставленный в зажигание, может иметь три состояния: это включенное и выключенное питание, а также подача его на стартер.Ориентируясь на это, необходимо найти три группы проводов. Первые – это те, что несут питание от аккумулятора, вторые дают его автомобилю, если их подцепить к первым, а третьи - на стартер при подключении к первым. Обычно вторая и третья группы существуют в виде одного провода, поэтому будет не так уж сложно разобраться в том, как завести машину без ключа.Итак, питанием в основном служит самый толстый и яркий провод, в некоторых случаях их несколько. Заземления обычно черного или зеленого цвета. Если питание - это пучок, то проверяем каждый входящий в него проводок мультитестером, а при отсутствии такового замыкаем его на короткое время с минусом и проверяем, идут ли искры. Проверили? Продолжаем дальше разбираться, как завести машину без ключа. Теперь все те провода, что дают искру, и минус нужно отделить. Чтобы найти тот, который подает питание стартеру, необходимо поставить авто на нейтральную передачу и ручник. Далее проверяем остальную проводку путем соединения с питанием до того момента, как стартер заработает.Далее, чтобы завести машину без ключа, соединяем питание и заземление, скрепив их изолентой. Те провода, что несут питание стартеру, замыкаем с остальной проводкой до запуска двигателя, после чего питание нужно убрать. В случае если необходимо открыть автомобиль, можно попробовать сделать это проволочным крючком. Необходимо найти обычную проволоку и изогнуть ее в нужную форму под углом примерно 450, согнутая часть должна быть не длиннее 10 см. Далее просовываем ее между стеклом и уплотнителем окна около ручки, пытаясь зацепить тягу с кнопкой и поднять ее вверх. Такое вскрытие дверей автомобиля идеально подходит для отечественных моделей.Для второго варианта необходима петля из веревки или лески. Но он подходит только в том случае, если кнопка в двери имеет выступ вверх.Есть еще вариант с проволочным крючком для импортных авто. Крюк необходимо просунуть внутрь двери, зацепив и потянув ручку. Просунуть проволоку можно, если отогнуть угол двери инструментами или подручными средствами.Если аккумулятор разряжен, и центральный замок на сигнализации не может открыть дверь, можно использовать тросик замка в капоте, зацепив его чем-либо и резко дернув на себя. По возможности можно подключить питание, используя другой аккумулятор, путем сцепки проводов с массой авто и стартером.Ну и, конечно же, самым простым способом является разбивание стекла, если это позволяет погода.Теперь, обладая знаниями, как завести машину без ключа и как открыть двери, не так страшно попадать в подобные неприятные ситуации.Автор:

Замена замка зажигания или контактной группы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика

3.9chat_bubble 34 archive 0Замок зажигания (выключатель зажигания) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, а если проще сказать на народной Классике, меняют обычно в двух случаях. Первый, это выход из строя секрета замка. В этом случае, ключ проворачивается с трудом, подклинивает и может просто отказываться проворачиваться. Средства в виде ВД-40 или тормозной жидкости дают как правило, временный результат. Поэтому замена замка зажигания неизбежна. Второй повод для замены - подгорание контактной группы (фото 1). Если подгорели контакты на фишке, то завести автомобиль будет довольно сложно, можно два, три, четыре раза поворачивать ключ в положение "старт" и так не услышать звук работы стартера. Для проверки, можно взять "контрольку&quot. один конец ее подключить к минусовой клемме на аккумуляторе, а второй подключить к малой клемме на втягивающем реле или к разъемной фишке 50 провода. Чтобы долго не объяснять смотрим фотографию 1А. Далее просим помощника повернуть ключ до упора, в это время контрольная лампа должна загореться, если этого не произошло, то можно сделать вывод, что нет команды с замка зажигания - контактной группы. Это конечно не повод менять весь замок, можно попробовать заменить только контактную группу. Но, довольно много автовладельцев решают менять все в сборе, оправдывая свое решение такими доводами как - Так проще и не хочу замарачиваться! и Боязнь купить некачественную запчасть (читаем контактную группу) и из-за этого, через короткий промежуток времени вновь столкнуться с проблемой запуска двигателя своего железного друга. И это правда, купить хорошую контактную группу на Жигули, довольно сложно - выбор большой, цены колеблются от 5 до 25 гривен за штуку и как всегда у всех в продаже, только фирменные детали )))! Но, даже если Вы решили менять только контактную группу, то статью Вам все равно придется прочитать полностью, так как для ее замены придется все равно снимать замок зажигания. И как обычно. Инструмент: крестовая отвертка, тонкое шило или маленькая отвертка. Да, это весь "спец" инструмент, который понадобиться Вам при замене замка зажигания или контактной группы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика.Выбор производителя замка зажигания (выключателя зажигания). Я могу посоветовать купить замок зажигания производства ДААЗ (Россия). Проверено и надежно, жалоб нет, да и найти его в отличие от «Автоарматуры (на Лоске я так и не нашел замок этого производителя), проще. По контактной группе, здесь еще хуже из-за огромного количества подделок. Так что, идем на рынок, спрашиваем контактную группу российского производства и проверяем ее магнитом (для большинства самый доступный способ не быть обманутым), хорошая контактная группа не должна магнититься. Больше советовать или критиковать других производителей не буду. Главное в этом деле, не гнаться за дешевизной. А, выбор как всегда за Вами.Теперь самое интересное. Описание замены замка зажигания (выключателя зажигания) или контактной группы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика:1. Обязательно, снимаем минусовую клемму с аккумулятора.2. Поворачиваем ключ в горизонтальное положение, положение "0" (фото 2).3. Откручиваем 5 крепежных винтов пластмассового кожуха рулевой колонки (фото 3).4. Далее, находим два винта крепления замка зажигания и откручиваем их, в моем случае винта снизу уже не было, просто кто-то его потерял или упростил конструкцию)). Смотрим фотографии 4 и 5.5. Тонким шилом или отверткой нажимаем фиксатор и вытягиваем замок на себя (фото 6 и 7).6. Дальше, отключаем провода или фишку с проводами от замка. Если у Вас стоит такая же фишка как и на фотографии, то могу точно сказать, что это облегчит Вам дальнейшую работу. Почему? Читаем пункт 9 и смотрим фото 10. Вам этого делать не придется))).7. Если Вы меняете замок зажигания, то можете подключать провода и собирать все в обратной последовательности. Если же, решили заменить контактную группу, то дальше для Вас.8. Отверткой поддеваем стопорное кольцо (фото 8) и вынимаем контактную группу. Новую деталь устанавливаем так, чтобы совпали паз на контактной группе и шток на секрете замка зажигания (фото 9).9. После этого, остается только правильно подключить провода к замку зажигания. Схема подключения замка зажигания ВАЗ 2101-2107 - 50 — красный (запуск стартера), 15 — синий с чёрной полоской (зажигание, печка, остальные приборы при включении зажигания), 30/1 — коричневый , INT — чёрный (питание на габариты и фары), 30 — розовый. Фотография 10.Вполне возможно, что при попытке заменить контактную группу замка зажигания Вы столкнетесь с не большой проблемой - новая, купленная Вами заранее контактная группа будет иметь 6 контактов, а на Вашем замке этих контактов будет 7. Вроде как получается, что один провод лишний))). Поздравляю, Вы владелец автомобиля Ваз 2105-2107 с замком зажигания на 7 контактов, которые устанавливались на автомобиля до 1986 года. В принципе, самый правильный вариант в Вашем случае это купить контактную группу с 7 контактами. На авторынке их еще можно найти. Но, если такой возможности нет, то остается только одно - соединить два провода вместе (15/1+15/2) и подключить их на клемму 15. И лишний провод исчезнет)).Все, после остается поставить замок зажигания на место. Подключить клемму к аккумулятору, запустить двигатель и проверить все ли работает.При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт сайт .info обязательна! Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

как открыть замок зажигания без ключа

^Наверх Устройство автомобиля /

Как открыть машину без ключа?

Представьте ситуацию, что вы закрыли дверь машины, и в момент срабатывания защелки замка с ужасом понимаете, что ключи забыли в замке зажигания. Бывает, что механические замки замерзли или сломались, или разрядился аккумулятор. Вообщем, ключи внутри, а двери закрыты. Что делать в этом случае, нам расскажут инструкторы по вождению.

Основные способы вскрытия замка без ключа

Если вы забыли ключи в авто, а дверь закрылась, то самый оптимальный вариант — это помощь специалистов. Но автоинструкторы в этом случае напоминают, что экспертов по открыванию дверей без ключа придется ждать как минимум два часа. К тому же стоимость подобных услуг составляет примерно две тысячи рублей, хотя цена зависит от жадности и наглости вызванных экспертов. Но есть и более дешевые методы, которые помогут вам в неприятной ситуации с закрытыми замками и дверцами.

Крючок из проволоки

Для первого, самого простого способа потребуется тонкий крючок, согнутый из проволоки. Для этого нужно взять обычную проволоку с длиной примерно 60 см и под углом 45 градусов согнуть крючок. Отметим, что длина крючка около 7 см. Проволока не должна быть толстой, чтобы свободно пройти между уплотнителем и стеклом, и не слишком мягкой во избежание распрямления. Чтобы открыть дверь, необходимо просунуть проволоку в салон в районе дверной ручки и подцепить дверную тягу, где находится кнопка. Нащупав тягу, подтягиваем проволоку вверх, тем самым поднимая толкатель. Всё — дверь открыта. Иногда требуется отогнуть уплотнитель окна, но, как правило, это не составляет особого труда. Данная процедура даже у новичка не займет более 15 минут. Кстати, особенно этот метод подходит для автомобилей отечественного производителя.

Веревочная петля

Следующий способ подразумевает использование веревочной петли. Это уже для машин, где внутренняя кнопка закрывания дверей выступает вверх, хотя бы немного. Применяя этот способ открытия, часто приходится отгибать угол двери при помощи подручных инструментов. При отгибании не забывайте подкладывать под инструмент какую-нибудь мягкую ткань, чтобы случайно не поцарапать ЛКП кузова. Не беспокойтесь: небольшое отгибание угла не принесет автомобилю никакого вреда. Обычно здесь используется деревянный клин, который вбивается между задним-верхним углом и стойкой двери, чтобы получился зазор в 2 см. Опытные водители, которые уже сталкивались с подобной проблемой, говорят, что иногда петлю получается делать уже после прохождения веревки в салон. Рыболовная леска тоже является хорошим вариантом, ведь она очень узкая, и там, где веревка не пролезет, леска прекрасно пройдет.

Вскрытие центрального замка

Для третьего способа, как открыть дверь автомобиля без ключей, понадобиться опять же проволока. Но здесь мы поговорим не о российских авто, а об импортных, где система безопасности устроена следующим образом: при первом нажатии на ручку изнутри заблокированная дверь разблокируется, а при втором — откроется. Для открытия дверцы машины таким способом нужна проволока около двух метров длиной с крючком на конце. Проволоку следует просунуть сквозь верхний угол дверцы и, сгибая ее под нужным углом, зацепить дверную ручку. После этого необходимо осторожно потянуть проволоку на себя. Бывает, что проволока слишком толстая и не пролазит между уплотнителем и дверью. Тогда можно воспользоваться подручными средствами для отгибания двери. Опять же: возьмите мягкую ткань, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Как «громко» вскрыть дверь?

Для «громкого способа открывания дверей автомобиля, если ключи остались внутри, понадобится дрель, лучше, конечно же, электрическая. С ее помощью можно высверлить личинку замка или его секретку. Однако после этого придется сменить личинки во всех дверях (иначе один ключ ко всем дверям подходить не будет, а это очень неудобно). Иногда поможет обычная болванка, форма которой похожа на ключ. Чтобы открыть дверь, необходимо сильным движением, так скажем, вонзить инструмент в личинку замка, а потом с усилием прокрутить. Если усилие будет достаточно большим, то дверь легко откроется. Самый экстремальный метод проникновения в свое авто является вариантом для экстренных ситуаций (вы оказались в лесу, на пригородной трассе и т.п.). Это разбитие стекла. Лучше разбить правое заднее, ведь может оказаться так, что вам придется ехать до пункта назначения, например, в дождь, мороз, снег или сильный ветер. Никогда не пытайтесь сделать это кулаком или рукой, вы можете пораниться. Нужно взять молоток, какой-нибудь предмет из металла или острый камень.

Что делать если сел аккумулятор и закрылись двери?

Бывает так, что авто нельзя открыть при помощи центрального замка из-за того, что аккумулятор просто разрядился, а механические замки замерзли или по какой-то причине не работают. Здесь есть несколько вариантов. Первый — это использовать дополнительный аккумулятор, для чего поставить его рядом с автомобилем. Затем один провод прикуривателя подсоединить к минусу АКБ и массе авто, а второй — к плюсу аккумулятора и к плюсу стартера, который находится под машиной. В момент подсоединения второй человек открывает замок брелком. Это работает безусловно в том случае, если вы знаете как открыть снаружи капот. При втором варианте на помощь придет тросик замка капота, который, как правило, начинается у замка капота, потом идет к левому крылу и в салон. Необходимо подцепить этот тросик (у радиатора или фары слева), например, проволокой, а потом резко дернуть. Все эти варианты, разумеется, являются лишь практическими советами. Существует только один безболезненный и надежный способ открыть двери автомобиля без ключей или брелка — иметь запасные ключи. Видеоматериал о том, как открыть дверь автомобиля с помощью обычного шнурка: Удачи на дорогах и будьте аккуратны! В статье использовано изображение с сайта сайт .ru 30 января, Плехов Константин

Как открыть машину, если ключ внутри: пошаговая инструкция

Рано или поздно у каждого автомобилиста бывает такая ситуация, когда ключи остаются в машине и двери закрываются. Причин такого явления несколько. Это может быть неисправная сигнализация, замерзшие замки или банальная человеческая оплошность. Но в любом случае результат будет один – закрытая машина с ключами внутри. Это довольно неприятная ситуация, в которой мало кто хочет оказаться. Но как открыть машину, если забыл ключи внутри? Не стоит впадать в панику. В данной статье мы приведем несколько способов того, как открыть машину, если ключ внутри.

Ищем запасной ключ

К любому автомобилю в комплекте прилагается несколько ключей (обычно два). Поэтому, если у вас внезапно закрылись двери, стоит поискать запасной комплект.Возможно, он будет далеко от дома – например, в другом конце города. Но это все равно будет проще, чем изготавливать какие-либо приспособления для отпирания дверей. Попросите знакомых, чтобы они доставили вам ключ. А если такая ситуация произошла возле дома, не стоит придумывать велосипед – просто откройте машину запасным ключом. Это легко, а самое главное – безвредно для вашего авто.

Делаем ключ из проволоки

Бывает и так, что у владельца отсутствует второй ключ к автомобилю. Зачастую такое встречается при покупке машины на вторичном рынке. Как открыть машину «Шевроле-Ланос, если ключ внутри и нет запасного? Выход есть, но нам нужны некоторые материалы. В качестве аварийного ключа подойдет тонкий крючок. Его можно изготовить из проволоки. Ее длина должна составлять около 60 сантиметров. Данную проволоку необходимо согнуть в крючок под углом 45 градусов. Длина самого крючка должна быть порядка шести-семи сантиметров.Обратите внимание: толщина проволоки должна быть такой, чтобы она легко прошла в полость между дверным уплотнителем и стеклом. Но не стоит подбирать слишком тонкий материал. Такое приспособление будет чрезмерно мягким и может попросту распрямиться при прохождении сквозь уплотнитель.Итак, как открыть машину, если ключ внутри? Изготовив приспособление, пропускаем проволоку в районе дверной ручки. Нам нужно подцепить дверную тягу. Она выходит на кнопку. Обычно форма последней позволяет произвести зацеп проволокой. Поэтому просто хватаемся за выступающий конец кнопки и дергаем ее вверх. Поскольку она крепится к самой тяге, одновременно приподнимется и толкатель. В результате для нас откроется дверь. Кстати, на некоторых автомобилях слишком плотно придвинут оконный уплотнитель. Поэтому его лучше отогнуть перед тем, как совать проволоку. Обычно на процедуру открывания двери уходит не более пятнадцати минут. С данной операцией справится даже новичок.

Изготавливаем ключ из веревки

Если под рукой не оказалось проволоки – не беда. Есть еще один способ того, как открыть автомобиль, если ключ внутри. Для этого нам понадобится отрезок веревки. Но сразу отметим, что данный способ подойдет только для тех авто, у которых кнопка двери имеет небольшой выступ. Итак, что нам необходимо сделать? Сначала нужно найти инструмент (что-то наподобие лопатки или клина), который позволит отогнуть рамку двери на небольшой угол.Желательно под этот инструмент подложить какую-либо мягкую ткань, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие двери. Зазор между верхней кромкой угла двери и кузовом должен быть порядка одного-двух сантиметров. Делаем на конце веревки небольшой узел и протягиваем ее в салон. Диаметр узла должен быть чуть больше, чем самой кнопки. Хватаемся за верхнюю кромку последней и дергаем веревку вверх. Кнопка должна открыть нашу дверь. Данный способ тоже простой и не требует много времени.Кстати, опытные автомобилисты советуют использовать вместо веревки рыболовную леску. Она очень тонкая, что позволит быстро протолкнуть ее в салон, и при этом прочная – откроет даже замерзшую тягу.

Вскрываем центральный замок на иномарках

Система безопасности на большинстве иномарок устроена следующим образом: при нажатии на ручку изнутри первый раз дверь разблокируется, а при последующем – откроется. Но беда в том, что форма кнопки тяги не позволяет применить веревку, леску или другой инструмент, обхватывающий конец элемента. Как открыть машину, если ключ внутри? Для этого нам понадобится проволока длиной в полтора-два метра. Важно сделать на ее конце крючок. Он нужен для того, чтобы в салоне зацепить дверную ручку. Толщина проволоки должна быть такой же, как и в первом методе – не слишком толстой, но и не мягкой, чтобы форма не повредилась во время прохождения сквозь уплотнитель.Как открыть машину, если ключ внутри? Итак, берем в руки монтажную лопатку, укутанную в ветошь, и отгибаем часть двери. Далее просовываем наше приспособление внутрь салона. Определяем расположение дверной ручки и цепляемся за нее крючком. Будет проще, если она находится с пассажирской стороны (а не под нами, с водительской). Далее тянем проволоку на себя поочередно два раза. Все, дверь будет открыта. Но такой способ можно использовать только в том случае, если в вашем авто установлен «умный центральный замок. Нештатные китайские аналоги, установленные в машину, работать так не будут.

Радикальный способ

Есть еще один метод того, как открыть машину, если ключ внутри. Но его нужно использовать только в крайних случаях. Способ подразумевает высверливание личинки замка двери. Для этого понадобится дрель со сверлом подходящего диаметра. Сломав личинку замка, можно беспрепятственно проникнуть в салон машины. Но беда в том, что после такой операции нужно менять замки во всех дверях.Обычно такой метод используют автоугонщики, однако вместо дрели применяют мощную шлицевую отвертку. Она тоже сгодится для экстренного отпирания дверей автомобиля.

Заключение

Итак, мы выяснили, как открыть машину, если ключ внутри. Как видите, есть масса выходов из данной ситуации. А чтобы проблема не заставала вас врасплох, заранее изготовьте второй комплект ключей. Возможно, он вам не пригодится. Но вы будете спокойны, что в случае подобной ситуации выход из нее будет крайне простым. Со вторым комплектом ключей не нужно ломать голову над поиском куска проволоки, веревки и варварски отгибать кромку двери.Автор:

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Автор Тема: как снять замок зажигания и открыть багажник без ключа? (Прочитано 5220 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

/scott/

вчера подруга по своей тупости решила поддеть что-то ключом от бмв сразу скажу что ключ один и запасного нетключ сломала попалам, т.е. половинка в руках а вторая на связке мне нужно было срочно по делам ехать я засунул отломанную половинку в замок зажигания и поехалсегодня видно что-то там сместилось немножко и обломком ключа завести машину не удаётсяснял пласмаски, не могу понять как теперь замок зажигания снятьон ещё и руль держит и ещё в догонку.как в багажник попасть?замок отвёрткой свернуть не получаетсячерез салон не попасть тоже Записан

Опубликовано 12 Январь 2014 - 21:59

Дитрий как открыть заклинивший замок или замок вовсе без ключа, как в моём случае, в интернете не так уж и много, а наглядной так и вовсе нет. поэтому вынимая личинку из замка решил сделать небольшой отчётец с видео.для этого мне понадобилось: банка консервная, ножницы по металлу (можно и обычные), отвертка широкая (-), отвертка узкая(-), вязальная спица.ножнецами из банки нарезаем пластинки, длинной примерно с жало ключа или чуть длиннее и шириной 5-7мм.далее вставляем их в щель между личинкой и её корпусом, сверху и снизу относительно ключа.вставив узкую отвертку (самое удобное что подобрал, ) в скважину начинаем нажимать на ламели подталкивая пластинки вглубь замка, если есть родной ключ, но проще сделать это ключем. как только пластинки дошли до конца, пробуем повернуть отверткой. если не провернулась, а пластинки встали до конца, то потребуется добавить еще по одной. мне это не потребовалось.поворачиваем личинку широкой отверткой или ключем на 90 градусов.далее берём вязальную спицу и через специальное отверстие в корпусе замка нажимаем на блокиратор и личинка выпрыгивает.надеюсь данный пост кому-нибудь поможет и упростит работу. ссылка на видео: сайт

zamokzazhiganiya.ru

как завести ваз 2112 без замка зажигания

^Наверх Откройте капот автомобиля. На аккумуляторной батарее снимите провод с клеммы «плюс.2Вернитесь в салон. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Открутите крестовой отверткой чехол рулевой колонки.3Снимите пучок проводов с замка зажигания. Найдите провод красного цвета и отведите его в сторону. Остальные соедините так, чтобы они контачили между собой. Закрепите получившуюся скрутку, например, скрепкой. В этот момент начинает работать все оборудование машины.4Вытяните на себя рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора, в простонародье - «подсос. Установите машину на ручной тормоз и выжмите педаль сцепления.5Красный провод приложите к проводам, которые вы предварительно соединили вместе. Произойдет запуск машины. Уберите от скрутки красный провод. При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и постепенно, по мере роста частоты вращения коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.Обратите внимание 3Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля. Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен. Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает. Первым делом вычислим провод заземления. Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно. Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой. Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.А теперь делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой —в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае? Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема. Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот. Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась. Активируйте все эмобилайзеры и не оставляйте автомобиль без присмотра в таком состоянии!Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть «десятку или «двенашку можно в следующем видео: Теперь вы знаете, как завести машину без ключа. Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода. Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей —читайте нашу инструкцию на этот случай.

3 Комментариев

ГлавнаяРемонт своими руками Как завести ВАЗ без ключа зажигания. Настоящий автолюбитель не только может в совершенстве управлять своим автомобилем, но также найти выход из любых ситуаций. К примеру, он сможет завести автомобиль марки ВАЗ, если потерялся ключ зажигания. Самое главное, чтобы появилась возможность для попадания внутрь салона своего транспортного средства. 1. Для того чтобы завести автомобиль ВАЗ без ключа зажигания вам потребуется крестовая отвертка.2. Вам следует открыть капот на своем транспортном средстве. Затем на аккумуляторной батарее необходимо снять провод на его положительной клемме.3. Далее необходимо возвратится в салон своей машины, и произвести установку в нейтральное положение рычага переключателя передач. Затем используя крестовую отвертку вам следует снять чехол с рулевой колонки.4. Произведите снятие пучка с проводами на замке зажигания. Вам надо найти провод красного цвета и убрать его в сторону. Другие провода необходимо соединить таким образом, чтобы между ними имелся контакт. Произведите закрепление получившейся скрутки, к примеру, с помощью скрепки. После этого начнет работать все электрооборудование вашего автомобиля.5. Потяните к себе рукоятку, предназначенную для управления воздушной заслонкой от карбюратора, или как ее просто называют «подсос. Автомобиль следует поставить на стояночный тормоз, затем выжать педаль сцепления.6. Провод красного цвета надо приложить к проводам, предварительно соединенным вместе. После этого машина запустится. Вам надо убрать красный провод от скрутки. Если двигатель работает устойчиво после пуска вам следует плавно отпустить педаль сцепления, затем постепенно, с ростом частоты вращения коленвала, следует утопить рукоятку, управляющую воздушной карбюраторной заслонкой.7. Не следует пытаться начинать движение. Если вы сделаете попытку тронуться произойдет срабатывание блокиратора установленного на руле автомашины.Не на каждой модели ВАЗ используются одинаковые разъемы проводов от замка зажигания. На некоторых имеется разъем/колодка, провода с которой снимаются шилом. Лишь потом они могут быть соединены вместе, без красного провода. Если машину заводить, без снятия провода с клеммы АКБ, в процессе скрутки проводов от замка зажигания возможно появление несанкционированного запуска мотора и короткое замыкание. Когда авто запустится вам следует сразу убрать провод красного цвета из скрутки. Иначе может произойти выход из строя стартера.

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Как завести машину без ключа на примере ВАЗа

Способы завести двигатель без ключа

1 способ

2 способ

3 способ

Как завести машину без ключа самостоятельно

Как завести ВАЗ 2114 без ключа: необходимость и способы решения

Содержание В жизни бывают разные непредвиденные ситуации, и иногда мы теряем ключи от машины. По закону падающего бутерброда это чаще всего случается на природе или дачном участке. Как решить эту проблему? Что можно сделать и как завести ваз 2114 без ключа? Существует несколько способов, они отличаются точкой доступа к электропитанию автомобиля и методами его подключения.Заводим ваз 2114 без ключа

Скрутка

Для скрутки потребуются крестовая отвертка и скрепка (кусок проволоки). Откройте капот и снимите провод с положительной клеммы аккумулятора.Рычаг переключения передач поставьте на нейтральное положение. Поставьте машину на стояночный тормоз.Используя крестовую отвертку, снимите чехол рулевой колонки и отложите в сторону.С замка зажигания аккуратно снимите колодку с проводами. Сразу определите, какой провод является заземлением, и отсоедините его от остальных. Если заземление замкнуть мультиметром на корпус, напряжение будет отсутствовать. Еще лучше, если вы изолируете кабель, чтобы случайно не повредить всю проводку.Найдите красный провод и переместите его в сторону. Осторожно соедините оставшиеся провода, чтобы был контакт. Закрепите скрутку проволокой или скрепкой. Иногда скрутку перематывают скотчем или изолентой. Должно включиться электрооборудование вашей машины.Выжмите педаль сцепления. Положите красный провод к остальным проводам (скрутке). Машина должна завестись. Снимите со скрутки красный провод. Если обороты двигателя стабильны, отпустите, плавно и осторожно, педаль сцепления.Разъемы (колодки) замка зажигания на разных машинах могут отличаться друг от друга. Есть виды разъемов, с которых можно снять провода шилом. Только после снятия их скручивают вместе (без красного провода).После запуска двигателя красный провод сразу снимают со скрутки. Иначе может сломаться стартер.Внимание! Если не снять провод с клеммы аккумулятора, при скрутке проводов может заработать двигатель и возникнет короткое замыкание.Заводка замыканием

Высверливание замка зажигания

Высверливайте дрелью замок зажигания, направив ее немного выше замочной скважины. Это разрушит запирающие штифты замка. Операцию повторяйте несколько раз и потом проверните в замке тонкую отвертку. Автомобиль должен завестись. Замок зажигания после высверливания подлежит замене. Некоторые модели будут стоить дороже, чем вызов эвакуатора.

Запитывание напрямую от АКБ

Еще один способ, как завести 2114 без ключа. Соедините провод катушки зажигания (под капотом внизу примерно в центре) и плюс аккумулятора. Должно включиться зажигание. С клеммы стартера проведите провод к плюсу АКБ, запитайте стартер, и двигатель должен заработать.Использование отвертки

Использование металлической пластины

Похожую по размерам на металлическую часть ключа зажигания пластину вставляют в замок зажигания. Выступающую часть пластины с усилием проворачивают отверткой, как рычагом, чтобы сломать замок. Пластину вращают в том же направлении, что и ключ. После проворота пластины машина должна завестись. Кроме решения проблем с запуском, вам придется устранить действие блокиратора руля резкими поворотами из крайнего правого в крайнее левое положение и обратно. Для снятия машины с сигнализации надо перевести кнопку сигнализации в режим «Валлет. Самым простым способом без разрушающих действий и последующего ремонта является запитывание напрямую от аккумуляторной батареи катушки зажигания и стартера.Ошибки при подключении питания могут привести к выходу из строя датчиков и электрооборудования.Если у машины есть бортовой компьютер, чтобы он не перегорел, лучше не запускать ее такими методами, а вызвать мастера или эвакуатор.

Полезное видео

питание — красный или желтый — этот провод обычно самый толстый;
провод стартера — обычно оранжевый.

Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера — автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть «мозги— бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.Способ второй. Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.Способ третий. Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ — так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ — двигатель должен завестись.Советы. Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.А самое главное — такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно — стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся.А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания (3 оценок, среднее: 3,67 из 5) Загрузка.

Как завести автомобиль без ключа?: 3 комментария

DiMaговорит

zamokzazhiganiya.ru

сломался замок зажигания как завести машину

^Наверх 3Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:Во-первых, нужно аккуратно заполучить в свое распоряжение провода, для чего потребуется снять защитный кожух из-под руля. Как только данная операция проделана, вы увидите набор разноцветных проводов, тянущихся к замку системы зажигания. Нужно отделить провода от замка любым способом, который вам наиболее удобен. Сделав это, определите принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что каждый из них отвечает. Первым делом вычислим провод заземления. Наиболее часто его цвет — зеленый или черный. Некоторые автомобили имеют такой провод желтого цвета с тонкой зеленой полосой. Чтобы вы были уверены в том, что перед вами именно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 означает, что это тот самый провод. Изолируйте его конец, чтобы не произошло случайного замыкания с питающими проводами: подобное может привести к выходу из строя бортовой системы.Теперь нужно вычислить провод питания. Для этого изучите цвета — скорее всего, он будет красным или желтым, тут многое зависит от вольтажа. Бывает, что такой провод — только один, бывает и несколько. Тогда необходимо найти все. Придется изучить все провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом или корпусом автомобиля. Заранее нужно выставить тестер в положение измерения напряжения. Нашли все провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, предварительно сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей или корпусом машины опасно. Теперь необходимо найти провод, который питает стартер. Обязательно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неясного назначения с проводом питания, или со всеми одновременно, сгруппированными вместе. Один уж точно включит стартер. Пометьте его чем-нибудь, маркером или изолентой. Теперь соедините провода питания с проводом, который подает напряжение на автомобиль. Важно, чтобы соединение было прочным, в противном случае двигатель может заглохнуть в любой момент.А теперь делаем как в кино — чиркаем провод, который питает стартер, отчего произойдет замыкание и автомобиль, если все условия описанные выше соблюдены верно, заведется. Как только это произошло, уберите провод подальше.Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой —в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае? Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

3 Комментариев

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Не могу завести машину. Что-то с замком зажигания..

2,404 Всех приветствую! Вообщем ситуация такая: Пришел сегодня на стоянку, мороз -32 ужас. сторожа сказали, что машина всю ночь орала от проезжающих мимо машин (видимо что-то с датчиками, но это ладно. ). Пытаюсь завести, ключь все нормально во всех направлениях крутица, но аккум сел, плохо =). Перекинули аккум, поставили сдругой машины сразу же. но теперь уже ключ поворачивается только в первое положение (когда играет радио), дальше как будто даже и небыло придусмотрено, что может быть? может с личинкой что? Вообщем там разбирать не стал, сами понимаете по каким причинам. Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет. Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть. у меня бывает подобная ситуация, помогает сброс клемм с аккума, грешу на сигналку Смотрите мой Инстаграм сайт .com/coinsvl/ Рулем надо пошевелить, помогает обычно. Toyota - управляй мечтой. ГлавнаяРемонт своими руками Как завести ВАЗ без ключа зажигания. Настоящий автолюбитель не только может в совершенстве управлять своим автомобилем, но также найти выход из любых ситуаций. К примеру, он сможет завести автомобиль марки ВАЗ, если потерялся ключ зажигания. Самое главное, чтобы появилась возможность для попадания внутрь салона своего транспортного средства. 1. Для того чтобы завести автомобиль ВАЗ без ключа зажигания вам потребуется крестовая отвертка.2. Вам следует открыть капот на своем транспортном средстве. Затем на аккумуляторной батарее необходимо снять провод на его положительной клемме.3. Далее необходимо возвратится в салон своей машины, и произвести установку в нейтральное положение рычага переключателя передач. Затем используя крестовую отвертку вам следует снять чехол с рулевой колонки.4. Произведите снятие пучка с проводами на замке зажигания. Вам надо найти провод красного цвета и убрать его в сторону. Другие провода необходимо соединить таким образом, чтобы между ними имелся контакт. Произведите закрепление получившейся скрутки, к примеру, с помощью скрепки. После этого начнет работать все электрооборудование вашего автомобиля.5. Потяните к себе рукоятку, предназначенную для управления воздушной заслонкой от карбюратора, или как ее просто называют «подсос. Автомобиль следует поставить на стояночный тормоз, затем выжать педаль сцепления.6. Провод красного цвета надо приложить к проводам, предварительно соединенным вместе. После этого машина запустится. Вам надо убрать красный провод от скрутки. Если двигатель работает устойчиво после пуска вам следует плавно отпустить педаль сцепления, затем постепенно, с ростом частоты вращения коленвала, следует утопить рукоятку, управляющую воздушной карбюраторной заслонкой.7. Не следует пытаться начинать движение. Если вы сделаете попытку тронуться произойдет срабатывание блокиратора установленного на руле автомашины.Не на каждой модели ВАЗ используются одинаковые разъемы проводов от замка зажигания. На некоторых имеется разъем/колодка, провода с которой снимаются шилом. Лишь потом они могут быть соединены вместе, без красного провода. Если машину заводить, без снятия провода с клеммы АКБ, в процессе скрутки проводов от замка зажигания возможно появление несанкционированного запуска мотора и короткое замыкание. Когда авто запустится вам следует сразу убрать провод красного цвета из скрутки. Иначе может произойти выход из строя стартера.

Как завести машину без ключа самостоятельно

сломался замок зажигания, снял его, какие провода надо замкнуть что бы завести машину без замка? пока не куплю. ваз 2107

Денис Калганов Ученик (37), на голосовании 5 лет назад красный втягуесчеее=только тыкнуть коснутса и отбросить там желтого нет в помине. Руслан Профи (970) 5 лет назад Разбирай сам замок и оставь только контактную группу, такая пластмассовая хрень. Вот ей и заводи, а так ты вопрос не решишь так как можешь сжечь стартер, плюс некоторые приборы такие как поворотники могут не работать. Сам так ездил поворачивал вручную и вперед, только вот если у тебя сломан блокиратор руля, иначе при движении заблокируется, но если ты снял сам замок, то руль должен крутиться, а так я ездил долго со вставкой контактной группой висящей на проводах. Источник: Личный опыт.Из личинки выкинь все пластинки и поворачивай замок зажигания вместо ключа отверткой и будет тебе счастье. У меня так друган на волге в древние времена делал, когда замки были дефицитом. Похожие вопросы

zamokzazhiganiya.ru

как завести замок зажигания каким либо инструментом

Назначение и устройство механизма запуска двигателя

В конструкции замка зажигания контактная группа является одним из основных исполнительных механизмов. Назначение этого элемента заключается в соединении в нужной последовательности электрических цепей. В разных рабочих режимах обеспечивается подача напряжения к установленным потребителям.

С учетом основных положений ключа в замке зажигания и последовательные соединения и контактов, различают следующие рабочие режимы:

Владельцу автомобиля неплохо было бы разобраться с функциональным значением каждого положения ключа в своем гнезде. В некоторых случаях обеспечение энергией потребителей начинается сразу же после вставки ключа в замок. Исполнение подразумевает соединение контактов по принципу «розетка-вилка» с подведением проводки через клеммную колодку с торцевой части замка. Такой способ помогает защитить контакты от замыкания друг на друга.

Неисправности электрической части замка возникают не часто. Однако работающий ненормально замок доставляет массу неудобств своему владельцу. Кроме того, такие неисправности являются еще и пожароопасными. Поэтому любые отклонения должны своевременно диагностироваться и устраняться.

Виды отказов и способы определения

Первые признаки неисправности по неопытности не удается своевременно заметить. Обычно неисправный замок проявляет себя следующим образом при замыкании контактов:

Причины такого поведения обычно кроются в дефектах двух групп:

Повреждение контактов в контактной группе: окисление, обгорание или неплотное прилегание.
Механический износ проводов: повреждение изоляции, обрыв.

Иногда ремонт контактной группы замка зажигания требуется после других видов восстановительных работ. Например, после снятия руля или обслуживания рулевого управления. Ненадежное крепление проводки заканчивается наматыванием ее на рулевой вал.

Сложность обслуживания замка зажигания не должна возникать. Обычно самой непростой процедурой является диагностика причины и работы по разборке механизма. Но при обладании самыми простыми навыками механика и электрика, любой водитель справится с задачей.

Проведение диагностики

Для проведения диагностики следует подготовить мультиметр с возможностью измерения показаний сопротивления. Чтобы ответить на вопрос, как проверить исправность контактной группы, следует обеспечить доступ ко всем контактам. Проверку выполняют в следующем порядке:

Снимают клемму «-» на аккумуляторной батарее.
Отключают проводную колодку от разъема устройства.
Проводят проверку соответствующих пар контактов верхнего и нижнего ряда замка при повороте ключа в разные положения.

Сигналы мультиметра при измерениях расшифровываются следующим образом:

Диагностику следует перенести на подключаемые провода, реле или даже проверить контакт на клеммах аккумулятора.

Для проверки непричастности проводки к возникшим проблемам, попробуйте произвести запуск двигателя только с участием проводов. С этой целью соединяют два провода (на примере ВАЗ) синего и фиолетового цвета. Третий провод – красного цвета – на время запуска подводят к отмеченной паре. Если старт состоялся, очевидны проблемы замка зажигания.

Если удастся приобрести только контактную группу, ее допускается менять отдельно. В обратном случае предстоит замена замка зажигания целиком. По объему работы такой вариант будет предпочтительнее и проще. Проблем с поиском нового замка в сборе обычно не возникает. Единственное неудобство заключается в использовании ключей. Так если замок будет работать с комплектом новых ключей, то замки дверей или багажника останутся неизменными. Следует позаботиться о маркировке ключей, даже если машина открывается с брелока сигнализации.

Порядок разборки замка

До начала выполнения работ следует подготовить необходимый набор инструмента. В комплекте пригодятся крестовая отвертка, набор ключей, узкое зубило или пробойник, круглогубцы с загнутыми концами для захвата. Обеспечьте себе удобный доступ к замку и достаточное освещение.

На начальном этапе проводится извлечение всего устройства в сборе. Последовательно демонтируется защитный элемент пластикового кожуха, откручивается замок и извлекается наружу. Чтобы избежать ошибок при обратном сборе следует пометить место установки и назначение каждого провода. Не поленитесь сделать разборчивую фотографию.

Обязательно проведите оценку клеммной колодки со вставленными проводами. В случае обнаружения трещин, следов плавления, смело извлекайте провода каждый из своего гнезда и меняйте на новую деталь.

Однозначного ответа на вопрос, как снять контактную группу замка зажигания не существует. Все зависит от конструктивных особенностей устройства. Демонтаж требуемого элемента рассмотрим на примере модели ВАЗ 10-го семейства:

Отключают провода подсветки при их наличии.
Отсоединяют декоративную крышку в верхней части устройства, отщелкнув по периметру защелки-фиксаторы.
Отсоединяют контактную группу. Обычно крепление выполняется также в виде нескольких фиксаторов.

После снятия детали следует изучить состояние контактов. Незначительное окисление допускается убрать простой зачисткой при помощи некрупной наждачной бумаги. Не спешите проводить обратную сборку. Прямо на весу попытайтесь произвести имитацию запуска.

При обнаружении подгоревших контактов или в случае невозможности установить видимый дефект, следует проводить замену детали без сожаления.

При проведении обратной сборки учитывайте последовательность операций. Качественно установленный замок должен не только выполнять свои функции, но и не приходить в движение с каждым поворотом ключа. Обращайте внимание на следующие моменты:

При завершении всех работ и подключении проводов, проверьте надежность фиксации жгута. Если все выполнено правильно, первый же пробный запуск позволить услышать шуршание работающего двигателя.

zamokzazhiganiya.ru

как завести классику без замка зажигания

^Наверх Меню

Как завести машину без ключа на примере ВАЗа

Способы завести двигатель без ключа

1 способ

2 способ

3 способ

Для того чтобы завести двигатель транспортного средства без ключа от замка зажигания, необходимо соединить катушку зажигания с плюсом АКБ. После этого следует провести от клеммы стартера провод к плюсу того же АКБ.Подводя итог, стоит сказать, что в крайней ситуации можно завести двигатель автомобиля описанными выше методами и добраться до автосервиса своим ходом. Однако важно понимать, что таким образом можно нанести своему железному коню значительные повреждения. Если есть возможность, лучше воспользоваться услугами эвакуатора. ГлавнаяРемонт своими руками Как завести ВАЗ без ключа зажигания. Настоящий автолюбитель не только может в совершенстве управлять своим автомобилем, но также найти выход из любых ситуаций. К примеру, он сможет завести автомобиль марки ВАЗ, если потерялся ключ зажигания. Самое главное, чтобы появилась возможность для попадания внутрь салона своего транспортного средства. 1. Для того чтобы завести автомобиль ВАЗ без ключа зажигания вам потребуется крестовая отвертка.2. Вам следует открыть капот на своем транспортном средстве. Затем на аккумуляторной батарее необходимо снять провод на его положительной клемме.3. Далее необходимо возвратится в салон своей машины, и произвести установку в нейтральное положение рычага переключателя передач. Затем используя крестовую отвертку вам следует снять чехол с рулевой колонки.4. Произведите снятие пучка с проводами на замке зажигания. Вам надо найти провод красного цвета и убрать его в сторону. Другие провода необходимо соединить таким образом, чтобы между ними имелся контакт. Произведите закрепление получившейся скрутки, к примеру, с помощью скрепки. После этого начнет работать все электрооборудование вашего автомобиля.5. Потяните к себе рукоятку, предназначенную для управления воздушной заслонкой от карбюратора, или как ее просто называют «подсос. Автомобиль следует поставить на стояночный тормоз, затем выжать педаль сцепления.6. Провод красного цвета надо приложить к проводам, предварительно соединенным вместе. После этого машина запустится. Вам надо убрать красный провод от скрутки. Если двигатель работает устойчиво после пуска вам следует плавно отпустить педаль сцепления, затем постепенно, с ростом частоты вращения коленвала, следует утопить рукоятку, управляющую воздушной карбюраторной заслонкой.7. Не следует пытаться начинать движение. Если вы сделаете попытку тронуться произойдет срабатывание блокиратора установленного на руле автомашины.Не на каждой модели ВАЗ используются одинаковые разъемы проводов от замка зажигания. На некоторых имеется разъем/колодка, провода с которой снимаются шилом. Лишь потом они могут быть соединены вместе, без красного провода. Если машину заводить, без снятия провода с клеммы АКБ, в процессе скрутки проводов от замка зажигания возможно появление несанкционированного запуска мотора и короткое замыкание. Когда авто запустится вам следует сразу убрать провод красного цвета из скрутки. Иначе может произойти выход из строя стартера.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Цвета проводов замка зажигания у ВАЗ, чтобы завести

Пользователь удален Ученик (99), закрыт 10 лет назад Подскажите кто-нибудь, какие провода (каких цветов) у замка зажигания надо соединять, чтобы завести машину ВАЗ 2105? Мне исключительно чтобы до сервиса доехать Дополнен 11 лет назад Ну вот прям сразу угонщик. Ключ в замке сломался. А экспериментировать пытался уже, что-то все никак. Или может кто-нибудь знает - описание этих самых Жигулей в Интернете нигде не валяется? А то поиском искал - только ссылки на Интернет-магазины выдает. если классика, то замыкаем красный с черным - на них прижимаем розовый - это стартер.голубой сцепляем с коричневым - чтоб все горело и мигалоSergey GritsenkoИскусственный Интеллект (112713) 11 лет назад Не помню точно цвет но рассказать могу как это делается. Для этого вам нужен пробник 12 вольт. Ну, знаете, такая отверточка с лампочкой внутри, проводом и крокодильчиком на другом конце! Так вот, снимите облицовку под рулем. Она пластиковая, черного обычно цвета. 6 винтов М 5, отвертка крестом. Потом осторожно! отключите провода от замка зажигания. Каждый провод будет с фишкой и в резиновой изоляции. После этого пробник ( я его называю контролькой) крокодилом зацепить за кузов авто. Убедитесь что это именно металл и кузов! Потом найдите постоянный плюс на фишках. Обычно в ВАЗе это толстый красный провод. Отметьте его. Потом возьмите 15 см изолированного многожильного провода сечением не менее 1,5 мм квадратного и зачистите с обоих концов по 1,5 см изоляции. РЫЧАГ ПЕРЕДАЧ В НЕЙТРАЛЬ! После этого один конец перемычки плотно воткнуть в отмеченный вами плюс а вторым коротко коснуться любого из оставшихся проводов. РЫЧАГ В НЕЙТРАЛЬ! Если вы попали на стартер - он коротко сработает. Отметили провод - и дальше. ПО моему стартер тоже красный. При подаче на один из следующих проводов включится щиток приборов - это зажигание. Обычно черный провод. Но в ВАЗе может быть и другой цвет! . Отметили - и дальше. Следующий провод будет запитывать свет на а\м. Обычно это синий. При подаче на него перемычки с плюса если габаритная клавиша включена - включатся габариты. Вот и все. Теперь - перемычку с красного провода соединить с зажиганием, (должен заработать щиток приборов! ) выжать сцепление, передачу в нейтраль и коротко коснуться стартерным проводом красного, там где плюс! Стартер заработает и машина запустится. После этого НЕМЕДЛЕННО ОТКЛЮЧИТЕ СТАРТЕРНЫЙ ПРОВОД! Заизолируйте соединения и в путь. Проследите чтобы при езде вы коленом случайно не замкнули другие провода! Для того чтобы заглушить движок выдерните перемычку. Вот и всё! Не ручаюсь за цвета проводов потому что последний раз я ремонтировал ВАЗ лет так десять назад но успех гарантирую! Удачи!

Показано с 1 по 20 из 21

ВАЗ2103 и отсутствие замка зажигания как завести?

43 Привет всем, купил на днях у дедушки троечку 74 года, проблем в ней не так много пришлось сменить стартер и главный сцепления. и как оказалось в ней мёртвый ЗЗ. Подскажите как сей агрегат проводами завести в инете инфы не нашёл( У SUBARU одна единственная проблема, с неё тяжело пересесть на другую марку автомобиля :)94,013 угнать поди собрался?)) сначала нужно найти основной плюс,приходящий на замок с аккума.например с помощью лампочки,один контакт которой постоянно подсоединён на массу,а вторым прикасаться ко всем торчащим проводам.как загорится,так оно. по идее должно остаться ещё 2 провода(на стартер и зажигание).прикасаешься найденым плюсом к обеим проводам по очереди ,если закрутил стартер(коробка должна быть на нейтралке),то это на стартер. если загорелись лампочки на панели приборов,то этот зажигание. потом плюс скручиваешь с зажиганием,лампочки загорелись,потом плотно прикасаешься к стартеру(перед этим лучше вытащить подсос),стартер закрутил,машина завелась,сразу убираешь провод от стартера. чтоб заглушить авто надо разомкнуть провод плюса и зажигания. не забывай о существовании ст.166 УК.))(а то и 158я прилетит.) Агент Лукойла, ВАЗа и Кремля. ВАЗ 21124. Сообщение от GRom 22rusугнать поди собрался?)) сначала нужно найти основной плюс,приходящий на замок с аккума.например с помощью лампочки,один контакт которой постоянно подсоединён на массу,а вторым прикасаться ко всем торчащим проводам.как загорится,так оно. по идее должно остаться ещё 2 провода(на стартер и зажигание).прикасаешься найденым плюсом к обеим проводам по очереди ,если закрутил стартер(коробка должна быть на нейтралке),то это на стартер. если загорелись лампочки на панели приборов,то этот зажигание. потом плюс скручиваешь с зажиганием,лампочки загорелись,потом плотно прикасаешься к стартеру(перед этим лучше вытащить подсос),стартер закрутил,машина завелась,сразу убираешь провод от стартера. чтоб заглушить авто надо разомкнуть провод плюса и зажигания. не забывай о существовании ст.166 УК.))(а то и 158я прилетит.) Спасибо, а по части угона какой смысл? У меня форестер есть, скай ***оелозельный строится, мне драйва хватает)) а жужу забрал потому что в детстве у мамы такая была хочу восстановить покрасить Кансаем в 3 слоя и любоваться) У SUBARU одна единственная проблема, с неё тяжело пересесть на другую марку автомобиля :)

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Как завести машину без ключа

Если ключ от автомобиля утерян, завести машину без ключа вовсе не так сложно, как кажется — способов запустить двигатель без ключа имеется предостаточно. Все изложенные далее способы запуска двигателя без ключа зажигания были проверены на ВАЗовской «классике.

Нейтрализация блокиратора руля

Замок зажигания, конечно, пострадает. Но другого выхода нет. Поверните руль на пол-оборота влево или право до щелчка блокиратора. Покачайте руль влево-вправо. Есть небольшой люфт? А его, в силу особенностей конструкции, не может не быть.Отведите руль влево до упора и что есть силы резко дерните его вправо. Левши могут выполнять эту процедуру с точностью до наоборот. С первой попытки получится не всегда. Зато с пятой-шестой, когда спортивной злости прибавится, блокиратор с треском отломится и руль разблокируется.

Запуск двигателя. Способ первый

Откройте капот. Куском провода соедините плюсовую клемму катушки зажигания с плюсовой клеммой аккумулятора. Зажигание включилось. Вторым куском провода (желательно потолще) кратковременно соедините небольшую клемму на стартере опять же с плюсовой клеммой аккумуляторной батареи.1 — запорный стержень (блокиратор), 2 — корпус замка зажигания, 3 — валик, 4 — контактный диск, 5 — контактная втулка, 6 — колодка

Запуск двигателя без ключа. Способ второй

Наклонитесь вниз и загляните под рулевое колесо. Снимите все провода с контактных штырей замка зажигания и сведите их в кучу. При этом включатся и зажигание, и фары, и стартер. Методом «научного тыка найдите провод стартера (обычно он самый толстый).Необходимые провода, кроме провода от стартера, соедините между собой. Зажигание включено. Кратковременным касанием провода от стартера к группе остальных проводов запустите двигатель.

Способ третий

Вывинтите винты крепления декоративного кожуха рулевой колонки. Снимите ее кожух. Наклонитесь вниз под рулевое колесо. Тонкой отверткой или шилом извлеките стопорное кольцо контактной группы замка зажигания (описать эту процедуру для тех, кто ни разу не видел тыльной стороны замка зажигания очень проблематично).Сам замок с набором секретов остается в корпусе рулевой колонки, а контактная группа вместе с подключенными к ней проводами упадет вам прямо в руки.Отверткой поверните подвижный валик с прорезью в ту же сторону и так же, как раньше поворачивали (пока не потеряли) ключ в замке зажигания.Все вышеприведенные способы завести машину без ключа были проверены лично автором на жигулевской «классике.Перед тем как вышеописанными способами заводить чужой автомобиль, настоятельно рекомендуем полистать Уголовный кодекс.Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!

Понравилась статья? Поделитесь ею в соцсетях и поставьте оценку

(голосов: 9, средний: 5,00 из 5) Загрузка.

Как завести машину без ключа самостоятельно

Как замкнуть провода, чтобы завести машину

Нет ключа и помощи ждать неоткуда? Вот способ снова сдвинуть вашу машину с места.Внимание. Замыкание проводов является опасной процедурой, которая может повредить ваше транспортное средство. Никогда не пытайтесь замкнуть провода для запуска двигателя в чужом автомобиле и приготовьтесь документально подтвердить факт владения транспортным средством.

Шаг 1: Воспользуйтесь отвёрткой

Вбейте плоскую отвёртку в замок зажигания и поверните её как ключ. Вы сломаете цилиндр замка, но этот способ может оказаться эффективным для запуска двигателей многих автомобилей, произведённых до середины 90-х.

Шаг 2: Снимите крышку замка зажигания

Если машина не заводится, вытащите отвёртку из замка зажигания и открутите винты на верхней и нижней панели рулевой колонки. Затем используйте плоскую отвёртку, чтобы поддеть пластиковые панели и снять их с цилиндра замка зажигания и подключенных к нему проводов. Действуйте аккуратно, чтобы минимизировать повреждения рулевой колонки.

Шаг 3: Найдите провода питания и зажигания

Определите провода питания и зажигания. Обычно два красных провода управляют питанием автомобиля, в то время как один или два коричневых провода подключены к зажиганию. Обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы определить точный цветовой код проводов.

Шаг 4: Подключите провода питания

Наденьте перчатки и отрежьте два провода питания от цилиндра замка зажигания с помощью кусачек. Затем зачистите концы и подключите их, скрутив вместе, чтобы подать питание на фары, радио и другие электрические системы.

Шаг 5: Подключите провода зажигания

Отрежьте провода зажигания от цилиндра и зачистите концы. Будьте особенно осторожны и не прикасайтесь к оголённым концам, поскольку они находятся под высоким напряжением и могут ударить вас током. Прикоснитесь проводами друг к другу, а когда машина заведётся, снова разъедините их и заизолируйте концы, чтобы не получить удар током во время движения. Подcказка. Если в автомобиле только один провод зажигания, прикоснитесь им к открытой части соединённых проводов питания, чтобы завести машину.

Шаг 6: Разберитесь со средствами безопасности

Разберитесь со средствами дополнительной безопасности. В некоторых автомобилях замок рулевого механизма можно вскрыть, просунув отвёртку между верхней панелью рулевой колонки и рулевым колесом. Подcказка. В современных автомобилях установлены комплексные системы блокирования колёс и электронные ключи, которые практически невозможно обойти без специальных инструментов и углублённых знаний.

Шаг 7: Заглушите автомобиль

Заглушите автомобиль, разъединив провода питания. Теперь пора найти запасной комплект ключей и отправиться в ремонтную мастерскую, не откладывая. Факт

zamokzazhiganiya.ru

сломался замок зажигания как завести машину. Сломался замок зажигания как завести машину

завести ваз без замка зажигания

Как завести машину без ключа на примере ВАЗа

Способы завести двигатель без ключа

1 способ

2 способ

3 способ

ВАЗ2103 и отсутствие замка зажигания как завести?

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Похожие статьи

как завести жигули без замка зажигания

Как завести машину без ключа на примере ВАЗа

Способы завести двигатель без ключа

1 способ

2 способ

3 способ

ВАЗ2103 и отсутствие замка зажигания как завести?

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Похожие статьи

Как завести автомобиль без ключа?: 3 комментария

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Как завести машину без ключа самостоятельно

Замена замка зажигания или контактной группы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика

Читайте также:

как открыть замок зажигания без ключа

Как открыть машину без ключа?

Основные способы вскрытия замка без ключа

Крючок из проволоки

Веревочная петля

Вскрытие центрального замка

Как «громко» вскрыть дверь?

Что делать если сел аккумулятор и закрылись двери?

Как открыть машину, если ключ внутри: пошаговая инструкция

Ищем запасной ключ

Делаем ключ из проволоки

Изготавливаем ключ из веревки

Вскрываем центральный замок на иномарках

Радикальный способ

Заключение

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Похожие статьи

Автор Тема: как снять замок зажигания и открыть багажник без ключа? (Прочитано 5220 раз)

/scott/

Опубликовано 12 Январь 2014 - 21:59

как завести ваз 2112 без замка зажигания

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

3 Комментариев

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Как завести машину без ключа (ВАЗ-2109 в том числе)? Способ №1

Особенности системы зажигания современных автомобилей

Опасность использования «безключевого» запуска

Способ №2

Универсальность способа

Заключение

Похожие статьи

Как завести машину без ключа на примере ВАЗа

Способы завести двигатель без ключа

1 способ

2 способ

3 способ

Как завести машину без ключа самостоятельно