Как промыть дроссель
Промывка дроссельной заслонки: самостоятельно или на СТО?
Чистка некоторых систем автомобиля является обязательной задачей современного владельца автомобиля. Дело в том, что российские условия эксплуатации не щадят определенные узлы транспортного средства. Плохое качество бензина, не слишком бережная эксплуатация, сомнительное происхождение материалов для обслуживания - все это накладывает определенные сложности на работу машины. Особенно страдает система подачи топлива, которая принимает на себя удар сразу всех факторов, включая суровый климат. В России машинам приходится непросто, и с этим приходится соглашаться. Но есть ряд способов защитить свой автомобиль от проблем или вернуть ему былое рабочее состояние.
Первое, что необходимо помнить владельцу автомобиля, - это качество обслуживания. Покупайте оригинальное масло, которое может стоить в разы дороже универсального. Так вы защитите двигатель от многих неприятных воздействий. Также стоит заливать хороший бензин, который зачастую не является самым дешевым. Если же проблемы уже пришли, необходимо заняться чисткой автомобиля, а потом делать выводы по поводу правильного обслуживания и эксплуатации. Наиболее частой проблемой в русских авто является засоренная дроссельная заслонка. Рассмотрим особенности этой неприятности.
Что даст прочистка дроссельной заслонки в вашем автомобиле?
Чистка любого узла машины позволяет вернуть качественную эксплуатацию оборудования. Именно для этого выполняется замена масляного и топливного фильтров, чистка мелких систем и важных узлов вашего авто в процессе обслуживания. Но стандартная процедура обслуживания не включает промывку дроссельной заслонки. Проблема засорения этого элемента может возникнуть на любом авто, ведь каждый двигатель внутреннего сгорания использует данный узел для распределения топлива по цилиндрам силового агрегата. Чистка дроссельной заслонки может потребоваться, когда авто показывает такие неполадки:
- на холостых оборотах при прогретом двигателе стрелка тахометра плавает, меняя диапазон оборотов;
- на автомате ощутимыми становятся рывки, в особенности при переключении с первой передачи на вторую;
- повышается расход топлива - зачастую двигатель начинает потреблять на 10-20 процентов больше бензина;
- появляются определенные дрожания на холостых оборотах или при стабильной работе агрегата на одних оборотах;
- двигатель хуже тянет, возникает запоздалая реакция на нажатие педали газа или авто «захлебывается»;
- могут возникнуть провалы (чаще всего на механической коробке передач), при наборе скорости.
Подобные симптомы явно не порадуют владельца автомобиля, ведь транспорт начинает вести себя непредсказуемо, а к тому же поедает намного больше дорогого топлива. Потому зачастую в такой ситуации владелец автомобиля отправляется на станцию технического обслуживания, где ему с удовольствием выполняют огромный комплекс работ по замене всех фильтров, прочистке всех модулей и периферийных устройств. На самом же деле, достаточно было прочистить дроссельную заслонку, но об этом автомобилисту никто не скажет. Сами понимаете, бизнес у СТО специфический.
Как промыть дроссельную заслонку самостоятельно?
Несмотря на определенные сложности выполнения этой задачи, дроссельную заслонку промыть вполне можно и своими руками. Для этого достаточно прочесть нормальное руководство по этому процессу, а также обзавестись всеми нужными материалами и инструментами. Процесс промывки заслонки на разных автомобилях будет выглядеть по-разному. К примеру, на карбюраторных авто на порядок проще выполнить эту задачу, но карбюратор необходимо чистить регулярно. А вот в современных инжекторных силовых агрегатах выполнить промывку заслонки не так просто. Впрочем, нет ничего невозможно. Для выполнения этой задач вам потребуется произвести такие действия:
- снимаем патрубок, ведущий от воздушного фильтра непосредственно к дроссельной заслонке;
- далее следует по инструкции выполнить демонтаж дросселя - зачастую достаточно открутить четыре болта;
- все крепления кладем аккуратно в коробочку, чтобы не потерять, ведь их покупка будет непростой задачей;
- для промывки дроссельной заслонки можно использовать специальные средства (для дросселей или карбюраторов);
- промывать следует до состояния блеска всех внутренних деталей, затем дать системе полностью высохнуть;
- ставим все узлы на место и аккуратно зажимаем болты крепления, затем не спешите закрывать дроссель крышкой;
- вставьте ключ в замок зажигания и поверните на стадию включения непосредственно зажигания, но без запуска двигателя;
- убедитесь, что дроссельная заслонка после прогрева полностью закроется (для прогрева потребуется 5-15 минут).
После этого можно с чистой совестью все закрывать и пробовать автомобиль на предмет изменившихся параметров. В общем, процедура прочистки дроссельной заслонки занимает порядка часа, но в первый раз все может оказаться несколько дольше. Главной задачей владельца авто является правильное и аккуратное выполнение всех пунктов инструкции. Многие задают вопрос, что же делать, если заслонка не станет на место после выполнения процедуры. В таком случае вам придется пройти процесс «обучения» дроссельной заслонки, который достоин отдельной инструкции. Но этот процесс лучше всего выполнять у специалистов.
Когда лучше выполнять промывку дроссельной заслонки на СТО?
Станция технического обслуживания сегодня не является лучшим другом автомобилиста. Из-за огромного количества этих компаний и невероятной конкуренции они стараются выжать из приехавшего водителя все, что можно. Потому о некоторых СТО даже легенды слагают. Клиент приехал поменять масло, а уехал с новым двигателем. Тем не менее, в некоторых ситуациях без участия профессиональной компании не обойтись. В частности, прочистить дроссельную заслонку самостоятельно будет очень сложно, если имеют место следующие особенности:
- автомобиль новый, принадлежит к высокотехнологичным разработкам - в таком авто вы даже не доберетесь до заслонки;
- машина на гарантии - если полезете сами чистить заслонку, лишитесь гарантийного обслуживания;
- вы совершенно далеко от слесарного дела, никогда не держали в руках гаечный ключ - лучше не экспериментировать;
- на хорошо знакомом СТО вам предложили более или менее демократичную цену на промывку всей системы подачи топлива;
- засорилась не только заслонка, проблемы также возникают из-за плохого функционирования инжектора;
- у вас просто нет времени или подходящего места для самостоятельного выполнения процедуры.
Если нет времени, инструментов или желания, также лучше будет заплатить специалистам и получить более или менее качественные услуги с какой-нибудь гарантией. Конечно, говорить о гарантии от современных СТО не слишком приятно, но ответственность мастера лично перед вами присутствует. Нужно подобрать нормальную станцию обслуживания, чтобы получить больше преимуществ в выполнении вашей задачи. Только профессионалам стоит доверять работу с вашим авто. Предлагаем посмотреть видео с процессом очистки дроссельной заслонки разными средствами:
Подводим итоги
Эксплуатация автомобиля в России обязательно рано или поздно выливается в потребность проведения масштабных чисток всех систем. Если в вашем авто засорился дроссель, следует выполнить чистку и не тратить на 20% больше денег на топливо. Выполнив очистку дроссельной заслонки самостоятельно, вы сможете без проблем увидеть хорошие результаты работы. Если же вы отдаете этот процесс на выполнение специалистам, отнеситесь ответственно к проверке машины после предоставления услуг по чистке.
Часто симптомы засорения дроссельной заслонки повторяются при неправильно работающих инжекторах. От накопления различных загрязнений этот узел перестает нормально функционировать и распылять топливо. Из инжектора льется струя бензина, которая не сгорает полностью и значительно увеличивает затраты на заправку машины. Потому при чистке дросселя, возможно, вам потребуется также промыть инжектор на профессиональном оборудовании. Сталкивались ли вы когда-нибудь с проблемой засоренной дроссельной заслонки?
avto-flot.ru
Как почистить дроссельную заслонку своими руками в гараже?
Засорение топливной системы и магистралей подачи бензина в двигатель является одной из самых распространенных причин непонятного поведения силового агрегата. Такой такая ситуация вызывает повышенный расход топлива и прочие неприятные моменты в эксплуатации автомобиля. Потому для владельца авто есть лишь одно верное решение в такой ситуации - заняться чисткой топливной системы. В частности, порой приходится чистить дроссельную заслонку своими руками или с помощью специалистов на сервисе. Если вы решите отдать эту работу на исполнение профессионалам, придется заплатить немало денег.
Но самостоятельная работа без опыта редко может привести к успешному результату. Потому сегодня мы рассмотрим процесс и тонкости чистки заслонки собственными руками. В данном механизме есть определенные нюансы, которые нужно учитывать уже на стадии разборки, а также непосредственно при промывании. Предупреждаем, что работы придется выполнить достаточно много. Если вы не готовы выполнять ручной труд с машиной, тогда лучше отдать работу на исполнение в автомобильный сервис.
Как определить, что пора чистить дроссельную заслонку?
Чистка топливных механизмов требуется в автомобилях при российских условиях эксплуатации фактически ежегодно. Конечно, все зависит от марки авто, типа двигателя и топливной системы, варианта исполнения дроссельной заслонки. К примеру, на современных машинах заслонка выполнена электронная, так что чистить ее непосредственно на двигателе нельзя. Да и на старых машинах, где используется механическая заслонка с тросом, лучше будет снять полностью блок. Первые показатели того, что заслонку пора чистить, следующие:
- обороты автомобиля начали плавать, появилась нестабильность в работе силового агрегата;
- после запуска двигатель стал глохнуть время от времени, раньше такого никогда не случалось;
- при резком понижении оборотов образуется яма в работе агрегата, из-за которой двигатель также глохнет;
- расход топлива увеличился на 15-20 процентов от паспортного, рост может быть резким или плавным;
- уменьшилась мощность машины, динамика двигателя значительно снизилась и продолжает падать;
- поведение двигателя стало непредсказуемым, сложно угадать реакцию на нажатие педали газа.
Все эти особенности могут возникать и в том случае, если заслонка чистая. Такие неполадки могли вызвать и другие проблемы в топливной системе или непосредственно в двигателе. Тем не менее, в большинстве случаев при появлении подобных неприятностей виновником всех проблем является именно дроссельная заслонка, а также клапан холостого хода. Кстати, холостой ход также рекомендуем почистить вместе с дроссельной заслонкой, сделать это можно за несколько минут.
Процесс очистки дроссельной заслонки своими руками
Перед началом работы с автомобилем необходимо купить некоторые материалы и приспособления. Понадобится жидкость для очистки карбюраторов, которая может быть любого производителя - для данной задачи это не так важно. Также не лишними для вас будут резиновые перчатки, чтобы сохранить в целости кожный покров рук. Еще можно купить жесткую кисточку и ветошь для протирки механизма.
Также обзаведитесь необходимым инструментом для выполнения всех работ. Для разборки зачастую придется снять пластиковую крышку, расположенную сверху двигателя, а также открутить клапан холостого хода. Демонтаж самого блока заслонки желателен, но не всегда обязателен. Для этих целей чаще всего используют наборы головок. Основная последовательность процессов для очистки заслонки следующая:
- снимите пластиковую крышку, которая закрывает заслонку и не дает вам визуально оценить ее состояние;
- снимите электрический контакт с клапана холостого хода, чтобы избежать срабатывания автоматики;
- открутите сам клапан и прочистите его с помощью приобретенной жидкости, оставьте после очистки на двигателе;
- если у вас автомобиль с электронной дроссельной заслонкой, лучше всего снять блок заслонки;
- в ином случае можно обойтись без снятия, но чистить придется достаточно осторожно;
- с помощью трубочки нанесите немного жидкости в место посадки клапана холостого хода;
- через несколько минут протрите жидкость, оцените результат вашей работы и проведите процедуру еще раз;
- далее брызгайте жидкостью непосредственно на заслонку, но не распыляйте слишком сильно;
- после проведения чистки насухо протрите все тряпкой и убедитесь в отсутствии остатков грязи.
С помощью такой несложной процедуры вы сможете без проблем получить необходимые условия работы дроссельной заслонки. Интересно, что большинство владельцев автомобилей согласны платить за данную процедуру достаточно большие деньги, а выполняется чистка за несколько десятков минут. Потому можно смело выполнить эту процедуру в собственном гараже.
Если же после выполнения чистки автомобиль не прекратил показывать неприятные особенности работы силового агрегата, значит, дело не в заслонке. Придется прибегнуть к более действенным методам чистки системы подачи топлива, а также обратиться для диагностики неполадок в сервисный центр. Но дроссельная заслонка и клапан холостого хода в любом случае должны быть чистыми. Предлагаем посмотреть видео о чистке дроссельной заслонки одним из возможных способов:
Подводим итоги
Реализация достаточно сложных действий при самостоятельном обслуживании автомобиля требует концентрации и наличия профессионального инструмента. Тем не менее, сегодня можно обойтись без помощи специалистов и выполнить чистку дроссельной заслонки и других механизмов вашего автомобиля без оплаты довольно нескромных чеков. Для этого достаточно приобрести нужные материалы и выполнить несложные, но точные действия.
С таким подходом вы сможете получить максимальные выгоды от вашей работы и вернуть качественное функционирование силового агрегата. Если же в процессе возникнут тонкости, всегда можно обратиться за консультацией или помощью к профессионалам. Потому платите большие суммы за обслуживание только в том случае, если сами не можете выполнить необходимый процесс. Выполняли ли вы когда-нибудь самостоятельно чистку топливной системы в автомобиле?
avto-flot.ru
Чистка дроссельного узла
Дроссельный узел (ДУ) регулирует подачу воздуха в двигатель, тем самым влияет на обогащение топливной смеси. Неисправности ДУ могут вызвать неправильную работу двигателя. В этом случае ДУ обычно меняют на новый, но чаще всего проблемы двигателя решает промывка дроссельного узла своими руками. Чтобы очистить ДУ нам понадобится:
Отвертки;- Ватные палочки;
- Зубная щетка (чем старее щетина, тем лучше);
- Чистящее средство;
- Перчатки.
Перед началом работ деталь лучше снять. Снятие дроссельного узла есть в руководстве по сервисному обслуживанию ВАЗ 2110.Если процедура чистки ДУ ни разу не проделывалась, то скорее всего прокладку необходимо заменить.
Откручиваем два винта удерживающих РХХ (регулятор холостого хода) и снимаем его (отверстия его крепления устроены так, что перепутать с его обратной установкой не получится).Чистка ДУ, как Вы уже догадались, осуществляется чистящим средством, зубной щеткой и ватными палочками. Чистим все каналы и скрытые полости, особое внимание уделяем месту посадки РХХ и области расположенной рядом с самой заслонкой. По окончанию работа узел должен быть идеально чист.
Не забываем прочистить канал вентиляции картерных газов. Размер его не большой, поэтому его удобнее продувать вместе с чистящим средством. Продуть удобно ножным насосом, потому что диаметр штуцера для шланга одинаковый с колесным. Последний этап - замена патрубков ДУ или продувка их сжатым воздухом. Все это позволит продлить ресурс ДМРВ. Сборка и установка ДУ в обратной последовательности. Чистый ДУ сделал работу двигателя на ХХ более стабильной, обороты двигателя больше не плавают. Появился четкий отклик на работу педали газа. Кстати, дроссельный узел по возможности дорабатывают. xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Чистка дроссельной заслонки – простая операция для стабильной мощности двигателя
Большинство отечественных водителей уже привыкли выполнять мелкий ремонт автомобиля в домашних условиях. Прокачка тормозов, замена масла – ни один уважающий себя автолюбитель не откажет себе в удовольствии “поковыряться” под капотом своего авто. Это же относится и к такой несложной операции, как чистка дроссельной заслонки. О том, как выполнить всю работу правильно и какие средства стоит применять, рассмотрим далее в статье.
Содержание- Когда требуется промывать дроссельную заслонку
- Техника очистки заслонки дросселя
- Чем промывать дроссельную заслонку
1 Когда требуется промывать дроссельную заслонку
Изначально нам стоит разобраться в конструкции дроссельной заслонки и ее принципах работы. Данная деталь расположена перед впускным коллектором автомобиля и отвечает за проход воздуха внутрь него. Соответственно, чем шире открыта заслонка, тем большее количество воздуха проходит в двигатель машины. Далее воздушная масса смешивается с топливом и направляется в камеру сгорания автомобиля. Таким образом – чем больше воздуха смешивается с топливом, тем выше показатель мощности транспортного средства. Нажимая на педаль акселератора, водитель руководит работой дроссельной заслонки. Педаль газа автомобиля связана с заслонкой дросселя с помощью специального тросика и работает по механическому принципу. Однако сегодня на рынке можно найти автомобили, оборудованные воздушной заслонкой с ручным приводом.
- Как чистить инжектор
- Средство для промывки инжектора
- Дроссельная заслонка – тюнинг своими руками
- Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины
Дроссельная заслонка – это одна из немногих деталей, ремонт которой может понадобиться крайне редко. Период эксплуатации элемента равен сроку использования самого транспортного средства. Менять деталь необходимо только тогда, когда она получила механические повреждения. Гораздо чаще требуется промывка дроссельной заслонки. Выполнять эту операцию стоит примерно раз в 6–12 месяцев. Такая необходимость напрямую связана с попаданием на корпус и внутрь детали всевозможных газов и пыли с защиты картера, а также большого количества масла с других деталей машины.
Первыми признаками того, что автомобилю требуется чистка дроссельной заслонки, являются:
- нестабильный запуск двигателя машины;
- прерывистая работа двигателя на холостом ходу;
- автомобиль часто дергается при езде на начальных передачах;
- машина “проваливается” при эксплуатации с быстрым переключением передач.
Обнаружив такое поведение в своем авто, не стоит сразу же бежать в ближайшее ТО за заменой деталей. Все, что нам потребуется – это очистка уже имеющейся дроссельной заслонки. Выполнить данную операцию вполне под силу каждому владельцу машины.
2 Техника очистки заслонки дросселя
Перед тем, как почистить дроссельную заслонку, необходимо демонтировать деталь. Для этого потребуется отсоединить корпус элемента от защитной гофры.
Не стоит забывать, что при механическом воздействии регулятором дроссельной заслонки служит педаль газа. Поэтому, чтобы рассоединить тросик газа и заслонку дросселя, нам необходимо вытолкнуть контактный грузик с помощью несильного нажатия на соответствующую педаль.
Далее нам нужно отсоединить шланги с охлаждающей жидкостью. При этом крайне важно соблюдать меры предосторожности, стоит внимательно проверить состояние электронной системы автомобиля. Операция по демонтажу пройдет успешно лишь тогда, когда все электроприборы авто будут отключены.
После отсоединения шлангов необходимо слить всю имеющуюся в них жидкость. После демонтажа корпуса заслонки вытаскиваем защитную прокладку и саму деталь. Последняя, в большинстве случаев, крепится посредством двух гаек или болтов. После того, как мы сняли прокладку, нужно тщательно проверить наличие ее остатков внутри впускного коллектора. Если обнаружены загрязнения в устройстве последнего, то аккуратно очищаем его мягкой кисточкой.
Далее производится очистка самой дроссельной заслонки. Для этого берем деталь и влажной тряпкой тщательно полируем ее со всех сторон. После промывки устанавливаем элемент на место. Кстати, при каждой очистке заслонки дросселя специалисты советуют менять защитную прокладку. Это необходимо для стабильной работы, как самой детали, так и датчика положения дроссельной заслонки.
3 Чем промывать дроссельную заслонку
ВАЖНО ЗНАТЬ!
У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера...
Читать далее.. »
Чистка дроссельной заслонки не требует наличия специального оборудования. Лучше всего для этого подойдет аэрозоль Liqui Moly. Данное средство отлично удаляет загрязнения на поверхности и внутри устройства. Чтобы промыть деталь, достаточно обработать ее аэрозолем и оставить на 15 минут. После этого смываем моющее средство влажной тряпкой и вытираем насухо.
Еще одним хорошим решением станет использование средства Carb Medic. У него резкий запах, поэтому перед тем, как почистить дроссельную заслонку этим аэрозолем, стоит надеть защитную маску. Далее тщательно опрыскиваем деталь составом и оставляем на 30 минут. После этого смываем влажной тряпкой.
Как мы убедились, ничего сложного в промывке заслонки дросселя нет. Главное желание. А ваша машина отблагодарит вас хорошим показателем мощности и приятным процессом вождения.
Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
tuningkod.ru
Зачем чистить дроссельную заслонку? И как именно это нужно делать
Часто возникает вопрос - зачем чистить дроссельную заслонку и к чему приводит данная процедура. И в самом деле, на что влияет загрязнение в этом компоненте автомобиля и как с ним самостоятельно бороться? Основным признаком, что дроссельная заслонка требует очистки, является нестабильная работа двигателя, которая заключается в плавающих оборотах двигателя на холостых оборотах. Двигатель также может плохо заводиться, в нем появляются дополнительные вибрации, не характерные при стабильной работе. Суть данной проблемы может заключаться в том, что заслонка перестает нормально функционировать, т.е. процесс открывания может быть затруднен.Зачем чистить дроссельную заслонку, спросите вы. В первую очередь, для стабилизации работы двигателя. Грязная заслонка начинает закусывать, нередко ее заклинивает, что усложняет эксплуатацию автомобиля. На поверхности заслонки в процессе ее работы, нередко появляется масляная слизь, часто вперемешку с грязью. 
Как это работает?Для снижения вредных выбросов в окружающую среду, современные автомобили имеют в своем распоряжении принудительную систему вентиляции картерного газа. Вся эта система находится в замкнутом состоянии, это создает эффект, при котором пары пасла попадают в небольшом количестве из камеры сгорания в впускной коллектор. При этом надо отметить, что масляные пары смешиваются с воздухом, который проходит из воздушного фильтра и если он загрязнен, то вполне себе может пропускать частички пыли. А теперь представьте, как это сказывается на дроссельной заслонке, которая через короткое время эксплуатации засоряется, покрываясь веществом похожим на смолу. О какой стабильной работе двигателя может идти речь? Переходим к чистке заслонки от масляной пленкиЕсли вы новичок в области починке автомобилей, но все же хотите провести самостоятельно чистку дроссельной заслонки, то данное пособие для вас. Это позволит лучше понять внутреннее устройство механизма, а также сэкономить на автомастерской. Итак, приступаем. Для очистки заслонки мы рекомендуем использовать обычный очиститель для карбюратора. Он выполняет все те же функции – тщательно убирает нагар, очищая металл от масленых загрязнений. Для работы нам понадобиться кисточка или небольшая щеточка.
Перед чисткой заслонку необходимо снять с автомобиля, сделать это можно изучив инструкцию к автомобилю или посетив тематические форумы, на которых, наверняка, автомобилисты обсуждали данную проблему. Снятую заслонку обильно покрываем очистителем (жалеть его не нужно), и очищаем поверхность кисточкой. В итоге, вся рабочая поверхность заслонки должна блестеть. Для удобства, можно применять сжатый воздух из специальных баллончиков. Это позволит продуть труднодоступные места, коих на механизме достаточно. Далее по обратной схеме производим сборку заслонки, устанавливаем ее на место. Но это еще не все. Обязательно проверьте состояние воздушного фильтра. Как это сделать? Элементарно, у автомобилей с инжекторными двигателями, воздушный фильтр расположен в специальной квадратной коробке, которая разбирается посредством откручивания нескольких винтов.Внутри нее вы обнаружите сам фильтр, который, скорее всего требует замены. Не пожалейте средств, замените его, тем более он стоит не так дорого.Что дальше?После сборки всех агрегатов и проверки правильности подключения всех модулей, необходимо завести двигатель. Если обороты держаться на высоком значении - требуется калибровка компьютера, но это распространяется на автомобиль с электронным управлением заслонки. Теперь вы знаете зачем чистить дроссельную заслонку и как, это упростит вашу жизнь и процесс эксплуатации автомобиля. Если вы не уверены в своих силах, то процесс лучше доверить специалистам. AutoFlit.ru
Новый состав автомобильной аптечки с 1 июля 2010 года
Добрый день, уважаемый читатель. Чем для Вас является автомобильная аптечка? Бесполезной коробочкой, пылящейся на полке возле заднего стекла? Или может быть это что-то поважнее?
Вы когда-нибудь задумывались над тем, что только аптечка, оставаясь незаметной в повседневных поездках, может спасти Вашу жизнь в чрезвычайной ситуации? Думаю, что задумывались. И пользоваться аптечкой Вы наверняка умеете, по крайней мере в автошколе должны были научить. На самом деле навыки оказания первой помощи очень ценные, поскольку могут пригодиться Вам практически в любой момент.
Ну а в этой статье речь пойдет о компонентах, которые должна содержать современная стандартная автомобильная аптечка.
Состав старой аптечки (до 31 декабря 2010 года)
Для начала предлагаю рассмотреть состав автомобильной аптечки предшествующего поколения, которая могла использоваться до 31 декабря 2010 года:
1. Обезболивающие, противовоспалительные и противо шоковые средства при травме (ушибы, переломы, вывихи), ранениях, шоке.1.1. Анальгин 0,5 № 10 (или аналог) 1 уп.аспирин 0,5 № 10 1 уп.1.2. Портативный гипотермический (охлаждающий) пакет-контейнер 1 шт.1.3. Раствор сульфацила натрия 1 фл.
2. Средства для остановки кровотечения, обработки и перевязки ран.2.1. Жгут для остановки артериального кровотечения с дозированной компрессией (сдавливанием) для само- и взаимопомощи 1 шт.2.2. Бинт стерильный 10*5 1 шт.2.3. Бинт нестерильный 10*5 1 шт.2.4. Бинт нестерильный 5*5 1 шт.2.5. Атравматическая повязка МАГ с диоксидином или нитратом серебра 8*10 для перевязки грязных ран 1 шт.2.6. Лейкопластырь бактерицидный 2,5*7,2 или 2*5 8 шт.2.7. Салфетки стерильные для остановки капиллярного и венозного кровотечения "Колетекс ГЕМ" с фурагином 6*10 см, 10*18 см 3 шт. или Статин (порошок) 1,0 гр 3 уп.2.8. Раствор йода спиртовой 5% или бриллиантовой зелени 1% 1 фл.2.9. Лейкопластырь 1*500 или 2*500 или 1*250 1 шт.2.10. Бинт эластичный трубчатый медицинский нестерильный № 1, 3, 6 по 1 шт2.11. Вата 50 г 1 шт.
3. Средства при болях в сердце.3.1. Нитроглицерин таб. № 40 или капс. № 20 (тринитролонг) 1 уп.3.2. Валидол таб. или капс. 1 уп.
4. Средства для сердечно-легочной реанимации при клинической смерти.4.1. Устройство для проведения искусственного дыхания "Рот-в-рот" 1 шт.
5. Средство при обмороке (коллапсе).5.1. Аммиака раствор (нашатырный спирт) 1 фл.
6. Средство для дезинтоксикации при отравлениях пищей и т.д.6.1. Энтеродеа 2 уп. или уголь активированный в табл. № 10 1 уп.
7. Средство при стрессовых реакциях.7.1. Корвалол 1 фл.
8. Ножницы тупоконечные 1 шт.
9. Инструкция
10. Футляр пластмассовый
Такой состав автоаптечки был стандартным до середины 2010 года. Наверняка именно такая аптечка лежала и в Вашем автомобиле. И, я уверен, она Вас не раз выручала. Хорошо, когда есть чем обработать неожиданную рану где-нибудь в поле, лесу, на даче. И это только одно из неавтомобильных применений аптечки. Да и в автомобиле всегда есть чем пораниться...
По желанию можно доукомплектовать аптечку дополнительными лекарствами. Все зависит от Ваших потребностей, и потребностей Ваших попутчиков.
Однако аптечка такого типа не применяется с 31 декабря 2010 года.
Новый состав автомобильной аптечки. Обязателен с 1 июля 2010 года.
1. Средства для временной остановки наружного кровотечения и перевязки ран.1.1. Жгут кровоостанавливающий 1 шт.1.2. Бинт марлевый медицинский нестерильный 5*5 2 шт.1.3. Бинт марлевый медицинский нестерильный 5*10 2 шт.1.4. Бинт марлевый медицинский нестерильный 7*14 1 шт.1.5. Бинт марлевый медицинский стерильный 5*7 2 шт.1.6. Бинт марлевый медицинский стерильный 5*10 2 шт.1.7. Бинт марлевый медицинский стерильный 7*14 1 шт.1.8. Пакет перевязочный стерильный 1 шт.1.9. Салфетки марлевые медицинские стерильные 1 уп.1.10. Лейкопластырь бактерицидный 4 см х 10 см 2 шт.1.11. Лейкопластырь бактерицидный 1,9 см х 7,2 см 10 шт.1.12. Лейкопластырь рулонный 1 х 250 1 шт.
2. Средства для сердечно-легочной реанимации.2.1. Устройство для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" 1 шт.
3. Прочие средства.3.1. Ножницы 1 шт.3.2. Перчатки медицинские 1 пара.3.3. Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной) 1шт.3.4. Футляр 1шт.
Обратите внимание, новые компоненты в списке подчеркнуты. Отмечу, что в аптечке нового образца отсутствуют лекарственные средства.
Если внимательно сравнить старую и новую аптечки, то добавить нужно только бинты и медицинские перчатки. А вот убрать, предполагается, многое.
Обосновано это следующей мыслью:
Увеличение числа перевязочных средств связано с тем, что при ДТП главным фактором, приводящим к смерти или тяжелому состоянию пострадавшего, является кровотечение.
Скорее всего это правильно. Составы аптечек разрабатывают знающие люди. О результатах, надеюсь положительных, замены аптечек можно будет говорить только через несколько лет.
Но я бы не рекомендовал выбрасывать из аптечки по крайней мере йод(зеленку) и обезболивающие. Не в ДТП, так в другом месте пригодятся. А Вы что порекомендуете добавить в новую стандартную аптечку? И вообще, как относитесь к замене аптечек?
pddmaster.ru
