Как выбрать автоколонки


Какие выбрать колонки для авто (советы, рекомендации)

как выбрать колонкиОбъемное и качественное звучание музыки в автомобиле зависит от множества факторов, например, расположения динамиков, автомагнитолы или шумоизоляции автомобиля. Но стоит помнить, что качественные автомобильные динамики играют одну из основных ролей, именно поэтому важно правильно выбрать колонки.  Если Вы решили подобрать колонки для автомобиля в магазине у консультанта, тогда первый вопрос, который он Вам задаст будет примерно такой: какие хотите купить колонки, коаксиальные или компонентные ?Коаксиальные колонки - это колонки имеющие несколько динамиков, например, 3-х полосный, 2-х полосные. Сделано это для экономии места и удешевления. Таким образом, одна колонка проигрывает весь диапазон звуков. Чтобы узнать сколько полос, нужно посчитать сколько динамиков еще закреплено на ножке большого (он тоже в счет).Коаксиальные колонки
Когда высокочастотные динамики находятся отдельно от больших, средних и низкочастотных, тогда это компонентные колонки. Такие динамики позволят с легкостью разобрать игру отдельных инструментов даже неискушенному уху. Звук будет лучше, но и цена выше.компонентные колонкиСледующий вопрос консультанта обычно такой: какой размер колонок Вы хотите выбрать?Вспомните размер динамиков, которые установлены в автомобиле. Если Вы купите колонки диаметром больше штатного, тогда крепления придется дорабатывать.Колонки 10-13см в диагонали (4-5 дюймовые) не выделяются особыми характеристиками и способны воспроизводить лишь высокие частоты. Другое дело колонки 16-17см (6-6,5дюймов), когда можно уже отчетливо слышать басы (низкие частоты).Определились с размером, теперь пора обратить внимание на основные параметры колонок: мощность, чувствительность, резонансная чистота и общая добротность. Все эти характеристики Вы сможете найти в инструкции к конкретной модели.Электрическая мощность колонок. Этот параметр должен быть не меньше, чем выходная мощность автомагнитолы, а лучше – чуть больше. В противном случае будут потери качества звука.Sensivity – входная чувствительность: чем она выше, тем лучше будет звучание без усилителя. Рекомендуемые показатели должны быть в пределах 92.Fs – резонансная чистота: чем она ниже, тем динамики смогут выдать более глубокие басы. Рекомендуемая величина для хорошей глубины баса должна быть в пределах от 60 до 75.Диапазон воспроизводимых частот - указывает частотные границы, обычно +/-3 дБ.Qts – общая добротность звучания. Если динамики будут устанавливаться в двери автомобиля, тогда добротность колонок должна быть выше 0,6.характеристики автомобильных колонок
Считаете, что выбрали лучшие автомобильные колонки ? Тогда позаботьтесь о том, чтобы Ваша новая акустика была правильно установлена, салон автомобиля был тоже подготовлен (шумо/вибро изолирован) и имеется качественная магнитола.

Какой тип динамиков в Вашем авто?

Коаксиальные 43.8%   (227) Компонентные 37.1%   (192) Я не знаю 19.1%   (99) Loading...

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Как подобрать динамики к автомагнитоле — советы профессионалов для получения чистого звука

Каждый владелец автомобиля желает получить качественный и, самое главное, чистый звук от своей автомагнитолы. О том, как правильно выбрать колонки и что необходимо учитывать при подключении динамиков к магнитоле расскажем в данной статье.

Содержание
  1. Особенности выбора колонок для автомобиля
  2. Как подобрать оптимальную мощность?
  3. Подключение динамиков – основные аспекты

1 Особенности выбора колонок для автомобиля

В первую очередь,  необходимо определиться с типом колонок. В настоящее время, автомобильные колонки подразделяют на:

  • коаксиальные;
  • компонентные.

Особенности выбора колонок для автомобиляАвтомобильные колонки Рекомендуем ознакомиться
  • Как выбрать парктроник для авто
  • Как подключить сабвуфер к автомагнитоле
  • Антенна для автомагнитолы – выбор и подключение
  • Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

В первом случае речь идет об устройствах, в состав которых входят сразу несколько динамиков, различаемых по степени мощности. Профессионалы различают  двух-, трех-, четырехполосные коаксиальные колонки по полосам и т.д. Цифра в данном случае указывает количество динамиков, встроенных в устройство. Такие колонки обладают неплохими характеристиками: один динамик способен воспроизводить различные звуковые диапазоны, при этом они компактны и не занимают много места в салоне автомобиля.

Особенности выбора колонок для автомобиля фотоДинамики для салона автомобиля

Компонентные динамики представляют собой акустическое устройство в которых низкочастотные басы отделены от высокочастотных и среднечастотных. Такой вид колонок более дорогой и считается профессиональным. С компонентными устройствами звук можно в буквальном смысле разобрать на составляющие и получить идеально чистое звучание в машине. В данном случае  для качественного воспроизведения звука устанавливать колонки компонентного типа с воспроизведением высоких частот лучше всего на передней панели или на стойках. Низкочастотные динамики рекомендуется размещать на задних полках или в дверях автомобиля. При этом, чем больше размер, тем сильнее мощность и частота воспроизведения звука.

2 Как подобрать оптимальную мощность?

Мощность колонок играет важную, но неосновную роль в показателе качества. Это значит, что даже самые мощные устройства не гарантируют идеально чистый звук, последний зависит от ряда факторов. Чтобы получить качественный и равномерный звук, мощность необходимо подбирать исходя из возможностей самой автомагнитолы. Мощность колонок в автомобиле можно условно разделить на три состояния: номинальная, максимальная и пиковая. Производители, как правило, указывают на этикетках именно максимальную мощность, чтобы привлечь клиентов и продать свой товар. Специалисты в автомузыке советуют при выборе колонок обращать внимание в основном на номинальную мощность устройств, как на более актуальный показатель.

Как подобрать оптимальную мощность?Выбор мощности колонок авто

Помимо размеров, мощности и типа  колонок, следует также учитывать такой показатель, как акустическое оформление. Оно бывает:

  • свободным (большой корпус, выступающий в роли акустического экрана);
  • фазоинверторным  (корпус колонки с отверстиями для циркуляции воздуха);
  • в виде "закрытого ящика" (звукопоглощающая оболочка, для устранения потери звукового давления).

Как подобрать оптимальную мощность? фотоАкустическое оформление машины

Перед тем как подобрать колонки к автомагнитоле, следует учитывать и такие критерии как:

  • выходная чувствительность – прямой зависимости больше-лучше нет, тем не менее мягкий и богатый звук вы получите только при высокой чувствительности;
  • резонансная частота воспроизведения звука (от этого показателя зависит частота воспроизведения басов);
  • частотный диапазон (рекомендуемый показатель в пределах +-3 децибела).

При выборе качественных колонок, нужно не только учесть все вышеперечисленные характеристики, но и подобрать оптимальный вариант, который будет технически сопоставим с моделью автомагнитолы.

3 Подключение динамиков – основные аспекты

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. 

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера... 

Читать далее.. »

Прежде всего определитесь с местом для колонок.

Если вы меняете старые колонки на новые, то проще всего будет установить их в месте заводских – так не придется проделывать новых отверстий и удастся сэкономить свое время.

В места установки колонок лучше всего уложить акустические подиумы – их можно изготовить самостоятельно или приобрести в авто-магазине. Они необходимы для того, чтобы предотвратить попадание металлической стружки, образуемой во время вырезания отверстий в дверях или в задней полке. Это,в свою очередь,  приведет к "хрипоте" звучания.

Подключение динамиков – основные аспектыАкустические подиумы для колонок

Клеммы каждого из динамиков обозначены "плюс" (широкая клемма) и "минус" (узкая клемма). Провода от автомагнитолы также имеют свою маркировку – она, как правило, различается по цвету. Провода с белой полоской чаще всего представляют "+", с черной полосой "-" канала. Таким образом, подключать необходимо строго соблюдая полярность. Не рекомендуется проводить заземление, подключая минусовой провод непосредственно к кузову автомобиля – это приведет к потере мощности колонок до 30 %. Лучше всего, при подсоединении проводов постоянно сверяться с инструкцией по установке – если колонки приобретались в магазине, то она прилагается. Если маркировка клемм отсутствуе, то определить плюс и минус можно с помощью специального электрического тестера.

Подключение динамиков – основные аспекты фотоПодсоединение проводов автомобильной акустики

Соединительные провода, которые идут в комплекте производителя, можно подключать лишь тогда, когда речь идет о вспомогательных акустических динамиках, а диаметр колонок не превышает 12 сантиметров при мощности до 15 Ватт. В противном случае  необходимо приобрести специальный акустический кабель с медными проводами сечением от 2 до 4 сантиметров в зависимости от номинальной мощности колонок. При прокладке проводов их необходимо дополнительно заизолировать, при этом в двери или стойки провода необходимо прокладывать через специальный кембрик, чтобы они не затирались и не "ходили". Если речь идет о двухкомпонентых акустических системах, то  колонки лучше размещать именно в дверях или задних полках, при этом передние и задние  можно подключать по параллельной схеме. Если вы хотите использовать  дополнительные динамики, соединить их лучше последовательно к уже установленным основным. В случае необходимости подключения сабвуфера, потребуется усилитель, предохранитель, провода и клеммы, а само место расположения сабвуфера зависит от схемы подключения штатных динамиков.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

tuningkod.ru

Какие колонки в машину лучше поставить для отличного звука?

Хороший звук в автомобиле является одним из наиболее важных критериев эксплуатации машины для многих водителей. Без отличной музыки ездить бывает скучно, а высокая производительность звуковой техники доставляет настоящее удовольствие не только меломанам, но и просто любителям красивой музыки. Часто возникает вопрос о том, какие колонки лучше поставить в машину для достижения необходимого качества звука. Речь идет не только о мощности, форме и размере, но и о производителе, использованных в производстве технологиях и прочих факторах.

Современные динамики позволяют использовать небольшие элементы воспроизведения, но получить идеальную обстановку и звуковое наполнение салона машины. Ответить однозначно на вопрос о типе используемых в автомобиле колонок невероятно сложно. Все зависит от самого авто, от предпочтений владельца, а также типа музыки, который будет воспроизводиться в салоне.

Выбираем подходящие динамики в машину по разным критериям

Первым правилом качественного звучания является количество динамиков в машине. Но это не значит, что нужно разместить в авто три десятка источников звука - все должно быть в меру. Важно соблюдать наличие разных частот. К примеру, можно использовать один или два сабвуфера, два динамика высоких частот и семь или девять среднечастотных элементов воспроизведения.

Количество источников звука в машине не должно превышать разумные пределы. К примеру, звуковая система 11.2 (одиннадцать обычных динамиков и два сабвуфера) считается максимально функциональной для обычного авто. Зачастую достаточно и одного сабвуфера, да и у него мощность высокая не является необходимостью. Также следует соблюдать такие критерии покупки динамиков в машину:

  • отсутствие непонятного разнобоя по частотам, большое количество высокочастотных устройств;
  • правильность комплекта - лучше покупать готовые аудиосистемы, чем создавать их самостоятельно;
  • наличие либо двух мощных динамиков с низкими частотами, либо сабвуфера;
  • возможность подключить всю систему в небольшой автомобильный усилитель;
  • разумное потребление электроэнергии, чтобы не посадить аккумулятор с одного трека;
  • наличие встроенных предохранителей в каждый источник звука или правильное подключение.

Часто выходит так, что покупатель динамиков не слишком разбирает в электронике, но берется самостоятельно устанавливать приобретенные устройства. В таком случае нужно обратить особое внимание на тип подключения. Каждый динамик или вся звуковая система должны подключаться через предохранители. Это поможет избежать неприятных перегрузок.

Потому лучше сразу воспользоваться предложением готовых аудиосистем с предохранителями в каждом источнике звука. Такая покупка позволит достаточно просто выполнить подключение новых источников звука и получить качественное звучание. С помощью готовых систем можно в течение нескольких минут изменить качество звука в своей машине.

Особенности установки динамиков в автомобиле

Какие бы профессиональные и дорогие колонки вы ни выбрали, необходимо учитывать особенности из установки. Иначе даже самая производительная техника не будет долго служить в вашем авто, а также не позволит получить истинное удовольствие от качественного воспроизведения звука. Полагаться на стандартные инструкции, вложенные в аудиосистемы производителем, не стоит.

В инструкциях зачастую указывают только соображения безопасности. Они, конечно, важны, их необходимо прочитать и соблюдать, но такие рекомендации не позволят вам получить желаемые результаты. Потому устанавливать аудиосистему необходимо максимально продуманно. Можно следовать общему принципы, выбрав для элементов звука следующие места установки:

  • два или три динамика можно установить на передней панели, обратив их на лобовое стекло;
  • по одному динамику следует поставить в карты передних дверей - часто их устанавливают в нижней части, но лучше использовать район ручек открывания;
  • также отлично работают небольшие динамики в верхней части карт задних дверей или вверху боковых стоек, разделяющих двери;
  • еще два динамика следует установить на задней шторке - их также нужно обратить в стекло, а не непосредственно в салон;
  • сабвуфер чаще всего ставят в багажник, ведь места для него в салоне просто не остается;
  • при сильной изощренности можно поставить еще четыре динамика под каждое сидение, обратив звук в район ног.

Такое распределение источников звука позволит достичь весьма интересного объемного звучания. Вполне презентабельные возможности использования большого количества динамиков явно будут актуальны для большинства водителей, но в некоторых машинах такой набор колонок станет излишним. Нужно всегда обращать внимание на характеристики динамиков и советоваться с опытными специалистами.

Часто в процессе установки возникает вопрос, который помогут решить специализированные форумы или профессионалы в сфере автомобильного звука. Если вы хотите достичь отличных результатов, покупать системы звука лучше в магазинах с узкой специализацией. Продавец в таком месте расскажет вам много полезных секретов максимально эффективного использования динамиков в машине.

Дополнения звуковой системы автомобиля

Если вы решили установить одиннадцать динамиков и два сабвуфера, не забывайте о необходимости покупки качественной магнитолы, а также отличного автомобильного усилителя. Техника воспроизведения звука должна максимально соответствовать выбранным источникам звучания.

Только полное соответствие всей аппаратуры поможет получить необходимые возможности. Нужно сказать, что качество звука зависит от магнитолы, которая передает сигнал, но на уровне усилителя может идти серьезное искажение, если аппаратура не сочетается. При покупке звуковой техники уточните у продавца следующие моменты:

  • возможно ли полное сочетание купленной аппаратуры с вашей магнитолой;
  • какие провода и каналы лучше использовать для подключения всех систем;
  • насколько сложно будет выполнить техническую задачу монтажа и подключения;
  • следует ли обратиться к специалистам, и каких мастеров лучше выбрать;
  • насколько безопасно для конструкции автомобиля использование такого звука.

Ответы на данные вопросы позволяет вам на сто процентов быть уверенным в качестве и подходящих параметрах приобретенных предметов. Следует всегда перестраховываться и задавать больше вопросов продавцу. Проблемой многих покупателей является боязнь показать свое незнание в определенных моментах, но именно из-за этого случается много бесполезных дорогих покупок.

Продавец обязательно поможет вам подобрать оптимальный вариант набора оборудования для отличного звука в машине. Достаточно попросить его профессиональной помощи. Используйте все имеющиеся у вас в распоряжении методы, чтобы получить идеальное звучание аппаратуры в вашей машине. Предлагаем видео с советами профессионала по выбору акустики в автомобиль:

Подводим итоги

Использование простых звуковых систем, состоящих из двух или максимум четырех динамиков, сегодня отошло в прошлое. Производители автомобилей предлагают стандартные комплекты музыкального оборудования с наличием девяти и более источников звука. Потому при организации дополнительного оборудования стоит потратить деньги на большое количество качественных колонок.

Выбирая, какие колонки лучше поставить в машину, будьте максимально осторожны. Иногда лучше купить готовый комплект оборудования несколько дороже, но получить максимальную совместимость и отличный звуковой эффект. Набирайте аппаратуру отдельными динамиками только в том случае, если вы знаете достаточно в звуковой технике. Сталкивались ли вы когда-нибудь с установкой звукового оборудования на авто?

avto-flot.ru

ravid

SUPRA DRS-i57VSTОбзор и мнения о радар-детекторе SUPRA DRS-i57VST (Белка)

Серия радар-детекторов от компании Supra, носящая говорящее название «Белка», предназначена, в том числе, и для детектирования сигналов комплекса «Стрелка». В последнее время этот радар ГИБДД получил широкое распространение благодаря своим широким возможностям по выявлению нарушений скоростного режима и сложностью в выявлении его средствами детектирования. Количество стационарных комплексов постоянно увеличивается, особенно в больших городах и на крупных магистралях, и это способно доставить много неприятностей водителям.

Радар-детектор SUPRA DRS-i57VST уверенно выявляет ККДДАС «Стрелка» в любых условиях использования. Это касается и сложного рельефа, и погодных условий, и большого числа мусорных радиосигналов. Определение сигналов происходит на удалениях примерно 1000 метров. Многие антирадары обеспечивают детектирование «Стрелки» на больших расстояниях, но и 1000 метров в обычных условиях вполне достаточно для того, чтобы привести скорость автомобиля в соответствие с ПДД.

SUPRA DRS-i57VST-1

Естественно, что «Стрелка» далеко не единственный радар, который используется инспекторами ГИБДД для контроля над скоростным режимом на дорогах России. Антирадар способен определять активность большинства радаров во всех частотных диапазонах.

Незначительные проблемы могут возникнуть у устройства при определении короткоимпульсных приборов контроля над скоростью, работающих в режимах «Short Pulse» (Ka) и «Instant-On» («Навскидку»). В этих случаях вероятны пропуски в детектировании сигналов или их позднее обнаружение, не позволяющее водителям принимать своевременные меры к снижению скорости.

Антирадар демонстрирует хорошие результаты при обнаружении радаров, работающих как «в лицо», так и в «в спину» автомобиля. Инспекторы ГИБДД часто используют замеры скорости именно удаляющегося транспортного средства, поскольку не все радар-детекторы способны выявить активность устройств, функционирующих в таком режиме.

Производителем не заявлена возможность выявления сигналов мультирадара «Робот». Однако, в некоторых случаях гаджет способен к детектированию таких радиосигналов и предупреждению об этом водителя.

SUPRA DRS-i57VST-3

Неплохие результаты у гаджета по выявлению лидаров. Сигналы оптических радаров вообще очень трудно детектировать. Это связано с целым рядом свойств лазерного луча: очень маленькое время импульса, узкая направленность, не позволяющая выявлять его в случаях, если он не проходит непосредственно через линзу приёмника устройства. Среди недорогих моделей антирадаров надёжность выявления сигналов лидаров можно считать вполне приемлемой.

Одним из важных критериев оценки любого радар-детектора является понятность, доступность и надёжность оповещения водителя о выявлении опасных сигналов. В антирадаре SUPRA DRS-i57VST эта система представлена сочетанием визуальных и звуковых сигналов.

На шестисегментный светодиодный дисплей выводится информация о частотном диапазоне и относительной мощности детектируемого радиосигнала. Разноцветные символы хорошо различимы и позволяют легко воспринимать информацию. Для более комфортного их прочтения в условиях различного освещения предусмотрена возможность трёхступенчатого изменения яркости дисплея.

SUPRA DRS-i57VST-4

Звуковая тревога является дублирующим способом оповещения водителя о наличии опасности. При необходимости её громкость можно установить исходя из собственных предпочтений, вплоть до полного отключения. По интенсивности звучания можно оценить расстояние до источника радиосигналов.

Дополнительный комфорт при использовании даёт функция автоматического приглушения звука. При обнаружении радиосигнала, представляющего опасность, раздаётся звуковой сигнал максимальной громкости, который продолжается в течение нескольких секунд. Затем громкость плавно уменьшается до полного отключения. Это позволяет водителю своевременно получить нужные сведения и не отвлекаться на отключение громкости звучания.

Ещё одним важным показателем хорошего антирадара является уровень его помехозащищённости. Радар-детектор SUPRA DRS-i57VST достаточно хорошо защищён от воздействия радиосигналов «неполицейского» характера.

Работа в одном из трёх режимов («город 1», «город 2», «трасса») позволяет изменять чувствительность приёмника, добиваясь максимально уверенной работы и минимального количества ложных реагирований. Кроме выбора режима работы пользователь может отключать от сканирования некоторые диапазоны частот, что также улучшает качество работы гаджета.

SUPRA DRS-i57VST-2

В конструкции антирадара предусмотрен сервисный USB-порт, с помощью которого, при подключении к ПК, можно обновлять программное обеспечение.

ravid.ru

Принцип работы маховика! Есть ли смысл ставить облегченный?

Какой принцип работы у маховика? А так же из-за чего маховик изнашивается? И какой маховик лучше всего поставить на автомобиль?

 

Добро пожаловать! Маховик — это одна из важных частей автомобиля, за которой необходимо вести бережный уход в плане езды, потому что если ездить небрежно (Трогаться с пробуксовкой, передачи включать не выжимая сцепления и т.д), то в таком случае моховик и само сцепление проживут не долгую жизнь и вследствие чего сильно износятся и потребуют замены.

А почему маховик со временем изнашивается? А как вообще работает данная деталь? И какой маховик лучше поставить на свой автомобиль, чтобы машина быстрее ехала? На самом деле у меня очень часто спрашивают эти три вопроса, поэтому сегодня мы с вами разберём их по подробней!

Из-за чего маховик изнашивается?

Если говорить о стандартных маховиках, то происходит это лишь из-за сильных нагрузок на него, а именно как уже упоминалось ранее, при резком трогании с места сопровождающимся пробуксовкой, а так же при неправильной установки маховика и при езде на высоких оборотах двигателя, то есть когда стрелка тахометра будет находится в красной зоне.

Какой принцип работы у маховика?

Маховик — это сам по себе диск, благодаря которому мощность от двигателя передаётся на сцепление, а затем на коробку и в конечном итоге на колёса, в связи с чем автомобиль едет. При работе данного агрегата, происходят маятниковые движения, а именно маховик не крутиться по всей своей оси, а лишь по принципу маятника работает на одном месте, для наглядности взгляните на рисунок ниже и вы всё поймете.

Маховик работает по принципу маятника, и вследствие чего перемещается на одном месте с небольшими колебаниями

Примечание! Более детально понять принцип работы данного агрегата, вы сможете в самом низу статьи, в рубрике под названием: «Дополнительный видео-ролик»!

Какой маховик лучше всего поставить на автомобиль?

На данный момент бытует очень множество слухов, то что поставив облегчённый маховик на автомобиль, машина якобы быстрее поедет. На самом то деле всё верно, но к сожалению не во всех случаях. Облегченную версию данного агрегата нужно устанавливать на автомобиль только в том случае, если холостой и рабочий ход двигателя предназначен лишь для средних оборотов «1700-∞».

Поэтому если облегчённый маховик поставить на полностью стандартный мотор, холостой ход у которого составляет «800 оборотов в мин», то уже именно в этом случае при заводке двигателя на холодную, автомобиль скорее всего будет работать неустойчиво и возможно даже будет глохнуть. Выход из этой ситуации является лишь один, поднимать холостой ход у автомобиля за счёт различных доработок двигателя, или же менять маховик на старый.

Примечание! На облегчённом маховике, пытайте при езде никогда не доводить рабочий момент двигателя до слишком низких оборотов, потому что это со временем погубит ваш двигатель от перегрузок!

Как заменить маховик на ВАЗ?

  • Как произвести замену — на классике?

Дополнительный видео-ролик: Более детально о принципе работы маховика, а так же об его облегчённой версии, смотрите в интересном видео-ролике который приведён ниже:

Vaz-Russia.ru

Что надежнее, вариатор или автомат? Сравниваем и оцениваем

Что надежнее, вариатор или автомат? Сравниваем и оцениваемСовременное разнообразие авто вызывает достаточно большое количество вопросов, и один из них - что надежнее вариатор или автомат. Этот спор ходит по всему миру уже очень и очень давно, и, формально, лагерь всех автовладельцев уже давно разделился на 2 фланга. Людей, которые считают и тот, и тот тип одинаково удобными осталось очень мало. РазличияЧто надежнее вариатор или автомат – это вопрос, который возник по причине того, что существует 2 основных типов КПП. Первый – это механическая коробка. Её суть заключается в ручном переключении скоростей, по средствам селектора. Как правило, подобное решение имеет порядка 5–6 скоростей. Второй тип – это АКПП, или «автомат» в простонародье. Такая коробка передач всё делает сама, повышая и понижая передачи, когда это нужно (см. статью "Принцип действия АКПП"). Но, существует ещё и 3 вид КП, а именно, вариатор. Его отличие от 2 описанных выше заключается в том, что он имеет бесконечное количество передач. Что надежнее, вариатор или автомат? Сравниваем и оцениваемПринцип работыЕсли быть точным, то вариатором является устройство, которое передает крутящий момент между движком и колесной базой. Его основной особенностью заключается в плавной передачи и смены скорости вращения как ведомого, так и ведущего дисков. Стоит заметить, что именно такое устройство достаточно давно применяется в производстве мопедов, водных мотоциклов, снегоходов и скутеров. Первое использование данного устройства было замечено в середине 20 века, но, не смотря на это, по-настоящему полноценное внедрение данного устройства началось совершенно недавно. Естественно, после этого стали развиваться вопросы, что надежнее всего в использовании вариатор или автомат. Что лучше?Если смотреть на вопрос с технической точки зрения, то вариатор намного более выгоден и удобен. Всё дело в том, что он работает по нарастающей. То есть, обороты устройства нарастают вместе с оборотами движка. Это позволяет достаточно сильно сократить шум. Если проводить аналогии, то его старт и последующую работу можно сравнить с электрическим двигателем. Плюсом данного устройства является, что оно позволяет проводить ускорение достаточно быстро, практически моментально. Что же касается классических КПП, то они имеют достаточно долгий отклик. Так что, на старте и разгоне теряется много времени. Уже не раз доказывалось, что в вопросе выработке скорости вариаторов и автоматов побеждает первый вариант. Ещё одним преимуществом вариатора является именно его надежность. Авто с такой системой никогда не заглохнет в простое, например на светофоре или пробке. Так же, при подъеме в гору машина всегда будет ехать вперед и никогда не поедет назад. Что же касается процесса старта авто, то он будет очень и очень плавным, вне зависимости от умений и опыта водителя. Ну и ещё одним плюсом для новичков будет наличие всего 2 педалей, точно так же, как и в АКПП.Что надежнее, вариатор или автомат? Сравниваем и оцениваемСтатьи по теме:
  • Как менять масло в вариаторе;
  • Как нужно прогревать вариатор зимой;
  • Как проверить вариатор при покупке.
ПретензииВ виду необычной работы автомобиля с таким устройством многие матерые водители не признают вариатор потому, что автомобиль имеет монотонное звучание. Они говорят, что нет характерного ощущения и звука трогающейся с места машины. Особенно отсутствие того-самого спортивного рывка с места. Звук мотора всегда ровный и однородным. Но, если быть объективным, то всё это вопросы вкуса и на качество работы, а тем более на надежность никак не влияет. К тому же, далеко не каждому нравится такое вот «рычание», есть и любители тихой езды. А это было сделано специально. Электроника просто не позволяет движку раскочегариваться и достигать пиковых значений в работе на определенных передачах. Стоит заметить, что некоторые автомобили снабжены достаточно необычным эмулятором того-самого «кик-дауна», то есть, поведения автомобиля при переключения передачи. В общем и целом, в вопросе того, что надежнее вариатор или автомат явно выигрывает именно вариатор. Он удобнее, практичнее, надежнее и более перспективнее.

AutoFlit.ru