Электрооборудование (электросхемы) Рено Логан 2. Схема замка зажигания логан
Электрооборудование (электросхемы) Рено Логан 2
Все электрооборудование, то есть электрические элементы и электрическая проводка, имеют два контактных провода. В итоге вся электросхема автомобиля выполнена по однопроводному принципу, где плюс идет до потребителей отдельным проводником, через реле и выключатели, а второй подводящий проводник является сам кузов автомобиля. Иногда дублируется проводником. Основными источниками тока и напряжения на машине являются аккумулятор 12 в 70 А (каталожный номер 24410 5898 R), а также генератор 14 в 125 А BOSH (каталожный номер 0124 525 208) или 150 А Renault (каталожный номер 23100 6365R или 8200 992 211-B) в зависимости от производителя. Также установлено множество потребителей, которые обеспечивают работу двигателя и ваш комфорт В этой категории сайта мы расскажем подробно обо всем оборудовании и приведем электросхемы подключения этого оборудования на машине Рено Логан с 2014 года, то есть для рестайлинговой версии.
Предохранители и реле в автомобиле выполняют важные функции. Так предохранители предотвращают перегорание электрической цепи, в случае высокого тока, посредством того, что перегорают сами. Реле же коммутируют высокие токи в защитном кожухе распределительного щитка, что также в разы снижает вероятность возгорания. Сами реле лишь управляются с помощью выключателей и переключателей, которые управляют относительно небольшими токами. Предохранители и реле расположены на Рено Логан в двух местах, в моторном отсеке и в в салоне машины. Именно о расположении, назначении, номинальных характеристиках (ток) реле и предохранителей, мы и расскажем в нашей статье.
Говорить о функции стартера на машине излишне. Он обеспечивает вращение валов, ход цилиндров, то есть придает первоначальный импульс для запуска двигателя. На машине Рено Логан с 2014 года может быть установлен один из стартеров: Renault, Mitsubishi, Valeo. Каталожные номера, а также крутящие моменты для крепления стартера приведены в таблице ниже.
Генератор на машине является источником тока и напряжения во время работы двигателя. Он обеспечивает питание потребителей, в том числе и зарядку аккумулятора на машине. На 8 и 16 клапанном двигателе Рено Логан устанавливаются разные генераторы. На машине может быть установлен один из возможных генераторов…
При запуске двигателя первым делом необходимо обеспечить электрическое питание системы его питания, системы зажигания, вспомогательных элементов обеспечивающих не только поездку на автомобиле, но и ваш комфорт в нем. Управляет этим процессом первостепенно замок зажигания, расположенный справа от руля в рулевой колонке.
ЭБУ – электронный блок управления обеспечивает множество функций. Фактически блок является многоцелевым устройством, куда сводится множество телеметрических сигналов от датчиков. На основании полученных данных электронный блок обрабатывает данные и выдает соответствующие команды, сигналы (напряжение и ток) на управляющие элементы. (форсунки, катушки зажигания). В итоге, такой «симбиоз» обеспечивает оптимальную работу двигателя, с минимальным потреблением топлива и с максимальной эффективностью.
Управление включением вентилятора системы охлаждения двигателем на Рено Логан осуществляется посредством ЭБУ (электронного бортового устройства). Так блок управления получает телеметрические сигналы от датчика, а именно от датчика температуры. Далее на основании уровня сигнала блок управления производит коммуникацию блока управления с минусовым проводом (землей). Так при соединении 3 или 4 контакта срабатывает соответственно 1 или 2 скорость вращения вентилятора. Осуществление разных режимов вращения вентилятора обеспечивается за счет резистора, установленного в блоке управления электровентилятором. Фактически такой блок представляет собой два реле, резистор и коммуникационные соединения.
Как мы уже несколько раз упоминали, ЭБУ на машине Рено Логан выполняет универсальную роль. Именно блок управления является главным коммуникационным устройством, который управляет не только простыми электрическими соединениями, но и важными системами обеспечивающими работу двигателя. Так в этой статье приведена электрическая схема подключения трех важных реле: системы управления двигателем, топливного насоса и муфты кондиционера. Необходимо отметить, что ЭБУ управляет реле системы управления двигателем с помощью отрицательного потенциала, то есть фактически коммутирует обмотку реле на землю, при этом на втором проводе обмотке всегда имеется
Управление дальним и ближним светом на автомобиле происходит через подрулевой переключатель, расположенный с левой стороны. Здесь как вы заметили не участвуют реле, что несколько упрощает соединения, тем самым повышая их надежность. Однако в связи с этим предъявлены более высокие требования к подрулевому переключателю, более высокие коммутируемые токи. Также надежность системы повышена за счет использования двух цепей для каждого вида света, дальнего и ближнего. Так на каждую сторону стоит свой предохранитель. В случае перегорания одного из них, будет работать вторая сторона.
Опционально Рено Логан оснащается приводами для зеркал заднего вида. Также на зеркалах устанавливается подогрев, чтобы в холодное время года можно было быстро отогреть зеркала, избавив стекло от росы или льда. В этой статье будет приведена электрическая схема подключения двигателей электрических приводов зеркал и их подогрева.
В Рено Логан с 2014 года реализована функция автоматического включения дневных ходовых огней во время пуска двигателя. Так эта функция реализована введением новой питающей цепи на лампы дневных огней расположенных в передних фарах автомобиля. Напряжение поступает через предохранитель F17, расположенный в монтажном блоке на панели приборов в салоне. При включении габаритных огней, дневные ходовые огни автоматически отключаются. Переключение реализовано подрулевым переключателем, расположенным с левой стороны относительно руля. Для габаритных огней питание происходит через один общий предохранитель F29 идущий до подрулевого переключателя и через два предохранителя F6 и F7, для левой и правой стороны соответственно.
www.autosecret.net
Инструкция по установке сигнализации на Рено Логан 2
Инструкция по установке сигнализации на Рено Логан предыдущего поколения.
В этой статье расскажем как устанавливается сигнализация на Рено Логан 2 с автозапуском своими руками. Практически все точки подключения находятся на блоке BCM. В данном автомобиле имеется шина CAN, поэтому рассмотрим оба варианта подключения.
Схема салоного блока BCMОтметим несколько моментов.
- Кнопка ЦЗ засыпает, подключать к ней не советуем.
- Синий и розовый провода центрального замка объединяем.
- Концевики задних дверей объединены с багажником.
- Педаль тормоза следует прозванивать с включеным зажиганием.
Точки подключения сигнализации Логан 2.
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Масса | Черный | — | Коричневый разъем D блока BCM. |
| Питание +12 | Красный | + | |
| Зажигание | Желтый | + | |
| Центр замеон откр | Белый | ||
| Центр замок закр | Синий и Розовый | ||
| Свет 1 | Розовый | + | Белый разъем С блока BCM |
| Свет 2 | Голубой | + | |
| Концевик водителя | Коричневый | — | Черный разъем А блока BCM |
| Концевик пассажира | Зеленый | — | |
| Концевики Задние + багажник | Зеленый | — | |
| Концевик капота | Ставим свой | — | |
| CAN — шина | |||
| ЦЗ | CAN | ||
| Повороты | |||
| Концевики | |||
| Стояночный тормоз | |||
| Контроль работы двигателя | Генератор + | ||
| CAN — H | Бежевый | Черный разъем А блока BCM | |
| CAN — L | Синий | ||
| Цепи автозапуска | |||
| +12 | Красный | + | Замок зажигания |
| Зажигание | Желтый | + | |
| Аксессуары | Желтый | + | |
| Стартер | Розовый | + | |
| Ручник | Зеленый | — | щиток приборов |
| Тахометр | любая форсунка | ||
| Педаль тормоза | Надо прозванивать | ||
| Обогрев заднего стекла и зеркал | Серый | — | Черный разъем BCM |
Фото и схемы:
Схема подключения обогрева заднего стекла и зеркал Блокировку на Логан можно сделать разорвав управляющий провод на блок управления двигателя (желтый тонки провод предохранителя F19) на блоке предохранителей в салоне. Второй вариант — провод бензонасоса серый в правом пороге.
Провод блокировки блока управления двигателя.
Установочные карты
Скачать в формате PDF.
cardops.ru
Электрическая схема Рено Логан - схема электропроводки и электрооборудования
10747 ПросмотровНикто не застрахован от несчастных случаев и поломок. Чтобы дать возможность автовладельцам и мастерам ремонтных компаний разобраться в электросхеме автомобиля и внести требуемые изменения в электропроводку существуют специальные цветные издания с подробными картами, чертежами и рекомендациями по устранению неполадок. Изучив одну из необходимых схем, владелец легко решит любые проблемы с оборудованием Рено Логана.
Могут быть следующие варианты схемы:
- Системы запуска двигателя.
- Дальнего, ближнего и габаритного света.
- Системы обогрева.
- Подачи звукового сигнала.
- Поворотных указателей.
- Аварийной сигнализации.
- Всех датчиков.
- Блокировки дверных замков.
- Подключения акустической системы и т. д.
Каждая схема снабжения в случае неправильной работы требует замены участка или проведения ремонта.
Работа с электропроводкой
В современных легковых автомобилях, в том числе и в Рено Логан, используется практически километр проводов, благодаря которым током снабжаются все электросистемы: фары, радиоприёмник, электромоторы и т. д. Порой при выходе одного элемента из строя отыскать неисправность довольно сложно. В этом деле не обойтись без использования принципиальной электросхемы, на которой указано прохождение тока и соединение электропроводки.
Даже человек без углублённых знаний понимает, что электрическая цепь должна быть замкнута, иначе ток от источника к потребителю просто не будет протекать. В каждой отдельной цепи присутствуют различные элементы: выключатели, предохранители, реле, измерительные приборы и другие всевозможные узлы. Чтобы было несложно разобраться в огромном количестве проводов и правильно с ними работать, контакты отличаются своим обозначением.
Схема Рено Логан требует, прежде всего, правильной работы с ней. Поэтому стоит воспользоваться следующим алгоритмом действий с электросхемой:
- Найти в легенде необходимую деталь, к примеру, выключатель вентилятора отопителя.
- Обратить внимание на номер и соответствующий путь тока.
Чтобы полноценно разобраться в устройстве электропроводки автомобиля Рено Логан, следует ознакомиться с обозначением узлов и деталей и выучить легенду. Для большего удобства к буквенным обозначениям добавляют числа, а приборы и провода выделяются своим цветом. Реле и электронные устройства часто представлены в сером фоне, а линии показывают внутренние соединения, то есть то, каким образом электрооборудование соединяется друг с другом и с основной платой. В чёрном квадрате написано число, обозначающее место реле на плане и держателей предохранителей. На схеме также отмечены контакты.
Для определения цветов электропроводки автомобиля Рено Логан используются специальные «ключи», которые обознаются на схеме так:
- Синий цвет — bl.
- Коричневый — br.
- Жёлтый — ge.
- Зелёный — gn.
- Серый — gr.
- Красный — ro.
- Чёрный — sw.
- Лиловый — li.
- Белый — ws.
Устранение неполадок
Перед началом работы по выявлению и устранению неисправностей нужно изучить соответствующую электросхему. Непосредственно поиск неполадок необходимо производить, поочередно выявляя работающие элементы контура.
Если в одном контуре одновременно выходит из строя сразу несколько элементов, то практически всегда предохранитель перегорает, либо нарушается контакт с массой. Как правило, замыкание происходит на единственный предохранитель или массу.
Для выявления неполадок нужно сначала детально проверить состояние предохранителей, проводки и контактных разъёмов. Нередки случаи, когда ток не может поступать к устройству из-за окисления или перегоревшего предохранителя.
При поиске и определении нерабочего участка можно воспользоваться измерительными приборами: тестером и вольтметром. Опять же нужно обратить внимание на электросхему Рено Логан и с её помощью спланировать, в какие места контура и по каким путям лучше подключить прибор для эффективного выявления поломки.
Также удобно воспользоваться контрольной лампочкой с напряжением 12 вольт с припаянными проводами, а также комплектом соединительных проводов и собственным источником питания. Эти приспособления могут пригодиться при шунтировании и подключенияи всевозможных элементов оборудования для определения вышедшего из строя участка. В этом случае опять же следует руководствоваться электросхемой подключения приборов.
Меры предосторожности
Перед началом любых работ с электричеством не забудьте убедиться в том, что прибор правильно подсоединён к источнику питания. Не выполняйте работы в условиях повышенной влажности, старайтесь не допускать возникновения искр.
Дабы не получить поражения током, избегайте прикосновения к высоковольтным проводам, к примеру, когда запущен двигатель или прокручивается стартер. Особенно увеличивается шанс поражения при повреждённой изоляции.
Чтобы предотвратить всевозможные риски, нужно повернуть замок зажигания в выключенное положение, а отрицательную клемму отключить от аккумулятора. Только при соблюдении всех правил можно приступать к работе, не боясь, что ваш автомобиль может внезапно полыхнуть.
loganlogan.ru
Схема электрооборудования renault logan. Рекомендации, факты, видео
На нашем сайте вы можете получить подробную информацию про ремонт Renault Logan : Схемы электрооборудования. У нас есть все фото и схемы необходимые для ремонта.
Схема автомобиля - Рено Логан. Рассмотрим схемы электрооборудования на такое авто, как Renault Logan с 2004 года выпуска. Вот один из отзывов владельца данного авто, из Москвы.
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка. На машине Рено Логан с 2014 года может быть установлен один из стартеров: Renault, Mitsubishi, Valeo. Схема подключения генератора на Рено Логан (с 2014 года). Вы здесь: Главная. Электрооборудование (электросхемы) Рено Логан 2.
Автомобили сами будут определять пьяного водителя. Самостоятельная смена масла Полезная информация для тех владельцев автомобилей серии ВАЗ, кто не знает, как же поменять масло в двигателе своими силами. Цепь зарядки аккумуляторной батареи. Рычаг управления коробкой передач.
Электросхемы автомобиля Renault Logan
Номера оборудования на схемах. Выберете из списка справа нужную Вам электросхему. В случае необходимости увеличения рисунка электросхемы - щёлкните по изображению. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЧТЕНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМ. В легковом автомобиле проложено, в зависимости от его оснащения, до. Если нужно отыскать неисправность в электрооборудовании или установить дополнительные электрические агрегаты, то без принципиальной схемы не обойтись, так как на ней показано токопрохождение и соединение проводов. Каждая электрическая цепь должна быть обязательна замкнута, иначе электрический ток течь не будет.
Например, только того, что к положительному зажиму фары подается напряжение, недостаточно, если цепь тока одновременно не замкнута через соединение к корпусу. Поэтому отрицательный полюс батареи также посредством кабеля связан с кузовом. В отдельных цепях могут быть объединены выключатели, реле, предохранители,.
Чтобы их можно было правильно подключить, отдельные контакты имеют соответствующие обозначения. Чтобы путаницу проводов упорядочить хотябы на схеме, отдельные пути тока расположены вертикально рядом друг с другом и пронумерованы. Вертикальные линии вверху входят в поле, которое обычно имеет серый фон.
Это поле символизирует плату. Конечно, в плате реле также имеется внутреннее соединение через корпус, Тонкие линии в поле показывают, как связаны между собой цепи тока внутри платы. Внизу цепь тока оканчивается горизонтальной линией, которая символизирует присоединение к корпусу. Присоединение к корпусу обычно осуществляется непосредственно через кузов или через провод, который соединяется с кузовом.
Если цепь тока прерывается квадратом, внутри которого стоит число, то это число указывает на путь тока, которым продолжается цепь. При пользовании электросхемами рациональнее всего действовать следующим образом:. Сначала найдите в легенде соответствующую деталь, например, выключатель вентилятора отопителя.
Рядом с названием детали номером может быть указан соответствующий путь тока, который снова встречается на схеме внизу на горизонтальной линии. Чтобы читать электрические схемы, нужно знать условные обозначения узлов и деталей, а также важнейшие графические условные обозначения. Для более точного различения к буквенным обозначениям добавляют числа. Реле и электронные управляющие приборы, как правило, обозначаются серым фоном. Линии, начерченные на этом фоне, обозначают внутренние соединения.
Они показывают, каким образом реле и другие электрические и электронные узлы и детали соединены друг с другом, а также с платой реле. Число в черном квадрате показывает место реле на плате реле и держателей предохранителей. Непосредственно на обозначении реле отмечены контакты.
Ключ для определения цвета провода.
Автоэлектрика. Читаем электросхему автомобиля. Часть 1.
add-auto.ru
Renault Logan снять замена ремонт Электрооборудование Рено Логан
Renault Logan > Ремонт автомобиля > Электрооборудование Рено ЛоганЭлектрооборудование Рено Логан: Описание конструкции
Бортовая сеть постоянного тока с номинальным напряжением 12 В.Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.
Аккумуляторная батарея
На «Логане» устанавливается необслуживаемая свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6СТ – 70 А, с обратной полярностью («минусовой» вывод обращен к левому борту автомобиля, а оба вывода расположены ближе к ветровому стеклу). Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда составляет 70 А•ч.Аккумуляторная батарея — необслуживаемая, в ней нет пробок для определения плотности электролита и доливки дистиллированной воды. Степень зарядки батареи можно определить по цвету индикатора, вмонтированного в крышку батареи:– зеленый цвет индикатора означает, что батарея заряжена;– темный цвет индикатора — батарея частично разряжена;– прозрачный или светло-желтый цвет индикатора свидетельствует о понижении уровня электролита сверх допустимого.При работе с аккумуляторной батареей строго соблюдайте правила техники безопасности (см. «Техника безопасности при обслуживании и ремонте»).
Генератор:1 — вывод «В2+»;2 — кожух;3 — задняя крышка;4 — стяжной болт;5 — передняя крышка;6 — шкив генератора;7 — щеткодержатель с регулятором напряжения;8 — разъем щеткодержателя
В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают генераторы производства MELCO, VALEO или BOSCH. Генераторы MELKO (максимальный ток отдачи 70 А) устанавливают на автомобили без кондиционера и гидроусилителя рулевого управления, генераторы VALEO (максимальный ток отдачи 75 А) — на автомобили с гидроусилителем рулевого управления. На автомобилях, оборудованных гидроусилителем рулевого управления и кондиционером, применяются генераторы BOSCH (максимальный ток отдачи 98 А).Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. На автомобилях без гидроусилителя и кондиционера генератор установлен на двигателе сзади (по ходу движения автомобиля), на остальных автомобилях — спереди.
Щеткодержатель с регулятором напряжения:1 — вывод «массы»;2 — корпус щеткодержателя;3 — регулятор напряжения;4 — электрический разъем;5 — вывод «+»;6 — щетки
Все генераторы трехфазные, переменного тока, со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Вал якоря вращается в двух подшипниках, установленных в передней и задней крышках генератора. Снаружи на задней крышке (со стороны контактных колец) установлены выпрямительный блок и щеткодержатель с регулятором напряжения. Выпрямительный блок состоит из шести диодов — трех положительных и трех отрицательных. Выпрямительный блок и щеткодержатель закрыты пластмассовым кожухом.
Стартер:1 — шестерня привода;2 — передняя крышка;3 — тяговое реле;4 — управляющий вывод тягового реле;5 — контактные болты;6 — задняя крышка;7 — корпус стартера
Для пуска двигателя на всех автомобилях применяется стартер MITSUBISHI модели M000T45171 ZT. Стартер Расположен на задней стороне двигателя и прикреплен тремя болтами к картеру сцепления.Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле. Вал якоря вращается в двух втулках, запрессованных в передней и задней крышках стартера. Корпус и крышки стянуты двумя болтами. На вале якоря установлена муфта свободного хода с приводной шестерней, которая может перемещаться по шлицам вала. Тяговое реле служит для ввода в зацепление шестерни привода с венцом маховика двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки (втягивающую и удерживающую) тягового реле, якорь реле втягивается и пластмассовым рычагом передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала якоря, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом втягивающая обмотка тягового реле отключается. После возвращения ключа в положение «зажигание» удерживающая обмотка обесточивается и под действием пружины приводная шестерня выходит из зацепления с маховиком.
В систему освещения и сигнализации входят: две блок-фары, противотуманные фары (опция), повторители указателей поворотов, задние фонари, фонарь освещения номерного знака, дополнительный сигнал торможения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника и два звуковых сигнала (высокого и низкого тона).
Блок-фара:1 — гнездо патрона лампы габаритного света;2 — патрон лампы указателя поворота;3 — исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар;4 — винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;5 — крышка гнезда лампы головного света;6 — вентиляционный клапан;7 — ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости
Блок-фара объединяет две секции. В одной секции установлена галогенная двухнитевая лампа Н4 головного света фары — ближнего и дальнего. В другой — лампы указателя поворота PY21W (оранжевого цвета) и габаритного света W5W. В противотуманных фарах установлены галогенные однонитевые лампы h21.
Задний левый фонарь:1 — шпилька крепления корпуса фонаря;2 — корпус фонаря;3 — комбинированная лампа сигнала торможения и габаритного света;4 — держатель ламп;5 — лампа указателя поворота;6 — лампа противотуманного света
Задний фонарь включает секции ламп: сигнала торможения и габаритного света (двухнитиевая лампа P21/5W), указателя поворота (лампа P21W), а также противотуманного света — в левом фонаре или света заднего хода — в правом (лампа P21W).
Коммутационный блок
В салоне, слева под панелью приборов, установлен коммутационный блок. Этот блок является электронным блоком управления центральным замком, плафоном освещения салона, указателями поворотов, аварийной световой сигнализацией, прерывистым режимом работы очистителя ветрового стекла, реле обогрева заднего стекла, системой противоугонной блокировки запуска двигателя. Кроме того, коммутационный блок подает звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о невыключенном наружном освещении при открытых дверях, и включает сигнализатор в комбинации приборов.
Электростеклоподъемник:1 — направляющий ролик;2 — ползун;3 — трос;4 — мотор-редуктор;5 — барабан;6 — направляющая
Часть автомобилей, в зависимости от комплектации, оборудуются электростеклоподъемниками либо передних, либо всех дверей. Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока. Электродвигатель — реверсивный. На выходном вале редуктора установлен барабан с тросом. На тросе закреплен ползун, к которому двумя саморезами крепится стекло двери.
Электропривод замка двери
На часть автомобилей устанавливают систему блокировки замков дверей (центральный замок). Система предназначена для одновременной блокировки всех дверей при нажатии на клавишу выключателя, расположенного на консоли панели приборов, или с пульта дистанционного управления ключа зажигания. На замки всех дверей установлены электроприводы, которые присоединяются к рычагам блокировки замков.
Часть автомобилей оборудована наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и электрообогревом. Управляются оба зеркала регулятором электроприводов наружных зеркал, установленным на облицовке туннеля пола. Напряжение от переключателя подается на два электродвигателя, расположенных в корпусе зеркала. Один электродвигатель служит для поворота зеркала в вертикальной плоскости, а другой — в горизонтальной. На элемент обогрева зеркала напряжение подается от выключателя обогрева заднего стекла.
Очиститель ветрового стекла:1 — поводок с осью рычага щетки;3 — длинная тяга;3 — кронштейн;4 — мотор-редуктор;5 — подушка крепления очистителя;6 — короткая тяга
Очиститель ветрового стекла установлен слева под накладкой щитка передка. Очиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток. Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем.Прерывистый режим работы очистителя обеспечивает коммутационный блок.При неисправности мотор-редуктора его заменяют.
Насос омывателя ветрового стекла
Омыватель ветрового стекла состоит из полупрозрачного пластмассового бачка, электрического насоса, гибких шлангов и двух форсунок. Омыватель включается правым подрулевым переключателем. Бачок омывателя ветрового стекла установлен справа под накладкой щитка передка.Насос вставлен в бачок омывателя через резиновый уплотнитель. Неисправный насос заменяют. Форсунки установлены на капоте. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.
Катушка иммобилайзера
Все автомобили оборудованы противоугонной системой блокировки пуска двигателя — иммобилайзером. В состав иммобилайзера входят: коммутационный блок; катушка связи, установленная на выключателе зажигания; микросхема в ключе зажигания (транспондер) и сигнализатор состояния в комбинации приборов.Когда ключ вставляют в выключатель зажигания, катушка считывает код с микросхемы ключа и передает его в коммутационный блок.Коммутационный блок сравнивает код ключа с кодом, хранящимся в памяти блока. Если коды совпадают, блок посылает сигнал электронному блоку управления двигателем (ЭБУ), разрешающий пуск двигателя, — при этом сигнализатор в комбинации приборов гаснет. Если коды не совпадут, ЭБУ по сигналу коммутационного блока блокирует пуск двигателя, а сигнализатор в комбинации приборов будет постоянно и часто мигать.Система блокировки пуска двигателя включается автоматически, через несколько секунд после извлечения ключа из выключателя зажигания.
Монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке:F01–F09 — предохранители; К1–К8 — реле (назначение предохранителей и реле см. в таблицах 1 и 2)
Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, кондиционер и другие) подключаются через реле. Все реле (кроме реле включения обогрева заднего стекла), силовые предохранители и предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в моторном отсеке слева, за аккумуляторной батареей. Остальные предохранители расположены в монтажном блоке предохранителей, установленном в салоне в левом торце панели приборов. Реле включения обогрева заднего стекла установлено на поперечной балке под панелью приборов.
Монтажный блок предохранителей в салоне (для наглядности показано на снятом блоке; назначение предохранителей см. в таблице 3)
На внутренней стороне крышки монтажного блока расположены запасные предохранители 1 (рассчитанные на номинальный ток 5, 10, 15 и 30 А), пинцет-съемник 2 для извлечения предохранителей из блока, а также показана схема расположения предохранителей
Электрооборудование Renault Logan
Первоисточник контента - WiKi сайта журнала "За Рулём"
www.renault-logan.dv13.ru
