Распиновка gm разъема

Информация по протоколам, схемы и порядок подключения

Бортовые компьютеры Multitronics с поддержкой протокола "Cons1" работают на автомобилях Nissan, выпущенных до 2000 года и имеющих 14-контактную колодку диагностики Consult-1.

Автомобили, выпущенные после 2000 года и имеющие 16-контактную колодку диагностики, при наличии контакта №7, работают с бортовыми компьютерами Multitronics по протоколу "Nissan", перекоммутация проводов не требуется.

Вариант 1. Схема подключения к диагностическому разъему Consult-1 (для автомобилей без контакта CLK)

Описание подключения:

1. Контакт RX диагностического разъема автомобиля соединяется с контактом №2 колодки переходника бортового компьютера.

2. Контакт TX диагностического разъема автомобиля соединяется с контактом №2 вилки диагностики бортового компьютера. Необходимо установить дополнительный резистор R1=5.1 кОм между получившейся цепью и "+12В". Внимание: без резистора R1 бортовой компьютер работать не будет!

3. "масса" бортового компьютера подключается к диагностическому разъему автомобиля через переходник согласно схеме.

4. "+12В" подключается через переходник к цепи автомобиля, на которой постоянно присутствует напряжение.

5. При необходимости производятся подключения цепей "ДУТ" (датчик уровня топлива), "Зажигание" и "Габариты". На некоторых автомобилях возможно чтение данных об уровне топлива в баке через диагностический разъем в режиме "БАК ДУТ ЭБУ", в этом случае подключение цепи "ДУТ" не производится.

Схема подключения с новыми разъемами.

Вариант 2. Схема подключения к диагностическому разъему Consult-1 (для автомобилей с контактом CLK)

Описание подключения:

3. Контакт CLK диагностического разъема автомобиля соединяется с контактом №15 вилки диагностики бортового компьютера. В некоторых случаях необходимо установить дополнительный резистор R2=1.0 кОм между получившейся цепью и "+12В".

4. "масса" бортового компьютера подключается к диагностическому разъему автомобиля через переходник согласно схеме.

5. "+12В" подключается через переходник к цепи автомобиля, на которой постоянно присутствует напряжение.

6. При необходимости производятся подключения цепей "ДУТ" (датчик уровня топлива), "Зажигание" и "Габариты". На некоторых автомобилях возможно чтение данных об уровне топлива в баке через диагностический разъем в режиме "БАК ДУТ ЭБУ", в этом случае подключение цепи "ДУТ" не производится.

Схема подключения с новыми разъемами.

Вариант3. Схема подключения к 16-контактному диагностическому разъему OBD-2 (контакт №7 отсутствует).

Пример: Nissan Patrol (дизель).

Способ №1. Подключение с помощью переходника бортового компьютера

Описание подключения:

1. Контакт №13 диагностического разъема автомобиля соединяется с контактом №2 колодки переходника бортового компьютера.

2. Контакт №12 диагностического разъема автомобиля соединяется с контактом №2 вилки диагностики бортового компьютера. Необходимо установить дополнительный резистор R1=5.1 кОм между получившейся цепью и "+12В". Внимание: без резистора R1 бортовой компьютер работать не будет!

3. "масса" бортового компьютера подключается к диагностическому разъему автомобиля через переходник согласно схеме (к контакту №4).

4. "+12В" подключается через переходник к цепи автомобиля, на которой постоянно присутствует напряжение (к контакту №16).

Способ №2. Подключение с помощью вилки бортового компьютера путем перестановки контактов местами

Описание подключения:

1. Контакт №7 вилки диагностики бортового компьютера переставляется на место контакта №13.

2. Контакт №2 вилки диагностики бортового компьютера переставляется на место контакта №12. Необходимо установить дополнительный резистор R1=5.1 кОм между получившейся цепью и "+12В". Внимание: без резистора R1 бортовой компьютер работать не будет!

3. Контакты №4 и №16 переставлять не нужно.

4. При необходимости производятся подключения цепей "ДУТ" (датчик уровня топлива), "Зажигание" и "Габариты". На некоторых автомобилях возможно чтение данных об уровне топлива в баке через диагностический разъем в режиме "БАК ДУТ ЭБУ", в этом случае подключение цепи "ДУТ" не производится.

Схема подключения с новыми разъемами.

Если автомобиль поддерживает протокол Consult-2 (в колодке диагностики присутствует контакт №7), бортовой компьютер Multitronics подключается без перекоммутации проводов по протоколу "Nissan" - легкое подключение.

Вариант4. Схема подключения к 16-контактному диагностическому разъему OBD-2 (контакт №7 отсутствует, присутствует контакт №14 - CLK).

Пример: Nissan Terrano

Способ №1. Подключение с помощью переходника бортового компьютера

Описание подключения:

3. Контакт №14 диагностического разъема автомобиля соединяется с контактом №15 вилки диагностики бортового компьютера. В некоторых случаях необходимо установить дополнительный резистор R2=1.0 кОм между получившейся цепью и "+12В".

4. "масса" бортового компьютера подключается к диагностическому разъему автомобиля через переходник согласно схеме (к контакту №4).

5. "+12В" подключается через переходник к цепи автомобиля, на которой постоянно присутствует напряжение (к контакту №16).

Способ №2. Подключение с помощью вилки бортового компьютера путем перестановки контактов местами

Описание подключения:

1. Контакт №7 вилки диагностики бортового компьютера переставляется на место контакта №13.

3. Контакт №15 вилки диагностики бортового компьютера переставляется на место контакта №14. В некоторых случаях необходимо установить дополнительный резистор R2=1.0 кОм между получившейся цепью и "+12В".

4. Контакты №4 и №16 переставлять не нужно.

Схема подключения с новыми разъемами.

Внимание! Чтение ошибок в протоколах "Cons1" и "ConsD1" производится только в ручном режиме.

Важно! Если бортовой компьютер Multitronics работал на автомобиле по протоколу "Cons1" или "ConsD1", при переустановке на другой автомобиль с таким же протоколом необходимо заново переопределить данный протокол, в противном случае бортовой компьютер работать не будет.

www.multitronics.ru

Распиновка контактов разъемов блоков ЭБУ двигателей авто

Номер Bosch M1.5.4(1411020 и 1411020-70)Январь 5.1.1 (71) Bosch M1.5.4 (40/60)Январь-5.1 (41/61)Январь 5.1.2 (71) Bosch MP7.0 1 Зажигание 1-4 цилиндра. Зажигание 1-4 цилиндра. Зажигание 1-4 цилиндра. 2 . Массовый провод зажигания. . 3 Реле топливного насоса Реле топливного насоса Реле топливного насоса 4 Шаговый двигатель PXX(A) Шаговый двигатель PXX(A) Шаговый двигатель PXX(A) 5 Клапан продувки адсорбера. Клапан продувки адсорбера. 6 Реле вентилятора системы охлаждения Реле вентилятора системы охлаждения Реле вентилятора левого (только на Нивах) 7 Входной сигнал датчика расхода воздуха Входной сигнал датчика расхода воздуха Входной сигнал датчика расхода воздуха 8 . Входной сигнал датчика фазы Входной сигнал датчика фазы 9 Датчик скорости Датчик скорости Датчик скорости 10 .

Общий. Масса датчика кислорода Масса датчика кислорода 11 Датчик детонации Датчик детонации Вход 1 датчика детонации 12 Питание датчиков. +5 Питание датчиков. +5 Питание датчиков. +5 13 L-line L-line L-line 14 Масса форсунок Масса форсунок Масса форсунок. Силовая «земля» 15 Управление форсунками 1-4 Нагреватель датчика кислорода Лампа CheckEngine 16 . Форсунка 2 Форсунка 3 17 . Клапан рециркуляции Форсунка 1 18 Питание +12В неотключаемое Питание +12В неотключаемое Питание +12В неотключаемое 19 Общий провод. Масса электроники Общий провод. Масса электроники Общий провод. Масса электроники 20 Зажигание 2-3 цилиндра Зажигание 2-3 цилиндра 21 Шаговый двигатель PXX(С) Шаговый двигатель PXX(С) Зажигание 2-3 цилиндра 22 Лампа CheckEngine Лампа CheckEngine Шаговый двигатель PXX(B) 23 . Форсунка 1 Реле кондиционера 24 Масса шагового двигателя Масса выходных каскадов шагового двигателя Силовое заземление 25 Реле кондиционера Реле кондиционера . 26 Шаговый двигатель PXX(B) Шаговый двигатель PXX(B) Масса датчиков ДПДЗ, ДТОЖ, ДМР 27 Клемма 15 замка зажигания Клемма 15 замка зажигания Клемма 15 замка зажигания 28 . Входной сигнал датчика кислорода Входной сигнал датчика кислорода 29 Шаговый двигатель PXX(D) Шаговый двигатель PXX(D) Входной сигнал датчика кислорода 2 30 Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВ Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВ Вход 2 датчика детонации 31 . Резервный выход сильноточный Входной сигнал датчика неровной дороги 32 . . Сигнал расхода топлива 33 Управление форсунками 2-3 Нагреватель датчика кислорода. . 34 . Форсунка 4 Форсунка 4 35 . Форсунка 3 Форсунка 2 36 . Выход. Клапан управления длиной впускной трубы. Главное реле 37 Питание. +12В после главного реле Питание. +12В после главного реле Питание. +12В после главного реле 38 . Резервный выход слаботочный . 39 . . Шаговый двигатель РХХ (С) 40 . Резервный вход дискретный высокий . 41 Запрос включения кондиционера Запрос включения кондиционера Нагреватель датчика кислорода 2 42 . Резервный вход дискретный низкий . 43 Сигнал на тахометр Сигнал на тахометр Сигнал на тахометр 44 СО — потенциометр Датчик температуры воздуха . 45 Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости 46 Главное реле Главное реле Реле вентилятора охлаждения 47 Разрешение программирования Разрешение программирования Вход сигнала запроса включения кондиционера 48 Датчик положения коленвала. Низкий уровень Датчик положения коленвала. Низкий уровень Датчик положения коленвала. Низкий уровень 49 Датчик положения коленвала.Высокий уровень Датчик положения коленвала.Высокий уровень Датчик положения коленвала.Высокий уровень 50 . Датчик положения клапана рециркуляции Разрешение программирования 51 . Запрос на включение гидроусилителя руля Нагреватель ДК 52 . Резервный вход дискретный низкий . 53 Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения дроссельной заслонки 54 Сигнал расхода топлива Сигнал расхода топлива Шаговый двигатель РХХ (D) 55 K-line K-line K-line

2shemi.ru

CHIPTUNER.RU - GM 4

24-

A1	""	B1
A2	""	B2
A3	""	B3
A4	""	B4	B
A5	.	B5
A6	.	B6	B
A7	.	B7	B
A8	2-3	B8	.
A9	1-4	B9	.
A10	.	B10	.
A11	+5	B11	.
A12	+12	B12	+12V

32-

1	+12	D1	.
2		D2	.
3		D3	.
4		D4	.
5	(L-line)	D5	.
6	.	D6	.
7	.	D7	.
8	.	D8	1-4
9	.	D9	.
10	.	D10
11	.	D11	.
12	2-3	D12	.
13	.	D13	.
14	.	D14	.
15	.	D15	.
16	""	D16

32-

1	.	D1
2		D2
3	.	D3	.
4	.	D4	(K-line)
5		D5	Check Engine
6		D6	.
7		D7	.
8		D8	.
9		D9	.
10	.	D10	.
11	.	D11	.
12	""	D12	""
13	.	D13	.
14	.	D14	.
15	.	D15	.
16	( )	D16	( )

www.chiptuner.ru

General Motors (GM) OBD II diagnostic interface распиновка и описание @ pinoutguide.com

Should be suitable for most modern GM cars - Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo GMC, Holden, Opel, Vauxhall.

Most GM cars produced in 1996-2003 use J1850-VPW interface. GM cars produced in 2003-2006 use J1850-VPW interface or CAN. Most cars produced after 2006 are equipped with CAN bus.

Pin Number	Pin Name	Description
1		Second UART
2	J1850	J1850(+) VPW
3		Comfort
4	GND	Chassis ground
5	SGND	Signal Ground
6	HS-CAN	PCM
7	K-Line	n/c
8		CCM
9		first UART
10	PWM	n/c
11		EVA controller
12		ABS
13		SIR
14	HS-CAN(-)	E&C
15	L-Line	n/c
16	Battery+	Battery +, unswitched

Since 2002, there is another pinout - GM-LAN (for vehicles equipped with CAN bus)

Pin Number	Pin Name	Description
1		SW-LS-CAN (33kB) or DW-FT-CAN (+) (<125kB)
2	J1850	n/a
3		MS-CAN (+) (95kB)
4	GND	Chassis ground
5	SGND	Signal Ground
6	HS-CAN	ISO 15765 HS-CAN (+) (500kB)
7	K-Line	n/a
8		n/a
9		DW-FT-CAN (-) (<125kB)
10	PWM	n/c
11		MS-CAN (-) (95kB)
12		K-Line (KW82 Prot.)
13		reserved
14	HS-CAN(-)	ISO 15765 HS-CAN (-) (500kB)
15	L-Line	n/a
16	Battery+	Battery +, unswitched

OBD-2 compatibility list

Note that list is not 100% complete!

Model Engine Year (starting from) OBD-2 Protocol

Buick Century		2002	VPW J1850
Buick Rivera		1998	VPW J1850
Buick Skylark		1996	VPW J1850
Cadillac Deville		2000	VPW J1850
Cadillac Eldorado		1998	VPW J1850
GMC Jimmy		1999	VPW J1850
GMC K2500		1997	VPW J1850
GMC Lumina		2001	VPW J1850
GMC Yukon		1998	VPW J1850
Chevrolet Astra	2.0 Flex Power, Gasoline (127 HP)	2004	ISO 14230-4, ISO 9141-2
Chevrolet Aveo	1.4, Gasoline (60HP)	2005	KWP FAST
	1.6, Gasoline (103HP)	2005	KWP FAST
	1.6, Gasoline (103HP)	2007	KWP FAST
	1.2, Gasoline (70HP)	2008	KWP FAST
	1.5, Gasoline (?HP)	2008	KWP FAST
	Gasoline (84 HP)	2009	ISO 14230-4
	1.2, Gasoline or LPG (82HP)	2009	KWP FAST
Chevrolet Blazer		1995	VPW J1850
Chevrolet Blazer LT	Gasoline (191 HP)	1997	VPW J1850
Chevrolet Camaro		1997	VPW J1850
		1997	ISO 14230-4, ISO 9141-2
		1998	VPW J1850
	3.8 V6, Gasoline (193HP)	1998	VPN
		1999	VPW J1850
	5.7 LS1, Gasoline (288HP)	1999	VPN
		2000	VPW J1850
	L36, Gasoline (191 HP)	2002	VPW J1850
	6.2 V8, Gasoline (405HP)	2012	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Caprice		1996	VPW J1850
Chevrolet Captiva	2.0 VCDI, Diesel (150HP)	2006	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Captiva	2.2 VCDI, Diesel (163HP)	2011	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Cavalier		1996	VPW J1850
		1998	VPW J1850
		1999	VPW J1850
Chevrolet Cobalt	Gasoline (145 HP)	2006	CAN
Chevrolet Corvette		2000	VPW J1850
Chevrolet Corvette	V8, Gasoline (400HP)	2007	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Corvette C5	5.7 V8, Gasoline (350HP)	2003	VPN
Chevrolet Corvette C6	6, Gasoline (404HP)	2005	ISO 9141
	LS7, Gasoline (512HP)	2007	CAN 11bit (500kb)
	6.2, Gasoline (436HP)	2008	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Cruze	2.0 VCDi, Diesel (150HP)	2010	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Cruze	2.0 VCDI, Diesel (163HP)	2011	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Epica	2.5, Gasoline (155HP)	2004	KWP FAST
Chevrolet Epica	2.0 vdCi, Diesel (150HP)	2007	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Evanda	Gasoline (176 HP)	2005
Chevrolet Express van	V8 5.3L, Gasoline (300HP)	2003	VPN
Chevrolet HHR	Gasoline (168 HP)	2008
Chevrolet Impala		2000	VPW J1850
Chevrolet Impala		2002	VPW J1850
Chevrolet Kalos	1.4 SE, Gasoline (93 HP)	2005	ISO 14230-4, ISO 9141-2
Chevrolet Kalos	1.4 16V, Gasoline (93 HP)	2006	ISO 14230-4
Chevrolet Lumina		1996	VPW J1850
Chevrolet Malibu		1997
Chevrolet Malibu	3.1 V6, Gasoline (150HP)	2000	VPN
Chevrolet Matiz	1.0 SE LPG.i, Gasoline (64HP)	2006	KWP FAST
	Gasoline (66 HP)	2007	ISO 14230-4, ISO 9141-2
	0.8, Gasoline (65HP)	2009	KWP FAST
Chevrolet Nuriba	1.8 BVA, Gasoline or LPG (122HP)	2006	KWP FAST
Chevrolet Optra	1.6, Gasoline (109HP)	2005	KWP FAST
Chevrolet Orlando	1.8, Gasoline (146HP)	2012	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Orlando	2.0 HDi, Diesel (163HP)	2012	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Rezzo	1.6 16v, Gasoline or LPG (107HP)	2005	ISO 9141
Chevrolet S10		2000	VPW J1850
Chevrolet Silverado		2002	VPW J1850
Chevrolet Silverado	6.5, Diesel (194HP)	1996	VPN
Chevrolet Spark	Gasoline (81 HP)	2008
Chevrolet Spark	1, Gasoline (68HP)	2011	KWP FAST
Chevrolet Tahoe		1996	VPW J1850
	5.7, Gasoline (265HP)	1998	VPN
	5.3, Gasoline (275HP)	2001	VPN
	5.3 V8, Gasoline (290HP)	2005	VPN
Chevrolet Trailblazer	Gasoline (270 HP)	2002	PWM J1850
Chevrolet Trailblazer	Gasoline (270 HP)	2002
Chevrolet Trans Sport	Gasoline (184 HP)	2000
Chevrolet Trans Sport	Gasoline (186 HP)	2003
Chevrolet Transsport	Gasoline (184 HP)	1997	VPW J1850
Chevrolet Uplander	3.9, Gasoline (200HP)	2007	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Uplander	3.9, Gasoline (250HP)	2007	CAN 11bit (500kb)
Chevrolet Venture		1998	VPW J1850
Chevrolet Venture	3.4, Gasoline (160HP)	2002	VPN

Some OBD-II cables schemes:

pinoutguide.com

ЭБУ GM IEFI-6 распиновка - Автоэлектрик

Голубой 24-х контактный разъем

A1	Вход импульсов с трамблера	B1	+12 АКБ
A2	Вход ДПКВ (высокий уровень)	B2	Датчик скорости
A3	Выход АДК на АКПП	B3	Вход ДПКВ (низкий уровень)
A4	Выход управления рециркуляцией	B4	Вентилятор (высокий уровень)
A5	Выход на тахометр (16V)	B5	Выход данных на АКПП
A6	Выход управления ИСИДВК	B6	Реле упрабление бензонасосом
A7	Вход сигнала ДАД	B7	Линия диагностики ALDL
A8	Вход ДПДЗ	B8	+5 Питание датчиков ДАД, ДПДЗ, Датчика давления АС
A9	Вентилятор (низкий уровень)	B9	Масса ЭБУ
A10	Выход на реле кондиционер	B10	Масса ЭБУ
A11	Масса сигнальная	B11	Вход ДК/Вход RCO
A12	Масса ЭБУ	B12	Вход ДТОЖ

Голубой 32-х контактный разъем

С1	Выход на лампу СЕ	D1	Масса ЭБУ
С2	Выход на тахометр (8V) / Адсорбер	D2	Масса сигнальная
С3	Катушка зажигания 2-3	D3	Вход сигнала ДТВ
С4	+12 с замка зажигания	D4	.
С5	РХХ, цепь "С"	D5	Вход включения кондиционера
С6	РХХ, цепь "D"	D6	.
С7	Включение вентиляторов, вход	D7	.
С8	РХХ, цепь "B"	D8	L-линия диагностики
С9	РХХ, цепь "A"	D9	Вход с АКПП
С10	Форсунки 1-4	D10	Катушка зажигания 1-4
С11	Форсунки 1-4	D11	Вход сигнала ДД кондиционера
С12	Масса ЭБУ	D12	Октан 1
С13	Масса ЭБУ	D13	Октан 2
С14	.	D14	АКПП
С15	Форсунки 2-3	D15	.
С16	+12 AKБ	D16	.

www.elektrik-avto.ru

ЭБУ GM IEFI-6 распиновка разъема диагностики.

Голубой 24-х контактный разъем

A1	Вход импульсов с трамблера	B1	+12 АКБ
A2	Вход ДПКВ (высокий уровень)	B2	Датчик скорости
A3	Выход АДК на АКПП	B3	Вход ДПКВ (низкий уровень)
A4	Выход управления рециркуляцией	B4	Вентилятор (высокий уровень)
A5	Выход на тахометр (16V)	B5	Выход данных на АКПП
A6	Выход управления ИСИДВК	B6	Реле упрабление бензонасосом
A7	Вход сигнала ДАД	B7	Линия диагностики ALDL
A8	Вход ДПДЗ	B8	+5 Питание датчиков ДАД, ДПДЗ, Датчика давления АС
A9	Вентилятор (низкий уровень)	B9	Масса ЭБУ
A10	Выход на реле кондиционер	B10	Масса ЭБУ
A11	Масса сигнальная	B11	Вход ДК/Вход RCO
A12	Масса ЭБУ	B12	Вход ДТОЖ

Голубой 32-х контактный разъем

С1	Выход на лампу СЕ	D1	Масса ЭБУ
С2	Выход на тахометр (8V) / Адсорбер	D2	Масса сигнальная
С3	Катушка зажигания 2-3	D3	Вход сигнала ДТВ
С4	+12 с замка зажигания	D4	.
С5	РХХ, цепь «С»	D5	Вход включения кондиционера
С6	РХХ, цепь «D»	D6	.
С7	Включение вентиляторов, вход	D7	.
С8	РХХ, цепь «B»	D8	L-линия диагностики
С9	РХХ, цепь «A»	D9	Вход с АКПП
С10	Форсунки 1-4	D10	Катушка зажигания 1-4
С11	Форсунки 1-4	D11	Вход сигнала ДД кондиционера
С12	Масса ЭБУ	D12	Октан 1
С13	Масса ЭБУ	D13	Октан 2
С14	.	D14	АКПП
С15	Форсунки 2-3	D15	.
С16	+12 AKБ	D16	.

autozona54.ru

Распиновка разъема Opel 10 pin

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Распиновка разъема Opel 10 pin", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Антон Шнайдер

Дружище, прозвони D контакт, куда он выходит на OBD 2???

18.01.2017 - 03:00 Фёдор Железняк

подскажите пожалста Где купить правильный gm12 переходник? или как купить правильный?

26.12.2016 - 20:39 Victor Bo

неправильно прозваниваешь разъем GM12, контакты нужно смотреть лицом к себе, как ты смотришь на obd2

10.12.2016 - 02:38 Александр Черн

Дружище дело не в кривой распиноке а в том что есть чисто ДЭУ колодка погляди в программе распиновка а есть кривовазовская притом что в ВАЗЕ на гм1 + приходит все равно нетуда а на бензонасос которые в 99 случаях нерасключен и приходится переделывать на соседний постоянный плюс

07.12.2016 - 13:43 Алексей Алексей

здравстуйте купил переходник OBD2 на GM12 всё проверил как было показано в вашем видео все оказалось хорошо но не тут то было я со смелой мыслью пошёл подключать свою любимую ласточку заз шанс подсоединив конечно зарание к переходнику адаптер vag com вставил при не работающем двигателе в диагностическую колодку на авто подсоеденил к компу уже с установленной прогой и включил зажигание и я тут был в непонятках ни каких шевелений не было тут решил завести двигатель но он не завелся тут меня насторожило как так. решил вытащить провод с диагностической колодки и сново завести но он не завелся третья попытка решил проверить идет ли напряжение на топлевный насос сделал следующее включив зажигание и прислушался нет шума насоса насос не работал решил проверить все предохранители реле насоса все исправно решил проверить все предохранители что есть оказался сгаретым предохранитель ф5ЭБУ в салоне поменял проделал туже опрерацию все ровно сгорает вопрос в чем дело. Извените за столь длинный текст жду ответа

13.11.2016 - 20:38 Oskar wer

выложите пожалуйста полностью прозвонку этого переходника. а то у меня такой переходник на 15 OBD2 показывают В и С

11.11.2016 - 18:04 Oskar wer

1 переходник сгорел вставил в разьем и он задымелся. думаю был брак не проверял. Заказал второй проверил и у меня вот так OBD2 - OBD1 1 - K 2 - F 3 - xxxxxxx 4 - A земля - 5 - A земля - 6 - J 7 - M К-линия 8 - H 9 - xxxxxxx 10 - D 11 - E 12 - L 13 -xxxxxxx 14 -xxxxxxx 15 - B - C 16 - G +12V xxxxxx это связи нет мне вот 15 интересует авто мое ЗАЗ Lanos 1. 4 мелитопольский двигатель ЭБУ микас 10. 3

29.10.2016 - 15:01 Иван Смирнаов

Ребят есть у кого ни-будь схема? как 12 пин колодку подключить у меня там где диагностический разъем должен быть, вообще просто провода торчат, за изолированные а колодка в бардачке валяется, ваз 21102 2003 Заранее спасибо

10.10.2016 - 07:02 Alexander Kosolapov

Добрый день Попробуйте разобрать этот бракованный переходник. Может быть он не бракованный, а в нем есть какая-то микросхема, которая преобразует сигнал от некоторых машин в OBD2? Очень интересно Спасибо

25.09.2016 - 16:03 Полковник Юхман

Подскажите пожалуйста, у меня Нексия 2006 года, какой сканер нужен?И программа? Потому что пробывал этот 327-й, с переходником, нихрена не видит машину. Программ несколько перепробывали.

30.08.2016 - 09:19 WolfBespredel

ребята, скиньте ссылку на Али с правильным переходником для нубиры 1

08.08.2016 - 21:52 Евгений Галита

А можно Вас попросить распиновку всех контактов данного переходника? Только правильного : А то есть колодка обд2, хочу на дэу заменить ею штатную gm12, но не знаю куда остальные провода пиновать :

18.07.2016 - 02:51 Александр Рохманов

заз шанс- тачка для лохов

30.06.2016 - 06:14 Александр Рохманов

ланос-анус

22.06.2016 - 18:46 Александр Рохманов

Где. таких. машин по набрали-лохи

10.06.2016 - 10:05 Александр Рохманов

В утиль их

21.05.2016 - 10:12 Александр Рохманов

соси мой хуй-поскуда

23.04.2016 - 02:29

autopartssupplier.ru