Выключатель (замок) зажигания ВАЗ 2105 - устройство, снятие, установка. 2105 замок зажигания
Схема выключателя (замка) зажигания 2104, 2105, 2107
На автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с контактной и бесконтактной системами зажигания применяются замки зажигания ВК-347 или 15.3704. Здесь приведены схемы замка зажигания ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 и его контактной части.
На автомобилях до 1983 года выпуска применялся замок зажигания ВК-347, позже 15.3704. Корпусы замков идентичны, различаются они лишь контактной частью. В 15.3704 отсутствует контакт «16», в положении «стартер» штекер «30» замыкается со штекером «50» не через пружинную пластину, а через кольцевой контакт.Примечания и дополнения
— Подробнее о контактах замка зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 в статье «Контакты замка зажигания ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107» .
Еще статьи по электрике «классики» ВАЗ
— Система зажигания автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 210, схема
— Схема включения ближнего и дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 2104, 2105
— Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2107
twokarburators.ru
Замена замка зажигания на ВАЗ 2105
Так вышло что на моей пятерке (ВАЗ-2105) заклинил ключ в замке зажигания. Как не крутил, не старался, замок так и не поддался. Принято было решения менять на новый замок самостоятельно. Магазин авто запчастей предлагает довольно таки большой выбор моделей замков от разных производителей. При покупки я ориентировался на среднюю стоимость, и нашего производства. Поэтому выбор остановил на производители из Ульяновской области России.
Для начала необходимо снять пластиковую обшивку, за которой и скрывается наш замок, как на фото ниже:
1
Необходимо вставить ключ, чтобы отключился замок блокировки руля. После этого выжать фиксатор, можно пальцем, отверткой. И вставить его в гнездо замка.
Теперь, для окончательной замены замка ваз 2105 своими руками, нужно подключить замок к системе зажигания. Мамы и папы на
штекерах расположены, так что неправильно подключить невозможно.
Следовательно, и проблем с замыканиями у нас быть не должно. 
Вот так мы с вами узнали, как менять замок зажигания ваз 2105. Удачи вам!
autoback.ru
Детальное руководство по выбору и замене замка зажигания на ВАЗ 2105
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как поменять замок зажигания на классике? Машина ВАЗ 2105. (Виорель)
Добрый день, Виорель. Чтобы произвести замену замка зажигания в домашних условиях, вам потребуется сам замок. Из инструментов приготовьте крестообразную и маленькую отвертки, а также тонкое шило. Что касается самого устройства, то здесь выбор огромный, но практичностью характеризуется российская продукция ДААЗ. Обычно с замком зажигания меняется и контактная группа — приобрести ее также можно на авторынке, но при покупке будьте осторожны и внимательно изучите товар — в российских и украинских магазинах присутствует огромное количество подделок.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Пошаговое описание ремонта
1. Открутите пластиковый кожух. 
2. Выкрутите винты замка.- Сначала отключите аккумулятор от питания. Ключ в замке следует провернуть в горизонтальное положение, таким образом, чтобы он был на отметке «0».
- После вам потребуется снять пластиковый кожух руля, он крепится на пяти винтах, используйте отвертку.
- Теперь вам необходимо найти и выкрутит три болта, при помощи которых крепится ваше устройство. Используя шило либо отвертку вам следует нажать на фиксатор и демонтировать механизм, потянув на себя.
- После этих действий отсоедините провода, а также колодку от устройства. На этом этапе можно произвести замену замка зажигания.
- Следующим этапом будет замена контактной группы. Используя отвертку, вам необходимо поддеть стопорное кольцо и демонтировать элемент. Монтаж новой детали осуществляется таким образом, чтобы паз на контактной группе совпал со штоком, установленным на секрете устройства.
- Последним шагом будет подключение кабелей к замку механизма. Схема правильного подключения приведена на фото. Красной точкой (50) отмечен провод запуска стартера, синей (15) — подключение провода печки и прочих приборов, которые активируются при зажигании, серый (30/1), черный — на питание габаритных огней и фар.
Часто автовладельцы классических ВАЗов сталкиваются проблемой при замене контактной группы — на купленной детали будет расположено 6 контактов, а в вашем устройстве их будет 7. Такие механизмы устанавливались на транспортные средства ВАЗ 2105 до 1986 г.в. Чтобы не мучиться с электрикой и не соединять провода, перед покупкой уточните этот момент.
Видео «Как поменять устройство на классическом ВАЗе»
Предлагаем вам ознакомиться с процессом замены замка на отечественном ВАЗе (автор видео — в гараже у Сандро).
avtozam.com
Ваз 2105 - замок зажигания. Проверка контактной группы
09 сентября 2013
Замок зажигания на автомобиле Ваз 2105 снимают для полной замены или замены вышедших из строя элементов — контактной группы или личинки под ключ. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
- В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, для этого отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи.
- Далее производим демонтаж декоративных кожухов рулевого вала.
- Отсоедините колодку с питающими проводами от выводов замка зажигания.
- После чего вставляем ключ в замок и переводим его в положение «ноль» и слегка поворачивая из стороны в сторону рулевое колесо, разблокируем противоугонный фиксатор вала.
- В нижней части, откручиваем два винта крепления замка и коротким штырем или шилом, утапливаем фиксатор замка.
- Вынимаем замок со своего посадочного места.
- На этом ремонтные работы по снятию завершены. Произведите его замену, после чего установку выполните в обратной последовательности.
Для замены контактной группы, проделайте следующую последовательность действий:
- Плоской отверткой поддеваем и полностью снимаем стопорное кольцо, фиксирующее контактную группу в корпусе замка и снимаем ее.
- Тщательно вымойте корпус от старой смазки и другой грязи чистым керосином. После чего выполните установку новой контактной платы в обратной последовательности.
На этом ремонтные работы по снятию и замене замка зажигания на автомобиле Ваз 2105 завершены. Последующую сборку проведите в порядке обратном снятию.
remont-vaz2106.ru
Замена замка зажигания ВАЗ 2105
Похожее видео
videoremont-mashin.ru
Замена замка зажигания или контактной группы на автомобиле ВАЗ 2101, 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
Замок зажигания в некоторых источниках называют как выключатель зажигания.
Причины замены замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114:
· Поломался секрет замка зажигания (заклинивает ключ замка зажигания при повороте, ключ проворачивается с трудом или не проворачивается вообще). В этом случае некоторые мастера советуют взбрызнуть WD-40, но, как правило, это не дает особого результата, а если дает, то временный результат, тогда остается только заменить замок зажигания. Хотя бывают и исключения.
· Сгорела контактная группа (имеются ввиду контакты на фишке, случается, что они подгорают) В этом случае появляются трудности с запуском стартера.
Как проверить контактную группу замка зажигания?
Проверку такого рода лучше осуществлять с помощником. Для проверки контактной группы замка зажигания следует воспользоваться «контролькой». Один конец «контрольки» подключаем к минусу АКБ, а второй к втягивающему реле стартера. Ну и как упоминалось раньше в статье – понадобиться помощь друга, чтобы он провернул ключ зажигания до упора. А вы в это время следите за лампой «контрольки», которая должна загореться. Если лампа не загорается, следовательно, не подается команда с замка зажигания. Это говорит о том, что надо заменить контактную группу, но многие автомобилисты предпочитают замену замка зажигания в сборе.
Но, не важно, поломался у вас замок зажигания или его контактная группа, снимать замок зажигания вам все равно придется.
Инструмент для снятия замка зажигания:
· Отвертки (крестовая и маленькая);
На удивление это весь инструмент, который понадобиться для замены замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
Какой замок зажигания купить?
Каждый автомобилист задумывается перед покупкой запчастей о их качестве. Качество замка зажигания зависит от производителя. Если вам надо купить замок зажигания я могу посоветовать ведущих производителей ДААЗ, компания Авто-Гарант. Короче идем на авторынок и спрашиваем у продавца замок зажигания или контактную группу российского производства. Не «ведитесь» на дешевый товар, лучше переплатить 10 рублей, чем потом мучатся.
Как заменить замок зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
· Снять минусовую клемму с АКБ;
· Фиксируем ключ зажигания в нулевом положении.
· Снимаем кожух рулевой колонки (открутив 5 винтов).
· Снимаем замок зажигания (открутив 2 винта крепления).
· Тоненькой отверткой прижимаем фиксатор и вытаскиваем замок зажигания к себе.
· Вынимаем фишку и провода из замка зажигания.
· Меняем замок на новый, переставляем провода на новый замок зажигания.
Как заменить контактную группу замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
Проделываем те же операции, как и при замене замка зажигания, только после его снятия поддеть стопорное кольцо и изъять контактную группу и шток на секрете замка зажигания.
После этого достаточно просто подключить правильно провода к замку зажигания с помощью схемы подключения замка зажигания ВАЗ.
После этого, остается только правильно подключить провода к замку зажигания.
Схема подключения замка зажигания автомобилей ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2114.
www.autoezda.com
Выключатель (замок) зажигания ВАЗ 2105
⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 16Следующая ⇒Выключатель (замок) зажигания состоит из корпуса 2 (рис. 9.14) с замком и противоугонным устройством и контактной части.
При выходе из строя замка или противоугонного устройства заменяйте выключатель в сборе. Контактная часть закреплена в корпусе 2 выключателя пружинным стопорным кольцом и при выходе из строя может быть заменена отдельно.
Для замены замка зажигания на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: отвертка, тестер, тонкое шило.
Замок зажигания установлен под панелью приборов на кронштейне вала рулевого управления.
1. Снимите кожух вала рулевого управления, вывернув винты его крепления (подробнее см. «Замена вала рулевого управления»).
2. Отверните два винта крепления замка зажигания (вид снизу).
3. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение «0» (выключив противоугонное устройство), нажмите отверткой на фиксатор через отверстие в кронштейне и... 4. ...выньте замок зажигания из кронштейна и ключ из замка.
5. Промаркируйте (или запомните порядок подключения) провода и выводы замка зажигания. Отсоедините провода от замка.
6. Проверьте правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (см. табл. 9.1). Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контактам «30» и «30/1». Свободный штекер «INT» служит для подключения радиоприемника.
7. Проверьте работу противоугонного устройства. Запорный стержень 1 (см. рис. 9.14) должен выдвигаться, если ключ установить в положение «III» (стоянка) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения «III» (стоянка) в положение «0» (выключено). Ключ должен выниматься из замка только в положении «III».
8. Для замены контактной части подденьте шилом через прорезь в торце корпуса 2 стопорное кольцо 7 и выньте из корпуса контактную часть. При установке контактной части в корпус замка зажигания ее надо располагать так, чтобы штекеры «15» и «30» находились со стороны запорного стержня 1, при этом широкий выступ а контактной части войдет в широкий паз корпуса замка.
ПРИМЕЧАНИЕ
Контактную часть можно снять, не снимая замок зажигания с автомобиля ваз 2106, только сняв кожух вала рулевого управления. Однако обратная установка контактной части и стопорного кольца при этом будет затруднена.
9. Установите на автомобиль ваз 2106 новый замок зажигания и снятые детали в порядке, обратном снятию.
10. Подсоедините провода к новому замку зажигания в соответствии со схемой электрооборудования и маркировкой выводов выключателя. Для упрощения подсоединения проводов перенесите маркировку (см. пункт 5) на новый замок.
Проверка и установка момента зажигания ВАЗ 2106
Момент зажигания, так же как и УЗСК (угол замкнутого состояния контактов), - очень важный параметр, от которого зависит нормальная работа двигателя. Если этот момент (угол опережения зажигания) будет установлен неправильно, двигатель будет плохо пускаться, неустойчиво работать на режиме холостого хода, не будет развивать полной мощности, перегреваться и излишне расходовать бензин. Кроме того, при слишком большом угле опережения зажигания («раннем» зажигании) возможно возникновение детонации - очень опасного явления, часто приводящего к аварийному повреждению двигателя.
Устанавливайте момент зажигания (угол опережения зажигания) с помощью стробоскопа в соответствии с приложенной к нему инструкцией.
Предлагаемая методика регулировки угла опережения зажигания может быть использована для экстренной его проверки при самостоятельном поиске неисправности в пути.
Для установки момента зажигания на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: ключ «на 13», контрольная лампа на 12 В (можно воспользоваться переносной лампой, прикладываемой к автомобилю) или вольтметр.
ПРИМЕЧАНИЕ
Момент зажигания можно устанавливать как для 1-го, так и для 4-го цилиндров двигателя. Показана установка момента зажигания для 1-го цилиндра, как более удобная.
На крышке привода газораспределительного механизма выполнены в литье три метки.
Первая, по ходу вращения шкива коленчатого вала, метка а соответствует 10° опережения зажигания, вторая б - 5° и третья в (длинная) - 0°. На ободе шкива выбита метка г ВМТ. На ступице шкива против этой метки выполнен прилив.
1. Выверните свечу первого цилиндра и закройте пальцем свечное отверстие.
2. Поверните коленчатый вал специальным ключом (см. «Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»)до начала такта сжатия в 1-м цилиндре (через свечное отверстие начнет выходить воздух). Затем, продолжая поворачивать коленвал, совместите метку г на шкиву (выделена мелом) с меткой б (если вы применяете бензин с октановым числом 92 или 95).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вы применяете бензин с октановым числом ниже 92, метку на шкиву совместите с меткой в.
3. При этом ротор распределителя зажигания должен установиться в положение, при котором его наружный контакт а направлен в сторону контакта 1-го цилиндра на крышке распределителя. Сам распределитель должен быть расположен так, чтобы линия, проходящая через пружинные защелки б, была примерно параллельна осевой линии двигателя. Если это не так... 4. ...отверните гайку крепления распределителя зажигания почти до конца резьбы шпильки, приподнимите распределитель и, поворачивая его валик, установите ротор в требуемое положение. Закрепите распределитель в этом положении на блоке цилиндров, не затягивая окончательно гайку.
5. Подсоедините один вывод контрольной лампы или вольтметра к выводу катушки зажигания, соединенному с низковольтным выводом распределителя, а второй вывод - к «массе». Включите зажигание.
6. Поджимая ротор распределителя по часовой стрелке, поверните немного корпус прерывателя в том же направлении до момента, когда контрольная лампа не будет гореть. Затем медленно поворачивайте корпус против часовой стрелки. В момент размыкания контактов прерывателя контрольная лампа загорится (вольтметр покажет наличие напряжения). Остановите корпус в этом положении и окончательно затяните гайку крепления.
7. Выключите зажигание, установите на место снятые детали в порядке, обратном снятию.
8. Проверьте установку момента зажигания по работе двигателя при движении автомобиля ваз 2106. Для этого разгоните автомобиль на ровном горизонтальном участке дороги до скорости примерно 45 км/ч, включите IV передачу и нажмите на педаль акселератора до упора. В момент нажатия в течение 2-3 с должна прослушиваться детонация, исчезающая по мере разгона автомобиля. Если детонация не исчезает при разгоне - зажигание слишком «раннее», если детонации совсем нет - слишком «позднее». При сильной детонации ослабьте гайку и поверните корпус трамблера на 0,5-1 деление по часовой стрелке на «-». В случае отсутствия детонации поворачивайте корпус трамблера на 0,5-1 деление против часовой стрелки на «+». Повторите проверку.
9. После окончания регулировки отметьте краской положение средней риски шкалы на корпусе трамблера относительно блока цилиндров.
Задания.
1. Изучить инструкцию по поведению в лаборатории.
2. Выполнить снятие и установку приборов зажигания и правильно выставить момент зажигания.
Содержание отчёта.
Отчёт должен содержать основные положения техники безопасности при проведении испытаний в лаборатории, технологию снятия и установки приборов зажигания и установка правильного момента зажигания.
Контрольные вопросы.
1. Как подтверждается то, что студент изучил правила техники безопасности?
2. Какие системы зажигания существуют?
Работа №8
Выполнение работ по ТО-1 трансмиссии автомобилей.
Проверка карданной передачи.
Цель работы.
Получение студентами практического опыта по Выполнение работ по ТО-1 трансмиссии автомобиля, проверке и регулировке сцепления и проверке карданной передачи.
Содержание работы.
В процессе работы студенты изучают и получают практический опыт поТО-1 трансмиссии автомобиля, проверке и регулировке сцепления и проверке карданной передачи.
Оборудование:
автомобиль ВАЗ-21053, масло трансмиссионное, гаечные ключи, отвёртки, ветошь, тормозная жидкость.
Порядок выполнения работы.
Первое техническое обслуживание (ТО-1)трансмиссиивключает в себя следующие виды работ:
Контрольно-диагностические, крепёжные и регулировочные работы, которые, в свою очередь, делятся по специализации:
проверка (регулировка) свободного хода педали сцепления, люфта в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, при необходимости закрепление фланцев карданного вала;
Читайте также:
lektsia.com
