ВАЗ 2110 | Снятие, разборка, проверка, сборка и установка суппортов тормозных механизмов
Снятие, разборка, проверка, сборка и установка суппортов тормозных механизмов
Компоненты сборки тормозного механизма переднего колеса представлены на иллюстрации
Сборка переднего тормозного механизма.
Сборка заднего тормозного механизма
Снятие и разборка
Снимите соответствующее колесо и временно закрепите тормозной диск колёсными гайками.
Выверните из суппорта болт, снимите прокладку и отсоедините гибкий тормозной шланг от суппорта.
Приготовьте ёмкость для сбора тормозной жидкости.
Выверните установочные болты суппорта (на заднем тормозном механизме – один болт) и снимите суппорт со скобы.
Снимите тормозные колодки с антивизговыми накладками и держателями колодок.
На заднем тормозном механизме снимите, главную шпильку, направляющую втулку с двумя сальниками и чехол главной шпильки.
При помощи отвёртки снимите кольцо чехла тормозного поршня и сам чехол.
Проложите между поршнем и суппортом ветошь чтобы не повредить поршень при его извлечении и, подав сжатый воздух в штуцер тормозного механизма, вытолкните поршень из цилиндра.
Не держите пальцы между поршнем и суппортом во время снятия поршня при помощи сжатого воздуха.
Отвёрткой снимите уплотнение поршня:
На переднем тормозном механизме;
Снимите со скобы суппорта два направляющих штифта;
Снимите направляющую втулку с верхней стороны направляющего штифта;
Сбейте два пыльника при помощи отвёртки и молотка.
Проверка
Измерьте толщину тормозных дисков и накладок тормозных колодок и сравните полученные значения с требованиями
Спецификаций Главы Тормозная система. Осмотрите колодки и диски на наличие механических повреждений. При необходимости замените колодки и/или диски.
Измерьте осевое биение диска на расстоянии 10 мм от его наружного края и сравните результат измерения с требованиями
Спецификаций Главы Тормозная система. При необходимости проверьте осевой люфт подшипника. Отрегулируйте биение диска, для чего выполните следующие операции:
Выверните два болта крепления скобы суппорта к поворотному кулаку и снимите скобу;
Снимите тормозной диск и установите его в положении, повёрнутом от оригинального на 1/5 оборота;
Затяните колёсные гайки с усилием
103 Нм;
Измерьте биение диска в этом положении и запишите результаты измерения;
Повторите последние три операции для оставшихся трёх положений диска на ступице;
Если в каком-либо из положений биение диска удовлетворяет требованиям
Спецификаций Главы Тормозная система, установите диск в это положение. В противном случае замените диск и снова измерьте его осевое биение;
Установите скобу суппорта и затяните болты её крепления с требуемым усилием.
Сборка и установка
Сборка и установка производятся в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
Не допускайте попадания масла и смазки на фрикционные накладки тормозных колодок;
При установке пыльников проследите, чтобы их металлические части надёжно прилегали к скобе суппорта;
Затягивайте все соединения с требуемыми усилиями;
После установки заполните тормозную систему жидкостью, прокачайте её и проверьте систему на утечки.
automn.ru
ВАЗ 2110 | Ремонт суппорта
1. Снимите колесо, предварительно ослабив
болты его крепления на автомобиле, стоящем на земле.
2. Отверните пустотелый болт крепления тормозного
шланга 15 (см. рис. Детали тормозного дискового
механизма заднего колеса) к суппорту 17. Отсоединив тормозной
шланг, заглушите его отверстие.
3. Отверните два болта 2 (см. рис. Отсоединение
троса привода стояночного тормоза) крепления суппорта, придерживая
вторым ключом направляющие пальцы 3 за шестигранники.
4. Снимите суппорт 17 (см. рис. Детали
тормозного дискового механизма заднего колеса) с направляющей
21 колодок.
5. Выньте из суппорта 17 тормозные колодки 18
и 19. Если колодки не надо заменять, промаркируйте их, чтобы потом
установить на прежние места. В процессе эксплуатации колодки прирабатываются,
поэтому, если поменять их местами, торможение будет неравномерным.
6. Выверните из цилиндра поршень 8 (см. рис.
Детали суппорта тормозного дискового механизма заднего
колеса) с помощью специального приспособления
или при его отсутствии использовать, например, щипцы для снятия стопорных
колец. На поршне есть для этого специальные выемки.
7. Снимите защитный колпак 7 с цилиндра. Порванный,
потрескавшийся или потерявший упругость колпак замените.
8. Выньте уплотнительное кольцо 2 (см. рис.
Удаление уплотнительного кольца из цилиндра суппорта) из проточки цилиндра с помощью деревянной
или пластмассовой лопатки 1, чтобы не повредить зеркало цилиндра 3.
9. Осмотрите зеркало цилиндра и поршень. При
наличии глубоких рисок, царапин, шероховатостей и т.п. замените суппорт
в сборе.
10. Тщательно промойте спиртом и просушите струей
сжатого воздуха поршень и цилиндр.
11. Замените порванные или потерявшие эластичность
защитные чехлы 5 (см. рис. Детали суппорта
тормозного дискового механизма заднего колеса) направляющих пальцев.
12. Смажьте поршень 8 и новое уплотнительное
кольцо 9 смазкой G 052 150 A2 или тормозной жидкостью. Уплотнительное
кольцо заменяйте при каждой разборке, независимо от его состояния.
13. Установите новое уплотнительное кольцо 9
в проточку цилиндра. Кольцо заменяйте при каждой разборке, независимо
от его состояния.
14. Наденьте защитный колпак 1 (см. рис. Установка защитного колпака на поршень)
на заднюю часть поршня 2, вывернув его внутреннюю кромку наизнанку.
15. Аккуратно вставьте наружную кромку защитного
колпака 2 (см. рис. Установка поршня в цилиндр суппорта) в паз цилиндра 1.
16. Вверните поршень с помощью специального
приспособления в цилиндр, а при его отсутствии можно воспользоваться,
например, щипцами для снятия стопорных колец. На поршне есть для этого
специальные выемки.
17. Очистите от грязи и старой смазки направляющие
пальцы 4 (см. рис. Детали суппорта тормозного
дискового механизма заднего колеса) и отверстия под них в направляющей
6 колодок. Проверьте: пальцы должны свободно, без заеданий перемещаться
в отверстиях направляющих.
18. Установите защитные чехлы 5 на пальцы, надев
кромку чехла на буртик пальца. Перед установкой смажьте пальцы под
чехлами консистентной смазкой (смазка входит в ремонтный комплект).
Установите пальцы в отверстия направляющей колодок, надев кромки чехлов
на буртики направляющей колодок.
19. Установите суппорт в обратном порядке, поместив
в него колодки в соответствии с ранее сделанной маркировкой. При подсоединении
тормозного шланга 15 (см. рис. Детали тормозного
дискового механизма заднего колеса) обратите внимание – под наконечником
шланга должна быть установлена металлическая прокладка.
20. Прокачайте тормозную систему (см. подраздел
9.9.6) и отрегулируйте стояночный тормоз (см. подраздел
9.9.2).
automn.ru
ВАЗ 2110 | Разборка, проверка и сборка тормозного суппорта
Снимите переднее колесо.
Отверните болт крепления тормозного шланга к суппорту.
Отверните болты крепления цилиндра суппорта.
Снимите цилиндр и тормозные колодки.
Рис. 6.25. Болты крепления суппорта к поворотному кулаку
Отверните болты крепления суппорта к поворотному кулаку (рис. 6.25).
Снимите суппорт.
Разборка
Снимите пыльник поршня.
Рис. 6.26. Извлечение поршня из суппорта
С помощью сжатого воздуха выдавите поршень из суппорта (рис. 6.26).
Рис. 6.27. Удаление уплотнения поршня
С помощью отвертки удалите из суппорта уплотнение поршня (рис. 6.27).
ПРИМЕЧАНИЕ
Не помещайте пальцы между поршнем и суппортом.
Будьте осторожны, не разбрызгивайте тормозную жидкость.
Проверка
Проверьте суппорт на отсутствие износа, трещин, ржавчины в отверстиях под поршни.
Оцените состояние поршней. При износе или задирах замените поршень.
Проверьте состояние втулки и пальца.
Убедитесь в отсутствии повреждений пружин колодок и пыльников поршней.
Рис. 6.28. Измерение толщины и биения тормозного диска
Измерьте толщину и биение тормозного диска (рис. 6.28).
ВНИМАНИЕ
Не восстанавливайте поверхность поршня наждачной бумагой.
Все резиновые детали нельзя устанавливать повторно.
Толщина тормозного диска
Номинальная: 24 мм.
Предельная: 22,4 мм.
Биение диска: 0,08 мм, не более.
Разность толщины тормозного диска: 0,01 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ
Разность толщины тормозного диска определяется разницей минимальной и максимальной толщин, измеренных в восьми точках по окружности примерно в 10 мм от края диска.
Биение диска определяется по окружности в 5 мм от края диска.
При невозможности проведения ремонта замените тормозной диск.
Сборка
Промойте все детали (кроме колодок и прокладок колодок) изопропиловым спиртом.
Смажьте уплотнение поршня специальной смазкой и установите уплотнение в канавку отверстия суппорта.
Установите поршень и его пыльник (рис. 6.29).
Смажьте специальной смазкой отверстие суппорта под поршень, внешнюю поверхность поршня и пыльник.
Рис. 6.30. Схема установки поршня и пыльника
Установите пыльник на поршень, как показано на рисунке 6.30.
Вставьте пыльник в канавку отверстия суппорта, протолкните поршень в суппорт.
Рис. 6.31. Схема сборки скользящих частей суппорта
Соберите скользящие части суппорта (рис. 6.31).
Смажьте специальной смазкой втулку, палец и отверстие суппорта под втулку. Смажьте также пыльники втулки и пальца.
Установите пыльник в канавку отверстия суппорта.
Установите тормозные колодки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускайте попадания смазки на колодки и тормозной диск.
Перед затяжкой болтов убедитесь в том, что поверхности скользящего пальца и направляющего болта не повреждены.
Прокачайте тормозную систему. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости.
automn.ru
ВАЗ 2110 | Суппорт переднего тормоза
1. Соблюдая осторожность и меры безопасности,
очистите суппорт от тормозной пыли и грязи.
2. Закрепите держатель суппорта в тисках с
мягкими губками и снимите суппорт с держателя суппорта, для чего нажмите
на лицевую сторону суппорта вниз и снимите его с установочных штифтов.
Отметьте ориентацию и снимите с держателя суппорта направляющие пружины.
3. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите
скобу крепления пылезащитного чехла поршня суппорта, затем, соблюдая
осторожность, таким же образом снимите пылезащитный чехол.
4. Извлеките поршень из суппорта, для чего можно
использовать воздух под низким давлением, подаваемый в тормозной цилиндр
через отверстие для подсоединения тормозного шланга. При этом вместо
тормозных колодок установите деревянный брусок.
5. Снимите деревянный брусок и, соблюдая осторожность,
извлеките поршень.
Используя деревянный или пластиковый инструмент, извлеките
уплотнительное кольцо из канавки в отверстии суппорта.
6. Проверьте состояние всех деталей суппорта
и замените изношенные или поврежденные детали. Проверьте состояние
направляющих пальцев.
7. Особое внимание обратите на цилиндр и поршень.
При наличии царапин, рисок, износа или точечной коррозии необходимо
заменить поршень и цилиндр, а это означает, что необходимо заменить
суппорт в сборе. Независимо от состояния, замените все резиновые уплотнения.
8. Промойте все детали в метиловом спирте или
чистой тормозной жидкости и протрите их. Для прочистки трубок и отверстий
используйте сжатый воздух.
9. Установите уплотнительное кольцо в отверстие
суппорта.
10. Окуните поршень в тормозную жидкость и нанесите
тонкий слой тормозной жидкости на отверстие для поршня в суппорте.
Установите пылезащитный чехол на поршень таким образом, чтобы внутренний
диаметр чехла вошел в канавку поршня.
11. Вставьте поршень в суппорт и одновременно
вставьте наружную кромку пылезащитного чехла в суппорт до ее фиксации.
Установите скобу крепления пылезащитного чехла.
12. Проверьте легкость перемещения поршня в
суппорте.
При необходимости замените резиновый чехол установочного
штифта в корпусе суппорта. Извлеките из штифта пластиковую втулку,
затем, соблюдая осторожность, сожмите резиновый защитный чехол и извлеките
его из отверстия в корпусе суппорта (см. рис. Извлечение пластиковой
втулки из резинового защитного чехла, Расположение резинового
защитного чехла установочного штифта на суппорте на моделях со сплошными
тормозными дисками).
13. В последовательности, обратной снятию установите
новые резиновые защитные чехлы.
14. Закрепите держатель суппорта в тисках с
мягкими губками и установите направляющие пружины в том же положении,
в котором они находились перед снятием.
15. Установите суппорт на установочные штифты
держателя суппорта.
automn.ru
ВАЗ 2110 | Суппорт дискового тормоза
10.5. Суппорт дискового тормоза
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Рекомендуется приобрести
восстановленные суппорты в обмен на снятые. Если принято решение о ремонте (замене
деталей суппорта), то приобретите ремкомплект. Разбирать и ремонтировать следует
оба суппорта одновременно.
1. Поднимите переднюю (заднюю) часть автомобиля,
установите на подставки, снимите колесо.
2. Отсоедините и заглушите шланг тормоза. Если
суппорт снимается для доступа к другим деталям, то шланг не отсоединяйте.
3. Порядок снятия переднего или заднего суппорта
описан в подразделе 10.4 как часть процедуры
по замене колодок.
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите пружинное кольцо
пылезащитного чехла и резиновый чехол.
2. Удалите поршень, подав в цилиндр
сжатый воздух от насоса.
3. Проверьте поверхности поршня
и цилиндра. При наличие повреждений (царапины, коррозия, выкрашивание)
замените суппорт в сборе.
4. Если данные детали в порядке,
снимите манжету поршня, используя тонкий деревянный инструмент.
5. Снимите резиновые манжеты.
6. Промойте все детали в метиловом
спирте или очистителе тормозов.
7. Используя ремкомплект, соберите
суппорт как указано ниже.
8. Окуните новую манжету в тормозную
жидкость и установите в цилиндр.
9. Смажьте цилиндры суппортов (кроме
передних суппортов) и поршень чистой тормозной жидкостью. Введите
поршень в цилиндр без перекосов. Установите новый пылезащитный чехол
и закрепите пружинным кольцом.
10. При сборке передних суппортов
смажьте поршень чистой тормозной жидкостью и оденьте новый пылезащитный
чехол на нижнюю часть поршня. Удерживая поршень над отверстием суппорта,
заведите кромки резинового чехла в канавки цилиндра, введите поршень
до упора, затем заведите верхние кромки чехла в канавку на поршне.
11. Смажьте силиконовой смазкой
трущиеся поверхности направляющих и болтов и установите их в суппорт.
Установите пылезащитные чехлы.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка суппорта выполняется в обратном
порядке.
Предупреждение
Проверьте состояние
болтов суппорта, при необходимости замените.
2. Присоедините шланг и удалите воздух из разбиравшегося
контура.
