Как отмотать пробег на электронном спидометре. Скрутить спидометр
СКРУТИТЬ ПРОБЕГ в Санкт-Петербурге. Недорого!
Коллектив компании «СмотайКа» более десяти лет профессионально занимается скруткой пробега и корректировкой спидометров в Санкт-Петербурге в соответствии с пожеланиями владельцев автомобилей.
Скрутить пробег — деликатная задача, здесь требуются профессиональные знания и опыт работы с одометрами и смежными с ними электронными блоками разных производителей.
Стоимость работ по коррекции спидометра, сбросу одометра
Цена услуги зависит от типа транспортного средства и начинаются от 999 рублей!
NEW! Бесплатная услуга - корректировка спидометра с выездом к автомобилю!
Не пытайтесь скрутить спидометр самостоятельно. Эта тонкая работа требует подключения сложных диагностических приборов и изменения информации не только в одометре, но и в связанных с ним электронных приборах. Не рискуйте.
Как происходит корректировка спидометра?
Большинство моделей автомобилей позволяют корректировать данные пробега через сервисный разъем. Если по каким-либо причинам сделать это невозможно, производится демонтаж приборной панели для доступа к микросхемам, чтобы перепрограммировать их напрямую. Но даже в этом случае операция займёт немного времени — лишь на несколько минут больше.
Производитель может хранить данные о пробеге сразу в нескольких местах: микросхеме спидометра, замке зажигания, блоке управления, модуле света. Место хранения данных принято называть Точкой. Каждую Точку необходимо опросить, аккуратно скорректировать данные пробега. Теперь понятно, что стоимость корректировки зависит от количества обработанных Точек. Обычно их не более 4-х.
Сколько времени займет коррекция данных спидометра?
Несмотря на техническую сложность, смотать пробег получается за всего за несколько минут в зависимости от модели автомобиля.
Пожалуйста, перед корректировкой пробега сделайте предварительный звонок +7 (812) 946-47-99.
Мы не только гарантируем безупречную работу электронных систем с «преображённым» одометром, но и сумеем восстановить по вашей просьбе его первоначальные значения. Их мы храним некоторое время в нашей электронной базе.
Вам нужно недорого скрутить пробег в СПб? Звоните нам: +7 (812) 946-47-99
Узнать стоимость скрутки на ваш автомобиль вы можете в нашем каталоге.
www.smotaika.ru
Как скрутить спидометр и для чего это делать?
Цель
Для начала о том, для чего скручивать спидометр. Делается это с целью скрыть реальный пробег автомобиля. Для чего скрывать пробег? Дело в том, что возраст автомобиля давно ни о чем не говорит, два совершенно одинаковых авто одного возраста могут быть в абсолютно разном техническом состоянии, от которого в большей степени и зависит ценообразование транспортного средства. Другими словами, если автомобилю 10 лет, но у него маленький пробег, есть вероятность того, что его мотор, коробка и ходовая не сильно изношены, следовательно, вам не придется тратиться на его ремонт. Точно также у автомобиля, если пробег большой, есть подозрения, что он прошел "большой путь", очень часто и интенсивно эксплуатировался, а его техническое состояние под большим вопросом и, скорее всего, такой автомобиль очень скоро потребует денежных вливаний. Думаю, логика ясна!? Едем дальше...
Решение
Исходя из этого, вопрос как смотать спидометр стал актуален для многих авто обладателей. Многие автомобилисты, которые решили продать свой БУ автомобиль, столкнулись с проблемой, когда их машины с большим пробегом смотрелись менее выгодно и были неконкурентоспособными по сравнению с аналогичными автомобилями, но с меньшим километражем на одометре. В общем, все больше и больше автомобилистов стали задумываться о том, как скрутить спидометр, тем самым сделав свою "ласточку" более привлекательной для покупателей, и ускорив, тем самым, процесс ее продажи.
Какие способы скручивания спидометра существуют?
Первые механические одометры сматывались довольно просто, метод, как говорится, "дедовский" и откровенно говоря "топорный", однако вместе с тем весьма эффективный. Принцип скручивания механического одометра заключался в том, чтобы вращать привод спидометра назад, то есть в обратную сторону, тем самым заставляя валики одометра вращаться назад, уменьшая общий пробег автомобиля. Кстати, именно из-за этого метода сам процесс и стали называть "скручиванием".
С появлением электронных спидометров, а также различных датчиков, вышеописанный "дедовский метод" канул в лету, поскольку привода как такового не стало, следовательно, и скручивать стало нечего. Само скручивание спидометра стало осуществляться путем корректировки данных, которые записаны в определенных местах. Кстати, с появлением электронных одометров функция скручивания одометра стала называться "коррекцией" или "корректировкой" спидометра (одометра). Сами данные о пробеге для надежности записываются в нескольких блоках, после того как корректировка одометра стала очень популярной, а количество обманутых покупателей перевалило за отметку "много", производители стали пытаться усложнить процесс стирания пробега. Условной защитой от скручивания, стала запись данных о пробеге в 5-8 или даже 10 блоках. Однако, забегая наперед скажу, что, к сожалению, не существует защиты от скручивания, и скрутить пробег можно практически на любом авто. Профи этого бизнеса научились выполнять эту работу настолько качественно, что определить скрученный спидометр стало просто невозможно.
Цена вопроса
Сколько стоит скрутить пробег? Вопрос довольно популярный, однако дать четкий ответ довольно сложно. Все зависит от таких факторов: кто выполняет корректировку одометра, на каком авто будет производиться коррекция, качество результата. Думаю, все понятно!? Если коррекция спидометра будет выполняться на сервисе, это будет стоить дороже, однако и результат будет лучше по сравнению с "гаражными" умельцами. Марка автомобиля и год выпуска также играют роль, поскольку на старых авто скрутить пробег, как правило, намного легче по сравнению с новыми. Под качеством результата имеется ввиду конечный результат, как я говорил выше, профи умеют выполнить работу настолько качественно, что обнаружить то, что спидометр скручен, будет просто невозможно. Если же довериться какому-нибудь "гаражному мастеру", то, безусловно, это будет стоить дешевле, но и результат может быть разным. К примеру, реальный пробег может быть откорректирован не во всех блоках и при проверке автомобиля на специальном оборудовании "обман" может раскрыться.
Теперь собственно цифры... На отечественных авто цена вопроса варьируется в диапазоне от 1000 руб. до 2000 руб. На иномарках скрутить пробег будет стоить дороже, примерно от 3000 руб. до 10 000 руб. и более. Все, как я уже говорил, зависит от вышеописанных факторов...
Как скрутить пробег самостоятельно?
Выполнить корректировку одометра в домашних условиях довольно сложно и под силу разве что специалистам, которые знают в этом толк. Если же у вас нет ни малейшего понятия как это работает, я бы не рекомендовал вам браться за эту работу. Более того, цена вопроса в таком случае будет гораздо выше. Вам придется купить оборудование для корректировки пробега, а также заплатить за обучение данному ремеслу. Точно не скажу, но цена прибора для корректировки спидометра может достигать отметки в 200 тыс. руб. Думаю, оно того не стоит и, если вы все же решились пойти на такой шаг, лучше довериться специалистам в данной области.
Как определить скручен пробег или нет?
Сказать со 100% точностью, что пробег скручен, довольно сложно и в большинстве случаев невозможно. Однако есть масса косвенных доказательств тому, что корректировка все же была проведена. Если владелец неопытный или "не далекий" и пытается выдать "ведро с болтами" за "конфетку", то определить это, как правило, удается почти всегда, даже не имея при себе какого-то спецоборудования. Как? Да очень просто! Если автомобиль в годах, а на спидометре, к примеру, несколько тысяч пробега, при этом состояние автомобиля просто кричит о том, что машина старая и повидала на своем веку, то можно смело сказать, что пробег скручен. Не может же машина, стоя на одном месте, стать изношенной, причем во всех местах: салон, кузов, ходовая, руль, педали и так далее... Ладно, кузов мог пострадать от реагентов или от долгой стоянки, но салон, как правило, не соврет никогда. Я не буду вдаваться в детали, это слишком объемная тема, вкратце скажу, что за год среднестатистическое авто проезжает примерно 18 тыс. км., поэтому в вопросе скручен или нет, необходимо хоть руководствоваться этой цифрой.
Есть также и другие случаи "надувательства". Когда "ушатанному" автомобилю, перед тем как продать проводят так называемую предпродажную подготовку. Это стоит недешево, однако результат позволяет выжать из старенького автомобиля по максимуму и продать его, как минимум, на несколько тысяч дороже. Здесь также нельзя сильно подвергаться впечатлению и трезво смотреть на вещи. Ну не может авто, которому 10 или 15 лет, выглядеть как новое, как бы там не "пел" хозяин о бережной эксплуатации. Так или иначе время берет свое... Если же десятилетнее авто вопреки всему выглядит как новое, то есть два варианта: либо над ним хорошо потрудились, чтобы создать из него "конфетку" и продать дороже, либо вам посчастливилось, и вы действительно тот один из миллиона, которому повезло встретить авто, которое многие годы простояло в гараже в идеальных условиях и действительно так хорошо сохранилось. Последнее встречается крайне редко, поэтому будьте бдительны...
В принципе, статью можно заканчивать, все, о чем хотел рассказать я рассказал. Теперь вы знаете, что такое корректировка одометра, а также для чего скручивать спидометр и как это делается. Своим рассказом я ни в коем случае не призываю скручивать спидометр, не одобряю этого и не являюсь сторонником этой услуги. Нет. Я просто хотел поделиться с вами имеющимися знаниями и кое-каким опытом для того, чтобы вы имели понятие о такой услуге и не попали однажды на крючок недоброжелателей. А то, скручивать спидометр или нет — решать только вам. Здесь у каждого свои аргументы и доводы, как "за" так и "против".
Текст написан специально для Форд Мастер.
Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями в соц. сетях сетях:
ford-master.ru
Скрутить пробег, смотать спидометр недорого в Москве
Сегодня одна из востребованных и популярных услуг в сервисных центрах – корректировка пробега. Владельцы автомобилей нередко обращаются за ней перед намечающейся продажей своего транспортного средства. Востребована такая процедура и в тех случаях, если нужно перенести значения на новую панель. Ситуации бывают самыми разными и требуют различного подхода.
Эта услуга также нужна в тех случаях, когда реальное состояние вашего транспортного средства не соответствует показателю на одометре или спидометре. Или же скрутка пробега применяется, если вы решили заменить колеса на другой диаметр. В такой ситуации коррекция поможет отрегулировать показатели.
Но можно уверенно заявить, что скрутить пробег в кустарных условиях не только очень проблематично, но и опасно для работоспособности электронных систем вашего автомобиля. Как поступать в такой ситуации? Связаться с нами и привезти машину в нашу «Лабораторию электроники Odometr».
Тонкости корректировки пройденного километража
Корректировка спидометра может проводиться несколькими вариантами. Все зависит от способа работы с приборной панелью:
- Со снятием торпедо.
- Без снятия торпедо.
Все дело в том, что некоторые марки автомобилей позволяют провести эту процедуру только одним способом. И это не зависит от года производства или страны, где было собрано транспортное средство, или от марки автомобиля. Изменить показания одометра/спидометра очень непросто. Ведь все данные об этих цифрах хранятся сразу в нескольких блоках. Поэтому просто смотать пробег, не задействовав другие системы автомобиля, практически невозможно. И лучше всего проводить такие работы в специализированных центрах.
Точность, надежность и доступность
Наша лаборатория оснащена всем необходимым для высокоточных работ оборудованием и инструментами. У наших специалистов высокая квалификация и большой опыт подобных операций. Вы можете не переживать, что какие-либо манипуляции с одометром или спидометром скажутся впоследствии на работе электронных систем. Если хотите узнать, сколько стоит скрутить пробег на машине, пишите нам.
Процедура коррекции приборов
Как происходит сама процедура корректировки пробега машины?
Если необходимо снятие щитка, то список действий будет таким:
- Демонтаж панели приборов.
- Чтение данных устройств.
- Изменение показателей на необходимые клиенту.
- Установка приборной панели на место.
Для того чтобы аккуратно провести эту операцию, нужно использовать специализированное программное обеспечение. Благодаря его применению никаких проблем с работой систем после оказания услуги не будет. Для того чтобы скрутить спидометр, нашим специалистам не понадобится много времени. Вся процедура займет от 10 до 40 минут, в зависимости от того, нужно ли снимать щиток.
Естественно, если не требуется демонтаж панели приборов для обнуления показателей, тогда времени понадобится совсем немного. Проходит коррекция спидометра или одометра без снятия торпеды таким образом:
- Считывание текущих показателей приборов.
- Замена значений на указанные заказчиком.
- Последующее стирание всех ошибок из памяти устройства.
Скрутка пробега на выгодных условиях
Наша «Лаборатория» работает со всеми модели автомобилей. Стоимость в каждом случае определяется индивидуально. Все будет зависеть от того, какие работы нужно провести и от уровня их сложности. Но если вам нужно скрутить пробег автомобиля, цена в нашем центре вас приятно удивит. Мы оказываем услуги качественно и быстро, но при этом не завышаем стоимость работ. Наша компания гарантирует, что ваш автомобиль попадет в руки профессионалов.
odometr.com
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому
Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Это вопрос, который интересует многих людей, ибо есть реальная возможность значительно «омолодить» собственное транспортное средство. На сегодняшний день большая часть современных машин имеет электронную приборную панель, при помощи которой можно держать под контролем совершенно все процессы. Раньше все было намного проще и умельцы привыкли совершать махинации с механизмами аналогового типа. Реалии современной жизни заставляют их переучиваться.
Чтобы выполнить поставленную задачу, не нужно прилагать сверхъестественных усилий. Достаточно прочитать эту статью и все станет предельно ясно.
Что необходимо?
Первым делом нужно разобраться, для чего может понадобиться отмотка спидометра. Как правило, причины этого в следующем:
- Водитель пытается скрыть настоящие данные, чтобы дороже продать машину. Законом это запрещено, но нет механизма, регулирующего подобные действия.
- Вероятно, использовались колеса разных радиусов, что запрещается ПДД. В таком случае, нужно обязательно регулировать показания, имеющиеся на спидометре.
- Не каждый человек имеет возможность регулярно посещать СТО. Отмотав определенный километраж пробега, бортовой компьютер перестает напоминать о том, что нужно проходить технический осмотр.
- В случае, если авто пригнано с другого континента, понадобится конвертация метрики.
- Регулярно возникающие проблемы с системой электропитания приводят к тому, что необходимо выполнять перепрошивку.
- Когда возникает необходимость ставить новый приборный щит из-за разного рода механических повреждений.
Дальше необходимо выяснить, какое оборудование понадобится для того, чтобы смотать спидометр:
- Специализированный программатор, если речь идет про автомобиль созданный в Японии.
- В случае с американцами все намного проще. Необходимы только переходники и персональный компьютер.
- Универсальный вариант для всех машин — использование дополнительной микросхемы.
Распространенные способы скручивания
Уменьшить пробег можно следующими путями:
Используя программатор, нужно демонтировать приборку и непосредственно клеммники, связанные с проводкой.
Можно только снять приборную панель, подключить провод к компьютеру, и при помощи нескольких нажатий на клавиши, задать необходимые значения.
Когда имеется разъем «ОБД», не придется выполнять никаких монтажно-демонтажных работ. Все что понадобится — вставить один штекер в панель, а второй в компьютер.
Следующий вариант подойдет в большей степени для тех, кто имеет определенный опыт подобных работ. Поверх основной микросхемы впаивается еще одна. Таким образом, можно нажимать на кнопку, и просто сбрасывать показания, имеющиеся на одометре.
Как определить скрученный пробег?
Наверняка каждому человеку будет интересно получить информацию о том, как узнать скручен ли пробег авто? Всем, кто читает этот материал, крупно повезло, ибо прямо сейчас будут описаны все признаки, указывающие на то, что показания одометра сматывались.
Все приводы и механизмы в транспортном средстве изношены. Сам износ не соответствует фактическому пробегу. Обратить внимание на тормозные диски и колодки. Рулевое колесо будет потертое.
Взглянуть на диски и сами колеса. Именно эти элементы являются лучшими индикаторами пробега. Многие просто не меняют их, ибо это стоит дорого. На дисках могут быть вмятины и ржавчина. Заметив такое, сомнений оставаться не должно.
Следует своими руками прощупать салон. Таким образом можно будет реально понять, насколько старый или новый автомобиль. Возможно, стоит снять чехлы с сидений, и посмотреть в каком состоянии они пребывают.
Еще один показатель — потускневшая оптика. Это вызвано, прежде всего, временем. На крыльях также будут заметны небольшие сколы и следы от попадания небольших камней.
Проверить, в каком состоянии находятся расходные материалы, вроде втулок, резинок, патрубков и хомутов. При пробеге в 150 000 километров, они могут иметь изношенный внешний вид. Однако, нужно понимать, что их замена стоит не дорого, а потому многие водители этим пользуются.
Лучший способ, как определить, что пробег был отмотан — заглянуть в сервисную книгу. В ней все точно и подробно изложено. Многие хозяева умышленно не показывают ее, чтобы не пришлось сильно снижать цену. Другие же предпочитают рассказывать, что авто большую часть времени находилось в гараже.
Оперируя полученной информацией, каждый человек теперь знает, как проверить пробег автомобиля. Предложенный материал также поможет уменьшить пробег, если в этом действительно имеется острая необходимость.
Тот, кто захочет обмануть, всегда обманет. Чтобы не стать жертвой махинации, нужно максимально внимательно отнестись к процессу проверки машины.
poliryi.ru
Мы поможем скрутить спидометр в Москве
Подробности Просмотров: 133335
ЦЕНЫ НА КОРРЕКТИРОВКУ, СКРУТКУ СПИДОМЕТРА, ПРОБЕГА НА ЛЮБЫХ МАРКАХ АВТО, СТОИМОСТЬ РАБОТ ПО КОРРЕКЦИИ ОДОМЕТРА:
Удачная продажа авто связана с необходимостью его предварительной подготовки. Возможный покупатель всегда проверяет состояние в котором находится машина, в первую очередь это касается ее внешнего вида, работоспособности и пройденного километража. При этом, если первые две составляющие можно с легкостью проверить на любом СТО, то для определения пробега используют установленный в автомобиль одометр (спидометр).
Как сделать ТС более привлекательным?
Перед продажей автомобиль всегда приводится в порядок – осуществляется необходимый ремонт, чистится кузов и двигатель. Москва огромный город, в котором продается большое количество машин, поэтому несмотря на отличное общее состояние двух одинаковых машин, покупатель предпочтет ту, у которой пробег будет минимальным. Это связано с ошибочным мнением автовладельцев, что чем больше прошла машина, тем больше проблем будет ждать ее нового владельца в будущем. Чтоб избежать данной дискриминации выполняется корректировка показаний прибора.
Техническая сторона вопроса
Все старые ТС комплектовались механическими аппаратами, их скрутка производилась механическим путем, чем легко пользовались все автолюбители, когда имелась необходимость как добавить, так и снизить пройденный автомобилем километраж.
Коррекция выполнялась просто, поскольку дополнительное оборудование не требовалось. С появлением цифровых комплектующих самостоятельно смотать километраж стало практически не возможно.
Электронный спидометр
Электронный блок через специализированный разъем подключается к программатору, с которого производится разблокировка доступа к хранящейся в нем информации, далее специалисты фирмы подменяют ее на необходимую владельцу транспортного средства. При этом, каждый производитель панели приборов делает ее особенной, как в плане элементной базы, так и в вопросе программного обеспечения. В связи с чем специалист, выполняющий коррекцию показаний, должен знать не только устройство спидометра и электронику, но и иметь специфический опыт в программировании.
Компания «Кмплюс» – надежный помощник
Причина по которой необходимо изменить показания одометра может быть разной, но дать гарантии на выполненную работу, могут только профессионалы. Ведь покупатели также осведомлены о возможности изменить показание измерителя скорости, в связи с чем при покупке могут пригласить специалиста-электронщика, который может выявить следы вмешательства в работу электроники. После чего данное автотранспортное средство с большой вероятностью откажутся покупать. Именно поэтому так важно, чтобы данная работа была выполнена качественно.
Дополнительные услуги
Посетив сайт Kmplus.ru можно найти не только специалистов по изменению показаний на одометре, но и дешево провести ремонт вышедшей из строя панели приборов. Вся необходимая работа по ремонту и измерению показаний проводится в кратчайшие сроки, вне зависимости от того какая модель замерителя киллометража установлена в ТС. Данная услуга будет полезна всем, у кого некорректно работает замеритель, ведь наши специалисты могут нести в прибор новые сведения по установленным колесам и дискам, что устранит неточность в его работе.
Гарантии
На любую выполненную в нашей мастерской работу предоставляются гарантии, ведь мы уверены в том, что сделаем все абсолютно правильно и дешево. Благодаря этому наши клиенты всегда остаются в выигрыше, даже в таком городе как Москва.
kmplus.ru
Как скрутить показания спидометра?
В наше время рынок подержанных автомобилей находится чуть ли не на пике своего процветания. Это и неудивительно, ведь, учитывая экономическую ситуацию в стране, на новые машины просто не хватает денег. Конечно, даже среди таких автомобилей каждому покупателю хочется подобрать максимально подходящий вариант, и продавцы знают об этом. В погоне за покупателем они нередко прибегают к самым различным уловкам, и изменение показаний спидометра находится далеко не на последнем месте.
1. Зачем корректировать показания
1.1 Моральный аспект
С моральной точки зрения, основной причиной подкручивания спидометра является желание наживы на доверчивых покупателях. Задача любого продавца – продать свой товар как можно дороже, и здесь уже все способы хороши.
Приобретая подержанный автомобиль, первое, что проверяют большинство покупателей – это пробег «железного коня», который отчетливо виден на приборной панели. Но стоит ли доверять своим глазам в этом случае? Конечно, этот вопрос всегда будет актуальным, тем более учитывая тот факт, что все продавцы и посредники знают о подобном способе «омоложения» автомобилей.
Еще одной причиной корректировки показаний спидометра является рабочая невыгодность. Это касается тех автовладельцев, которые работают в паре со своей машиной. К примеру, если топливо вам оплачивает работодатель, и требуется рассчитать расход горючего на N километров пути, тогда, передвигаясь по большому городу, вы быстро заметите, что простои в пробках или на светофорах никак не влияют на показатели километража, в то время как топливный счетчик продолжает считать. Если нет желания компенсировать недостачу со своего кармана, придется воспользоваться одним из методов подкручивания спидометра.
Также к моральному аспекту изменения показаний о пробеге можно отнести и нежелание проходить дорогостоящее техобслуживание, которое обязано проводиться при показателях в 90-105 тыс. км. Автовладельцы нередко продают машины, чтобы избежать лишних трат, а вот недобросовестные перекупщики накручивают еще несколько тысяч и заверяют потенциального покупателя в недавнем проведении всех необходимых мероприятий.
1.2 Технические аспекты
Помимо личных соображений и моральных аспектов применения корректировки показаний спидометра, часто встречаются и технические причины. В частности к ним относят:
• Поломку панели приборов и ее составляющих. Проще говоря, если какой-либо прибор сломался, или же из строя вышел весь механизм обработки данных о пройденном километраже автомобиля, владелец транспортного средства будет вынужден полностью менять эту деталь. Конечно, в этом случае показатели пробега выйдут на ноль, и их придется вручную приводить в соответствие с реальным значением. Некоторые автолюбители с целью экономии средств покупают б/у панель, и тогда без корректировки тоже обойтись не получится. Величины одометра и спидометра необходимо правильно выставить, чтобы настроить свои показатели.
• Замену мотора. Установка нового двигателя без настройки параметров машины под него автоматически сделает его «старым», поэтому специалисты и скручивают реальный пробег транспортного средства.
• Нестандартный диаметр колес. При замене родных покрышек, диаметр новых может оказаться не совсем подходящим, что приведет к изменению оборотов. В свою очередь, без настройки спидометра изменится и частота подаваемых на счетчик импульсов. Если вы хотите видеть на приборах реальный километраж, данные одометра нужно не обнулять, а просто привести к необходимому значению.
• Связь показаний одометра с графиком технического обслуживания автомобиля. С наступлением нужной даты бортовой компьютер начинает «возмущаться» и настоятельно требует посетить станцию технического обслуживания. Однако далеко не все автовладельцы могут позволить себе обслуживание в фирменных сервисных центрах, тем более что намного проще «обмануть» компьютер при помощи изменения реальных показаний пробега.
• Измерение пройденного пути в милях. Даже в нашей стране можно найти иномарки, которые измеряют пробег в милях, а это бывает крайне неудобно, поэтому их владельцы и используют метод корректировки.
• Неисправности аккумуляторной батареи или генератора. Эти факторы напрямую влияют на работоспособность электронного спидометра.
Это еще далеко не все причины, которые вызывают необходимость корректировки показаний спидометра, но именно они делают это чаще всего.
2. Как провести подобную операцию?
На различных автомобилях могут быть установлены разные типы спидометров, но все они, в зависимости от конструкции, делятся на электронные и механические. Естественно, для регулировки каждого из вариантов необходимо использовать свои индивидуальные методы.
2.1 Механические приборы
Указатель пробега в механических спидометрах являет собой некие колесики с изображенными на них цифрами, которые связаны между собой механическим способом. В действие такой прибор приводится с помощью специального троса, выходящего из передаточной коробки.
В этом случае, процесс настройки показаний спидометра начинается с разборки приборного щитка и изъятия самого прибора. После этого с помощью специальных «крутилок» изменяют имеющиеся показания на нужное значение. Самым важным моментом при проведении указанной процедуры является возможность повреждения механической части, что крайне нежелательно. Если деталь все же повредилась, тогда после установки спидометра он может показывать неверные данные.
Преимуществом регулировки механической конструкции есть то, что ее можно не разбирать. Достаточно просто отключить механизм от КПП автомобиля, а затем подключить к специальному электродвигателю, с помощью которого и выполняется изменение показаний. Правда, этот вариант подходит лишь для увеличения пройденного километража.
2.2 Электронные приборы (точки)
Электронный спидометр отличается от механического устройства отсутствием в конструкции специального троса, соединяющего его с коробкой передач автомобиля. Однако принцип действия такого счетчика по-прежнему остался неизменным. Чтобы изменить показания этого вида, можно использовать тот же способ, что и при работе с полностью механическим спидометром, то есть для начала придется разобрать приборную панель. Конечно, это лишь в том случае, когда нужно изменить показатели в меньшую сторону. Если же значения необходимо увеличить в большую сторону, придется использовать специальное устройство – имитатор датчика скорости. По сути, это «моталка» спидометра, представленная в виде генератора импульсов, соответствующего типу датчика.
2.3 Самому или в автомастерской
Вне зависимости от типа спидометра, изменение показаний (в любую сторону) лучше доверить профессионалам. В этом случае вы полностью исключите возможные погрешности и ошибки, которые могут привести к отображению неверных данных. Также существенно снижается риск поломки прибора вследствие неправильной сборки.
Фирмы, занимающиеся изменением значений реального пробега автомобиля, называют эту процедуру «коррекцией». Но если машине 40 лет, то, как бы вы ее ни «накручивали», десять ей уже никогда не будет. Даже капитальная «пластика лица» все равно оставит свои следы, которые не укроются от зоркого глаза специалиста.
3. Признаки скрученного спидометра
3.1 Наличие следов вмешательства
Грамотные специалисты всегда смогут понять, скручивался спидометр или нет, ведь существует немало признаков подобного вмешательства. Обнаружить их не очень сложно:
1. При осмотре днища транспортного средства уделите особое внимание состоянию гайки крепления привода спидометра. Если на ней отчетливо заметны следы постороннего воздействия, либо же она абсолютно чистая (в то время как все остальное в пыли и грязи), то перед вами «живой» пример искусственно омоложенного транспортного средства.
2. Обратите внимание и на расположение цифр механического прибора. Так, нередко можно заметить, что по отношению друг к другу они размещены достаточно неровно, а значит, спидометр не только скручивали (или подкручивали), но и делали это крайне неаккуратно.
3. Механические повреждения корпуса, болтов и заклепок показателя пробега – еще одни из наиболее характерных признаков воздействия на устройство, которые, к слову, заметны даже невооруженным глазом, стоит лишь разобрать спидометр.
Естественно, определить признаки постороннего вмешательства в работу механического спидометра намного проще, нежели выявить их в электронных приборах, но и тут нет ничего невозможного.
Корректировка показаний электрических приборов выполняется более деликатно и практически не оставляет после себя никаких механических следов. В этом случае определить наличие вмешательства могут только сотрудники СТО, и то, если показания дублировались в других модулях автомобиля. Те же специалисты могут поискать следы воздействия на спидометр в «мозгах» машины, но и там можно внести соответствующие изменения, которые скроют «преступление». Именно поэтому при диагностике автомобиля с электронным спидометром особое внимание следует уделять непрямым уликам, свидетельствующим о реальном пробеге машины.
В первую очередь, внимательно осмотрите тормозные диски, ведь если при зафиксированном небольшом пробеге их уже успели заменить, тогда стоит задуматься. Также подобные сомнения должен вызвать и новый комплект резины.
Показательными деталями являются подвеска и двигатель транспортного средства, а если он еще и турбированный, тогда нелишним будет осмотреть саму турбину и патрубок. Если к машине прилагается сервисная книжка – она может помочь вычислить приблизительный пробег автомобиля. Так, в том случае, когда последний техосмотр производился у дилера год назад, а при пробеге в 60 000 км за год автомобиль не проехал даже 10 000 км, можно предположить, что вас обманывают. Конечно, продавец будет уверять покупателя, что он действительно мало пользовался машиной, но в сочетании с «другими» обнаруженными «уликами» относительно маленький пробег не вызывает доверия.
3.2 Разногласия с интерьером
О «махинациях» со спидометром свидетельствует не только внутренняя конструкция автомобиля, но и его интерьер, в частности, салон. Выцветшая и затертая обивка, потертый руль, нечеткие надписи на кнопках, стертые накладки на педалях и потускневшие дверные ручки (при пробеге меньше 100 000 км) – отличные показатели реально пройденного километража.
Следует обратить внимание и на кресла. Продавленное водительское сиденье и состояние материала (хотя не факт, что обшивка не менялась) должны хотя бы примерно сочетаться с внешним видом поверхности рулевого колеса, в противном случае можно начинать задавать вопросы. К слову, по прохождении автомобилем 100-120 тыс. км ткань салона существенно выгорает и вытирается, а химчистка способна устранить только пятна, и то далеко не все. Загляните под сиденья, зачастую в малодоступных местах ничего особо не чистят. Также хорошим показателем есть соответствие фактуры и цвета ткани снизу покрытию вверху.
Если в автомобиле кожаный салон, тогда примерный истинный километраж также можно определить. Как и любой другой материал, кожа вытирается, и спустя 100-120 тыс. км пробега она уже не будет скрипучей и блестящей. Внимательно посмотрите, насколько сильно отличаются правые боковые подушки водительского сиденья от левых, а также обратите внимание на состояние швов и цвет ниток, сравнив их в разных местах (просто растяните обивку). Подкрашенные сиденья сразу себя выдадут.
Хорошим показателем искусственного «омолаживания» транспортного средства выступают пластиковые детали, в частности, дверные панели вместе с расположенными на них кнопками и нанесенными пиктограммами. Даже при самом бережном отношении к автомобилю водитель все равно прикасается к этим частям, вытирая их. Несмотря на то, что новые оригинальные детали стоят совсем не дорого, найти их бывает непросто (тем более, оптом), поэтому и меняют их нечасто.
Рычаг КПП (в особенности его «юбка», которая нередко предусмотрена конструкцией), и рычаг стояночного тормоза также могут заставить вас задуматься над реальным сроком службы автомобиля. Достаточно проехать всего несколько километров, и разболтанный замок зажигания «подскажет» приблизительный пробег.
Как бы там ни было, не нужно забывать, что ни один продавец не будет полностью менять все составляющие части интерьера машины, так как стоимость одних запчастей обойдется ему в достаточно приличную сумму, а «отбить» ее будет непросто. Если же вы видите перед собой полностью новый салон, значит, с большой долей вероятности можно утверждать, что вам продают конструктор, собранный из нескольких транспортных средств.
4. Фирменный автосервис или дилер
Выбирая подержанный автомобиль, лучше заручиться поддержкой знающего человека, который сможет помочь определить даже хорошо замаскированные проблемы. В большинстве ситуаций выбор стоит между фирменным автосервисом и дилером. Конечно, специалисты СТО могут определить «накрученный» пробег по общему состоянию автомобиля (давлению в масляной системе, компрессии в цилиндрах, износу шкивов двигателя и цвету выхлопных газов), но более детальная информация им недоступна.
Что касается официального дилера, то он владеет куда более широкой базой данных, и если интересующее вас транспортное средство было приобретено в нашей стране, то «пробить» его не составит особого труда. В принципе, за отдельную плату вам могут предоставить данные о пробеге и техническом обслуживании ввезенного автомобиля. Заодно машину можно будет и проверить. К примеру, диагностику транспортного средства, пригнанного из Америки, дилеры проверяют через системы CarFax или AutoCheck, а цена такой услуги обычно не превышает 30 долларов. Первый вариант немного старше, а второй проще.
Скорее всего, фирменный автосервис обойдется вам немного дешевле, но если вас интересует максимально полная информация, тогда не стоит экономить и лучше сразу обратиться к официальному дилеру. Естественно, если вы покупаете очень старенькую машину, или поблизости нет нужного дилерского центра, тогда проще заручиться поддержкой специалистов проверенного автосервиса.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Была ли эта статья полезна?Да Нет
auto.today
Как скрутить спидометр
Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают множество фирм, имеющих современное электронное оборудование. В этой статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные показания пробега автомобиля, или наоборот накручивать, какими способами это делается на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.
Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в странах бывшего союза довольно распространено. Причём корректировку спидометров проводят вовсе не для скручивания пробега, а например если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту). При этом максимальная скорость может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.
А некоторые машины, оснащённые бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой сотни тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле. Корректировка требуется и на американских автомобилях, привезённых в нашу страну, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто приходится проводить корректировку электронных спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.
Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше. Даже большинство иномарок в автосалонах, имеют принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продающиеся на авторынках или по объявлению.
Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на техническое обслуживание машины, владельцу дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.
Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, её цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.
А большинство «чайников» (водителей новичков) на базаре, первым делом смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, и причём многие из покупателей даже не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом её выпуска.
Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины, составляет примерно 30 тысяч км в год (есть конечно исключения, но не часто), а те кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, используемые несколько лет в частном такси. И большинство машин достигает 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3 — 3,5 года, а то и раньше.
Но часто на рынке в рядок стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и мало кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге!? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен раза в два, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.
И при попытке понять реальность, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.
Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.
Спидометры бывают трёх основных типов, каждый из которых можно скрутить определённым способом.
Механический спидометр. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самодвижущихся экипажей и некоторые автомобили выпускались с ними вплоть до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.
Нужно разобрать его, отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения. Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.
К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.
Хотя, некоторые модели спидометров позволяют скрутить их назад без разборки, достаточно вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепив его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.
Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и устанавливались на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.
В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который считывал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора. И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающий импульсы от датчика и управляющий стрелкой.
Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить опять же от электродвигателя, на валике которого устанавливается модулятор, который проходит при вращении рядом с закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.
Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современных машинах и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.
И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.
Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.
Но на некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.
В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, следует выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Но чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.
При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен. Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).
А некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, а подключив сверху к микросхеме ювелирно сделанные контакты (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые способны впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии которой показания одометра можно будет изменить в любой момент.
Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и узнать его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.
Надеюсь данная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успехов всем.
suvorov-castom.ru
