Масляный насос приора как проверить
Как заменить масляный насос на Ладе Приоре
Со временем каждый автомобилист сталкивается с тем, что на панели приборов загорается лампочка недостаточного давления масла. Данный сигнал говорит нам о снижении давления в системе смазки двигателя. Чаще всего причиной этого является поломка масляного насоса. Именно поэтому игнорировать проблему нельзя, и в кратчайшие сроки необходима замена масляного насоса Приора ВАЗ 2170.
Основная масса новых автомобилей оснащены лампочками давления масла на панели приборов. Падение давления масла – серьезная проблема, так как необходимо подавать масло к деталям двигателя для предотвращения их износа.
Почему происходит поломка?
Чаще всего все начинается с несвоевременной замены масла. По этой причини в двигателе появляются твердые отложения, которые со временем отпадают от стенок и попадая в насос разрушают его. И не важно, какой фильтр у вас стоит, потому что любой фильтр стоит после насоса.
Все это приводит к снижению давления масла, что впоследствии ведет к износу других деталей. И тогда вероятность, того, что заменой одного насоса можно обойтись, очень мала. Поэтому очень важно следить за уровнем масла и вовремя менять масляный насос!
Как следует из назначения, неправильная работа масляного насоса ведет к тому, что масло недостаточно циркулирует по всем системам двигателя. Если замена насоса не была своевременно осуществлена, это приводит к так называемому «масляному голоданию». Последствия такого явления разные и могут быть очень опасны. Так, недостаточное количество масла приводит к:
• Чрезмерному износу агрегатов и узлов;• Попаданию продуктов механического износа в масло;• Снижению давления масла в системе;• Перегреву деталей;• Попаданию твердых частиц в разные узлы и их заклиниванию.
Обратиться к специалистам или произвести замену своими силами?
Естественно, лучше всего обратиться к профессионалам! Если вы раньше не сталкивались с данной поломкой, то самостоятельное вмешательство может вызвать еще более серьезные последствия, вследствие чего вы потеряете уйму времени и дополнительные средства.
Масляный насос Приора ВАЗ 2170 не является дорогостоящей деталью, но ее снятие и установка является весьма не простой задачей. Так же необходимо провести диагностику, т.к. наряду с насосом очень часто приходится менять фильтр и естественно само моторное масло.
Замена своими руками
И так, если у вас хватает навыков и свободного времени, можно заменить насос масляный Приора своими силами, при этом сэкономив средства. Для этого вам понадобятся такой инструмент как:
• Набор гаечных ключей;• Набор головок;• Инструменты необходимые для измерения зазоров;• плоская отвертка.
Если все необходимые детали и инструменты подготовлены, можно приступать к замене масляного насоса:
1. Первым делом отсоединяем кабель от клеммы «минус» с аккумулятора;2. Затем сливаем моторное масло;3. После необходимо снять с привода ГРМ ремень;4. Отсоедините разъем от датчика положения коленвала;5. Отвертками снимите с него шкив и достаньте шпонку из паза;6. После чего надо снять масляный картер;7. Затем ключом на «восемь» поверните болты маслоприемника и снимите его;8. Снимите 6 болтов с масляного насоса к блоку цилиндров, отверткой сместите его, и достаньте с ВАЗ 2170 Приора масляный насос;9. Почистите блок цилиндров и корпус насоса от старой прокладки;10. Перед заменой заполните полость масляного насоса смазкой для лучшего всасывания масла из картера при запуске;11. Установите на автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 масляный насос и все снятые детали, точно также в обратном порядке;12. И по завершению настройте натяжение ремня ГРМ и привода генератора, после чего можно заливать масло в двигатель.
Совет: после замены насоса, рекомендуется менять масляный фильтр!
Вывод
Масляный насос на Приору можно заменить своими руками, но процесс этот требует специальных навыков и опыта. Поэтому лучше обратиться к специалистам, которые выполнят диагностику, а также перед заменой изношенной детали проведут промывку двигателя, тем самым очистив его от твердых частиц, которые могут нанести вред другим деталям.
Как мы убедились, неисправность масляного насоса является серьезной поломкой. Своевременная его замена может избавить вас от лишних проблем и уберечь ваш двигатель от дополнительного износа, тем самым продлив «жизнь» вашему автомобилю. Не забывайте менять моторное масло вовремя и поглядывать на приборную панель.
priorapro.ru
Снятие и установка масляного насоса Лада Приора (Lada Priora)
Замена масляного насоса система смазки, эксплуатация и ремонт.
Ремонт системы смазки лада 2172, порядок разборки и сборки масляного насоса лада 2170, этапы замены фильтра у автомобилей лада приора. Замена масляного насоса Устройство системы смазки Лада Приора, Lada Priora, ремонтЗамена масляного насоса фото, Устройство системы смазки Лада Приора
Обслуживание системы питания, охлаждения, смазки, выпуска газов двигателя ваз 2170 приора, руководство по ремонту двигателя, головки цилиндров ваз 2172 приора. Модификации двигателя ваз 2171 приора.Масляный насос снимают для ремонта при снижении его подачи, вызывающей постоянное падение давления масла в системе смазки двигателя ваз 2171, и при течи масла через уплотнительную прокладку.Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода газораспределительного механизма и масляного картера двигателя ваз 2172, а также ключ «на 10».1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте масло из масляного картера двигателя лада приора (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра лада приора»).3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма ваз 2170 (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика»).
ПредупреждениеПосле снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.
4. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.
5. Поддев двумя отвертками, снимите шкив с коленчатого вала.
6. Выньте шпонку из паза коленчатого вала.7. Снимите масляный картер двигателя (см. «Замена прокладки масляного картера лада приора»).
8. Ключом «на 8» выверните три болта крепления маслоприемника…
9. …и снимите маслоприемник.
10. Очистите от грязи и промойте уайт-спиритом сетку маслоприемника priora. Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените маслоприемник.
11. Замените порванное или потерявшее упругость уплотнительное кольцо маслоприемника.
12. Выверните шесть болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров ваз 2172, сдвиньте масляный насос priora отверткой, вставив ее между насосом и крышкой коренного подшипника…
13. …и снимите насос с прокладкой.
Полезный советПри каждом снятии масляного насоса заменяйте прокладку новой. Устанавливайте только фирменную прокладку заводского изготовления, прокладка другой толщины вызовет нарушение нормальной работы насоса.
14. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и корпуса насоса от остатков старой прокладки.15. Перед установкой заполните полость масляного насоса консистентной смазкой для обеспечения всасывания масла из масляного картера при первом пуске двигателя.
16. Поверните ведущую шестерню масляного насоса для правильной установки на коленчатый вал приора: выступы на ведущей шестерне должны совпасть...
17. ...с лысками на коленчатом валу.
18. Смажьте рабочую кромку сальника насоса лада приора моторным маслом. При установке насоса аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на шейку коленчатого вала с помощью деревянной палочки. После этого заверните болты крепления насоса. 19. Установите все снятые детали в обратном порядке. 20. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма ваз 2170 (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика ваз 2171»).21. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора (см. «Замена ремня привода генератора приора»).22. Залейте масло в двигатель (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
Полезный советПри установке нового или отремонтированного масляного насоса рекомендуем заменить масляный фильтр
 Устройство системы Устройство системы смазки Лада Приора (Lada Priora) |
| Замена масляного насоса Снятие и установка масляного насоса Лада Приора (Lada Priora) |
 Ремонт масляного насоса Разборка и сборка масляного насоса Лада Приора (Lada Priora) |
Замена масляного насоса Лада Приора 2007-2012
Симптомы: постоянно падает давление в системе смазки, скрежет и шумы при работе масляного насоса.
Возможная причина: неисправен масляный насос.
Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, плоская отвертка, инструменты для измерения зазоров между деталями.
1. Отсоедините кабель от минусового вывода аккумуляторной батареи.
2. Удалите масло из масляного картера двигателя.
3. Демонтируйте приводной ремень газораспределительного механизма.
Примечание. После демонтажа приводного ремня ГРМ воспрещается проворачивать коленчатый и распределительные валы, в противном случае поршни могут провалиться в клапаны.
4. Снимите колодку жгута проводов с датчика положения коленчатого вала.
5. Снимите шкив коленчатого вала, поддев его двумя отвертками.
6. Извлеките шпонку из паза в коленчатом валу.
7. Демонтируйте защиту двигателя.
8. Открутите и извлеките крепежные болты передней крышки картера сцепления, используя гаечный ключ «на 10».
9. Демонтируйте переднюю крышку картера сцепления.
10. Открутите и извлеките шестнадцать крепежных болтов масляного картера двигателя, используя торцовую головку «на 10».
11. С предельной аккуратностью отделите картер от блока цилиндров двигателя, используя отвертку, после чего снимите картер.
12. Снимите прокладку масляного картера двигателя.
Примечание. При сборке прокладку необходимо заменить новой, а также следует обновить слой герметизирующего средства; прежде чем устанавливать новую прокладку, необходимо очистить от загрязнений и остатков старого герметизирующего средства привалочные поверхности картера и двигателя.
13. Открутите три крепежных болта маслоприемника, используя гаечный ключ «на 8».
14. Демонтируйте маслоприемник.
15. Произведите очистку от загрязнений сетки маслоприемника, используя уайт-спирит. Замените маслоприемник, если сетка повреждена или не поддается очистке, в противном случае возможно возгорание масла.
16. Замените уплотнительное кольцо маслоприемника, если оно порвано, изношено или потеряло свою упругость.
17. Открутите и выньте шесть болтов, крепящие масляный насос к блоку цилиндров двигателя, после чего сместите его отверткой (вставляйте отвертку между масляным насосом и крышкой коренного подшипника).
18. Демонтируйте масляный насос вместе с прокладкой.
Примечание. При сборке установите новую прокладку уплотнения масляного насоса. Рекомендуется использовать исключительно фирменную прокладку, иначе возможно нарушение правильности работы насоса (данный фактор обусловлен различием толщины прокладок разных заводов-изготовителей).
При установке нового или старого отремонтированного масляного насоса учитывайте следующие детали:
– прежде чем устанавливать насос, необходимо очистить его привалочную поверхность и привалочную поверхность блока цилиндров двигателя;
– заполните полость масляного насоса консистентной смазкой перед его установкой. Это необходимо для обеспечения всасывания масла из картера при первом запуске двигателя;
– ведущая шестерня масляного насоса должна быть правильно установлена на коленчатый вал: ее выступы должны быть совмещены с лыской на коленчатом валу;
– нанесите тонкий слой моторного масла на рабочую кромку сальника. При установке масляного насоса с предельной аккуратностью заправьте рабочую кромку сальника на шейку коленчатого вала, используя деревянную палочку. Только после выполнения всех вышеперечисленных деталей установки разрешается затягивать крепежные болты насоса.
Для ремонта масляного насоса следуйте нижеприведенным пунктам инструкции:
19. Открутите крепежный болт датчика положения коленчатого вала, используя гаечный ключ «на 10».
20. Выньте датчик.
21. Открутите шесть крепежных болтов крышки масляного насоса, используя шестигранный ключ «на 5».
22. Приподнимите корпус насоса таким образом, чтобы установочные штифты крышки извлеклись из отверстий в корпусе, после чего отсоедините корпус насоса от крышки (используйте две отвертки).
23. Извлеките из корпуса насоса ведущую шестерню.
24. Выньте из корпуса насоса ведомую шестерню.
25. Открутите пробку редукционного клапана, используя шестигранный ключ «на 8». Снимите уплотнительное кольцо и осмотрите его на наличие дефектов, и если они обнаружены, замените кольцо.
26. Извлеките пружину редукционного клапана.
27. Постучите крышкой о чистую доску в целях извлечения редукционного клапана. При осложнении с извлечением клапана используйте заостренную палочку из дерева.
28. Произведите осмотр крышки масляного насоса. Следы износа, задиры и глубокие царапины в зоне прилегания шестерен не допускаются, при их наличии крышку необходимо заменить.
29. Осмотрите рабочие поверхности корпуса масляного насоса на наличие задиров, глубоких царапин и следов износа. В случае обнаружения дефектов корпус насоса следует заменить.
30. Измерьте диаметр гнезда ведомой шестерни в корпусе масляного насоса. При достижении диаметром размера, равного 75,1 миллиметра, корпус необходимо заменить.
31. Измерьте ширину сегмента корпуса в средней части. Замените корпус, если измеренная величина менее 3,4 миллиметра.
32. Измерьте толщину ведущей шестерни. Если толщина шестерни менее 7,42 миллиметра, замените ее.
33. Измерьте толщину ведомой шестерни. Если толщина шестерни менее 7,35 миллиметра, замените ее.
34. Произведите проверку осевого зазора ведущей шестерни:
– вмонтируйте ведущую шестерню в крышку;
– поставьте металлическую линейку на крышку;
– измерьте зазор между шестерней и линейкой, используя щуп;
– замените шестерню, если зазор превышает предельно допустимую величину (0,12 миллиметра).
35. Аналогичным образом произведите проверку осевого зазора ведомой шестерни (осевой зазор ведомой шестерни не должен превышать 0,15 миллиметра, в противном случае шестерня подлежит замене).
36. Осмотрите посадочное место редукционного клапана. Замените корпус масляного насоса, если на внутренней поверхности гнезда присутствуют задиры и глубокие царапины.
37. Произведите осмотр редукционного клапана на наличие задиров и глубоких царапин. Замените его, если таковые были обнаружены.
38. Замените сломанную, деформированную или треснувшую пружину редукционного клапана. Также учтите следующие моменты:
– высота пружины в свободном состоянии – 44,72 миллиметра;
– высота пружины под нагрузкой 3,76–4,24 кгс – 31,7 миллиметра.
Если высоты не соответствуют указанным, пружину необходимо заменить.
39. Вмонтируйте ведомую шестерню в корпус масляного насоса таким образом, чтобы фаски на зубьях шестерни были обращены к корпусу.
40. Вмонтируйте ведущую шестерню в корпус масляного насоса таким образом, чтобы фаски на зубьях шестерни были обращены к корпусу.
41. Установите корпус масляного насоса на его крышку, после чего затяните крепежные болты.
42. Нанесите моторное масло на редукционный клапан, а затем вмонтируйте его в посадочное гнездо, направив донышком вниз. Вмонтируйте пружину и закрутите пробку с кольцом уплотнения.
43. Залейте в масляный насос моторное масло через отверстие под маслоприемник.
44. Поверните ведущую и ведомую шестерни корпуса масляного насоса на несколько оборотов в целях смазки их рабочих поверхностей.
45. Установите новый или отремонтированный старый масляный насос в обратном снятию порядке.
46. Произведите регулировку натяжения приводного ремня газораспределительного механизма.
47. Произведите регулировку натяжения приводного ремня генератора.
48. Залейте масло в двигатель.
Примечание. При установке нового или отремонтированного старого насоса масла рекомендуется заменить масляный фильтр.
Павел Куракин АвтолюбительЕще статьи по ремонту этого автомобиля:
Другие виды ремонта этого автомобиля:
www.avtika.ru
Разборка и сборка масляного насоса Лада Приора (Lada Priora)
Ремонт масляного насоса система смазки, эксплуатация и ремонт.
Ремонт системы смазки лада 2172, порядок разборки и сборки масляного насоса лада 2170, этапы замены фильтра у автомобилей лада приора. Ремонт масляного насоса Устройство системы смазки Лада Приора, Lada Priora, ремонтРемонт масляного насоса фото, Устройство системы смазки Лада Приора
Обслуживание системы питания, охлаждения, смазки, выпуска газов двигателя ваз 2170 приора, руководство по ремонту двигателя, головки цилиндров ваз 2172 приора. Модификации двигателя ваз 2171 приора.Вам потребуются: ключ «на 10», ключи-шестигранники «на 5» и «на 8», две отвертки, штангенциркуль, микрометр.
1. Снимите масляный насос с автомобиля ваз 2170 (см. «Снятие и установка масляного насоса лада приора»).
2. Ключом «на 10» выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала…
3. …и снимите датчик.
4. Шестигранным ключом «на 5» выверните шесть болтов крепления крышки насоса. лада приора
5. С помощью двух отверток приподнимите корпус насоса priora так, чтобы установочные штифты на крышке вышли из отверстий в корпусе, и снимите корпус насоса с крышки.
6. Выньте из корпуса ведущую...
7. ...и ведомую шестерни насоса.
8. Шестигранным ключом «на 8» выверните пробку редукционного клапана. Обратите внимание на то, что под пробкой установлено алюминиевое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое кольцо замените.
9. Выньте пружину редукционного клапана.
10. Выньте редукционный клапан, осторожно постучав крышкой о чистую деревянную доску. Если клапан lada priora не выходит, выньте его с помощью заостренной деревянной палочки.
11. Осмотрите крышку. В зоне прилегания шестерен на ней не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените крышку.
12. Осмотрите корпус насоса ваз 2172. На его рабочих поверхностях не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус.
13. Измерьте диаметр гнезда ведомой шестерни в корпусе насоса ваз 2170. Предельно допустимый диаметр 75,1 мм. Если размер превышает указанный, замените корпус насоса ваз 2171.
14. Измерьте в средней части ширину сегмента корпуса насоса. Если ширина меньше 3,4 мм, замените корпус.
15. Измерьте толщину ведущей шестерни. Если она меньше 7,42 мм, замените шестерню.
16. Измерьте толщину ведомой шестерни. Если она меньше 7,35 мм, замените шестерню.
17. Проверьте осевые зазоры шестерен. Для этого установите ведущую шестерню в крышку, поставьте металлическую линейку на крышку и измерьте щупом зазор между линейкой и шестерней.
18. Таким же способом измерьте осевой зазор ведомой шестерни. Предельно допустимый осевой зазор ведущей шестерни 0,12 мм, ведомой – 0,15 мм. Если зазоры превышают указанные, замените шестерни.
19. Более точно осевые зазоры шестерен можно получить расчетом. Для этого измерьте микрометром толщину корпуса по наружным поверхностям...
20. ...и толщину крышки в зоне гнезда под шестерни в нескольких местах (по фрезерованным поверхностям). Рассчитайте осевой зазор как разность среднеарифметического значения глубины гнезда и толщины шестерен.
21. Осмотрите гнездо редукционного клапана. На его внутренней поверхности не должно быть задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус.
22. Замените редукционный клапан ваз 2171, если на нем есть задиры и глубокие царапины.
23. Замените погнутую, поломанную или треснувшую пружину редукционного клапана лада приора. Высота пружины в свободном состоянии должна составлять 44,72 мм, под нагрузкой (4±0,24) кгс – 31,7 мм. В противном случае пружину замените.
24. Установите ведомую шестерню в корпус насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу.
25. Установите ведущую шестерню в корпус насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу.
26. Установите корпус на крышку и вверните болты крепления.
27. Смажьте моторным маслом редукционный клапан ваз 2172 и установите его в гнездо донышком вниз. Затем установите пружину и заверните пробку с уплотнительным кольцом.
28. Через отверстие под маслоприемник приора залейте в насос моторное масло.
29. Проверните шестерни насоса лада приора на несколько оборотов, чтобы смазать их рабочие поверхности.
| Устройство системы Устройство системы смазки Лада Приора (Lada Priora) |
 Замена масляного насоса Снятие и установка масляного насоса Лада Приора (Lada Priora) |
| Ремонт масляного насоса Разборка и сборка масляного насоса Лада Приора (Lada Priora) |
vazclub.com
ВАЗ 2170 | Характерные неисправности двигателя и способы устранения
ПРИЧИНА
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Заметная течь масла
Повреждение прокладки топливного насоса или неправильная установка прокладки
Замените прокладку.
Нарушение герметичности прилегания крышки головки цилиндров (разрушение герметика) или неправильная установка крышки
Замените герметик, проверьте состояние уплотняемых герметиком поверхностей крышки.
Нарушение герметичности пробки маслозаливной горловины
Замените пробку.
Течь незаметна, но уровень масла падает
Повреждение прокладки масляного фильтра или неправильная установка фильтра
Замените масляный фильтр.
Повреждение прокладки масляного поддона, неправильная установка поддона или нарушение целостности герметика в уплотненных местах
Замените прокладку, или замените герметик, проверьте состояние уплотняемых герметиком поверхностей поддона.
Повреждение переднего сальника или неправильная установка сальника
Замените сальник. Проверьте наличие деформации разъемных плоскостей крышки зубчатого ремня и фланца масляного поддона.
Повреждение заднего сальника или неправильная установка сальника
Замените сальник, проверьте состояние фланца заднего сальника на масляном поддоне. Проверьте состояние крышек задних коренных подшипников, чистоту дренажных масляных каналов, наличие деформации на уплотнительной канавке.
Повреждение сальника крышки зубчатого ремня, или неправильная установка сальника
Замените сальник.
Повышение давление масла из-за загрязнения клапана вентиляции картера
Замените клапан.
Слабая затяжка сливной пробки, или сорвана резьба пробки
Отремонтируйте или подтяните.
Ослабление заглушек масляных каналов в задней части двигателя
Смажьте заглушки герметиком и затяните.
Ослабление задней заглушки распределительного вала, или неправильная установка заглушки
Установите заглушку правильно, или замените, установив новую заглушку на герметике.
Повреждение уплотнительного кольца распределителя зажигания
Замените кольцо.
Повышенный расход масла
Уровень масла превышает норму
Слейте масло до нормального уровня.
Залито масло с малой вязкостью
Залейте масло рекомендуемого типа.
Залипание клапана вентиляции картера
Замените клапан.
Повреждение или износ маслосъемных колпачков стержней клапанов, установка колпачков несоответствующего типа
Замените колпачки.
Износ стержней или направляющих втулок клапанов
Измерьте зазор в направляющих втулках, при необходимости отремонтируйте.
Ослабление маслоотражателя в крышке головки цилиндров
Замените крышку.
Поломка поршневых колец
Замените поломанные кольца.
Задиры на поршне
Замените поршень.
Зазор в стыке поршневых колец превышает норму
Проверьте зазор и отремонтируйте.
Залегание поршневых колец или зазор между кольцом и канавкой в поршне превышает норму
Проверьте зазор и отремонтируйте.
Неправильная установка компрессионных колец (кольца перевернуты)
Замените кольца и правильно установите.
Износ стенок цилиндров
Отремонтируйте.
Неправильная расстановка стыков поршневых колец
Расставьте стыки в соответствии со схемой (см. подраздел 3.2.2.29 ).
Давление масла отсутствует
Низкий уровень масла
Долейте до нормального уровня.
Неисправны указатель давления или датчик давления масла
Замените.
Неисправен масляный насос
Замените.
Залипание редукционного клапана
Снимите и проверьте состояние клапана.
Засорение выпускного канала масляного насоса
Проверьте и очистите канал.
Загрязнение маслоприемника или фильтра грубой очистки
Проверьте и очистите.
Ослабление впускного патрубка маслоприемника
Подтяните или уплотните патрубок.
Повышенные зазоры в коренных или шатунных подшипниках
Проверьте зазоры и при необходимости отремонтируйте.
Низкое давление масла
Низкий уровень масла
Долейте до нормального уровня.
Неисправны указатель давления или датчик давления масла
Замените неисправные приборы.
Разжижение масла из-за плохого качества или по другим причинам
Слейте масло и залейте масло рекомендуемого типа.
Перегрев двигателя
Установите и устраните причину перегрева двигателя.
Ослабление пружины перепускного клапана, или залипание клапана
Снимите и проверьте состояние перепускного клапана.
Подсос воздуха в патрубке маслоприемника или засорение
Снимите патрубок маслоприемника и фильтр грубой очистки. Проверьте наличие течи (залейте растворитель).
Увеличение зазоров масляного насоса
Проверьте зазоры.
Повышенные зазоры в коренных или шатунных подшипниках, а также в опорных шейках распределительного вала
Проверьте зазоры и при необходимости отремонтируйте.
Повышенное давление масла
Вязкость масла не соответствует норме
Залейте масло рекомендуемого типа.
Неисправны указатель давления или датчик давления масла
Замените неисправные приборы.
Ослабление пружины перепускного клапана, или залипание клапана
Снимите и проверьте состояние перепускного клапана.
Повышенный шум в коренных подшипниках
Недостаточная смазка
Проверьте уровень и давление масла.
Повышенные зазоры в коренных шейках коленчатого вала
Измерьте зазоры, при необходимости отремонтируйте.
Осевой люфт коленчатого вала меньше нормы
Проверьте люфт, при необходимости отремонтируйте.
Неправильная затяжка крышек коренных подшипников
Затяните болты крышек с заданным моментом.
Ослабление маховика или ведомого диска сцепления
Затяните болты.
Ослабление или поломка гасящего шкива.
Отремонтируйте или замените.
Повышенный шум со стороны шатунных подшипников
Недостаточная смазка
Проверьте уровень и давление масла.
Нагар на поршне
Удалите нагар с днищ поршней.
Повышенные зазоры в коренных шейках коленчатого вала
Измерьте зазоры, при необходимости отремонтируйте.
Овальность шатунных шеек коленчатого вала
Проверьте зазоры, замените или прошлифуйте шейки.
Неправильная установка шатуна или крышки шатуна
Отремонтируйте.
Недостаточная затяжка крышек шатунных подшипников
Затяните болты крышек с заданным моментом.
Стуки поршней
Повышенные зазоры между поршнями и цилиндрами (на поршне имеются следы усиленного износа)
Измерьте зазоры, проверьте поршень, выполните ремонт.
Овальность или конусность цилиндров
Проверьте диаметр, расточите и отхоннингуйте цилиндры.
Поломка поршневых колец
Замените все кольца.
Ослабление или заедание поршневых пальцев
Измерьте зазор между поршнем и пальцем, при необходимости отремонтируйте, или замените детали.
Изгиб шатунов
Проверьте шатуны, при необходимости выправите или замените.
Зазор в стыке колец отличается от нормы
Проверьте зазор, при необходимости отремонтируйте, или замените детали.
Нагар на поршне
Удалите нагар с днищ поршней.
Повышенный шум со стороны газораспределительного механизма
Недостаточная смазка
Проверьте: уровень и давление масла, чистоту смазочных каналов в штангах толкателей, исправность гидротолкателей, чистоту смазочных каналов газораспределительного механизма и зазоры в толкателях.
Износ или деформация штанг толкателей
Замените штанги.
Износ коромысел клапанов или валика коромысел
Замените изношенные детали.
Засорение гидротолкателей посторонними примесями
Очистите толкатели.
Утечка в гидротолкателях
Замените гидротолкатели.
Износ рабочей поверхности гидротолкателей
Замените гидротолкатели, проверьте состояние кулачков распределительного вала.
Поломка или деформация пружин клапанов
Замените пружины.
Повышенный зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана
Проверьте зазор, при необходимости отремонтируйте.
Изгиб стержней клапанов
Замените клапаны.
Ослабление коромысел
Затяните болты динамометрическим ключом.
Овальность седла клапана
Перешлифуйте седла и клапаны.
Отсутствует сухарь клапана
Установите сухарь.
Повышенное трение штанг толкателей, задевание штанг за головку цилиндров
Снимите головку цилиндров и очистите.
Уровень масла выше нормы (на 4-цилиндровых двигателях)
Восстановите нормальный уровень масла.
automn.ru
Ремонт масляного насоса Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
| Вам потребуются: ключ «на 10», ключи-шестигранники «на 5» и «на 8», две отвертки, штангенциркуль, микрометр. |
| 1. Снимите масляный насос с автомобиля (смотрите «Масляный насос»). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26. Установите корпус на крышку и вверните болты крепления. |
|
| 29. Проверните шестерни насоса на несколько оборотов, чтобы смазать их рабочие поверхности. |
priora-vaz.ru
Ремонт масляного насоса на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
Операции выполняемые при ремонте масляного насоса на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
Вам потребуются: ключ «на 10», ключи-шестигранники «на 5» и «на 8», две отвертки, штангенциркуль, микрометр.
1. Снимите масляный насос с автомобиля (см. «Снятие и установка масляного насоса»). 2. Ключом «на 10» выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала…
3. …и снимите датчик.
4. Шестигранным ключом «на 5» выверните шесть болтов крепления крышки насоса.
5. С помощью двух отверток приподнимите корпус насоса так, чтобы установочные штифты на крышке вышли из отверстий в корпусе, и снимите корпус насоса с крышки.
6. Выньте из корпуса ведущую...
7. ...и ведомую шестерни насоса.
8. Шестигранным ключом «на 8» выверните пробку редукционного клапана. Обратите внимание на то, что под пробкой установлено алюминиевое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое кольцо замените.
9. Выньте пружину редукционного клапана.
10. Выньте редукционный клапан, осторожно постучав крышкой о чистую деревянную доску. Если клапан не выходит, выньте его с помощью заостренной деревянной палочки.
11. Осмотрите крышку. В зоне прилегания шестерен на ней не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените крышку.
12. Осмотрите корпус насоса. На его рабочих поверхностях не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус.
13. Измерьте диаметр гнезда ведомой шестерни в корпусе насоса. Предельно допустимый диаметр 75,1 мм. Если размер превышает указанный, замените корпус.
14. Измерьте в средней части ширину сегмента корпуса насоса. Если ширина меньше 3,4 мм, замените корпус.
15. Измерьте толщину ведущей шестерни. Если она меньше 7,42 мм, замените шестерню.
16. Измерьте толщину ведомой шестерни. Если она меньше 7,35 мм, замените шестерню.
17. Проверьте осевые зазоры шестерен. Для этого установите ведущую шестерню в крышку, поставьте металлическую линейку на крышку и измерьте щупом зазор между линейкой и шестерней.
18. Таким же способом измерьте осевой зазор ведомой шестерни. Предельно допустимый осевой зазор ведущей шестерни 0,12 мм, ведомой – 0,15 мм. Если зазоры превышают указанные, замените шестерни.
19. Более точно осевые зазоры шестерен можно получить расчетом. Для этого измерьте микрометром толщину корпуса по наружным поверхностям...
20. ...и толщину крышки в зоне гнезда под шестерни в нескольких местах (по фрезерованным поверхностям). Рассчитайте осевой зазор как разность среднеарифметического значения глубины гнезда и толщины шестерен.
21. Осмотрите гнездо редукционного клапана. На его внутренней поверхности не должно быть задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус.
22. Замените редукционный клапан, если на нем есть задиры и глубокие царапины. 23. Замените погнутую, поломанную или треснувшую пружину редукционного клапана. Высота пружины в свободном состоянии должна составлять 44,72 мм, под нагрузкой (4±0,24) кгс – 31,7 мм. В противном случае пружину замените.
24. Установите ведомую шестерню в корпус насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу.
25. Установите ведущую шестерню в корпус насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу.
26. Установите корпус на крышку и вверните болты крепления.
27. Смажьте моторным маслом редукционный клапан и установите его в гнездо донышком вниз. Затем установите пружину и заверните пробку с уплотнительным кольцом.
28. Через отверстие под маслоприемник залейте в насос моторное масло.
29. Проверните шестерни насоса на несколько оборотов, чтобы смазать их рабочие поверхности.
www.autosecret.net
