ГлавнаяВаз 2110Цена датчика холостого хода на ваз 2112 16 клапанов

Цена датчика холостого хода на ваз 2112 16 клапанов


РХХ ВАЗ 2112 16 клапанов какой лучше

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "РХХ ВАЗ 2112 16 клапанов какой лучше", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Артур Чернов

Я за два года уже 4 штуки РХХ на 15-ке поменял. Позавчера опять начал на светофорах глохнуть.

17.11.2017 - 02:22 Артур Чернов

Спасибо за полезное видео

14.11.2017 - 13:53 Виталий Титов

сегодня смотрел в магазине регулятор в синей коробочке надпись поставляется на конвейер автоваза шрифты четкие буквы ровные, а сам регулятор с открытым штоком, т. е. пружина наруже. Что это значит, подделка или нет???

17.10.2017 - 16:19 Alex Ss

Чётко, теперь понятно, что у меня с оборотами, омега брак с люфтом ппц каким, а второй последний китайский, тот вообще заклинил

27.09.2017 - 18:24 schumi21103

калуга подделка номер 727-567-392-354 проверка на сайте original. su калужский должен быть с защитным штоком , такого на нем нет, сам вчера купил такой, а сегодня отнес. Все новые РХХ калуга выпускаются с защитным штоком так как нарисовано на коробке. А даный екзмпляр это старого образца, тоисть китай правда очень качественная подделка. А коробка практически оригинал.+ знак РСТ написан неправильно. вот сайт завода

22.09.2017 - 16:45 Дмитрий Максимов

Самое жесткое, что я не могу не где в интернете найти совет, у меня здох датчик холостого хода а номера на нем нету, т. к. наклейка с номером отклеелась за период эксплуатации, ЧТО ДЕЛАТЬ? КАК ПОДОБРАТЬ НУЖНЫЙ? в магазинах электронику обратно не берут и что мне в таком случае нужно все 4 шт. покупать и пробовать какой из них подойдет, а остальные пылиться будут, их обратно не возьмут. Вот о чем надо показывать видио, я думаю оно полезней будет, как правельно подобрать датчик без номера если так конечно можно. 

03.09.2017 - 04:15 игорь кислый

за подделку зап частей в тюрьму сажать надо

05.08.2017 - 09:58 3250kan

по рхх калуга, по моему у меня подделка, все супер и упаковка и пробиваеться на сайте и изготовление все как положено, только одно но, шток не прекрыт, а в описании на упоковке написано что должен быть прикрыттак что достовайте переде продавцом и смотритена защиту штокаудачи всем

03.08.2017 - 04:51 михаил марков

Блин, вот как раз синюю подделку, как выяснилось, сегодня купил завтра пойду менять Спасибо за видео

16.07.2017 - 03:20 михаил марков

Роман, спасибо за видео, сегодня обменял рхх на нормальный

02.07.2017 - 10:50 Artem Revenok

Добрый дент . А я сегодня купил Калуга 2112--1148300-04 вот точно такой же как вы говорите что оригинал. И в нем уже есть люфт шапочки. Что с ним делать? Это тк и должно бть? А то вы на видео не показали?

10.06.2017 - 01:59 555avanes

Судя по видеоЗАО Группа Омега-подделка, ООО Группа Омега-оригинал.

24.05.2017 - 08:09 Mario F

на реношный похож РХХ.

13.05.2017 - 17:31 Артем Абаканов

доброго времени суток. у меня. ваз 2107 инжектор. такая проблема машина на холодную заводится хорошо, а на горячую не очень. и когда температура 90-95 обороты на холостом ходу 2000 и когда трогаюсь глохнет. в чем может быть дело?

08.05.2017 - 06:04 Виталий Архипов

Спасибо большое...

11.04.2017 - 12:54 Владимир Степанов

Спасибо за хорошие советы.

28.03.2017 - 02:20 Ivan Ivanov

Спасибо

04.03.2017 - 03:30 VLADIMIR 83UA

поставил новый оригинальный рхх в желтой упаковке проблема холостого хода не решилась, подскажите что может быть?

02.02.2017 - 09:13 Ильяс Магомедов

Спасибо за подобный обзор автору. Он полезно, что бы не попасться на подделку

10.01.2017 - 16:43 Есен Сембиев

у меня 0 5 показывает значит датчик не рабочий обороты не выбрасывать или медленно.

14.12.2016 - 14:03

avtonika24.ru

РХХ ВАЗ 2112 16 клапанов где находится

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "РХХ ВАЗ 2112 16 клапанов где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Ivan Ivanov

а как проверить не имея такого прибора

05.10.2017 - 03:42 djovan2012

Супер, молодец А где трансформатор на 12-6 вольт взяли? ... тоже с зарядного от мобильника?

21.09.2017 - 18:26 Тарас Мотика

Николай а где используют такой конденсатор 20 мкф 10в? Немогу найти с такими параметрами. Можно ли использовать трансформатор на 6в от диапроекторасоветского он побольше размером , от мобильной зарядки он очень малого размера.

16.09.2017 - 11:13 Николай Чайников

где может использоваться не полярный конденсатор 20 мкф на 10в не знаю. так то бы у автора спросить. конденсатор с такими параметрами вы вряд ли просто так найдете. я и не пытался. пусковые не полярные больших размеров, не айс. поэтому поставил электролит 20мкф на 100 в. так то бы он должен выйти из строя, но пока работает.

24.08.2017 - 12:40 Николай Чайников

на счет трансформатора. можете и от советского диапроектора использовать, если он 6 вольт переменки выдаёт. он только по габаритам большой наверное. Я использовал трансформатор от сломанных часов с радиоприёмником. использовал 2 обмотки. 6 в. и 12в. которые подключаются через переключатель. т. е. или 6в или 12в.

25.07.2017 - 18:03 Николай Чайников

это простое устройство помогает визуально определить заедает ли шток РХХ во время перемещения. либо просто чтобы разобрать собрать РХХ с целью очистки от гари, грязи и т. д

12.07.2017 - 12:09 Михаил Контанистов

Можете выслать на почту электронную схему? Сколько стоит устройство?

01.07.2017 - 23:56 Николай Чайников

посмотрите внимательно комментарии к теме. там есть все, в том числе и ссылка на схему

08.06.2017 - 13:27 RRCfortuna

Зря не поставило лампочку, так-как по ней очень хорошо наблюдать когда залипает механизм. Особенно, при установленном РХХ на двигателе, так-как иногда бывают перекосы.

19.05.2017 - 03:03 Григо Ваш

нихрена не получаеться по ссылке

17.05.2017 - 16:36 ЕМКА ЕМКА

блокпитаня от компа можно взят 24-12-6-3, 5волт

24.04.2017 - 16:42 Николай Чайников

нельзя. Переменку надо

15.04.2017 - 13:20 весёлый дед

у меня проблема с оборотами .. например езжу и останавливаюсь хх обороты останавливаются на 1500 но это не всегда так

01.04.2017 - 18:03 Николай Чайников

Зависание оборотов холостого хода на оборотах больших, чем это необходимо может происходить по многим причинам, в том числе: 1. Заедание штока регулятора холостого хода РХХ, который показан на видео 2. Заедание троса привода заслонки дроссельного узла ДУ на машинах с механической педалью газа. 3. Заедание привода заслонки ДУ моторчика, который поворачивает заслонку на машинах с электронной педалью газа. 4. Неисправность датчика массового расхода воздуха ДМРВ 5. Неисправность Датчика кислорода. 6. Неисправность электропроводки, питающей вышеперечисленные узлы.

19.03.2017 - 11:19 Алексей Митин

я доволен

15.03.2017 - 05:23 MrJonSil

У меня вот так же шток выскочил, как его задвинуть обратно без этого устройства?

03.03.2017 - 06:29 OdessaTube

Супер Работает Спасибо Схема как сделать неполярный конденсатор из двух полярных:

13.02.2017 - 02:15 kostcomm

Не мешало бы ещё и схему этого прибора показать. А тот непонятно что и как подключается. Постоянный или переменный ток итп.

18.01.2017 - 14:49 kostcomm

Что то непонятно по схеме-зачем кондёр ваще нужен. он в цепи ваще не учавствует ни на одну обмотку ни на другую. Без него будет работать также.

14.01.2017 - 19:23 kostcomm

В принципе то же самое можно увидеть, если подключить снятый РХХ к разъёму машины и включать и выключать зажигание. Только вдвоём надо.

27.12.2016 - 11:42

autohim42.ru

РХХ ВАЗ 2112 16 клапанов где находится

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "РХХ ВАЗ 2112 16 клапанов где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

авто-мастер самоучка

просто почистил бы и колечко заменил. и было бы всё норм. а глохнуть может из за грязной дроссельной заслонки. горит чек энджен. 

05.10.2017 - 14:41 Алексей Ковалевский

Советуют смазать маслом кольцо резиновое

26.09.2017 - 05:55 Жители аварийного дома Кузнецк

ты попробуй газануть до 1500 или 1900 оборотов и она у тебя заглохнет

03.09.2017 - 14:10 Citroёn

Блин это Р. Х. Х. Там тад датчиком и не пахнит.

21.08.2017 - 22:25 Осипов Михаил

Чек то почему горел???? 

05.08.2017 - 19:05 Антон седрик

я бы поиздержался давать пи.. ды холодному двигателю....

08.07.2017 - 04:05 Ukrainka Ukrainka

Регулятор Холостого Хода является Исполнительным Механизмом А никак не ДатчикомКрепёж под Ключ-Болт, под Отвёртку-Винт Правильное изложение-Путь к Успеху

12.06.2017 - 08:07 vadim maranik

макс подскажи для чего нужна трубка на впускном коллекторе. шланг тряпошный?у меня просто заглушен

05.06.2017 - 21:24 Иван Иваныч

только чек горит

08.05.2017 - 18:34 Виталий Ж

Если глохнет, то первым делом просто почистить, при чистке РХХ направляйте струю из балончика вниз штока При снятии РХХ будьте очень внимательны так как резиновое колечко всегда норовит упасть вниз ну и болтики.

18.04.2017 - 21:40 Костя Головня

спасибо

15.04.2017 - 08:26 John Lexus

Главное не забывайте перед заменой этого датчика снимать клейму с аккумулятора А то потом обучать придется

23.03.2017 - 13:36 Вадим Подозерский

По своей сути, это и есть регулятор, а не датчик. Просто с функцией определения своего положения.

16.03.2017 - 00:26 намаз гулиев

здравствуйте у меня ваз 2110 2006 года 8 клапан и я хотел поменят датчик когда я снял датчик ребенок кудата его дел я не запомнил номер датчика какой номер купить зарание спасиба с меня лайк

12.03.2017 - 02:53 намаз гулиев

старый потерялся не магу найти что мне делать

09.03.2017 - 15:47 Армавир Булденко

помыть и поставить старый надо было

09.02.2017 - 14:49 чукот мордовский

Почему горит чек

27.01.2017 - 14:23 Siberian70RUS

При запуске двигаеля загорается восклицательный знак спарва, это что означает??????????

06.01.2017 - 18:19 MRDEN SOCIAL

почему у тебя чек горит?

05.01.2017 - 11:43 Солдат Солдатов

у меня такая беда можно сказать что мотор рычит то добавит то сбавит газульку сам по себе , отчего если знаешь?

22.12.2016 - 06:56

zvs-avto.ru

Как проверить рхх датчик на ваз 2112 16 клапанов

Лучший регулятор холостого хода ВАЗ 2110-12

РХХ (регулятор холостого хода) является устройством, которое необходимо для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. Все симптомы неисправности этого датчика связаны с оборотами двигателя. Если этот датчик неисправен, тогда его следует заменить на новый, но какой РХХ лучше выбрать ?
Назначение РХХ:
  • РХХ - это шаговый электро-двигатель с подпружиненной конусной иглой. Служит он для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу, а происходит это за счет изменения количества воздуха, подаваемого в двигатель при закрытом дросселе.
  • На холостом ходу в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха. Происходит это за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя.
Где находится РХХ:
  • Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки и крепится к нему двумя винтами.
Какие есть симптомы, которые говорят о неисправности регулятора холостого хода:
  • -неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу;
  • -самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя;
  • -остановка работы двигателя при выключении передачи;
  • -отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя;
  • -снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.)
Особенности РХХ:
  • РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.
  • Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE".
Совместимость РХХ:
Каталожный номер регулятора холостого хода может быть: 2112-1148300-ХХ.Последние две цифры ХХ могут быть 01, 02 и т. д. и указывают на производителя.С завода на ВАЗ десятого семейства с моторами ВАЗ 2111, 2112 устанавливались РХХ двух производителей:
  • 2112-1148300-01 - ОАО Пегас (г.Кострома)
  • 2112-1148300-02 - КЗТА (г.Калуга)
Другие встречаемые РХХ:
  • 2112-1148300 - ЗАО Омега
  • 2112-1148300-03 - со шляпкой, производитель ОАО Пегас (г.Кострома)
  • 2112-1148300-04 - со шляпкой, производитель КЗТА (г.Калуга)
Говорят, что все РХХ номера которых начинаются на 2112-1148300 являются взаимозаменяемыми, однако для полной уверенности рекомендуется устанавливать аналогичный датчки, то есть:
  • 2112-1148300-01 менять на такой же или на 2112-1148300-03 
  • 2112-1148300-02 менять на такой же или на 2112-1148300-04
Как отличить подделку от оригинала:Отличия:
  • - черный металлический корпус контрафакта короче на 1 мм. чем оригинальный корпус,
  • - пружина контрафакта белого цвета и имеет более частую навивку, а пружина оригинала черного цвета и имеет более редкую навивку,
  • - три заклепки белого цвета на корпусе контрафакта не имеют шляпки, а на оригинальном изделии заклепки со шляпками диаметром 3 мм.,
  • - резиновое кольцо на контрафакте черного цвета и более тонкое, на оригинале резиновое кольцо красноватого оттенка и более толстое,
  • - металлический наконечник на контрафакте имеет более темный оттенок,
  • - желтый стикер на корпусе контрафакта не имеет внешней рамки, в отличие от оригинального стикера,
  • - упаковочная коробка не имеет соответствующих отметок и имеет отличия.
Источник фото.Где можно купить РХХ и какая примерная цена:Примерная стоимость от 400 рублей. Купить можно в интернет-магазинах (раздел "Запчасти")Замена регулятора холостого хода на ВАЗ 2110:
  • Снять и установить РХХ своими руками легко по этой инструкции.
Итак, голосуем и оставляем отзывы о РХХ для ВАЗ десятого семейства:
  1. Какой датчик был установлен, сколько он прослужил.
  2. На какой датчик РХХ заменили.
p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Проверка регулятора холостого хода

Если появилась неровная работа двигателя на холостых оборотах, тогда причиной может быть неисправность датчика регулятора холостого хода. Перед тем как его заменить, можно проверить РХХ своими руками.
РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается. Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE".
Тестирование РХХ с помощью мультиметра
Известный многим метод проверки регулятора холостого хода следующий:
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить колодку жгута от регулятора. 
  3. С помощью мультиметра проверить сопротивление обмоток РХХ (сопротивление между контактами А и В, и С и D должно быть 40-80Ом) Проверить сопротивление между контактами В и С, А и D. (прибор должен показывать бесконечность(обрыв цепи)).
    Проверка РХХ самодельным тестером
    Регулятор холостого хода на впрысковых ВАЗах проверять обычным мультиметром практически бессмысленно. Измерение сопротивления обмотки и т. п. неинформативно, ведь главная беда этих устройств - закоксовывание винтовой пары, из-за чего регулятор в некоторых положениях заедает и он не способен поддерживать правильный режим работы двигателя. Покупать специальный прибор-тестер для проверки РХХ по карману не всем, а большинство схем сложны.
    Однако, изготовить простейший прибор для проверки РХХ самостоятельно можно. Потребуется лишь трансформатор на напряжение 6В переменного тока от зарядного устройства мобильного телефона. Попеременно пользуясь включателями, проверяем прямой и обратный ходы штока РХХ. Если узел исправен, лампа (6В/0,6А) едва светит. А яркий свет говорит о заедании штока и необходимости его чистки и смазки либо замены.Подробные схемы и печатки автора. Если РХХ оказался неисправен, тогда выбираем новый.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Как проверить датчик холостого хода своими силами?

    Чтобы узнать, как проверить датчик холостого хода, не нужно быть мастером или тратить на автомастерские деньги. Если вы предпочитаете пользоваться продукцией отечественного автопрома, любите автомобили ВАЗ, и ездите на своей «Ладушке» не первый год, то что такое датчик холостого хода, знаете наверняка. Задача этого устройства – стабильная работа двигателя автомобиля на холостом ходу. И если вы читаете эту статью, а следовательно подозреваете, что ваш датчик неисправен, то скорее всего вас беспокоит следующее:
    • ваш автомобиль упорно глохнет на перекрестках, и вам постоянно приходится стоя на светофорах придерживать педаль газа;
    • обороты двигателя нестабильны, что слышно даже без тахометра;
    • чтобы начать движение двигатель (особенно в холодную погоду) приходится очень долго прогревать, или долго-долго ехать на «подсосе»;
    • при переводе рычага переключения передач в положение «нейтраль» мотор начинает работать так, как будто ему чего не хватает и опять-таки глохнет
    Как проверить датчик холостого хода, если все симптомы совпали? Для того чтобы принять окончательное решение о необходимости замены датчика нам необходимо знать где он находится и как его правильно демонтировать, ознакомиться с методикой проверки датчика на работоспособность, а так же необходимо уметь очистить его от грязи, топливных (масляных отложений), что возможно и является причиной неисправности.Зачем он нужен?Вообще, задача датчика – регулировка количества воздуха, поступающего в двигатель при его работе на холостых оборотах. В качестве заслонки используется конусная игла, приводимая в движение небольшим электрическим двигателем. С включением зажигания на электродвигатель подается ток, двигатель приводит в движение шток с иглой, которая выдвигаясь – задвигаясь открывает - закрывает отверстие определенного диаметра, регулируя количество проходящего через него воздуха. Если датчик холостого хода исправен, автомобиль начинает уверенное движение с непрогретым двигателем. Датчик холостого хода устанавливается на дроссельной заслонке. Рядом с датчиком находится крепление тросика привода дроссельной заслонки, соединенного с педалью газа. Над датчиком установлен еще датчик положение дроссельной заслонки. Крепиться датчик может как при помощи болтов, так и на клеящем составе.Итак, предварительно поставленный диагноз – неисправность датчика холостого хода требует окончательного подтверждения. Необходимо снятие. Снимаем датчик обязательно с выключенным зажиганием. Начинаем с отсоединения идущего к датчику провода, отсоединяем разъем. Дальнейшие действия зависят от способа крепления датчика. Если он закреплен на корпусе болтами – отвинчиваем болты. Если же датчик приклеен, задача усложняется – демонтируем дроссельный узел полностью и аккуратно вынимаем датчик.Диагностируем датчикДатчик находится у нас в руках. Как проверить его работоспособность? К датчику необходимо подсоединить провода, и положить на конусную иглу палец (без фанатизма). И когда ваш помощник включит зажигание вы должны почувствовать легкие толчки конусной иглы. Если это так – ваш датчик исправен, если игла «мертва» - датчик не работает.Ремонт датчика холостого хода – овчинка не стоящая выделки, его, как правило заменяют новым, тем более, что баснословных денег он не стоит (в районе 350 рублей).Но иногда те проблемы, о которых шла речь в начале, возникают из-за его загрязнения. В этом случае его необходимо просто почистить. Очистку лучше проводить очистителем карбюратора, продающимся в баллончиках с распылителем. На снятом датчике необходимо ватной палочкой, смоченной в очистителе, протереть контакты электрического разъема. Конусную иглу, пружину и шток заливаем составом и убираем загрязнения механическим способом, например щеточкой или кисточкой с достаточно жестким ворсом. Таким же образом очищаем дроссельную заслонку. Теперь вы знаете как проверить датчик холостого хода. Все! Установка в той же последовательности, как и снимали, только наоборот.

    AutoFlit.ru

    Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2114. Точно определяем поломку

    Для водителя полезно знать признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2114. Ведь от правильности настройки холостых оборотов в автомобиле зависит его экономичность. Датчик хода позволяет поддерживать обороты при работе двигателя без нагрузки. Он представляет собой простой электродвигатель, снабженный иглой. Он гарантирует подачу воздуха в мотор, работающий на малых оборотах. После включения зажигания, работать начинает и датчик. Работает эта схема следующим образом, игла, двигаясь, перекрывает в патрубке дросселя калибровочное отверстие. Воздуховод может либо перекрываться полностью, либо частично. Это обеспечивает надежность работы автомобиля при работе на малых оборотах. Часто это приспособление называют РХХ (регулятор холостого хода), это наименование можно встретить и в обиходе.ПроблемыПризнаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2114, достаточно разнообразны. Это делает диагностику несколько сложной. Некоторые признаки являются схожими с другими поломками. Неопытные водители зачастую ошибаются при диагностике, что вынуждает производить их лишнюю работу. Как правило, признаков неисправности несколько:
    • Плавают обороты на холостых. Особенно это выражено при включении большого числа энергопотребителей;
    • При переключении на нейтраль мотор глохнет, то есть полностью отсутствуют холостые обороты;
    • Мотор троит. Обычно при таком признаке все бросаются проверять работу зажигания, но это может происходить и из-за РХХ;
    • «Check engine», во многих случаях он загорается, но в некоторых случаях это может не происходить.
    Это основные показатели неисправности датчика холостого хода. Для большей точности нужно проверить показания ЭБУ (электронного блока управления). Сделать это можно с помощью диагностического сканера или ноутбука, укомплектованного специальными программами. Ошибок связанных с регулятором всего три:
    • 0507 – на холостом ходу большие обороты;
    • 0506 – на холостом ходу малые обороты;
    • 0505 – ошибка датчика.
    Имея эти данные можно более точно представить картину неисправности. После чего нужно приступить к ее устранению.Снятие датчикаДля начала необходимо найти эту деталь. Для этого идем по тросику газа до дроссельной заслонки. Напротив нее и располагается РХХ. Снимают его в двух случаях:
    • Для очистки;
    • Для замены.
    Перед снятием датчика нужно подготовить автомобиль. Обязательно выключается зажигание, машина ставится на ручник, скидываются клеммы с аккумулятора. Далее отсоединяют провода, они расположены на одной колодке. Регулятор крепится на двух болтах, иногда он приклеивается. В первом случае вам понадобится ключ-трубка на 8, во втором придется снять весь дроссельный узел. Он закреплен на четырех винтах. После чего отклеивают датчик. На этом работа закончена. При обратной сборке не забудьте поставить под датчик резиновую прокладку. Она продается с ним в комплекте. Перед установкой ее лучше смазать моторным маслом.ПроверкаПричин нестабильной работы РХХ может быть несколько. Для этого придется проверить работоспособность детали. Вам понадобится тестер или мультиметр. Для этого действия вам придется подключить аккумулятор, и включить зажигание. Перед этим на снятый регулятор надевается колодка с проводами. На выводах РХХ должно быть напряжение не менее 12 В, в идеале 13,5 В. Если оно меньше минимальных значений, то проблема скорее всего в низком заряде аккумулятора. Возможно, его следует заменить или зарядить. Если напряжение полностью отсутствует, то ищите проблему в ЭБУ или в обрыве цепи. После проверяются выводы на сопротивление:
    • Вывод A:B – 53 ОМ;
    • Вывод C:D – 53 ОМ;
    • Между этими парами сопротивление должно стремиться к бесконечности.
    Есть еще один способ проверки РХХ. Для этого на снятый датчик, при включенном зажигании надевается колодка с проводами. Игла исправного датчика немного выдвинется. Если этого не произошло, то регулятор сломан.Ремонт. В некоторых случаях неработающий датчик можно исправить. Для начала его следует помыть. Возьмите ватную палочку и, помочив ее в специальном очистителе для карбюраторов (в крайнем случае, можно взять растворитель) аккуратно протрите контакты и иглу. Иногда это помогает. Также можно снять корпус датчика и осмотреть провода. Часто страдает припой. В таком случае можно припаять провода на место и регулятор снова будет работать.Заключение. Неисправность РХХ не редкость. Практически каждый автомобилист сталкивался с такой проблемой. Эта неисправность хоть и кажется сложной, на практике устраняется довольно легко. Главное, знать признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2114. Правильная диагностика позволит приступить к ремонту, минуя проверки различных дополнительных систем. Что значительно сэкономит вам время.

    AutoFlit.ru

    Доработка ДУ, переносим входное отверстие большого контура вентиляции

    Система вентиляции "десятки", отсасывая картерные газы, направляет их «по второму кругу» – снова к входу в карбюратор или – у впрыскового мотора – в дроссельное устройство. С появлением впрысковых ВАЗ 2110 обнаружилась проблема, которая негативно влияет на работу датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) и регулятор холостого хода (РХХ). Расскажем, как можно продлить срок службы ДМРВ и РХХ.
    Опыт эксплуатации Нивы (в том числе и Niva Chevrolet) показывает, что срок службы ДМРВ на них существенно больше, чем на ВАЗ десятого семейства. Дело в том, что у «классического» двигателя вход большого контура вентиляции расположен значительно дальше от ДМРВ, чем у двигателей ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112. Вывод напрашивается сам: на чувствительный элемент ДМРВ оказывают влияние картерные газы (масляные пары), сокращая срок службы датчика. 
    Посмотрите на дроссельный патрубок, здесь есть даже входное отверстие для большого контура вентиляции, предусмотренное еще инженерами GM. В этом случае картерные газы выходят в дроссельный патрубок прямо под срез дроссельной заслонки – этот вход на 130 мм дальше от ДМРВ, чем в ВАЗовском варианте ВАЗ 2110. Чтобы существенно облегчить условия работы ДМРВ предлагается вернуться к варианту GM.Первая часть доработки. Заглушить старый вход, используя пробку диаметром 16 мм. Затем высверливаем на патрубке заглушку диаметром 12,5 мм. В получившееся отверстие устанавливаем уголок из трубки наружным диаметром 12 мм (на фото №1 – медная), используя «холодную сварку». Штатную резиновую трубку удлиняем, как на фото.
    Вторая часть доработки. Следует увеличить начальный угол открытия дроссельной заслонки. Отрезаем полоску жести толщиной 0,5 мм и закрепляем ее на рычажке заслонки.
    Обороты холостого хода не увеличатся, т.к. регулятор холостого хода адаптируется при каждом запуске двигателя. В результате зазор между дроссельной заслонкой и корпусом станет больше, в эту щель и будут отсасываться газы второго контура. В статье журнала ЗаРулем утверждают, что Доработанная таким образом система вентиляции проходила испытания, и первые результаты были положительные.Кстати, это не единственная доработка каналов вентиляции картера, например, многие устанавливают дополнительные маслоотделители, либо фильтр между дроссельным узлом и каналом малой вентиляции.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    www.motorsmarine.ru

    Датчик холостого хода на ваз 2112 16 клапанов где находится фото

    Лучший регулятор холостого хода ВАЗ 2110-12

    РХХ (регулятор холостого хода) является устройством, которое необходимо для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. Все симптомы неисправности этого датчика связаны с оборотами двигателя. Если этот датчик неисправен, тогда его следует заменить на новый, но какой РХХ лучше выбрать ?
    Назначение РХХ:
    • РХХ - это шаговый электро-двигатель с подпружиненной конусной иглой. Служит он для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу, а происходит это за счет изменения количества воздуха, подаваемого в двигатель при закрытом дросселе.
    • На холостом ходу в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха. Происходит это за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя.
    Где находится РХХ:
    • Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки и крепится к нему двумя винтами.
    Какие есть симптомы, которые говорят о неисправности регулятора холостого хода:
    • -неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу;
    • -самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя;
    • -остановка работы двигателя при выключении передачи;
    • -отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя;
    • -снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.)
    Особенности РХХ:
    • РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.
    • Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE".
    Совместимость РХХ:
    Каталожный номер регулятора холостого хода может быть: 2112-1148300-ХХ.Последние две цифры ХХ могут быть 01, 02 и т. д. и указывают на производителя.С завода на ВАЗ десятого семейства с моторами ВАЗ 2111, 2112 устанавливались РХХ двух производителей:
    • 2112-1148300-01 - ОАО Пегас (г.Кострома)
    • 2112-1148300-02 - КЗТА (г.Калуга)
    Другие встречаемые РХХ:
    • 2112-1148300 - ЗАО Омега
    • 2112-1148300-03 - со шляпкой, производитель ОАО Пегас (г.Кострома)
    • 2112-1148300-04 - со шляпкой, производитель КЗТА (г.Калуга)
    Говорят, что все РХХ номера которых начинаются на 2112-1148300 являются взаимозаменяемыми, однако для полной уверенности рекомендуется устанавливать аналогичный датчки, то есть:
    • 2112-1148300-01 менять на такой же или на 2112-1148300-03 
    • 2112-1148300-02 менять на такой же или на 2112-1148300-04
    Как отличить подделку от оригинала:Отличия:
    • - черный металлический корпус контрафакта короче на 1 мм. чем оригинальный корпус,
    • - пружина контрафакта белого цвета и имеет более частую навивку, а пружина оригинала черного цвета и имеет более редкую навивку,
    • - три заклепки белого цвета на корпусе контрафакта не имеют шляпки, а на оригинальном изделии заклепки со шляпками диаметром 3 мм.,
    • - резиновое кольцо на контрафакте черного цвета и более тонкое, на оригинале резиновое кольцо красноватого оттенка и более толстое,
    • - металлический наконечник на контрафакте имеет более темный оттенок,
    • - желтый стикер на корпусе контрафакта не имеет внешней рамки, в отличие от оригинального стикера,
    • - упаковочная коробка не имеет соответствующих отметок и имеет отличия.
    Источник фото.Где можно купить РХХ и какая примерная цена:Примерная стоимость от 400 рублей. Купить можно в интернет-магазинах (раздел "Запчасти")Замена регулятора холостого хода на ВАЗ 2110:
    • Снять и установить РХХ своими руками легко по этой инструкции.
    Итак, голосуем и оставляем отзывы о РХХ для ВАЗ десятого семейства:
    1. Какой датчик был установлен, сколько он прослужил.
    2. На какой датчик РХХ заменили.
    p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Неисправности датчика фаз на ВАЗ 2112 16 клапанов. Знания лишними не будут

    Для водителей полезно знать все неисправности датчика фаз ВАЗ 2112 16 клапанов. Ведь зачастую при отказе этого датчика шансы добраться до гаража минимальны. Чаще всего, отказ происходит неожиданно. И это единственный датчик, который вызывает остановку двигателя. При неисправности любого другого датчика появляются сбои в работе мотора, но ездить все-таки можно. Это связано с особенностями работы этого прибора. Поэтому обязательно следите за состоянием этого датчика, иначе можете неожиданно встать посреди дороги. Хорошо, если вы сможете быстро вызвать эвакуатор. Каждый водитель должен знать, где находится этот датчик. И что делать в случае его отказа.Как работает?Неисправности датчика фаз на ВАЗ 2112 16 клапанов проявляются в виде сильных сбоев в работе двигателя. Связано это с принципом работы этого датчика. Он считывает количество зубчиков со шкива коленвала. На шкиве ВАЗ 2112 расположен специальный диск с зубчиками. Их всего 60. В одном месте 2 зубчика подряд отсутствуют. Сам датчик представляет собой намагниченный сердечник с обмоткой. В результате пропуска на датчике возникает электрический заряд, который отправляется на блок управления. ЭБУ рассчитывает скорость вращения коленчатого вала и отправляет команду форсункам. То есть, с помощью этого устройства блок рассчитывает максимально точно время впрыска.Находится этот датчик на крышке маслонасоса. Снять и проверит его не так уж и сложно. С таким действием справится практически каждый автолюбитель. Главное при демонтаже помечайте положение датчика. Ошибка при установке потребует дополнительных действий по настройке мотора.Признаки неисправностиЕсли произошел полный отказ датчика фаз на двигателе 16 клапанов, то двигатель просто не заведется. Но иногда неисправность проявляется менее выражено. При появлении любого из признаков поломки следует сразу заменить датчик. Иначе есть риск, что машина в один прекрасный день не заведется. Признаки проблемы следующие:
    • При запуске мотора стартер крутит его около 3-4 секунд (долго крутит при заводке), после чего все же двигатель запускается. При этом загорается «check-engine». Происходит это по причине ожидания ЭБУ ответа с датчика фаз. Не дождавшись сигнала, блок управления запускает двигатель по показаниям системы зажигания;
    • Резко увеличивается расход топлива. Часто при этом может загораться «check-engine»;
    • Происходит сбой режима самодиагностики;
    • Заметно снижается динамичность автомобиля (например тупит при разгоне).
    • При появлении любой из этих неисправностей следует обратить внимание на датчик фаз двигателя. Дополнительно нужно проверить автомобиль с помощью диагностического сканера. Он обычно достаточно точно показывает неисправность именно этого датчика.
    Снятие датчикаДля начала обратите внимание на сам прибор. Он должен быть чистым. Иногда можно заметить повреждения на его корпусе. В таком случае однозначно придется ехать в магазин за новым датчиком. Перед его снятием обязательно снимите клеммы с аккумулятора. Это следует делать при всех работах с электроприборами. Для снятия вам понадобится ключ на 10. Действия по демонтажу проводят в следующем порядке:
    • Находим и осматриваем датчик коленчатого вала;
    • Отсоединяются разъемы от датчика;
    • Ключом выкручивают болт, крепящий датчик;
    • Снимается датчик с мотора.
    Осматривают снятый прибор. При любых признаках повреждения нужно заменить его на новый.ПроверкаДалеко не всегда можно на вид определить работоспособность датчика фаз. Поэтому желательно его проверить. На сервисах это делается с помощью специального стенда. В бытовых условиях для проведения работы по проверке будет достаточно одного мультиметра. Тестирование заключается в прозванивании обмоток датчика. Данные измерительного прибора должны заключаться в пределах от 550 до 570 Ом. Все что ниже или выше свидетельствует о неисправности датчика.Если оказалось что прибор полностью исправен, то следует проверить всю цепь до блока управления. Возможно, где-то произошел обрыв проводов. Для этого внимательно осматривают все скрутки их крепления. Также при необходимости их проверяют с помощью мультиметра.Установка. Не стоит пытаться отремонтировать датчик фаз. На автомобилях марки ВАЗ это невозможно. Намного проще приобрести новый. Устанавливается новый датчик по сделанным меткам. Обязательно затяните болт крепления. Далее одеваются фишки. После окончательной сборки желательно провести повторную диагностику.Заключение. Большая часть датчиков в двигателе, даже выйдя из строя, дают возможность автомобилю доехать до гаража. Но это не касается прибора контролирующего коленчатый вал, его отказ часто приводит к остановке мотора. Поэтому желательно знать признаки неисправности датчика фаз ВАЗ 2112 16 клапанов. Это поможет своевременно определить надвигающуюся проблему и устранить ее. При этом провести такую работу может даже начинающий водитель. Это не сложнее замены колеса.

    AutoFlit.ru

    Лучший датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 2110-12

    Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) установлен сбоку на дроссельном патрубке и связан с осью дроссельной заслонки. Как и у многих других датчиков ДПДЗ тоже имеет определенный срок службы. Когда приходит время поменять датчик, то начинаем задумываться, а какой ДПДЗ лучше выбрать, чтобы он прослужил долго ? Для чего нужен ДПДЗ ?Сам датчик является потенциометром (на один конец подается +5В, а другой идет на "массу". Третий вывод (от ползунка) идет выходной сигнал к контроллеру). Когда есть воздействие на педаль акселератора, то дроссельная заслонка поворачивается и на выходе ДПДЗ изменяется напряжение (при закрытой заслонке оно 4В). Таким образом, контроллер отслеживает выходное напряжение ДПДЗ и корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки.Если все равно не ясно, на что влияет ДПДЗ:Другими словами при поломке ДПДЗ контроллер будет неправильно определяет положение дроссельной заслонки. Например, на холостом ходу (ХХ) будет считать, что заслонка открыта и обороты ХХ станут выше нормы. А все потому, что при выходе из строя ДПДЗ его функции берет на себя датчик массового расхода воздуха.Какие симптомы неисправности датчика положения дроссельной заслонки:
    1. Проблемы на холостом ходу, которые уже описаны выше.
    2. При выключении передачи во время движения автомобиля двигатель иногда глохнет. 
    3. При наборе скорости проявлялись рывки, особенно при плавном разгоне.
    4. Плавают обороты холостого хода практически на всех режимах работы двигателя. 
    5. Может загореться лампа "CHECK ENGINE", но это не обязательное условие при поломке ДПДЗ.
    Как проверить ДПДЗ ?Чтобы убедиться, что не работает датчик положения дроссельной заслонки достаточно выполнить не сложную проверку датчика:
    1. Включить зажигание и измерить напряжение между "массой" и выводом ползунка (чтобы не отключать разъемы, провода можно проколоть тонкими иглами). Показания вольтметра должно быть не более 0,7В.
    2. Поворачивать рукой пластмассовый сектор, полностью открыть дроссельную заслонку и снова измерить напряжение. Должно быть более 4В.
    3. Выключить зажигание, отсоединить разъем, подключить омметр между выводом ползунка и любым из двух оставшихся.
    4. Медленно поворачивать сектор рукой, следить за показаниями стрелки.
    5. На всем диапазоне рабочего хода не должно быть скачков. В противном случае нужно заменить ДПДЗ.
    Почему датчик положения дроссельной заслонки вышел из строя ?Причин поломки ДПДЗ может быть несколько, например:
    1. Стерлось напыление основы в начале хода ползунка. В результате получить линейного повышения напряжения выходного сигнала не получится.
    2. Другой причиной сломанного ДПДЗ может быть подвижный сердечник с контактами ползунка. Сломанный один из наконечников вызывает задир на подложке, что привело к поломке двух других. В результате получаем отсутствие контакта ползунка с резистивным слоем.
    Замена ДПДЗ на ВАЗ 2110Чтобы определить, где находится и снять датчик положения дроссельной заслонки воспользуйтесь инструкцией. Установка датчика достаточно простая процедура и проблем вызвать не должна.Настройка ДПДЗДатчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, так как контроллер воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку.Как выбрать качественный датчик положения дроссельной заслонки ?ДПДЗ могут быть: 
    1. Пленочно-резистивный ДПДЗ, которые устанавливал завод изготовитель (дешевые, имеющие как правило не большой срок службы)
    2. Бесконтактный ДПДЗ (более высокая цена и больший ресурс работы). Работа датчика основана на магниторезистивном эффекте. Цена бесконтактного ДПДЗ на ВАЗ около 500р. Кстати тест (обзор) ДПДЗ сделал сайт ЗаРулем.
    Через сколько менять ДПДЗ ?Ресурс датчика положения дроссельной заслонки может быть различный и напрямую зависит от качества детали и технологии изготовления (обычный или бесконтактный). Штатный ДПДЗ (пленочно-резистивный) может прослужить 60 000км., а может всего 5 000км. Итак, голосуем и оставляем отзывы о ДПДЗ для ВАЗ 2110-12:
    1. Какой датчик Вы купили ?
    2. Впечатления и замечания по работе ДПДЗ ?
    3. Сколько отслужил прошлый ДПДЗ ?
    p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Как проверить датчик холостого хода своими силами?

    Чтобы узнать, как проверить датчик холостого хода, не нужно быть мастером или тратить на автомастерские деньги. Если вы предпочитаете пользоваться продукцией отечественного автопрома, любите автомобили ВАЗ, и ездите на своей «Ладушке» не первый год, то что такое датчик холостого хода, знаете наверняка. Задача этого устройства – стабильная работа двигателя автомобиля на холостом ходу. И если вы читаете эту статью, а следовательно подозреваете, что ваш датчик неисправен, то скорее всего вас беспокоит следующее:
    • ваш автомобиль упорно глохнет на перекрестках, и вам постоянно приходится стоя на светофорах придерживать педаль газа;
    • обороты двигателя нестабильны, что слышно даже без тахометра;
    • чтобы начать движение двигатель (особенно в холодную погоду) приходится очень долго прогревать, или долго-долго ехать на «подсосе»;
    • при переводе рычага переключения передач в положение «нейтраль» мотор начинает работать так, как будто ему чего не хватает и опять-таки глохнет
    Как проверить датчик холостого хода, если все симптомы совпали? Для того чтобы принять окончательное решение о необходимости замены датчика нам необходимо знать где он находится и как его правильно демонтировать, ознакомиться с методикой проверки датчика на работоспособность, а так же необходимо уметь очистить его от грязи, топливных (масляных отложений), что возможно и является причиной неисправности.Зачем он нужен?Вообще, задача датчика – регулировка количества воздуха, поступающего в двигатель при его работе на холостых оборотах. В качестве заслонки используется конусная игла, приводимая в движение небольшим электрическим двигателем. С включением зажигания на электродвигатель подается ток, двигатель приводит в движение шток с иглой, которая выдвигаясь – задвигаясь открывает - закрывает отверстие определенного диаметра, регулируя количество проходящего через него воздуха. Если датчик холостого хода исправен, автомобиль начинает уверенное движение с непрогретым двигателем. Датчик холостого хода устанавливается на дроссельной заслонке. Рядом с датчиком находится крепление тросика привода дроссельной заслонки, соединенного с педалью газа. Над датчиком установлен еще датчик положение дроссельной заслонки. Крепиться датчик может как при помощи болтов, так и на клеящем составе.Итак, предварительно поставленный диагноз – неисправность датчика холостого хода требует окончательного подтверждения. Необходимо снятие. Снимаем датчик обязательно с выключенным зажиганием. Начинаем с отсоединения идущего к датчику провода, отсоединяем разъем. Дальнейшие действия зависят от способа крепления датчика. Если он закреплен на корпусе болтами – отвинчиваем болты. Если же датчик приклеен, задача усложняется – демонтируем дроссельный узел полностью и аккуратно вынимаем датчик.Диагностируем датчикДатчик находится у нас в руках. Как проверить его работоспособность? К датчику необходимо подсоединить провода, и положить на конусную иглу палец (без фанатизма). И когда ваш помощник включит зажигание вы должны почувствовать легкие толчки конусной иглы. Если это так – ваш датчик исправен, если игла «мертва» - датчик не работает.Ремонт датчика холостого хода – овчинка не стоящая выделки, его, как правило заменяют новым, тем более, что баснословных денег он не стоит (в районе 350 рублей).Но иногда те проблемы, о которых шла речь в начале, возникают из-за его загрязнения. В этом случае его необходимо просто почистить. Очистку лучше проводить очистителем карбюратора, продающимся в баллончиках с распылителем. На снятом датчике необходимо ватной палочкой, смоченной в очистителе, протереть контакты электрического разъема. Конусную иглу, пружину и шток заливаем составом и убираем загрязнения механическим способом, например щеточкой или кисточкой с достаточно жестким ворсом. Таким же образом очищаем дроссельную заслонку. Теперь вы знаете как проверить датчик холостого хода. Все! Установка в той же последовательности, как и снимали, только наоборот.

    AutoFlit.ru

    Доработка ДУ, переносим входное отверстие большого контура вентиляции

    Система вентиляции "десятки", отсасывая картерные газы, направляет их «по второму кругу» – снова к входу в карбюратор или – у впрыскового мотора – в дроссельное устройство. С появлением впрысковых ВАЗ 2110 обнаружилась проблема, которая негативно влияет на работу датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) и регулятор холостого хода (РХХ). Расскажем, как можно продлить срок службы ДМРВ и РХХ.
    Опыт эксплуатации Нивы (в том числе и Niva Chevrolet) показывает, что срок службы ДМРВ на них существенно больше, чем на ВАЗ десятого семейства. Дело в том, что у «классического» двигателя вход большого контура вентиляции расположен значительно дальше от ДМРВ, чем у двигателей ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112. Вывод напрашивается сам: на чувствительный элемент ДМРВ оказывают влияние картерные газы (масляные пары), сокращая срок службы датчика. 
    Посмотрите на дроссельный патрубок, здесь есть даже входное отверстие для большого контура вентиляции, предусмотренное еще инженерами GM. В этом случае картерные газы выходят в дроссельный патрубок прямо под срез дроссельной заслонки – этот вход на 130 мм дальше от ДМРВ, чем в ВАЗовском варианте ВАЗ 2110. Чтобы существенно облегчить условия работы ДМРВ предлагается вернуться к варианту GM.Первая часть доработки. Заглушить старый вход, используя пробку диаметром 16 мм. Затем высверливаем на патрубке заглушку диаметром 12,5 мм. В получившееся отверстие устанавливаем уголок из трубки наружным диаметром 12 мм (на фото №1 – медная), используя «холодную сварку». Штатную резиновую трубку удлиняем, как на фото.
    Вторая часть доработки. Следует увеличить начальный угол открытия дроссельной заслонки. Отрезаем полоску жести толщиной 0,5 мм и закрепляем ее на рычажке заслонки.
    Обороты холостого хода не увеличатся, т.к. регулятор холостого хода адаптируется при каждом запуске двигателя. В результате зазор между дроссельной заслонкой и корпусом станет больше, в эту щель и будут отсасываться газы второго контура. В статье журнала ЗаРулем утверждают, что Доработанная таким образом система вентиляции проходила испытания, и первые результаты были положительные.Кстати, это не единственная доработка каналов вентиляции картера, например, многие устанавливают дополнительные маслоотделители, либо фильтр между дроссельным узлом и каналом малой вентиляции.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    www.motorsmarine.ru

    Датчик холостого хода на ВАЗ 2112 16 клапанов сколько стоит

    SERG FORSAGE

    Миша матершинник

    18.11.2017 - 10:21 Slavets WoT

    Жду не дождусь видео по ремонту 16 кл. двигателя. Надо бы хозяйчика этого авто развести на ремонт

    01.11.2017 - 04:26 Святослав Крылов

    стартер включен напрямую, в обход реле блокировки РХХ не факт что дохлый, иногда помогает обучение, впрочем, здесь всё понятно

    11.10.2017 - 03:49 Андрей Богданов

    Добрый день Александр. Могу я узнать почему вы не отвечаете на мои вопросы

    28.09.2017 - 19:22 shmidt8666

    Ну неужели так сложно самому поменять датчик холостого хода? Совсем рукожоп.....

    26.09.2017 - 09:34 Alexander

    Александр, запикивайте нецензурную брань уважаемых клиентов Я например, с ребенком в комнате могу смотреть

    01.09.2017 - 04:11 MRPAKKK1

    Даже если снять фишку с рхх ошибок не будет, для эбу это не датчик а исполнительный механизм.

    30.08.2017 - 21:00 catcher9310

    В сканматике нет управления ИМ? выдвинуть до конца РХХ.

    29.08.2017 - 04:00 garadqo

    владелец мудак

    04.08.2017 - 10:06 Артём Акимов

    Это что у меня он развалился гад, делают такие запчасти гады

    28.07.2017 - 18:42 Сергей Телепнев

    реле блокировки стартера находится на тыльной стороне блока поедохранителей. Если его нет, а стартер срабатывает, значит оно обойдено. Управляет этим реле контроллер. выключает стартер при достижении определенных оборотов, что бы защатить стартер и блокирует стартер в случае работы иммобилайзера.

    20.07.2017 - 05:29 Ангел Навсегда

    Александр Скрипченко напи шите куда к вам обращаться?

    17.07.2017 - 12:46 Pumbars

    У самого был случай, поменял ГРМ и помпу, и бах, машина заводится и через секунду тухнет. Сначала решил что ДМРВ, снимаешь его разъём - двигатель молотит на 2000, но тронешь педаль газа - тут же глохнет. Метки проверил раз 5, купил новый шкив, тот что на коленвале, думал что демферную резиновую часть провернуло - безрезультатно. В итоге доехал до сервиса, пропилив через весь свой городок не пользуясь педалью газа, играя сцеплением и передачами. : Там три дня колупались, поменяли ЭБУ, дроссельную заслонку оптом, регулятор холостого хода и помпу, так как в результате их манипуляций с ЭБУ температура стала почти всегда 114... Так ничего и не сделали, машину отдали. Поехал к другому мастеру опять тем же манёвром, он первым делом лезет мерять давление топлива на рампе - 2 очка В итоге в минус ушёл ЭБУ, запоротый криворуками и бензонасос новый Pekar стоял, который по факту дешёвый китай, прожил месяц. а ГРМ был вообще не при чём. :

    08.07.2017 - 06:53 петя зорбаев

    Миша красавчик, не верь лЮдям

    08.06.2017 - 00:04 Дмитрий Кузнецов

    привет симптомы с утра машина заводится с пол пинка работает и постепенно падают абороты и начинает глохнуть чуть гознул и все стало норма диагростика выевила были подзабиты форсунки помыли проблема осталась начали плавать обороты не сильно поменял рхх с 4 штук наше более мения но както снезов плоховато берет проблема не ушла диагностика говорит что все в порядке совсеми датчиками довление рампы 3 и выше очка что за пречина не пойму масвый расход воздуха тоже норма такая проблема с утра или когда долго по стаитваз 2110 16 клап

    11.05.2017 - 18:34 Assylbek Zaitunov

    Здравствуйте Александр У меня на ваз 2115 двигатель 1. 6 ремонтировали головку цилиндров, после ремонта пропуски зажигания 1 го цилиндра, замерил компрессию 1-12, 2- 13, 3-13, 4- 13. ВВ провода проверял, свечи менял местами, форсунки чистил, безрезультатно. До ремонта были пропуски зажигания в 3 цилиндре. Мотористы убеждают что со временем приработаются клапана . Помогите советом,.. Заранее благодарю

    08.05.2017 - 16:13 Assylbek Zaitunov

    ни пневмотестера ни мотортестера у нас в городе нет

    21.04.2017 - 09:19 Assylbek Zaitunov

    спасибо вам

    29.03.2017 - 11:27 Assylbek Zaitunov

    клапана ставил автоваз но они все магнитятся

    09.03.2017 - 23:46 Oleg Gaman

    Какие слабые компликтуещее на жигулях, поменял десятки рхх, еще больше дф, насосы, катушки.

    07.03.2017 - 13:31

    autolain54.ru

    Параметры работы датчиков на ваз 2112 16 клапанов на холостом ходу

    Лучший регулятор холостого хода ВАЗ 2110-12

    РХХ (регулятор холостого хода) является устройством, которое необходимо для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. Все симптомы неисправности этого датчика связаны с оборотами двигателя. Если этот датчик неисправен, тогда его следует заменить на новый, но какой РХХ лучше выбрать ?
    Назначение РХХ:
    • РХХ - это шаговый электро-двигатель с подпружиненной конусной иглой. Служит он для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу, а происходит это за счет изменения количества воздуха, подаваемого в двигатель при закрытом дросселе.
    • На холостом ходу в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха. Происходит это за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя.
    Где находится РХХ:
    • Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки и крепится к нему двумя винтами.
    Какие есть симптомы, которые говорят о неисправности регулятора холостого хода:
    • -неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу;
    • -самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя;
    • -остановка работы двигателя при выключении передачи;
    • -отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя;
    • -снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.)
    Особенности РХХ:
    • РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.
    • Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE".
    Совместимость РХХ:
    Каталожный номер регулятора холостого хода может быть: 2112-1148300-ХХ.Последние две цифры ХХ могут быть 01, 02 и т. д. и указывают на производителя.С завода на ВАЗ десятого семейства с моторами ВАЗ 2111, 2112 устанавливались РХХ двух производителей:
    • 2112-1148300-01 - ОАО Пегас (г.Кострома)
    • 2112-1148300-02 - КЗТА (г.Калуга)
    Другие встречаемые РХХ:
    • 2112-1148300 - ЗАО Омега
    • 2112-1148300-03 - со шляпкой, производитель ОАО Пегас (г.Кострома)
    • 2112-1148300-04 - со шляпкой, производитель КЗТА (г.Калуга)
    Говорят, что все РХХ номера которых начинаются на 2112-1148300 являются взаимозаменяемыми, однако для полной уверенности рекомендуется устанавливать аналогичный датчки, то есть:
    • 2112-1148300-01 менять на такой же или на 2112-1148300-03 
    • 2112-1148300-02 менять на такой же или на 2112-1148300-04
    Как отличить подделку от оригинала:Отличия:
    • - черный металлический корпус контрафакта короче на 1 мм. чем оригинальный корпус,
    • - пружина контрафакта белого цвета и имеет более частую навивку, а пружина оригинала черного цвета и имеет более редкую навивку,
    • - три заклепки белого цвета на корпусе контрафакта не имеют шляпки, а на оригинальном изделии заклепки со шляпками диаметром 3 мм.,
    • - резиновое кольцо на контрафакте черного цвета и более тонкое, на оригинале резиновое кольцо красноватого оттенка и более толстое,
    • - металлический наконечник на контрафакте имеет более темный оттенок,
    • - желтый стикер на корпусе контрафакта не имеет внешней рамки, в отличие от оригинального стикера,
    • - упаковочная коробка не имеет соответствующих отметок и имеет отличия.
    Источник фото.Где можно купить РХХ и какая примерная цена:Примерная стоимость от 400 рублей. Купить можно в интернет-магазинах (раздел "Запчасти")Замена регулятора холостого хода на ВАЗ 2110:
    • Снять и установить РХХ своими руками легко по этой инструкции.
    Итак, голосуем и оставляем отзывы о РХХ для ВАЗ десятого семейства:
    1. Какой датчик был установлен, сколько он прослужил.
    2. На какой датчик РХХ заменили.
    p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Как проверить датчик холостого хода своими силами?

    Чтобы узнать, как проверить датчик холостого хода, не нужно быть мастером или тратить на автомастерские деньги. Если вы предпочитаете пользоваться продукцией отечественного автопрома, любите автомобили ВАЗ, и ездите на своей «Ладушке» не первый год, то что такое датчик холостого хода, знаете наверняка. Задача этого устройства – стабильная работа двигателя автомобиля на холостом ходу. И если вы читаете эту статью, а следовательно подозреваете, что ваш датчик неисправен, то скорее всего вас беспокоит следующее:
    • ваш автомобиль упорно глохнет на перекрестках, и вам постоянно приходится стоя на светофорах придерживать педаль газа;
    • обороты двигателя нестабильны, что слышно даже без тахометра;
    • чтобы начать движение двигатель (особенно в холодную погоду) приходится очень долго прогревать, или долго-долго ехать на «подсосе»;
    • при переводе рычага переключения передач в положение «нейтраль» мотор начинает работать так, как будто ему чего не хватает и опять-таки глохнет
    Как проверить датчик холостого хода, если все симптомы совпали? Для того чтобы принять окончательное решение о необходимости замены датчика нам необходимо знать где он находится и как его правильно демонтировать, ознакомиться с методикой проверки датчика на работоспособность, а так же необходимо уметь очистить его от грязи, топливных (масляных отложений), что возможно и является причиной неисправности.Зачем он нужен?Вообще, задача датчика – регулировка количества воздуха, поступающего в двигатель при его работе на холостых оборотах. В качестве заслонки используется конусная игла, приводимая в движение небольшим электрическим двигателем. С включением зажигания на электродвигатель подается ток, двигатель приводит в движение шток с иглой, которая выдвигаясь – задвигаясь открывает - закрывает отверстие определенного диаметра, регулируя количество проходящего через него воздуха. Если датчик холостого хода исправен, автомобиль начинает уверенное движение с непрогретым двигателем. Датчик холостого хода устанавливается на дроссельной заслонке. Рядом с датчиком находится крепление тросика привода дроссельной заслонки, соединенного с педалью газа. Над датчиком установлен еще датчик положение дроссельной заслонки. Крепиться датчик может как при помощи болтов, так и на клеящем составе.Итак, предварительно поставленный диагноз – неисправность датчика холостого хода требует окончательного подтверждения. Необходимо снятие. Снимаем датчик обязательно с выключенным зажиганием. Начинаем с отсоединения идущего к датчику провода, отсоединяем разъем. Дальнейшие действия зависят от способа крепления датчика. Если он закреплен на корпусе болтами – отвинчиваем болты. Если же датчик приклеен, задача усложняется – демонтируем дроссельный узел полностью и аккуратно вынимаем датчик.Диагностируем датчикДатчик находится у нас в руках. Как проверить его работоспособность? К датчику необходимо подсоединить провода, и положить на конусную иглу палец (без фанатизма). И когда ваш помощник включит зажигание вы должны почувствовать легкие толчки конусной иглы. Если это так – ваш датчик исправен, если игла «мертва» - датчик не работает.Ремонт датчика холостого хода – овчинка не стоящая выделки, его, как правило заменяют новым, тем более, что баснословных денег он не стоит (в районе 350 рублей).Но иногда те проблемы, о которых шла речь в начале, возникают из-за его загрязнения. В этом случае его необходимо просто почистить. Очистку лучше проводить очистителем карбюратора, продающимся в баллончиках с распылителем. На снятом датчике необходимо ватной палочкой, смоченной в очистителе, протереть контакты электрического разъема. Конусную иглу, пружину и шток заливаем составом и убираем загрязнения механическим способом, например щеточкой или кисточкой с достаточно жестким ворсом. Таким же образом очищаем дроссельную заслонку. Теперь вы знаете как проверить датчик холостого хода. Все! Установка в той же последовательности, как и снимали, только наоборот.

    AutoFlit.ru

    www.motorsmarine.ru