Как полировать правильно машину видео

Полировка кузова автомобиля своими руками: фото, видео

Выгоняя из салона новое авто или после покраски, каждый владелец гордится своей машиной и наслаждается ее внешним видом. В мануале нового автомобиля много написано о техобслуживании, межсервисном пробеге, но практически ничего о том, как ухаживать за его кузовом, другими аксессуарами и как сохранить цвет авто в практически первозданном виде. Полировка автомобиля поможет не только защитить новое покрытие, но восстановить его блеск после покраски и оградить от вредных воздействий природных факторов, сделав такую обработку в домашних условиях. Технология полировки кузова автомобиля проста и не требует, каких-либо специальных навыков все, что требуется для этой процедуры в домашних условиях это усвоить некоторые уроки и знания и сделать все правильно. Для полировки машины, всего-навсего нужно разобраться в ее видах. Понять какие требуются подготовительные работы, используемые насадки, инструмент и что входит в набор для полировки.

В этом помогут видео и уроки, опубликованные ниже.

Различные виды полировки

Неискушенному человеку весь процесс обработки кажется простым, всего-то нужно вымыть авто, зачистить необходимые места имеющимся инструментом: дрелью или болгаркой с помощью соответствующей насадки или вручную, нанести выбранную пасту и отполировать. На самом деле не все так просто, полировка машины отличается как по предназначению, так и по материалам, применяемым для этого. Если подразделять на виды, то существует восстановительная и защитная шлифовка. Полировку нового автомобиля или после покраски для защиты его покрытия рекомендуют проводить несколько раз в год в зависимости от следующих факторов:

условий и места хранения;
интенсивности поездок, особенно в зимние месяцы;
агрессивности внешних природных условий.

Сделать это в домашних условиях легко, стоит только учесть, что обработка различной пастой влияет на сроки, зашиты кузова:

Полировка воском самый дешевый способ ухода после покраски и, вообще, ее защитный эффект исчезнет после пары-тройки моек.
Более стойкую защиту после покраски создаст натирка тефлоновой пастой, способной выдержать до десятка моек, так как находящиеся в ее основе полимеры обладают прекрасными защитными свойствами не только от влаги, но и от Уф лучей.
Более дорогой пастой является эпоксидная, благодаря своим компонентам она обеспечит защиту от грязи и влаги как нового авто, так и после покраски на период до девяти месяцев.
Для шлифовки хромированных, пластиковых и стеклянных поверхностей машины прекрасно подойдет паста ГОИ. Стоит учитывать наличие нескольких типов пасты ГОИ: №1 и 2 (тонкая) предающая зеркальный блеск поверхности, №3 (средняя) дающая после обработки матовость поверхности, №4 (грубая) подходящая для удаления царапин.

Обработка кузова этими материалами в домашних условиях подразумевает не только ручную обработку, но и возможность использовать инструмент: дрель, специальную машинку и всевозможные насадки.

Восстановление покрашенного слоя или абразивная полировка кузова автомобиля проводится при наличии на нем трещин, сколов или царапин. Восстановительная полировка более сложный процесс, отнимающий больше времени и требующий, чтобы соблюдались порядок проведения и технология полировки.

Подготовительные работы

Перед началом полировки машины следует выполнить несколько подготовительных действий:

тщательно вымыть авто;
удалить масляные, битумные и иные загрязнения или подтеки после покраски;
подготовить инструмент для обработки: дрель, насадки;
купить соответствующий набор для полировки;
нужно оклеить все хромированные, резиновые и пластиковые детали скотчем для малярных работ.

Полировка кузова автомобиля своими руками должна производиться в следующих условиях:

отсутствие воздействия солнечных лучей и высоких сопутствующих температур;
наличие вентиляции для проветривания;

хорошее освещение;

Процесс защитной обработки

Полировка автомобиля своими руками должна начинаться с оценки состояния покрытия, если машина новая или после покраски, то набор для полировки должен содержать пасты с практически нулевым содержанием абразивных веществ. Если выбрана ручная полировка, то пастой обрабатываются небольшие участки кузова, для предотвращения пересыхания полироли. При проведении работ, применяя инструмент: полировочную машинку, дрель или болгарку можно задействовать участки побольше. Применяемые насадки должны скользить по поверхности без усилия, их нужно прижимать равномерно без перекосов, чтобы предотвратить возможное образование пятен. При защитной обработке скорость оборотов насадки должна варьироваться в пределах 3 –4 тысяч об/минуту исходя из этого и нужно, выбирать подходящий инструмент. После покраски главный момент заключается в обработке кузова, для того чтобы убрать мелкий мусор, который иногда налипает при лакокрасочных работах, как в этом уроке, показанном в видео:

Восстановление покрытия

Восстановительная или абразивная полировка процесс более кропотливый и трудоемкий, его нужно проводить, поэтапно используя различные по жесткости насадки и разнообразные виды паст.

Полировка царапин, не превышающих толщины лакокрасочного покрытия, возможна в домашних условиях с применением абразивных листов. Изначально нужно царапины зачистить наждачной бумагой, затем в зависимости от степени нанесенных повреждений, выбрать подходящие материалы и инструмент, входящие в набор для полировки: насадки, дрель, абразивные пасты, включая различные по типам. Как показано в этом уроке, отображенном в видео: Глубокая обработка сколов и царапин проводится в два или три этапа. Технология полировки подразумевает применение полиролей разнообразного типа, начиная более грубой и заканчивая мягкой пастой. Абразивная полировка автомобиля снимает до 3 мкм от толщины поврежденного покрытия, после такой процедуры, машина выглядит как новая.

После того как полировка царапин прошла успешно желательно сделать защитную обработку кузова. Полировка царапин автомобиля не заканчивается обработкой кузова, внешние факторы также негативно влияют на хромированные, пластиковые и стеклянные детали автомобиля.

Устранение царапин на других деталях машины

Полировка бампера, если он изготовлен из пластика, возможна в домашних условиях без применения дорогостоящих материалов. Обычной пастой ГОИ или зубной пастой можно добиться поразительных результатов по восстановлению его внешнего вида. Для использования пасты ГОИ для обработки деталей в домашних условиях нужно придерживаться нескольких правил:

наносить пасту ГОИ следует на тряпочку или применяемые насадки, ни в коем случае не на полируемые поверхности;
для улучшения растворимости пасты ГОИ нужно обработать полируемые поверхности веретенкой;

Полировка царапин, пастой ГОИ, если для этого задействован инструмент для обработки в виде дрели или специальной машинки, должна проводиться без усилия, чтобы в процессе шлифовки не образовались новые царапины. Абразивная полировка стекол и фар при появлении на них царапин и помутнения производится с помощью пасты ГОИ или зубной пасты на крайний случай подойдет зубной порошок. Уроки как правильно это сделать, можно найти на многих видео, вот одно из них: Сделать шлифовку фар или стекол после покраски, если на эти детали попала краска или удалить царапины после работы болгаркой трудоемкий процесс, но вполне осуществимый. Вся технология с применением пасты ГОИ, зубной пасты или порошка практически аналогична полировке кузова своими руками, отличительным признаком является лишь то, что толщина фар и стекла больше чем у лакокрасочного покрытия кузова. Соответственно абразивная полировка этих мест подразумевает удаление более глубоких царапин. Полировка автомобиля должна стать правилом для рачительного хозяина своего железного друга, учитывая вышеописанные уроки и показанное видео, такой вывод должен звучать, как непреложная аксиома.

autoremont2.ru

Как правильно полировать машину

Эта работа представляет собой немаловажный этап, защищающий кузовную часть от преждевременного старения. С помощью полирования скрываются поры и мелкие трещинки, в которых может накапливаться пыль, создается защищенность лакокрасочного слоя от воздействий на него внешних явлений агрессивного характера. Кроме этого, полировка придает вашему автомобилю сияющий вид.

Содержание:

Особенности проведения работ
Чем полировать
Правила полировки
Рекомендации специалистов, видео

Особенности проведения работ

Давайте разберемся, как правильно полировать машину. Такой вид финишной обработки, как правило, требуется после покраски кузова. При нанесении слоя краски могут образоваться дефектные места, которые следует удалить. С этой целью используются абразивные материалы, которыми вручную или шлифмашинкой удаляют царапины и потертости.Следы применения абразивов устраняются с помощью полироли. Все действия выполняются в три этапа:

крупноабразивными полиролями снимают тонкий лаковый слой, устраняют царапины и иные повреждения;
среднеабразивными составами придают поверхности глянец;
устраняются блики, которые возникают на кузове темного цвета.

Во время эксплуатации транспортное средство подвержено воздействию различных факторов, начиная с условий погоды и заканчивая гравием, вылетаемым из-под колес машины.Если на поверхности нет больших царапин, то абразивные материалы можно не использовать, сразу выполнять обработку пастой. Рабочий процесс в таком случае схож с послепокрасочными мероприятиями. После подобной обработки машина смотрится, словно новая, с ее поверхности исчезает матовость, небольшие царапины, следы, оставшиеся после агрессивно выполненной мойки.Если есть желание, можно организовать подобный уход за своим транспортным средством самостоятельно. Специальные салфетки и полирольные составы приобретаются в любом автомагазине. Но такой вариант подходит лишь для косметического ухаживания, придает небольшой глянец, серьезные дефекты не устраняет.

Чем полировать

Пасты для полировки разделяют на две группы:

созданные на основе воды с добавлением алюминиевого оксида;
содержащие много растворителей и иных химсоставов, способных реагировать с поверхностью.

Большей популярностью пользуется первый вид, как наименее опасный для лакокрасочного слоя и помогающий достичь лучших результатов обработки. Только есть одна проблема – такие составы нельзя хранить при отрицательных температурах. Перемерзнув, состав расслаивается, утрачивает свойства вязкости, практически полностью утрачивает рабочие свойства.

Чтобы избежать подобных проблем, специально для регионов с холодными климатическими условиями разработали полировальный состав на воде, отличающийся устойчивостью к замерзанию при температурах не ниже двадцати градусов.

Правила полировки

Качество работ полностью зависит от того, до какой степени машина была подготовлена к процессу – кузовную часть следует тщательно отмыть.

Чтобы сделать все на профессиональном уровне, понадобится машинка с набором поролоновых либо шерстяных полировальных кругов. Инструмент имеет скорость вращения от семисот до двух с половиной тысяч оборотов в минуту, более мощные установки использовать не рекомендуется. Полировальники для определенного рабочего этапа должны различаться по степени жесткости и рельефности своей поверхности.

Использование плохого оборудования приведет к тому, что паста будет быстро подсыхать, а лакокрасочное покрытие – сильно нагреваться. Высокие обороты инструмента тоже могут стать причиной образования повреждений.

В момент самостоятельно выполняемой полировки водителю потребуются паста и мягкие салфетки, которые не будут оставлять на поверхности ворс и разводы.

Как правильно полировать машину полировочной машинкой: видео

Каждый владелец беспокоится о том, что на машине появятся царапины, особенно если она новая. Данные дефекты хоть и не делают автомобиль менее надёжным и удобным, но значительно портят внешний вид. Однако если случилось так, что на транспортном средстве появились царапины, не стоит расстраиваться. От них можно избавиться при помощи полировки. Данная процедура поможет даже старой и тусклой машине приобрести красивый внешний вид.

Полировать транспортное средство нужно время от времени, чтобы автомобиль дольше выглядел как новый, а его поверхность была защищена от появления дефектов. Делать это можно на СТО или самостоятельно, купив необходимые материалы и инструменты. Чтобы узнать, как правильно проводить данную процедуру, можно посмотреть видео или прочитать дальнейшую инструкцию.

Инструменты для полировки

В первую очередь следует учитывать, что полировать автомобиль нужно своевременно. Слишком частые и редкие процедуры не только будут неэффективны, но и могут повредить лакокрасочной поверхности. Каждый водитель сам в праве решать, когда настало время для полировки. Оптимальным вариантом считается устраивать её раз в полгода.

Что касается инструментов для полировки, то есть выбор между губкой и специальной машинкой. Первый вариант безопасный, но трудоёмкий и занимает много времени и сил. Второй же проводится быстрее и легче, однако следует быть аккуратным, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие. Если сделать всё правильно, то качество полировки будет высочайшим.

Также понадобится полироль, которую можно купить практически в любом магазине для автовладельцев. Он имеет множество разновидностей, поэтому, выбирая средство, следует исходить из фирмы и требуемого результата. Некоторые полироли могут быть устойчивы к перепадам температур, к ультрафиолету и химическому воздействию. Помимо этого, понадобится абразивная паста с частицами разной величины. Покупать дешёвые средства не рекомендуется, так как они имеют низкое качество и не обеспечат желаемый и долговечный эффект.

Виды машинок

Полировочные машинки для автомобиля существуют разные, поэтому каждый человек может выбрать наиболее удобную для себя. На рынке можно встретить машину, рабочая поверхность которой делает круговые движения и работает за счёт эксцентрика. Плоскошлифовальные машинки также распространённый вариант. Рабочая поверхность способна вращаться по часовой стрелке и против. Применяют данное приспособление в основном для зашпаклёванной поверхности, но полировать автомобиль им также можно.

Ещё один вид – угловая шлифовальная машинка. По виду она напоминает болгарку: к основной оси крепится рабочий вал. Она обладает большим крутящим моментом и довольно маленькой скоростью.

Также машинки делятся на: пневматические, аккумуляторные и электрические. Первый тип экономит электричество и не зависит от сети. Чтобы прослужил долго, необходимо ставить воздушный фильтр, который собирает влагу и добавляет масло в воздух. Машинка на аккумуляторе также может работать не от сети, но её батареи в среднем хватает на 15 минут. Из-за этого рекомендуется либо быстро полировать автомобиль, либо держать при себе запасные батареи. Электрические шлифмашинки имеют специальные насадки, благодаря которым можно легко произвести зачистку и полировку.

Процесс полировки

Прежде чем начать шлифовать автомобиль полировочной машинкой, его нужно хорошенько очистить и помыть с использованием специального шампуня. Когда машина высохнет, необходимо проверить, есть ли на ней грязь, пятна битума и коррозия. Недопустимо, чтобы на кузове оставались капли воды или средства для очистки.

Полировать машину нужно правильно и при хорошем освещении, однако не под прямыми солнечными лучами, так как они слишком яркие и могут скрыть дефекты.

Также из-за жары автомобиль может перегреться, и покрытие испортится, поэтому рекомендуется проводить процедуру в пасмурный день, когда нет дождя.

Когда всё готово, можно приступить к поиску дефектов, которые требуется устранить. Глубокие царапины рекомендуется предварительно обработать особым карандашом. Он не поможет их полностью устранить, но сделает почти незаметными. После этого можно приступать непосредственно к полировке. Каждую зону с повреждением надо обрабатывать отдельно, так как полироль стремительно высыхает. Его необходимо быстро наносить на кузов и растирать круговыми движениями. Давить на губку или полировальную машину не следует, так как в этом случае можно повредить лакокрасочное покрытие.

Совершая шлифовку при помощи специальной машинки, нужно иметь под рукой насадки с разной жёсткостью. Также нужна полировальная паста, которая бывает трёх типов: мелкая абразивная, крупная и не содержащая абразива. Все они понадобятся, если владелец хочет всё сделать правильно и увидеть превосходный результат.

Для начала применяется грубая паста, которая в небольшом количестве наносится на место с дефектом и распределяется по поверхности машинкой с жёсткой насадкой. Рекомендуется использовать низкие обороты, иначе можно повредить покрытие кузова.

После этого нужно обработать то же место мелкоабразивной пастой, которая наносится уже другим валиком. Насадку необходимо смочить водой, а обработанное место протереть салфеткой от пыли. После процедуры, проведённой с данной пастой, необходимо нанести безабразивное средство. Распределяется оно самым мягким валиком, применяя большую скорость вращения. А для закрепления результата нужно использовать полироль, чтобы автомобиль был блестящим и выглядел как новый.

Шлифовать машину довольно просто, особенно если есть опыт в этом деле. Тем, кому полировать приходится впервые, можно посмотреть обучающее видео, которое поможет разобраться в процессе.

Интересное по теме:

autokuz.ru

Полировка авто своими руками и видео о том, как отполировать автомобиль

Общеизвестно, что по мере эксплуатации автомобиль утрачивает первоначальную привлекательность вследствие того, что на его лакокрасочном покрытии образуются сколы царапины, трещины, и оно изменяет цвет из-за воздействия различных факторов среды. Однако облик нового автомобиля можно сохранить, а старому вернуть первоначальную привлекательность путем полировки. В приведенной статье рассмотрено, как отполировать кузов и салон автомобиля своими руками.

Классификация

В соответствии с назначением и оказываемым воздействием полировку подразделяют на защитную, восстановительную и комплексную.

Защитная полировка подходит для нового авто с неповрежденным лакокрасочным покрытием. При своевременном осуществлении таких работ защитная полировка предохраняет его от образования мелких царапин и, следовательно, позволяет сэкономить на последующей перекраске.
Восстановительную полировку применяют для восстановления лакокрасочного покрытия старых авто путем удаления царапин, сколов и прочих повреждений и восстановления исходного оттенка.
В состав комплексной полировки включены защитная и восстановительная. То есть она предназначена для удаления с лакокрасочного покрытия царапин, сколов и трещин и сохранения его от образования дефектов в дальнейшем.

Данные виды полировки различаются по регулярности использования.

Защитную полировку следует наносить не чаще раза в месяц, в то время как восстановительную и комплексную — раз в 12-15 месяцев (желательно после зимы).

Также полировочные составы классифицируют в зависимости от консистенции на жидкие и вязкие (гелеобразные). Оба типа подходят для кузова авто, однако гелеобразные варианты обычно используют для вертикальных поверхностей, поскольку они не стекают, хотя разности по характеристикам нет. Нужно учитывать, что также встречается жидкая полировка в виде распылителей. Такие варианты включают в состав много примесей, что сказывается на качестве, поэтому применять их не рекомендуется.

Разницу в свойствах полировки, прежде всего, времени защитного действия, определяет состав. По данному параметру их классифицируют на полимерные, силиконовые и восковые. Наиболее долговечными считают материалы первого типа. Так, полимерная полировка сохраняется на протяжении полугода, в то время как восковая и силиконовая до нескольких месяцев. Однако нужно учитывать, что названные типы полировки различаются и технологией нанесения. Полировка полимерным составом наиболее сложна и продолжительна и требует применения специализированного оборудования.

В любом случае перед выбором полировочного средства следует посмотреть отзывы пользователей. Также можно ознакомиться с информационными ресурсами производителей, где могут содержаться фото и видео примеры использования.

Технология выполнения работы

Прежде чем полировать авто своими руками, нужно подготовить рабочую поверхность. Подготовку начинают с мойки автомобиля с применением моющих средств, в процессе которой нужно удалить все загрязнения. Затем рабочую поверхность обезжиривают. После этого элементы из пластика и резины, а также детали, не нуждающиеся в полировке, заклеивают скотчем или бумагой.

Недопустимо полировать автомобиль на солнце: желательно найти для работ помещение с хорошей вентиляцией.

Также следует обеспечить хорошее освещение, установив при необходимости осветительные приборы, чтобы было видно все мелкие царапины. Температура воздуха должна составлять от 18 до 25 °C.

Полировать автомобиль своими руками можно вручную либо шлифовальной машинкой, которую можно заменить дрелью. В любом случае применение электроинструментов значительно ускоряет выполнение работ.

Если полировать вручную, нужно нанести на ветошь материал и круговыми движениями растирать его по рабочей поверхности. Если нанести слишком толстый слой, поверхность может помутнеть. Полировать следует небольшими участками. Причем движения начинают не сразу, а через некоторое время после нанесения материала на рабочую поверхность, когда образуется белая пленка. В среднем, чтобы отполировать один участок, нужно сделать 15-20 круговых движений.

Восстановительная полировка своими руками занимает вдвое — втрое больше времени, чем защитная. Это объясняется тем, что технология ее выполнения предполагает удаление царапин и прочих повреждений на начальном этапе. Для этого применяют крупно-абразивную полироль. Нужно учитывать, что отполировать вручную ей сложнее, поэтому желательно использовать для этого электроинструмент. Также следует помнить, что нужно снять слой лака всего в 5 микрон, поэтому нельзя прикладывать к инструменту большое давление, так как в таком случае возможно удаление всего лакокрасочного покрытия, что потребует покраски поврежденного участка. После этого переходят на мелко-абразивную полироль, которая позволяет избавиться от мутного оттенка и оставшихся мелких царапин.

Если использовать шлифовальную машинку, на первом этапе следует оснастить ее шлифовальным кругом для грубой полировки, а на втором — для финишной.

Далее выполняют защитную полировку, как было описано выше, безабразивным составом.

Правила

Перед тем, как полировать своими руками, следует найти в сети наглядные уроки в формате фото или видео. Конечно, более предпочтительно видео, так как оно более информативно. Особенно следует посмотреть видео, если планируется осуществлять защитную полировку шлифовальной машинкой, так как данные работы весьма сложны для неопытных исполнителей.

К тому же желательно предварительно отполировать своими руками какую-либо ненужную деталь. Если ее нет, следует начинать полировку автомобиля с наименее заметных участков. Обычно полировку осуществляют сверху вниз.

В случае применения электроинструмента его нужно держать без перекосов, надавливать равномерно, но не сильно. Особо осторожно нужно обрабатывать углы, ребра. Труднодоступные участки в любом случае придется полировать вручную.

Детали из пластика и хрома следует предварительно закрыть, так как на них от полировочного состава могут образоваться мутные разводы.
Полировочную губку нужно промывать после обработки двух — трех кузовных элементов.
Нужно следить за температурой рабочей поверхности, так как при ее повышении качество полировки снижается.
Новый автомобиль можно полировать только по прошествии двух — трех месяцев эксплуатации, так как иначе возможно размягчение и потускнение лакокрасочного материала.
Нужно различать полироли с жидким лаком. Второе средство образует на поверхности кузова пленку, защищающую его от коррозии и механических воздействий, которая сохраняется на протяжении двух — трех лет.

Полировка интерьера

Материалы салона авто также нуждаются в уходе. В интерьере присутствует множество деталей из пластика, на которых могут появиться царапины в процессе эксплуатации. Существует несколько способов удаления мелких дефектов с элементов салона из пластика своими силами. На начальном этапе работ можно использовать различные технологии восстановления. Так, применяют реставратор пластика с гелем-пластификатором. Первое вещество заполняет углубления царапин, а второе используют для придания восстанавливаемому участку текстуры.

Также возможно удалить царапины с пластика салона путем нагрева феном. Данный способ основан на деформации пластика под воздействием высокой температуры. В результате этого происходит выравнивание царапины. В любом случае на завершающем этапе потребуется отполировать элементы салона авто из пластика для создания гладкой глянцевой поверхности.

Предварительно полезно посмотреть видео о том, как проводить полировку салона, и фото, так как данные работы требуют не меньшей осторожности.

Интересное по теме:

autokuz.ru

Как правильно полировать машину полировочной машинкой видео

Как полировать машину?

Полировка машины в мастерских стоит немалых денег, ведь там она выполняется профессионалами, однако правильно отполировать машину вполне возможно и в домашних условиях. Делается это как вручную, так и с помощью полировочной машинки. Особенно важна полировка после покраски, ведь по сути она является окончательным этапом работ над внешним видом автомобиля.

Выбор полироли

Чтобы добиться ровного глянцевого покрытия важно уделить особое внимание качеству материалов. Полироль - это пастообразная субстанция или эмульсия, имеющая сложный состав. В основном это силикон, силиконовые смолы и разнообразные воски. Кроме того, полироль может содержать особые элементы для заполнения царапин и неровностей на поверхности автомобиля.

Делятся полироли на 3 вида:

сильно абразивные - лучше использовать при наличии хорошо видимых царапин, не рекомендованы для частого использования и полировки всей поверхности авто;
среднеабразивные - скроют мелкие шероховатости лакокрасочного покрытия, можно использовать для всей поверхности кузова;
универсальные - заполняют царапины, выравнивают поверхность, создают защитный слой.

Полироли могут быть предназначены только для ручной или только для машинной обработки поверхности. Учтите эти особенности при выборе средства, а затем приступайте подготовке кузова машины.

Подготовка автомобиля

Тщательно сотрите с поверхности автомобиля все загрязнения. Въевшиеся пятна, как, например, от гудрона, можно очистить при помощи растворителя или керосина.
Вымойте машину водой с применением специального шампуня. Ваша задача максимально очистить поверхность кузова от пыли и грязи.
Просушите лакокрасочное покрытие и протрите его мягкой тряпкой.

Лучше проводить процедуру полировки в гараже или ином помещении: это позволит защитить машину от воздействия неблагоприятных погодных условий.

Как полировать машину вручную

Для полировки автомобиля без использования специальной машинки, кроме полироли вам понадобятся губки или кусочки поролона, а также чистая тряпка.

Нанесите немного полироли из тубы на губку, а затем круговыми движениями пройдитесь по поверхности кузова снизу вверх. Ваша задача распределить пасту максимально равномерно на обрабатываемую часть кузова.
Распределив таким образом полироль, растирайте его круговыми движениями из стороны в сторону и сверху вниз.
Повторите процедуру несколько раз.
Дайте пасте просохнуть, а затем сотрите излишки с помощью мягкой тряпки.
Начинать полировать автомобиль лучше снизу, постепенно продвигаясь к крыше кузова.

Как полировать машину полировочной машинкой

Обычно полировку машинкой проводят дважды: сначала с помощью сильно абразивного средства, а затем наносят защитный слой универсальной полироли или воска. Подробнее об особенностях машинной полировки читайте в нашей статье - Как отполировать автомобиль .

Полируется кузов с помощью машинки так:

Нанесите небольшое количество полироли на полировальный круг машинки.
Круговыми движениями размажьте пасту по небольшой поверхности кузова. Учтите, что полироль быстро высыхает, поэтому ваша задача брать для одного цикла обработки такую площадь, чтобы на обработку ее ушло всего несколько минут.
Включите машинку на слабые обороты. Равномерно растирайте полироль крестообразными движениями: сначала по горизонтали, затем по вертикали.
Проводите обработку постепенно, чтобы тщательно отполировать лакокрасочное покрытие.
Увеличьте обороты машинки и повторно пройдитесь по поверхности также из стороны в сторону и снизу вверх.
Возьмите чистую мягкую тряпку и сотрите лишнюю пасту с автомобиля.
Повторите этапы для следующей части кузова, пока не отполируете всю поверхность машины.

Законченный вид машине придадут абсолютно прозрачные и блестящие стекла. О способах полировки последних прочтите в нашей статье - Как отполировать стекла .

Ещё больше интересного

Как правильно полировать машину?

У новичков в ремонте возникает масса вопросов о том, как правильно полировать машину. В видео и статье вы узнаете ответы на самые популярные вопросы по теме полировки автомобиля. Нужно отметить, что информация будет полезна в первую очередь новичкам. Рассматриваемые способы в большинстве своём не являются профессиональными и больше подойдут любителям, которые работают в гараже. Это минимум затрат и минимум опыта.

Покраска и полировка бака мопеда

Бак покрашен красивой перламутровой краской. Конечно, есть небольшие косяки, которые мы и будем убирать при помощи полировки. Нужно отметить, что мопеду аж 41 год!

Перламутр состоит из трёх компонентов:

Перед покраской нужно обработать поверхность 1000-й шкуркой и обезжирить поверхность обезжиривателем, а не растворителем. Первым наложите базовый белый слой при помощи краскопульта.

Следующий слой – перламутр. Наносится он тонким слоем. Сначала обработайте им края.

В последнюю очередь покрывается лак. Обратите внимание, что после нанесения каждого слоя пистолет рекомендуется промывать. Если есть возможность – используйте разные бачки или пистолеты.

Смочите поверхность водичкой и возьмите 1000-ю шкурку. Уберите пылинки с поверхности. Лёгкими круговыми движениями чистите поверхность шкуркой. На углах будьте очень аккуратны, так как их можно протереть.

Далее возьмите полироль. В данном случае рациональнее использовать жёсткий круг, чтобы не протереть углы. Полируемую деталь желательно зафиксировать.

После полировки для устранения разводов берём специальное молочко и чуть-чуть намазываем его по плоскости. Очень много наносить не стоит – не успеете стереть. Немного подождите, чтобы оно стало матовым и сотрите разводы от полироли. В результате поверхность должна стать гладкой, ровной и блестящей.