Как отключить иммобилайзер на Рено Логан. Иммобилайзер рено логан
Отключение иммобилайзера Renault / Dacia Logan 1.4 8 Valve
Отключение иммобилайзера Renault / Dacia Logan 1.4 8 Valve
Автомобиль Logan (2004-2012) концерна Renault задумывался как массовый дешевый в производстве автомобиль малого класса.
Восьмиклапанный двигатель достался от модели Меган выпуска 90-х годов. По сути это тот же старый отработанный временем двигатель получивший более новую систему управления Siemens EMS3132.
Главное ее отличие от предшественника Siemens Sirius 32 это исполнение в более стойком к коррозии корпусе и использование многослойной платы , вместо пленочной.
В данном авто в более простых комплектациях отсутствует шина CAN (сделано для удешевления). Сигнал разблокировки иммобилайзера передается по одному проводу от UCH ECUEMS3132. Очень часто из строя выходит приемо-передающий каскад в блоке UCH. Явные его признаки это частое моргание лампы иммо при включении зажигания, либо вообще отсутствие ее всевозможного свечения.
На антенну, расположенную на замке зажигания приходит три провода – масса, питание и провод приемо-передачи.
На последнем может быть не понятно выраженный сигнал (при просмотре осциллографом). Блоки UCH имеют разную «обвязку», то есть для машин с урезанной комплектацией и наоборот.
Например реле ЦЗ в некоторых может отсутствовать, или например реле обогрева зеркал заднего вида. Если не удается быстро найти блок UCH для дальнейшего ремонта, временно можно отключить иммобилайзер, чтобы автомобиль беспрепятственно запускался.
lk-service.by
Отключение иммобилайзера Renault / Dacia Logan 1.4 8 Valve
Отключение иммобилайзера Renault / Dacia Logan 1.4 8 Valve
Автомобиль Logan (2004-2012) концерна Renault задумывался как массовый дешевый в производстве автомобиль малого класса.
Восьмиклапанный двигатель достался от модели Меган выпуска 90-х годов. По сути это тот же старый отработанный временем двигатель получивший более новую систему управления Siemens EMS3132.
Главное ее отличие от предшественника Siemens Sirius 32 это исполнение в более стойком к коррозии корпусе и использование многослойной платы , вместо пленочной.
В данном авто в более простых комплектациях отсутствует шина CAN (сделано для удешевления). Сигнал разблокировки иммобилайзера передается по одному проводу от UCH ECUEMS3132. Очень часто из строя выходит приемо-передающий каскад в блоке UCH. Явные его признаки это частое моргание лампы иммо при включении зажигания, либо вообще отсутствие ее всевозможного свечения.
На антенну, расположенную на замке зажигания приходит три провода – масса, питание и провод приемо-передачи.
На последнем может быть не понятно выраженный сигнал (при просмотре осциллографом). Блоки UCH имеют разную «обвязку», то есть для машин с урезанной комплектацией и наоборот.
Например реле ЦЗ в некоторых может отсутствовать, или например реле обогрева зеркал заднего вида. Если не удается быстро найти блок UCH для дальнейшего ремонта, временно можно отключить иммобилайзер, чтобы автомобиль беспрепятственно запускался.
Подробности Категория: Отключение иммобилайзера Опубликовано: 12 Сентябрь 2017 Просмотров: 2010lk-service.by
Renault сондеро как отключить иммобилайзер. Рекомендации, факты, видео
Иммобилайзер представляет собой электронное противоугонное устройство, обездвиживающее транспортное средство. Оно разрывает в моторном агрегате электрические цепи.
Как отключить иммобилайзер на Рено Логан. Разблокирование устройства. Иммобилайзер Renault состоит из приемника, установленного в корпусе автомобиля, и метки встроенной в ручку ключа.
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка. Клуб Рено Сандеро > Renault Sandero > Renault Sandero (первое поколение) > Защита от угона (первое поколение) > Как Грамотно установленная сигнализация с автозапуском отключает иммобилайзер лищь в одном случае - когда.
Теперь можете приниматься за перепрограммирование блока управления. Иммобилайзер представляет собой электронное противоугонное устройство, обездвиживающее транспортное средство. Еще одна распространенная причина ненадлежащего функционирования иммо — конфликт с внештатной сигнализацией. Детали от тюнинг-ателье "КАРТ". Это ты прописываешь в блок упровления двс.
Иммобилайзер деактивация, отключение - Страница 2 - Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (UNICYCLERACE.RU)
Просмотр полной версии : Как проверить отключен или нет имобилайзер? PDA При установке сигнализации с автозапуском на сколько я знаю должен ставиться модуль обхода штатного имобилайзера. И мне интересно в салоне как установят сигнализацию: просто отключат имобилайзер или все таки поставят этот модуль.
Как это проверить можно? И еще на сколько я знаю что бы поставить это модуль нужно использовать один чип или как там его или ключ. Интересно запасного ключа тогда не будет что ли, или они на заводе или где их делают закажут дубликат? У кого сигнализации с автозапуском, у вас как дела с этим обстоят? Лампочка на приборной панели. Она сигнализирует о работе Иммобилайзера. О режимах ее работы - читайте в мануале. Грамотно установленная сигнализация с автозапуском отключает иммобилайзер лищь в одном случае - когда производится автоматический запуск двигателя.
Если при этом произошло несанкционированное проникновение в салон - двигатель должен заглохнуть, иммобилайзер - включиться. В общем забрал сегодня машину из салона, из одного ключа вытащили чип. Итого один ключ рабочий, второй без чипа которым машина не заводится, в машине лежит пока, думаю его использовать для открывания крышки бензобака, что бы пробку с собой не таскать а вешать на лючок бензобака. Я вешал сегодня без ключа... Блин, мне такое в голову и прийти то не может!
Ломать запасной ключ, чтоб пробку вешать... А ключ из пробки вытащить не вариант? А когда пробка открыта, ключ тоже вынимается? Владельцы сами дарят свое авто угонщикам... А потом торговцы сигналками орут "логаны тоже угоняют! А если без автозапуска, просто сигналку ставить, то курочить ничего не придется? Итого один ключ рабочий, второй без чипа которым машина не заводится, в машине лежит пока.
Ключа два один пустой , но с обоих машина заводится и работает. На каждый по брелку от сигналюхи их два и в запаску!!!! И пусть сигналка верещит на здоровье! Всё по уму доводили! Я с вас в полном восторге господа! Ключ с чипом оставляете дома или держите подальше от машины. С собой берете пустой. Не снимая авту с охраны, открываете дверь ключом, и под орание сигналки садитесь и поворачиваете ключ в замке зажигания. Если автомобиль завелся под крики сигналки - приехали, господа!
Машино ждет самого ленивого вора! Если машино не завелось - снимаем сигналку с охраны и повторяем попытку. Если завелось пустым ключом, но после снятия с охраны - уже полегче. Значит Ваш автомобиль вместо французов охраняет пара китайцев, которые отзываются на любые просьбы с расстояния в сотню метров. Это вам "проверенный временем знакомый" посоветовал? Дополнительный иммобилайзер тоже не ставили? У вас крутая система получилась, автозапуск, доводчик стекол...
Да вот только вашу машину даже школьник угонит. Как правильно написал Р. Иванов, выдергнуть провода из замка зажигания прям как в старых американских фильмах , скрутить нужные провода, каратнуть стартерные и уехать. Причем замка на капот тоже нет, поэтому открывается капот из салона, выдерается пищалка и выбрасывается в кусты.
Остается только штатный блокиратор руля, но способы его нейтрализации известны еще со времен царя Гороха... Чип на месте, только в панели где то спрятан наверное в блоке обхода имобилайзера. Как я понимаю что бы угнать машину нужно:. Да ты прав, но я просто хотел чтоб у меня с кнопочек все открывалось, заводилось, стекла доводились и т.
Болванка ключа Рено/Ниссан/Опель 2 кнопки обзор
unicyclerace.ru
Как отключить иммобилайзер на Рено Логан |
Содержание:
- Принцип работы устройства
- Разблокирование устройства
- Причины поломок
Владельцы Рено Логан иногда сталкиваются с неполадками иммобилайзера. Неисправность этой системы полностью блокирует автомобиль, и перемещаться на нем становится невозможно. Иммобилайзер – надежная система, обеспечивающая хорошую защиту от угона. Поэтому простого способа выключить ее не существует.
Наиболее надежный способ – обращение в сервисный центр Renault. Но порой такой возможности просто нет из-за удаленного расположения сервиса. К тому же процедура разблокирования иммобилайзера отличается высокой стоимостью, и бывает, что достаточного количества денег просто нет.
Принцип работы устройства
Вокруг замка зажигания Рено располагается спиральная антенна устройства. На нее подается напряжение. При попадании в контур антенны ключа-метки, в последнем также образуется напряжение. Антенна считывает информацию с метки и передает ее в контрольный блок. В нем код сравнивается с эталонным, и если происходит совпадение, значит машина заводится.
В противном случае контрольный блок подает команду отключить питание на блокирующее устройство, которое разрывает электронные цепи. В результате чего полностью завести автомобиль не получится.
Если при вставке ключа в скважину сигнальная лампочка начинает часто мигать и гореть постоянно, то дальнейшие попытки завести Рено Логан можно не предпринимать – иммобилайзер сломан. Рено Логан обладает особенностью: даже при нерабочем иммо лампочка может подавать нормальный сигнал.
к содержанию ↑
Разблокирование устройства
Иммобилайзер Renault состоит из приемника, установленного в корпусе автомобиля, и метки встроенной в ручку ключа. Кода происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи в двигателе. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.
Это надежная защита от угона, потому что, даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер – утеря ключей или технические неполадки самой системы.
Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля. Для этого понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение для проведения всех манипуляций будет непросто. Те, кто зарабатывает на хлеб разблокированием авто, не спешат делиться профессиональными средствами.
Приступая к разблокировке нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из блока реле и контрольного блока. Контрольный блок считывает сигнал с метки, а блок реле – разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.
Порядок действий для разблокирования устройства такой:
- Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
- С контрольного блока нужно снять разъем. На нем должно быть 20 контактов.
- С этого разъема срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
- Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
- Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
- После подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
- Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого нужно загрузить чистую прошивку EEPROM и отсоединить загрузчик.
- Установить все на места и завестись.
Эти манипуляции не подойдут для неподготовленных людей. В крайнем случае можно полностью выключить систему защиты Renault от угона. Риски возрастают, но, по крайней мере, появится возможность ездить на своем авто.
Еще один вариант решения проблемы Рено Логана – обращение к народным умельцам: в Сети таких лиц найти не сложно. Предпочтительнее не вариант работы с незнакомыми людьми за денежное вознаграждение, а сотрудничество с обитателями тематических форумов.
На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Для этого, правда, придется пообщаться, установить доверие. Это более сложный путь, но вероятность наткнутся на недобросовестных людей значительно меньше и тогда можно будет отключить устройство без проблем.
к содержанию ↑
Причины поломок
Помимо банальной потери ключа, проблемы с иммобизайзером Рено Логан возникают и по другим причинам. Например, после подтопления авто. Электроника вообще плохо дружит с водой, иммо не исключение. Известны случаи, когда он выходил из строя после сильного дождя.
В некоторых случаях плохая работа устройства связана с разряженным аккумулятором. Особенно часто такие случаи бывают при низких температурах. Слабый заряд аккумулятора не подает нужное напряжение на спиральную антенну устройства, расположенную вокруг замка зажигания. Вследствие этого не образуется ток в метке на ключе, и считывание становится невозможным.
Еще одна распространенная причина ненадлежащего функционирования иммо – конфликт с внештатной сигнализацией. Такие проблемы возникают из-за непрофессиональной установки системы сигнализации. При их возникновении нужно обращаться к мастерам, устанавливавшим систему.
Если причина поломки не очевидна, а технические знания не позволяют уверенно проводить ремонт или отключить устройство, то лучше обращаться в сервисный центр – авто будет целее.
e-ds.ru
Как отключить иммобилайзер на Рено Логан |
Содержание:
- Принцип работы устройства
- Разблокирование устройства
- Причины поломок
Владельцы Рено Логан иногда сталкиваются с неполадками иммобилайзера. Неисправность этой системы полностью блокирует автомобиль, и перемещаться на нем становится невозможно. Иммобилайзер – надежная система, обеспечивающая хорошую защиту от угона. Поэтому простого способа выключить ее не существует.
Наиболее надежный способ – обращение в сервисный центр Renault. Но порой такой возможности просто нет из-за удаленного расположения сервиса. К тому же процедура разблокирования иммобилайзера отличается высокой стоимостью, и бывает, что достаточного количества денег просто нет.
Принцип работы устройства
Вокруг замка зажигания Рено располагается спиральная антенна устройства. На нее подается напряжение. При попадании в контур антенны ключа-метки, в последнем также образуется напряжение. Антенна считывает информацию с метки и передает ее в контрольный блок. В нем код сравнивается с эталонным, и если происходит совпадение, значит машина заводится.
В противном случае контрольный блок подает команду отключить питание на блокирующее устройство, которое разрывает электронные цепи. В результате чего полностью завести автомобиль не получится.
Если при вставке ключа в скважину сигнальная лампочка начинает часто мигать и гореть постоянно, то дальнейшие попытки завести Рено Логан можно не предпринимать – иммобилайзер сломан. Рено Логан обладает особенностью: даже при нерабочем иммо лампочка может подавать нормальный сигнал.
к содержанию ↑
Разблокирование устройства
Иммобилайзер Renault состоит из приемника, установленного в корпусе автомобиля, и метки встроенной в ручку ключа. Кода происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи в двигателе. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.
Это надежная защита от угона, потому что, даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер – утеря ключей или технические неполадки самой системы.
Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля. Для этого понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение для проведения всех манипуляций будет непросто. Те, кто зарабатывает на хлеб разблокированием авто, не спешат делиться профессиональными средствами.
Приступая к разблокировке нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из блока реле и контрольного блока. Контрольный блок считывает сигнал с метки, а блок реле – разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.
Порядок действий для разблокирования устройства такой:
- Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
- С контрольного блока нужно снять разъем. На нем должно быть 20 контактов.
- С этого разъема срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
- Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
- Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
- После подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
- Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого нужно загрузить чистую прошивку EEPROM и отсоединить загрузчик.
- Установить все на места и завестись.
Эти манипуляции не подойдут для неподготовленных людей. В крайнем случае можно полностью выключить систему защиты Renault от угона. Риски возрастают, но, по крайней мере, появится возможность ездить на своем авто.
Еще один вариант решения проблемы Рено Логана – обращение к народным умельцам: в Сети таких лиц найти не сложно. Предпочтительнее не вариант работы с незнакомыми людьми за денежное вознаграждение, а сотрудничество с обитателями тематических форумов.
На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Для этого, правда, придется пообщаться, установить доверие. Это более сложный путь, но вероятность наткнутся на недобросовестных людей значительно меньше и тогда можно будет отключить устройство без проблем.
к содержанию ↑
Причины поломок
Помимо банальной потери ключа, проблемы с иммобизайзером Рено Логан возникают и по другим причинам. Например, после подтопления авто. Электроника вообще плохо дружит с водой, иммо не исключение. Известны случаи, когда он выходил из строя после сильного дождя.
В некоторых случаях плохая работа устройства связана с разряженным аккумулятором. Особенно часто такие случаи бывают при низких температурах. Слабый заряд аккумулятора не подает нужное напряжение на спиральную антенну устройства, расположенную вокруг замка зажигания. Вследствие этого не образуется ток в метке на ключе, и считывание становится невозможным.
Еще одна распространенная причина ненадлежащего функционирования иммо – конфликт с внештатной сигнализацией. Такие проблемы возникают из-за непрофессиональной установки системы сигнализации. При их возникновении нужно обращаться к мастерам, устанавливавшим систему.
Если причина поломки не очевидна, а технические знания не позволяют уверенно проводить ремонт или отключить устройство, то лучше обращаться в сервисный центр – авто будет целее.
za-lyubov.ru
Как отключить иммобилайзер на Рено Логан |
Содержание:
- Принцип работы устройства
- Разблокирование устройства
- Причины поломок
Владельцы Рено Логан иногда сталкиваются с неполадками иммобилайзера. Неисправность этой системы полностью блокирует автомобиль, и перемещаться на нем становится невозможно. Иммобилайзер – надежная система, обеспечивающая хорошую защиту от угона. Поэтому простого способа выключить ее не существует.
Наиболее надежный способ – обращение в сервисный центр Renault. Но порой такой возможности просто нет из-за удаленного расположения сервиса. К тому же процедура разблокирования иммобилайзера отличается высокой стоимостью, и бывает, что достаточного количества денег просто нет.
Принцип работы устройства
Вокруг замка зажигания Рено располагается спиральная антенна устройства. На нее подается напряжение. При попадании в контур антенны ключа-метки, в последнем также образуется напряжение. Антенна считывает информацию с метки и передает ее в контрольный блок. В нем код сравнивается с эталонным, и если происходит совпадение, значит машина заводится.
В противном случае контрольный блок подает команду отключить питание на блокирующее устройство, которое разрывает электронные цепи. В результате чего полностью завести автомобиль не получится.
Если при вставке ключа в скважину сигнальная лампочка начинает часто мигать и гореть постоянно, то дальнейшие попытки завести Рено Логан можно не предпринимать – иммобилайзер сломан. Рено Логан обладает особенностью: даже при нерабочем иммо лампочка может подавать нормальный сигнал.
к содержанию ↑
Разблокирование устройства
Иммобилайзер Renault состоит из приемника, установленного в корпусе автомобиля, и метки встроенной в ручку ключа. Кода происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи в двигателе. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.
Это надежная защита от угона, потому что, даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер – утеря ключей или технические неполадки самой системы.
Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля. Для этого понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение для проведения всех манипуляций будет непросто. Те, кто зарабатывает на хлеб разблокированием авто, не спешат делиться профессиональными средствами.
Приступая к разблокировке нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из блока реле и контрольного блока. Контрольный блок считывает сигнал с метки, а блок реле – разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.
Порядок действий для разблокирования устройства такой:
- Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
- С контрольного блока нужно снять разъем. На нем должно быть 20 контактов.
- С этого разъема срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
- Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
- Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
- После подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
- Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого нужно загрузить чистую прошивку EEPROM и отсоединить загрузчик.
- Установить все на места и завестись.
Эти манипуляции не подойдут для неподготовленных людей. В крайнем случае можно полностью выключить систему защиты Renault от угона. Риски возрастают, но, по крайней мере, появится возможность ездить на своем авто.
Еще один вариант решения проблемы Рено Логана – обращение к народным умельцам: в Сети таких лиц найти не сложно. Предпочтительнее не вариант работы с незнакомыми людьми за денежное вознаграждение, а сотрудничество с обитателями тематических форумов.
На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Для этого, правда, придется пообщаться, установить доверие. Это более сложный путь, но вероятность наткнутся на недобросовестных людей значительно меньше и тогда можно будет отключить устройство без проблем.
к содержанию ↑
Причины поломок
Помимо банальной потери ключа, проблемы с иммобизайзером Рено Логан возникают и по другим причинам. Например, после подтопления авто. Электроника вообще плохо дружит с водой, иммо не исключение. Известны случаи, когда он выходил из строя после сильного дождя.
В некоторых случаях плохая работа устройства связана с разряженным аккумулятором. Особенно часто такие случаи бывают при низких температурах. Слабый заряд аккумулятора не подает нужное напряжение на спиральную антенну устройства, расположенную вокруг замка зажигания. Вследствие этого не образуется ток в метке на ключе, и считывание становится невозможным.
Еще одна распространенная причина ненадлежащего функционирования иммо – конфликт с внештатной сигнализацией. Такие проблемы возникают из-за непрофессиональной установки системы сигнализации. При их возникновении нужно обращаться к мастерам, устанавливавшим систему.
Если причина поломки не очевидна, а технические знания не позволяют уверенно проводить ремонт или отключить устройство, то лучше обращаться в сервисный центр – авто будет целее.
prelest-moya.ru
