Как отключить иммобилайзер на Рено Логан. Рено иммобилайзер
Как отключить иммобилайзер на Рено Логан
Содержание:
- Принцип работы устройства
- Разблокирование устройства
- Причины поломок
Владельцы Рено Логан иногда сталкиваются с неполадками иммобилайзера. Неисправность этой системы полностью блокирует автомобиль, и перемещаться на нем становится невозможно. Иммобилайзер – надежная система, обеспечивающая хорошую защиту от угона. Поэтому простого способа выключить ее не существует.
Наиболее надежный способ – обращение в сервисный центр Renault. Но порой такой возможности просто нет из-за удаленного расположения сервиса. К тому же процедура разблокирования иммобилайзера отличается высокой стоимостью, и бывает, что достаточного количества денег просто нет.
Принцип работы устройства
Вокруг замка зажигания Рено располагается спиральная антенна устройства. На нее подается напряжение. При попадании в контур антенны ключа-метки, в последнем также образуется напряжение. Антенна считывает информацию с метки и передает ее в контрольный блок. В нем код сравнивается с эталонным, и если происходит совпадение, значит машина заводится.
В противном случае контрольный блок подает команду отключить питание на блокирующее устройство, которое разрывает электронные цепи. В результате чего полностью завести автомобиль не получится.
Если при вставке ключа в скважину сигнальная лампочка начинает часто мигать и гореть постоянно, то дальнейшие попытки завести Рено Логан можно не предпринимать – иммобилайзер сломан. Рено Логан обладает особенностью: даже при нерабочем иммо лампочка может подавать нормальный сигнал.
к содержанию ↑
Разблокирование устройства
Иммобилайзер Renault состоит из приемника, установленного в корпусе автомобиля, и метки встроенной в ручку ключа. Кода происходит несанкционированная попытка завести двигатель, контрольное устройство автоматически разрывает электронные цепи в двигателе. Нормальное зажигание производится только при наличии метки ключа.
Это надежная защита от угона, потому что, даже попав внутрь, злоумышленник не сможет угнать автомобиль. При этом порой возникают ситуации, когда владельцу приходится самому взламывать иммобилайзер – утеря ключей или технические неполадки самой системы.
Для самостоятельной разблокировки понадобятся: паяльник, компьютер, изолирующая лента и загрузчик-программатор ПАК. Осуществить разблокировку Логан под силу только владельцу автомобиля. Для этого понадобится ключ с радиометкой. Найти соответствующее программное обеспечение для проведения всех манипуляций будет непросто. Те, кто зарабатывает на хлеб разблокированием авто, не спешат делиться профессиональными средствами.
Приступая к разблокировке нужно помнить, что иммобилайзер, как правило, состоит из блока реле и контрольного блока. Контрольный блок считывает сигнал с метки, а блок реле – разрывает цепь при несанкционированной попытке завести авто.
Порядок действий для разблокирования устройства такой:
- Доступ к контрольному блоку можно получить из салона. Находится он за консолью, примерно на уровне магнитолы.
- С контрольного блока нужно снять разъем. На нем должно быть 20 контактов.
- С этого разъема срезать девятый и восемнадцатый провода. Соединить и заизолировать их.
- Теперь можно заменить блок контроля, но его стоимость довольно высока, поэтому проще будет его перепрограммировать.
- Для перепрограммирования ЭБУ понадобится его снять.
- После подключить ПАК загрузчик-программатор. С его помощью считать FLASH и EEPROM прошивку.
- Копии считанной прошивки необходимо сохранить на компьютере. После этого нужно загрузить чистую прошивку EEPROM и отсоединить загрузчик.
- Установить все на места и завестись.
Эти манипуляции не подойдут для неподготовленных людей. В крайнем случае можно полностью выключить систему защиты Renault от угона. Риски возрастают, но, по крайней мере, появится возможность ездить на своем авто.
Еще один вариант решения проблемы Рено Логана – обращение к народным умельцам: в Сети таких лиц найти не сложно. Предпочтительнее не вариант работы с незнакомыми людьми за денежное вознаграждение, а сотрудничество с обитателями тематических форумов.
На специальных форумах владельцев Рено Логан обитает ряд пользователей, которые помогут отключить иммо. Для этого, правда, придется пообщаться, установить доверие. Это более сложный путь, но вероятность наткнутся на недобросовестных людей значительно меньше и тогда можно будет отключить устройство без проблем.
к содержанию ↑
Причины поломок
Помимо банальной потери ключа, проблемы с иммобизайзером Рено Логан возникают и по другим причинам. Например, после подтопления авто. Электроника вообще плохо дружит с водой, иммо не исключение. Известны случаи, когда он выходил из строя после сильного дождя.
В некоторых случаях плохая работа устройства связана с разряженным аккумулятором. Особенно часто такие случаи бывают при низких температурах. Слабый заряд аккумулятора не подает нужное напряжение на спиральную антенну устройства, расположенную вокруг замка зажигания. Вследствие этого не образуется ток в метке на ключе, и считывание становится невозможным.
Еще одна распространенная причина ненадлежащего функционирования иммо – конфликт с внештатной сигнализацией. Такие проблемы возникают из-за непрофессиональной установки системы сигнализации. При их возникновении нужно обращаться к мастерам, устанавливавшим систему.
Если причина поломки не очевидна, а технические знания не позволяют уверенно проводить ремонт или отключить устройство, то лучше обращаться в сервисный центр – авто будет целее.
tbf.su
Иммобилайзер в Рено Мастер
Рено Мастер – это микроавтобус, который выпускают во Франции уже 35 лет, в этом году ему именно столько и исполняется. С момента выпуска автомобиль пережил три рестайлинга и выпускался в трех различных кузовах. И каждый из них был очень успешным, что неизменно приносило компании достаточное количество денег. Последний кузов был разработан в 2010 году в связи с появлением новых технических стандартов Евро 4 и Евро 5. Очень интересным является тот факт, что автомобиль может быть, на выбор покупателя, оснащен задним или передним приводом. Также поэтому и двигатели могут отличаться между собой компоновкой.
Двигатель Рено Мастер предлагается в трех вариантах сегодня. Все они одинакового рабочего объема 2.3 литра, но имеют разную мощность: 100, 125 и 146 лошадиных сил. Бензобак автомобиля довольно объемный – аж 80 литров, а в модернизированных версиях еще и 105. Однако самой интересной деталью автомобиля является его система безопасности. Автомобиль в основном производится для коммерческого нужд, поэтому обеспечивать его безопасность от угона нужно тщательно. Учитывая пожелания заказчиков было решено еще на заводе оснащать определенной штатно системой безопасности.
Система защиты автомобиля
Как правило, противоугонная система любого автомобиля имеет целый комплекс мер для противодействия угону. Самая первая линия обороны – это все механические замки и запирающие устройства на все, что можно:
- На зажигание.
- Кулису коробку переключения передач.
- Педали.
- Руль.
В большинстве случаев все эти устройства покупаются отдельно, но вот замок на КПП можно вполне встретить и здесь. Выглядит это как еще один маленький замочек возле рычага переключения передач, который отпирается ключом от двери.
Замок фиксирует положение рычага и не дает угонщику возможность выключить передачу. То есть, даже откатить машину, чтобы зацепить ваш Рено Мастер другой машиной. Руль же и педали фиксируются просто замком, который чаще всего отпирается только кодом или специальным ключом.
Следующая ступень – это сигнализация. Сигнализация предназначена для того, чтобы отпугнуть потенциального вора и оповещать водителя о том, что происходит с машиной в данный момент. Используется в наше время преимущественно двусторонняя сигнализация. Ее преимущество в том, что присутствует полная связь блока сигнализации с машиной. Брелок сигнализации имеет небольшой экран, на котором изображен Рено Мастер и отображаются все необходимы показатели: закрыты ли двери на замок, включен ли режим охраны, какая температура в салоне автомобиля и много еще всяких показателей. Также очень полезно, что как только включается звуковая сигнализация сазу же об этом подается сигнал на брелок. Оно ведь даже, если оставлять машину под окнами, то даже услышать и добежать до машины требует определенного времени. Поэтому было сделано так, что брелок сразу же начинает вибрировать и издавать звуки с целю сразу же привлечь внимание хозяина автомобиля.
Также обязательно присутствует синий светодиод под лобовым стеклом, который нужен для оповещения всех вокруг о том, что на этом Рено Мастер стоит сигнализация и так просто ее угнать не получится.
Последней линией обороны является иммобилайзер.
Назначение и устройство механизма
Иммобилайзер представляет из себя устройство, которое необходимо для автоматической блокировки автомобиля при попытке несанкционированного доступа к автомобилю. Внешне из себя он представляет блок управления блокировкой и сноп проводов, которые идут ко всем исполнительным устройствам и к электронному блоку управления. Связь необходима для того, чтобы блок мог анализировать деятельность компьютера и в случае чего вмешаться в его работу. Также воры могут пытаться вызвать некоторые специальные ошибки в программе компьютера, что иммобилайзер, проведя анализ, примет за попытку угона и сможет вовремя заблокировать системы автомобиля.
Блокировка может выполняться разными способами. В зависимости от типа устройства и автомобиля может отключаться топливный насос, переставать работать датчики, размыкать какая-то из важных электрических цепей или же прерываться обмотка стартера. Любой из предложенных вариантов имеет одну цель – не дать машине сдвинуться с места или же распознать угон и остановить ее в движении.
Как раз последний момент может иметь два принципиально разных вида:
- Автомобиль может блокироваться сразу.
- Остановка машины происходит после определенного времени.
Первый вариант заключается, в том, что автомобиль мгновенно блокируется только при попытке каких-то манипуляций с ним. То есть такая система настроена на то, что при попытке завести автомобиль не родным ключом и срабатывает механизм. Второй вариант куда более интересный. Он сводится к тому, что автомобиль легко запускается угонщиком без каких-либо проблем, но сразу же начинается обратный отсчет до того момента, как он будет остановлен. Так, иммобилайзер позволяет вывести машину на оживленную улицу, где она будет привлекать внимание людей и тут ее уже заблокировать. Ошеломленный угонщик может начать в панике пытаться что-либо исправить, но у него не будет даже представления, что это на самом деле – поломка или же все-таки иммобилайзер.
Осталось нам разобраться в последнем: как стоящий в стороне Рено Мастер знает, кто пытается его запустить, вор или хозяин. И это очень интересный вопрос. Первый способ, контактный, заключается в том, что замок автомобиля умеет четко распознавать тот ли это уникальный ключ или нет.
Соответственно по этим показаниям иммобилайзер уже решает запустится машина или нет. Этот способ опознавания уже успел немного устареть и ему успели подыскать замену. Хотя, даже такой вариант вполне себя оправдывал. Конечно, на заводе не изобретали отдельный уникальный ключ от сотен тысяч таких автомобилей. Их сделали всего около 100, и столько же замков к ним. Но представьте себе, что угонщик сидит и подбирает сотню ключей к вашей машине. К тому же она то заблокируется уже после первой попытки, так что это более чем лотерея, но и эту сотню ключей еще где-то взять нужно. Второй вариант, бесконтактный, куда интереснее. Обратит внимание на ключ от своего Рено Мастер. Не кажется, что он слишком непропорционален? Правда, острие ключа довольно скромных размеров, в то время, как пластиковая ручка довольна массивна. Такая компоновка вышла потому, что в ключ решили всунуть радиомаяк. Именно в ключ, а не в отдельный брелок, потому что тогда выходила бы огромная связка ключей и брелоков, которую неудобно было бы с собой носить.
Этот маяк распространяет вокруг себя сигнал, который фиксирует иммобилайзер автомобиля и пока хозяин машины рядом машина вполне функционирует. Но когда же он покидает зону автомобиль автоматически становиться в охранный режим и иммобилайзер готов за секунду заблокировать ваш Рено от любого сдвига с места или попытки запустить мотор.
Представьте себе всю эту систему вместе: иммобилайзер, сигнализацию и замки на всех органах управления. Чтобы угнать такой автомобиль потребуется вертолет, потому что свои ходом он точно никуда не поедет. Мы рассмотрели всю систему защиты автомобиля Рено от угона, но у нас для вас еще кое-какая полезная информация по этой модели.
Распродажа новых внедорожников
Кредит 9.9%, рассрочка 0%, скидки, подарки!
Что делать если потерялся ключ
Как нам уже стало ясно ключ от машины, на которой стоит иммобилайзер – это не просто ключ, не такой как на автомобилях ВАЗ и прочих. Поэтому и потеря ключ чревата большими проблемами. Если вы потеряли ключ первым делом надо вспомнить последний ли это был ключ от машины. Обычно их в автосалоне выдается несколько и потерять все – надо очень сильно постараться. Если у вас все же есть еще один, то вам повезло, но нужно не мешкая отправляться в автосалон Рено, в котором вы покупали машину. Там вам сделают дубликат, за вполне вменяемую цену.
При чем копия будет заводская, а не кустарная и вы не будете терзаться сомнениями: а не сделал ли ваш исполнитель еще один ключ, чтобы потом не угнать машину.
Если был утерян ключ, то тут все куда сложнее и придется заказывать новый ключ, и мало что его придется ждать несколько недель, но и стоит он вам будет как 10 дубликатов. Услуги незнакомого электронщика, который будет взламывать ваш иммобилайзер, чтобы сделать новый ключ обойдутся дешевле, но опять же чреваты такими же последствиями, о которых мы уже вели речь выше.
Похожие статьи:
autodont.ru
Отключение иммобилайзера Рено Меган Сценик
Отключение иммобилайзера Рено Меган Сценик
Любой Рено Меган (Сценик) первого поколения 96-02 г.в. рано или поздно столкнется с проблемой иммобилизации автомобиля, иными словами - в какой-то совсем не подходящий, как это всегда бывает, автомобиль не запустится. Как именно узнать что причина связана с отказом иммобилайзера? Все достаточно понятно, если посмотреть на контрольную лампу (красную точку) иммобилайзера на панели приборов в центре.
Кратко опишем возможные причины для дорестайлинговых (96-99 г.в.) и рестайлинговых автомобилей (99-02г.в.).
Лампочка не моргает, при включении зажигания также не моргает.
- нет питания
- севший АКБ
- неисправность электропроводки
- предохранители
- программный сбой (рестайлинговые модели с 99г.в.).
Лампочка моргает медленно, при включении зажигания лампочка продолжает моргать с тем же темпом.
- блок UCH не видит включения зажигания.
- неисправность проводки
- предохранители
- неисправность блока UCH.
Лампочка моргает медленно, при включении зажигания моргает быстрым темпом.
- Для дорестайлинговых моделей
- неисправность ик-приемника над зеркалом заднего вида, неисправность ик-передатчика ключа (проверить излучение через фотокамеру)
- неисправность проводки,
- неисправность блока UCH
- программная рассинхронизация. Возможно аварийно запустить автомобиль с помощью пин-кода. Мы предоставляем расчет пин-кода по меткам в корпусе ключа.
- Для рестайлинговых моделей
- неисправность чипа в ключе, отстутствие чипа в ключе,
- неисправность антенного кольца на замке зажигания
- обрыв обмотки антенного кольца
- отстутствие питания антенного кольца
- неисправность проводки от антенного кольца к блоку UCH
- програмный сбой (наиболее частая причина!!!)
Автомобиль возможно запустить восстановив данные в дампе памяти блока UCH и сделать все "по-заводу". Также можно отключить навсегда иммобилайзер, перепрошив блок управления двигателем.
Пример прошивки блока Sirius 32 для 16-ти клапанных бензиновых двигателей объемом 1.4/1.6/1.8/2.0
В данных Flash 29F200 хранится отдельная выделенная область EEPROM (дублирующаяся несколько раз). Калибровки программы работы двигателя, калибровки АКПП, программа работы климат контроля, CAN и т.д.
Рено Меган Сценик не горит лампочка иммобилайзера, двигатель не заводится:
Рено меган сценик быстро моргает лампочка иммобилайзера, двигатель не заводится:
Удалить иммобилайзер с вашего автомобиля рено можно в Минске и Березе, звоните - телефоны в контактах.
Подробности Категория: Отключение иммобилайзера Опубликовано: 28 Апрель 2016 Просмотров: 16604lk-service.by
Иммобилайзер Renault
Иммобилайзер Renault Kango, Twingo, Мegane, Мaster, Lаguna, Сlio.
Отключить иммобилайзер Rеnаult
Случается, что на автомобилях Rеnаult штатный иммобилайзер может выйти из строя без возможности его восстановления. Конечно, можно купить иммобилайзер снятый с другого авто, но это повлечет за собой такие проблемы, как адаптация БУ двигателем к бывшему в употреблении иммобилайзеру и привязка чип-ключа. В некоторых Rеnаult можно иммобилайзер отключить.
На данный момент имеется возможность отключить иммобилайзер на таких блоках управления: SІEMENS SІRІUS-32, SІEMENS S113725201 В и S115300120 В, SAGEM SAFІR-2 с 55-тиштырьковым разъемом, ЕМS3132 устанавливается на Rеnаult LOGAN и KANGO (с объемом двигателя 1,4-1,6).
Иммобилайзер Rеnault Clio, Kango, Twingo, Laguna, Master
Владельцы Rеnault Clio, Kango, Twingo, Laguna и Master чаще других сталкиваются с проблемой запуска двигателя. Штатный иммoбилайзер перестает распознавать чип-ключ, и дело тут в большинстве случаев именно в чип-ключе.
В случае если иммобилайзер не распознает чип-ключ время от времени, необходимо срочно, пока еще ключ, хоть как-то распознается системой, сделать копию его электронной части.
Если же чип-ключ не распознается совсем, ремонту или копированию он уже не подлежит. В этом случае можно восстановить данные ключа по данным штатногo иммoбилайзера.
Если Ваш автомобиль не заводиться, и Вы не успели сделать копию ключа, Вы можете сами снять иммобилайзер для сдачи в сервис.
На Rеnault Kango штатный иммобилайзер размещен за панелью приборов. Если ее снять, внизу слева Вы увидите черную коробку, с синим разъемом. Эту коробочку можно не снимать, да и это не очень удобно, достаточно снять торцевую панель и вытащить ее содержимое. После снятия панели, приложив некоторые усилия, можно достать печатную плату.
Если утерян последний чип-ключ
По блоку ВSI или по иммобилайзеру можно воспроизвести электронную часть ключа. Присутствие авто при этом не обязательно, достаточно привезти иммобилайзер или модуль ВSI (блок управления кузoвной электроникой).
← все статьи
www.el-cars.ru
Иммобилайзер Renault Kango, Clio, Twingo, Master, Megane, Laguna.
| Иммобилайзер RENAULT. Отключить иммобилайзер. Чип ключ. |
| Отключить иммобилайзер Renault Logan, Kango, Clio, Sandero, Simbol |
На автомобилях рено бывают случаи, когда штатный иммобилайзер выходит из строя и не поддаётся ремонту. Покупка иммобилайзера на разборке снятого с другого автомобиля влечет за собой дополнительные проблемы такие, как адаптация блока управления двигателем к новому иммобилайзеру и привязка чип ключа. На некоторых автомобилях Рено можно отключить иммобилайзер в блоке управления двигателем.
На данные блоки управления мы имеем проверенные технологии для того, что бы отключить штатный иммобилайзер.
EMS3132 immo off 3000р.
Sirius32 immo off 3000р.
Если у вас есть возможность прочитать и записать прошивку, мы можем её отредактировать и отправить по электронной почте.|
Блок управления двигателем SIEMENS SIRIUS-32, SIRIUS-34. Отключить иммобилайзер SIRIUS 32-3000р. SIRIUS 34-4000р. В стоимость входит подключение и проверка блока на столе! |
 |
|
Блок управления двигателем SIEMENS. S113725201 B, S115300120 B. Если номер блока здесь не укакзан, то вы можете связаться с нами по телефону. С обратной стороны залит резиновым компаундом. Отключить иммобилайзер 3000р. В стоимость входит подключение и проверка блока на столе! |
 |
|
Блок управления двигателем SAGEM SAFIR-2 с 55-ти штырьковым разъёмом. Устанавливался на автомобилях рено TWINGO и CLIO 1.2L c двигателем D7F. Отключить иммобилайзер 3000р. В стоимость входит подключение и проверка блока на столе! |
 |
|
Блок управления двигателем EMS3132 устанавливается на рено KANGO, LOGAN, SANDERO, LADA LARGUS c объёмом двигателя 1,4L-1,6L. Отключение иммобилайзера 3000р. В стоимость входит подключение и проверка блока на столе! |
 |
| Штатный иммобилайзер Renault Kango, Clio, Twingo, Master, Laguna. |
Владельцы автомобилей Renault Kango Clio Twingo Master часто сталкиваются с проблемами запуска двигателя. Штатный иммобилайзер перестаёт распознавать чип-ключ. Дело в 90% случаев в самом чип-ключе.
Если штатный иммобилайзер перестаёт распознавать чип-ключ время от времени, то самое время сделать копию электронной части ключа зажигания, пока он ещё хоть как-то распознаётся системой.
Если чип-ключ перестал распознаваться совсем, то, как правило, он умер безвозвратно. В таком случае данные ключа можно восстановить по данным штатного иммобилайзера.
Если автомобиль престал заводиться и вы не успели скопировать данные ключа, то вы можете самостоятельно снять штатный иммобилайзер.
На Рено Канго штатный иммобилайзер находится за приборной панелью. Если снять панель приборов, то внизу слева можно увидеть чёрную коробку с синим разъёмом на ней. Снимать саму эту коробочку очень неудобно, но достаточно вытащить её содержимое сняв торцевую панель. После снятия торцевой панели можно с небольшими затруднениями вытащить печатную плату.
Мы можем изготовить электронную часть ключа по иммобилайзеру или по блоку BSI. Для того что бы изготовить чип ключ, присутствие автомобиля необязательно. Достаточно снять штатный иммобилайзер или модуль управления кузовной электроникой BSI.
www.electron-avto.ru
