10.8.2 Проверка и замена катушек зажигания. Неисправность катушки зажигания шевроле авео
Признаки неисправности катушки зажигания на Шевроле Авео
Неисправность Катушки зажигания Шевроле Круз 1.6 2011 г.
Диагностика и симптомы неисправной катушки зажигания
Ремонт МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (КАТУШКА) ОПЕЛЬ АСТРА, ШЕВРОЛЕ АВЕО, ШЕВРОЛЕ КРУЗ
Как проверить модуль зажигания GM DAC (Lanos/Aveo 1.5 8V.)
Троит бензиновый двигатель. Пропуски воспламенения. краткое руководство по поиску причины.
Троит двигатель? Вышла из строя катушка зажигания. Как работает система зажигания. Износ свечи
Модуль зажигания Шевроле Ланос, Дэу Нексия. Ваз, Лада. Проверяем исправность.
Проверка катушки зажигания прямо на автомобиле
Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306.
Частный случай: стучит катушка зажигания Матиз
Также смотрите:
- Как заменить тормозной цилиндр на Опель кадет
- Багажник на крышу Митсубиси монтеро спорт
- Точки подключения автосигнализации на Chevrolet cruze 2013
- Воздушный фильтр Ниссан джук номер
- Болты на колеса Форд фиеста
- Аккумулятор для Хонда СРВ 2012
- Тюнинг для Митсубиси монтеро спорт 2002
- Лобовое стекло Ниссан кашкай экзист
- Паразитный ролик ремня для Киа церато
- Смотреть тест драйв Рено дастер 2014 видео
- Как включить обогрев зеркал на Фольксваген тигуан
- Мазда 6 2006 отзывы о двигателе
- Как поменять масло в кпп Фольксваген поло
- Ниссан тиана 2011 года технические характеристики
- Отбойник амортизатора переднего Ниссан примера р11
hyundai-autolid.ru
Chevrolet Aveo | Проверка и замена катушек зажигания
Катушки зажигания двухвыводные, типа 3012.3705 или 406.3705.
Наиболее частая причина выхода из строя катушек — перегрев или межвитковое замыкание, вызванные работой двигателя с чрезмерно большими искровыми зазорами свечей зажигания или при наличии зазоров в соединениях высоковольтных проводов.
Катушки можно проверить без снятия их с автомобиля.
Вам потребуются: автотестер или омметр, ключ «на 12».
1. Для первоначальной экспресс-проверки катушки снимите наконечник со свечи зажигания, вставьте в него исправную свечу, прижмите корпус свечи к «массе» и пустите двигатель на короткое время. Наличие искры между электродами свечи указывает на исправность катушки. Кроме того, катушки можно проверить искросвечным диагностическим прибором 1АП975000. Для этого отсоедините от катушки провода высокого напряжения и вместо них подключите диагностический прибор. Затем проверните коленчатый вал двигателя стартером, в разряднике диагностического прибора должна проскакивать искра в такт работе цилиндров.
|
Предупреждение Запрещается проверять катушку зажигания, поднося высоковольтный провод к «массе». При такой проверке может выйти из строя контроллер. |
|
|
|
2. Для полной проверки катушки отсоедините две колодки проводов от разъемов первичной обмотки... |
3. ...и высоковольтные провода от разъемов вторичной обмотки. |
4. Подключите омметр к выводам первичной обмотки и измерьте ее сопротивление, оно должно быть 0,4–0,5 Ом.
5. Аналогично подключите омметр к выводам вторичной обмотки и измерьте ее сопротивление, оно должно быть 5–7 кОм.
 |
|
|
6. Если проверка выявила неисправность катушки, выверните два болта крепления катушки к крышке головки блока... |
7. ...снимите болты вместе с прижимной планкой и снимите катушку. |
8. Установите катушку в порядке, обратном снятию.
automn.ru
Из: г.Балашиха, окраина За МКАДья Пользователь №: 55 | * Подобные ремонтные работы могут быть успешными при сходных случаях повреждений модуля зажигания(катушки зажигания)** Только для двигателя F14D4 и F16D4Если у кого есть elm327(или БК с функцией диагностики ошибок двигателя)-будет попроще, но и без него не будет особых проблем.Например если есть elm327- считываем ошибку, которая зажгла cheсk engine. На опеле ошибки по модулю зажигания такие0301-ошибка первого цилиндра(который со стороны правого крыла)0302-ошибка второго цилиндра0304-ошибка четвертого цилиндраКак вы догадались, с помощью elm327 мы узнаем какой конкретно конец модуля пробитОткрываем капот, снимаем декоративную крышку с клапанной крышки. Отсоединяем разъем модуля зажигания и откручиваем 2 винта под звездочку.(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) После демонтажа несем модуль домой.(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Если определили с помощью elm327 какой конкретно конец пробит-снимаем с него резиновый колпак, который сидит ооочень туго. Если нет elm327 — снимайте все колпаки резиновые и начинайте осмотр.(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Ищем горелые дорожки. Вы их не пропустите) они будут сопровождатьмя запахом гари) примеры на фото ниже(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) На фотографии место пробоя обведено красным(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Далее мы тонким сверлом просверливаем до металла начало пробоя и конец, а между этими отверстиями делаем канавку.(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) После берем (предварительно купив) эпоксидку/двухкомпонентный клей "момент"/поксипол(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Я взял поксипол прозрачный.(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Перед тем, как намазать-я сделал пробный замес, чтобы убедиться, что поксипол не проводит электричество, потому что до этого с поксиполом дел не имел, а в интернете комменты были неоднозначные. Итак, всем, кто сомневается в том, что поксипол диэлектрик обратите внимание на фото - как видно контакта нет.(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Ждем минут 20 и все!)(IMG:зарегистрируйтесь для просмотра) Ставим резиновый колпачок и обратно в мотор!Ну и с помощью того же elm327 гасим ошибку check engineЕсли результатов нет то:Артикулы модуля зажигания для Т-300 (F16D4):Оригинал GM - 55561655(25186687) он же артикул Opel - 1208086, иногда вкладывают в ОЕМ упаковку DELPHI GN1023412B1.Аналоги: |
katushkazazhiganiya.ru
