Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование). Контрольная лампа иммобилайзера
Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.
Операции для аварийного режима работы
|
Рис. 1.8. Контрольная лампа иммобилайзера |
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна (рис. 1.8).
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите от 3 до10 с.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы. |
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
|
ВНИМАНИЕ Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ. |
carmanz.com
Иммобилайзер Subaru Impreza
Многие автомобили Subaru Impreza оборудованы иммобилайзером. Иммобилайзер предназначен для предотвращения запуска двигателя автомобиля посторонними лицами. Для замков автомобиля Subaru Impreza могут использоваться только ключи, зарегистрированные в системе иммобилайзера этого автомобиля. Даже если незарегистрированный ключ подойдет к замку зажигания и будет переведен в положение "START", через несколько секунд работы иммобилайзер автоматически остановит двигатель.ВАЖНО:- Если двигатель не запускается, то перед повторной попыткой следует вначале полностью извлечь ключ из замка зажигания.- Выходя из автомобиля, не оставляйте ключи в его салоне.- Выходя из автомобиля, закройте все окна и двери, включая дверцу багажного отсека.- Не храните в автомобиле запасной комплект ключей, а также каких-либо записей с номером ключа вашего автомобиля.
Внимание!
- Не кладите ключи в места, где на них может попадать прямой солнечный свет, или в любые другие места, где они могут нагреться.- Не допускайте попадания на ключ Вашего автомобиля влаги. При попадании на ключ влаги следует немедленно удалить ее при помощи ткани.Контрольная лампа иммобилайзера Subaru Impreza
Контрольная лампа иммобилайзера предупреждает возможных угонщиков о том, что автомобиль оснащен системой иммобилайзера. Контрольная лампа иммобилайзера начинает мигать приблизительно через 60 секунд после перевода замка зажигания из положения "ON" в положение "АСС" или "LOCK", а также сразу же после извлечения ключа из замка зажигания.Если контрольная лампа иммобилайзера не мигает, то это может свидетельствовать о неисправности системы иммобилайзера. В таких случаях рекомендуется при первой возможности обратиться к официальному дилеру SUBARU.Контрольная лампа иммобилайзера загорается при использовании ключа, незарегистрированного в системе иммобилайзера (например, поддельного ключа).ПРИМЕЧАНИЕ:Система иммобилайзера будет нормально функционировать даже при неритмичном мигании контрольной лампы, а также в том случае, если перегорел ее предохранитель (в этом случае, контрольная лампа иммобилайзера не будет мигать).
Изготовление нового ключа
Всякий раз, когда возникнет необходимость в изготовлении дубликата ключа, потребуется табличка с номером ключа. Новый ключ владелец Subaru Impreza сможет использовать только после его регистрации в системе иммобилайзера автомобиля.Предусматривается регистрация не более четырех ключей для одного автомобиля.В целях безопасности при изготовлении нового ключа идентификационные коды всех ключей, зарегистрированных в системе иммобилайзера Вашего автомобиля, стираются и регистрируются повторно.Поэтому при регистрации нового ключа необходимо наличие всех остальных ключей. Ключ, чей идентификационный код не прошел повторную регистрацию в системе иммобилайзера при изготовлении нового ключа, не может быть использован после того, как все остальные ключи были зарегистрированы в системе иммобилайзера повторно.
Для получения информации об изготовлении новых ключей и регистрации идентификационных кодов ключей в системе иммобилайзера Вашего автомобиля Subaru производители рекомендуют обращаться к официальному дилеру SUBARU.
.
www.motortalk.ru
Техническая информация, ремонт автомобиля, иммобилайзер, рекомендации
Оборудование для диагностики VAG и многое другое. Автолитература
Техническая информация и ремонт автомобиля.
Для правильной эксплуатации и грамотного ремонта необходимо соблюдать рекомендации по обслуживанию и ремонту автомобиля.
Я пользуюсь доступной информацией от производителя, а также руководством по ремонту и обслуживанию автомобиля.
Особенно это относится к двигателю. Двигатель всегда будет самой
сложной и жизненно необходимой системой автомобиля.
Рассмотрим несколько причин когда двигатель не запускается.
Иммобилайзер.
Все современные автомобили оборудованы иммобилайзером – это
устройство предотвращающее пуск двигателя чужим ключом. В головке ключа находится чип. При первом включении зажигания с ключа считывается код, при совпадении с записанным разрешается запуск. В пртивном случае контроллер блокирует подачу искры, работу форсунок, на некоторых автомобилях и включение стартёра. Информацию о состоянии иммобилайзера выдаёт контрольная лампочка. (см. Информацию рис.)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.
Операции для аварийного режима работы:
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна.
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите от 3 до10 с.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы.
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
ВНИМАНИЕ
Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ.
Иммобилайзер мои рекомендации.
1) Аккуратно обращайтесь с ключами, не бросайте, не держите на солнце. Уберите лишние брелки со связки.
2) Двигатель не запускается, обратите внимание на контрольную лампочку иммобилайзера, если она не загорается, попробуйте запустить вторым ключом.
3) Обязательно узнать код, у дилера, для аварийного запуска (это сделать нелегко, потребуется настойчивость).
4) При первом же отказе сразу обращайтесь к дилеру для перепрошивки ключей. Одновременно перепрошиваются оба ключа.
5) В жару количество отказов возрастает, особенно у KIA Cerato и др.
6) При установки блока управления (мозгов) с аналогичной машины он будет заблокирован иммобилайзером. Для этого потребуется подвязка ключей, по специальной технологии, у дилера.
digauto.okis.ru
Как обучить иммобилайзер | Автоэлектрик
Как обучить иммобилайзер
В автосалоне когда пошли осматривать машину. Я спросил у менеджера.Я: — А иммобилайзер обучен у машинкиОн: — Да нет с ним никто не заморачиваетсяЯ: — Как же так ведь она входит в предпродажную подготовку.Он: — А у нас автослесари не хотят обучать бесплатно, когда на 1ТО приедешь обучат за 200 р., а так бесплатно тока бесплатно вымоем машину.Я подумал да четкая у них предпродажная подготовка. Потом каждый раз вставляя ключ в зажигание слышишь этот противный писк. Потом решил на выходные приеду обучу его так как в нете инфы на эту тему достаточно. Нашел в инете инструкцию кстати вот она.
1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и сделайте выдержку с включенным зажиганием не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения, или неисправность. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.
3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер подаст три звуковых сигнала в момент включения зажигания.
4. Сделайте выдержку с включенным зажиганием (около 6 с) до подачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 с зуммер не подал звуковые сигналы, а быстрое мигание контрольной лампы прекратилось, выключите зажигание и начните процедуру снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, то это означает неисправность или то, что данный рабочий ключ уже был обучен другим иммобилизатором.
5. Выключите зажигание.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли необходимо обучить второй рабочий ключ, то ещё раз выполните операции 3–5, включая зажигание вторым обучаемым рабочим ключом. Если такой необходимости нет, продолжите процедуру обучения.
6. Пока мигает контрольная лампа (около 6 с), выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три звуковых сигнала в момент включения зажигания.
7. Сделайте выдержку с включенным зажиганием (около 6 с) до момента подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать одиночный звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать в два раза чаще.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли зуммер не подал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампы прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание. Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три звуковых сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание ещё минимум 10 с.ПРИМЕЧАНИЕПри работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампы и подача зуммером трех звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 с.
С первого раза конечно же не получилось просто напросто иногда не успеваешь вставить и высунуть и ключи или же сам тупанешь =). Но все таки раза так с пятого я его обучил. Чтение кода с ключа происходит мновенно и заводится отлично
www.elektrik-avto.ru
P1692 Иммобилайзер, ошибка контрольной лампы
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕПри установке ключа зажигания в замок и включении зажигания иммобилайзер информирует водителя о состоянии системы и результате аутентификации с помощью мигающей контрольной лампы иммобилайзера на комбинации приборов. В процессе аутентификации лампа иммобилайзера горит вплоть до запуска двигателя. В нормальном состоянии. Лампа иммобилайзера загорается сразу после включения зажигания и горит в течение 30 с. При наличии отказов в системе иммобилайзера или ошибки аутентификации, после включения зажигания лампа мигает пять раз.
| ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
В случае КЗ в цепи лампы иммобилайзера PCM/ЭБУД регистрирует код P1692.
| УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
| Позиция | Условие регистрации | Возможная причина | ||||||
| Cтратегия регистрации DTC |
| |||||||
| Условия активации |
| |||||||
| Пороговое значение |
| |||||||
| Продолжительность проверки | ||||||||
| Отказоустойчивость |
servicekia.ru
Противоугонное устройство Renault Megane 1996-2002
Противоугонное устройство
Противоугонное устройство может быть установлено, в зависимости от комплектации модели. |
Автомобили, оборудованные единым замком с дистанционным управлением Ваш автомобиль защищен от несанкционированного использования любым лицом, не имеющим соответствующего пульта управления.
Принцип действия При отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления инфракрасный кодированный сигнал идентифицируется приемником автомобиля. При успешной идентификации сигнала возможен запуск двигателя. При включении зажигания контрольная лампа 1, расположенная на приборной доске, загорается на несколько секунд и затем гаснет. Это является признаком того, что код сигнала идентифицирован и запуск двигателя становится возможным. После запирания замков дверей с помощью пульта дистанционного управления запустить двигатель невозможно, даже если ключ вставлен в замок зажигания. При этом контрольная лампа 1 будет постоянно мигать.
 | Автомобиль будет автоматически защищен от угона иммобилайзером двигателя. |
О включении противоугонной системы свидетельствует мигающая контрольная лампа 1. Для запуска двигателя необходимо запереть и затем отпереть замки дверей с помощью пульта дистанционного управления.
Контрольные лампы противоугонной системы (иммобилайзера) Контрольная лампа 1 выполняет две функции. Индикация включения противоугонной системы После выключения зажигания и запирания единого замка с помощью пульта дистанционного управления контрольная лампа начинает постоянно мигать. Это свидетельствует о включении противоугонной системы.
Индикация отключения противоугонной системы После отпирания единого замка с помощью пульта дистанционного управления и включения зажигания контрольная лампа 1 переходит в режим постоянного включения и горит в течение нескольких секунд, затем гаснет. После этого становится возможным запуск двигателя.
Контрольная лампа неисправности противоугонной системы Автомобили с бензиновым двигателем Мигание контрольной лампы 2 на ходу автомобиля при замедлении или работе двигателя на холостом ходу свидетельствует о неисправности противоугонной системы.
Автомобили с дизельным двигателем Если контрольная лампа 2 горит на ходу автомобиля, противоугонная система неисправна. Во всех случаях нарушения нормальной работы противоугонной системы необходимо обязательно обратиться на сервисную станцию Renault, поскольку для ремонта этой системы требуется квалифицированный персонал.
Исключительные обстоятельства При нарушении электрического питания (разряд батареи, перегорание предохранителя и т.д.) необходимо отпереть единый замок с помощью пульта дистанционного управления для того, чтобы запустить двигатель.
Запуск двигателя при низких температурах окружающего воздуха (ниже -20°С) Для облегчения запуска двигателя рекомендуется включить на несколько секунд зажигание перед тем, как включать стартер. При отказе пульта дистанционного управления единым замком воспользуйтесь запасным пультом, который Вы получили при покупке автомобиля. Если запасной пульт отсутствует, следует обязательно обратиться на СТО или на сервисную станцию Renault, поскольку только там можно получить квалифицированную помощь по ремонту противоугонной системы. После необходимой проверки Вам сообщат код, который позволит отключить противоугонную систему и запустить двигатель.
 | При замене пульта дистанционного управления необходимо провести инициализацию системы (приемника в автомобиле и двух пультов управления) на станции техобслуживания Renault. |
Для каждого автомобиля может использоваться не более двух пультов дистанционного управления. Постоянно следите за состоянием электрических батарей пульта. Срок службы батарей составляет около двух лет.
Автомобили, не оборудованные единым замком с дистанционным управлением Ваш автомобиль защищен от несанкционированного использования любым лицом, не имеющим соответствующего ключа зажигания с кодовым устройством.
Принцип действия Противоугонная система автоматически включается спустя несколько секунд после вынимания ключа из замка зажигания. При включении зажигания контрольная лампа 1, расположенная на приборной доске, загорается на несколько секунд и затем гаснет. Это является признаком того, что код ключа зажигания идентифицирован и запуск двигателя становится возможным. Если код ключа зажигания не идентифицирован противоугонной системой, контрольная лампа 1 начинает постоянно мигать. При этом запуск двигателя невозможен.
Контрольные лампы противоугонной системы (иммобилайзера) Индикация включения противоугонной системы Спустя несколько секунд после выключения зажигания контрольная лампа 1 начинает постоянно мигать. Это свидетельствует о включении противоугонной системы.
 | Противоугонная система не включается до тех пор, пока ключ зажигания не вынут из замка. |
Индикация отключения противоугонной системы После включения зажигания контрольная лампа 1 переходит в режим постоянного включения и горит в течение примерно трех секунд, затем гаснет. После этого становится возможным запуск двигателя. Контрольная лампа неисправности противоугонной системы Автомобили с бензиновым двигателем Если после включения зажигания контрольная лампа 1 продолжает мигать или гореть постоянно, противоугонная система неисправна. Мигание контрольной лампы 2 на ходу автомобиля при замедлении или работе двигателя на холостом ходу свидетельствует о неисправности противоугонной системы.
Процедура ввода кода иммобилизатора двигателя В случае замены блока управления обратитесь к представителю Renault, который сообщит вам четырехзначный код, необходимый для активизации противоугонной системы. Введенный код сбрасывается, если ключ зажигания находится в положении Off более 10 мин. Порядок ввода кода: 1. Включите зажигание.
 |
 |
mashintop.ru
Mercedes-Benz W163 | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.
Операции для аварийного режима работы
|
Рис. 1.8. Контрольная лампа иммобилайзера |
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите от 3 до10 с.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы. |
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
|
ВНИМАНИЕ Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ. |
automn.ru
