ГлавнаяЗажиганиеУстройство замка зажигания форд фокус 1 по схеме
Форд Фокус принципиальные электрические схемы оборудования. Устройство замка зажигания форд фокус 1 по схеме
Ford Focus | Выключатель зажигания и противоугонное устройство (замок зажигания)
Выключатель зажигания и противоугонное устройство (замок зажигания)
Выключатель зажигания и противоугонное устройство (1) объединены с электрической
частью замка в единый узел. В контактных соединениях серой (2) и черной
(3) штырьковых колодок двигатель может быть запущен при неисправном электрическом
выключателе, но нельзя сразу же уезжать, если рулевое колесо еще заблокировано.
Этот узел, обозначаемый как замок зажигания, служит не только для того, чтобы
владелец ключа зажигания мог запустить двигатель, но и блокирует рулевое управление
после удаления ключа из замка и короткого вращения рулевого колеса.
Противоугонное устройство, как составляющий элемент замка зажигания, редко выходит
из строя, однако электрическая часть замка (то есть непосредственно выключатель)
часто может быть причиной неисправности. Исправен ли замок зажигания, Вы можете
проверить, сняв облицовку рулевой стойки.
Замок зажигания с противоугонным устройством
Снимать замок зажигания необходимо в автомастерской. Он может стать причиной
неисправности, если его контакты окислились. Если обнаружена неисправность,
то следует заменить замок зажигания в сборе.
Неисправный замок зажигания
Если контакты в замке зажигания настолько изношены, что при повороте ключа
ничего не происходит, можно тем не менее запустить двигатель. Условием является
наличие напряжения в красном проводе замка зажигания.
Снимите нижнюю облицовку рулевой стойки.
Отсоедините черный и серый штырек разъема.
Изолированным куском провода соедините луженые контакты толстого
красного провода в черной штекерной колодке с желтым проводом
серой штекерной колодки. При этом должны загореться лампы контроля
зарядки и давления масла (на дизеле еще лампа устройства предварительного
нагрева).
Машину необходимо подтолкнуть.
Или соедините изолированным куском провода сечением 4 мм2 гнезда
красного и белого провода в черной контактной колодке. Тем самым
Вы запустите стартер.
Как только двигатель запустится, отсоедините провод.
Зафиксируйте и заизолируйте перемычку между красным и желтым
проводом таким образом, чтобы во время движения не произошло короткого
замыкания.
Для того чтобы остановить двигатель, отсоедините перемычку
между красным и желтым проводами.
Проверка выключателей
Проверочной лампой с игловым контактом Вы можете проткнуть
изоляцию провода и измерить в нем напряжение.
Найдите необходимую электросхему для Вашего Renault 19.
Сначала проверьте, поступает ли к выключателю электрический
ток; для этого несколько раз включите зажигание или свет.
Затем проверьте, передает ли выключатель в соответствующем
положении электрический ток.
automn.ru
ее неисправности, замена и доступная электросхема
В любом транспортном средстве электроника играет важную роль, обеспечивая более комфортное управление автомобилем во время движения. Не исключениями стали и машины зарубежного производства, характеризующиеся наличием различных электронных гаджетов и устройств, подключенных к бортовой сети. Подробнее о том, что представляет собой электросхема автомобиля Форд Фокус 2, узнайте из этой статьи.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Что входит в электросхему?
Блок Фокуса с обозначением компонентов
Назначение деталей блока
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.
Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.
Электросхема блока с релеОбозначение реле
Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.
Система зажигания Форд Фокус 1,2 3, 4
Также следует выделить ЭСУД — электронную систему управления мотором.
Система управления двигателем и обозначение основных узлов и элементов
Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.
Схема подключения генератора и обозначение элементов
Распространенные неисправности
Ниже приведены основные неисправности, которые проявляются в работе электроники Форд Фокус 3, 4, 2, 1:
На этих авто довольно часто обламываются кабеля в крышке двери багажного отделения. Проблема решается путем снятия пластиковой обшивки и замены электрического замка.
Модели 1, 2, 3, 4 страдают «болезнью» выхода из строя лампочек освещения номера. Как правило, основная причина в появлении дефекта кроется в достаточно плохой герметичности источников освещения, поэтому при монтаже ламп необходимо все сделать правильно. Кроме того, при покупке следует отдать предпочтение более качественным устройствам. На сегодняшний день в продаже можно встретить пять видов лампочек от разных производителей.
И первый, и второй Фокусы, а также другие модели часто страдают такой проблемой, как отказ работоспособности электрических стеклоподъемников, особенно в сложных климатических условиях. Если это произошло, единственным выходом будет извлечение предохранителей из гнезда установки на 10-20 минут с последующей их установкой обратно. После установки стеклоподъемники необходимо поднять до упора вверх, при этом кнопку управления необходимо удерживать на протяжении нескольких секунд. Если такие действия не позволили решить проблему, можно попытаться демонтировать шестеренку с датчиком Холла и развернуть ее на 180 градусов (автор видео — SPN).
Меры профилактики
Что необходимо знать об электросети:
Если вы проводите ремонт проводки, он должен осуществляться исключительно при обесточенной бортовой сети.
Подключение и отключение АКБ возможно только при отключенном зажигании.
Если вы производите диагностику цепей электропродки, любые замыкания исключаются, поскольку это может способствовать выходу из строя оборудования в целом.
При замене предохранителей следует использовать только детали, предусмотренные производителем авто. Если элементы рассчитаны на больший ток, их использовать не стоит, как и любые другие самодельные предохранители.
Чтобы не допустить короткого замыкания при замене предохранителя, использовать какие либо металлические инструменты для их демонтажа и установки запрещается.
Когда силовой агрегат запущен, отключать АКБ нельзя, поскольку это приведет к поломке регулятора напряжения и других компонентов электроцепи.
При проведении диагностики диодного моста генератора нельзя использовать мегаомметр, который питается более, чем от 12 вольт. Повышенное напряжение в принципе не рекомендуется для диагностики узлов системы.
Если вы производите сварку элементов кузова транспортного средства, то для этого нужно отключать аккумулятор, а также генераторное устройство. Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления. Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям.
При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае нельзя.
Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов.
Загрузка ...
Видео «Как своими руками подключить систему круиз-контроля?»
Подробная инструкция касательно подключения системы круиз-контроля к бортовой сети представлена на видео ниже (автор ролика — lipan48).
avtozam.com
Электросхемы Ford Focus 1
Постоянные изменения в модельном ряде автомобилей Focus не исключают соответствующие изменения в схемах электрических соединений. Поэтому возможны отклонения от представленных схем электрических соединений.
Построение электросхем
Цвет проводов на схемах электрических соединений имеет условное обозначение. Далее приведены используемые условные обозначения:
BR — коричневый;
VI — фиолетовый;
Поперечное сечение проводов, как правило, не указывается на схемах электрических соединений. В случае ремонта поперечное сечение провода можно измерить.
Нумерация: цифры в рамках обозначают комплектующие; цифры в рамках с дополнительными буквенными обозначениями — на контактный разъем.
Условные обозначения к электрическим схемам
A7—ЭБУ системой ABS
A27—ЭБУ системой автоматического поддержания постоянной скорости автомобиля
A30—комбинация приборов (41 — микропроцессор)
A31—модуль топливного насоса (1 — топливныйнасос; 2 — датчик указателя уровня топлива в баке)
A37—бортовой компьютер
A38—реле времени
A77—ЭБУ иммобилайзером/системой центральной блокировки замков дверей
A147—ЭБУ силовым агрегатом
B43—датчик угла поворота коленчатого вала
B120—селектор выбора передач АКП
B135—датчик температуры головки блока цилиндров
E1—левая фара (1 — нить накала ближнего света лампы; 3 — нить накала дальнего света лампы)
E3—левый передний указатель поворота
E7—правая фара (1 — нить накала ближнего света лампы; 3 — нить накала дальнего света лампы)
P91—центральный монтажный блок предохранителей и реле
O1—Аккумулятор
P13—винтовой проводник
P20—свечи накаливания
P91—центральный монтажный блок предохранителей и реле
P93—монтажный блок предохранителей и реле на аккумуляторной батарее
P136—свечи зажигания
R51—обогреватель левого сопла омывателя ветрового стекла
R52—обогреватель правого сопла омывателя ветрового стекла
T1—катушка зажигания
U1—конденсатор
Y13—электромагнитный клапан системы холостого хода
Y108—топливная форсунка цилиндра № 1
Y109—топливная форсунка цилиндра № 2
Y110—топливная форсунка цилиндра № 3
Y111—топливная форсунка цилиндра № 4
ЭлектросхемыПредохранители центрального блока
Реле центрального блока
Предохранители под капотом
Реле под капотом
Электросхемы с 1 по 10
Электросхемы с 11 по 15
Электросхемы с 16 по 20
Электросхемы с 21 по 25
Электросхемы с 26 по 30
Электросхемы с 31 по 36
до 2004 г.в. | с 2004 г.в. используйте оба раздела для получения наиболее полной информации
Постоянные изменения в модельном ряде автомобилей Focus не исключают соответствующие изменения в схемах электрических соединений. Поэтому возможны отклонения от представленных схем электрических соединений.
Построение электросхем
Цвет проводов на схемах электрических соединений имеет условное обозначение. Далее приведены используемые условные обозначения:
BR — коричневый;
VI — фиолетовый;
Поперечное сечение проводов, как правило, не указывается на схемах электрических соединений. В случае ремонта поперечное сечение провода можно измерить.
Нумерация: цифры в рамках обозначают комплектующие; цифры в рамках с дополнительными буквенными обозначениями — на контактный разъем.
Условные обозначения к электрическим схемам
A7—ЭБУ системой ABS
A27—ЭБУ системой автоматического поддержания постоянной скорости автомобиля
A30—комбинация приборов (41 — микропроцессор)
A31—модуль топливного насоса (1 — топливныйнасос; 2 — датчик указателя уровня топлива в баке)
A37—бортовой компьютер
A38—реле времени
A77—ЭБУ иммобилайзером/системой центральной блокировки замков дверей
A147—ЭБУ силовым агрегатом
B43—датчик угла поворота коленчатого вала
B120—селектор выбора передач АКП
B135—датчик температуры головки блока цилиндров
E1—левая фара (1 — нить накала ближнего света лампы; 3 — нить накала дальнего света лампы)
E3—левый передний указатель поворота
E7—правая фара (1 — нить накала ближнего света лампы; 3 — нить накала дальнего света лампы)
P91—центральный монтажный блок предохранителей и реле
O1—Аккумулятор
P13—винтовой проводник
P20—свечи накаливания
P91—центральный монтажный блок предохранителей и реле
P93—монтажный блок предохранителей и реле на аккумуляторной батарее
P136—свечи зажигания
R51—обогреватель левого сопла омывателя ветрового стекла
R52—обогреватель правого сопла омывателя ветрового стекла
T1—катушка зажигания
U1—конденсатор
Y13—электромагнитный клапан системы холостого хода
Y108—топливная форсунка цилиндра № 1
Y109—топливная форсунка цилиндра № 2
Y110—топливная форсунка цилиндра № 3
Y111—топливная форсунка цилиндра № 4
ЭлектросхемыПредохранители центрального блока Реле центрального блока Предохранители под капотом Реле под капотом Электросхемы с 1 по 10 Электросхемы с 11 по 15 Электросхемы с 16 по 20 Электросхемы с 21 по 25 Электросхемы с 26 по 30 Электросхемы с 31 по 36
focusello.ru
Ford Focus Электрооборудование и электросхемы
Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и агрегатами автомобиля, выполняющими функцию второго («минусового») провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства (блокиратора вала рулевой колонки с замком). При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. Также при работающем двигателе заряжается аккумуляторная батарея.
Автомобиль с двигателем Duratec 1,6i комплектуется генератором Visteon 2S6T-FA, а с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i — генератором MS 1022118031. На автомобили устанавливают стартеры двух типов: с двигателем Duratec 1,6i — Bosch 0 001 107 418, а с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i — Motorcraft YS4U-11000-D8. Все электрические цепи автомобиля (кроме силовой цепи стартера) защищены плавкими предохранителями, установленными в двух монтажных блоках.
Основной блок расположен под панелью приборов со стороны водителя, а дополнительный — в моторном отсеке. Мощные потребители электроэнергии (фары, электровентиляторы системы охлаждения двигателя и т. п.) подключены через реле, установленные в тех же блоках. На туннеле пола под облицовкой установлен блок управления подушками безопасности, который дает команду на срабатывание подушек при фронтальном столкновении.
Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство «Электрооборудование FORD FOCUS» содержит подробные цветные схемы электрооборудования модификаций автомобиля с кузовами седан, хэтчбек и универсал, оснащенных бензиновыми двигателями Duratec 1,6i, Zetec-E 1,8i и Zetec-E 2,0i, а также механической и автоматической коробками передач. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по разборке и ремонту генератора и стартера, а также фото ламп, применяемых в приборах наружного и внутреннего освещения автомобиля. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
vnx.su
Форд Фокус - схема электрическая
Очередная новинка Ford Focus 1998-2005 года выпуска. Техническое состояние вы можете оценить самостоятельно, при условии, что шины передних колес от одного производителя, имеют одинаковый профиль и давление в шинах соответствует норме. Оценку проводите по следующим критериям: при движении прямо рулевое колесо должно находиться в среднем положении, без какого-либо смещения; при движении прямо по ровной дороге, после того как вы сняли руки с рулевого колеса, автомобиль не должен уходить влево или вправо; после завершения поворота рулевое колесо должно самостоятельно вернуться в положение, соответствующее движению прямо; неравномерный износ шин.
Условные обозначения к эл.схемам на Форд Фокус
A7—ЭБУ системой ABSA27—ЭБУ системой автоматического поддержания постоянной скорости автомобиляA30—комбинация приборов (41 — микропроцессор)A31—модуль топливного насоса (1 — топливныйнасос; 2 — датчик указателя уровня топлива в баке)A37—бортовой компьютерA38—реле времениA77—ЭБУ иммобилайзером/системой центральной блокировки замков дверейA147—ЭБУ силовым агрегатомB43—датчик угла поворота коленчатого валаB120—селектор выбора передач АКПB135—датчик температуры головки блока цилиндровE1—левая фара (1 — нить накала ближнего света лампы; 3 — нить накала дальнего света лампы)E3—левый передний указатель поворотаE7—правая фара (1 — нить накала ближнего света лампы; 3 — нить накала дальнего света лампы)E8—правый передний указатель поворотаE9—левый задний фонарь (2 — нить накала сигнала торможения лампы; 4 — нить накала габаритного света лампы)E10—правый задний фонарь (2 — нить накала сигнала торможения лампы; 4 — нить накала габаритного света лампы)E44—боковой повторитель правого указателя поворотаE45—боковой повторитель левого указателя поворота; N49 — выключатель аварийной световой сигнализации (положения выключателя: 0 — выключено; 1 — включено; 2 — контрольная лампа включения аварийной световой сигнализации)E48—правый задний указатель поворотаE49—левый задний указатель поворотаE105—левый фонарь света заднего ходаE109—правый фонарь света заднего ходаE174—дополнительный фонарь сигнала торможенияh2—звуковой сигналh5—дополнительный звуковой сигналK4—реле топливного насосаK13—реле питания ЭБУ силовым агрегатомK22—реле стартераK33—реле звукового сигналаK36—реле ближнего светаK37—реле дальнего светаK45—реле вентилятора охлаждения двигателяK46—реле вентилятора охлаждения двигателя (повышенная частота вращения)K50—реле электрических стеклоподъемниковK70—реле свечей накаливанияLHD—автомобили с левосторонним расположением рулевого управленияM8—стартерM9—очиститель заднего стеклаM37—вентилятор охлаждения двигателяM38—дополнительный вентилятор охлаждения двигателяM122—стеклоподъемник двери водителяM123—стеклоподъемник двери переднего пассажираM132—стеклоподъемник задней левой двериM133—стеклоподъемник задней правой двериN54—выключатель звукового сигнала (положения выключателя: 0 — выключен; 1 — включен)N81—выключатель на педали сцепления (положения выключателя: 1 — сцепление включено; 2 — сцепление выключено)N76—датчик давления в системе кондиционирования (положения датчика: 1 — нормальное давление; 2 — повышенное давление)N90—подрулевой переключатель дальнего/ ближнего света фар и указателей поворота (0 — выключено; 1 — дальний свет; 2 — переключение дальнего / ближнего света)N104—переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла (положения переключателя: 0 — выключено; 6 — включен омыватель; 7 — включен очиститель)N120—выключатель внешнего освещения (0 — выключено; 1 — габаритный свет; 2 — ближний свет фарN276—выключатель на коробке передач (положения выключателя: 2 — сигнал заднего хода включен; 3 — сигнал заднего хода включен; 5 — включена одна из передач коробки; 6 — включена нейтральная передача коробки)N278—выключатель (замок) зажигания (положения выключателя: 0 — зажигание выключено; 1 — включено питание радиоприемника; 2 — зажигание включено; 3 — включение стартера (пуск двигателя))N300—переключатели электрических стеклоподъемников на двери водителя (0 — стеклоподъемники выключены; 1 — поднятие стекол; 2 — опускание стекол; 3 — лампы подсветки переключателей стеклоподъемников; 5 — переключатель стеклоподъемника двери водителя; 10 — опускание стекла двери водителя; 11 — поднятие стекла двери водителя)N316—выключатель подачи топлива (положения выключателя: 1 — включен; 2 — выключен)N318—выключатель сигнала торможения (положения выключателя: 1 — выключено; 2 — включено)P91—центральный монтажный блок предохранителей и релеO1—аккумуляторная батареяO5—генераторP1—перемычкаP13—винтовой проводникP20—свечи накаливанияP91—центральный монтажный блок предохранителей и релеP93—монтажный блок предохранителей и реле на аккумуляторной батарееP136—свечи зажиганияR27—резисторR51—обогреватель левого сопла омывателя ветрового стеклаR52—обогреватель правого сопла омывателя ветрового стеклаT1—катушка зажиганияU1—конденсаторV33—диодY13—электромагнитный клапан системы холостого ходаY108—топливная форсунка цилиндра № 1Y109—топливная форсунка цилиндра № 2Y110—топливная форсунка цилиндра № 3Y111—топливная форсунка цилиндра № 4
a-shema.ru
Ford Focus | Выключатель (замок) зажигания
Особенности конструкции
На автомобилях ВАЗ-2123 применяется выключатель зажигания типа 2123–3704005 с противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой.
Рис. 9.9. Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе)
У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (табл. 9.2), работу противоугонного устройства и наличие связи с автомобильной противоугонной системой. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контакту «30» (рис. 9.9).
Таблица 9.2 Включаемые цепи при различных положениях ключа
Положение ключа
Контакты под напряжением
Включаемые цепи
0 (выключено)
-
-
I (зажигание)
30-50
Система управления двигателем, возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные
приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол, электродвигатели стеклоподъемников передних дверей
II (стартер)
30-50
30-50
См. положение I
Стартер
Для разгрузки контактов выключателя зажигания в монтажном блоке установлено реле К6.
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.
Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).
Снятие и установка выключателя зажигания
1. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»).
2. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов.
3. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания.
4. Выверните с помощью зубила или отвертки и молотка или высверлите четыре болта с самосрезающимися головками. Снимите выключатель с рулевой колонки.
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте в выключатель ключ и поверните его из положения «0».
Focus
