Ваз 2114 замена указателя поворота

Доработка реле поворотников под светодиоды

Сейчас светодиоды устанавливают везде и всюду и не многие знают, что при установке светодиодов в поворотники ВАЗ 2110 будут проблемы с морганием. Указатели поворотов начнут сигнализировать на много быстрее. Почему такое происходит и как это исправить далее.. Для начала нужно разобраться, как работает реле указателей поворотов десятки (реле №3 в блоке предохранителей), да и многих других автомобилей тоже..Говоря простыми словами: Когда лампочка в поворотниках работает, то в реле из-за сопротивления лампочки нагревается пластина и размыкает цепь. А когда лампочка перегорает, то в реле становится не хватать сопротивления лампочки, нагревания не происходит, цепь не размыкается и как следствие частое моргание. То есть, когда быстро моргают указатели поворотов - это сигнал нам о том, что пора заменить лампочку.Точно такая же происходит ситуация с частым морганием, когда Вы вставите в поворотники светодиоды вместо лампочек.Т.к. в реле не достает нужного сопротивления, то оно отрабатывает в аварийном режиме.Такая же проблема появляется после замены габаритных ламп на диоды. Тоже виной всему реле.Решить эту проблему можно по разному, расскажу по порядку:

Установка дополнительного резистора в реле поворотов

Для того, чтобы обмануть реле, можно впаять параллельно светодиодам резистор (подбирается экспериментально, примерно, 2,2кОм). Таким образом этот резистор будет имитировать нагрузку лампы.Можно поступать по простому (можно сказать даже "колхозно") это просто подключить параллельно светодиодам стандартные лампы :)Минусы - нагрев резисторов, чуть хуже будут светить лампы накаливания.

Увеличение емкости

Чтобы вылечить частое моргание поворотов при установленных светодиодах можно заменить конденсатор в реле поворотов. Выпаиваем старый конденсатор и впаиваем на его место новый. Аккуратно с полярностью, не перепутайте ее !То есть увеличив емкость конденсатора в 2 раза вы сделаете моргание в 2 раза реже. Если не можете найти конденсатор большей емкости, то можно найти такой же и впаять его, как второй конденсатор :)Минусы - "эстонская" аварийка (медленно моргать она будет :) )

Светодиоды спаянные последовательно

Некоторые утверждают, что если спаять последовательно в поворотнике 5 светодиодов, то их нагрузки должно хватить, чтобы размыкать цепь. Если кто пробовал и работает, то пусть подтвердит.

Разомкнуть цепь в реле поворотов

Можно поступить вообще очень простым способом. Просто взять и разомкнуть цепь на плате реле поворотов. То есть реле будет работать как с обычными лампами, так и со светодиодами.Минус такого подхода - реле не будет Вам больше сигнализировать о том, что у Вас перегорела поворотник.

Купить готовое реле поворотов для светодиодов

Купить альтернативное реле указателей поворота для десятки, которое сделано специально для LED светодиодов.Заказать можно например на сайте 12v.ru.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Замена и проверка подрулевых переключателей ВАЗ 2110

Если Вы заметили, что не работает указатель поворота, свет фар, омыватель или очистителей стекол, тогда причина может быть в неисправности подрулевых переключателей. Разбираемся, как они демонтируются и проверяются.

Снятие подрулевых переключателей

Потребуется: длинная крестовая отвертка.Порядок действий:

1. Отвернуть 7 винтов крепления подрулевых кожухов и снять нижний подрулевой кожух.
2. Опустить рулевую колонку вниз и снять верхний подрулевой кожух.
3. Сжать 2 пластмассовых фиксатора левого переключателя, и немного вытащить переключатель из основания. 
4. Отсоединить от него колодку с проводами.

Снятие правого подрулевого переключателя выполняется аналогично.

Проверка подрулевых переключателей

Схема переключателя указателя поворота и света фар (типа 69.3709):Схема переключателя стеклоочистителя и омывателя (типа 70.3709):Положения рычагов подрулевого переключателя (жирными линиями показаны исходные положения, тонкими – фиксированные и пунктирными – нефиксированные положения рычагов):Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя поворота и света фар

Положение рычага	Номера замкнутых контактов	Включаемые приборы
I	–	Все выключено
II*	49a–49aL	Указатель левого поворота
III	49a–49aL	Указатель левого поворота
IV*	49a–49aR	Указатель правого поворота
V	49a–49aR	Указатель правого поворота
VI	56–56b	Ближний свет фар
VII*	30–56a	Сигнализация дальним светом
VIII	56–56a	Дальний свет фар

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Положение рычага	Номера замкнутых контактов	Включаемые приборы
I	–	Все выключено
II*	53e–53, 53a–j	Прерывистая работа стеклоочистителя
III	53e–53, 53a–j	Прерывистая работа стеклоочистителя
IV	53a–53	Первая скорость стеклоочистителя
V	53a–53b	Вторая скорость стеклоочистителя
VI	-	-
VII*	53ah-W	Омыватель и очиститель ветрового стекла.
VIII	53ah-53H	Очиститель заднего стекла**
IX*	53ah-53H53ah-WH	Очиститель заднего стекла**Омыватель заднего стекла**

• * Не фиксированные положения рычагов 
• ** На ВАЗ-2110 не устанавливается

Для проверки переключателей подключите контрольную лампу на 12В к соответствующим контактам (см.таблицу). В нашем примере показана проверка включения левого указателя поворота. Переведите рычаг в положение, соответствующее проверяемым контактам, лампа должна загореться. В противном случае переключатель неисправен.  Кстати, вместо штатных переключателей можно установить подрулевые переключатели от Лада Приора.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Не работают поворотники на ВАЗ 2109? Элементарный ремонт

Что же делать, если не работают поворотники на ВАЗ 2109? Такая проблема довольно-таки распространена среди ВАЗоводов и может заставить врасплох в неподходящий момент. Причин, предшествующих этому неприятному событию, может быть несколько. Попробуем разобраться.Не работают поворотники на ВАЗ 2109 – причина в электрике автомобиля, будем искать проблему. К слову, большинство модельного ряда тольяттинского автозавода, имеют схожую схему электрики. Ремонт подобного недуга не занимает много времени и не требует грандиозных бюджетов, поэтому с ним может справиться и новичок.Первые шагиПроблем с поворотниками или аварийной сигнализацией может быть несколько, к примеру, они просто не мигают. Причина, скорее всего, кроется в реле, которое отвечает за прерывистую подачу напряжения. В этом случае, вам нужно добраться до реле, точное его местонахождение указано в типовой инструкции, которой оборудуется любое автомобиль. Добравшись до реле поворотников, первым делом слегка постучите по нему, возможно произошло элементарное залипание. Если это не поможет, реле рекомендуется заменить – оно не такое дорогое, чтобы пытаться чинить самостоятельно. Также, для избегания подобной проблемы, поинтересуйтесь о тех причинах, которые повлияли на преждевременный выход из строя реле. Если этого не сделать, какой смысл ставить новое, его ждет та же учесть. К причинам, которые могут повлиять на выход реле из строя, можно отнести попадание влаги. Этот компонент автомобиля должен быть герметично защищенным от попадания влаги из окружающей среды. Кроме того, влага может влиять на клейма, которыми реле соединяется с электрической магистралью. Влияние это заключается в постепенном окисление и потере контакта. Это вторая популярная причина неработающих поворотников. Окисление представляет собой зеленый налет, являющийся диэлектриком. Для устранения, достаточно счистить этот налет подручными средствами и попробовать запитать элемент.Проверьте блок с предохранителями, почитайте инструкцию и определите тот предохранитель (чаще всего это К2), который отвечает за указатели поворотов. Очень часто именно предохранители являются причиной неработающих поворотников. Замените маркированный предохранитель на аналогичный. В дополнение к этому пункту, хочется отметить тот факт, что контакты предохранителей также могут подвергаться окислению, поэтому их необходимо проверить на это.Если у вас не включается один из поворотников, вероятнее всего, у него просто перегорела лампа. Замените ее на рабочий вариант.В бедах с неработающими поворотниками могут быть виновны и включатели, да, именно включатель, может дать сбой. Для проверки вам придется добраться до подрулевого переключателя и разобрать его. К слову, если у вас работают поворотники, но не работает аварийная сигнализация, то причина кроется в неисправности кнопки, отвечающей за включение аварийки. Эти же проблемы могут быть причинами не выключения поворотников. Все эти элементы доступны среди автотоваров и не стоят дешево, так что рекомендуется просто заменить.Быстро моргающие поворотники могут быть причиной, что одна из ламп могла перегореть, либо произошло окисление дорожек в электронном блоке управления. Также рекомендуется попробовать зачистить «массу» поворотников.Вот несколько основных причин, которые влияют на неисправность повторителей и аварийки. Не работают поворотники на ваз 2109? Надеемся данная статья поможет разобраться с данной проблемой.

AutoFlit.ru

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Массовая проблема нашего автопрома

Поиск возможных причин, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется. Да и нужно ли создавать на дороге дополнительные неприятности и опасность возникновения ДТП? Так что большинство тех, с кем случился данный казус, все же добираются до работы (или куда они там собирались) общественным транспортом с тем, чтобы вечером вернуться к решению проблемы самостоятельно или с помощью знакомого автомастера.Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Навскидку можно назвать сразу несколько причин. Однако, возможно, они не исчерпывают весь список, поскольку могут проявляться индивидуальные особенности автомобиля. Об этом и о многом другом, не менее интересном, попробуем рассказать в нашей сегодняшней статье.Самая распространенная поломкаПрежде, чем закапываться во внутренности автомобиля, проверьте, насколько надежно зафиксирован массовый провод, ведущий на переднюю панель. Непоседливый пассажир спереди нередко ногами просто выдергивает его с насиженного места. Чтобы ситуация не повторялась, после закрепления стоит изолировать провод от досягаемости.Ситуация чуть посложнееЕе признаки очень характерны:

• Указатели не работают все: спидометр, тахометр, одометр, регистратор уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости;
• Остальной набор аппаратуры – оптика, магнитола, даже подсветка панели включаются штатно и не капризничают;
• Зажигание срабатывает режимно, машина заводиться не отказывается;
• Практически 100% перегорел предохранитель F3. Расположен он в монтажном блоке, менять придется обязательно. Но сначала надо выяснить, почему он накрылся, в противном случае поставленный новый постигнет та же участь. В большинстве случаев в перегорании виновато короткое замыкание. На хорошо попользованных ВАЗ-2114 частенько предохранитель перегорает после каждой мойки. Вместо того чтобы возить с собой запасной, нужно выяснить, откуда проникает к нему влага.

Если предохранитель цел, это не повод сразу же оставлять его в покое. Не лишним будет его извлечь и проверить контакты: при живом предохранителе, но окисленных клеммах цепь будет прерываться, и приборка перестанет подавать всякие признаки жизни.Следующее слабое звено: Им является реле зажигания. Находится слева от колонки руля, зафиксировано на шпильке, так сказать, вверх ногами. Его нужно снять и попытаться напрямую сделать контакт проводам. При явных признаках оживления на приборном щитке сразу становится ясно, что реле пришла пора поменять.Тяжелый случайДо сих пор разбирались ситуации, когда какие-то признаки жизни торпеда еще подавала. Если к приборам добавились неработающие стеклоподъемники, поворотники, стеклоочистители, дело уже не в реле и предохранителях. Могут быть 2 варианта:

• Подгорели контакты на замке зажигания. В принципе, после установки реле (еще на версии ВАЗ-2109) такая проблема возникает нечасто. Однако вероятность осталась. Замок снимается, контакты проверяются, при необходимости – зачищаются;
• Монтажный блок. На его плате могут оказаться перегоревшими дорожки. Спасет только замена на новый. Впрочем, стоит он отнюдь не космически, а установка доступна в самостоятельном исполнении.

Частные ситуацииОбщие признаки не всегда говорят о конкретных поломках. Могут быть и исключения.Если отказываются работать отдельные приборы, вполне возможно, что это их личная проблема. Придется разбирать конкретный указатель. В нем могла треснуть шестеренка, которую следует заменить.Еще, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Если капризничают указатель топлива и тахометр (то функционируют, то никак не реагируют), контакты и монтажный блок в норме – нужно устроить небольшую проверку. Нажимается и держится сброс, параллельно включается зажигание. Поднявшиеся стрелки говорят о необходимости дальнейших поисков. Безжизненные – о том, что в самом щитке появились микротрещины. Придется его снимать и обследовать под лупой все пайки и дорожки. В принципе – это все основные варианты. Если прозванивание всех перечисленных узлов и деталей не привело к возрождению панели приборов, ваш случай индивидуален, и определяться с ситуацией придется в компании с опытным автомехаником.

AutoFlit.ru

---

• 
  Ваз 2110 замена бензинового фильтра
• 
  Замена вакуумного усилителя тормозов ваз 2110
• 
  Ваз 2110 замена щеток стартера
• 
  Ваз 2110 замена подушки кпп
• 
  Ваз 2110 замена подушки кулисы
• 
  Замена тросика ручника ваз 2110
• 
  Замена подшипников 2110 генератора
• 
  Ваз 2114 замена таблетки генератора
• 
  Замена на генераторе ваз 2110 шоколадки
• 
  Замена крепления двигателя ваз 2110
• 
  Датчика положения дроссельной заслонки ваз 2110 замена