OsKars Авто-Электроника - Диагностика и ремонт. Мерседес спринтер иммобилайзер
Mercedes-Benz Sprinter | Иммобилайзер | Мерседес Спринтер
Описание системы
Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).
Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.
Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.
|
Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера |
Принцип действия системы блока управления двигателем
Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.
Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.
Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.
Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».
После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».
Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.
Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.
Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.
automn.ru
Иммобилайзер Mercedes, чип ключ, ключ рыбка, ремонт замка зажигания Mercedes.
| Иммобилайзер MERCEDES |
Для запуска автомобилей SPRINTER и VITO возможен выезд мастера к вашему авто по Москве и области +7(916) 489-95-30
| Иммобилайзер на SPRINTER и VITO. Ошибка START ERROR. |
При неисправности штатного иммобилайзера на автомобилях Mercedes Sprinter и VITO, на панели приборов загорается надпись START ERROR и при этом двигатель не запускается. Благодаря этой надписи на панели эта неисправность и получила своё название.
Эта ошибка происходит из-за рассинхронизации блока управления двигателем с иммобилайзером. START ERROR является типовой неисправностью на автомобилях Mercedes Sprinter и VITO.
Для устранения типовой ошибки - START ERROR у официального дилера обычно предлагают поменять блок управления двигателем стоимостью около 60000 рублей. На самом деле, эту проблему мы решаем за 7000р. и как правило в день обращения.
Для устранения этой типовой неисправности присутствие вашего автомобиля необязательно. Вам достаточно просто привезти блок управления двигателем и штатный иммобилайзер. Работы по устранению START ERROR выполняются за 2-3 часа.
Перед обращением к нам, рекомендуем проверить предохранитель №7 в блоке предохранителей под рулевой колонкой и все предохранители в блоке предохранителей под сидением водителя.
| Проблемы с иммобилайзером на Mercedes ML. |
На автомобилях Merсedes ML часто слетает чип-ключ при прокрутке стартером на усаженном аккумуляторе. Двигатель после этого не запускается. Это происходит потому, что чип-ключ имеет две составляющие программного кода постоянную и переменную. Постоянная составляющая в чип-ключе не меняется, а вот переменная меняется при каждом запуске.
Если чип-ключ не получил данные переменной составляющей полностью, а это как раз и происходит при прокрутке на севшем аккумуляторе, то иммобилайзер при следующем включении зажигания перестаёт распознавать этот чип-ключ. Если такое произошло необходимо зарядить аккумулятор и попробовать запустить двигатель другим ключом зажигания.
Если у вас был единственный чип-ключ, то в случае утери или его поломки у официального дилера приговорят к замене блок AAM или EAM в зависимости от модельного года автомобиля соответственно. Стоимость блока AAM составляет около 17000р. плюс работы по установке в автомобиль.
Эту проблему можно решить гораздо проще и дешевле, если вы обратитесь к нам. Для устранения данной проблемы присутствие автомобиля не обязательно!
Вам достаточно привезти нам снятый с автомобиля блок AAM или EAM в зависимости от модельного года вашего автомобиля. Что бы уточнить это, вам лучше связаться с нами по телефону.
На данный момент времени фотографий расположения блока EAM у нас нету, но его можно найти в салоне автомобиля рядом с разъёмом диагностики.
| Инфракрасный пульт дистанционного управления Mercedes |
На старых автомобилях Mercedes управление штатным иммобилайзером осуществлялось посредством пульта дистанционного управления. Пульт управления представлял собой инфракрасный передатчик, а приемный элемент находился рядом с зеркалом заднего вида. Так же на зеркале заднего вида находятся два индикатора состояния штатного иммобилайзера зелёного и красного цвета.
При открывании автомобиля с пульта дистанционного управления, иммобилайзер отдаёт команду блоку управления двигателем на разрешение старта двигателя. Бывают случаи, когда пульт ду выходит из строя и не подлежит восстановлению. Хорошо если это произошло в тот момент, когда автомобиль был открыт с этого пульта, то есть находился в режиме UNLOCK. В таком состоянии автомобиль может прибывать неограниченное время, и двигатель будет запускаться.
Если же пульт ду вышел из строя, когда автомобиль был закрыт, то есть находился в режиме LOCK, то двигатель запускаться не будет. В таком случае необходимо либо подвязать новые пульты дистанционного управления, либо программно перевести иммобилайзер в режим UNLOCK.
| Чип ключ Мерседес. |
На старых автомобилях Mercedes, в отличие от новых на которых для запуска автомобиля используется ключ рыбка, ключ зажигания имеет электронный чип, запаяный в головку ключа. Такой чип ключ используется, например, в автомобилях Мерседес Sprinter, Vito, ML, W210 и т.д.
В случае утери последнего чип ключа его можно или заказать у официального диллера или восстановить по данным штатного иммобилайзера. Для того, что бы изготовить чип ключ Мерседес по данным штатного иммобилайзера, вам необходимо снять и привезти нам штатный иммобилайзер.
На большинстве старых автомобилей Mercedes штатный иммобилайзер находится за комбинацией приборов.
| Замена блока управления двигателем. |
При замене блока управления двигателем, необходимо адаптировать его к системе DAS или к штатному иммобилайзеру. Адаптировать новый блок управления у дилера не составляет особого труда. Дело обстоит иначе, если блок управления снят с другого автомобиля.
Для того что бы адаптировать его на ваш автомобиль его необходимо сделать новым и провести процедуру адаптации прибором Star Diagnost. Данная процедура у нас стоит 7000 – 10000 рублей в зависимости от блока управления. Если автомобиль находится далеко и нет возможности его доставить к нам, то вы можете выслать нам блок управления курьерской службой, например Pony Express.
www.electron-avto.ru
Иммобилайзер MERCEDES - OsKars
Иммобилайзер на SPRINTER и VITO. Ошибка START ERROR.
На автомобилях MERCEDES SPRINTER более ранних выпусков (до 2005 года), для запуска авто используют ключ c чипом. Ключ зажигания имеет электронный чип, который помещён в головку ключа. На SPRINTER штатный иммобилайзер располагается за комбинацией приборов.
При неисправности штатного иммобилайзера на панели приборов загорается надпись START ERROR, и двигатель при этом не запускается. Именно эта надпись и дала название соответствующей неисправности.
Данная ошибка происходит из-за рассинхронизации иммобилайзера с блоком управления двигателем. Чаще этот происходит из-за плохого аккумулятора или неисправности электропроводки.
START ERROR - типовая неисправность на микроавтобусах MEREDES, MERCEDES SPRINTER и VITO.
Для устранения этой ошибки необходимо перепрограммировать блок управления двигателем и блок иммобилайзера. Сам автомобиль пригонять не обязательно, достаточно просто привезти штатный иммобилайзеp, блок управления двигателем и ключи.
Для устранения типовой ошибки - START ERROR у официального дилера обычно предлагают поменять блок управления двигателем стоимостью около 60000 рублей.
Перед обращением к нам, рекомендуем проверить предохранитель №7 в блоке предохранителей под рулевой колонкой и все предохранители в блоке предохранителей под сидением водителя.
Проблемы с иммобилайзером на MERCEDES ML.
На автомобилях MERСEDES ML часто слетает чип ключ при прокрутке стартером на разряженном аккумуляторе. Двигатель после этого не запускается. Это происходит потому, что чип ключ имеет две составляющие программного кода постоянную и переменную. Постоянная составляющая в чип ключе не меняется, а вот переменная меняется при каждом запуске.
При прокрутке на разряженном аккумуляторе чип ключ не полностью получает данные переменной составляющей, и в следующий раз при включении зажигания иммобилайзер уже не распознает этот чип ключ. При возникновении такой проблемы следует зарядить аккумулятор, а затем попробовать воспользоваться другим ключом.
Если чип ключ у Вас всего один, то в случае его поломки или утери, официальный дилер предложит Вам заменить блок EAM или AAM. Стоимость блока AAM составляет около 17000р. плюс работы по установке в автомобиль. Гораздо дешевле и проще обратиться к нам. Для этого достаточно, снятого с автомобиля блока EAM или AAM, что зависит от года выпуска Вашего авто.
Так же мы производим ремонт блока AAM и EAM.
Инфракрасный дистанционный пульт управления MERCEDES
На старых автомобилях Mеrcеdes штатным иммобилайзером управляет дистанционный пульт управления. Пульт представляет собой инфракрасный передатчик, у которого приемный элемент находится рядом с зеркалом заднего вида. А на зеркале заднего вида находятся индикаторы состояния штатного иммобилайзера красного и зеленого цветов.
При открытии автомобиля пультом дистанционного управления, иммобилайзер дает команду блоку управления двигателем разрешить старт двигателя. Но, пульт может выйти из строя и не подлежать ремонту. Хорошо, если в этот момент автомобиль находился в режиме UNLOCK, т.е. был открыт с пульта. В этом случае двигатель будет запускаться.
Если же дистанционный пульт вышел из строя при закрытом автомобиле (режим LOCK), то двигатель не запустится. В этом случае нужно либо программно переводить иммобилайзер в UNLOCK режим либо подвязывать новый пульт.
Ключ рыбка MERCEDES. Ремонт замка зажигания MERCEDES.
Владельцы Mеrcеdes иногда сталкиваются с проблемой запуска двигателя, вследствие выхода из строя системы «DAS-DRIVER АUTHORІZАTION SYSTEM». Эта система включает в себя электронные компоненты: блок управления двигателем, электронный блокирaтор рулевой колонки ЕLS, АКПП, переключатель АКПП, замок зажигания ЕІS, и smart-keу, именуемый «ключ рыбка».
Основные неисправности данной системы - это неисправность ключа зажигания и раccинхронизация электронного блокиратора рулевой колонки с замком зажигания. Также, сам ключ может частично потерять программные данные из-за слабых элементов питания. При этом автомобиль не заводится.
Если Smart-Keу выходит из строя, мы можем провести диагностику его работоспособности и, если будет необходимо, ремонт. Для этого нужно просто предоставить нам ключ зажигания.
Если ключ оказывается исправным, то нужно, либо предоставить сам автомобиль, либо снять и привезти электронный блокиратор рулевой колонки и замок зажигания. Может потребоваться еще и блок управления, в случае, если автомобиль выпущен после 2001 года.
В случае утери последнего ключа, вы можете купить у нас ключ рыбку нового образца. В наличии имеются рыбки, как для европейского рынка с частотой радиоканала 433Мгц, так и для американского рынка с частотой радиоканала 315Мгц. Так же мы можем адаптировать новый ключ рыбку к вашему автомобилю. Ключ рыбка MERCEDES с частотой радио канала 433Мгц для автомобилей европейского рынка. Этот ключ рыбка может быть использован взамен старых типов больших и малых рыбок на W210, W202, W208, W209, W220, W211, W203, W639-VITO, VIANO.
Ключ рыбка MERCEDES с частотой радио канала 315Мгц для автомобилей американского рынка. Этот ключ рыбка, так же может быть использован вместо старых больших и малых рыбок на W210, W202, W208, W209, W220, W211, W203. В отличие от европейского варианта ключа рыбки, этот ключ рыбка имеет дополнительную кнопку PANIC.
Данные ключи продаются только с процедурой адаптации к вашему авто! Отдельно эти ключи не продаём!
Замена блока управления двигателем.
При замене блока управления двигателем, необходимо адаптировать его к системе DAS или к штатному иммобилайзеру. Адаптировать новый блок управления у дилера не составляет особого труда. Дело обстоит иначе, если блок управления снят с другого автомобиля.
Для того что бы адаптировать его на ваш автомобиль его необходимо сделать новым и провести процедуру адаптации. Данная процедура у нас стоит 6 000 рублей в зависимости от блока управления. Если автомобиль находится далеко и нет возможности его доставить к нам, то вы можете выслать нам блок курьерской службой.
Все работы производятся только при наличии у вас документов на автомобиль и подтверждающих, что автомобиль принадлежит именно вам!
oskars.ru
Отключение иммобилайзера Mercedes Sprinter 2.9D 1995-2000
Отключение иммобилайзера Mercedes Sprinter 2.9D 1995-2000
В комерческих автомобилях Мерседес Спринтер кузова 901-902-903-904-905 первого поколения с 1995 по 2000 год ставились: один бензиновый объемом 2.3 литра (модель 111.979), два дизельных двигателя объемом 2.3 литра (4 цилиндра модель OM601.943) и 2.9 (4+1=5 цилиндров OM602.980). Последний появился приращиванием еще одного цилиндра на базу 601-го двигателя.
На 601 двигатель ставили проверенный старый четырехплунжерный ТНВД с вынесенной блокировкой клапаном отсечки топлива.
А вот на 602-й двигатель уже решили поставить ТНВД BoschVE роторного типа.
И система управления там называется MSA25.2, где регулирование подачей топлива осуществляется сигналом ШИМ. Блокировка основана на отсутствии сигнала управления регулятором цикловой подачи топлива из ЭБУ двигателем.
Характерная особенность неисправного иммобилайзера у Мерседеса Спринтера (до VIN номера заканчивающегося на 614657) - не тухнет лампа свечей накала и мотор не заводится. Поскольку минус лампы свечей накаливания на панели заведен также на иммо. Блок иммобилайзера Temic находится за регулятором уровня фар слева от руля.
Неисправности иммобилайзера чаще всего происходят от повреждения или рассогласования данных в процессоре иммо, повреждения CAN-шины данных между блоками, антенны на замке зажигания, отсутствие чипа, низкого питания электронных блоков, перегорания предохранителей, попадание воды в ЭБУ двигателя за левой фарой под АКБ и т.д . Данный тип транспорта порой не может простаивать долго и требует быстрых решений для устранения неисправности связанной с иммобилайзером принимается решение о деактивации последнего.
Мы выполняем отключение иммобилайзера Мерседес Спринтер 2.9 D с выездом к вашему неисправному автомобилю.
Подробности Категория: Отключение иммобилайзера Опубликовано: 06 Июнь 2018 Просмотров: 158lk-service.by
Иммобилайзер MERCEDES - Легкое дело
OsKars Авто-Электроника - Диагностика и ремонт
Иммобилайзер MERCEDES
Иммобилайзер на SPRINTER и VITO. Ошибка START ERROR.
На автомобилях MERCEDES SPRINTER более ранних выпусков (до 2005 года), для запуска авто используют ключ c чипом. Ключ зажигания имеет электронный чип, который помещён в головку ключа. На SPRINTER штатный иммобилайзер располагается за комбинацией приборов.
При неисправности штатного иммобилайзера на панели приборов загорается надпись START ERROR, и двигатель при этом не запускается. Именно эта надпись и дала название соответствующей неисправности.
Данная ошибка происходит из-за рассинхронизации иммобилайзера с блоком управления двигателем. Чаще этот происходит из-за плохого аккумулятора или неисправности электропроводки.
START ERROR - типовая неисправность на микроавтобусах MEREDES, MERCEDES SPRINTER и VITO.
Для устранения этой ошибки необходимо перепрограммировать блок управления двигателем и блок иммобилайзера. Сам автомобиль пригонять не обязательно, достаточно просто привезти штатный иммобилайзеp, блок управления двигателем и ключи.
Для устранения типовой ошибки - START ERROR у официального дилера обычно предлагают поменять блок управления двигателем стоимостью около 60000 рублей.
Перед обращением к нам, рекомендуем проверить предохранитель №7 в блоке предохранителей под рулевой колонкой и все предохранители в блоке предохранителей под сидением водителя.
Проблемы с иммобилайзером на MERCEDES ML.
На автомобилях MERСEDES ML часто слетает чип ключ при прокрутке стартером на разряженном аккумуляторе. Двигатель после этого не запускается. Это происходит потому, что чип ключ имеет две составляющие программного кода постоянную и переменную. Постоянная составляющая в чип ключе не меняется, а вот переменная меняется при каждом запуске.
При прокрутке на разряженном аккумуляторе чип ключ не полностью получает данные переменной составляющей, и в следующий раз при включении зажигания иммобилайзер уже не распознает этот чип ключ. При возникновении такой проблемы следует зарядить аккумулятор, а затем попробовать воспользоваться другим ключом.
Если чип ключ у Вас всего один, то в случае его поломки или утери, официальный дилер предложит Вам заменить блок EAM или AAM. Стоимость блока AAM составляет около 17000р. плюс работы по установке в автомобиль. Гораздо дешевле и проще обратиться к нам. Для этого достаточно, снятого с автомобиля блока EAM или AAM, что зависит от года выпуска Вашего авто.
Так же мы производим ремонт блока AAM и EAM.
Инфракрасный дистанционный пульт управленияMERCEDES
На старых автомобилях Mеrcеdes штатным иммобилайзером управляет дистанционный пульт управления. Пульт представляет собой инфракрасный передатчик, у которого приемный элемент находится рядом с зеркалом заднего вида. А на зеркале заднего вида находятся индикаторы состояния штатного иммобилайзера красного и зеленого цветов.
При открытии автомобиля пультом дистанционного управления, иммобилайзер дает команду блоку управления двигателем разрешить старт двигателя. Но, пульт может выйти из строя и не подлежать ремонту. Хорошо, если в этот момент автомобиль находился в режиме UNLOCK, т.е. был открыт с пульта. В этом случае двигатель будет запускаться.
Если же дистанционный пульт вышел из строя при закрытом автомобиле (режим LOCK), то двигатель не запустится. В этом случае нужно либо программно переводить иммобилайзер в UNLOCK режим либо подвязывать новый пульт.
Ключ рыбка MERCEDES. Ремонт замка зажигания MERCEDES.
Владельцы Mеrcеdes иногда сталкиваются с проблемой запуска двигателя, вследствие выхода из строя системы «DAS-DRIVER АUTHORІZАTION SYSTEM». Эта система включает в себя электронные компоненты: блок управления двигателем, электронный блокирaтор рулевой колонки ЕLS, АКПП, переключатель АКПП, замок зажигания ЕІS, и smart-keу, именуемый «ключ рыбка».
Основные неисправности данной системы - это неисправность ключа зажигания и раccинхронизация электронного блокиратора рулевой колонки с замком зажигания. Также, сам ключ может частично потерять программные данные из-за слабых элементов питания. При этом автомобиль не заводится.
Если Smart-Keу выходит из строя, мы можем провести диагностику его работоспособности и, если будет необходимо, ремонт. Для этого нужно просто предоставить нам ключ зажигания.
Если ключ оказывается исправным, то нужно, либо предоставить сам автомобиль, либо снять и привезти электронный блокиратор рулевой колонки и замок зажигания. Может потребоваться еще и блок управления, в случае, если автомобиль выпущен после 2001 года.
В случае утери последнего ключа, вы можете купить у нас ключ рыбку нового образца. В наличии имеются рыбки, как для европейского рынка с частотой радиоканала 433Мгц, так и для американского рынка с частотой радиоканала 315Мгц. Так же мы можем адаптировать новый ключ рыбку к вашему автомобилю. Ключ рыбка MERCEDES с частотой радио канала 433Мгц для автомобилей европейского рынка. Этот ключ рыбка может быть использован взамен старых типов больших и малых рыбок на W210, W202, W208, W209, W220, W211, W203, W639-VITO, VIANO.
Ключ рыбка MERCEDES с частотой радио канала 315Мгц для автомобилей американского рынка. Этот ключ рыбка, так же может быть использован вместо старых больших и малых рыбок на W210, W202, W208, W209, W220, W211, W203. В отличие от европейского варианта ключа рыбки, этот ключ рыбка имеет дополнительную кнопку PANIC.
Данные ключи продаются только с процедурой адаптации к вашему авто! Отдельно эти ключи не продаём!
Замена блока управления двигателем.
При замене блока управления двигателем, необходимо адаптировать его к системе DAS или к штатному иммобилайзеру. Адаптировать новый блок управления у дилера не составляет особого труда. Дело обстоит иначе, если блок управления снят с другого автомобиля.
Для того что бы адаптировать его на ваш автомобиль его необходимо сделать новым и провести процедуру адаптации. Данная процедура у нас стоит 6 000 рублей в зависимости от блока управления. Если автомобиль находится далеко и нет возможности его доставить к нам, то вы можете выслать нам блок курьерской службой.
Все работы производятся только при наличии у вас документов на автомобиль и подтверждающих, что автомобиль принадлежит именно вам!
http://www.oskars.ru
legkoe-delo.ru
Mercedes Sprinter устранение ошибки "Start Error"
Mercedes Sprinter устранение ошибки "Start Error"
Многие водители автомобилей Мерседес Спринтер при запуске двигателя могут беспричинно увидеть надпись на панели приборов - Старт Эрор (ошибка старта). Это указывает на проблему иммобилайзера данного автомобиля. При его неисправности блокируется прокрутка стартероми ЭБУ двигателя.
Даже если силком таскать автомобиль на веревке, как это советуют старые водители, поколения "мазистов" - это не решит проблему и двигатель не заведется и сам не подчинится.
Иммобилайзер этого автомобиля (кузова W901, W902, W903, W904, W905) разрабатывался фирмой Temic:
Внутри процессор фирмы Моторола HC05X16 или HC08AZ. Данные хранятся в EEPROM процессора. Кузова имеют четыре основных дизельных двигателя с разной мощностью и разными топливными системами. Соответственно и блоки управления двигателями разные. Блок иммобилайзера находится за панелью приборов (2000-2006) или чуть левее и выше рулевой колонки за торпедой (1995-2001).
Многие водители Спрашивают - можно ли полностью отключить иммобилайзер у этого автомобиля с двигателем CDI. Нет – нельзя. Даже используя эммулятор иммобилайзера - мы лишь можем использовать запуск авто без опроса чипа - но данные текущие по CAN-шине в ЭБУ двигателя имеют те же алгоритмы, что и при заводском иммо. Мы решаем проблему StartError с выездом к автомобилю. Продолжительность работ около 2х часов, цена договорная и складывается из стоимости ремонта и дороги к вашему авто. Также работы могут быть выполнены без автомобиля - привести нужные блоки и все чип ключи к нам на сервис.
Подробности Категория: Ремонт электроники авто Опубликовано: 27 Декабрь 2016 Просмотров: 5005Недостаточно прав для комментирования
lk-service.by
Start Error
Иммобилайзер Mercedes-Benz VITO и SPRINTER. Ошибка «START ERROR»
Черезвычайно распространённая ошибка запуска на автомобилях Mercedes VITO и Mercedes Sprinter - ошибка "Start error".
Это ошибка работы штатного иммобилайзера.
Что вам необходимо сделать в первую очередь - проверьте предохранитель №7 под рулевой колонкой и абсолютно все предохранители в блоке предохранителей под водительским сиденьем. Если все предохранители оказались целыми - увы, но автомобилю требуется ремонт.
Наиболее частая причина выхода из строя иммобилайзера - рассинхронизация блока управления двигателем и иммобилайзера.
Если вы скидывали клемму аккумулятора (к примеру для установки нового аккумулятора) и оставили при этом ключ в замке зажигания - Start Error на дисплее гарантирован! Запомните это.
Также эта ошибка возникает и при сильном падении напряжения штатного аккумулятора. Нештатные системы охраны часто "высасывают" аккумулятор автомобиля при длительной стоянке. Если ошибка "Start Error" повторяется раз за разом - попросите электрика проверить автомобиль на утечку тока, а также состояние аккумулятора. Если аккумулятор дышит "на ладан" - его необходимо заменить, так как восстановить работоспособность иммобилайзера Sprinter и Vito возможно только в условиях автосервиса, который имеет опыт таких работ, а оказаться вдали от дома с неисправным автомобилем никому не пожелаешь.
Ошибка "Start Error" абсолютно типична на автомобилях Vito и Sprinter в 638 кузове. Официальные дилеры для решения этой проблемы предлагают заменить блок иммобилайзера или эбу двигателя (а зачастую и то и другое вместе) за очень значительную сумму (от 30000руб и выше).
В наш автосервис необязательно доставлять неисправный автомобиль, достаточно привезти только ЭБУ двигатели и блок иммобилайзера (он находится за приборной панелью). Наш специалист по работе с автомобильной электроникой перепрограммирует блоки и сделает их синхронизацию. По времени это занимает около двух часов. После этого вам достаточно будет установить оба блока обратно на автомобиль и завести двигатель.
Звоните - автосервис El-Cars решает любые причины возникновения ошибки "Start Error", а наши цены вас приятно удивят.
← все статьи
www.el-cars.ru
