Установка сигнализации на Volkswagen Polo Sedan. Поло седан обходчик иммобилайзера
Установка сигнализации на Volkswagen Polo Sedan.
Решил оснастить свой автомобиль автосигнализацией для которой изначально составил следующие требования: 1. Диалоговая с двухсторонней связью. 2. Дальность брелка. 3. Функция автозапуска. 4. Возможность установки доп. Датчиков. 5. Возможность установки доп. Блокировок. 6. Удобство программирования и настройки. 7. Возможность подключения по шине CAN. 8. Доводчик на 4 стекла.
Сначала выбор пал на Scher Khan Magicar 9, однако вычитал на форуме что данная автосигнализация подвержена электронному взлому код-граббером, кроме того базовый блок системы судя по фото в интернете слишком велик. Одно хорошо — дальность связи велика из-за длинной антенны RF-модуля. Мой выбор пал бы на starline если бы не Pandora. В итоге купил Pandora DXL 3500. Чем же так хороша данная сигнализация? 1.Удивил очень малый размер базового блока! 2.Сига удовлетворяет всем моим требованиям с п.1 по п.7 3.Порадовала возможность настройки и программирования через порт USB в базовом блоке, есть даже сохранение настроек в файл. 4.Сига на данный момент не поддается воздействиям кодграбберов (по заявлению производителя). 5.Можно обновлять версию прошивки базового блока (добавляются функции и исправляются ошибки). 6.Базовый блок можно запитать от резервного аккумулятора.
Итак затраты: 1.Pandora DXL 3500 2.Однотональная неавтономная сирена Pandora DS-530 — досталась в подарок 3.Доводчик на 4 стекла CHAMELEON PWC-4 — 300руб. 4.Обходчик иммобилайзера starline BP-03 — 400руб. 5.Резервный аккумулятор HW 12V, 2,3Ah — 650руб. 6.Шнур USB 1,5м — 150руб. 7.Термоусадка, доп. Провода, клеммники, изолента, стяжки — 300руб.
Итого затрат около 15300руб без учета установки. Затраты на установку: 0руб. — ставил сам.
Инструменты: паяльник, кусачки, зачистка проводов, разделочный нож, напильник, клей Момент, отвертка типа TORX T20 и прочее.
Комплектация Pandora DXL 3500.
Перед установкой я прочитал весь форум polosedan.ru по поводу установки сигнализации, чтобы было проще ставить, изучил электросхемы по книжке и по схеме подключения Pandora и на основе всего изученного нарисовал свою схему подключения сигнализации, которую нередко пришлось редактировать.
Схема подключения для VW Polo Sedan Comfortline.
Скажу сразу — модуль доводчика на 4 стекла я пока не поставил из-за большого объема работы по его установке, думаю это будет тема для другой статьи БЖ если надумаю до установить.
Сам процесс установки поделился на этапы: 1. Снятие необходимых панелей и устройств в машине. 2. Работа в подкапотном пространстве. 3. Работа внутри салона. 4. Сборка панелей и приборов. 5. Программирование, настройка и проверка работы автосигнализации.
1этап: для установки были сняты: правая и левая облицовки панели, вещевой ящик, рамка автомагнитолы, магнитола, комбинация приборов, верхняя облицовка рулевой колонки (нижняя была просто отогнута, так как для ее снятия нужно снимать руль), левый дефлектор воздуховода (для удобства протяжки проводов), левая панель напротив лобового стекла (для протяжки кабеля от датчика RF и установки светодиода), крышка блока предохранителей и (рядом) воздуховод на ноги водителя и панель под рукояткой открытия капота. Все это снимается с помощью книги, усилий рук, отвертки типа TORX T20, все крепления сделаны добротно. На этот этап ушло много возни, так как все делалось в первый раз.
Снята комбинация приборов.
Снят вещевой ящик.
Снята автомагнитола и кнопка аварийки.
2 этап: концевик капота был установлен в штатное отверстие над левой фарой (немного расточил отверстие, а концевик в итоге укоротил на два витка)
Установленный концевик.
Сирена была также установлена на штатные шпильки внутри моторного отсека на кузов под блоком управления двигателем. Сирену предварительно подготовил (заделал провод массы).
Сирена, готовая к установке.
Установленная сирена.
Датчик температуры двигателя закрепил на штатный болт на двигателе (см. Рисунок).
Датчик температуры двигателя закреплен.
Все провода от концевика, датчика и сирены были замотаны черной изолентой, аккуратно протянуты в салон через резиновое уплотнение между салоном и отсеком двигателя с помощью стальной проволоки (пришлось повозиться, снимать блок управления двигателем, черный щиток, щиток под левым дворником просто отгибал, сняв левый дворник).
Черный щиток почти откручен.
Установлен релейный модуль.
Соединил модуль согласно схеме, не забыв реализовать блокировку бензонасоса (провод бензонасоса в блоке предохранителей, сам блок предохранителей тоже снимается предварительно, сняв воздуховод к ногам водителя). Разобрал второй ключ зажигания и с помощью паяльника и ацетона снял с него чип иммобилайзера (осторожно! Стеклянный), ключ собрал заново, а чип вложил в модуль обходчика иммобилайзера, зафиксировав чип внутри клеем.
С ключа снят чип.
Сам обходчик был спрятан и соединен антенной, намотанной на замок зажигания. Антенна намотана примерно в 6 витков (виток к витку) и закреплена суперклеем.
Антенна обходчика.
Соединения к силовым проводам замка зажигания были сделаны прямо рядом к разъему замка зажигания, предварительно сняв колодку с замка (разъем сидит на защелке). Датчик температуры салона был соединен к воздуховоду ног водителя согласно рисунку.
Датчик температуры закреплен на воздуховоде.
Базовый блок также был спрятан и от него был выведен USB-кабель для программирования в укромном месте. Соединение на массу нашлось внутри панели при снятом вещевом ящике.
Здесь можно подключить массу.
Резервный аккумулятор разместил в укромном месте изолировав его толстой губкой чтобы не бренчал. Все подключения проводил согласно схеме на скрутку, либо пайку где это возможно, изолировал на термотрубки или изоленту, провода местами стягивались стяжками. Некоторые подключения лучше всего взять с блока управления бортовой сети (БУБС).
Разъемы БУБС.
Доводчики стекол пока не ставил. К центральному замку соединялся через резистор на 200 Ом, к ручнику через развязывающий диод. 4этап: сборку панелей проводил в обратном порядке, аккуратно и не спеша по пути проверяя все свои соединения и проводки. 5этап: подключил заранее выведенный кабель USB к ноутбуку и запрограммировал-настроил сигу, добавил брелки, сменил сервисный код. С настройкой также долго шаманил, настроил автозапуск. Пока нерешенные задачи: Не установлены доводчики стекол.
Сигналку рекомендую всем половодцам и не только…
Pandora DXL 3500 и VW Polo Sedan.
Возможно эта запись в БЖ будет обновляться для более подробного описания. Удачи в установке! Жду отзывов и предложений.
Источник: https://www.drive2.ru/l/288230376152954367/
Volkswagen Polo Sedan - PDF
Volkswagen Passat CC B7
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Volkswagen Passat CC 2011 2015 B7 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееSkoda Octavia II
Карта монтажа ZONT ZTC-700M Skoda Octavia II 2009-2012 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееSkoda Octavia III 2013+
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Skoda Octavia III 2013+ С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
Ford Mondeo Кнопка Старт - Стоп
Карта монтажа ZONT ZTC-700M Ford Mondeo 2015+ Кнопка Старт - Стоп С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееPeugeot
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Peugeot 308 2007-2013 C использованием транспондерного обходчика штатного иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееHyundai Solaris АКПП
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Hyundai Solaris 2017+ АКПП С ключом зажигания. Обход иммобилайзера интегрированным обходчиком ZONT. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Nissan Teana II J
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Nissan Teana II J32 2008-2014 Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе,
ПодробнееHyundai Solaris
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Hyundai Solaris 2011-2016 С ключом зажигания. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая
ПодробнееBMW 3 series (F30)
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX BMW 3 series 2012+ (F30) С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееToyota RAV
Toyota Camry Start-Stop
Карта монтажа ZTC-700M Toyota Camry 2012-2016 Start-Stop С использованием алгоритмического обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееКарта монтажа ZTC-7XX. Lexus LX Start-Stop
Карта монтажа ZTC-7XX Lexus LX570 2016 Start-Stop Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе, носит рекомендательный
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Ford Explorer 2016+
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Ford Explorer 2016+ Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе, носит рекомендательный
ПодробнееFord Focus 3 Trend Sport
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Ford Focus 3 Trend Sport 2011 2015 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееКарта монтажа ZTC-7XX. Lexus RX Start-Stop
Карта монтажа ZTC-7XX Lexus RX 2013-2016 Start-Stop Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе, носит
ПодробнееMitsubishi Outlander Start-Stop
Карта монтажа ZTC-7XX Mitsubishi Outlander 2013 2017 Start-Stop С использованием алгоритмического обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееFord Focus 3 titanium
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Ford Focus 3 titanium 2011 2015 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Mercedes-Benz GL-Klasse (W166)
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Mercedes-Benz GL-Klasse (W166) Внимание! В данной карте монтажа не рассматриваются вопросы Автозапуска. Автозапуск на автомобили Mercedes-Benz организовываются с помощью специализированных
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Mercedes-Benz C Klasse (W205)
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Mercedes-Benz C Klasse (W205) Внимание! В данной карте монтажа не рассматриваются вопросы Автозапуска. Автозапуск на автомобили Mercedes-Benz организовываются с помощью специализированных
Подробнееdocplayer.ru
Поло седан обходчик иммобилайзера. Установка сигнализации на Volkswagen Polo
Volkswagen Polo Sedan - PDF
Volkswagen Passat CC B7
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Volkswagen Passat CC 2011 2015 B7 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееSkoda Octavia II
Карта монтажа ZONT ZTC-700M Skoda Octavia II 2009-2012 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееSkoda Octavia III 2013+
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Skoda Octavia III 2013+ С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееFord Mondeo Кнопка Старт - Стоп
Карта монтажа ZONT ZTC-700M Ford Mondeo 2015+ Кнопка Старт - Стоп С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееPeugeot
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Peugeot 308 2007-2013 C использованием транспондерного обходчика штатного иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееHyundai Solaris АКПП
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Hyundai Solaris 2017+ АКПП С ключом зажигания. Обход иммобилайзера интегрированным обходчиком ZONT. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Nissan Teana II J
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Nissan Teana II J32 2008-2014 Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе,
ПодробнееHyundai Solaris
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Hyundai Solaris 2011-2016 С ключом зажигания. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая
ПодробнееBMW 3 series (F30)
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX BMW 3 series 2012+ (F30) С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееToyota RAV
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Toyota RAV4 2006-2012 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом.
ПодробнееToyota Camry Start-Stop
Карта монтажа ZTC-700M Toyota Camry 2012-2016 Start-Stop С использованием алгоритмического обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееКарта монтажа ZTC-7XX. Lexus LX Start-Stop
Карта монтажа ZTC-7XX Lexus LX570 2016 Start-Stop Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе, носит рекомендательный
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Ford Explorer 2016+
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Ford Explorer 2016+ Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе, носит рекомендательный
ПодробнееFord Focus 3 Trend Sport
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Ford Focus 3 Trend Sport 2011 2015 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееКарта монтажа ZTC-7XX. Lexus RX Start-Stop
Карта монтажа ZTC-7XX Lexus RX 2013-2016 Start-Stop Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным специалистом. Информация, приведённая в документе, носит
ПодробнееMitsubishi Outlander Start-Stop
Карта монтажа ZTC-7XX Mitsubishi Outlander 2013 2017 Start-Stop С использованием алгоритмического обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееFord Focus 3 titanium
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Ford Focus 3 titanium 2011 2015 С использованием транспондерного обходчика иммобилайзера. Внимание! Работы, описанные в данном документе должны производиться только квалифицированным
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Mercedes-Benz GL-Klasse (W166)
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Mercedes-Benz GL-Klasse (W166) Внимание! В данной карте монтажа не рассматриваются вопросы Автозапуска. Автозапуск на автомобили Mercedes-Benz организовываются с помощью специализированных
ПодробнееКарта монтажа ZONT ZTC-7XX. Mercedes-Benz C Klasse (W205)
Карта монтажа ZONT ZTC-7XX Mercedes-Benz C Klasse (W205) Внимание! В данной карте монтажа не рассматриваются вопросы Автозапуска. Автозапуск на автомобили Mercedes-Benz организовываются с помощью специализированных
Подробнееdocplayer.ru
Установка автосигнализации на VW Polo
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 2004
Автор 1serg1
Замок зажигания:+12 - красныйЗажигание 1 - черныйЗажигание 2 - черный/красныйАСС - черный/зелёныйСтартер - красный/чёрный
Повороты (+) - чёрный/белый и чёрный/зелёный, разъем XS6 BCM
Двери (-) - в XS4водительская - коричневый/жёлтый - пин 6передняя пассажирская - коричневый/белый - пин 4задняя левая - чёрный/серый - пин 13задняя правая - чёрный/зелёный - пин 3
Багажник - коричневый/синий - XS5 пин 3
Капот - чёрный/зелёный - XS6 пин 13
Центральный замок (-) - жгут из двери водителябелый/синий - открывание через 200 Ом, закрывание - минус
Тахо (~) - оранжевый/синий форсунка №3
Ручник - тёмный синий/чёрный в зелёном разъеме щитка приборов.
Провода в штатный переход вместе с трубкой заднего омывателя. Сирену закрепить можно там же на выходе перехода, много штатных шпилек.
При установке выявился неработающий концевик водительской двери. Установили прямо в дверь свой "резиновый" чуть ниже замка. Можно конечно отремонтировать штатный, но так, нам кажется, проще и надежнее.
Выявилась подробность: хотя концевики и по минусу, развязывать обязательно двумя диодами, иначе минусит от блока BCM.
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 2006 АКПП
Автор RA9UBD
Замок зажигания:+12В – красный/желтыйАСС – чёрный/зелёныйIGN1 – чёрныйIGN2 – черный /красныйST1 – красный/черныйST2 – красный/черный (тонкий)
Разъём XS4:Передняя левая – коричневый/жёлтыйЗадняя левая – чёрный/серыйПередняя правая – коричневый/белыйЗадняя правая – чёрный/зелёный
Разъём XS5:Повороты – чёрный/белый и чёрный/зелёный
Тормоз – черный/красный, жгут в левом пороге
Центральный замок:коричневый/зелёный из двери водителяМасса – открыть, 750 Ом на массу – закрыть
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 1.4 2009 | |
12 | красный в блоке реле |
асс | кр/чёр в блоке реле |
блокировка | реле в блоке реле с маркировкой 643, можно и другое, там и бензаносос и стартер |
откр баг-к | фиол/бел (-) |
баг-к | зел/син (-) |
двери | кор/чёр (-) на стойке вод-ля |
цз | зел/ж (-) из вод-ой двери, откр через 250 Ом |
комфорт | на провод цз подать минус с задержкой, а через сопротивление - и открытие |
повороты | при таком способе подключения цз при постановке и снятии будет работать аварийка |
Установка автосигнализации на Volkswagen Polo 2010, АКПП
Силовые цепи для автозапуска на замке зажигания:+12 - красныйзажигание - чёрныйзажигание 2 - чёрный/красныйстартер - красный/чёрный
Импульсы - серые с полосой на форсунках (левые провода по ходу движения). Starline A91 прекрасно видит.
Габариты - серый/красный и серый/чёрный на переключателе габаритов
Тормоз (+) - .чёрный/красный в левом пороге
Концевик багажника (-) - коричневый/синий в левом пороге, диод в разрыв
Концевик дверей (-) - коричневый/чёрный, стойка водителя, задержка 30 секунд, диод в разрыв
Центральный замок:открыть - масса на коричневый/зелёный из двери водителязакрыть - масса через 1 кОм на тот же провод (коричневый/зелёный из двери водителя)
Для обхода иммобилайзера использовал модуль обхода Starline BP-03. Вариант с разрывом одного из проводов от штатной антенны иммобилайзера на замке зажигания.
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 2001 6N2
Автор Георгий
Замок зажигания:+12 – розовыйЗажигание 1 – черныйАСС – черный/желтыйСтартер – красный/чёрный
Жгут за обшивкой у левой ноги водителя:Отпирание цз – белый/зеленыйЗапирание цз – белый/желтый (импульс «комфорт» для доводки стекол)Повороты – чёрный/белый и чёрный/зелёныйДвери – коричневый/белыйБагажник – зеленый/белый
Импульс – синий разъем приборки, зеленый провод
Обходчик иммобилайзера – в разрыв одного из проводов от штатной антенны на замке зажигания.
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2012
Автор Александр
Жгут замка зажигания+12 - красныйЗажигание 1 - черныйЗажигание 2 - черный/красный толщеАсс - черный/красный тоньшеСтартер - красный/черный
Центральный замок (-).Зелёный/желтый - из водительской двери. Это штатка (180, 250 Ом). При этом багажник не будет открываться (желтый/серый). Если нужно, чтобы в охране открывался багажник (желтый/серый), то подцепляйтесь к кнопке - коричневый/зеленый (также жгут из двери) через 1-1.3 кОм. Тогда штатка включаться не будет.
Двери (-) в черном разъеме на блоке:водителя - коричневый/желтый передняя правая - коричневый/красныйзадняя левая - коричневый/серыйзадняя правая - коричневый/белый.
Багажник (-)Зелёный/синий. Я беру в левом пороге. Возможно, он есть в разъеме, где двери.
Открывашка багажника (-)Желтый/серый из водительской двери
Ручник (-)Коричневый/черный. Диод в разрыв. Щиток приборов
Бензонасос (+)Синий/белый, в правом пороге
Контроль двигателяФорсунки можно взять под капотом в вертикальном жгуте, который идет на контроллер.
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2012Автор RA9UBD | |||
Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
Как разобрать кожух рулевой колонки смотрите на фото 1 и 2 ниже | |||
IGN_1 | Чёрный | Положительная | Замок зажигания |
IGN_2 | Чёрный/красный | ||
ACC | Чёрный/красный тонкий | ||
Starter | Красный/чёрный | ||
Если сигнализация ставиться без автозапуска, то что бы не разбирать кожух рулевой колонки, 12В и IGN можно взять здесь: | |||
+ 12V | Красный/жёлтый | Положительная | Блок предохранителей |
Бензонасос | Белый/красный | ||
IGN_1 | Чёрный толстый | Переключатель габаритов, фар | |
Концевик двери водителя | Коричневый/жёлтый | Отрицательная | Жгут из двери водителя |
Центральный замок | Зелёный/жёлтыйЗакрывание – масса 0,8 сек.Открывание – масса 0,8 сек через сопротивление 180 Ом | ||
Открытие багажника | Зелёный/серый | ||
Открытие багажника, слаботочный минусовой вход. Можно напрямую без реле, к сигналке, в канал открытия багажника. | |||
Концевик багажника | Зелёный/синий | Отрицательная | Жгут в левом пороге |
Педаль тормоза | Белый толстый | Отрицательная(Срабатывает только при включенном зажигании) | |
Концевик двери задняя левая | Коричневый/серый | Отрицательная | |
Концевик двери передняя правая | Коричневый/красный | Жгут из правой передней двери | |
Концевик двери задняя правая | Коричневый/белый | Жгут в правом пороге | |
Общие концевики дверей | Оранжевый/чёрный | Жгут в левой передней стойке.(В таком варианте подключения есть недостаток: загорается плафон, при открытии ЦЗ, поэтому автоматическая постановка на охрану через 30 сек, если дверь не открыли, работать не будет) | |
Ручник | Коричневый/чёрный | Жгут на панель приборов | |
Тахо | Форсунка | ||
Нижняя крышка под рулевой колонкой, не снимается, она приклеена! Доступа к жгутам блока предохранителей нет, так же очень затруднён доступ к жгутам блока BCM. Хотя там есть все сигналы, которые приходиться собирать по всей машине. В общем, салон у этого пепелаца – г-но… Ничего не разбирается. Провода под капот по нормальному пропустить не удалось. Штатный жгут, который заходит под капот, не понятно каким образом выходит под капотом, в общем, проволочкой-сталькой найти место, где пропустить провода, не смог. Но на эту машину, до меня, другие товарищи устанавливали Вебасту, и провод до пульта, они протянули, тупо, вообще не заморачиваясь, просверлив отверстие в металле, ниже педали сцепления. В общем, я там свои провода и пропустил, благо отверстие по диаметру с запасом было. |
Как снять кожух рулевой колонки: (взято с форума www.polosedan.ru)
Также хочу поделиться опытом снятия кожуха рулевого вала. Мне удалось снять его, не снимая руль и ничего не ломая.
Руль нужно повернуть налево, примерно на 100 градусов, и кусачками срезать часть пластика. На первом фото он уже срезан (в красном кружочке), на втором фото тот же участок под другим ракурсом. Если обратить внимание, на противоположной стороне кожуха торчит зубец (в зеленом кружочке) со следами кусачек. Это я и его пытался срезать, но потом понял, что можно и без этого.
Короче, срезав этот зубец с левой стороны, следует сильно тянуть кожух за левый край влево и на себя. Сняв левый край, правый снимается проще. А чтобы потом все это установить обратно на место и легко снималось в будущем, срезал ушко левого крепления по красной линии (фото 2).
Фото 1Фото 2
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2013гАвтор RA9UBD | |||
Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
IGN_1 | Чёрный | Положительная | Замок зажигания |
IGN_2 | Чёрный/красный тонкий | ||
ACC | Чёрный/красный | ||
Стартер | Красный/чёрный | ||
+ 12V | Красный | ||
Концевик двери водителя | Коричневый/жёлтый | Отрицательная | Жгут из двери водителя |
Центральный замок | Коричневый/зелёныйотпирание – массазапирание – масса через сопротивление 820 ом | ||
Открытие багажника | Жёлтый/серыйслаботочный минусовой вход.Можно напрямую без реле, к сигналке, в канал открытия багажника | ||
Концевик багажника | Зелёный/синий | Жгут, левый порог | |
Повороты | Чёрный/зелёныйЧёрный/белый | Положительная | |
Концевик двери задняя левая | Коричневый/серый | Отрицательная | |
Концевик двери передняя правая | Коричневый/красный | Жгут из правой передней двери | |
Концевик двери задняя правая | Коричневый/белый | Жгут правый порог | |
Бензонасос | Синий/белый толстый | Положительная | |
Ручник | Коричневый/чёрный | Отрицательная | Жгут на панель приборов (на ручник поставить диод) |
Тахо | Сигналы с катушек объединить через диоды, будет чистый тахо.Сигнальный провод на катушках, самый тонкий | ||
Обходчик иммо Saturn AU-50. | Рамка на замке не подходит. Её следует заменить самодельной. Намотать вокруг личинки замка 15 витков эмалированного провода диаметром 0,3-0,5 мм. Зафиксировать небольшим количеством термоклея, и сверху мотануть чёрной изолентой в один слой. | ||
Отверстие для проводов под капот есть за бардачком. Доступ к нему из под коврика под ногами пассажира, вверху на стенке между салоном и подкапотным пространством. |
Двери следует развязать от блока БЦМ диодами, по стандартной схеме.
Установка автосигнализации на Volkswagen Polo 2014
Замок зажигания:+ 12В - красныйзажигание - чёрныйзажигание 2 - чёрный/красный потоньшеасс - чёрный/красный толше (не подключать)стартер - красный/чёрный
Импульс - жёлтый в жгуте к контроллеру под капотом
Габариты (+) - серый/синий на переключателе
Левый порог:Тормоз (+) - белый тонкийКонцевик багажника (-) - зелёный/синий
Открытие багажника (-) - жёлтый/серый из двери водителя
Центральный замок:запирание ("-" через 1000 Ом) - коричневый/зелёный из двери водителяотпирание (чистый "-") - тот же коричневый/зелёный провод из двери водителя
Концевик дверей (плафон, "-", задержка 30 секунд) - коричневый/чёрный в стойке водителя, диод в разрыв.Если не подключать АСС и подключиться к коричневому/зелёному проводу для управления центрального замка, то плафон после отработки автозапуска не включается.
Обход иммобилайзера - модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03, в разрыв одного из проводов штатной антенны иммобилайзера.
autosiga.ru
www.sopersonal.ru