ГлавнаяВаз 2110Сколько стоит помпа на ваз 2114

Сколько стоит помпа на ваз 2114


Замена помпы Ваз 2114 | Лада Мастер

Работе водяного насоса в двигателях переднеприводных Лада Самара не позавидуешь. Во-первых, условия работы отвратительные, во-вторых, приходится работать с таким антифризом, что не каждый металл выдержит. Чем хуже антифриз, тем хуже смазка, тем быстрее разрушается крыльчатка, поэтому до плановой замены доживают далеко не все помпы. Как продлить жизнь водяному насосу и как правильно выбрать и установить помпу на ВАЗ 2114 сегодня и поговорим.

Содержание:

  1. Сколько стоит замена помпы ВАЗ 2114
  2. Признаки неисправной помпы 2114
  3. Последствия неисправностей помпы
  4. Выбор и замена помпы ВАЗ 2114 своими руками
  5. Технология замены 

Сколько стоит замена помпы ВАЗ 2114

Не разбираясь в причинах и следствиях неработоспособности помпы, можно сразу поехать на сервис, где и поменяют ее, если правильно установят причину неисправности. А ситуация может быть коварная по одной простой причине. Помпа внешне может и не подавать никаких признаков своего бедственного положения. К примеру, если залить антифриз распространенной марки «тосол с окружной» радикально синего цвета, то волшебный состав может полностью растворить в себе крыльчатку, как бы это фантастически ни звучало. Происходит это так. Если при плановой замене была установлена легкая и современная помпа с крыльчаткой из пластика, а антифриз залит указанной марки, в таком случае, пластик при нагревании и под воздействием поддельного тосола расширяется, постепенно начиная проворачиваться на валу насоса.

Со временем, при повышении температуры охлаждающей жидкости крыльчатка уже не крутится, а просто купается в кипящем тосоле непонятного состава и полностью в нем растворяется. При этом внешне помпа выглядит довольно прилично, подшипник без люфтов, сальник не течет, но жидкость при этом с трудом циркулирует по малому кругу, даже не попадая в радиатор. Поэтому первым делом мастер на СТО заменит термостат, и будет совершенно прав — налицо все признаки нерабочего термостата. Ситуация прояснится только при демонтаже помпы, и тогда вместо крыльчатки можно увидеть просо хвостовик вала. Это мы к тому, что работа у помпы тяжелая, а простая ее замена на СТО будет стоить не меньше двух тысяч. Сама же помпа, в зависимости от производителя — от 500 до 2000 рублей.

Признаки неисправной помпы 2114

Как правило, помпа всегда говорит о своих проблемах сама. Главное, ее услышать в буквальном смысле слова. Если намечается серьезный износ в подшипнике, она начинает шуметь, а шум помпы не услышать нельзя. Однако, есть одна опасность. Если перетянут ремень привода ГРМ, то его свист может заглушить шум помпы. Есть такие, что с этим оркестром ездят подолгу, а кончиться это может как минимум загнутыми клапанами, разбитым радиатором, заклинившим двигателем.

Из-за одной-единственной помпы. Дело в том, что у помпы есть всего несколько слабых мест, иначе она работала бы вечно:

  • выход из строя подшипника вследствие износа;
  • течь сальника;
  • течь прокладки помпы;
  • разрушение крыльчатки;
  • износ приводного ролика.

Последствия неисправностей помпы

Как это все может привести к таким катастрофическим последствиям для двигателя? Запросто. В случае разрушения подшипника помпы, происходит смещение оси, и тогда ремень привода ГРМ просто не может удержаться на приводном ролике помпы. Его сбрасывает. В этот момент двигатель продолжает по инерции работать некоторое время, но этого вполне достаточно, чтобы поршни достали до клапанов, а их встреча грозит выходом из строя головки блока. Если не полностью, то клапана согнет точно. Все зависит от того, на каких оборотах шкив помпы сбросит ремень привода. Это уже довольно запущенный случай, но к звукам тоже привыкают быстро, поэтому неисправный подшипник должен быть идентифицирован сразу.

Течь помпы тоже не увидеть нельзя. Даже если не сильно углубляться в подкапотное пространство, то повышение температуры двигателя и постоянно уходящий антифриз будут настойчиво намекать о том, что лучше присмотреться к помпе и ее состоянию, пока не поздно. А проверить помпу довольно просто. Если снять верхний патрубок с радиатора и прокрутить стартером мотор, то рабочая помпа станет выгонять антифриз наружу. Если даже при запущенном двигателе никаких изменений в поведении жидкости в системе нет, крыльчатка не работает. Тогда нужно менять помпу, только выбрать нужно хорошую и по возможности фирменную деталь.

Выбор и замена помпы ВАЗ 2114 своими руками

Поддельных помп — море. Главное, не соблазняться на цену. ТЗА, к примеру, несмотря на то что недорогая, тоже может быть поддельной. А Лузар хоть и неподдельный, но ставить его опасно. Дело не в марке, а в качестве изготовления. Лучше отдавать предпочтение помпам с чугунной крыльчаткой, чтобы не произошло так, как мы описывали в начале этой истории. Пластик не всегда качественный, а хорошая помп проходит не меньше 60 тысяч. Лучше отдать за правильную немецкую Hepu этих 1200 рублей и спокойно ездить 60 тысяч, чем сэкономить на пластиковом ТЗА, хоть завод и говорит, что ставит их с конвейера.

Технология замены

Технология замены помпы проста и не требует особенных пояснений:

  1. Сливаем антифриз.
  2.  Выставляем шестерни по меткам.
  3.  Снимаем шестерню распредвала, кожух и саму помпу.
  4.  Перед установкой новой аккуратно протираем привалочную плоскость, новую помпу смазываем герметиком.
  5.  Собираем все как было, не забыв установить ГРМ по меткам.

Герметик высохнет через несколько часов, только тогда можно заводить двигатель. И обязательно вместе с помпой нужно менять ремень привода ГРМ.

Покупайте качественные антифризы в специализированных магазинах, и удачных всем дорог!

Читайте также Замена термостата ваз 2114

 

ladamaster.com

Какая лучше помпа на ВАЗ-2114 8 клапанов: что поставить, опрос

Система охлаждения автомобиля ВАЗ-2114 представляет собой сложно-составной механизм разнообразных частей и механизмов, и основой всему лежит водяной насос или попросту – помпа. Этот механизм достаточно редко выходит полностью из строя, однако неполадки связанные с его стабильной работой встречаются периодически. Поэтому каждому владельцу ВАЗ-2114 необходимо знать, на какую помпу обратить внимание, если старая исчерпала свой эксплуатационный ресурс.

На видео ниже рассмотрен вопрос выбора помпы на ВАЗ-2108 (помпы двигателей на ВАЗ-2114 и 2108 идентичны):

Ниже мы расскажем вам о том, какие основные неисправности встречаются при поломке водяного насоса и на какого производителя обращать внимание во время покупки.

Правила покупки

Во время приобретения запчасти, визуально осмотрите её, оцените состояние металла и соединений. Визуально сравните несколько вариантов от разных производителей на качество вращения лопастей и чётко выставленного угла на стороне крепления помпы к блоку двигателя. Потому как неровно расположенная помпа будет приводить к износу ремня. Ниже, мы подобрали самые популярные модели водяных насосов, которые отличаются стабильной и продолжительной работой.

Выбор помпы (какая лучше для ВАЗ-2114)

  1. Gates.
  2. Luzar.
  3. ТЗА.
  4. HEPU.

Помпа от HEPU серии R 620-625

обратите внимание на тот, как определить оригинальность товара.

Окончательно ответить на вопрос, какой производитель или фирма лучше — весьма сложно, потому как у большого числа устройств, есть свои как отрицательные, так и положительные отзывы. Поэтому, делать свой выбор следует из самых популярных моделей среди автолюбителей.

Опрос пользователей портала

 Загрузка ...

Что будет, если помпа выйдет из строя?

Клин помпы, в результате обрыв ремня ГРМ

Осмотр помпы необходимо проводить регулярно, так как именно от её состояния зависит вся циркуляция охлаждающей жидкости в системе. Приводится она в рабочее состояние механически, то есть при помощи зубчатого ремня ГРМ, связанного также и с генератором. Соответственно, при её поломке, движение охлаждающей жидкости прекращается и тосол начинает закипать в бачке. Двигатель автомобиля не только очень быстро перегревается, но и могут возникнуть неполадки с передачей напряжения в систему.

Проверка работоспособности водяного насоса на ВАЗ-2114

Если у вас возникают сомнения, о факте неисправности помпы, и внешний осмотр на наличие подтёков ОЖ не дал никаких результатов, можно проделать следующее:

  • Возьмитесь рукой за верхний шланг у радиатора охлаждения в то время когда автомобиль работает.
  • Далее сожмите его с небольшой силой и попробуйте почувствовать пульсацию движения жидкости.
  • Если подобное есть, то это значит, что жидкость циркулирует, и замена ей не требуется.

Если при проведении подобного теста вы так ничего и не почувствовали и один из описанных ниже признаков есть, то это будет самым основным поводом для проверки и замены помпы.

Признаки поломки помпы

Говорить о неисправности помпы можно, если у вас присутствуют следующие неисправности:

  1. Уровень охлаждающей жидкости в бачке уходит до минимума. Эта причина самая распространённая, так как именно так можно понять, что ОЖ постоянно уходит из-за протечек. Они могут быть как в самом бачке, патрубках, или в местах их соединений, а так же непосредственно в радиаторе. Только лишь проверив всю систему, можно быть уверенным, что причина кроется не в этом.

    Уровень ОЖ на минимуме.

  2. Наличие жидкости на вентиляционном отверстии. Наличие следов жидкости на этом месте свидетельствует о наличии протечек со стороны сальника помпы. Это случается в тех случаях, когда эксплуатационный срок длителен, либо её предыдущий монтаж был проведён неправильно. Характеризуется это либо потерей жидкости (указанными в пункте – 1 – прим.), либо наличием подтёков.
  3. Слом лопастей ротора. Диагностировать эту неисправность можно только лишь, полностью демонтировав помпу. И если хотя бы их часть сломана, то работа всего узла нарушается полностью.

    Наглядный пример новой и старой помпы.

  4. Во время работы двигателя слышен гул. Гул возникает тогда, когда изношены подшипники помпы, при наличии подобных поломок, может наблюдаться повышенный износ ремня ГРМ. Это происходит потому, что ось помпы ослабевает и тот натяг, который был до этого пропадает. Помните, что обрыв ремня ГРМ может повлечь не очень приятные последствия.
  5. Налёт на сальнике помпы. Этот признак не является причиной неисправности, однако может послужить причиной возникновения скорейшего износа и дальнейшей протечки.

Примечание! Помните, что при стабильно функционирующей, рабочей помпе, стрелка на приборной панели очень редко забирается до красной отметки. Это может произойти лишь в летнее время, в жару, когда автомобиль работает на холостом ходу, либо на повышенных оборотах.

Помните, что температура ОЖ, не должна быть выше 97 градусов по Цельсию.

Проверка

Проверить работоспособность помпы на ходу легко, необходимо переставить рычаги управления на обдув салона тёплым воздухом и дождаться того, какой будет эффект. Если воздух холодный – это значит, что циркуляции ОЖ нет, а помпа неисправна.

Выше, были описаны все причины при возникновении которых, вам, так или иначе, потребуется замена водяного насоса. И у вас может возникнуть резонный вопрос о том, какую лучше выбрать и как предостеречь себя от покупки заведомо некачественной, а порой и контрафактного изделия.

carfrance.ru

как проверить и признаки неисправности

Помпа предназначена для правильной работы системы охлаждения. На ВАЗ 2114 помпа приводится в действие механически, движением ремня ГРМ. Также она связана со шкивом генератора. Из-за того, что помпа является частью системы, ее проблемы могут обернуться неприятностями для двигателя или электрической части. Поэтому следить за ее исправным состоянием крайне необходимо.

Признаки неисправности

Среди самых популярных признаков проблем помпы:

  • перегревается двигатель;
  • неравномерно изнашивается ремень ГРМ;
  • подтекает охлаждающая жидкость.

Перегрев двигателя

При нормально работающей помпе в красную зону температура ОЖ может забираться только в летнее время при длительной стоянке на холостых или езде на повышенных оборотах. Если на ходу стрелка подбирается к 105 градусам, это может говорить о неисправности помпы. Проверить несложно – достаточно включить печку. Если она дует холодным воздухом, циркуляции ОЖ в системе нет. Водяной насос нужно заменить. Чаще всего причиной выхода помпы из строя становится обламывание крыльчатки.

Неравномерный износ ремня ГРМ

Одной из распространенных причин подъедания ремня на ВАЗ 2114 является износ подшипников и втулок оси помпы. Другими словами, она начинает болтаться, и из-за этого ремень изнашивается. Для владельцев 16-клапанных ВАЗ 2114 обрыв ремня ГРМ может обернуться загибанием клапанов. Чтобы проверить состояние водяного насоса, его придется снять.

Течет охлаждающая жидкость

Эта проблема может появиться после длительной эксплуатации помпы, когда изнашивается прокладка, или из-за ее неправильной установки. Проявляется она уходом охлаждающей жидкости и появлением подтеков в районе помпы.

Какой бы из вышеперечисленных признаков не проявлялся, потребуется замена помпы. Часто возникает вопрос, какую помпу лучше установить. На рынке много насосов для ВАЗ 2114, среди которых много некачественной и контрафактной продукции. При покупке нужно визуально оценить качество сборки и металла, сравнив несколько вариантов. Обязательно проверить, что ось не болтается на подшипниках и имеет четкий угол в 90 градусов. Даже небольшой перекос свидетельствует о браке – такая помпа станет есть ремень ГРМ.

Ответа на вопрос, какой из производителей лучше, нет – на каждого есть много положительных и отрицательных отзывов. Поэтому выбирать стоит конкретную помпу, а не производителя.

Замена помпы своими руками

Снятие помпы ВАЗ 2114

Процесс замены зависит от того, сколько клапанов в двигателе автомобиля. На 8-клапанном двигателе один шкив коленвала, на 16-клапанном – два, следовательно, и система организована по-разному. Кстати, помпа для 8-клапанного двигателя на 16-клапанный и наоборот не подойдет.

Если признаком неисправности помпы стал износ ремня ГРМ, то нужно проверить состояние ролика-натяжителя. Если есть признаки ржавчины, лучше менять его тоже. Если под уплотнительной резинкой отсутствует смазка, или ее недостаточно, запас нужно восполнить. Также стоит проверить, какую степень износа имеет ремень генератора. Хотя его неожиданный обрыв не критичен для авто, менять ремень в дороге – сомнительное удовольствие, особенно, если нет запасного.

Процесс замены на 8-клапанном ВАЗ 2114

  1. Снять защитный кожух ГРМ.
  2. Ослабить и снять (при необходимости) натяжной ролик.
  3. Ослабить генератор, снять ремни генератора и ГРМ.
  4. Отсоединить шланги от помпы, слить ОЖ.
  5. Снять защитную крышку и помпу.

После снятия нужно тщательно очистить поверхности фланца помпы и блока цилиндров от грязи и прикипевших остатков прокладки. Нарастание грязевой «бороды» — одна из причин перекоса помпы и подъедания ремня ГРМ.

Во избежание течей прокладку необходимо с обеих сторон тщательно промазать красным герметиком.

После замены помпы необходимо выставить метки ГРМ: коленвал может сместиться относительно распредвала.

Процесс замены на 16-клапанном ВАЗ 2114

На 16-клапанных автомобилях менять помпу своими руками сложнее, но тоже вполне возможно.

  1. Снять пластиковый кожух и кожух ремня ГРМ.
  2. Чтобы снять кожух, отделяющий шкивы от блока цилиндров, нужно снять ремень ГРМ, шкивы распредвалов, натяжной и опорный ролики. Без этого помпу вытащить не получится.
  3. Чтобы добраться до нижних болтов кожуха, нужно снять правое колесо.
  4. Снять помпу.

Дальнейшие действия по содержанию идентичны автомобилям с 8-клапанным двигателем.

При замене помпы важно соблюдать технологию установки. Неправильно смонтированная помпа будет течь, как и старая. Точно так же она может есть и ремень ГРМ. Причин перегрева мотора может быть много, и если замена помпы не помогла решить эту проблему, стоит прочитать соответствующую статью на сайте.

nadomkrat.ru

Помпа на ВАЗ 2114: какая лучше, советы автовладельцев

Любые детали автомобиля могут со временем портиться. Несмотря на то что водяная помпа является долговечным и надежным приспособлением, она тоже может приходить в негодность. Как известно, нет ничего вечного, поэтому со временем помпу необходимо менять либо чинить. При серьезных поломках желательно менять насос на новый, который будет исправно служить долгие годы. Очень важно приобрести качественную и долговечную деталь.

Выбор помпы на ВАЗ-2114

При покупке водяного насоса очень важно:

  1. Внимательно осмотреть деталь и оценить состояние металла и всех соединений.
  2. Желательно сравнить несколько вариантов, чтобы увидеть разницу. В основном некачественные изделия сразу заметны.
  3. Далее важно уделить внимание проверке лопастей и углу на стороне крепления помпы к блоку двигателя.
  4. Есть четыре варианта помпы: Gates, Luzar, ТЗА и HEPU. Среди автолюбителей большим спросом пользуются Luzar и ТЗА. Они обладают долгим сроком службы, бесшумные и прочные. ТЗА продаются с пробковой прокладкой, поэтому они более популярны. Желательно при покупке уточнить у продавца характеристики всех видов помп, и на основе этого сделать свой выбор. Если вы плохо разбираетесь, то попросите совета у продавца, обязательно назовите марку своей машины, и тогда он подберет для вас подходящий вариант. Приобретать нужно только в специализированных магазинах, где все детали имеют гарантию.

Читайте также: Как сделать подсветку багажника на ВАЗ-2114

В целом все помпы по техническим характеристикам схожи, поэтому какую именно выбрать – это решение сугубо личное. Некоторые не доверяют отечественным изделиям, предпочитая варианты иностранных производителей, однако часто как раз последние огорчают своим сроком службы и качеством. В таком случае необходимо выбирать те, которые наиболее популярны и востребованы на рынке.

Доверять китайским моделям – гиблое дело, так как они в 90% случаев некачественны.

К чему приводит неисправность помпы

Автолюбители должны следить за тем, чтобы все детали их автомобиля исправно функционировали. Если что-то работает с перебоями, на это нужно обратить внимание и попытаться устранить неполадку. В случае если вы не доверяете своим силам, то обратитесь в автосервис, где мастера быстро все починят либо заменят. Запускать неполадки не стоит, поскольку это может сказаться на общей работе автомобиля. Например, из-за поломки помпы нередко нарушается циркуляция охлаждающей жидкости, а это ведет к перегреву двигателя машины. Дабы это не произошло, нужно вовремя починить устройство. Для этого необходимо:

  1. Завести и прогреть машину, а после зажать верхний шланг радиатора. В случае если наблюдается циркуляция жидкости, это означает, что все хорошо.
  2. Далее необходимо снять крышку ремня ГРМ и проверить, нет ли черных пятен на сальнике. Если их нет, значит, деталь исправна, следовательно, заменять ее не нужно.

Узнать то, что насос неисправен можно по неприятному свистящему звуку. В такой ситуации необходимо проверить помпу и при надобности заменить. Процедура замены является достаточно сложной, но те, кто разбирается в машине, вполне могут ее выполнить. Главное – следовать инструкции и соблюдать последовательность:

  • для начала нужно загнать авто на яму и снять защиту картера. Двигатель при этом должен быть остывшим, дабы не обжечься об него;
  • после этого необходимо поднять крышку капота и отвернуть вентиль с радиатора;
  • открутить болт на блоке цилиндров и слить жидкость;
  • открутить болт, который держит кожух ремня ГРМ;
  • снять болт зубчатого шкива;
  • открутить гайку натяжителя ремня;
  • снять ремень со шкива и помпы, а затем отодвинуть его к радиатору;
  • снять защиту;
  • плоской отверткой поддеть край насоса;
  • удалить остатки прокладки в блоке насоса;
  • поставить новую помпу;
  • собрать все в обратной последовательности.

Читайте также: Расшифровка кодов ошибок на ВАЗ-2114

Как мы видим, процедура не из легких. Данные рекомендации пригодятся тем, кто имеет опыта выполнения подобных задач. Но лучше, конечно, обратиться в сервис, где гарантированно правильно заменят помпу. Если же допустить ошибку при замене, могут начаться серьезные проблемы с системой охлаждения, которые порой не сразу замечаются, что еще больше усугубляет ситуацию. Не стоит рисковать своим транспортным средством, лучше заплатить мастерам и продолжать эксплуатировать своего железного коня, забыв о поломках и неисправностях. Сегодня помпы стоят от 500 до 1 000 рублей. Желательно приобретать более дорогие варианты, так как они имеют высокие технические характеристики.

Читайте также: Почему появляется ошибка 0172 на ВАЗ-2114

Затягивать с этим не стоит, так как жидкость из помпы может перекрыть подшипник, что приведет к обрыву газораспределительного ремня, а тот начнет гнуть клапан. В результате всего этого придется заменять несколько деталей автомобиля, что будет стоить очень дорого. Своевременный ремонт или замена помпы позволят сохранить бюджет и не допустить других поломок.

ladaautos.ru

Помпа на ВАЗ 2114 сколько стоит

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Помпа на ВАЗ 2114 сколько стоит", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Слава Кузьмин

Зачетное видео, наконец то все понятно и о конкретной машине. Можно узнать что за масло льешь и какой герметик порекомендуешь? И что если метка маховика не совпадает?

05.10.2017 - 03:27 Лев Андропов

доступно понятно и без пиздежа

03.10.2017 - 08:23 Александр Ступин

Классные видео у тебя. Все хорошо видно и понятно. Спасибо

24.09.2017 - 18:39 Вячеслав Артёменко

Всё чётко и ясно показал, спасибо

03.09.2017 - 01:21 ilya bolshakov

спасибо большое единственное стоящие видео по замене с хорошим качеством

08.08.2017 - 01:44 ilya bolshakov

особенно обесценения как выставить метки

12.07.2017 - 10:15 Александр Александрович

Просьба выписать все что потребовалось: вся расходка и инструменты

10.07.2017 - 10:05 Марат Орлов

Очень понравилось видео. Я так понял тосол сливать не обязательно для замены помпы?

20.06.2017 - 02:17 Anatoly Skorikov

да видео познавательное.... но только вот помпа нормальная ипрокладка там тоже порядочная... на пробковую прокладку герметик не нужен. Я ставлю без него и все окЯ думал промазал тонким слоем приклеить прокладку чтоб при установке никуда не крутилась. а там еще и сверху. Вся загвоздка в том что там форма крылчатки и глубина насколько она утоплена обуславливает циркуляцию охлаждающейчем глубже, тем соответственно лучше циркуляция. А по поводу установки только в одном положении, чтоб проще определить какой стороной куда. дренажное отверстие должно быть внизу. Дренажка это в случае если прохудился сальник чтоб не гнал тосол на подшипники его гонит на улицу. но практика показывает это мало спасает и помпу все равно клинит и рвет ремень. Это так скромно в дополнение к наглядному видео если кто-то столкнется с данной проблемой. самок геморойное во всем это сливать тосол и снимать и ставить жестяной пыльник узла грм. который уникумы автоваза поставили на крепление теми же болтами , какими крепится и помпаВсем удачи ... спасибо автору за видео. хоть и конкретное мне не в тему. А вот видео опора краба прям вселила в меня уверенность что сам заделаю

14.06.2017 - 04:43 Евгений Анатольевич

а ремень не будет съедать от прокладки вместе с герметиком?

29.05.2017 - 19:31 Павло Загуменнов

молодец. ничего лишнего. просто и понятно

11.05.2017 - 00:19 Алекс К

все сделано грамотно и без спешки

04.05.2017 - 06:25 Роман артемьев

Молодец Очень доходчивые видео делаешь

16.04.2017 - 16:00 роман ломтев

спасибо очень хорошее видео

23.03.2017 - 21:58 Василий

Спасибо за видео Все подробно и понятно, и качество хорошее

11.03.2017 - 10:00 Василий

Смотрите лайки не забывайте ставить Человек старался как никак.

25.02.2017 - 22:43 Ярослав и Катюшка Циковы

спасибо, посмотрел видео, появилось желание самому попробывать заменить

31.01.2017 - 04:28 Евгений Шаглеев

Спасибо за видео Оно очень помогло

02.01.2017 - 10:10 Alexey Gennadievich FOR

Спасибо огромное за видео ролик, твой способ откручивания демпфера генератора меня порадовал раньше мне приходилось кого просить сто бы держал педаль тормоза, а теперь буду по твоему способу делать. Спасибо от души

25.12.2016 - 23:46 жаксылык сейтбеков

Спасибо Очень полезное видео

21.12.2016 - 03:32

autohim42.ru

Замена помпы на ВАЗ 2114

При выходе из строя помпы она может потечь и в результате вам придется постоянно доливать охлаждающей жидкости, так как она будет уходить. Это может привести даже к перегреву двигателя, если во время не исправить данную проблему. Также бывают случаи, когда повышается люфт подшипника, и тогда сама шестерня водяного насоса начинает болтаться, что может привести к повышенному износу ремня ГРМ.

Чтобы решить возникшую проблему с помпой, необходимо заменить данную деталь на новую. Для этого понадобится инструмент, перечень которого приведен ниже:

  • Головка на 10 мм
  • Трещоточная рукоятка
  • Удлинитель
  • Отвертка с плоским лезвием
  • Ключ на 17

Прежде чем приступать к выполнению данной процедуры ремонта, необходимо выполнить некоторые действия:

  1. Слить охлаждающую жидкость из системы
  2. Выставить ГРМ по меткам
  3. Снять ремень ГРМ

Когда эти шаги выполнены, далее понадобится застопорить шестерню распредвала, и открутить болт ее крепления, как показано на фото ниже:

И после этого снимаем звезду:

Затем отворачиваем одну гайку и четыре болта крепления внутреннего кожуха.

После чего провернув кожух, снять его, чтобы он не мешался:

Берем отвертку с плоским лезвием и поддеваем помпу, чтобы извлечь ее со своего места:

На автомобилях ВАЗ 2114 конструкция кузова устроена таким образом, что для извлечения водяного насоса, сначала потребуется немного поднять двигатель домкратом, чтобы не возникало проблем с демонтажем помпы. И только после этого можно вынимать данную деталь для последующей замены.

Установка проводится в обратной последовательности. И обратите внимание, что прокладка должна устанавливаться новая, а место старой тщательно очищается до идеальной чистоты. Цена новой помпы на ВАЗ 2114 составляет от 500 до 800 рублей.

zarulemvaz.ru