Доработка своими руками ваз 21124
Как улучшить искру или доработка цепи индивидуальных катушек зажигания ВАЗ
 | Проблема плавающих оборотов двигателя, вялый разгон с подергиваниями и повышенный расход топлива знакомы практически каждому владельцу автомобиля ВАЗ. Одна из причин этих недугов кроется в системе зажигания. Рассмотрим доработку индивидуальных катушек зажигания (ИКЗ), которая поможет справиться с нестабильным искрообразованием. |
В чем причина
Речь идет о силовом агрегате ВАЗ 21124 (1,6 литра, 16-ти клапанный) и других подобных моторах с ИКЗ. Причина плохой искры: провалы в фазе накопления ИКЗ длительностью порядка 2 мс и размахом 2,5В. Снижение максимального тока (накопления) в момент разрыва на 18%, что эквивалентно снижению энергии, накапливаемой в катушке и отдаваемой катушкой в свечу на 33,6%. Решение:- сгладить провалы нужно установкой конденсаторов, причем как можно ближе к самой нагрузке;
- упростить цепь питания ИКЗ.
1. Установка конденсаторов
Потребуется: конденсаторы (2шт) 2200 µF 25V- можно на большее напряжение 35/50/63В, но только не на 16В;
- диапазон емкостей 3000 — 4700 мкФ, верхний предел превышать не нужно;
- рекомендуемые производители: Jamicon (TX, TL, TZ, WG, TK, TM), Samwha (WB, WF, WL, RD), CapXon ( KF, LZ, KM, GL);
- 105 градусные, низкоимпедансные (LowESR).
- Разрезаем под гофрой изоленту жгута ИКЗ между 2-3 цилиндрами, находим 5 голубых проводов. К скрутке S1 подключаем плюс скрученных конденсаторов.
- Чтобы не трогать скрутку, можно припаять плюсовой провод конденсаторов к подводящему (толстый) синему проводу, который идет от разъема ЭСУД (зачистить по кругу на 5-8мм).
Пример установки на схеме ЭСУД 21124 (Январь 7.2, Бош 7.9.7):
2. Сокращаем количество разъемов цепи ИКЗ
Цепь питания катушек зажигания построена из проводов разного сечения, цепь имеет около 4 разъемов и питание поступает от замка зажигания. Все это увеличивает сопротивление и негативно сказывается на работе ИКЗ. Подобная проблема встречается в цепи питания задних фонарей.
Было решено питание ИКЗ взять с главного реле ЭБУ, где оно запитано отдельным проводом с АКБ. Для этого от обжимки "S5" откусываем голубой провод и припаиваем его к розово-черному, отходящему от главного реле ЭБУ. Обжимка S5 находится в разветвлении жгута ЭСУД в сторону разъема к приборной панели или ИММО. Чтобы найти её, следует отследить толстый синий провод питания катушек в общем жгуте в районе разветвления. Откусить его от скрутки и вытянуть в сторону моторного щита. В используемой цепи рекомендуется заменить предохранитель (№33 с 7.5А на 10А).
Результат
После двух доработок замечен ряд улучшений:- ─ автомобиль стал лучше разгонятся;
- ─ пропали провалы;
- ─ реакция на педаль газа стала более четкой;
- ─ холостые обороты стали стабильными;
- ─ расход бензина снизился на 0,7- 0,9 литров до 7.8 л/100км по городу.
- ─ двигатель стал заводится быстрей, стартер не крутит более 2 секунд.
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Тюнинг ВАЗ 2111 – Лада универсал в новом формате
Переднеприводный автомобиль Лада универсал 2111 – популярная легковушка семейства "десяток" ушла из массового производства в 2009 году. И хотя в последние годы её место заняли новомодные Калины, Весты и даже электромобили, оригинальный тюнинг позволит продлить жизнь полюбившейся модели.
- Изменение экстерьера автомобиля – как избавиться от лишней простоты
- Оригинальный и удобный интерьер – делаем авто более комфортным
- Мотор отечественного авто – доработка своими руками
1 Изменение экстерьера автомобиля – как избавиться от лишней простоты
Все модели Лада 2110-15, рождённые волжским автозаводом, имеют симпатичный, но всё-таки простой кузов. Автопром не стоит на месте и новые формы и дизайнерские решения позволяют современным машинам реально конкурировать с иномарками. Тюнинг ВАЗ 2111 поможет владельцу авто усовершенствовать данную модель и сделать её ничуть не худшей, чем заграничная иномарка. Начнём свои изменения с модернизации внешнего облика машины.
Тюнинг ВАЗ 2111 Рекомендуем ознакомиться- Тюнинг приборки Ваз 2110
- Как обклеить шумоизоляцией автомобиль
- Тюнинг двигателя Приоры – для тех, кто хочет всё и сразу!
- Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины
Прежде всего обращаем внимание на бросающиеся в глаза элементы кузова. Решительно меняем передний и задний бампера. Проблем с их выбором возникнуть не должно. Ищем подходящую деталь в автомагазинах и на разборе. Демонтируем штатный воздухозаборник и устанавливаем какую-нибудь стильную, спортивную модель. Немного пофантазируем и подберём хорошие обвесы, придающие автомобилю динамичность и обтекаемость форм.
Замена переднего бампера Тонированные дефлекторы на окна дверей прибавят стильности этой детали кузова и добавят комфорта водителю и пассажирам. Этот простой элемент способен перенаправить воздушные потоки, улучшить вентиляцию салона, не дать дорожной пыли попадать внутрь машины. Далее присмотритесь к цвету кузова. Если есть необходимость, перекрасьте его и сделайте более контрастным и насыщенным. И как завершающую фишку разместите в салоне камеру заднего вида. Она добавит шарма внешнему виду машины и обязательно пригодится в случае ДТП.
2 Оригинальный и удобный интерьер – делаем авто более комфортным
Изменять интерьер автомобиля по своему вкусу и предпочтениям – работа очень увлекательная. Своими руками можно придать салону вполне современный вид. Автомобиль Лада универсал сразу преобразится, если оклеить плёнкой приборную панель, отдельные элементы дверей, рулевого колеса и других деталей. Для таких работ используйте только современные виниловые и карбоновые плёнки разного цвета и текстуры. Главное, чтобы колор плёнки подходил по стилю к интерьеру салона.
Обклеивание пленкой приборной панели Другим заметным элементом интерьера Лада является рулевое колесо и кресла. Руль рекомендуем заменить на аналог с более лёгкой и элегантной конструкцией. Можно просто купить оригинальную накладку, выполненную в спортивном стиле. Больше оригинальных вариантов нам даёт подбор новых сидений для машины. Очень выгодно смотрятся кожаные кресла. Из более дешёвых материалов часто выбирают алькантару – она напоминает замшевую ткань, не выгорает, стойка к влаге и попаданию химических веществ, почти не вытирается. Доработать автомобильные кресла можно путём изменением конструкции, добавлением новых рёбер жёсткости, системы подогрева и массажа.
Оригинальная накладка на рулевое колесо в спортивном стиле Делая тюнинг ВАЗ 2111 своими руками, не забудьте облагородить такие мелочи, как ручку переключения передач, коврики и плафон подсветки салона. Сделайте новые, более привлекательные накладки на циферблаты приборов, поменяйте накладки на пороги. Ну а без новой акустики в модернизированном салоне просто не обойтись. Закончив проработку этих деталей, обратите внимание на шумоизоляцию машины. Если она вас устраивает, то и не стоит что-то менять. А если посторонние звуки вызывают дискомфорт, идите в магазин и покупайте современный звукоизоляционный материал.
3 Мотор отечественного авто – доработка своими руками
ВАЖНО ЗНАТЬ!
У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...
Читать далее.. »
Лада универсал довольно хорошо сконструирована и уверенно чувствует себя на дороге. Однако её слабое место – не очень мощный и резвый двигатель. Небольшой тюнинг ВАЗ 2111, сделанный своими руками, поможет мотору получить новые силы и не уступать на дороге аналогичным моделям иномарок.
Начнём модернизацию с замены распредвала на его спортивную модель.
Спортивные модели распредвала Изменённая форма кулачков на этом агрегате позволит несколько иначе наполнять цилиндры рабочей смесью и изменить параметры открытия клапанов. Тем самым увеличивается крутящий момент.
Теперь необходимо перенастроить контроллер впрыска, ведь новый вал требует совершенно другой его работы. Меняем и дроссельный патрубок. Стандартную, штатную деталь с отверстием 46 мм демонтируем и устанавливаем патрубок с отверстием 52 мм. Требуется и замена воздушного фильтра. Его место должен занять прямоточный фильтрующий цилиндр. Вот, в принципе, и всё. Немного поработав своими руками получаем двигатель на 10-15 лошадок сильнее штатного мотора.
Прямоточный фильтрующий цилиндр Так с помощью грамотного тюнинга Лада универсал 2111 превратится в оригинальный, а главное, удобный автомобиль. Не нужно иметь значительные финансовые средства, чтобы сделать свою машину более удобной и комфортной. Главное – желание и некоторые навыки работы механиком и автослесарем. При необходимости всегда можно обратиться в специализированную мастерскую, где вашему авто сделают профессиональный тюнинг.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
tuningkod.ru
Тюнинг ВАЗ 2113 – варианты улучшений автомобиля
Экстерьер и интерьер отечественных моделей автомобилей Лада несколько скромный по сравнению с иномарками. Поэтому многие владельцы таких авто стремятся своими руками сделать тюнинг машины, придав ей больше мощности, оригинальности и узнаваемости.
Содержание- ВАЗ 2113 – продолжение модельного ряда автомобилей Лада
- Как модернизировать двигатель и трансмиссию автомобиля
- Обновлённый экстерьер машины – простые способы тюнинга
- Тюнинг интерьера отечественного автомобиля
1 ВАЗ 2113 – продолжение модельного ряда автомобилей Лада
Впервые в массовую продажу ВАЗ 2113 поступил в 2005 году и с тех пор занял свою нишу в ассортименте отечественных автомобилей. Внешне машина похожа на модель 2108, но имеет свои отличительные особенности, такие как изменённые крылья, крышка багажника, капот и некоторые другие. А вот интерьер машины значительно отличается от "восьмёрки". Модернизации подверглись все панели, дверная обшивка, приборная планка, обшивка потолка. Изменились сами приборы, установленные в приборной панели.
Отечественный автомобиль ВАЗ 2113 Рекомендуем ознакомиться- Тюнинг выхлопной системы
- Тюнинг подвески ВАЗ 2107 – модернизируем автомобиль
- ВАЗ Калина универсал – тюнинг как средство преображения
- Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины
С 2005 года Лада тринадцатой модели поменяла несколько типов двигателей. Первоначально на ней стоял восьмиклапанный мотор от ВАЗ 2108. С 2007 года объем двигателя была доведена до 1,6 л, а его технические характеристики стали соответствовать стандарту ЕВРО-3. Через три года была запущена в серию модель 2113 с 90-сильным двигателем от ВАЗ 21124. В то же время небольшой партией вышла машина с форсированным движком от Лады Приора мощностью 98 л. с.
Форсированный движок Лады Приора Массовость выпуска отечественных автомобилей приводит к некоторому обезличиванию легковушек. Тюнинг ВАЗ 2113 разительно преображает авто и делает его узнаваемым на наших дорогах. Немаловажно, что с помощью модернизации двигателя улучшаются его рабочие характеристики, а изменение интерьера салона даёт возможность чувствовать себя более комфортно во время езды.
2 Как модернизировать двигатель и трансмиссию автомобиля
Комплексный тюнинг автомобиля ВАЗ 2113 включает:
- изменение технических характеристик двигателя и коробки передач
- модернизацию подвески, сцепления и тормозной системы
- доработку выхлопной системы и кузова
- установку новой оптики
- новый дизайн салона
Новый дизайн салона трёхдверного хэтчбэка Семьдесят четыре лошадиные силы мощности двигателя тринадцатой модели, конечно, хорошо, но новое поколение ВАЗ имеет 16-клапанный мотор, который значительно сильнее. К тому же расход бензина у автомобилей с таким двигателем ниже, чем у Лады 2113. Поэтому тюнинг авто нужно начинать именно с сердца машины – двигателя.
16-клапанный мотор Лады 2113 Модернизация мотора машины – процесс длительный и сложный. Даже профессионалам требуется на это 7–15 дней. А если вы решили сделать новый двигатель своими руками, то готовьтесь хорошенько потрудиться. Итак, потребуется расточить головку блока, а также подобрать коленвал под обновлённую 16-клапанную систему. Далее нужно заняться кольцами, подогнать шатуны, вкладыши и пальцы. Трансмиссию Лада уже изменяем под модернизированный движок. В зависимости от предпочтений водителя можно поменять передачи, делая их удобными для выбранного стиля езды. Не забудьте заменить свечи, которые обязательно должны подходить к двигателю 16V.
3 Обновлённый экстерьер машины – простые способы тюнинга
ВАЖНО ЗНАТЬ!
У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...
Читать далее.. »
Придать внешнему виду автомобиля новые черты, сделать его уникальным в цветовой гамме и просто приятным для глаза поможет карбоновая плёнка с 3D-эффектом. Она прекрасно смотрится на кузове авто и защищает лакокрасочное покрытие от внешних воздействий. Для оклейки машины можно использовать карбон различного цвета. Что оклеивать – это на ваш вкус и желание. Некоторые владельцы автомобиля Лада обтягивают плёнкой всю машину, кто-то предпочитает выделить отдельные элементы.
Карбоновая плёнка с 3D-эффектом Красиво смотрятся на легковом автомобиле пластиковые обвесы. Они придадут машине современный и спортивный вид. Отдельные умельцы вырезают на крыше авто люк, который будет востребован в летнее время. Своими руками можно ещё установить оригинальный воздухозаборник, спойлеры, поменять зеркала. Такие изменения машины пойдут ей только на пользу.
Пластиковые обвесы легкового автомобиля Лада 2113 станет более привлекательной, если вплотную заняться её оптикой.
Замените передние фары современными ксеноновыми. Вместо задних фонарей рекомендуется устанавливать светодиодные. Вместе с этим разместите неоновую подсветку на переднем бампере, крышке багажника, дверках. Оригинальное освещение очень выгодно смотрится на дороге в вечернее время и позволяет обезопасить автомобиль в большей степени.
4 Тюнинг интерьера отечественного автомобиля
Изменение внутреннего содержания салона авто должно привести к улучшению комфорта и удобства при езде. Такой тюниг можно начать с установки новых сидений, взятых с какой-либо иномарки. Элегантные формы и вид новых кресел добавят привлекательности интерьеру, да и такая функция, как подогрев, будет совсем нелишней. Дальнейшие действия уверенно переносите на обивку салона Лада. Располагая хорошими финансовыми возможностями, можно полностью обтянуть сидения водителя и пассажиров кожей. Выгодно смотрится и карбоновая плёнка.
Установка новых сидений Невозможно сделать качественный тюнинг интерьера автомобиля, не затрагивая приборную панель. Можно приобрести в автомагазине новую панель (предлагаются в различных стилях). Если так тратиться не в ваших планах, обтяните этот элемент конструкции кожей, карбоном или другим современным материалом. Сделайте светодиодную подсветку. Лада будет более комфортна в ночное время, если разместить цветные диоды и под панельной доской, на внутренней поверхности дверей.
Качественный тюнинг интерьера автомобиля На заключительном этапе преображения Лада 2113 рекомендуется сделать тепло- и шумоизоляцию салона. Нужный материал вы легко найдёте в специализированных магазинах. Разместите утеплитель по днищу кузова, закрепите в поверхности дверей, на внутренней стороне капота и щитке, разделяющим отсек двигателя и салона. Вот теперь ваше авто будет полностью тюнинговано и готово к эксплуатации на протяжении многих лет.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
tuningkod.ru
Очистка системы вентиляции картерных газов на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Добро пожаловать! Система вентиляции картера — нужна для того, чтобы атмосферу не засорять и отработанные газы пускать на догорание повторно, данная система осуществлялась в очень многих автомобилях, начиная от ВАЗ 2101 и заканчивая такими машинами как Лада Приора, Лада Гранта и т.д., но когда двигатель изношен, данную систему убирают сами люди выводя все шланги системы вентиляции картера как правило в бутылку, либо же просто на улицу, мы это будем разбирать в этой данной статье, поэтому если Ваш автомобиль прошёл уже довольно большой пробег, то данная статья Вам будет в пользу.
Примечание! Очистку вентиляции разбирать будем исключительно лишь на 16 клапанных движках, если у Вас 8 клапанник стоит, то переходите к статье: «Очистка вентиляции картера на ВАЗ 2114», в данной статье данный движок и описывается, для очистки вентиляции картера 16 клапанного двигателя, нужно будет запастись: Пассатижами не большими, отвёртками с различными головками и всевозможными ключами, кроме этого будет нужен герметик для крышки ГБЦ и новая прокладка!
Краткое содержание:
- Очистка системы вентиляции картерных газов
- Дополнительный видео-ролик
Из чего состоит система вентиляции картера? Из шлангов, из маслоотделителя, из маслоотражателя, все эти детали можно увидеть на схеме ниже, всё это со временем загрязняется и поэтому систему вентиляции картерных газов разбирать время от времени нужно и прочищать внутри от грязи и масла её, тогда двигатель работать будет нормально и вся грязь которая находится в системе вентиляции, не будет лететь в движок на повторное догорание, у двигателей же которые прошли довольно большой пробег (200 тыс. км. и выше), данную систему попросту в бутылку выводить рекомендуем, чтобы она не душила двигатель у автомобиля и он более менее ехал, а чтобы вывести вентиляции картера в бутылку, понадобится отвёртка и подходящая (Небольшая) ёмкость, более подробно как это всё сделать, смотрите в видео-ролике который размещён в конце статье, в нём подробно всё как раз и показано.
Когда нужно очищать систему вентиляции картера? Всё зависит от того, насколько хорошо работает двигатель, если поршневые кольца у него изношены и он в вентиляцию картера постоянно забрасывает масло, то её гораздо чаще прочищать будет нужно, в отличие от того, если двигатель будет новый или откапиталенный просто, в таких движках прочищать систему вентиляции нужно раз в 40.000 тыс. км. примерно (Прочищать её нужно перед заменой масла), можете по чаще если есть свободное время, хуже от этого не будет, а вот сильно загрязнённая вентиляция картера, будет затруднять отвод картерных газов в цилиндры, из-за чего давление газов внутри движка повыситься и газам просто не куда будет деваться кроме того, как через сальники выходить и другого рода уплотнения, в связи с чем масло начнёт течь через сальники (В основном из-за загрязнённой системы вентиляции картера, масло начинает вытекать через передний сальник коленвала).
Как очистить систему вентиляции картера на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Примечание! Перед тем как приступить к работе, снимите корпус воздухофильтра, так как он мешать сильно будет, если Вы не умеете это делать, то ознакомьтесь со статьёй, под названием: «Замена корпуса воздушного фильтра на десятках»!
Снятие: 1) Тяжелее всего снимать крышку ГБЦ остальные же детали которые относятся к системе вентиляции (А это в основном шланги), снять проще простого, в общем начнём, сперва разъединить провода будет нужно между собой, а именно верхние разъёмы (см. фото 1) и нижние разъёмы (Указаны красной стрелкой), как только это будет сделано, снимите разъёмы, для этого сожмите пальцами две защёлки на одном разъёме и снимите его (см. фото 2) и то же самое проделайте с другим разъёмом, просто не сняв, они мешать будут, да и вообще крышку ГБЦ Вы без снятия этих разъёмов не снимите, потому что провода просто не дадут это сделать, оба разъёма сидели на кронштейнах, поэтому отверните болты их крепления и снимите оба кронштейна с крышки ГБЦ, более подробно как это сделать, смотрите на фото 3 и 4 ниже.
2) Теперь выпускной коллектор снимите с крышки ГБЦ, он крепится на болтах и кстати, когда Вы его снимите, замените все уплотнительные кольца, во-первых они стоят не дорого и во-вторых после замены, Вы будете 100% уверены в том, что воздух нигде пропускать коллектор не будет, так как кольца то новые будут стоять, более подробно как это сделать, Вы можете вычитать в статье под названием: «Замена ресивера на 16 клапанном автомобиле».
3) Затем приступайте к снятию шлангов, они держаться за счёт хомутов, хомуты ослабляются при помощи отвёртки или гаечных ключей если отвёрткой не удобно работать, все хомуты которые Вам нужно будет ослабить и все шланги которые Вам нужно будет снять, Вы можете увидеть на фотографиях чуть ниже:
Примечание! Снятые шланги промойте при помощи бензина или керосина, потом их нужно просушить на солнце и если есть возможность, то ещё продуйте сжатым воздухом их (Компрессором например), перед установкой убедитесь что шланги сухие, при необходимости вытрете их на сухо при помощи тряпки и кстати, все те места куда шланги подсоединяются, тоже тряпочкой аккуратно прочистите и удалите всю грязь с них!
4) Когда всё будет закончено, снимите крышку с Головки Блока Цилиндров, она крепится на пятнадцати болтах, данные болты выкручиваются торцевым ключом или накидной головкой и воротком «на 8», потом отвёрткой крышка отделяется от ГБЦ и снимается с автомобиля, удобней всего её отделять от ГБЦ в тех местах, где специальные выступы есть для этого, один из таких выступах указан синей стрелкой.
5) После того как крышка ГБЦ у Вас будет на руках, гаечным ключом или накидным, отверните шесть болтов которые сепаратор крепят к ней (Несколько болтов указано на большом фото) и отсоедините его от крышки (см. маленькое фото).
Примечание! Данный сепаратор является неотъемлемой частью системы вентиляции картерных газов, в нём есть такая деталь как маслоотражатель, чтобы его вытащить, сжать боковые фиксаторы будет нужно при помощи пассатижей (см. фото 1,2), на маслоотражатели будет установлено резиновое уплотнительное кольцо, его подцепив отвёрткой, тоже снять нужно (см. фото 3,4) и заменить его на новое, если такое кольцо трудной найти в автомагазинах, тогда разрешается не менять его если оно будет в нормальном состоянии, а именно: Оно не должно быть сильно обжато, резина не должна загрубеть и потерять свою эластичность, а так же на кольце не должно быть трещин и другого рода повреждений!
Установка: Установка всех деталей производится в обратном порядке снятию, но перед установкой, всё промойте тщательно бензином или керосином, к самой крышке ГБЦ это тоже относится, на ней не должно быть грязи, а так же зачистите от старого герметика (Отвёрткой или мелкозернистой шкуркой) поверхность куда крышка ГБЦ устанавливается, после зачистки, обезжирьте её и нанесите новый герметик, так как это показано на маленьком фото ниже:
Дополнительный видео-ролик: Интересный ролик, который немного даст Вам дополнительной информации по системе вентиляции картерных газов, расположен чуть ниже:
Vaz-Russia.ru
Самые лучшие свечи зажигания для вашего авто
Множество тестов и испытаний автомобильных свечей делают вопрос приобретения этого элемента слишком сложным. Прочитав определенные изложения автолюбителей, мы стремимся купить прорекламированные ими свечи, ведь это же народное мнение. Но уже на третье тысяче эксплуатации понимаем, что снова стали жертвой рекламы.
Мы решили взять один из самых покупаемых сегментов автомобильных свечей в СНГ. Это стандартные элементы с калильным числом 17 под большой шестигранник, которые идеально подходят для отечественных двигателей. В качестве тестового варианта послужит силовой агрегат ВАЗ 2109 1.5 литра с инжектором. Интересно понаблюдать, какие свечи помогают экономить топливо и увеличивают мощность двигателя?
Правильная эксплуатация свечей – важный момент
Прежде чем начать обсуждать производителей в их ошибках, мы хотим провести небольшой экскурс в правила обращения с автомобильными свечами. Даже самые качественные и дорогие свечи не станут служить больше 25-30 тысяч километров с полной отдачей. Самые лучшие показатели свеча отдает в первые 8-10 тысяч километров пробега.
Часто на таком промежутке водители их меняют, чтобы добиться максимально качественной работы двигателя. Но все зависит не только от свечи. На бесперебойную работу электродов также влияют несколько важных факторов:
- качество бензина и подходящая марка топлива вашему двигателю;
- привычки вождения, определенные особенности поведения за рулем;
- приобретение оригинальных или подделанных свечей;
- использование исправных проводов;
- наличие определенных неполадок в двигателе.
Все эти факторы могут вывести свечи из строя. Не имеет значения, какие именно элементы зажигания вы покупали и сколько денег за них отдали. При неподходящих условиях работы электроды быстро выгорят, и свеча перестанет выполнять свои обязанности должным образом.
Тест пятерки лучших свечей с коэффициентом накаливания 17
Для нашего теста были выбраны пять свечей в ценовом диапазоне до 800 рублей за комплект. Оказывается, что за столь разумные деньги можно приобрести весьма неплохие свечи для вашего автомобиля. Присутствуют среди тестируемых моделей и немецкие варианты, и чешские. Конечно, есть и отечественные свечи с заумным названием, но давайте обо всем по порядку.
Итак, по экономии топлива тестируемые свечи получили следующие позиции:
- Bosch Platinum WR7DPX – отличные немецкие свечи, которые экономят порядка 3% топлива при установке в двигатель;
- Denso W20TT – также неплохие свечи с экономией топлива 2.8% и достаточно долгим удержанием данного показателя;
- ЭЗ-Т17ДВРМ – вот такое интересное название придумали специалисты завода в Энгельсе для отечественных свечей, который сокращают расход на 2.2%;
- NGK BPR6ES – неплохой вариант свечей, который на протяжении первых 10 тысяч километров эксплуатации экономит около 1.5% топлива;
- Brisk A-Line LR15YCY – чешские свечи, которые практически не показали экономии топлива в состоянии новых – всего 0.4%.
Но это показатели новых свечей. После хорошего пробега свойства элементов зажигания сильно меняются. Потому не стоит использовать старые свечи в автомобиле. Это угнетает работу двигателя, увеличивает расход (на 3-7%) и значительно повышает количество вредных выбросов в атмосферу.
От качества работы свечей зависит долговечность и экономичность работы двигателя. Так что меняйте эти элементы почаще, учитывая не столь высокую стоимость хорошего комплекта.
Подводим итоги
Протестировав пятерку самых покупаемых в нашей стране свечей, мы приходим к выводу, что большинство вариантов приемлемы, если не использовать их дольше 10-12 тысяч километров. После прохождения отметки в 15 тысяч километров пробега свечи начинают значительно повышать расход и ухудшать зажигание. Двигатель портиться, а вы платите все больше денег на заправках и загрязняете окружающую среду.
Да и поездка на новых свечах значительно улучшается. Увеличивается мощность двигателя, пропадают привычные для отечественных двигателей провалы в тяге. Свечами какого производителя пользуетесь вы?
avto-flot.ru
