Авто ремонт статьи
Все про ремонт автомобилей
Проводя ремонт транспортного средства своими руками, каждый автомобилист использует руководство по эксплуатации и обслуживанию. Разберем все нюансы про ремонт автомобилей подробно.
Несмотря на большое количество авто мастерских, не каждый автолюбитель хочет отдавать достаточно большую сумму за ремонт транспортного средства. Множество владельцев, приспособились обслуживать свой автомобиль самостоятельно. Ведь ремонт в сервисе стоит не мало, а вот в качестве проводимых работ сомневаться порой приходится. Часть автолюбителей производят ремонт автомобиля, по причине пристрастия к механике. Некоторые из них, именно для того, чтобы быть уверенными в качестве ремонтных работ.Даже не имея специальных навыков и глубоких познаний в сфере ремонта машин, не сложно найти доступное руководство по ремонту автомобиля для определенной марки и модели. Знания, полученные после изучения инструкции, помогут вам чувствовать себя более осведомлено и при обращении в сервис. Изучив руководство по ремонту транспортного средства, вы сможете провести диагностику машины и здраво оценивать масштабы необходимых работ.
Значение книг по использованию и ремонту авто.
Сайт предоставляет широкий каталог инструкций. В подборке собраны все необходимые руководства и мануалы по ремонту автомобилей различных марок. Сайт содержит самые развернутые наглядные инструкции, а так же правила и рекомендации по обслуживанию автомобиля своими руками.Используя информацию, которую содержит сайт, вы обретете необходимые вам навыки и опыт. Инструкции поясняют, как выявить неисправность в работе автомобиля и предлагает самые актуальные методы ее устранения. Благодаря действительно работающим и проверенным методикам, ремонт автомобиля становится интересным и увлекательным занятием. Большинство автомобилистов, после проведения первичного ремонта собственными усилиями, навсегда забывают об услугах специализированных салонов. Используя сайт, предоставленные руководства и необходимое желание — вы научитесь разбираться с любой поставленной задачей. Собственноручное обслуживание, имеет ряд преимуществ. При личном ремонте, вы значительно уменьшите количество временных и денежных затрат на обслуживание автомобиля. К тому же, ремонт проведенный самостоятельно, обеспечивает уверенность в работе автомобиля и оригинальности используемых деталей. Сайт полезен как начинающим, так и профессиональным водителям машин. У новоиспеченного автолюбителя, всегда имеется ряд вопросов по работе автомобиля. Инструкции и мануалы с легкостью ответят на все интересующие вас вопросы. Опытные владельцы автомобилей, найдут в руководствах необходимую информацию по устранению более сложных и масштабных неисправностей.
Похожие статьи
carmend.ru
Статьи о ремонте автомобилей
Адаптация дросселя nissan/infiniti
В некоторых случаях, например после замены или ремонта эбу, замены дросселя или после сильной просадки аккумулятора требуется провести обучение электронной педали газа и дроссельной заслонки.
Как обнулить ЭБУ и выполнить процедуры его обучения отпущенному положению педали акселератора и закрытому положению дроссельной заслонки на автомобилях Infiniti G35 и Nissan 350Z.
Прежде чем пытаться произвести нижеописанные процедуры, рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкциями.
Для этого пригодятся часы с секундной стрелкой или секундомер.
Почему не заводится двигатель
Для успешного запуска двигателя требуется четыре условия: достаточная частота прокручивания коленчатого вала двигателя, хорошая компрессия, нужный уровень напряжения зажигания (с правильно установленным углом опережения зажигания) и необходимый состав топливной смеси (относительно богатая изначально воздушно-топливная смесь). Поэтому, если ваш автомобиль не заводится, можно предположить, что одно из этих важных условий не выполняется, и вам нужно выяснить, какое именно.
Блок мехатроника DSG
Если у вас неисправна автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG, произведенная концерном VAG (Volkswagen & Audi group), и вам сказали, что проблема в блоке мехатроника, то можете оставить дальнейшие поиски – мы можем вам помочь.
Наш автосервис «El-Cars» (г.Санкт-Петербург) – это команда специалистов по немецким автомобилям, которые работают с блоками мехатроника трансмиссии с двойным сцеплением DSG.
Ремонт АКПП Volkswagen
Помимо устранения вышеупомянутых неисправностей наш сервисный центр «El-Cars» также занимается ремонтом всех других типов трансмиссий компании Volkswagen.
В автосервисе «El-Cars» работают специалисты по АКПП Volkswagen с более чем двадцатилетним опытом в области ремонта европейских трансмиссий как для дилерских центров, так и для частных автовладельцев.
DSG - Коробка передач прямого переключения (с двойным сцеплением)
Коробка передач прямого переключения (немецкое название: Direkt-Schalt-Getriebe), также известная под аббревиатурой DSG, – это многовальная механическая коробка передач с двойным сцеплением, с электронным управлением, имеет конструкцию, которую называют «трансаксл» (transaxle – узел, объединяющий в одном корпусе коробку передач и дифференциал), без традиционной педали сцепления и с полным автоматическим или полуручным управлением. Первые настоящие коробки передач с двойным сцеплением были разработаны в 1980-х годах компанией Porsche для ее гоночного автомобиля Porsche 962.
Говоря простым языком, трансмиссия DSG представляет собой две отдельных механических коробки передач (и два сцепления), объединенных в одном корпусе и работающих как единый узел. Она была спроектирована компанией BorgWarner, и изначально лицензию на нее приобрела Volkswagen Group при поддержке компании IAV GmbH. Наличие двух отдельных сцеплений позволяет ускорить процесс переключения передач и устраняет необходимость использования гидротрансформатора, присутствующего в автоматических планетарных коробках передач.
Как правильно обращаться с коробкой передач DSG
Хотя трансмиссия с двойным сцеплением очень схожа с автоматической коробкой передач, есть и несколько отличий. Во-первых, всегда ставьте машину на ручной тормоз перед тем, как переключить коробку передач в режим парковки (всегда следует делать это на автомобилях Volkswagen /Audi, так как это приводит в действие храповой механизм скобы заднего тормоза и блокирует собачку парковочной шестерни/ рычаг переключения передач). Всегда нажимайте на тормоз перед тем, как заводить двигатель (вы должны привыкнуть всегда делать это в любом автомобиле). Вы можете почувствовать легкий рывок вперед, если не включен стояночный тормоз или не нажата педаль основного тормоза.
Коробка передач прямого переключения (с двойным сцеплением) DSG от Volkswagen и S-tronic от Audi
В данной статье рассматриваются основные достоинства и недостатки трансмиссии DSG, принципы ее работы и типичные проблемы. S-tronic – это версия КПП прямого переключения от компании Audi.
Следует отличать КПП прямого переключения от обычной автоматической планетарной трансмиссией с гидротрансформатором. Типтроник (Tiptronic) – это термин, используемый компаниями VW и Audi для обозначения немеханической трансмиссии, позволяющей переключать передачи без рычага.
Принцип работы коробки передач с двойным сцеплением или DSG
Многие из нас знают о том, что существует два основных типа коробок передач: механическая, когда водитель переключает передачу выжимая педаль сцепления и используя рычаг переключения передач, и автоматическая, которая выполняет эту работу за водителя посредством сцеплений, гидротрансформатора и наборов планетарных шестерен. Но существует также и альтернативный вариант, нечто среднее между двумя вышеприведенными и объединяющий их лучшие возможности – это коробка передач с двойным сцеплением, также известная как полуавтоматическая трансмиссия, автоматизированная трансмиссия, работающая без сцепления, или «безмуфтовая» механическая трансмиссия.
Принцип работы ЭБУ системы SRS.
Что такое airbag и как это работает...
Методы, способные обезопасить автомобиль от угона.
Каждый автолюбитель переживает за свое транспортное средство, поскольку в любом населенном городе уровень преступности достаточно высок и ежедневно происходит огромное количество угонов. Боязнь потерять автомобиль доводит владельцев до того, что многие снимают важные детали двигателя или просто уносят домой аккумулятор. Подобный метод можно назвать эффективным, но он выглядит первобытным и в современном развитом мире существуют более интересные способы, позволяющие сохранить свое транспортное средство от злоумышленников.
Блок мехатроника коробки передач DSG
Наш автосервис специализируется на ремонте и восстановлении блоков мехатроника трансмиссий с двойным сцеплением DSG. Мы имеем за плечами более семи лет опыта в данной области и стараемся предлагать нашим клиентам самое лучшее обслуживание.
Мы можем отремонтировать почти любой неисправный "мехатроник" трансмиссии DSG; мы предоставляем программное обеспечение для трансмиссий DSG, выполненное на заказ; оказываем услуги по тюнингу трансмиссий DSG, предоставляем консультации и производим диагностику коробок передач DSG и блоков мехатроники.
О чём говорят щелчки и стуки в подвеске автомобиля?
В ходе постоянной эксплуатации автомобиля отдельные его узлы и механизмы рано или поздно неизбежно выходят из строя. Чаще всего водители сталкиваются с проблемами, возникающими в ходовой части их транспортных средств. Однако, внезапно что-либо ломается крайне редко. Обычно о своей приближающейся кончине детали дают знать заблаговременно.
Проверяем состояние ходовой части автомобиля
Подвеска машины является самой уязвимой её составляющей. Именно на ней отражаются все пойманные нами кочки, ямы и ухабы, её же элементы страдают из-за неправильной балансировки колёс. Поэтому каждый раз перед наступлением летнего или зимнего сезонов водитель должен произвести полный контроль состояния ходовой части автомобиля.
Роботизированная механическая трансмиссия с двумя сцеплениями - DSG
Трансмиссия с двумя сцеплениями, также известная как коробка передач прямого переключения, – это роботизированная трансмиссия, способная переключать передачи быстрее, чем любая другая ступенчатая трансмиссия. КПП с двойным сцеплением обеспечивает бо́льшую мощность и контролируемость, чем традиционная автоматическая трансмиссия и более высокие динамические и скоростные качества автомобиля, чем механическая трансмиссия. Изначально этот тип коробки передач стал использоваться компаниями Volkswagen и Audi (последняя вывела ее на рынок под брендом “S-Tronic”). Теперь же трансмиссию с двумя сцеплениями можно встретить и у некоторых других автопроизводителей, в том числе Nissan, Mitsubishi, BMW и Porsche.
Бесступенчатая трансмиссия или вариатор
Как работает вариатор или CVT
В обычной автоматической коробке используется набор передач, которые обеспечивают определенное количество передаточных чисел (скоростей). Трансмиссия переключает передачи, чтобы обусловить оптимальное передаточное число для конкретной ситуации: нижние передачи для начала движения, средние ¬– для ускорения и обгона, и высшие – для езды в топливосберегающем режиме.
В бесступенчатой трансмиссии вместо шестерен используется два шкива переменного диаметра, каждый из которых имеет форму пары конусов, обращённых острыми концами друг к другу, между которыми передвигается металлический приводной ремень. Один шкив соединен с двигателем (ведущий вал), другой – с ведущими колесами (ведомый вал). Половинки каждого шкива подвижны, при их сдвижении ремень передвигается выше по шкиву, увеличивая посадочный диаметр шкива.
Как произвести контроль состояния системы охлаждения двигателя?
В статье говорится о том, как производится контроль состояния системы охлаждения двигателя и замена тосола.
Густой дым из выхлопной трубы: о чем может говорить его цвет?
Статья о том, какой цвет дыма из выхлопной трубы автомобиля о каких неисправностях может говорить, что может стать причиной этих неисправностей и чем может быть чревато их игнорирование и нежелание сдавать машину в автосервис.
Как заботиться о своем аккумуляторе
Вы можете избежать дорогостоящего ремонта и расходов на буксировку, поддерживая максимальную производительность аккумулятора вашего автомобиля. В этой статье мы расскажем вам, как производить простую пошаговую проверку аккумуляторной батареи, которая займет у вас не более десяти минут раз в сезон; а также объясним, как заменить аккумулятор, который перестал справляться со своими задачами, чтобы ваша машина не заглохла вдруг в какой-нибудь глуши.
Последнее, что вам нужно – это ситуация, когда машина не заводится из-за севшего аккумулятора. Регулярная десятиминутная проверка батареи, а также несколько советов по техобслуживанию помогут вам избежать дорогостоящего ремонта и расходов на буксировку (и опасений, что авто заглохнет неизвестно где).
Вдобавок к набору гаечных ключей вам понадобится только очиститель клемм аккумулятора, боковая клемма, гидрометр и съёмник кабеля – все это можно приобрести в любом магазине запчастей. Имейте в виду, что вы можете пропустить обслуживание батареи, если уверены, что механик сделает это в ходе планового ремонта, но проводить регулярное техническое обслуживание в ваших интересах.
Советы по техобслуживанию гибридных компрессоров
Особенности систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха варьируются в зависимости от модели. В некоторых системах, например, в моделях Honda и Toyota Prius 2001-2003 годов, использовался спиральный компрессор, приводимый в действие ремнем при включенном двигателе или электрическим током при выключенном двигателе. Большинство новых гибридов перешли на инверторный компрессор, то есть на высоковольтный электродвигатель. Двигатель работает от высоковольтного переменного тока, поступающего от инвертора кондиционера, прикрепленного к самому компрессору кондиционера, чтобы работа компрессора не зависела от двигателя.
Техническое обслуживание автомобиля. Контролируем состояние охлаждающей жидкости
Работоспособность автомобиля во многом зависит от того, как водитель будет за ним ухаживать. Все мы прекрасно знаем о необходимости регулярного обслуживания транспортных средств и время от времени посещаем станцию технического обслуживания. Однако, между поездками в мастерскую, необходимо хотя бы изредка открывать капот и, как минимум, следить за уровнем жидкостей.
Регулярное обслуживание автомобиля. Меняем масло самостоятельно
Ежегодное обслуживание автомобиля подразумевает обязательную замену моторного масла. Большинство автомобилистов предпочитает производить эту процедуру в специализированном автосервисе, где профессионалы справляются с поставленной задачей за довольно короткое время. Однако, каждый водитель, располагающий необходимыми условиями, вполне может произвести замену самостоятельно, таким образом экономя некоторое количество средств.
Огнеопасные хладагенты
Прежде всего необходимо заметить, что использование огнеопасных хладагентов для заправки автомобильной системы кондиционирования запрещено законом. Исключение составляют умеренно огнеопасные хладагенты, воспламеняющиеся в определенных условиях, например, новый HFO-1234yf. Огнеопасные хладагенты могут быть использованы для холодильных агрегатов прицепов в грузовиках большой грузоподъемности. В остальных случаях – в автомобилях или грузовиках малой грузоподъёмности – огнеопасные хладагенты использовать нельзя.
Диагностика неисправностей системы кондиционирования воздуха
Чаще всего причиной проблем с системой охлаждения является отсутствие хладагента в системе. Если хладагент просочился через протекающий компрессор или кольцевое уплотнение, вытек через микроотверстие в испарителе или конденсаторе или через негерметичный шланг, утечку необходимо локализовать и устранить перед тем, как пополнять систему хладагентом.
Start Error
Черезвычайно распространённая ошибка запуска на автомобилях Mercedes VITO и Mercedes Sprinter - ошибка "Start error".
Это ошибка работы штатного иммобилайзера.
Что вам необходимо сделать в первую очередь - проверьте предохранитель №7 под рулевой колонкой и абсолютно все предохранители в блоке предохранителей под водительским сиденьем. Если все предохранители оказались целыми - увы, но автомобилю требуется ремонт.
Рено не заводится
Ваш автомобиль Рено (Renault) перестал заводиться, и вы не знаете в чём причина? Наш автосервис имеет обширный практический опыт по работе с автомобилями Рено и ниже мы рассмотрим различные основные причины того, почему ваш Рено не заводится
P0420: код низкой эффективности каталитического нейтрализатора
Горит индикатор «Check Engine» и появился код ошибки P0420: низкая эффективность системы каталитического нейтрализатора. Значит ли это, что ваш нейтрализатор уже своё отработал и нуждается в замене? Оригинальный нейтрализатор может стоить более 1000 долларов, в то время как на рынке запчастей за него можно заплатить около 300 долларов. В любом случае такое решение проблемы обойдется вам недешево, поэтому, прежде чем менять нейтрализатор, убедитесь, что в замене есть необходимость.
Отключение иммобилайзера КІА SHUMA, SPORTAGE, CLARUS, SEPHIA, чип-ключ
Автомобили КІА SHUMA, SPORTAGE, CLARUS, SEPHIA, выпущенные с 1996 пo 2002 гoд, имеют иммобилайзер «TEXTON» (производства Франции), установленный заводом изготовителем.
На таких автомобилях в условиях плавной усадки аккумулятора, БУ двигателем рассинхронизируется с иммобилайзером, что блокирует запуск двигателя. Иногда двигатель может завестись, но через несколько секунд глохнет.
Типовые неисправности иммобилайзера Тоуоta
Типовые неисправности иммобилайзера Тоуоta связаны с рассинхронизацией иммобилайзера с ЭБУ двигателем вследствие постепенной разрядки аккумуляторной батареи. Больше всех к этой проблеме склонен иммобилайзер Тоуоta Аvensis , т. к. к просадке аккумулятора он очень критичен.
Ремонт приборных панелей
Если комбинация приборов тухнет, следует сразу же обратиться в ремонт. Уже через пару дней Ваша панель приборов будет исправна. Хочется отметить, что ремонт после так называемых «специалистов», будет стоить Вам дороже ремонта панели, в которой никто не ковырялся. Это связано с тем, что после неквалифицированного вмешательства, как правило, возникают дополнительные неисправности: порванные дорожки, вырваны пистоны дисплея и т.п., ремонт которых требует дополнительных усилий и времени.
Ремонт блока АВS Audі, Volkswagen, ВМW.
Типовой неисправностью автомобилей Audі, Volkswagen и ВМW считается обрыв цепи в датчике АВS. На приборной панели при этом горит лампочка, свидетельствующая о неисправности системы, а также информативные значки тормозной системы. Провести ремонт блока АВS – задача вполне осуществимая. Следует помнить, что перед ремонтом блока необходимо провести его диагностику.
Ремонт блока управления двигателем
Чтобы разобраться, что именно является причиной неисправности блока управления, необходимо понять принцип работы его электронной системы управления в целом. На практике, большинство блоков приговаривают к ремонту совсем безосновательно. Это касается и ЭБУ двигателем и прочих электронных блоков автомобиля.
Такое случается либо по причине низкой квалификации персонала автосервисов, либо из-за отсутствия технической информации, электрических схем и бaз данных. Из-за этого многие владельцы машин приступают к самостоятельному поиску дефекта. Бывает, что только это и помогает завести свое авто.
Далее опишем проверки, если отсутствует искра и импульсы открытия форсунок.
P0171 и P0174 – коды бедной смеси в автомобилях Ford
P0171 и P0174 – коды бедной смеси в автомобилях Ford
В автомобилях Ford код ошибки P0171 означает слишком бедную смесь (слишком много воздуха, недостаточно топлива) в 1-ом блоке цилиндров, код P0174 – слишком бедную смесь во 2-ом блоке цилиндров.
Когда загорается индикатор «Check Engine», либо оба эти кода, либо один из них может быть обнаружен сканером или считывателем кодов, подключенным к диагностическому разъему автомобиля. Если пробег достаточно большой, скорее всего, появятся оба кода.
P0171 – код бедной смеси для 1-го блока цилиндров, расположенного СПРАВА (со стороны пассажира) в автомобилях Ford с двигателем V6 или V8 и с приводом на задние колеса.
P0174 – код бедной смеси для 2-го блока цилиндров, расположенного СЛЕВА (со стороны водителя) в автомобилях Ford с поперечно расположенным двигателем и приводом на передние колеса. В автомобилях с четырёхцилиндровыми двигателями (без второго блока цилиндров) такого кода не возникает.
Диагностика Chrysler и пропуски зажигания в 3,5-литровых двигателях
Если на автомобилях Pacifica (платформа CS) 2004-2006 годов выпуска, Chrysler 300 2005-2006 годов выпуска, Magnum и Charger (платформа LX) с 3,5-литровым двигателем V6, после диагностики Вы видите ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306, то эта статья именно для Вас.
Восстановление головки блока цилиндров дизельного двигателя
Дизельный двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. В 1893 году этот метод запатентовал Рудольф Дизель. В течение долгих лет для запуска и работы двигателя использовались разнообразные методы, такие как форкамеры, воздушные камеры, свечи накаливания, а также метод, при котором двигатель заводился на бензине, а затем переключался на дизельное топливо. Если вы когда-нибудь пытались завести двигатель в холодную погоду, вы знаете, что для этого требовался обогреватель двигателя или вспомогательная жидкость для запуска. Те двигатели в основном не были оснащены компьютерами, и давление топлива варьировалось в пределах 3000 - 6000 psi (фунтов на квадратный дюйм). Для сегодняшних двигателей с компьютерными системами управления расходом топлива и давлением топлива от 12000 до 20000 psi холодный запуск уже не проблема, и необходимость в тех традиционных вспомогательных средствах исчезла.
Ремонт или замена двигателя?
Отказ двигателя - это событие, которое всегда сулит неприятности и требует принятия важных решений: Стоит ли тратить деньги на замену старого двигателя или целесообразнее было бы вовсе избавиться от старого автомобиля и приобрести новый?Пригоден ли старый двигатель для ремонта или придется заменить его новым, восстановленным или подержанным?Какой вариант лучше и разумнее с экономической точки зрения?
Шум двигателя в минивэнах Dodge Caravan и Chrysler
Шум в двигателе – довольно распространенная проблема для минивэнов Dodge Caravan и Chrysler 1991 и более поздних лет выпуска с 3,3 и 3,8-литровми моторами V6. Тому может быть множество причин – как относительно незначительные неполадки, так и более серьезные повреждения, влекущие за собой капитальный ремонт.
Обычно водители таких минивэнов жалуются на стукающие, гремящие, дребезжащие, лязгающие, скрипящие, шипящие и свистящие звуки из моторного отсека. В отдельных случаях шум слышен только непосредственно после запуска двигателя. Иногда шум появляется и исчезает в зависимости от скорости вращения двигателя или скорости автомобиля. В некоторых минивэнах шум присутствует всегда, в течение многих лет.
Любые посторонние, внезапные звуки вызывают большое беспокойство. Если ваш двигатель обычно работает относительно тихо, но вдруг стал издавать странный шум, его надо проверить без промедления.
Проверка компрессии двигателя
Проверка компрессии двигателя – это один из пунктов работ по полной диагностики автомобиля.
Двигатель – это, по сути, воздушный насос, сам обеспечивающий себя энергией, и для его эффективной и чистой работы необходима хорошая компрессия.
Как правило, большинство бензиновых двигателей имеют от 12 до 14 атмосфер сжатия при запуске двигателя, при этом разница в компрессии разных цилиндров не должна превышать 10 %.
Низкая компрессия в одном из цилиндров обычно указывает на неисправный выпускной клапан. Низкая компрессия в двух соседних цилиндрах, свидетельствует о поврежденной прокладке головки блока. Низкая компрессия во всех цилиндрах говорит о том, что кольца и цилиндры изношены и двигатель нуждается в капитальном ремонте.
Ремонт блока управления AKПП Тоуоta RАV-4
Типовая неисправность этого блока на Тоуоta RАV-4 – это неправильное переключение соленоидов. Из-за этого появляются рывки, толчки, жесткая нагрузка, что выводит автоматическую коробку передач из строя.
Как правило диагностика АКПП показывает стандартную ошибку - "ошибка соленоида B".
Замена блока управления (ЭБУ) двигателем ВМW
Новый блок управления без проблем адаптируется официальным дилером ВМW, а блок, бывший в употреблении он адаптировать не сможет. Но так как цена на новый блок довольно высока? многие покупают блок с другой машины на разборке.
Его можно синхронизировать с противоугонной системой ЕWS или САS с программированием и кодированием под комплектацию именно Вашего авто.
Ремонт дизельного двигателя
Ремонт двигателя автомобиля – это крайне сложная и ответственная работа, которую можно доверить только мастеру с высочайшей квалификацией и большим опытом работы. И мы с гордостью и полной ответственностью заявляем – на нашем сервисе такие мастера ЕСТЬ!
Вне зависимости от того, какой двигатель установлен на Вашем автомобиле – утилитарный дизель или суперсовременный спортивный дизель AUDI, обычный 16 клапанный бензиновый двигатель или оппозитный двигатель Porsche – его ремонт будет выполнен в кратчайшие сроки и с высочайшим качеством.
Если же у Вас нет возможности доставить автомобиль к нам, либо Вы желаете попробовать отремонтировать Ваш дизель самостоятельно, то для начала рекомендуем прочитать статью Рекса Бейкера:
Ремонт двигателей
В нашем автосервисе “El-Cars” производится ремонт дизельных и бензиновых двигателей любой сложности. Вне зависимости от того какой марки Ваш автомобиль и какого года выпуска, мы гарантируем, что все работы будут выполнены с точным выполнением стандартов качества производителя и с применением только качественных материалов и комплектующих. Качественный капитальный ремонт двигателя не может стоить 1000 рублей и перед принятием решения о капремонте мотора рекомендуем прочитать статью одного из лучших механиков США:
Иммобилайзер Hyundai
Основная неисправность в системе «SМАRTRA» - это поломка приемо-передающей антенны, которая подлежит замене. Так же трудности возникают при потере ключей или замене БУ двигателем на бывший в употреблении. Все потому, что для привязки чип-ключа к блоку с другого автомобиля необходимо знать PІN-код этого блока.
Oтключить иммобилайзер Міtsubishi, чип-ключ Міtsubishi.
При потере чип-ключа Міtsubishi можно без проблем добавить другой ключ, если в наличии есть хотя бы один рабочий ключ, который распознается иммобилайзером. Если последний чип-ключ потерялся, то прописать в иммoбилайзер чип-ключ дилерским прибором уже будет невозможно.
Иммобилайзер Nissаn
Такие автомобили как Nissаn Primerа и Almerа имеют штатную противоугонную систему NАТS-5. Структура построения иммобилайзера на них бывает 2-х видов.
Иммобилайзер Mazda
Если последний чип-ключ утерян, то есть возможность его восстановить по дaнным иммобилайзера. Может понадобиться также и БУ двигателем, т. к. на некоторых системах коды ключей прописываются и в БУ двигателем. Чтобы изготовить чип-ключ, присутствие самой машины не обязательно.
Иммобилайзер Renault
Случается, что на автомобилях Rеnаult штатный иммобилайзер может выйти из строя без возможности его восстановления. Конечно, можно купить иммобилайзер снятый с другого авто, но это повлечет за собой такие проблемы, как адаптация БУ двигателем к бывшему в употреблении иммобилайзеру и привязка чип-ключа. В некоторых Rеnаult можно иммобилайзер отключить.
Иммобилайзер OPEL
На ОPEL начали устанавливать штатные иммобилайзеры с 1995 года. В старых машинах штатный иммобилайзер разделяли на систему первого и второго поколений. В этих системах иммобилайзер совмещен с кольцом-считывателем, который размещается на замке зажигания.
Основные проблемы данных систем связаны с постепенной разрядкой батареи аккумулятора, что приводит к раccинхронизации иммобилайзера и БУ двигателем.
Иммобилайзеры и чип-ключи BMW
Автомобили ВMW имеют штатный иммобилайзер ЕWS-1, ЕWS-2 и ЕWS-3. Все неисправности, с ним связанные - это частичная потеря программных данных чип-ключа, вследствие прокрутки стартером нa севшем aккумуляторе, и рассинхронизация БУ двигателем DМЕ с иммобилайзером.
Если завести двигатель не получается, значит необходимо сделать диагностику системы штатного иммoбилайзера ЕWS и БУ двигателем DMЕ.
Иммобилайзер Mercedes, ключ рыбка, чип-ключ, pемонт замка зажигания.
На машинах Merсedes МL часто возникает проблема - на разряжeнном аккумуляторe при прокруткe стартером слетает чип-ключ, и не запускается двигатель. Это происходит потому, что у чип-ключа есть две составляющие программногo кода: постоянная и переменная. Постоянная его составляющая не изменяется, а переменная изменяется при каждом запускe.При прокрутке на севшем аккумуляторе чип-ключ не полностью получает данные переменной составляющей, и в следующий раз при включении зажигания иммобилайзер уже не распознает этот чип-ключ. При возникновении такой проблемы следует зарядить аккумулятор, а затем попробовать воспользоваться другим ключом.
Иммобилайзеры SKODA, VOLKSWAGEN, AUDI. Чип-ключи.
В системе первого поколения есть выносной штатный иммобилайзер, который выполнен в виде отдельного блока, который находится за панелью приборов или в райoне рулевой колонки. Главные проблемы иммобилайзера первого поколения - это полная либо частичная потеря программных данных, утеря данных чип-ключa.
Датчик присутствия пассажира. Имитация датчика, оccupant sensor.
Датчик присутствия паccажира необходим, чтобы оповещать блок управления об отсутствии или присутствии переднего паccажира. На основании показаний этого датчика, при столкновении система SRS АІRBAG принимает решение, необходимо ли срабатывание ремня и пеpедней подушки безопасности.
Ремонт и прошивка блоков SRS AIRBAG
Ремонт SRS АІRBAG блока заключается в восстановлении блока управления ремнями и подушками безопасности после того, как они сработают. Всем известно, что на многих авто блок SRS АІRBAG срабатывает только единожды, после чего его нужно менять на новый. Суть этого заключается в том, что в блоке АІRBAG завод-изготовитель предусмотрел программную блокировку блока CRАSН DАTА, которую нельзя снять обыкновенным диагностическим оборудованием. Ремонт SRS АІRBAG подразумевает перепрошивку блока после того, как он сработает.
Immo off или отключение иммобилайзера
Небольшая заметка про отключение иммобилайзера. Читать далее
Коррекция спидометра в отечественных и импортных автомобилях.
Коррекцию спидометра можно выполнять либо через диагностический разъем, либо co снятием приборной панели. На большинстве азиатских автомобилей, чтобы произвести коррекцию спидометра комбинацию приборов нужно снимать. В некоторых машинах данные пробега присутствуют также в дублирующих блоках. Коррекцию спидометра на таких автомобилях нужно производить и в комбинации приборов, а также в других блоках, которые содержат информацию о пробегe.
Как происходит "прописывание" ключей в BMW
Мы занимаемся изготовлением, воссозданием, программированием и копированием чип-ключей для автомобилей марки ВМW различных моделей. Можем создать и восстановить ключи при полной утрате либо добавить новые ключи. Читать далее
Как мы ремонтируем блоки ABS
Мы занимаемся ремонтом блоков АBS и ESР любых марок автомобилей по специальной технологии, которая заключается в спаивании тончайших платиновых соединений данных блоков, что гарантирует качество и долговечность. Читать далее
Немного общей информации о штатной электронной противоугонной системе автомобиля
Штатный иммобилайзер работает по принципу ограничения доступа к ECU двигателя, используя паролевый доступ. Его не следует путать с другими охранными средствами. Он является самостоятельной системой, которая к противоугонной никакого отношения не имеет ни аппаратно, ни программно, и работает как совершенно независимый уровень защиты. Противоугонной системе соответствует antі-theft и отдельный ЕСU. (читать далее)
Советы по выживанию автомобилиста, пассажиров и автомобиля в условиях жаркого лета.
Проблему недостаточного охлаждения двигателя всегда лучше предупредить, чем устранять последствия его перегрева. А потому проверьте в автосервисе все элементы, отвечающие за охлаждение двигателя:
(читать далее)
Дизель системы Common Rail
Это самый современный этап эволюции бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском топлива. Отличие его от традиционных дизелей с низким давлением подачи топлива в наличии рампы, куда под большим давлением(более 1000бар) подается дизельное топливо (читать далее)
Компьютерная диагностика автомобиля
Понятие это сравнительно новое для «советского» человека и, как всегда это бывает вокруг нового, а значит не совсем ясного, рождается много небылиц и домыслов. В основе любого ремонта должна лежать правильная компьютерная диагностика автомобиля и чтение ошибок. Пусть Вам не покажется странным, но без диагностики ремонт в принципе невозможен. Ремонтнику надо знать, что демонтировать, какие узлы разбирать. Это касается не только мотора, но и любых систем. Даже ремонт подвески предваряет диагностика. (читать далее)
www.el-cars.ru
Обслуживание и ремонт автомобиля
Про Тачку ⁄ Записи в рубрике - "Обслуживание и ремонт"Ремонт и обслуживание автомобиля зачастую относится к операциям, которые требуют определенных технических знаний. Конечно, проще обратиться в автосервис, но для одних это дорого, а другие просто обожают все делать самостоятельно. В этом случае данная рубрика поможет как одним, так и другим.
В этом разделе вы сможете почерпнуть информацию о том, с чего следует начинать самостоятельный ремонт и как правильно его осуществлять. Данная информация не только направит вас по нужному пути, но также позволит сэкономить ваши денежные средства. Рубрика уделяет достаточно много внимания диагностики поломки, так как определение болезни вашего автомобиля – это уже полдела.
Кроме этого, рубрика позволяет не только научиться осуществлять ремонт автомобиля собственными силами, но также здесь вы можете ознакомиться с новостями и советами профессионалов. Правильная эксплуатация и ремонт транспортного средства – это единое целое, так как выполнение первого условия существенно снижает наступление второго. Конечно, существует инструкция по эксплуатации, которая есть практически у всех автолюбителей. Но при этом ее полнота вызывает сомнения и поэтому данная рубрика призвана восполнить белые пятна.
|
|
В России сложился следующий стереотип — самый качественный ремонт машины смогут сделать только официальные сервисы. Но это утверждение в корне неверно, так как в некоторых случаях лучше и дешевле выполнять […] |
|
|
Многие водители пренебрегают периодической диагностикой и обслуживанием АКБ, что порой значительно уменьшает срок службы батареи. Поэтому в данной статье подробно расскажем, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность. |
|
|
Каждому автолюбителю хочется, чтобы его машина всегда смотрелась красиво. Для этого автовладельцы приобретают различные средства для ухода за автомобилем, пользуются дорогостоящими услугами автосервисов. Одной из составляющих внешней красоты автомобиля является […] |
|
|
Проблема разрядки АКБ в зимнее время года довольно распространенное явление. Поэтому знание, как завести машину, если сел аккумулятор, будет полезно каждому автолюбителю. Ведь часто причиной севшей батареи становится ее износ […] |
|
|
Несмотря на кажущуюся простоту автомобильного аккумулятора, за ним нужен периодический уход. Своевременная диагностика и ТО аккумуляторной батареи позволяют продлить срок ее эксплуатации на несколько лет и снизить риск нарушений в […] |
pro-tachku.ru
Авто статьи по ремонту.
Как вы убиваете мотор, ничего об этом не подозревая!
Автомобиль – как женщина требует ласки и ухода. Особенна сильна связь между действиями водителя и сроком жизни мотора. Стоит сделать пару незначительных, на первый взгляд, ошибок, как мотор потребует срочного капремонта. Все решается, правда придётся отдать за это пару тысяч долларов. И сегодня я вам дам несколько вредных советов, как убить свой мотор. Итак, Как вы убиваете мотор, ничего об этом не подозревая или как продлить жизнь двигателю!
Прогрев двигателя перед началом движения. Нужно ли прогревать?
Прогрев холодного двигателя перед началом движения. Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой. Считается, что двигатели современных автомобилей не нуждаются в предварительном прогреве. Производитель утверждает, что технология изготовления двигателей изменились, и двигатели можно загружать едва ли не до максимума их возможностей сразу после пуска.
Как работают ДВС с турбонаддувом?
Как работают ДВС с турбонаддувом? Или проблемы современных двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом и пути их решения. Итак, принцип работы и действия турбокомпрессора. Практически аналогичный современным турбокомпрессорам турбина, которая сегодня применяется в моторах с турбонаддувом.
Как это сделано - Турбокомпрессоры.
Турбокомпрессор сжимает воздух, используя выхлопные газы для вращения турбины. Когда сжатый воздух попадает в камеру сгорания двигателя, выходная мощность возрастает. Благодаря этому маленький двигатель может выдавать ту же мощность, что и более крупные, используя энергию, которая в ином случае пропала бы зря.
История двигателестроения: рядные, V-образные.
Сегодня встретить в описании автомобильных двигателей можно не только величины мощности и крутящего момента, но и приставки: рядные, V-образные и оппозитные, характеризующие расположение цилиндров. Несмотря на то что каждая из этих схем – эволюционный шаг в двигателестроении, ни от одной из них до сих пор еще не отказались. А все потому, что все они имеют свои плюсы и минусы, на которые также необходимо обращать внимание при выборе транспортного средства.
Как правильно оформить электронное ОСАГО онлайн?
Подробная инструкция по оформлению электронного полиса ОСАГО на автомобиль. Рассмотри Как правильно оформить электронное ОСАГО онлайн.
Нужен ли техосмотр для электронного полиса ОСАГО?
Нужен ли техосмотр для электронного полиса ОСАГО? Как недорого купить диагностическую карту техосмотра в электронном виде через интернет? Рассмотрим данные вопросы, которые интересуют многих автовладельцев, так как ежегодно в законе о техосмотре постоянно происходят новые изменения в прохождении технического осмотра в Москве и в России.
Что такое техосмотр и диагностическая карта с электронной записью через интернет?
Что такое техосмотр или диагностическая карта? Теперь можно записаться на техосмотр, получив при этом техосмотр в с присвоением 21 или 15 - значного номера в базе ЕАИСТО. Например, вы без проблем сможете оформить технический осмотр в Москве, подобным способом после прохождения ТО. Рассмотрим подробнее...
Изменения в техосмотре в 2017 году в России
Вступают в силу последние изменения в техосмотре в 2017 году в России. Какие грядут новые изменения в правилах прохождения техосмотра автомобиля? Автовладельцы так и будут продолжать проходить технический осмотр на свой автомобиль в частных пунктах, но уже есть ряд нововведений и изменений в законе о техосмотре РФ.
Как правильно выбрать стекло для автомобиля?
Как правильно выбрать автостекло?
Ни для кого не является секретом тот факт, что передние части любого авто подвержены всевозможным повреждениям гораздо активнее, нежели задние. Более того, это касается не только аварийных происшествий, но и естественного старения, которое постепенно разрушает любой, даже качественный предмет. Все это касается и лобового стекла, которое в дальнейшем может нуждаться в замене.
Читать дальшеkarta-tehosmotr.ru
Ремонт автомобилей. Как выбрать автосервис правильно, чтобы не зря потратить время и получить лучший результат
Когда мы становимся счастливыми обладателями новенького автомобиля, мы редко задумываемся о том, а где же мы будем ремонтировать своего "железного коня". Вопрос о ремонте авто и выборе автосервиса начинает нас волновать только тогда, когда настаёт время авторемонта.
Когда-то в Советском Союзе, во времена тотального дефицита всего – от туалетной бумаги до венгерских яблок, знакомство с хорошим механиком решало многое. Таким образом делали ремонт автомобиля многие, что позволяло не искать "днём с огнём" запчасти и не терять время в очередях в автосервис. Помнится, в нашем городе таких автосервисов для частных автовладельцев было всего два: один - для "Москвичей", один - для "Жигулей". Можете представить, какие там были очереди на ремонт автомобиля. Поэтому в те времена существовали нелегальные автосервисы, где народные умельцы за вознаграждение "подшаманивали" ваше средство передвижения.
В настоящее время знакомый автомеханик не является залогом успешной эксплуатации автомобиля, так как существует множество различных частных автосервисов, где можно осуществить ремонт и диагностику автомобиля любой марки и модели. Наш "Дом Советов" даёт полезные рекомендации о том,
Где ремонт автомобилей выгоднее
Если вы приобрели новый автомобиль, то лучше всего производить техническое обслуживание и ремонт автомобиля у авторизированного дилера. Почему?
Очевидно, что автомобиль может быть отремонтирован по гарантии при выполнении ряда условий. Одним из таких условий является установка дополнительного электрического оборудования (магнитолы, сигнализации и т.д.) у дилера, который продал вам автомобиль, так как любое стороннее вмешательство в электрическую схему автомобиля лишит вас гарантии. Ремонт по гарантии спасает от больших денежных трат в случае поломки дорогостоящих деталей и узлов, но, если ремонт требуется по причине аварии, то, конечно, затрат не избежать.
Стоит также отметить, что некоторые работы во многих сервисах для автомобилей на гарантии ниже, чем цена таких работ в обычной ситуации, поэтому дилеры иногда пытаются всеми правдами и неправдами отказать автовладельцу в ремонте по гарантии. Если вам по каким-то причинам отказывают в гарантийном ремонте, ссылаясь на отсутствие запчастей и иные причины, обязательно требуёте письменный отказ, так как только "бумажка" может являться основанием для предъявления вами претензий.
При продаже автомобиля многие дилеры предлагают льготные цены на периодическое техническое обслуживание автомобиля. До тех пор, пока гарантия на автомобиль не кончилась, лучше не искать других вариантов обслуживания, в случае поломки дилер имеет полное право отказать в гарантийном ремонте автомобиля, объясняя свой отказ тем, что виновником неисправности был неумелый автослесарь.
Стоимость ремонта у авторизированного дилера довольно высока, хотя некоторые компании предлагают различные виды скидок на покупку запчастей и некоторые виды ремонтных работ. Основной проблемой авторизированного сервиса являются очереди, в крупных городах автовладелец может ожидать ремонт своего автомобиля несколько недель, чтобы драгоценное время не терять понапрасну, на техническое обслуживание желательно записываться заранее.
Если ваш автомобиль вышел из "гарантийного возраста", то можно обратиться к неавторизированным сервисам. Такие сервисы занимаются ремонтом определенной марки автомобиля, имеют хорошо обученный персонал и необходимые технические приспособления для ремонта определенной марки. Цены на ремонт и техническое обслуживание в неавторизированном сервисе несколько ниже, чем у официальных дилеров, очереди же на ремонт бывают значительно меньше, а качество ремонта абсолютно не хуже, чем у авторизированного дилера. Как правило, неавторизированные сервисы, специализирующиеся на ремонте определенной марки автомобиля, создаются на основе бывших таксопарков или предприятий, которые занимались обслуживанием автомобилей.
Некоторые автолюбители предпочитают обращаться для ремонта своего автомобиля к народным умельцам или в "гаражные автосервисы дяди Васи", где местные "Кулибины" готовы взяться за ремонт любой техники. Стоит быть объективным и отметить, что в последнее время "гаражные автосервисы" стали достаточно хорошо оснащены, и качество их работы серьезно улучшилось, но все же лучше избегать подобных мастерских. Обращаться в такие сервисы стоит в том случае, если поломка случилась в дороге, а обратиться в другой автосервис у вас нет возможности.
Существуют автосервисы, которые специализируются на ремонте определенных частей автомобиля. Наибольшее распространения получили "жестянщики", которые выполняют кузовной ремонт автомобиля - ремонтов вмятин, царапин и других повреждений кузова. Как правило, такие автосервисы владеют технологией, которая позволяет устранять мелкие повреждения без разборки кузова автомобиля, что не снижает качество и значительно удешевляет ремонт вашего автомобиля.
Довольно часто автолюбителю приходиться ремонтировать автомобиль после ДТП и при наступлении любого другого страхового случая. Здесь ситуация может быть разной. Если вы самостоятельно выбирали страховую компанию, и она абсолютно "адекватна", то проблем с ремонтом автомобиля не будет. Страховые компании либо оговаривают, в каком сервисе будет ремонтироваться автомобиль клиента, либо автовладелец самостоятельно может выбрать автосервис и, после составления сметы ремонта, страховая компания перечисляет требуемую сумму в автосервис, либо выдаёт денежную компенсацию по страховке на руки. Возможно также получение компенсации после расчетов независимого оценщика.
Совсем иная ситуация может сложиться, если ваше авто приобретено в кредит. В данном случае обычно банк решает, в какой страховой компании вы будете страховать автомобиль, и условия могут быть далеко не лучшими.
Приведу пример из личного опыта. Когда я несколько лет назад приобрела авто в кредит, то банк, по условиям кредитного договора, ограничил выбор страховой компании только одной-единственной, "по странному стечению обстоятельств" – дочерней компанией самого банка. А так как это был мой первый автомобиль, и опыта вождения у меня ещё не было, то через пару месяцев "какой-то наглый автобусник" беспардонно попался на моём пути. Ну, так вот, бампер моей новой машинки получил трещину, и в автосервисе сказали бампер менять, но страховая компания упорно утверждала: "Ремонтировать". Спор продолжался долго, время и нервы были потрачены немалые, но достигать поставленной цели – моё кредо, потому новый бампер страховщики всё ж оплатили, хотя представитель страховой компании приехал в автосервис и на личной машине увёз старый бампер в неизвестном направлении. Что тут скажешь? И смешно, и грустно.
Какие запчасти выбирать для ремонта автомобиля
Один из острых вопросов, который волнует автовладельцев, - какие детали лучше использовать при ремонте автомобиля, оригинальные, неоригинальные или приобретенные "на разборке".
Оригинальные запчасти стоят недешево, но они гарантировано подойдут для вашего автомобиля, если менеджер не допустит ошибку при формировании заказа.
Неоригинальные детали дешевле, но их срок их службы может быть несколько меньше, чем оригинальных деталей. Некоторые неоригинальные детали могут производиться на тех же самых предприятиях, которые производят и оригинальные детали, но отсутствие логотипа автомобильной фирмы может значительно снизить стоимость детали. Если ваш далеко не новый автомобиль требует дорогостоящего ремонта, то можно значительно сэкономить, посетив "разборку" - то место, где вы можете приобрести детали, которые были сняты с аварийных автомобилей. Такие детали стоят намного дешевле, но срок их службы предсказать нельзя.
Замена масла
При техническом обслуживании автомобиля необходимо заливать только те масла и вспомогательные жидкости, которые рекомендованы производителем автомобиля. Не стоит экономить, приобретая дешевое автомобильное масло, та как автомобиль, при обслуживании которого используются более качественные расходные материалы, прослужит вам гораздо дольше.
Ремонт автомобиля можно осуществить и своими руками. Наверное, заменить перегоревшую лампочку, проколотое колесо или свечи в автомобиле может любой владелец автомобиля, но для более сложного ремонта лучше обратить к профессионалам. Существует целый пласт автолюбителей, которым просто доставляет удовольствие своими руками ремонтировать автомобиль, но таких людей в последнее время становится все меньше и меньше.
Тюнинг автомобиля
Если вы хотите сделать свой автомобиль внешне непохожим на другие машины, то вы можете самостоятельно приобрести и установить "обвесы", нанести аэрографию или обратиться в специализированную компанию, которая занимается тюнингом автомобилей. Тюнинг автомобиля может быть связан не только с внешним видом, но и, например, с форсированием двигателя автомобиля. Подобные серьёзные изменения в конструкции автомобиля лучше доверить только профессионалам.Несмотря на достаточно высокую стоимость ремонта и техническое обслуживание автомобиля, не стоит экономить на этом. Автомобиль, который был отремонтирован профессионалами, не подведет вас на дороге, вы сможете безопасно и с комфортом совершать путешествия на автомобиле по дорогам России, и прослужит вам гораздо дольше.
www.domsovetof.ru
Авторемонт у частника: «за» и «против»
Множество бурных и нелицеприятных обсуждений зачастую идёт в адрес авторемонта, сделанного не в официальных СТО, а народными умельцами. Как правило, недовольство высказывают сами работники СТО и сотрудники государственных учреждений. Что само по себе понятно, так как такой ремонт гораздо дешевле обходится владельцу автомобиля, а мастера, его производящие, не платят налоги и являются основными конкурентами официальных СТО.
Представители официальных автосервисов ссылаются на то, что осуществляют качественную работу при помощи современного оборудования, в отличие от мастеров, работающих самостоятельно, и имеющих лишь первой необходимости инструмент. Сотрудники госучреждений (например, полиция или дорожная автоинспекция) непременно сошлются на гарантию такой услуги, внушая, что ответственность за качество в данном случае не несёт никто. Но как бы то ни было, эти громкие возгласы есть не что иное, как заинтересованность в финансовой стороне вопроса, а никак не в безопасности автовладельца. И это легко доказуемо.
ПРИМЕР 1Допустим, вас убеждают в том, что при аварии, в случае неисправности вашей машины после ремонта механика не из СТО, вы не получите ничего в компенсацию. И также не сможете доказать вину народного умельца, так как при заказе его услуг не подписывали договора, не составляли смету. Это всё действительно так, однако уверенности в том, что доказать вину СТО будет возможным также нет. Скорее всего, представители компании СТО открестятся от обвинений, заявив, что причина нарушения в работе той или иной детали не в их некачественном ремонте, а в вашей неправильной эксплуатации. И доказать обратное будет также непросто, как и доказать вину частного механика. Из этого следует, что у СТО перед автовладельцем ответственность есть только на бумаге.Кто-то скажет, что всегда можно обратиться в суд, и доказать свою правоту уже официальным путём. Однако, учитывая затраты и судебные издержки, материальная компенсация, выигранная в этом учреждении у СТО, будет прямо пропорциональна потраченным времени, нервам и усилиям.
ПРИМЕР 2Навряд ли кто-нибудь из вас видел в гараже частного механика, эдакого народного умельца, делающего ремонт двигателя Опель с помощью современного оборудования для диагностики машины. Но оно ему и не нужно вовсе, так как такие мастера, как правило, обладают достаточным опытом и необходимыми знаниями, что бы «услышать», «почувствовать» неполадку автомобиля. И в большинстве случаев народные умельцы справляются с задачей не хуже работников СТО, которые нередко дополнительным оборудованием лишь пускают пыль в глаза наивному автовладельцу. Безусловно, диагностику авто лучше проводить на профессиональном оборудовании. Но «лучше» совершенно не означает «обязательно»!
ПРИМЕР 3У большинства сторонников ремонта в официальных СТО имеется аргумент о том, что правильней его производить не через народных умельцев, а в сервисе, следующий:
В автосервисе работают профессионалы, получившие надлежащее образование. А ремонт в гараже выполняет механик, получивший знания неизвестно откуда.
Это было бы верной позицией, если бы не одно существенное «но»! Нередко автомеханик, проработавший в автосервисе долгие годы, уходит в частную практику, и также наоборот — гений-самоучка, замеченный владельцами автосервиса, может с лёгкостью очутиться среди сотрудников СТО.
Кроме того, нельзя забывать о блате, по которому в конторах различного рода, и в том числе крупных автосервисах, принимаются на работу знакомые или дети знакомых. Поэтому однозначно сказать, что в сервисе работают лучшие мастера, никак нельзя.
Доверив диагностику даже на качественном оборудовании человеку, пришедшему на работу по протекции, но не имеющему должного уровня знаний, всё равно, что довериться студенту-первокурснику медучилища в проведении сложной операции. В отношении мастеров частной практики ситуация кардинально противоположная. В работе под их началом заинтересованы лишь специалисты, отлично знающие своё дело, но не имеющие желания работать «на дядю, отбирающего основной доход». Частный мастер никогда не возьмёт к себе незнающего своего дела работника, так как это не нужно ни одной из сторон.
ПРИМЕР 4Миф о том, что в автосервис обращаются больше, нежели за помощью к народным умельцам, из-за высокого качества работы, развеять очень легко. Да, автосервисы имеют постоянный и стабильный поток заказов в отличие от частных мастеров, работающих в гараже на себя.
Но дело здесь совершенно не в качестве работы, а в том, что автосервис может себе позволить выделить деньги на различного рода рекламу. В том числе и дорогостоящую. У народных умельцев рекламой является сарафанное радио, в котором их клиенты рекомендуют мастеров своим знакомым. Поэтому автосервис хоть и имеет постоянный приток клиентов, далеко не всегда ими дорожит. А частный специалист ищет индивидуальный подход к каждому своему заказчику, и всегда заинтересован в исключительно положительных отзывах.
ПРИМЕР 5Некоторые СТО не отрицают того, что среди мастеров частной практики можно встретить действительно высококлассных специалистов своего дела. Но есть и недобросовестные работники частной практики, которые придут на помощь к тем, кто польстится на невысокую (в разы ниже) стоимость ремонта. Да, они возьмутся за исправление поломки и за бутылку, однако следует понимать, что хороший ремонт подразумевает под собой и замену деталей не на битые и старые железяки, а на хорошие, новые (или немного пользованные) запчасти.
Хороший специалист всегда предложит несколько вариантов решения проблемы и предоставит чеки на купленные детали. Это же обязан сделать и автосервис. Разница заключается лишь в том, что частный мастер опустит цену по максимально низкой, но адекватной планке, а в автосервисе постараются взять двойную стоимость если не за запчасти, то за работу точно.
auto99.ru
