11.3.2 Проверка системы зажигания. Катушка зажигания ниссан примера р11

Ремонт трамблёра P11 - 3 - Электрооборудование

Я отремонтировал свой трамблёр! причина поломки: Отошол контакт от транзистора я его припоял и теперь катаюсь!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:33 ----------

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:36 ----------

---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:37 ----------

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:39 ----------

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:41 ----------

Проверка катушки зажигания на сопротивленияВторичная Катушка = 12 кОмПервичная катушка = 1 Ом

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:42 ----------

---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:48 ----------

Андрей ЛобовПроверка транзистора на сопротивление:Эмиттер-База = 417 - 421 ОмБаза-Коллектор = 655 Ом во втором положении не звонитсяЭмиттер-Коллектор = 571 Ом во втором положении не звонится

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------

www.primera-club.ru

Катушка зажигания ниссан примера р 11 хэтчбек Nissan Primera Hatchback (P11) 36148850000

Марка авто Модель Год выпуска Объем двигателя Мощность Примечание

Nissan	Primera Hatchback (P11) 1.6 16V	09.1996—07.2002	1597 см³	99 л.с. (73 кВт)	Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, код двигателя: GA16DE
Nissan	Primera Hatchback (P11) 1.8 16V	08.1999—07.2002	1769 см³	114 л.с. (84 кВт)	Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, код двигателя: QG18DE
Nissan	Primera Hatchback (P11) 1.5	07.2000—наст.время	1498 см³	90 л.с. (66 кВт)	Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, код двигателя: QG15DE
Nissan	Primera Hatchback (P11) 1.8	07.2000—наст.время	1769 см³	114 л.с. (84 кВт)	Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, код двигателя: QG18DE
Nissan	Primera Hatchback (P11) 1.5	03.2000—наст.время	1498 см³	90 л.с. (66 кВт)	Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, код двигателя: QG15DE
Nissan	Primera Hatchback (P11) 1.8	01.2000—наст.время	1769 см³	114 л.с. (84 кВт)	Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, код двигателя: QG18DE

rotorpro.ru

Nissan Primera | Проверка системы зажигания

11.3.1. Проверка системы зажигания

БЕСКОНТАКТНАЯ СИСТЕМА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если двигатель не запускается, а стартер вращает коленвал, то проверьте наличие искры.
	2. Для этого отсоедините провод от одной из свеч, отведите изолирующий наконечник и зафиксируйте провод на расстоянии около 6 мм от оголенного участка массы, или соедините с калиброванным разрядником. Включите стартер и следите за проводом свечи. Должна появиться интенсивная искра голубого цвета.
3. Если искра имеется, то выверните свечи и проверьте.
4. Если искра отсутствует, или искрообразование неустойчивое, то снимите крышку распределителя и проверьте состояние крышки и бегунка.
5. При обнаружении влаги протрите насухо крышку и бегунок, установите крышку на место и повторите проверку.
6. Если искр по прежнему нет, то отсоедините от крышки распределителя высоковольтный провод катушки зажигания и закрепите провод на расстоянии около 6 мм от оголенного участка массы.
7. Если искра появилась, то причиной может быть неисправность крышки распределителя или бегунка.
8. При отсутствии искры проверьте всю проводку первичной цепи катушки зажигания.
9. Проверьте поступает ли напряжение на катушку от ключа зажигания.
10. Проверьте катушку зажигания (см. подраздел 11.4) и индукционный датчик.
11. Если искра по прежнему отсутствует, то замените высоковольтный провод катушки заведомо исправным.
12. Если замена не дает результата, то неисправен электронный блок.

DIS-СИСТЕМА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Если двигатель не запускается, а стартер вращает коленвал, то отсоедините провод от свечи левого цилиндра и соедините с испытательным разрядником. Разрядник должен быть рассчитан на проверку DIS- системы.
Предупреждение Для проверки используйте провода от левой головки цилиндров, так как для доступ к катушкам правых цилиндров затруднен и потребуется разборка.
2. Если искра наблюдается, то выверните свечи и проверьте.
	3. Если искра отсутствует, или искрообразование неустойчивое, то проверьте напряжение от батареи на каждой катушке, проверьте катушки и датчики (см. подраздел 11.4).
4. Проверьте сигнал от электронного блока на катушках.
	5. Для этого разомкните разъем и присоедините к выводу разъема, на который подается питание от батареи, контрольный светодиод. При вращении коленвала светодиод должен загораться в момент прихода сигнала от электронного блока.
6. Электронный и процессорный блоки проверяются в автосервисе.

automn.ru