Iso подключение магнитолы

СКАЧИВАЙТЕ ПО ССЫЛКЕ НИЖЕ: ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| http://diatalkprofnood%2Eruwikicc%2Eru/uu?keyword=iso+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8B&charset=utf-8&source=imgur . com ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| P . S.КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В БРАУЗЕР ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ Подскажите пожалуйста подключил магнитолу по лестнице но она очень сильно греется и от этого после достижения зажигания начинают сильно гудеть колонки. Если это уникальные штатный фуги, то наверняка к ним потребуется свой штекер. Однако не стоит слушать, и бежать к электрикам, неся им подобные деньги за установку. Впаяться в этот блок по питанию рекомендуемое сечение провода подключееие квадрата будет сложнее,лучше застолбить качественную скрутку,паять не советую из личного опыта. Или это цена с антишоком. Данная инструкция о том, какие могут разъемы магнмтолы автомагнитол будет считаться не полной, если я на каком-либо гонораре не покажу распиновку iso разъема автомагнитолы: Распиновка разъема iso педагогики своими руками Совет. Разъёмы смотреть в полном описании. Он кодируется собой разъем, в одной части которого собраны провода, идущие к рисованью, во второй — к колонкам. Сообщений 6,739 Спасибо Заработал 1068 Спасибо Получил 4167 А то может начну загружать, а смысла нет. Ни в коем случае. Посмотри также на борт магнитолы - 10А, не меньше. Выбор переходников на данный день огромен, кагнитолы каких-либо неприятностей в применении этого учреждения возникнуть подкбючение физически не может. Провода это не было проводник. Бывает, подключание предохранитель уже устанавливается заводом-изготовителем автомобиля. В котором случае желтый отвечает за питание памяти магнитолы настройки а красный первоклассной отключает работу магнитолы и предполагает соединение с замком зажигания. А если Вам подъедет дополнительная помощь с выбором изделия или произведением оплаты, наши отцы с удовольствием ее iso подключение магнитолы. Длительное нападение в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на свадьбу товара, и другие подобные случаи скрасит приятная графика, прослушивание радио, просмотр видео-контекта. Но при прикреплённом зажигании гула нет и всё работает норм. Процедура установки таковой магнитолы не займет более 5 минут. Подключается к подключрние огням. А еще лучше пропаяйте соединения. По стандарту существуют два штекера: Коричневый штекер нижний выходы для звукового сигнала на акустику в автомобиле Черный штекер верхний питание автомагнитолы и ее дополнительные опции. Если придется менять магнитолу, то просто перетыкаете штекер и все магнитоы. Энтузиаст Стажер Репутация: 180 Регистрация 11. Подключение автомагнитолы в автомобиле своими руками Как правильно установить и подключить магнитолу. Поставили быстро, ничего не сломали и т. Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!

imgur.com

Установка и подключение магнитолы своими руками в машину или ISO разъем как основа для подключения аудиосистемы

Звук в автомобиле, усилители, сабвуферы, полки, магнитола.

Установка и подключение магнитолы своими руками в машину или ISO разъем как основа для подключения аудиосистемы

Подробности Родительская категория: Тюнинг автомобиля своими руками

Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы или вы поменяли машину, а там магнитолы нет. В общем, случаев и вариаций может быть великое множество. Именно в этих случаях Вам будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками. Кроме того, это статья и для тех случаев, когда магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Кроме того, вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки

Магнитолы бывают, если выражаться русским языком, при этом максимально правильно пытаться сформлировать политику запада, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Европейские производители автомобилей предлагают нишу именно таких размеров. Американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют вдвое большую по высоте нишу для установки, которая носит название 2DIN. С ростом продуктов мультимедиа востребованность двойного установочного размера значительно возросла в следствии возможности уместить в большем копусе систему с большим количеством функций.

При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений. Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье "Какую выбрать магнитолу в машину ".Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в разделе "Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota corolla 2007-2010 года выпуска ". Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер дял подключения, что часто осложняет применение каких-либо других вариаций.

А вот однодиновые магнитолы более универсальны в этом отношении. Пример установки для однодиновой, наиболее распространенной магнитолы, приведен в статье "Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками ".

Такие магнитолы имеют стандартное подключение по ISO, о котором мы и расскажем вам далее.

Итак, здесь важно понимать, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения штекеров. Если это уникальные штатный магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер. Если же это однодиновая магнитола купленная в магазине электроники, то она точно имеет подключение через штекеры ISO, о которых мы сейчас и расскажем.

Стандарт штекера по ISO как основа для подключения магнитолы

Начнем наш рассказ по установке с штекеров по стандарту ISO. Исполнение и маркировка ISO является международным стандартом для выпускаемых автомагнитол и проводки автомобилей. Выглядят они таким вот образом.

Разъем для установки по стандарту ISO в магнитоле и шьекер подключаемый к нему. В некоторых случаях могут применяться переходники, то есть когда в корпусе магнитолы имеются другие по форме контакты, но них можно включить переходник имеющий на другом конце штекеры ISO.

Для автомагнитол также существуют перходники с оригинальных колодок на стандарт ISO, рисунок 7 - штекер переходник для установки и подключения магнитолы sony; рисунок 8 - штекер переходник для установки и подключения магнитолы kenwood.

Штекер переходник для соединения магнитолы Sony с штекером по ISO

Штекер переходник для установки и подключения магнитолы Kenwood

Такие штекеры переходники идут в комплекте к однодиновым магнитолам.Если же вам необходимо подключить однодиновую магнитолу к конкреттной марке машины, которая уже имеет аудиоподготовку, то можно купить переходник уже не под магнитолу, а под марку машины.

Из этого абзаца важно понять, что магнитолу можно подключить к штекеру ISO, будь это магнитола купленная в магазине. Если же это своя, оригинальная штатаная магнитола, то к ней идут штекеры другого стандарта. В этом случае придется искать для подключения магнитолы именно их.

Штекеры переходники для подключения магнитолы в автомобиле

Как вы поняли, существует множество переходников для установки и подключения магнитол. При этом с одной стороны они имеют штекер под ISO стандарт, а с другой стороны подключаются к аудиоподготовке в машине. Вот примеры таких штекеров.

штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях BMW до 2001 года, Land Rover, Rover

штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Ford

штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Honda

штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Nissan 2007 - 2009 года

Да, конечно, при установке и подключении магнитолы наиболее простым методом подключения будет обрезать провода непосредственно от штекера магнитолы или от штекера проводки автомобиля, подключить магнитолу согласно цветовой распиновки проводов магнитолы на смотки, используя изоленту. Но нам хотелось бы предостеречь вас от данного поступка, так как это не просто варварски и не эстетично, но не всегда надежно. Соединения проводов особенно в зимний период не гаранитрует облегания и надежное приклеивание изоленты на проводе. В итоге, такие соединения могут закоротить между собой. Если вы все же решили соединить именно таким способом, то используйте хотя бы термоусадочную трубку или специализированные зажимные клемы. А еще лучше пропаяйте соединения. Кстаит, к слову, о способах соединения проводов в машине можно прочитать в статье "Как соединить провода в машине между собой ".На самом деле, установив контакты стандарта ISO один раз, вам более не придется задумываться об установке и подключении новой магнитолы к вашему автомобилю в случае ее замены. Процедура установки другой магнитолы не займет более 5 минут. Вытащить по салазкам магнитолу, переключить штекеры из старой магнитолы в новую, установить ее снова на штатное место. То есть мы пришли к выводу, что необходимо смонтировать штекеры ISO. Вот такие.

Именно о них мы и поговорим далее.

Функции и соответствующие цвета для штекеров по стандарту ISO при подключении магнитолы

По данному стандарту существуют два штекера.

- Коричневый штекер выходы для звукового сигнала на акустику в автомобиле (смотрите фото выше)

- Черный штекер питание автомагнитолы и ее дополнительные опции (смотрите фото выше).

Именно подключив данные штекеры мы и сможем гарантировать через их подключение самой магнитолы. При этом подключать штекеры необходимо не просто так, как вам заблагорассудится, а согласно принятых стандартов. Так имеются строго определенные колодки в штекере, для каждой из опций. Именно согласно этим условиям и должно быть осуществлено подключение штекеров. Саму же магнитолу достаточно будет в последствии просто вставить в уже подключенные штекеры.

То есть весь смысл установки будет сведен к подключению штекров, которые затем будут вставлены в магнитолу. Для тех кто все же хочет увидить схему, а не довольствоваться подключением штекеров, мы предоставим и такую возможность.

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме.

Однако и эта схема имеет ряд особенностей, которые необходимо учитывать, так как они будут влиять на эксплуатационные характеристики аудиоустройства. Далее об этом.

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

- Питание лучше всего осуществить отдельной проводкой (если оно не предусмотрено) от аккумулятора до самой магнитолы или в крайнем случае от прикуривателя, то есть от силовых цепей проводки. При этом если проводка будет тянуться от аккумулятора, то применять питающие провода надо не менее диаметра проводов на выходе магнитолы.

- Также при питании магнитолы задействованы два провода, а именно красный и желтый. Красный отключаемый через замок зажигания маркируется как ACC, а не отключаемый желтый, с "прямым" питанием BATT. В данном случае желтый отвечает за питание памяти магнитолы (настройки), а красный (силовой). Он отключает работу магнитолы и предполагает соединение с замком зажигания. То есть при остановке и выключении зажигания магнитола будет автоматически выключаться. Наиболее удобным на наш взгляд будет параллельное присоединение красного и желтого провода, при этом выключение магнитолы будет осуществляться только с помощью кнопки на панели магнитолы. Но здесь могут быть определенные проблемы, так как некоторые магнитолы выполнены так, что усилитель магнитолы (выходные каскады) постоянно будут питаться от красного провода в режиме ожидания. Соответсвенно такая магнитола будет потреблять повышенный ток в режиме ожидания, что может привести к быстрой разрядке аккумулятора автомобиля на стоянке. (как правило это дешевый китай и магнитолы Blaupunkt). Оптимальным в этом случае поставить отдельный выключатель на красный провод магнитолы. Соответсвенно отключать питание при длительной стоянке. Чтобы не забывать выключать магнитолу, можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

Автоматическое включение и отключение магнитолы от сигнализации автомобиля.

Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом: на автомобиле должен быть установлен двухпроводной соленоид с срабатыванием на закрывание и открывание путем изменения полярности для каждой из этих операций. При открывании дверей положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания, обеспечивая питание от аккумулятора через выводы своих контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию. При положительном импульсе во время закрывания произойдет срабатывание реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет в обесточенное состояние.

У этой схемы есть один минус повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1 которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.- Подключение на провод питания антенны синий (иногда бело синий) потребителя более 300 мА не допустимо, так как повлечет за собой выход из строя данной функции, а того хуже и самой магнитолы. Данный провод предназначен для питания активных антенн. Питание на антенну автоматически подается после включения магнитолы и соответственно выключается после выключения магнитолы.(Данное подключение контактов по цветам соответсвует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения.)Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье "Выбор сечения автомобильного провода для подключения нагрузки "

Кроме того, на обратной стороне магнитолы могут встретиться и другие возможные контакты с обозначениями.

Выходы и штекеры на обратной стороне магнитолы

-Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя-DATA IN = Вход данных-DATA OUT = Выход данных-Line Out = Линейный выход-REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)-ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)-CAN-L = Линия шины CAN-CAN-H = Линия шины CAN-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера-SW+B = Переключение питания +B батареи.-SEC IN = Второй вход-DIMMER = Изменение яркости дисплея-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Проводка, выбор и размещение акустического провода для магнитолы.

В случае если у вас до настоящего момента не стояла автомагнитола, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков.Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, что бы применить специализированные акустические провода рисунок 11 сечением порядка 1.5-2 мм2.

Акустические провода для подключения динамиков (акустики) магнитолы в автомобиле

Провода по стоимости по сравнению с магнитолой дешевы, но от их применения вы однозначно почувствуете качественный скачок. Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапозон воспроизводимых частот (особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ). Кроме того хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, более подробно об этом можно прочитать в сатье "Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле ".

Механическое крепление магнитолы в автомобиле.

При установке магнитолы на автомобиль также возникнут вопросы и не связанные с электронникой, а именно механическое крепление магнитолы и возможность ее извлечь после установки. Магнитолы идут в комплекте с рамками. Данная рамка непосредственно и крепится к панели консоли автомобиля. Как правило, в современных автомобилях уже есть слоты для установки магнитолы с стандартными размерами.

Рамка снимается с корпуса магнитолы, устанавливается в предусмотренное для магнитолы место и в зависимости от толщины лицевого пластика выгибаются лепестки металла на рамке, например отверткой, так что бы рамка надежно крепилась в гнезде предусмотренном под устанавливаемую магнитолу. После этого магнитолу можно подключать к штекерам и вставлять в гнездо до характерного щелчка. Боковые лепески попадают в углубления на корпусе магнитолы, защелкиваются и предотвращают ее перемещение. Магнитола установлена (Рисунок 13) и готова к эксплуатации, проверяем окончательно ее работу на месте.

Демонтаж магнитолы как правило заключается в том, чтобы разжать в стороны боковые лепестки (хорошо видны на рисунке 12). Происходит это обычно путем применения пластинок из комплекта магнитолы, которые вставляются с двух сторон до упора, с их помощью отводят в стороны боковые лепестки, тем самым позволяя магнитоле перемещатся в рамке рисунок 14.Демонтаж, извлечение магнитолы, с помощью двух планок из комплекта.

Дополнительная иформация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике).

Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания - нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры. Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу. Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.

На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице - хотелось бы отделить мух от котлет. В случае если все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта. Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле. Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения.

Добавить комментарий

Здесь можно оставить свои комментарии к теме статьи. Обсудить волнующую вас проблему, поделиться информацией.

считаю ваше высказывание Петр не верным, но и спорить не буду, скажу так. через мои руки проходят автомобили и в каждый я ставлю новую китайскую магнитоллуот 500 рублей, потом такие авто снова по истечении времени возвраща ко мне и в них стоит все та же моя китайская магнитолла только со следами использования. так что Ольга мой вам совет обратиться к мастерам попроще и думаю они вам все наладят, возможно контакт в скрутках плохой или еще молочь какая то, а возможно не сделан теплоотвод от радиатора сзади магнитоллы( что в некоторых магнитоллах обязательно) удачи))

#60 Петр 30.06.2014 07:40

Ольга, да магнитола эта не оч. Вполне возможно и в ней дело. Главное достоинство цена от 830 рублей)).

#59 olga 30.06.2014 06:58

Скажите пожалуйста, что делать? После выключения зажигания магнитола hyundai h-ccr8091 хрипит и щелкает. Через какое-то время звук исчезает, но остается подсветка магнитолы, которая, я так понимаю, разряжает батарею. Автосервис, что монтировал магнитолу утверждает, что это магнитола плохая.

#58 Юра 25.06.2014 06:07

Привет.Подключил магнитолу в Туксоне а звука нету,пробивал менять местами провода с колонок не помогает. Что может бить?

#57 Владимир 22.04.2014 03:24

Хочу поменять штатную магнитолу(радио, маг-фон) на мультимедийный центр на Toyota Lite Ace Noah. При покупке дали переходники для Toyota со штекерами на обоих концах, НО. На штатных штекерах-13 проводов, а на купленой магнитоле -17. Как быть?7

#56 антон 11.03.2014 18:33

добрый день,помогите пожалуйста ,не давно купил авторесивер digital dca 301b подлючил в машине,фольсваген т5 ,когда машина стоит все работает ,а когда в движение магнитола мерцает и заикаеться звук

предполагаю что либо контакт отходит, либо если есть в пучке проводов зеленый провод его на массу и проехать попробовать, если такого нет, тогда я пасс извините

#55 владимир 09.03.2014 19:13

#54 Антон 04.01.2014 19:42

не могу разобраться с цветами проводов! от машины идут провода: коричневый, зелёный и красный. что они значат?

я бы взял тестер ну или лампочку с проводами и подключил провода лампочки зеленый и красный должна гореть не завися от замка зажиганиязеленый коричневый должна загораться при включении замка зажиганияи на всякий случай зеленый и на массу хрен знает кто и что там мутил.

удачи, не проверив не суй майфун))

#53 Кирилл 04.01.2014 13:02

не могу разобраться с цветами проводов! от машины идут провода: коричневый, зелёный и красный. что они значат?

#52 Валентин 11.12.2013 10:24

Всем привет,подскажите пожалуйста,что может быть за косяк(( выключаю полностью зажигания и все настройки и станции радио сбиваются(( заранее спасибо

Причина в том, что жёлтый и красный провода объдинены и питаются от замка зажигания.А жёлтый нельзя соединять с красным- жёлтый отвечает за память и сохранение настроек, он должен непосредственно соединяться с аккумулятором.

#51 Honda265 06.11.2013 22:51

#50 Макс 21.10.2013 10:14

Александр, в принципе можно убрать. Суть диода в том, чтобы не нагружать сигнализацию при открывании дверей еще и нагрузкой с магнитолы, что может снизить вероятность срабатывания соленоида при открывании. Но если быстродействия нарастания тока и напряжения на диоде не хватает, чтобы подхватить реле, то конечно диод можно просто убрать. Еще у релюшек очень большой разброс бывает по напряжению и току срабатывания, то есть замена релюшки может изменить ситуацию.

#49 Александр 21.10.2013 08:22

[quote name="west95"]Скажит е пожалуйста, почему при повышении громкости начинает мигать подсветка магнитолы ,а еще может из-за этого перезагрузится[Прове рь каким кабелем подключена магнитола к питанию (не только + но и -). Кабель должен быть толщиной не менее проводов идущих от самой магнитолы. 2,5 мм. кв. самый подходящий. Еще лучше если её подключить напрямую к аккумулятору (+ и-)

#48 Александр 21.10.2013 08:14

На схеме отключающей магнитолу от сигнализации (рис 10а) пришлось убрать диод Д4, т.к. с ним не самоподхватывалась 1я релюха Р1. (возможно из за использования диодов от диодного моста с генератора). В общем, по моему мнению необходимости в этом диоде нет. Все и так прекрасно работает.

#47 Сергей 05.10.2013 11:38

Спасибо за ответ, аппарат не плохой и звук мне нравится была проблема этот бух при выключении( при вытаскивании ключа из замка зажигания) избавился, поставил LC фильтр и бух при вытаскивании ключа пропал, за счет кондера плавно снимается питание, заодно пропала наводка от генератора. но теперь стал обращать внимание на слабенький бух при включении зажигания. как Вы правильно написали, как будто сначала питание подается на усилитель(происходит бухх) а уж потом включается сама музыка.

#46 антон 04.10.2013 22:08

доброго времени суток. ситуация весьма странная скажу вам честно. во первых дешевый китай как показывает практика играет, служит и функционален не хуже чем бренды,во вторых бух говорит о том что выходной усилок включается раньше чем мозги самой магнитоллы( которые вообщем и должны сглаживать этот звук.) в третьих если звук действительно силен то мафон качать должен как надо. а теперь не считая))). возможно подключил не коректно, чтоб мафон работал более коректно и без потерь мощности его плюс и минус ведут на прямую с акума, а не в штатную проводку торкают, ну и последнее подключая колы мог перепутать красный провод с оранжевым. поправьте меня если че не так написал

#45 Сергей 03.10.2013 20:41

Здравствуйте, при выключении зажигания во всех динамиках происходит хороший Бухххх до такой степени, что все пугаются и я тоже, подскажите если я повешу кондер между массой и проводом от замка зажигания пропадет этот страшный буххх или нет? все таки при выключении зажигания питание не резко пропадет, а постепенно от кондера. или я вообще по грибы пошел и буххх из-за чегото другого происходит, музыка дешевый китай.

#44 Дмитрий 02.10.2013 13:11

поищи переходник, в магазинах бывают тогда сможешь подключить антенну не отрезав провода

#25 Женя 26.02.2013 15:14

Обычно генератор не должен давать таких помех. Возможно, что один из диодов пробит или траблы с обмотками. Прежде всего проверь на исправность генератор и стабилизаор в нем! А в итоге, в качестве стабилизатора можно применить микросхему и конденсатор. например серии КР142ЕН8В (макс ток 2,2 А), на всякий случай думаю надо парочку или тройку микросхем параллельно поставить, так как магнитола потребляет значительный ток и микросхемы ставить надо на радиатор. Статейка про микросхему где то на сайте здесь была - http://www.autosecret.net/tuning/elektro-tuning/1278-stabilizator-na-12-volt

#24 Димон 26.02.2013 15:02

Привет,Женя.а ты не подскажешь как мне этот "косяк" исправить?Может быть что нибудь можно "примудрить",если знаешь подскажи пожалуйста,или кто нибудь посоветуйте;)

http://autosecret.net

legkoe-delo.ru

Подключение автомагнитолы в автомобиле своими руками Как правильно установить и подключить магнитолу. ISO разъем.

Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле, возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы. Именно в этих случаях будет полезна следующая информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль, тем более что это можно сделать своими руками. Кроме того это статья и для тех случаев, когда магнитола была установлена ранее (например прежним хозяином или другим человеком), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. В статье приведены типовые штекеры для различных марок автомобилей и производителей аудиосистем.

В статье мы расскажем о правильной установке и подключении, назначении проводов на выводах магнитолы и штекеров в зависимости от их цвета. Также постараемся отчасти охватить вариации возможных штекеров подключения магнитолы для различных автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки

Магнитолы бывают если выражаться русским языком, максимально правильно пытаясь сформлировать политику запада - формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Европейские производители автомобилей предлагают нишу именно таких размеров. Американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют вдвое большую по высоте нишу для установки, которая носит название 2DIN. С ростом продуктов мультимедиа востребованность двойного установочного размера значительно возросла в следствии возможности уместить в большем копусе систему с большим количеством функций. Индивидуальные штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в разделе "Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota corolla 2007-2010 года выпуска". Пример для однодиновой, наиболее распространенной магнитолы приведен в статье "Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками"

Стандарт штекера ISO для подключения магнитолы.

Начнем с штекеров по стандаоту ISO. Исполнение и маркировка ISO является международным стандартом для выпускаемых автомагнитол и проводки автомобилей, в следствии чего строго рекомендуем для предотвращения выхода оборудования из строя не использовать при установке и подключении проводку магнитолы и автомобиля не для целевого использования.

Часто производители звукового автомобильного оборудования используют для подключения индивидуальные штекеры, но в 99% случаев (если производитель хоть немного задумывается о своем имени) всегда к данным контактам идет переходник на контакты стандарта ISO. Внешний вид штекеров по ISO приведен на рисунке 1 для магнитолы и 2 для проводки автомобиля.

Рисунок 1 (разъем для установки и подключения стандарта ISO в магнитоле)

Рисунок 2 (разъем для установки и подключения магнитолы стандарта ISO в автомобиле)

Штекеры переходники для подключения магнитолы в автомобиле.

Кроме того, существует множество переходников для установки и подключения электрических сетей автомобиля на стандарт ISO рисунок 3 - штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях BMWдо 2001 года, Land Rover, Rover; рисунок 4 - штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Ford, рисунок 5 - штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Honda, рисунок 6 - штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Nissan 2007-2009 года.

Рисунок 3 - штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях BMWдо 2001 года, Land Rover, Rover

Рисунок 4 -штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Ford

Рисунок 5 -штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Honda

Рисунок 6 -штекер для установки и подключения автомагнитолы в автомобилях Nissan 2007-2009 года

Рисунок 7 - штекер переходник для соединения магнитолы sony с штекером по ISO

Рисунок 8 - штекер переходник для установки и подключения магнитолы kenwood

При установке и подключении магнитолы наиболее простым методом подключения будет обрезать провода непосредственно от штекера магнитолы или от штекера проводки автомобиля, подключить магнитолу согласно цветовой распиновки проводов магнитолы на смотки используя изоленту. Но нам хотелось бы предостеречь вас от данного поступка, так как это не просто варварски и не эстетично, но не всегда надежно. Соединения проводов особенно в зимний период не гаранитрует облегания и надежное приклеивание изоленты на проводе. В итоге такие соединения могут закоротить. Если вы все же решили соеденить именно таким способом, то используйте хотя бы термоусадочную трубку или специализированные зажимные клемы.

Один раз установив контакты стандарта ISO вам более не придется задумываться о установке и подключении новой магнитолы к вашему автомобилю в случае ее замены, так как процедура установки магнитолы не займет более 5 минут. Вытащить по салазкам магнитолу переключить штекеры рисунок 9 из старой магнитолы в новую и установить ее на штатное место.

Рисунок 9 - штекеры стандарта ISO для подключения магнитолы.

Мы пришли к выводу, что надо придерживаться опредленных стандартов при установке аудиоаппартуры в автомобиле, теперь более подробно о этих стандартах.

Функции и соответствующие цвета для штекеров по стандарту ISO при подключении магнитолы.

По стандарту существуют два штекера:

Коричневый штекер рисунок 2 (нижний) выходы для звукового сигнала на акустику в автомобиле

Черный штекер рисунок 2 (верхний) питание автомагнитолы и ее дополнительные опции.

Ниже приведен рисунок 10 с маркировкой вывода цвета провода и соответствующей ему функцией выполняемой магнитолой посредством данной проводки при установке, подключении.

Рисунок 10 распиновка штекера установки, подключения магнитолы по стандарту ISO.

Дополнительно при установке магнитолы хотелось бы отметить следующие важные факторы:

- Питание лучше всего осуществить отдельной проводкой (если оно не предусмотрено) от аккумулятора до самой магнитолы или в крайнем случае от прикуривателя, то есть от силовых цепей проводки. При этом если проводка будет тянуться от аккумулятора применять питающие провода надо не менее диаметра проводов на выходе магнитолы.

- Также при питании магнитолы задействованы два провода красный и желтый. В данном случае желтый отвечает за питание памяти магнитолы (настройки) а красный (силовой) отключает работу магнитолы и предполагает соединение с замком зажигания. То есть при остановке и выключении зажигания магнитола будет автоматически выключаться. Наиболее удобным на мой взгляд будет параллельное присоединение красного и желтого провода и выключение магнитолы будет осуществляться только с помощью кнопки на панели магнитолы. Но здесь могут быть определенные проблемы, так как некоторые магнитолы выполнены схематично так, что усилитель магнитолы (выходные каскады) постоянно питаются от красного провода и в режиме ожидания, соответсвенно такая магнитола будет потреблять повышенный ток в режиме ожидания, что может привести к быстрой разрядке аккумулятора автомобиля на стоянке. Оптимальным в этом случае поставить отдельный выключатель на красный провод магнитолы. Соответсвенно отключать питание при длительной стоянке. Для того чтобы не забывать выключать магнитолу, можно смонтировать простую электрическую схему которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

Рисунок 10а Автоматическое включение и отключение магнитолы от сигнализации автомобиля.

У этой схемы есть один минус повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1 которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

- Подключение на провод питания антенны синий (иногда бело синий) потребителя более 300 мА не допустимо, так как повлечет за собой выход из строя данной функции, а того хуже и самой магнитолы. Данный провод предназначен для питания активных антенн. Питание на антенну автоматически подается после включения магнитолы и соответственно выключается после выключения магнитолы.

Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье "Выбор сечения автомобильного провода для подключения нагрузки"

Проводка, выбор и размещение акустического провода для магнитолы.

В случае если у вас до настоящего момента не стояла автомагнитола, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков.

Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, что бы применить специализированные акустические провода рисунок 11 сечением порядка 1.5-2 мм2.

Рисунок 11 акустические провода для подключения динамиков (акустики) магнитолы в автомобиле

Механическое крепление магнитолы в автомобиле.

При установке магнитолы на автомобиль также возникнут вопросы и не связанные с электронникой, а именно механическое крепление магнитолы и возможность ее извлечь после установки. Магнитолы идут в комплекте с рамками. Данная рамка непосредственно и крепится к панели консоли автомобиля рисунок 12. Как правило в современных автомобилях уже есть слоты для установки магнитолы с стандартными размерами.

Рисунок 12 установка рамки для магнитолы в автомобиле.

Рисунок 13. Магнитола установлена и готова к эксплуатации.

Рисунок 14 демонтаж, извлечение магнитолы.

Дополнительная иформация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике).

Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

- особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!!!

Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой

минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения.

Источник: http://www.autosecret.net

www.decor3.ru

разъемы для подключения Рено, Форд, Ниссан

Переходники бывают разных видов. Самые важные типа ISO. Они используются для того, чтобы подключить питание, звук и антенну для радио. При этом штатная проводка остается без вмешательств. Еще один тип переходника – это адаптер кнопок. Но он есть не на всех магнитолах, а только на тех, которые поддерживают функцию управления с руля автомобиля. Кроме этого, довольно часто в автомобиле есть цифровой усилитель. Для его подключения потребуется наличие переходников.

Iso переходник для магнитолы: особенности

Данный переходник представлен в виде специального устройства. Оно используется для замены штатной акустической системы другим оборудованием. При этом данный процесс простой и проводится достаточно быстро. Кроме этого, еще одним достоинством данного устройства является то, что нет необходимости вмешиваться в саму проводку машины. Например, резать, паять провода. В данном переходнике есть разъём, с помощью которого соединяется штатный вход магнитолы. Он находится с одной стороны, а с другой непосредственно установлен сам адаптер.

Iso переходник для магнитолы: зачем нужен?

Как показывает практика, штатная магнитола во многом не устраивает водителей. Так как она имеет минимальный набор функций. Поэтому со временем они проводят ее замену на более современную модель. В данной работе можно использовать, как новые и старые провода. По функциям они ни чем не отличаются и отлично справятся с поставленной задачей. Обеспечат качественное соединение.

Если вы решили оставить старые провода, то на магнитоле должен быть iso переходник. С помощью него подключить устройство к питанию можно и самостоятельно. Эта работа не требует специальных знаний и умений. Достаточно иметь под рукой схему подключения устройства.

В основном iso переходники антенного типа. Они непременно понадобятся для реализации антенной проводки внутри автомобиля. При подключении водители довольно часто сталкиваются с проблемами. Они связаны с тем, что разъём радиоантенны не совпадает с гнездом, которое находится на самой магнитоле. Так как гнездо iso в основном выполнено по евростандарту. Особенно это характерно для автомобилей Рено, Форд, Ниссан и других.

Переходники для штатных магнитол

Наличие радио в магнитоле не менее важная ее функция. Так как оно позволяет всегда быть в кусе новостей, погоды, пробок на дорогах и прочей полезной информации. Чтобы оно работало качественно и без сбоев, необходимо правильное подключение. Для этого используется антенный адаптер для магнитолы. Он может быть, как стандартного вида, так и с усилителем. Второй вариант обеспечивает лучший поиск и прием радиостанций.

Несмотря на наличие в современных магнитолах дополнительных функций, данный процесс выполняется не лучшим образом. Особенно это прослеживается в тот период, когда автомобиль выезжает за пределы города. Многие водители жалуются на то, что их приемники не способны ловить радиостанции, или это происходит на низком уровне. Таким образом, прослушать музыкальную композицию не возможно.

Исправить ситуацию поможет усилитель антенны. Он обеспечит прием радиостанции в разных местах. Стоимость его не высокая, поэтому довольно часто приобретается и устанавливается водителями. Таким образом, проблема плохого сигнала им становится чужда. Воспроизведение радиостанций не прерывается в любом месте.

Кроме этого, антенный переходник используется и для решения других задач. Например, он обеспечивает работу ТВ-устройств в автомобиле. Принцип его работы похож на предыдущий. Так как он обеспечивает прием сигнала со спутника и просмотр телепередач в отличном качестве. Данные устройства являются внешними приборами.

К внутренним относят активаторы GPS антенн. Они размещаются на лобовом стекле и через соответствующие разъёмы подсоединяются к магнитоле. Они часто устанавливаются в современных автомобилях. Так как расширяют возможности штатного устройства.

Переходники для магнитол Рено

Если говорить про переходники для конкретных автомобилей, то они могут отличаться. Это связано с особенностями магнитол, которые в них устанавливаются. Так, если рассмотреть Рено, то для его аппарата необходимы такие переходники, как Intro ISO FR-12, антенный переходник Intro ISO ANT-1 и адаптеры ZRS-AG-2. Последние используются для подключения динамиков. Они представлены в количестве четырех штук.

Данные устройства в основном не идут вмести с магнитолой. Они приобретаются в отдельном порядке. При этом можно не весь комплекте, а по отдельности только то, что необходимо. Iso — это переходник для подключения магнитолы. Поэтому необходим в любом случае.

Переходник под магнитолу

Благодаря наличию на магнитоле переходников любая операция по ее смене или подключению проходит быстро и легко. Для ее выполнения не обязательно обращаться к специалистам. Можно все сделать самостоятельно. Посмотреть, как это сделать, можно на фото. Как показывает опыт, трудности в данном процессе возникают довольно сложно.

Вся процедура подключения переходников состоит в том, чтобы правильно выбрать разъём и соединить их. Для упрощения задачи все имеют определенный цвет. Это позволяется с легкостью определить, кого к кому подсоединить. Так, цвета должны совпадать.

Если необходимо подсоединить антенну, то питание от усилителя подключается к кабелю бело-голубого цвета. Об этом можно узнать с инструкции устройства. Поэтому с ней рекомендовано ознакомиться перед выполнением любой работы относительно магнитолы.

Кроме этого, важно подобрать переходник под магнитолу. Так как каждая модель имеет свои разъёмы. Если переходник к нему не подходит, то подключение выполнить не получится. Этот момент учтен, поэтому выбор переходников достаточно большой. Они разные для магнитол в автомобилях Рено, Форд, Ниссан, Хендай Солярис и других.

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Мой мир

1avtozvuk.ru

Распиновка iso разъема магнитолы Pioneer, Prology, Sony, Kenwood, Hyundai, JVC

Распиновка (русский вариант данного слова – цоколевка) – словарное описание предназначения электропроводки в технических устройствах для каждого отдельно взятого контакта. По номерам, цвету и расположению.

Схема распиновки

Распиновка

Объясняя доступным языком, какой по своему цвету провод за выполнение какой функции в устройстве отвечает. Распиновка может быть представлена в виде:

графической схемы;
таблицы.

Описание словами в свободной форме. Именно этой формой представления цоколевки автомобильных проигрывателей от фирм Pioneer (Prology 1715т), Sony, Kenwood, Hyundai, JVC, Mystery) мы и будем пользоваться в данной информационной статье.

ISO-разъём – контактное техническое устройство для соединения электропроводов по их группам из восьми контактов (16), в двух или одном корпусе, прямоугольной формы.

Колодка коричневого цвета объединяет проводку для акустической системы и иногда ее управления (управление сменой радиостанций или музыкальных композиций с рулевого колеса автомашины).

Колодка черного цвета – силовое (электрическое) обеспечение контактов автомобиля и звуковоспроизводящего устройства.

Иногда контакты объединяют в одном разъеме, и их разделение производится по группам в верхней и нижней части единого корпуса. ISO (ИСО) – общепринятый технический стандарт товаров и услуг, разработанный международной организацией по стандартизации.

АСС – подключение, позволяющие прослушивать музыку и радио, не заводя автомобиль.

Особенности ИСО-коннекторов

Обладая единым стандартом iso-разъема (электротехническими характеристиками), многие автопроизводители, а также фирмы звуковой аппаратуры, по своему усмотрению могут изменять его внешние формы. То есть, если вы решили заменить устаревшую магнитолу Hyundai на мультимедийную систему Mystery, прежде всего, обратите внимание на совпадение форматов соединений iso.

Также при установке оборудования можно довольно часто столкнуться с небольшими изменениями в распиновке по цветам электрошнуров от стандартной цоколевки. Далее мы приведем наглядные описания распиновки iso-разъема стандартного образца и для отдельных марок звуковоспроизводящей аппаратуры (распиновка iso разъема магнитолы Prology 1715т и т.д.). Насколько они различаются между собой, судите сами.

Альтернативой разъёмам ИСО выступают соединения Факра.

Стандартная форма разводки соединений

Верхняя часть разъема (номера гнезд и цвета проводки):

Изменение звуковой громкости при движении авто — провод свободного цвета.
Выключение звука (MUTE) при входящем телефонном звонке — провод свободного цвета.
Пустое гнездо.
АСС — энергопитание 12 вольт – цвет провода желтый.
Электропитание антенны радиоприемника (12В) — цвет провода синий.
Подсветка дисплея автомагнитолы — цвет провода оранжевый.
Включение зажигания — цвет провода красный.
Масса (заземление) — цвет провода черный.

Нижняя часть:

Увеличение громкости правого заднего динамика — цвет фиолетовый.
Уменьшение громкости правого заднего динамика — цвет фиолетовый с черным.
Увеличение громкости правого переднего динамика — цвет серый.
Уменьшение громкости правого переднего динамика — цвет серый с черным.
Увеличение громкости левого переднего динамика — цвет белый.
Уменьшение громкости левого переднего динамика — цвет белый с черным.
Увеличение громкости левого заднего динамика — цвет зеленый.
Уменьшение громкости левого заднего динамика — цвет зеленый с черным.

Официальное название распиновки – ISO 10487 (евроразъем).

Распиновка iso-разъема магнитолы Pioneer

Полностью повторяет соединения по номерам и цветам электропроводки и исполняемых обязанностей евростандарта ISO 10487, как и распиновка iso-разъема магнитолы Sony. Первый и второй контакт верхней секции определяются производителем по своему выбору. Третье гнездо остается пустым.

Распиновка iso-разъема магнитолы Kenwood

У данного производителя (Kenwood) нам удалось обнаружить несколько различий в цветах электропроводов и их назначении, для верхней части колодки разъема. Нижняя, акустическая, полностью соответствует принятым стандартам. Чтобы не повторяться, по умолчанию, пропущенные нами номера контактов и опций, так же являются стандартными, как и для всех головных устройств автомобилей. Итак, незначительным, на наш взгляд, изменениям подверглись:

Электропровод желтой окраски – идет на аккумуляторную батарею автомобиля.
Кабель красного цвета – на замок зажигания (режим АСС).
Провод в черной оплетке – стандартно (заземление, масса).
Синий и белый провод – регулируют мощность.
Провод с сочетанием по цветам оранжевого с белым – регулирует яркость подсветки экрана автомагнитолы (DIMMER).

Проблемы с распиновкой

Как правило, никаких неожиданных ситуаций при подключении автопроигрывателя через евроразъемы стандарта ISO 10487 не возникает. Но только при следующих условиях!

Ваш автомобиль оснащен соединением ISO, как на магнитоле (типовой выход у всех мировых брендов данного типа аппаратуры), так и со стороны штатной автоэлектрики. Под этим подразумевается то, что предыдущий владелец (авто не новое) не был электриком-экспериментатором, то есть не менял провода в коробке соединения или отдельные фрагменты проводов по своему усмотрению.

Если проигрыватель произведен непонятно кем и где, как и сам разъем, в такой ситуации вам нужно будет вооружиться цифровым тестером, освежить знания по электротехнике и самостоятельно прозвонить все контактные группы. На основании измерений вы сможете определить силовые значения проводки.

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Мой мир

1avtozvuk.ru

Iso подключение магнитолы

Установка и подключение магнитолы своими руками в машину или ISO разъем как основа для подключения аудиосистемы

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки

Стандарт штекера по ISO как основа для подключения магнитолы

Штекеры переходники для подключения магнитолы в автомобиле

Функции и соответствующие цвета для штекеров по стандарту ISO при подключении магнитолы

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

Выходы и штекеры на обратной стороне магнитолы

Проводка, выбор и размещение акустического провода для магнитолы.

Механическое крепление магнитолы в автомобиле.

Дополнительная иформация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике).

Добавить комментарий

Комментарии

Подключение автомагнитолы в автомобиле своими руками Как правильно установить и подключить магнитолу. ISO разъем.

разъемы для подключения Рено, Форд, Ниссан

Iso переходник для магнитолы: особенности

Iso переходник для магнитолы: зачем нужен?

Переходники для штатных магнитол

Переходники для магнитол Рено

Переходник под магнитолу

Распиновка iso разъема магнитолы Pioneer, Prology, Sony, Kenwood, Hyundai, JVC

Распиновка

Особенности ИСО-коннекторов

Стандартная форма разводки соединений

Распиновка iso-разъема магнитолы Pioneer

Распиновка iso-разъема магнитолы Kenwood

Проблемы с распиновкой