Ремонт ваз 21099 инжектор своими руками

ВАЗ 21099 – особенности инжектора, ремонт своими руками

Инжектор на ВАЗ 21099 – все особенности устройства

Выпуск автомобиля ВАЗ 21099 начался еще в 1990-х годах. Обладателями автомобиля в то время были немногие, из-за высокой цены на транспортное средство. С 2000-х годов началось серийное производство ВАЗ 21099, инжектор в котором заменил привычный карбюратор. Главной особенностью инжекторного автомобиля является наличие блока управления с электронными мозгами.

Что такое инжектор – современная замена карбюратору

Инжектор – это устройство, которое заменяет работу карбюратора и состоит из топливной рейки (рампы), на которую крепятся форсунки. Под высоким давлением от бензонасоса топливо поступает на рейку, и оттуда идет распределение бензина на форсунки. Форсунки инжектора, при помощи уплотнительных резиновых колец, вставляются вместе с рейкой в блок двигателя и делают впрыск топлива, которое потом воспламеняется.

Одну из основных частей работы в инжекторе выполняет впускной коллектор. В его устройство входит дроссельная заслонка, которая отвечает за подачу воздуха из окружающей среды в блок двигателя.

Инжектор – достаточно тонкое устройство, работу которого регулирует в постоянном режиме электронный «мозг» автомобиля. Наличие бортового компьютера позволяет проводить в специализированных автосервисах быструю и точную диагностику автомобиля. Диагностика проводится подключением специального оборудования через разъем к бортовому компьютеру автомобиля.

Инжекторные модели ВАЗ 21099 с 2000 года также обзавелись электронными «мозгами». Данная модель автомобиля имеет передний привод, показывает высокую устойчивость на дорогах. Двигатель у инжекторной 99-ки четырехцилиндровый, восьмиклапанный, с рабочим объемом 1.5 л. В современном ВАЗе максимальная скорость, указанная на спидометре – 180 км/час. На практике не рекомендуется разгонять данный автомобиль свыше 160 км/час.

Конструктивной особенностью инжектора автомобиля является намного меньший расход топлива, по сравнению с карбюраторным автомобилем. ВАЗ 21099 (инжектор) имеет средний расход 7.0–7.5 л на 100 км, при средней скорости 100–120 км/час. Достигнуть снижения расхода топлива удалось за счет уменьшения энергопотребления автомобиля. Стоит отметить, что инжектор данного автомобиля не очень привередлив к октановому топливу и одинаково расходует бензин, что марки А-92, что А-95.

Неисправности ВАЗ 21099 – инжектор тоже выходит из строя!

Независимо от времени года на улице, очень часто автомобиль может попросту перестать заводиться, или же начинает плохо реагировать на педаль газа. При этом все бортовые датчики компьютера могут не показывать ошибок. Причины поломки следует искать именно в инжекторе.

Обычно поломка связана с засорением топливных форсунок инжектора, при этом в автомобиле увеличивается расход горючего и уменьшается тяга. Из-за того, что топливо попадает не в том количестве, что нужно для работы двигателя, начинает плавать холостой ход. Для ВАЗ нормальное значение при холостой работе двигателя в теплую погоду – 900 оборотов в минуту. При старте в холодную пору года двигатель выдает 1500 оборотов, при правильной работе через 5–10 минут они должны упасть до 900.

Стоит также обратить внимание и на дроссельную заслонку впускного коллектора – со временем на ней появляется черный нагар, который мешает ей правильно пропускать воздух. Достаточно прочистить заслонку специальным спреем и аккуратно протереть тряпочкой – неисправность ликвидирована!

Ремонт инжектора ВАЗ 21099

В большинстве случаев можно обойтись простой чисткой инжектора. Эту процедуру могут проделать в каждом автосервисе. Чтобы не допускать серьезных поломок, вовремя проводите диагностику вашего автомобиля. Сделать чистку можно и своими силами при помощи химических средств, однако она будет неполной. Если вы все же решились проводить чистку инжектора сами, вам нужно купить ремкомплект резиновых уплотнительных колец для форсунок и жидкость для чистки инжекторов.

Перед выполнением данной процедуры нужно снять клеммы на аккумуляторе и отсоединить все фишки электропитания возле инжектора. Потом приступаем к снятию коллектора, аккуратно откручиваем и отсоединяем патрубки от него. После этого спускаем давление в топливной рейке инжектора путем нажатия ниппеля с левой стороны рейки.

Далее аккуратно сдвигаем уплотнительные фиксаторы с форсунок и путем пошатывания в разные стороны вынимаем наш инжектор. Увидеть загрязнения форсунок не составит большого труда. После того, как отсоединили каждую форсунку, ставим их в банку с заранее приготовленной химической смесью на 30–40 минут. Как только вы завершили данную процедуру, приступаем к сборке нашей топливной системы в обратном порядке. Обязательно не забудьте сменить уплотнительные кольца на форсунках, которые идут в ремкомплекте.

http://carnovato.ru

legkoe-delo.ru

Ваз 21099 ремонт инжектор своими руками видео

Описание: Устройство автомобиля, Рекомендации по эксплуатации, Неисправности в пути, Двигатель, Трансмиссия, Ходовая часть, Рулевое управление, Тормозная система, Электрооборудование, Кузов, Уход за автомобилем, Приложения

Руководство по ремонту ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, устройство ВАЗ 2101, ВАЗ 2102. Книга содержит более 2000 уникально выполненных цветных фотографий, подробно отображающих пошаговый ремонт автомобиля.

Руководство по ремонту ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ 2104, ВАЗ 2105. Каталог запчастей ВАЗ 2104, ВАЗ 2105 и каталог деталей ВАЗ 2104, ВАЗ 2105 с 1984 г. выпуска. Модели оборудованы моторами на бензине объемом 1,5, 1,5i (Евро-2), 1,6i л. (Евро-3). Книга содержит более 2800 уникальных цветных фотоиллюстраций.

Подробная руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей марки ВАЗ-2105 — Жигули. Все детально расписано и показано в картинках и чертежах. Будет интересно как владельцам так и людям которые их ремонтируют. В руководстве описана: Эксплуатация автомобиля, Техническое обслуживание, Общие данные, Двигатель, Трансмиссия, Ходовая часть, Рулевое управление, Тормоза, Электрооборудование, Кузов, Модификация, Электросхемы. А также подробные инструкции по ремонту любой сложности, детальное описание всех узлов, советы по эксплуатации, чертежи, схемы, таблицы.

В руководстве приведены описания конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ 2106, 21061, 21065. Подробно описаны основные неисправности, их причины, способы диагностики и устранения. Процесс разборки, ремонта и сборки проиллюстрирован и снабжен подробными комментариями. В приложении приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, а также схемы электрооборудования (электросхемы ВАЗ 2106 и модификаций модели) и моменты затяжки резьбовых соединений.

Описаны следующие модели автомобилей: ВАЗ-2106 — легковой, с закрытым четырехдверным кузовом типа «седан» и двигателем рабочим объемом 1,6 л.; ВАЗ-21061 — отличается от автомобиля ВАЗ-2106 установкой двигателя рабочим объемом 1,5 л.; ВАЗ-21063 — отличается от автомобиля ВАЗ-2106 установкой двигателя рабочим объемом 1,3 л.; ВАЗ-21065 — отличается от автомобиля ВА3-2106 установкой двигателя с карбюратором 21053-1107010, бесконтактной системой зажигания и пяти ступенчатой коробкой передач.

Цветное справочно-информационное пособие Руководство по ремонту VAZ 2106, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство VAZ 2106, VAZ 21061, VAZ 21063, VAZ 21065, VAZ 21065-01, каталог запчастей ВАЗ 2106, каталог деталей и сборочных единиц моделей с 1976 г. выпуска, оборудованных карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3 (ВАЗ-21011), 1,5 (ВАЗ-2103), 1,6 л. (ВАЗ-2106).

Руководство по ремонту ВАЗ 2106, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей ВАЗ 2106 — 21061 — 21063 — 21065 — 21065-01, с двигателями рабочим объемом 1,3, 1,5, 1,6 литра. Пособие содержит более 2000 цветных фотографий, в которых отображается поэтапный процесс ремонта автомобиля. Благодаря фотографиям даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях.

CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ 2106, 20160, 21063, 21065, 21065-01, оборудованных карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3л 1,5л 1,6л. Диск содержит максимально наглядную информацию о способах ремонта обслуживания и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2106, 20160, 21063, 21065, 21065-01.

Ремонт и эксплуатация ВАЗ 2106: Поставляется ВАЗ 2106 на одном CD и содержит полную информацию о ремонте, техническом обслуживании и регулировке различных узлов, включая электрические схемы, схемы расположения всех компонентов и необходимый специальный инструмент.

Электронная версия руководства по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2107 и их модификаций. Диск содержит следующую информацию: Подробные инструкции по ремонту любой сложности, Детальное описание всех узлов, Советы по эксплуатации и техобслуживанию, Более 200 страниц текста, Около 400 иллюстраций, Чертежи, схемы, таблицы, Словарь специальных терминов, Цветные схемы элетрооборудования

Руководство по ремонту ВАЗ 2107, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство ВАЗ 2107 и его модификаций с бензиновыми двигателями ВАЗ-2103 (1,5 л), ВАЗ-2106 (1,6 л), ВАЗ-2104i (1,5 л), ВАЗ-21067i (1,6 л) + каталог деталей ВАЗ 2107.

В руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобилей.

Цветное пособие по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство ВАЗ 2108-21081-21083-21083i-21093-21093i-21099-21099i, а также заводской Каталог деталей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, каталог запчастей и сборочных единиц этих моделей, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,3, 1,5 л

Описание автомобиля, Эксплуатация, Тех.обслуживание, Уход за автомобилем, Неисправности в пути, Ходовая часть, Рулевое управление, Тормозная система, Электрооборудование, Кузов, Двигатель, Трансмиссия, Приложения.

Описание: Настоящее руководство содержит информацию по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Оно предназначено для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских, а также для частных автовладельцев.

Подробное мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей марки ВАЗ-21099. Все детально расписано и показано в картинках, схемах и чертежах. Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Необходимая вещь в библиотеке владельцев и ремонтников данного автомобиля.

Профессиональное автомобильное руководство по ремонту и эксплуатации, с каталогом деталей, автомобилей ВАЗ 2110i-11i-12i (БОГДАН 2110-11) выпуск с 1998 года, модернизация в 2006 г, БОГДАН с 2009 г, с инжекторными двигателями объемом 1.5 л и 1.6 л (Евро-2 и Евро-3), кузовами седан, универсал, хэтчбек.

Руководство по ремонту ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, а также руководство по техобслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112, оборудованных бензиновыми двигателями 2111, 2112 рабочим объемом 1,5 л. и бензиновыми двигателями 21114, 21124 рабочим объемом 1,6 л. + каталог запчастей ВАЗ 2110, 2111, 2112. Также приведены особенности устройства панели приборов (европанель) ВАЗ 2112, тщательно описаны органы управления автомобилей панелью приборов Европанель.

В руководство включены материалы: Подробные инструкции по ремонту любой сложности. Детальное описание всех узлов. Советы по эксплуатации и техобслуживанию. Иллюстрации, чертежи, схемы, таблицы. Словарь специальных терминов. Интерактивные схемы электрооборудования.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2112, оборудованных двигателями 2111i (1,5л, 8-клапанный, инжекторный), 2112i (1,5л, 16-клапанный, инжекторный), 21114i (1,6л, 8-клапанный, инжекторный), 21124i (1,6л, 16-клапанный, инжекторный). Пособие содержит более 2000 цветных фотографий, подробно отображающих процесс пошагового ремонта автомобиля.

В руководстве дана информация по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Приведены диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами эксплуатации.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля ВАЗ-2115. В руководстве подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и снабжен подробными комментариями. В приложении приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, а также схемы электрооборудования и моменты затяжки резьбовых соединений.

Цветное руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и экслуатации автомобилей ВАЗ 2115i, 2114i, 2113i + каталог деталей ВАЗ 2115i, 2114i, 2113i, оборудованных 4-х цилиндровыми двигателями с распределенным впрыском (ВАЗ-2111) рабочим объемом 1,5 литра (1997) и ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра (2007).

Пособие будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля. На его страницах операции проиллюстрированы фотографиями, сопровождаются необходимыми комментариями и советами, позволяющими работать грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца и который можно приобрести в магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов подробно описаны, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В книге Вы найдете раздел диагностики, который поможет определить неисправность автомобиля и способ ее устранения. И даже если вы уже давно считаете себя специалистом, наш труд, несомненно, добавит вам уверенности в работе.

В книге доступно изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA SAMARA 113, 114, 115 с использованием готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения деталей автомобиля. В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации ВАЗ Самара, рекомендации по техническому обслуживанию и цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.

Руководство содержит необходимые сведения для того, чтобы произвести ремонт своего автомобиля,не прибегая к услугам автосервисов и автоцентров. Собрана информация на русском языке с описанием и фотографиями по ремонту как основных узлов данного автомобиля,так и различных менее значимых механизмов. Всё руководсто ясно и понятно разделено на соответствующие разделы — таким образом вам не придётся копаться по всей информации.

Подробные инструкции по ремонту любой сложностиДетальное описание всех узловСоветы по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ ОкаБолее 200 страниц текстаОколо 400 иллюстрацийЧертежи, схемы, таблицыСловарь специальных терминовЦветные схемы элетрооборудования

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 1111 / 11113 Ока, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,65 л. и 0,75 л.Книга содержит более чем 2000 цветных фотографий, очень тщательно освещающих пошаговый ремонт автомобиля.

Руководство иллюстрировано подробными фотографиями, отображающими поэтапный процесс ремонта, благодаря которым даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях. Даны перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Структура руководства составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам. Руководство может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля любой сложности своими силами.

В электронном пособии по ремонту, техническому руководству и обслуживанию автомобиля ВАЗ-2170 Лада Приора с бензиновым 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126 описаны полные технические характеристики этого авто, методы устранения возможных неисправностей, а так же их причины возникновения. Руководство очень пригодится автолюбителям желающим производить ремонт автомобиля своими руками без помощи и не имеющих в этом профессиональных навыков.

Пособие содержит подробную информацию о конструкции всех систем, отдельных узлов и агрегатов автомобиля. Подробно описаны возможные неисправности, способы их диагностики и устранения. В разделах посвященных ТО и ремонту Лада Приора, указаны условия проведения работ, необходимый инструмент, время и сложность выполнения операции. Все ремонтные работы проиллюстрованны пооперационно и снабжены подробными комментариями.

В настоящих материалах в предельно простой и доступной форме представлено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ Лада Приора в пошаговом режиме с использованием готовых запчастей в условиях гаражной мастерской. Изучены вероятные неисправности, рассмотрены методы их устранения.

Руководство по ремонту ВАЗ 2170 Lada Priora, а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию, устройство автомобилей Lada Priora ВАЗ 2172 + каталог запчастей Лада Приора с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л.

Справочное издание по ремонту ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172, ВАЗ 2173 или Лада Приора, а также пособие по техобслуживанию и эксплуатации ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172, ВАЗ 2173 всех комплектаций, с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми агрегатами литражом 1,6 л.

Цветное справочное издание Руководство по ремонту ВАЗ Лада Нива, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей ВАЗ 21213, 21214i Нива + каталог запчастей ВАЗ 21213, 21214i Niva, оснащенных карбюраторными и инжекторными бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,7 л.

Настоящее руководство содержит информацию по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-2123 Chevrolet Niva с бензиновым двигателем 1,7 л. с распределенным впрыском топлива. Описание процесса ремонта по каждой операции проиллюстрировано подробными фотографиями, подобраны материалы по конструкции агрегатов и систем автомобиля. Даны основные рекомендации по эксплуатации: что нужно иметь в автомобиле во время поездок, как готовить автомобиль к выезду, обкатывать новый автомобиль и эксплуатировать его в период гарантии. Подробно описаны характерные неисправности, вызывающие отказ автомобиля в дороге, рекомендованы методы поиска их причин и устранения. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериал подготовлен в процессе разборки и сборки автомобиля высококвалифицированными автомеханиками. Книга может быть полезна всем автомобилистам — от начинающих до профессионалов, выполняющих ремонт автомобиля любой сложности своими силами.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 21213, 21214i Нива, оборудованных двигателями рабочим объемом 1,7 литра.Пособие иллюстрировано подробными фотографиями, общим количеством более 2000. В фотографиях подробно отображается пошаговый процесс диагностики и ремонта, благодаря чему даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях.

Страницы: 1

Рекомендуем почитать:

adm-soyan.ru

ВАЗ 21099: ремонт инжектора своими руками, MasteraVAZa

Установка инжектора в автомобиле ВАЗ 21099

Надежная работа топливной системы автомобиля ВАЗ 21099 зависит от инжектора. Его засорение может привести к большому перерасходу топлива, нестабильной работе на холостом ходу и уменьшению мощности двигателя, подергивании авто при разгоне.Очень многие автозаправочные компании реализуют топливо низкого качества, которое содержит грязь, бензол, воду, серу и олефин. Это приводит к скоплению смолистых отложений в топливной системе, рампе, на поверхностях форсунки.В данной статье рассматриваются вопросы как на автомобиле ВАЗ 21099 самому промыть инжектор.

Система впрыска ВАЗ 21099

Основные элементы системы впрыска показаны на схеме:

Схема системы впрыска автомобиля ВАЗ 21099

На схеме позиции:

1 – воздушный фильтр ;
2 – датчик расхода воздуха;
3, 4,10, — шланги системы;
11 – электронный блок управления;
13 – топливный фильтр;
14 – бак для топлива;
18 – регулятор давления;
20 – рампа форсунок;
21 – форсунка;
26 – головка цилиндров.

Как правильно промыть инжектор на автомобиле ВАЗ 2109

Очистить топливные форсунки от смолистых отложений, которые появляются из-за плохого качества, заливаемого в бензобак топлива, бывает достаточно на ВАЗ 2109 инжектор промыть. Это можно сделать в специализированной мастерской или своими руками.Процесс выполнения работ заключается в следующем:

Приобретаются: промывочная жидкость, спринцовка, комплект новых свечей.

Совет: Работу лучше выполнять с помощником, который будет давить на педаль акселератора, для поддержания нужных оборотов двигателя.

Смешивается 1,5 – 2 литра бензина, который заливается обычно в бак, и промывочная жидкость.
Открывается капот.
На шланге, соединяющем впускной коллектор и вакуумный усилитель тормозов. отсоединяется резиновая трубочка-переходник.
Спринцовкой в нее наливается подготовленная смесь промывочной жидкости и бензина.
Примерно 20 минут достаточно, чтобы отошли все наросты внутри устройства.
Помощник садится за руль, заводится двигатель. Педаль акселератора нужно удерживать, иначе двигатель не будет держать обороты из-за отсоединения трубки.
Делается впрыск смеси.

Совет: Высокое давление в трубке может спровоцировать затягивание спринцовки вовнутрь, поэтому нужно аккуратно на нее нажать, а в трубочку жидкость поступит сама.

Не нужно обращать внимание на вылетающие из него черные куски мусора, исходящие клубы белого дыма. Все это может сопровождаться различными звуками особенно у автомобилей ВАЗ 2109 прочистка инжектора, которых не проводилась более трех лет.

Совет: Вливать промывочную смесь нужно небольшими порциями, это лучше промоет устройство.

Когда вся смесь закончится, мотор глушится, дается время ему остыть.
Устанавливается новый комплект свечей зажигания .
Рабочее место двигателя протирается сухой тряпкой.
Капот закрывается.

Для ВАЗ 21099 как промыть инжектор, хорошо показано на видео.Если форсунки покрылись коркой лака темного цвета ее трудно очистить простой промывкой. Поэтому для профилактики нужно в бензобак заливать через 5 000 – 6 000 километров пробега чистящие присадки.Цена чистящего средства доступная, одной бутылки достаточно на 60 – 89 литров топлива. Такой метод чаще используется для очистки форсунок на новых автомобилях.

Совет: Не нужно загрязненный инжектор очищать сольвентом.Отложения грязи могут по топливным проводам из бензобака достигнуть рампы и форсунок, что может окончательно забить впускные каналы и осесть на фильтрах форсунок, изготовленных из нейлона. Сольвент малоэффективен для удаления таких отложений, поэтому применение его не только опасное, но и напрасное мероприятие.

Прочистку инжектора лучше производить с помощью специального оснащения, используя переходники к рампе форсунок.В этом случае инструкция предлагает:

Отсоединить: топливный фильтр. топливные провода, бензобак.
Включить двигатель и дать ему поработать 40 – 50 минут на промывочной особой смеси, подающейся под давлением примерно 6 атмосфер. Этого времени достаточно, чтобы промывочное средство устранило грязь из форсунок, рампы, клапана и камеры сгорания.
Установить новые свечи зажигания.
Для удаления из топливной системы мотора остатков промывочной смеси нужно несколько километров проехать на авто с большой скоростью.

Таким методом можно на автомобиле ВАЗ 2109 промыть инжектор сравнительно не дорого. Он не требует много усилий прикладывать для демонтажа рампы и форсунок, а эффект от очистительных составов хороший.Как чистить форсунки, показано на фото.

Чистка форсунок инжектора ВАЗ 2109

Каждый автовладелец решает сам,когда промывать инжектор ВАЗ 2109, единственное условие, чтобы работа выполнялась своевременно. Тогда увеличивается гарантия исправной работы не только двигателя, но и всех узлов автомобиля ВАЗ 2109.

Источники: http://masteravaza.ru/sistema-pitaniya-dvigatelya/inzhektor-sistema-pitaniya-dvigatelya/vaz-21099-remont-inzhektora-387

master-informa.ru

Ремонт ваз 21099 инжектор своими руками

Лучшие новости сайта

Установка инжектора в автомобиле ВАЗ 21099

Основные элементы системы впрыска показаны на схеме:

Схема системы впрыска автомобиля ВАЗ 21099

На схеме позиции:

1 – ;
2 – датчик расхода воздуха;
3, 4,10, — шланги системы;
11 – электронный блок управления;
13 – топливный фильтр;
14 – бак для топлива;
18 – регулятор давления;
20 – рампа форсунок;
21 – форсунка;
26 – головка цилиндров.

Как правильно промыть инжектор на автомобиле ВАЗ 2109

Приобретаются: промывочная жидкость, спринцовка, комплект новых свечей.

Смешивается 1,5 – 2 литра бензина, который заливается обычно в бак, и промывочная жидкость.
Открывается капот.
На шланге, соединяющем впускной коллектор и , отсоединяется резиновая трубочка-переходник.
Спринцовкой в нее наливается подготовленная смесь промывочной жидкости и бензина.
Примерно 20 минут достаточно, чтобы отошли все наросты внутри устройства.
Помощник садится за руль, заводится двигатель. Педаль акселератора нужно удерживать, иначе двигатель не будет держать обороты из-за отсоединения трубки.
Делается впрыск смеси.

Не нужно обращать внимание на вылетающие из него черные куски мусора, исходящие клубы белого дыма. Все это может сопровождаться различными звуками особенно у автомобилей ВАЗ 2109 прочистка инжектора, которых не проводилась более трех лет.

Совет: Вливать промывочную смесь нужно небольшими порциями, это лучше промоет устройство.

Когда вся смесь закончится, мотор глушится, дается время ему остыть.
Устанавливается новый комплект .
Рабочее место двигателя протирается сухой тряпкой.
Капот закрывается.

Отсоединить: , топливные провода, бензобак.
Включить двигатель и дать ему поработать 40 – 50 минут на промывочной особой смеси, подающейся под давлением примерно 6 атмосфер. Этого времени достаточно, чтобы промывочное средство устранило грязь из форсунок, рампы, клапана и камеры сгорания.
Установить новые свечи зажигания.
Для удаления из топливной системы мотора остатков промывочной смеси нужно несколько километров проехать на авто с большой скоростью.

Чистка форсунок инжектора ВАЗ 2109

Источник: http://masteravaza.ru/sistema-pitaniya-dvigatelya/inzhektor-sistema-pitaniya-dvigatelya/vaz-21099-remont-inzhektora-387

Лучшие новости сайта

Ваз 21099 инжектор ремонт своими руками

Лучшие новости сайта

Аэрография и тюнинг машин набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих жезеных коней. В России чаще всего тюнингуют хоть и не новый, но доступный автомобиль ВАЗ 2109. Данная статья подробно расскажет о модернизации советской машины.

Улучшаем двигатель девятки

Убрать недостаток крутящего момента в наиболее востребованном, нижнем диапазоне оборотов, уменьшить спад динамики при сбросе газа, поднять купированную ВАЗом мощность, ограничить расход топлива инжекторных девяток поможет чип тюнинг.

Сложился термин от английских слов «chip» – микросхема, и «tuning» – доводка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления ДВС. В целом алгоритм работы не меняется, однако система управления двигателем содержит область калибровок, где немного подправляется угол опережения зажигания, слегка корректируется наполнение смесью цилиндров. После чип тюнинга владелец получает резвый, развивающий максимальный крутящий момент в более короткий период времени автомобиль. При этом энергетические затраты для достижения равной скорости падают, что и обуславливает искомую любителями активной езды динамику на низах.Калибровки ЭБУ ВАЗ 2109 можно программировать достаточно гибко: от экономичной до спортивных настроек. Конечный выбор всегда определяет водитель, ведь самая важная составляющая эксплуатации машины – частота посещения АЗС, будет зависеть только от манеры его поведения на дороге.

Азы механического тюнинга

Штатные двигатели девяток нередко подвергаются существенной модернизации. Сюда относят установку:

обеспечивающего более сильную степень сжатия горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
спортивных (горбатых) распределительных валов;
воздушных фильтров «нулевого» сопротивления;
шлифованного изнутри впускного коллектора, либо раздельного для каждого цилиндра «паука»;
дроссельного патрубка увеличенного сечения;
пламегастиелей вместо катализатора.

Кроме того, некоторые меняют путём проточки форму сёдел клапанов, стоковую поршневую группу на кованую, монтируют вспомогательные системы охлаждения. Но всё это хорошо для спортивных рекордов с безразличным отношением к ресурсу двигателя, а не в повседневности. Любое вмешательство в работу узлов ДВС чревато резким снижением срока его службы. Фильтрующая способность «нулевика» также близка к нулю, езда без катализатора отрицательно влияет на экологию и ведёт к прогоранию гофры, большой дроссельный патрубок повышает расход горючего, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть. При инсталляции шлифованного впускного тракта за счёт лучшего прохождения топливно-воздушной смеси возрастёт мощность двигателя. Правда, ещё больший прирост способны дать своевременная замена свеч, масла, фильтров и качественный бензин.

Тюнинг карбюраторных девяток

Если на «классику» ставят более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то здесь альтернативы ему нет. Всё проще. Кроме шлифовки впускного коллектора можно лишь экспериментировать с системой жиклёров, путём многократного подбора добившись на фоне приемлемого потребления топлива достойных тяговых свойств.

На некоторых моделях автомобилей к тюнингу двигателя неразрывно подвязана модернизация системы отопления. У девятки она продумана, долговечна, оптимальна по калорийности подаваемого тепла, в вентиляции салона явных недостатков нет, поэтому какие-либо манипуляции здесь не актуальны.

Тюнинг ходовой части ВАЗ 2109

Помимо приобретения легкосплавных дисков, доводка ходовой части ВАЗ 2109 возможна по двум направлениям: тюнинг подвески и тормозной системы. В свою очередь, модернизация подвески состоит из обособленных элементов:

замена стоек, опор амортизатора и втулок рычагов. Пожалуй, наиболее лёгкий путь улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля. Установка газо-масляных амортизаторов известного бренда, бесподшипниковых опор фирмы СС-20 вместо склонных к люфтам и разрушению стандартных, втулок из полиуретана способна как весомо продлить жизнь подвески, так и повысить управляемость с комфортом езды;
внедрение дополнительных деталей жёсткости. Сочленение опор амортизаторов посредством растяжек даёт уменьшение деформации кручения кузова, позволяя осуществлять перестроение на более высоких скоростях. Исчезнет валкость в поворотах, возрастут общая собранность машины, устойчивость на траектории. Девятка будет не так подвержена вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
занижение подвески через обрезку пружин. Глупо и бессмысленно – чистая дань псевдоспортивной моде, но применяется широко. Многие считают: благодаря уменьшению дорожного просвета снизится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст машине дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишён оснований, однако скорость, при которой начинает действовать данный закон физики ВАЗ 2109 попросту не разовьёт. Зато сократится ход поршня стоек, что приведёт к передаче профиля дорожных выбоин на кузов.

Совершенствование тормозной системы девятого семейства тоже имеет ряд разновидностей, главные среди которых замена задних барабанных тормозов дисковыми и установка пары диск-суппорт большего диаметра. Нужны оба способа лишь при доводке двигателя с КПП, когда штатное оборудование плохо гасит взросшие ускорения. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: со сменой оконечных узлов необходимо менять и главный тормозной цилиндр. Гидравлическая ёмкость дискового тормоза выше барабанного, увеличение размера суппортов также требует дополнительного объёма циркулирующей жидкости, а пренебрежение данной аксиомой лишь ухудшит их работу даже по отношению к стоковым.

Внешний тюнинг 2109

Иногда мимо проедет нечто настолько бренчащее-расписное, увешанное не хуже новогодней ёлки, что невольно вспоминаются юродивые из книг про древнюю Русь. А ведь при должном подходе доводка кузова – самый значимый аспект восприятия автомобиля.

Формируется оно из нескольких взаимосвязанных компонентов, рассмотреть которые стоит по мере важности:

верхний спойлер. Конструктивный недостаток ВАЗ 2109 – мгновенно забрызгиваемое стекло задней двери, поэтому элемент насущно необходим. Декоративная функция его слаба, вид утилитарен, однако подавляющее большинство девяток подобным приспособлением из стальной пластины дооборудовано;
литые или кованые диски. Отличное дополнение к экстерьеру, помимо зрительной составляющей несущее немалую пользу. При соблюдении допусков по размерности и вылету снижение массы колеса ведёт к уменьшению нагрузки на ступичный подшипник;
боковые зеркала. Производители товаров для тюнинга предлагают зеркала увеличенной площади в цвет машины, некоторые даже с повторителями сигналов поворота. Вещь нужная, главное не нарваться на подделку, которая будет всё время дребезжать, вибрировать, а спустя пару месяцев лопнет или облезет;
дверные ручки. Исполненные по типу аналогов для иномарок бескурковые ручки разного цвета могут существенно облегчить открывание дверей. Единственная сложность – процесс установки и регулировки механизмов открывания;
декоративные пороги и колёсные арки. Первоочередная их задача – маскировка очагов коррозии, но при этом, становясь как бы шире и ниже, девятка приобретает спортивный вид. Монтируются детали внешнего декора достаточно сложно, на саморезы, с использованием герметика. В ряде случаев требуют окраски, но невзирая на ухудшившуюся вентиляцию части кузова и плохо устранимые зазоры, данный способ тюнинга весьма популярен;
пластина-мухобойка на капот. Совершенно бесполезный, снижающий обтекаемость машины при движении элемент, пригодный лишь для сокрытия облупившейся краски;
различные антенны, имитаторы воздухозаборников, прорези на капоте, кожухи дворников. Обычные фантики для красоты. Как и наклейки ведущих спортивных фирм на дверях, ни скорости, ни экспрессии не прибавляют, вызывая лишь усмешку владельцев действительно динамичных авто.

Фары ВАЗ 2109

Тюнинг осветительных приборов девятки содержит три позиции: задние фонари, указатели поворотов и фары головного света. Два первых элемента доводятся заменой стандартного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов поворота прозрачных с оранжевыми галогенками безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странными цветовыми сочетаниями способны ввести в заблуждение других участников движения.

Головной свет ВАЗ 2109 превосходен, надо лишь своевременно менять лампы, желательно на качественные импортные. Однако и штатной схеме есть альтернатива:

Установка блок-фар от тюнинговых ателье. Ведущее место на отечественном рынке занимают изделия фирмы Про-Спорт. Они привлекательны внешне, наделяют машину чертами агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но вот главную задачу – освещение дорожного полотна в тёмное время, выполняют куда хуже стоковых, о чём прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
Реснички и тонировка фар. Результатом вложения средств будут меньшая освещённая площадь и ослабленный световой поток;
Ксенон. Чужеродное, ни коим образом не предусмотренное для отечественного транспорта новшество, кроме проблем с ГАИ вполне могущее вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы не занижен был фокус ксеноновой оптики, зачастую обладателям газоразрядных ламп ночью никто не переключается с дальнего света.

Декоративные бампера на ВАЗ 2109

На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в цвет кузова, однако она не прижилась. Причиной стало слабое сцепление покрытия с материалом, а итогом – облупившаяся, иссечённая дорожными сюрпризами деталь. Сейчас тюнинг развивается в несколько иных плоскостях.

Установка бамперов от ВАЗ 2114

После подгонки крепёжных приспособлений выглядят пластиковые фартуки неплохо, зато крепостью намного уступают чёрным с вкраплениями стекловолокна. Да и на фоне рубленных углов девятки скруглённый бампер при подробном осмотре навевает ощущение чужеродности.

Поднятие

Применяется для устранения эффекта провисания ввиду зазоров между бампером и кузовом. Собранность машины меняет кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с демонтажем и обрезкой верхней кромки обоих бамперов.

Замена штатного бампера тюнинговым

На сегодняшний день подобных элементов выпускается немало. Как правило, инсталляция осуществляется в комплексе с порогами, придаёт автомобилю великолепные очертания, но обладает и отрицательными сторонами. Первая – цена. Отдать за не слишком нужную пластмассу четверть стоимости в среднем десятилетней девятки способен только истинный фанат тюнинга. Второе – удобство пользования. Выехать на дачу или рыбалку на такой машине уже не получится. Кроме того, и в городе нижняя «губа» долго не протянет; дорога не гоночный трек.

Отдельной строкой в доводке переднего бампера стоит вырезка отверстий под круглые противотуманные фары. Не секрет, что штатные места ПТФ предназначены под кондовые советские «кирпичи», а любые подвесные смотрятся крайне неудачно. Делать это можно, нужно, правда лишь с соблюдением стандартов по установке противотуманок на легковые автомобили.

Решётка радиатора

Когда девятки выпускались с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, верхом элегантности считалось прикрутить на решётку радиатора хромированную накладку от ВАЗ 2107. Теперь подобный «тюнинг» встречается исключительно на старых фото, потому что лучше стандартной ничего нет. Единственное, на конвейере ВАЗ 2109 комплектовались решётками под общий окрас кузова, а взамен можно поставить блестящую из магазина.

Присутствует на рынке ещё одна разновидность профильного товара – пластмассовое «окно» с закреплённой изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но у семейства Самара-1 с крохотным проёмом воздухозаборника криво прилаженная фича впечатлить не в состоянии.

Передняя панель и щиток приборов ВАЗ 2109

К настоящему моменту существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкая, высокая и евро. Ни одна из них для любого разумного тюнинга непригодна, допустимо лишь инсталлировать туда различную электронику наподобие передних колонок-пищалок или бортового компьютера «Мультитроникс» взамен утлого «Штат». В низкой панели место под БК не предусмотрено, однако именно под неё существует самый радикальный элемент доводки – верхняя накладка сплошного профиля. Интерьер салона преображается полностью. Чёрная, монолитная, из мягкого пластика, со встроенными кварцевыми часами, деталь сразу поднимает степень внутреннего комфорта. Монтаж прост, после ничего не гремит, появляется дополнительный закрывающийся вещевой ящик напротив пассажирского кресла. Единственный недостаток – перед установкой надо снять облицовку щитка приборов, так как у нового элемента она выполнена единым дугообразным приливом. Заодно устраняется главный недочёт низкой панели девяток: плоскость над приборной секцией бликов на стекло больше не даёт, и в долгой дороге не надо закрывать источник ослепления тканью.

Приборные панели также подразделяются на стрелочные и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются исключительно редко, потому тюнинг завязан вокруг основных. Способа три – замена жёлтой подсветки на диодные лампы, установка декоративных накладок поверх стоковой и инсталляция модернизированного щитка. Каждый элементарен, различаясь только финансовыми затратами, правда в первых двух случаях панель приборов нужно разбирать.

Багажник девятки

Величина скорее номинальная, дающая право утверждать: «Он есть». Входят в него либо чемодан, либо пара дорожных сумок, три ведра. При монтаже газового оборудования с цилиндрическим баллоном исчезает совсем, хотя для тюнинга и там находится полезное пространство. Основная, да и пожалуй единственная возможность преобразить багажное отделение – установка сабвуфера и усилителя акустической системы. Выглядит процесс так:

из ДСП или фанеры собирается бокс под динамик;
укладывается проводка, сабвуфер прикрепляется;
внутренняя полость багажника обшивается капертом – серой ворсистой автомобильной тканью по типу паласа;
сверху монтируется усилитель.

Выглядит композиция, особенно если сделать подсветку, шикарно. Машина «звучит», и всего одна проблема: приходится жертвовать запасным колесом из-за невозможности доступа к выемке на днище отсека.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Индивидуализация салона любого автомобиля идёт по трём направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и обтяжка интерьера различными типами материалов. Особенно актуальна она для отечественного транспорта. Серость, усреднение – неизменный атрибут девяток, а если машина выпущена в комплектации «люкс», с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой сидений, оставляет желать лучшего качество исполнения. Следовательно, небезразличные к виду своего авто вынуждены моделировать внутреннее пространство сами.

Основа тюнинга салона

Доминирующую позицию в салоне занимают сиденья. Именно от их внешнего облика зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Выбор материала обшивки кресел является базой для доводки остальных элементов, поэтому экономить на главном не стоит.

Методик улучшения как визуальных, так и функциональных параметрров сидений ВАЗ 2109 несколько. Это покупка чехлов, перетяжка кожей либо установка готовых кресел.

Автомобильные чехлы – самый простой способ придать салону требуемые очертания. Можно заказать комплект, ещё легче приобрести, однако необходимо помнить ряд моментов:

крепёжные приспособления чехлов большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни цепляемые за корд крючки, а тем более тесёмки не способны надёжно зафиксировать подушку на сиденье. Спустя недолгое время ткань сползёт, появятся морщины. Избежать подобной неприятности поможет пришивание за край обивки кресел. Аналогичная ситуация с задним диваном. Лучше снять нижнюю часть и обшить, чем расправлять после каждой поездки;
спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяг, но и они постепенно перекручиваются внутрь салона. Проблема также устраняется подшивкой к торцам кресел. Спинка заднего дивана оснащена рычагом для складывания, на тыльной стороне отверстия-захваты, значит чехол нужен с прорезями. Кроме того, целесообразно отвинтить декоративную защиту, прикрепив края материала к рёбрам жёсткости. Обратно конструкция собирается без затруднений;
главное при заказе – выбор ателье. Геометрия сидений девяток давно и хорошо изучена, дело лишь в соотношении цена-качество. Незачем брать откровенный ширпотреб, но и выкладывать от 10 до 12 тысяч рублей за топовые наборы вряд ли разумно. Золотая середина – комбинирование материалов, а лучшим будет экокожа, то есть наиболее современный, обладающий всеми характеристиками оригинала заменитель. Причины для отказа от традиционных покрытий найти несложно: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; флок, гобелен и иные ткани быстро пылятся, мараются, а чистятся плохо; синтетика влаги не впитывает, зато образует статическое электричество; обработка материала чехлов средствами против загрязнения может стать аллергеном;
не следует увлекаться формообразующими вставками из поролона. Невзирая на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден тем, кто находится в салоне долгое время;

Другой способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 заключается в полной перетяжке. Кресло демонтируется, обивка снимается, распарывается, после чего с деталей снимаются выкройки. Достаточно трудоёмкое занятие, однако сшитая из качественных компонентов и натянутая поверх каркаса точная копия впечатляет. Попутно стоит заменить набивку долговечным аналогом; не менее правильной окажется инсталляция под новое покрытие нагревательного элемента. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой строчкой, ведь обычная бытовая грубого «кожаного» шва не даст.

Покупка спортивных кресел специализированной фирмы – наилучшее решение в области доводки салона. Стильные, оборудованные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразят внутренний мир девятки до неузнаваемости, и цена вполне адекватна результату. Всё отлично, корме одного нюанса: долгая езда на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамейка, соответственно придётся выбирать между брутальностью и комфортом.

Декор дверных панелей

Излюбленным полем для салонного дизайна служат обшивки дверей. У ВАЗ 2109 они бывают простыми или включающими тканевые секции. Тюнинг вторых примитивен: после демонтажа основа обтягивается материалом в тон кресел, и элемент устанавливается на место. Украшение же панелей «стандарт» основано на самостоятельном изготовлении похожих вставок. Предстоит снять со всех углублений лекала, выпилить по ним подиумы из ДВП, оклеив кожей на слое синтепона. Получатся дутые с одной стороны площадки, крепимые к профилю строительным клеем. Загвоздка – выемки под ручку и ворот стеклоподъёмника, в координатах которых лучше не ошибаться.

Некоторые мастера ухищряются обтянуть дверную панель целиком, но наряду с подобным тюнингом центральной панели и потолочных плит операция лишена смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхностей, температурные перепады, частое механическое воздействие. Субъективный – колоссальная трудоёмкость укладки с использованием нагревательных приборов, и как бы грамотно не была сделана работа, рано или поздно покрытие начнёт отставать.

Задняя полка у 2109

В стоке складная плоскость предназначена для разграничения багажного отсека, хотя многие врезают туда акустику. Экспериментировать со штатной конструкцией в силу убогости глупо, поэтому лучше сделать аналог из слоёной фанеры. Как и при тюнинге дверей, плита с шахтами под колонки перетягивается кожей (дерматином) поверх синтепона, единственное отличие – подкладку надо формировать толще. Деталь будет смотреться солидней, массивнее, а музыка зазвучит чище. Дополнительным плюсом могут стать крепежи под знак аварийной остановки, огнетушитель и аптечку с изнаночной стороны.

Последние штрихи тюнинг

Завершённость реконструкции салона девятки невозможна без тюнинга мелких, однако существенно влияющих на общую гармонию элементов:

Оплётка руля. Единственный путь модификации – приобретение готовой, нужных расцветки и диаметра. Выбор моделей для ВАЗ поистине бескрайний, только перед установкой стоит ориентироваться на два параметра. Первое. Слишком толстое рулевое колесо утомительно для рук. Второе: намокнув от ладоней, пористые или гигроскопичные материалы будут скользить, а также явятся превосходным инкубатором микрофлоры. Лучше взять изделие из натуральной кожи с эффектом рифления поверхности рядами внутренних полуколец. Установка всяких «спортивны» рулей ввиду явного противоречия требованиям к техсостоянию транспортных средств не обсуждается;

Кулиса рычага переключения передач. Штатная обшивка ужасна, заменитель с рынка превосходит её ненамного; остаётся шить. По распоротой старой кроятся четыре секции, готовый чехол одевается на рычаг, верхний край заправляется внутрь, нижним обтягивают фиксирующую рамку. Сам оголовок рычага достаточно эстетичен и замены не требует;
Подлокотник, он же вещевой отсек. В заводской комплектации не предусмотрен, хотя при длительной езде вещь полезная. Основная функция очевидна из названия, вместе с тем бокс вмещает множество предметов – от записных книжек до денег. Вариант оснащения один – купить. Пластиковый универсал, либо продукт мелкосерийного производства под антураж конкретного автомобиля;
Накладки стоек. Перетягиваются кожей по типу дверных панелей. На любителя. Работа кропотливая, а эстетический потенциал близок к нулю;
Солнцезащитные козырьки. Видны, когда опущены. Тюнингуются элементарно, обшивкой, создавая цветовой баланс передней части салона;
Накладки педалей. По желанию вместо резинок можно установить алюминиевые. Продаются наборы «для спорта» в большинстве магазинов, но после монтажа случаи соскальзывания ноги с педали в экстренных ситуациях не единичны;
Свет. Последний фрагмент мозаики, обрамление, под каким подаётся картина. О смене лампы плафона на диодную речи не идёт – правилами доводки она предписана изначально. А для выигрышного обзора деталировки, ещё вернее, для удобства владельца существуют клейкие светодиодные ленты различной мощности и гаммы. Крепятся отрезки небольшой длины под центральную панель. Питаются от концевых включателей сигнала открытия дверей, и лишь в ауре строгой иллюминации тюнинг выглядит оконченным.

Вариантов перелицовки салона ВАЗ 2109 не счесть. Каждый имеет свои плюсы, ограничиваясь исключительно фантазией или средствами владельца. Однако определяющий критерий присутствует всегда: цвет. Неграмотно подобранная, аляписто-кричащая палитра – признак безвкусицы. Напротив, эталон в умеренности, сочетаниях, переходах. Девятке как нельзя органичнее соответствует чёрное с красным, хотя идеализировать чьи-либо пристрастия некорректно. Каждый способен разобраться сам, лишь бы итогом не стало обидное слово «колхоз».

Видео тюнинг ВАЗ 2109

Тюнинг фото ВАЗ 2109

Источник: http://mashintop.ru/articles.php?id=1263

Лучшие новости сайта

Загрузили сегодня

Сделать своими руками газель самосвалКак сделать омбре на чёрные волосы домаКак сделать детализацию счета с телефона на мтсМагниты на холодильник 8 марта своими рукамиКуклы-попики из колготок своими руками пошаговая инструкцияПочему накаченные парни нравятся девушкамВенок рождественский своими руками из шишекПочему шевроле лачетти в мороз не заводитсяПочему не приходят месячные после родовОткрытки на день рождения своими руками папе от сынаУкрашения своими руками из бисера со схемамиКостюм медведя своими руками как сделатьИгрушка рыжий кот своими руками

chapts.ru

Ремонт ваз 21099 инжектор руками видео. Ремонт ВАЗ своими руками. remontysvoimirukami.ru

Ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 21099 инжектор: как заменить

Привод генератора девятки

В заводской комплектации автомобили Лада Самара оснащаются 3 типами бензиновых двигателей объемом в 1,1,1,3 и 1,5 литра. На всех этих моторах газораспределительный механизм приводится в действие зубчатым ремнем. Производитель рекомендует менять этот расходник через каждые 50000 километров пробега.

Несвоевременная замена ремня ГРМ на двигателях приводит к дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров. Исключение -автомобили, оснащенные двигателем объемом 1,5 литра. В поршнях этого мотора есть заводские выштамповки для клапанов.

Чтобы заменить ремень газораспределительного механизма на автомобиле ВАЗ 21099 своими руками, если на нем установлен инжектор, особых навыков не требуется. Если на автомобиле смонтирован карбюратор, то последовательность действий та же, но шкив коленчатого вала снимается по-другому.

Разборка: часть 1

Замена ремня ГРМ на ВАЗ -не очень трудоемкая процедура, но, как и все работы с двигателем, требует аккуратности, внимательности и терпеливости. Неточности приведут вас прямиком к мотористу, и легким испугом вы уже не отделаетесь. Список необходимых запчастей:

Зубчатый ремень.
Водяной насос (помпа) с прокладкой.
Натяжной ролик.
Шпилька ролика.
Шестерня ГРМ ВАЗ 2108-99.
Автогерметик.

Кроме того, вам понадобится помощник.

Снимаем старый ремень

Сначала необходимо перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, поставить машину на ручной тормоз, открыть капот и подставить противооткатные упоры под задние колеса. Далее нужно достать из багажника домкрат, сумку с инструментами и запасное колесо. Все. Можно приступать.

Снимаем клемму «-» с аккумулятора.
На левой передней части двигателя находится черная пластиковая крышка ремня ГРМ -откручиваем 3 болта и снимаем ее.
Под крышкой можно увидеть шестерню распределительного вала с надетым на нее ремнем. Обратите внимание на расположение ремня -если он лежит не точно посередине шестерни, а ближе к двигателю, значит, скорее всего, погнута шпилька натяжного ролика, ее придется заменить.
Далее нам нужно снять ремень генератора. Делается это очень просто: необходимо отпустить верхний стопорный болт и отодвинуть генератор к двигателю. Натяжение ремня ослабнет, и его можно будет снять одним движением руки.
Теперь нам необходимо выставить распределительный вал по меткам. Для этого нужно найти корпус сцепления (справа от мотора) и, глядя в окошко на корпусе, проворачивать коленчатый вал за шкив до тех пор, пока метка на маховике не совпадет с меткой на корпусе сцепления.

Вернуться к оглавлению

Дальнейшие шаги

Метка на маховике и распредвале

Если метки совпали, значит, поршень первого цилиндра находится в самом верхнем положении. Это крайне важно для того, чтобы правильно отрегулировать газораспределительный механизм при установке нового ремня. Кроме того, необходимо убедиться в том, что метка на шестерне ГРМ совпадает с планкой на кожухе.

После выставления меток отпускаем натяжной ролик, ослабив гайку, и отводим его в сторону.
Снимаем ремень с шестерни распредвала. Теперь полному снятию его мешает только шкив коленчатого вала, который приводит в действие генератор.
Ослабляем гайки правого переднего колеса, поднимаем машину домкратом, снимаем колесо.
Подставляем снятое и приготовленное запасное колеса под машину -если сорвет домкрат, это спасет вам жизнь. Поворачиваем рулевое колесо вправо до упора.
Залезаем под правую колесную арку, откручиваем 3 болта крепления бокового защитного щитка и снимаем его.
Для того чтобы снять шкив коленчатого вала с автомобиля, на котором установлен инжектор, необходимо одновременно отверткой удерживать маховик от проворачивания (через окошко в корпусе сцепления) и откручивать болт крепления шкива.
Снимаем ремень ГРМ.

после снятия ремня с шестерни распредвала ни в коем случае нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы, иначе поршни ударят по клапанам;
если на автомобиле ВАЗ 21099 установлен карбюратор, то шкив коленвала можно удержать в одиночку.

Вернуться к оглавлению

Установка водяного насоса и натяжного ролика

Заводом-производителем рекомендуется замена ремня ГРМ вместе с помпой и натяжным роликом. Кроме того, в случае сильного износа следует менять и шестерню распределительного вала.

Для того чтобы заменить помпу, нужно провести следующие операции.

Слить охлаждающую жидкость в какую-нибудь тару.
Открутить шестерню распредвала, удерживая от поворачивания отверткой, вставленной в отверстие шестерни и упертой в гайку, крепления задней крышки.
Снять шестерню.
Открутить гайку и 4 болта крепления задней крышки и отодвинуть ее в сторону.
Вынуть старую помпу, потянув ее отверткой за зубчатый шкив.
Установить новую деталь вместе с прокладкой.
Собрать все в обратном порядке.
Залить тосол.

Водяной насос можно не менять, если вам не сложно будет снова разбирать всю конструкцию, когда старый потечет.

Проверяем натяжку ремня

Натяжной ролик нужно менять обязательно, так как внутри него есть смазанные подшипники. Их ресурс рассчитан таким образом, чтобы смазка кончалась через 50000 километров пробега. Потом они начинают сыпаться.

Для замены старого ролика нужно открутить гайку и снять его со шпильки. За роликом есть шайба, не потеряйте ее, в магазинах они появляются редко. Теперь можно надеть новый ролик и прикрутить его на ось.

Окончательная установка

Пора устанавливать новый ремень.

Сначала пропускаем его под шестерней коленвала.
Затем надеваем ремень ГРМ на шестерню распредвала.
Потом задеваем его за зубчатый шкив водяного насоса и пропускаем справа от ролика.
Прикручиваем шкив коленчатого вала.
Надеваем ремень генератора и натягиваем его.
Затягиваем гайку ролика, тем самым регулируя натяжение зубчатого ремня ГРМ.

Важно не поворачивать распредвал и коленвал, пока ремень не установлен. Для затяжки ролика существует специальный ключ. Если у вас его нет, можно вставить 2 подходящих по диаметру шурупа в маленькие отверстия на лицевой стороне ролика и с помощью отвертки зафиксировать его, пока идет затяжка.

Правильное натяжение ремня можно определить, попытавшись повернуть его на 90 градусов со стороны, противоположной шкиву помпы. Если после приложения некоторого усилия он поворачивается, значит, все правильно. Если не поворачивается или поворачивается больше, чем на 90 градусов, значит, нужно регулировать натяжение заново.

Теперь остается провернуть несколько раз коленчатый вал за его шкив, чтобы убедиться, что все метки совпадают. И если это так, то прикрутить боковой щиток, защитную крышку и колесо на положенные им места. А если метки не совпадают, необходимо снять ремень и отрегулировать все заново.

На этом замена ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 21099 завершена.

Ремонт помпы на ваз 21099 инжектор

Снятие и замена водяного насоса (помпы) на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Видео тест-драйвы, статьи по устройству, обслуживанию и ремонту автомобиля своими руками. Перейти к.

Замена помпы ваз 21099http://videovaz.ru/remont/504-zamena-pompy-vaz-21099Читайте и смотрите замена помпы ваз 21099 и многое другое интересное про ремонт ваз от специалистов и владельцев перед покупкой авто или запчастей.

помпы (водяного насоса) на ВАЗ 2108, 2109, 21099http://nazcar.ru/cars/vaz/2108/1041-snyatie-i-zamena-pompy-vodyanogo-nasosa-na-vaz-2108-2109-21099.htmlВидео-руководство по снятию и замене помпы (водяного насоса) на ВАЗ 2108, 2109, 21099 своими руками Закажите статью по ремонту своего авто в нашей группе. И мы бесплатно напишем руководство специально для Вас!

Замена помпы своими руками | ВАЗ 2108, 2109, 21099http://2108.info/forum/threads/256/Форум Ремонт ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их аналогов Ремонт двигателя и КПП . Замена помпы своими руками. Тема в разделе Ремонт двигателя и КПП, создана пользователем InfernoO, 23 июл 2009.

Замена помпы ВАЗ 21099 инжектор своими рукамиhttp://expertVAZ.ru/21099/zamena-pompa-nasos-inzhektor.htmlПорядок действий при замене помпы ВАЗ 21099 инжектор. Демонтаж водяной помпы. Замена помпы ВАЗ 21099 требует выполнения ряда специальных подготовительных манипуляций.

насоса на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-29.htmlРемонт водяного насоса, как правило, к желаемому результату не приводит, поэтому рекомендуется заменять водяной насос в сборе.

Замена помпы ВАЗ 2109: Диагностика, установка, советыhttp://NashiKolesa.ru/pod-kapotom/kak-pomenyat-pompu-na-vaz-2109Порядок замены помпы на автомобилях ВАЗ. У моделей 2109, 21099, 2108 и 2115 он похожий. Потом затяните крепеж ключом, не слишком усердствуя, чтобы не повредить помпу или находящиеся рядом узлы – инжектор, например.

Замена помпы и ремня ГРМ ВАЗ 21099 -YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=PXLuaAsrRgQМетки зажигания на инжекторе. Съеденный ремень ГРМ + правильная помпа,Ремонт ВАЗ 2108-09-10-Калина АнтИ Тестдрайв Ваз 21099 1.5 карбюратор 71 л.с. -Продо

Видео: руками замена помпы на ваз 21099 инжекторhttp://avto-mechs.ru/video/dodge/31185-video-nu-ochen-prushaja-vosmjorka-remont-avtomobilej-svoimi-rukami-zamena-pompi-na-vaz-21099-inzhektor-video.htmlкак заменить датчик скорости ваз 21099 инжектор видео. Ремонт автомобиля своими руками, какой бы марки он ни был: ВАЗ, ГАЗ, Audi, BMW, Opel, Volkswagen, Skoda, Ford, Dodge, Toyota, Mazda, Nissan.

Ремонт / Замена помпы ВАЗ 21099 инжекторhttp://verogroup.ru/cat-remont/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8B+%D0%92%D0%90%D0%97+21099+%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников. 19:57. Тюнинг бампера ВАЗ 21099 своими руками. Задние дисковые тормоза лада Гранта спорт.

Официальный Сервис ВАЗ / ukravto.ua//www.google.com.ua/search?ie=UTF-8hl=ruq=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8B%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%2021099%20%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80Акция Доступный Сервис для ВАЗ Скидки до 20% на Cервис и 15% Запчасти

Это диагностика на ваз 2107 инжектор своими руками видео. оцени экономию на обслуживании!

Система впрыска и схема электропроводки ВАЗ 2107 на. Впрыск на классике: схема проводки ВАЗ 2107 инжектор в помощь автовладельцу Проводка ВАЗ 2114 на инжектор, схема, фото, видео. Проводка ВАЗ 2114 на инжектор, схема, фото, видео, устраняем неисправности своими руками Диагностика и замена помпы на BAЗ 2110 своими руками | ВАЗ. Самостоятельная регулировка карбюратора ВАЗ 2107; Как выставить зажигание ВАЗ 2106 своими. Ремонт ВАЗ 2107 - vaz-remont.ru Всем привет. Про катушку зажигания мы неоднократно говорили на нашем сайт ВАЗ Ремонт. Ремонт стартера ВАЗ 2107 - cartore.ru Самостоятельная замена стартера ВАЗ 2107. Если для ремонта стартера можно найти хорошего. Все поедем! | Советы по ремонту автомобиля Таблица штрафов ГИБДД с измениями 2013 года Технология ремонта лобовых стекол. Видео Ремонт. Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106 - доработка. На свой Ваз ГБО я установил давно, и все это время отслеживал уровень газа «по одометру». Датчики ваз 2109 инжектор | Автоэлектрик GSM Авто сигнализация своими руками; Промывка форсунок двигателя. k-line адаптер своими руками. ИНЖЕКТОР - YouTube ПРОМЫВКА И ЗАМЕНА СЕТОЧЕК ФОРСУНКИ В ГАРАЖНЫХ УСЛОВИЯХ БЕЗ СПЕЦ ОБОРУДОВАНИЯ ВАЗ 21099, 1.6. инжектор, 2008 г.в. - YouTube http://www.maklera.net - фото видео объявления и публикации на карте. ВАЗ 21099, 1.6. инжектор, 2008 г.в.

Видео:

Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Minim Veniam, nostrud.com

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur. Lorem Ipsum, dolor.co.uk

Источники: http://expertvaz.ru/21099/zamena-remnya-grm-karbyurator-inzhektor.html, http://auto-rx.ru/2016/04/08/remont-pompy-na-vaz-21099-inzhektor/, http://avtoskanershadecoaghrijun.tk/diagnostika-na-vaz-2107-inzhektor-svoimi-rukami-video

Комментарии: 1

14.10.17, 03:22

CurtisMap

Мы ценим ваше время и делим с вами общие цели. Ваши продажи для нас главный приоритет. сео продвижение сайта) логин скайпа SEO2000

оращайтесь договримся есть примеры работ логин скайпа SEO2000

remontysvoimirukami.ru

Ремонт ваз 21099 инжектор своими руками. Ремонт ВАЗ своими руками. remontysvoimirukami.ru

ВАЗ 21099: ремонт инжектора -как производить?

Установка инжектора в автомобиле ВАЗ 21099

Система впрыска ВАЗ 21099

Основные элементы системы впрыска показаны на схеме:

Схема системы впрыска автомобиля ВАЗ 21099

На схеме позиции:

1 – воздушный фильтр ;
2 – датчик расхода воздуха;
3, 4,10, -шланги системы;
11 – электронный блок управления;
13 – топливный фильтр;
14 – бак для топлива;
18 – регулятор давления;
20 – рампа форсунок;
21 – форсунка;
26 – головка цилиндров.

Как правильно промыть инжектор на автомобиле ВАЗ 2109

Приобретаются: промывочная жидкость, спринцовка, комплект новых свечей.

Смешивается 1,5 – 2 литра бензина, который заливается обычно в бак, и промывочная жидкость.
Открывается капот.
На шланге, соединяющем впускной коллектор и вакуумный усилитель тормозов. отсоединяется резиновая трубочка-переходник.
Спринцовкой в нее наливается подготовленная смесь промывочной жидкости и бензина.
Примерно 20 минут достаточно, чтобы отошли все наросты внутри устройства.
Помощник садится за руль, заводится двигатель. Педаль акселератора нужно удерживать, иначе двигатель не будет держать обороты из-за отсоединения трубки.
Делается впрыск смеси.

Не нужно обращать внимание на вылетающие из него черные куски мусора, исходящие клубы белого дыма. Все это может сопровождаться различными звуками особенно у автомобилей ВАЗ 2109 прочистка инжектора, которых не проводилась более трех лет.

Совет: Вливать промывочную смесь нужно небольшими порциями, это лучше промоет устройство.

Когда вся смесь закончится, мотор глушится, дается время ему остыть.
Устанавливается новый комплект свечей зажигания .
Рабочее место двигателя протирается сухой тряпкой.
Капот закрывается.

Отсоединить: топливный фильтр. топливные провода, бензобак.
Включить двигатель и дать ему поработать 40 – 50 минут на промывочной особой смеси, подающейся под давлением примерно 6 атмосфер. Этого времени достаточно, чтобы промывочное средство устранило грязь из форсунок, рампы, клапана и камеры сгорания.
Установить новые свечи зажигания.
Для удаления из топливной системы мотора остатков промывочной смеси нужно несколько километров проехать на авто с большой скоростью.

Чистка форсунок инжектора ВАЗ 2109

Плохи дела: мы не можем найти эту страницу!

Вы запросилиhttp://xn----7sbbce1bhcohohb2cfm1mqa.xn--p1ai/%25D1%2581%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8/%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258F/%25D1%2587%25D0%25B8%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2581%25D1%2583%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25BA.html. но как наши серверы ни старались, мы не смогли ее найти. Что случилось?

ссылка, на которую Вы щелкнули чтобы прибыть сюда, содержит опечатку
или эта страница была каким-то образом либо удалена, либо переименована нами
или, что конечно же маловероятно, Вы вводили ее вручную и при этом допустили небольшую ошибку?

Как выбрать измерительное оборудование Spl-Lab. Среди больших описаний и технических характеристик приборов Spl-Lab многие начинают путаться и просят подсказать какой же именно прибор выбрать. Попробую кратко.

Расчет корпуса сабвуфера - ЗЯ. Расчет корпуса сабвуфера – ЗЯ (Закрытый Ящик). Рассчитать и сделать ЗЯ под конкретный сабвуферный динамик, не составляет большого труда, это очень простое, в.

Система на компонентах одной фирмы. Много раз приходилось встречать советы от людей, утверждающих, что автомобильную аудиосистему нужно строить только на компонентах одного производителя, только.

Трехполосный фронт и сабвуфер. Трехполосный фронт позволяет увеличить громкость, улучшить детальность, автомобильной аудио системы, а сабвуфер дополнит недостаток нижнего регистра, для.

Источники: http://masteravaza.ru/sistema-pitaniya-dvigatelya/inzhektor-sistema-pitaniya-dvigatelya/vaz-21099-remont-inzhektora-387, http://xn----7sbbce1bhcohohb2cfm1mqa.xn--p1ai/%25D1%2581%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B8-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8/%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2582-%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258F/%25D1%2587%25D0%25B8%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25BA%25D0%25B0-%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2581%25D1%2583%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25BA.html

Комментариев пока нет!

remontysvoimirukami.ru

Ремонт ваз 21099 инжектор своими руками

ВАЗ 21099 – особенности инжектора, ремонт своими руками

Что такое инжектор – современная замена карбюратору

Неисправности ВАЗ 21099 – инжектор тоже выходит из строя!

Ремонт инжектора ВАЗ 21099

Ваз 21099 ремонт инжектор своими руками видео

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ВАЗ 21099: ремонт инжектора своими руками, MasteraVAZa

Система впрыска ВАЗ 21099

Как правильно промыть инжектор на автомобиле ВАЗ 2109

Ремонт ваз 21099 инжектор своими руками

Как правильно промыть инжектор на автомобиле ВАЗ 2109

Похожие новости:

Ваз 21099 инжектор ремонт своими руками

Улучшаем двигатель девятки

Азы механического тюнинга

Тюнинг карбюраторных девяток

Тюнинг ходовой части ВАЗ 2109

Внешний тюнинг 2109

Фары ВАЗ 2109

Декоративные бампера на ВАЗ 2109

Установка бамперов от ВАЗ 2114

Поднятие

Замена штатного бампера тюнинговым

Решётка радиатора

Передняя панель и щиток приборов ВАЗ 2109

Багажник девятки

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Основа тюнинга салона

Декор дверных панелей

Задняя полка у 2109

Последние штрихи тюнинг

Видео тюнинг ВАЗ 2109

Тюнинг фото ВАЗ 2109

Похожие новости:

Загрузили сегодня

Ремонт ваз 21099 инжектор руками видео. Ремонт ВАЗ своими руками. remontysvoimirukami.ru

Ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 21099 инжектор: как заменить

Разборка: часть 1

Дальнейшие шаги

Установка водяного насоса и натяжного ролика

Окончательная установка

Ремонт помпы на ваз 21099 инжектор

Это диагностика на ваз 2107 инжектор своими руками видео. оцени экономию на обслуживании!

Видео:

Ремонт ваз 21099 инжектор своими руками. Ремонт ВАЗ своими руками. remontysvoimirukami.ru

ВАЗ 21099: ремонт инжектора -как производить?

Система впрыска ВАЗ 21099

Как правильно промыть инжектор на автомобиле ВАЗ 2109

Плохи дела: мы не можем найти эту страницу!