Замена свечей зажигания Опель Астра н. Замена свечей зажигания опель астра н
Замена свечей зажигания Опель Астра н
Замена свечей зажигания
План техобслуживания предусматривает каждые 30 000 км замену свечей зажигания. Этот интервал представляется нам реальным и продлевать его не стоит. Нужно внимательно следить за исправностью системы зажигания, особенно на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором, – мы уже говорили об этом. Но все же стоит внимательно взглянуть на снятые свечи: ниже указано, о чем вам может рассказать нагар на свече зажигания.
Снятие свечей зажигания
- Стянуть наконечники свечей зажигания с контактных штырей свечей. Не дергать за провода!
- Вывернуть свечи зажигания и положить согласно последовательности цилиндров, чтобы по состоянию свечи можно было сделать выводы о состоянии соответствующего цилиндра.
- Если свечи трудно выворачиваются, не применяйте силу, иначе резьба в головке из легкого сплава может сорваться.
- Прогрейте двигатель и теперь выверните свечи.
- При установке нельзя вворачивать холодные свечи в горячий двигатель, потом их трудно будет вывернуть.
- Свечи зажигания нужно затягивать моментом 20 Н•м. Если под рукой нет динамометрического гаечного ключа:
- Ввернуть свечу до прилегания уплотнительного кольца – в этом случае ее нельзя больше провернуть ни рукой, ни свечным ключом без применения силы.
- Теперь, если вы установили новые свечи, затяните свечным ключом еще примерно на четверть оборота.
- Если вы ставите уже использованные свечи, будет достаточно, если вы провернете свечной ключ примерно на 15°.
Подсказки: для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. Масло или обычная пластичная смазка приводят к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.
Нагар на свечах
Свечи зажигания в определенном смысле этого слова являются свидетелями сгорания в двигателе. Внешний вид свечей зажигания (нагар) позволяет определить, оптимально ли работает двигатель. Предварительно следует основательно разогреть двигатель на проселочной дороге или автостраде. Контроль после короткой дистанции может привести к неправильным выводам. Посмотрите кончик конуса изолятора со средним электродом и боковыми электродами.
- Кончик конуса изолятора имеет серый или коричневатый цвет: хорошо отрегулированная система впрыска, двигатель работает экономично.
- Сильные отложения: причиной могут быть присадки в моторном масле или топливе, или повышенный расход масла. Возможно, следует поменять марку масла либо топлива.
- Черные сажеобразные отложения: свеча зажигания из-за частых поездок на короткие расстояния не достигает температуры самоочистки, неправильное калильное число.
- Кончик конуса изолятора имеет бурый цвет: слишком ранний момент зажигания, не функционирует электронное регулирование момента зажигания либо датчик детонационного сгорания.
- Следы оплавлений на среднем и боковых электродах: калильное зажигание, вызванное отложениями в камере сгорания, перегретыми форсунками, неправильным моментом зажигания, сбитым моментом зажигания, неисправным датчиком детонационного сгорания или перегревом двигателя.
- Разбит конус изолятора, в начальной стадии различим как тонкая трещина: детонирующее сгорание из-за плохого топлива, неправильно отрегулированное зажигание, сбитый момент зажигания, неисправный датчик детонационного сгорания, недостаточное охлаждение двигателя или обеднение смеси из-за попадания неучтенного воздуха.
- Масляный слой на электродах и внутренней поверхности свечи зажигания: поврежденные поршневые кольца, направляющие клапанов или маслосъемные колпачки клапанов.
- Если на поверхности свечи зажигания нет указанных признаков, однако двигатель все равно медленно запускается или работает с перебоями, причина все же может крыться в свечах. Невидимые трещины в керамическом изоляторе могут во время холодного запуска заполняться конденсирующимся топливом, из-за чего происходит утечка искры. Свечи могут отказывать при эксплуатации, хотя искра видна, когда свеча снята.
Зазор между электродами
Смесь топлива и воздуха, а также продукты сгорания оказывают корризионное воздействие на металлические электроды свечей зажигания. А высокое напряжение при проскакивании искры вырывает частички металла, из-за чего в эксплуатации увеличивается зазор между электродами. Допустимы следующие показатели зазора между электродами свечей зажигания:
- 4- и 5-цилиндровые двигатели: 0,7—0,9 мм
- 6-цилиндровые двигатели: 0,9—1,1 мм
При применяющихся в Audi 80 трехэлектродных свечах воспламеняющая искра может «выбрать себе» соответственно самый короткий искровой промежуток. Поэтому вряд ли потребуется дополнительно подгибать электрод.
Посмотрите интересное видео по этой теме
Замена свечей Opel Astra (Опель Астра)
Замена свечей Opel Astra
Свечи являются важным элементом системы автомобиля. Без их участия автомобиль не в состоянии завестись. Также свечи отвечают за оптимальный расход топлива и качество езды, так как они напрямую влияют на двигатель. Замену свечей необходимо производить каждые 50-60 тыс. км. По рекомендациям завода изготовителя. Однако, если автомобиль эксплуатируется в суровых природных условиях (сильно холодно или сильно жарко) – рекомендуется производить замену каждые 40 тыс. км. Или 2 года эксплуатации автомобиля.
Нет необходимости посещать сервисные центры. Заменить свечи можно и в гаражных условиях, потратив при этом минимум времени и нервов. Из инструментов необходим лишь свечной ключ на 16 и ключ TORX T40 и новые свечи, соответственно. Настоятельно рекомендуется приобретать только высокого качества свечи, в противном случае, не исключена повторная замена свечей в ближайшее время.
Симптомы изношенных свечей
Свечи влияют на поведение двигателя косвенно. Всевозможные вибрации при нажатии на педаль акселератора – обратить внимание на свечи. Потраивание двигателя – свечи. Подергивание двигателя при нажатии на педаль газа – обратить внимание на свечи. Также часто при изношенных свечах существенно теряется мощность автомобиля. На картинке 1 изображена свеча в хорошем состоянии, без нагара и накипи.
Инструкция по замене свечей
- Открыть капот.
- Демонтировать крышку, которая прикрывает свечи с катушками зажигания. Для этого необходимо поддеть крышку рукой.
- Демонтировать штекер, который ведет к блоку с катушками.
- Выкрутить два болта крепления, которые крепят катушки. Для данной процедуры понадобится ключ TORX T400
- После откручивания болтов на катушках, необходимо демонтировать сами катушки. Для этого нужно руками потянуть вверх, слегка покачивая.
- На большинстве моторов Opel Astra используются индивидуальные катушки. То есть каждая катушка одевается на свечу, да и сидят они достаточно плотно. Необходимо повторить эту операцию, пока не демонтируете все катушки.
- Теперь понадобится свечной ключ на 16. Необходимо достать свечи из колодцев. В свечном ключе предусмотрена резиновая вставка, которая удерживает свечу. Зацепившись плоскогубцами за неё, тянуть на себя.
- Оценить состояние свечей на предмет гари, износа и жидкостей. Рекомендуется заменить свечи новыми, если есть хоть один из признаков изношенности (гарь, жидкость, потертости, царапины, сколы).
- Установить новые свечи в колодцы. Только не кидать, а аккуратно засовывать. В противном случае есть вероятность погнуть электроды.
- Запустить автомобиль, проверить работоспособность двигателя и качество свечей.
На замену свечей уходит до получаса. Рекомендуется приобретать только оригинальные свечи, которые долго будут стабильно работать.
Читайте также
admin 2017-04-20T12:52:39+00:00grandrepairauto.ru
Opel Astra h Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Опель Астра Н Инструкция снятие установка замена ремонт автокредит
1. Нормальная свеча.Коричневый или серовато-желтый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплового значения свечи для двигателя и рабочих условий.
Полезный совет.При замене свечей на новые устанавливайте свечи с теми же характеристиками из числа рекомендованных заводом-изготовителем.
2. Отложения сажи.Отложение сухой копоти указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха.
Полезный совет.Используйте более «горячую» свечу.
3. Масляные отложения.Замасленные электроды и изолятор свечи. Причина – попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и «подергивания» работающего двигателя.Необходим ремонт головки блока цилиндров и поршневой группы двигателя. Замените свечи зажигания.
4. Металлосодержащий налет.Отложения на юбке изолятора окислов железа кирпично-красного цвета из антидетонационных железосодержащих присадок (ферроценов) к бензину. Откладываются ровным, плотным слоем. При работе двигателя с большой нагрузкой под воздействием высокой температуры и давления в камере сгорания окислы восстанавливаются в токопроводящие дорожки чистого железа, замыкающие центральный электрод на «массу».Это вызывает пропуски зажигания и, как следствие, падение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Помимо этого может быть поврежден каталитический нейтрализатор отработавших газов, сильно перегревающийся при попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет практически не удаляем механическим способом и не выгорает при длительном движении с большой скоростью.Если этот налет появляется на новых свечах после небольшого пробега, смените место заправки.
Полезный совет.Если нет возможности сразу же заменить свечи новыми, попробуйте удалить этот налет, погрузив свечи на десять минут юбками изоляторов в ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины (содержит ортофосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической щеткой (можно старой зубной щеткой) и промойте свечи сначала водой, а затем бензином.
5. Оплавленные электроды.Раннее зажигание. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.
6. Пепельные отложения.Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, вызывая пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне. Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания.
Полезный совет.Если отложения стабильно образуются при длительном пробеге, причина в качестве бензина – смените место заправки.
7. Изолятор свечи растрескавшийся или со сколами.Детонация. Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому.
8. Механические повреждения электродов и изолятора свечи.Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и может повредить поршень. Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу.
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Опель Астра h
Можно прикрутить новую запчасть к старому автомобилю. А можно взять автокредит, и купить новое авто!Заказать бумажную книгу "Опель Астра Н руководство по ремонту"
Скачать электронную книгу "Opel Astra H руководство по ремонту"
www.opel-astra-h.dv13.ru
Opel Astra | Замена свечей зажигания
Замена свечей зажигания
План техобслуживания предусматривает каждые 30 000 км замену свечей зажигания. Этот интервал представляется нам реальным и продлевать его не стоит. Нужно внимательно следить за исправностью системы зажигания, особенно на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором, – мы уже говорили об этом. Но все же стоит внимательно взглянуть на снятые свечи: ниже указано, о чем вам может рассказать нагар на свече зажигания.
Кстати, если вы сняли свечи для контроля в промежутке между заменами: руками их лучше не чистить. Это повредит изоляционный слой среднего электрода свечи зажигания (стеатит). Однако зазор между электродами вы можете проверить.
Снятие свечей зажигания
|
 |
Подсказки: для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. Масло или обычная пластичная смазка приводят к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров. Дефектная резьба свечи зажигания – это вовсе не повод для отчаяния! Мастерская поставит в этом случае специальную резьбовую втулку (например вставку Heli-Coil). |
Нагар на свечах
Свечи зажигания в определенном смысле этого слова являются свидетелями сгорания в двигателе. Внешний вид свечей зажигания (нагар) позволяет определить, оптимально ли работает двигатель. Предварительно следует основательно разогреть двигатель на проселочной дороге или автостраде. Контроль после короткой дистанции может привести к неправильным выводам. Посмотрите кончик конуса изолятора со средним электродом и боковыми электродами.
- Кончик конуса изолятора имеет серый или коричневатый цвет: хорошо отрегулированная система впрыска, двигатель работает экономично.
- Сильные отложения: причиной могут быть присадки в моторном масле или топливе, или повышенный расход масла. Возможно, следует поменять марку масла либо топлива.
- Черные сажеобразные отложения: свеча зажигания из-за частых поездок на короткие расстояния не достигает температуры самоочистки, неправильное калильное число.
- Кончик конуса изолятора имеет бурый цвет: слишком ранний момент зажигания, не функционирует электронное регулирование момента зажигания либо датчик детонационного сгорания.
- Следы оплавлений на среднем и боковых электродах: калильное зажигание, вызванное отложениями в камере сгорания, перегретыми форсунками, неправильным моментом зажигания, сбитым моментом зажигания, неисправным датчиком детонационного сгорания или перегревом двигателя.
- Разбит конус изолятора, в начальной стадии различим как тонкая трещина: детонирующее сгорание из-за плохого топлива, неправильно отрегулированное зажигание, сбитый момент зажигания, неисправный датчик детонационного сгорания, недостаточное охлаждение двигателя или обеднение смеси из-за попадания неучтенного воздуха.
- Масляный слой на электродах и внутренней поверхности свечи зажигания: поврежденные поршневые кольца, направляющие клапанов или маслосъемные колпачки клапанов.
- Если на поверхности свечи зажигания нет указанных признаков, однако двигатель все равно медленно запускается или работает с перебоями, причина все же может крыться в свечах. Невидимые трещины в керамическом изоляторе могут во время холодного запуска заполняться конденсирующимся топливом, из-за чего происходит утечка искры. Свечи могут отказывать при эксплуатации, хотя искра видна, когда свеча снята.
Зазор между электродами
Смесь топлива и воздуха, а также продукты сгорания оказывают корризионное воздействие на металлические электроды свечей зажигания. А высокое напряжение при проскакивании искры вырывает частички металла, из-за чего в эксплуатации увеличивается зазор между электродами. Допустимы следующие показатели зазора между электродами свечей зажигания:
- 4- и 5-цилиндровые двигатели: 0,7—0,9 мм
- 6-цилиндровые двигатели: 0,9—1,1 мм
При применяющихся в Audi 80 трехэлектродных свечах воспламеняющая искра может «выбрать себе» соответственно самый короткий искровой промежуток. Поэтому вряд ли потребуется дополнительно подгибать электрод.
automn.ru
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ НА АВТОМОБИЛЯХ OPEL
АвтомобилиСвечи зажигания на автомобилях Опель (модели Астра Н, Вектра С, Зафира В) с самыми распространенными двигателями объемом 1,6 и 1,8 л, мощностью 105, 125 и 140 л.с., следует менять через 10-15 тыс. км пробега. Недавно производитель официально сократил сервисный интервал замены свечей, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым приравняли Россию. Результатом «оплошности» производителя в виде рекомендованного ранее интервала замены в 60 тыс.км пробега, стала массовая замена модуля зажигания, отнюдь не дешевой опелевской запчасти.
Модуль зажигания состоит из четырех высоковольтных катушек (по одной на цилиндр), находящихся в моноблочном корпусе. Сквозной пробой корпуса, очень вероятно, происходит из-за конструктивного недостатка, а именно, недостаточной толщины изолирующего слоя. В месте пробоя на поверхности корпуса модуля зажигания или его наконечника нередко можно наблюдать искрообразование, как говорится, невооруженным взглядом. Специалистами нашего автосервиса Опель предпринимались попытки отремонтировать место пробоя, а точнее заклеить место пробоя эпоксидными составами. Но все это давало лишь временный эффект и высоковольтный разряд пробивал место ремонта либо область модуля, относящуюся к другому цилиндру. Поэтому, в подобных случаях рекомендуется менять модуль зажигания на новый, а свечи - каждое техническое обслуживание. В нашем отделе запчастей всегда в наличии оригинальные свечи или производства Bosch, а также модули Delphi, поставляющиеся на конвейеры Opel.
О неисправности модуля зажигания косвенно говорят «троящий» мотор (не поджигается смесь в одном из цилиндров), который не развивает должной мощности, и горящая лампочка «check engine» на приборной панели. При обращении в техцентр проводится компьютерная диагностика, состоящая из двух этапов. Первый фиксирует пропуски зажигания в каком-либо из цилиндров. На втором этапе, для достоверного определения факта неисправности модуля зажигания, подключается тестовая свеча с параметром напряжения пробоя 15 кВ поочередно к наконечнику каждого из цилиндров. По результатам последнего теста определяются пропуски зажигания по конкретному цилиндру и делается вывод о необходимости замены модуля.
Весомой причиной, чтобы не затягивать ремонт Опель Астра (или Вектра, Зафира с аналогичными двигателями), является факт попадания несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор выхлопных газов, резко сокращая его ресурс. По этой же причине возможен преждевременный выход из строя управляющего и диагностического кислородных датчиков.
13.11.2014 Леша Самоделкин
holzori.ru
Замена Свечей Зажигания Опель Астра Н ~ AVTO-MELVIN.RU
3.25. Замена и обслуживание свечей зажигания opel astra (опель астра). Suzuki grand vitara | замена свечей зажигания | сузуки. Опель астра н 2006 года прикуривателя опель астра где предохранитель задней. Подмена свеч зажигания, проверка состояния ВВ проводки
В электрической системе зажигания, генерируется очень высочайшее напряжение! Будьте внимательны, соблюдайте все нужные меры предосторожности при обслуживании всех компонент системы, включая не только лишь главные (модуль зажигания, катушка и ВВ провода), но также и сопутствующие, такие как свечные разъемы, тахометр и прочее оборудование. Замена свечей зажигания на ниссан ноут Лица с имплантированным кардиостимулятором допускаться к обслуживанию компонент системы зажигания не должны!
Инструменты, нужные при подмене свеч зажигания
1 — Свечная головка — Оборудована особым эластичным вкладышем, исключающим возможность случайного повреждения фарфорового изолятора при выворачивании свечки. 2 — Динамометрический ключ — Не входя в число неотклонимых инструментов, обеспечивает надежную гарантию корректности усилия затягивания свечей зажигания. 3 — Храповой привод — Применяется в комплекте со свечной головкой и динамометрическим ключом.
4 — Удлинитель — В зависимости от модели и комплектации ее вспомогательными агрегатами доступ к свечам зажигания может быть ограничен в различной степени, поэтому применение удлинителей соответствующей формы и конструкции позволит в значительной мере облегчить выполнение процедуры.
Замена свечей Opel Astra H
Автомобильная Энциклопедия Opel расскажет как заменить свечи на автомобиле Opel Astra H своими силами.
Опель Астра H замена свечей
Выгодно арендовать складские помещения в Москве ПОСМОТРИТЕ НАШИ .
5 — Инструмент для измерения и корректировки межэлектродных зазоров свечей зажигания — Выпускается несколько типов подобного рода инструментов — удостоверьтесь, что инструмент укомплектован щупом, соответствующим по размеру зазорам свечей Вашего автомобиля.Проверка состояния и обслуживание свечей зажигания
На двигателях Z20LET замена свечей зажигания производится через каждые 30 000 км пробега.
Правильностью функционирования свечей зажигания в значительной мере определяется эффективность отдачи двигателя. Опель астра h- снятие и замена салонного фильтра |. Замена свечей зажигания — бортжурнал opel astra. Снятие и установка термостата опель астра. Замена книгу «опель астра н. Снятие и установка термостата opel astra (опель замена колеса опель астра пустите. Первая замена свечей зажигания процесс замены свечей на опель астра h. Важно, чтобы на двигатель были установлены свечи соответствующего типа (см. Замена салонного фильтра опель астра н (с фото). Замена и обслуживание свечей зажигания опель астра. Самостоятельная замена топливного фильтра в автомобилях опель астра требует от владельца авто знания некоторых особенностей топливной системы. Спецификации). Посмотреть какие проблемы мы решали по opel (в виде примеров работ с описанием) gearmatic — частичный и капитальный ремонт акпп опель астра н 1.8 в москве по приемлимой цене с гарантией. Необходимость во внеплановом обслуживании свечей зажигания возникает крайне редко, при условии, что собственно двигатель находится в исправном состоянии. Во избежание случайного повреждения электродов, не следует производить чистку свечей без применения специального оборудования.
В большинстве случаев для замены свечей зажигания необходимо наличие специальной свечной головки (с эластичным вкладышем внутри) в комплекте с храповым приводом, а также набора (см. иллюстрацию Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания). Замена свечей зажигания в авто nissan своими руками…. Для безопасного отсоединения наконечников ВВ проводов от хвостовиков свечей зажигания также выпускается специальный инструмент, хотя его применение и не является строго обязательным. замена ламп ближнего света опель замена ламп ближнего света опель астра н как. Использование динамометрического ключа позволит добиться правильного усилия затягивания свечей.
Источник
avto-melvin.ru
