Cтатьи про ремонт и эксплуатацию ДВСБиблиотека слесаря-моториста. Втулка ремонтная свечи зажигания

Втулки для восстановления резьбы свечей зажигания

Быстрый просмотр

JTC Набор для восстановления резьбы (вставки M10x1,25, длина 13,5 мм, 5 шт), 7 предметов. JTC-4947

1499 руб. OZON.ru / Компания из Москвы

(38939 отзывов)

goodster.ru

Cтатьи про ремонт и эксплуатацию ДВСБиблиотека слесаря-моториста

Даже одна косо установленная свеча зажигания может вызвать полный «беспорядок» в работе двигателя. Очевидно, что вечных двигателей не бывает. Они изнашиваются, стареют, теряют былые характеристики — таков естественный ход событий. Но нередко машину гробит неумелым «обслуживанием» сам владелец или нанятый им горе-мастер. Есть «умельцы», способные мигом уничтожить резьбу в свечном отверстии головки.

К чему это ведет? Неправильная посадка свечи в головке блока цилиндров, например с перекосом, или потеря хотя бы 25-30% площади контакта по резьбовому сопряжению нарушают тепловой баланс свечи зажигания. Ее характеристика становится более «горячей» (см. ЗР, 2001, № 9) — вплоть до появления самовоспламенения смеси от раскаленного изолятора центрального электрода (см. рисунок). Но причины аномалий в двигателе часто размыты: то ли регулировать систему питания, то ли не в порядке охлаждение, то ли нагар виноват. А может (универсальное объяснение!), бензин плохой?

Вовремя обнаружив «ослабевшую» свечу, считайте это удачей! Испорченную резьбу в свечном отверстии можно восстановить, но только один раз. Диаметр специальной втулки (чаще ее называют футоркой) ограничивается конструктивными размерами камеры сгорания, нынче очень компактной, плотно ужатой клапанами и вытеснителями.

dhdhudhndhnydhdhndh255 Тепловой баланс свечи зажигания: А — нормальное охлаждение свечи обеспечивается только при надежном сопряжении «свеча зажигания-головка блока цилиндров». Б — нарушение контакта свечи и головки цилиндров (разрушение резьбы или перекос опорных поверхностей) провоцирует перегрев изолятора центрального электрода и появление калильного зажигания.

При традиционном ремонте посадочное отверстие под футорку высверливают. Затем метчиком нарезают новую резьбу под наружный диаметр этой втулки. В этих незатейливых, на первый взгляд, операциях скрыта опасность несоосности футорки с прежним отверстием. Удержать сверло строго по оси старого отверстия на глазок проблематично. А косой заход метчиком только ухудшит ситуацию. Такой «ремонт» законсервирует неправильное положение свечи зажигания... но теперь из-за перекоса целой композиции: свеча-втулка-головка! За это двигатель со временем может заплатить пригарами колец к поршню, а то и дыркой в его днище и задирами цилиндра — ведь калильного зажигания тут не избежать. Более надежна технология установки футорок без применения сверла.

dhdhudhndhnydhdhndh256 Комплект инструмента для ремонта свечных отверстий.

Это двухзаходный метчик, штанга для установки футорки в головку блока цилиндров, ось со свечной резьбой, опорная втулка для фиксации футорки на резьбе головки. Происхождение — российско-австралийское: автомобилисты южного полушария сталкиваются с теми же проблемами.

Ремонт делается вручную, без высверливания старой резьбы и не требует особых навыков.

dhdhudhndhnydhdhndh257

Основной рабочий инструмент -двухзаходный метчик.

Его первая резьба — стандартная свечная. Метчик заворачивают в головку цилиндра вплоть до полного прохода «родного» отверстия. Далее в работу вступает конусная часть инструмента, четко отслеживающая ось отверстия, но расширяющая его, затем второй метчик довершает дело, нарезав резьбу под футорку. Этот способ формирования резьбы позволяет ремонтировать головку цилиндров, не снимая ее с двигателя. Единственное условие — нанести на режущие поверхности консистентную смазку: она не даст стружке остаться в камере сгорания. При работе сверлом добиться, чтобы стружка не попала в цилиндр, сложнее.

Закрепляем футорку на монтажной штанге, состоящей из двух частей. Внутри корпуса с шестигранником наверху выполнена резьба и установлен «проходной» винт со своим шестигранником. Это позволяет очень плотно, с натягом, закрепить футорку, а затем, смазав термостойким клеем, завернуть в отверстие головки блока. Но как демонтировать штангу?

Это просто: удерживая ключом верхний шестигранник, отвертываем НИЖНИЙ-

dhdhudhndhnydhdhndh258

Дальше и ключи не потребуются. Финишная операция — придать нерезьбовой части футорки правильную форму для контакта с опорной частью свечи зажигания.

Стальная оправка ровно «выдавливает» площадку и для свечей зажигания с уплотнительным кольцами, и для свечей с коническим уплотнением.

После завершения ремонта стоит прогнать резьбу свечным метчиком.

Таким способом удается восстанавливать резьбы свечных отверстий в любых головках блоков (чугунных, алюминиевых) не только на предприятиях сервиса, но и в гараже. После ремонта не нужно беспокоиться о нарушении теплового режима работы свечи.

rem-dvig.ru

Втулка ремонтная свечи зажигания (латунь) низкая (BPC3H)

Поисковых запросов не найдено

Заказать деталь

Поля помеченные * обязательны для заполнения

Внимание! Цены, указанные на сайте - розничные. Для получения оптовых цен необходима регистрация. Зарегистрироваться или авторизоваться можно в разделе "Личный кабинет".

Бренд Артикул Наименование Изображение Наличие/Доставка Цена/В корзину

NONAME

BPC3H

Втулка ремонтная свечи зажигания (латунь) низкая

>8 шт1 день

24 руб

в корзине шт.

www.truck-info.ru

Замена свечей зажигания и втулок с попутным уплотнением клапанных крышек на СТО «Техцентрик»

Итак, появилась возможность рассказать о текущих задачах по ремонту и техническому обслуживанию БМВ которые в настоящий момент решают мастера СТО «Техцентрик».

Накануне к нам в автосервис приехала BMW E60. Повод для обращения клиента — замена свечей зажигания в двигателе S85. После демонтажа старых свечей было обнаружено, что свечные колодцы полностью в масле. Владельцу авто было предложено выполнить замену втулок свечей зажигания с попутным уплотнением клапанных крышек.

Обращаем внимание читателей блога: работа производилась без съема ДВС! Это позволило владельцу автомобиля сэкономить деньги, а качество ремонта при этом не пострадало.

Цена работ по ремонту двигателя составила 14000 рублей. Гарантия на ремонт – 6 месяцев.