Проверка и замена свечей зажигания Ауди А3. Замена свечей зажигания ауди
Замена и обслуживание свечей зажигания Audi A4
Инструменты:
- Свечной ключ на 16 мм
- Съёмник AUDI Т40039 для катушек зажигания
- Щуп плоский
Детали и расходники:
- Необходимое количество свечей зажигания (в зависимости от числа цилиндров двигателя)
Примечания:
Свечи зажигания заменяйте только на холодном или слегка тёплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть сорвана резьба головки цилиндров, выполненной из лёгкого металла.
Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора.
1. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля.
2. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.
Предупреждение:
Не касайтесь частей, находящихся под высоким напряжением. Лица, имеющие сердечный стимулятор, не должны проводить каких-либо работ с электронной системой зажигания.
3. Выключите зажигание.
4. Снимите верхнюю крышку двигателя.
5. Рассоедините разъёмы (1) свечей зажигания.
6. Рассоедините присоединительные штекеры (1) катушек зажигания.
7. Отсоедините стержневые катушки зажигания от свечей зажигания, например, съёмником AUDI Т40039.
Примечание:
Съёмник Т40039 установите обязательно на самом верхнем, толстом ребре (стрелка) катушки зажигания и потяните вверх. При установке на нижнем ребре оно может быть повреждено.
8. Выверните свечи зажигания с помощью соответствующего свечного ключа. При этом следите за тем, чтобы свечной ключ не перекашивался. В противном случае это может привести к разрушению керамического изолятора.
Свечной ключ.
9. Проверьте щупом межэлектродное расстояние.
Щуп плоский.
Примечание:
У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.
10. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий электрод массы. Для этого постучите по нему сбоку. При подгибании обоприте небольшую отвёртку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь о центральный электрод, так как его можно повредить.
11. Установите свечу в головку цилиндров и вверните её пальцами до упора, затем затяните при помощи свечного ключа.
12. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://audi-a4-2000manual.narod.ru/audi-1024-10.m_id-91.m_id2-92.html
| 1. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора. Для проведения работ Вам понадобятся: – Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В.– Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. AUDI применяет для этого монтажный ключ 3277А.– 4 свечи зажигания. Необходимые свечи указаны в Спецификациях. | |
| 2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе Системы электрооборудования двигателя. | |
| 3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры. | |
 |  |
| 4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора. | |
| ВНИМАНИЕ
| |
| 5. Выключите зажигание. | |
 | 6. Двигатель 1.6 л: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя. |
 | 7. Двигатели до 125 л.с.: Расстыкуйте штекерные соединения –2– свечей зажигания. Указание: На иллюстрации показан двигатель другого автомобиля. |
| 8. Продуйте ниши для свечей зажигания, если возможно, сжатым воздухом, чтобы после снятия свечей в отверстия для свечей не попала грязь. | |
| 9. Двигатель 1.8 л/150 л.с.: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя. | |
 | 10. Расстыкуйте штекерные соединения катушек зажигания. Для этого оттяните вверх стопорные скобы. |
| 11. Отверните болты крепления катушек зажигания к головке цилиндров и снимите вверх со свечей. | |
| ВНИМАНИЕ
| |
| Все двигатели: | |
| 12. Выверните свечи зажигания соответствующим свечным ключом. При этом обратите внимание на то, чтобы свечной ключ не перекашивался, что может привести к разрушению керамического изолятора. Применяйте для соответствующую головку, например,. HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В. | |
| Проверка | |
| 13. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе 5, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя. | |
| 14. Проверьте щупом межэлектродное расстояние. В AUDI A3 применяются свечи с тремя электродами массы. Требуемое значение зазора приведено в Спецификациях. | |
| ВНИМАНИЕ
| |
| 15. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий массовый электрод. Для этого постучите сбоку по массовому электроду. При подгибании обоприте небольшую отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его можно повредить. | |
| 16. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации. | |
| ВНИМАНИЕ
| |
| 18. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя вращательное движение и держась за разъем, пока он не наденется на свечу до конца. | |
| 19. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных ВВ проводов. | |
| 20. Двигатель 1.8 л 150 л.с.: Установите катушки зажигания и затяните усилием 10 Н м. Подсоедините разъемы. | |
| 21. Установите и приверните крышку. | |
При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.
Визуально проверьте уплотнения между катушками зажигания и головкой цилиндров. При наличии повреждений замените детали.
У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.Если резьба свечи имеет повреждение, ее необходимо заменить. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, в частности BERU. С помощью специального сверла может быть пройдено старое резьбовое отверстие. Головку цилиндров для этого снимать не нужно. После этого в головке цилиндров может быть нарезана новая резьба и с помощью специальной резьбовой вставки ввернута свеча. Резьбовые вставки сидят надежно и герметично.
Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный – карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу.automend.ru
Замена свечей зажигания на Audi 100 своими руками
Думаю, что замену свечей приходилось производить практически каждому автовладельцу Ауди 100. Но если вы в ремонте новичок и сами пока ничего не делали со своей машиной, то ниже приведу подробное руководство с фотографиями данной операции. Для выполнения данного вида технического обслуживания на Audi 100, понадобится либо свечной ключ, либо специальная головка. Лично я использую вороток с удлинителем и специальную свечную головку из набора Jonnesway, который недавно себе приобрел.
Удобство такой головки заключается в том, что после выкручивания свечи, ее не нужно потом доставать рукой, так как она плотно фиксируется внутри головки с помощью резинки.
Порядок замены свечей
Итак, первым делом нам нужно снять все наконечники высоковольтных проводов с каждой свечи.
Теперь надеваем ключ и выворачиваем поочередно свечи из каждого цилиндра.
Как видно на фото ниже, на моей Ауди двигатель необходимо ремонтировать, так как нагар и копоть на электродах очень сильные. Да и масло гонит через сапун не слабо.
Вынимаем свечу и почистив от грязи и пыли колодцы, закручиваем новые. На все это понадобится не более 10 минут времени. Кстати, с заменой лучше не затягивать, так как от длительной эксплуатации они перестают работать нормально и возможны появления пробоев в системе зажигания, что негативно отразится на работе двигателя.
remont-audi100.ru
Ауди А3 Замена свечей зажигания
Обычно свечи зажигания на Ауди А3 меняют по регламенту, раз в четыре года или на 60 тысячах километров пробега. Плохой запуск двигателя – первые симптомы замены. Учитывая отечественные реалии, мы рекомендуем проводить замену свечей зажигания несколько раньше. А именно, раз в три года или на 45 тысячах километров пробега.
Ну, а если говорить честно - свечи часто выхаживают не более 30 тысяч. Ауди А3 вышла с конвейера в 2014, пробег всего 33 тысячи километров. Машина приехала к нам для замены свечей зажигания. Работы займут чуть меньше часа. На складе есть как оригинальные свечи, так и качественные аналоги. Приступим, для замены свечей подъемник не нужен.
Ауди А3 Как поменять свечи зажигания
Торопиться с заменой свечей зажигания не стоит, нужно дать мотору остыть. Замена свечей зажигания проводится только на холодном или теплом двигателе. Почему свечи зажигания меняются на холодном моторе? Но, никак не на горячем. Все очень просто. Если выворачивать свечи на горячем двигателе есть вероятность повредить резьбу головки цилиндров. Как было сказано выше, на складе запчастей в наличии имеются оригинальные свечи зажигания. Есть и хорошие аналоги.
Заказать любые оригинальные запчасти для ремонта Ауди, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 244-59-63
Мы будем ставить оригинальные. Замена свечей зажигания происходит следующим образом. Снимается крышка двигателя. Отворачиваются болты крепления катушек зажигания. Вынимаются катушки, затем свечи. Для удобства можно использовать специальный съемник. Он же свечной ключ. Вставляем новые свечи, затягиваем, используем динамометрический ключ. «Прикручиваем» катушки, устанавливаем крышку двигателя. Мы заменили свечи зажигания на Ауди А3.
Остались вопросы? Звоните: +7 (812) 8 (812) 600-41-59
Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00
добро пожаловать
spb-audi.ru
Как часто нужна замена свечей зажигания Audi (Ауди) - МастериЯ
Свеча зажигания - один из элементов системы, предназначенной для своевременного и эффективного поджигания рабочей смеси в цилиндрах автомобильного двигателя. Обеспечение надежности и четкости зажигания автомобильного двигателя - задача очень непростая и тут многое зависит именно от свечей зажигания. Прежде всего, по состоянию и характеристикам свечи зажигания должны соответствовать данному двигателю и условиям его работы.
Современная свеча зажигания рассчитана на 20 миллионов искр. Это означает, что при обычной (без особых нагрузок) эксплуатации свеча зажигания абсолютно надежна при пробеге автомобиля до 15 тысяч километров, а дальше в работе свечи зажигания может сказаться усталость материала. Из-за этого западные фирмы предписывают замену свечей через 15-20 тысяч километров пробега автомобиля Audi (Ауди). В российских условиях свечи зажигания эксплуатируются обычно значительно дольше. Когда электроды свечи зажигания подгорают и зазор между ними увеличивается, зазор свечи зажигания многие водители начинают регулировать, подгибая боковой электрод. Следует иметь в виду, что полу выгоревший электрод свечи зажигания сильнее раскаляется, отвод тепла у него ухудшен. Рабочие свойства такой свечи зажигания весьма относительны, и при повышенной нагрузке мотора свеча обязательно перегреется и вызовет калильное зажигание, что небезопасно для двигателя.
Свеча зажигания выполняет две основные фуннкции:
- воспламенение топливовоздушной смеси
- отвод тепла из камеры сгорания
Иногда случаются отказы или сбои в работе, которые проявляют себя следующим образом:
1. Отложения, обусловленные механическим износом двигателя (расход масла), способствуют возникновению калильного зажигания, которое вызывает повреждения двигателя.
Способ устранения неисправности: более часто контролировать или же заменять свечи зажигания.
2. Разрушение изолятора вследствие неправильного обращения с ним (момент затяжки, удар, транспортировка) или тепловой удар
3. Плавление, вызванное анормальным сгоранием (калильное зажигание, детонационное сгорание).
Способ устранения неисправности: контролировать условия смесеобразования или зажигания
4. Покрытие сажей в результате того, что осуществляются чрезвычайно частые поездки на короткие расстояния.
Способ устранения неисправности: очистить или же просушить свечу зажигания сжатым воздухом, а затем дать свечам прочиститься окончательно в процессе езды при повышенной нагрузке, потому что свечи зажигания лучше всего очищаются двигателем
5. Нередко используется топливо с металлосодержащими добавками для увеличения октанового числа. Антидетонационные добавки, которые используются, приводят к образованию металлосодержащих отложении Fe ( железо) на внутренней поверхности изолятора свечи зажигания. Изолятор принимает красновато-кирпичный окрас. Пропуски в зажигании и выход из строя свечи в данном случае являются следствием плохого качества топлива
Варианты ненормального процесса сгоранияРанний момент зажигания
• Определяется как: воспламенение топливовоздушной смеси раньше предварительно установленной отметки
• Вызвано горячими участками камеры сгорания, причиной может являться: ранний момент зажигания, перегрев свечи, низкооктановое топливо обеднённая топливовоздушная смесь, чрезмерно высокая компрессия, недостаточное охлаждение двигателя
• Может помочь повышение октанового числа топлива, применение свечи более холодного теплового диапазона, обогащение топливовоздушной смеси или снижение компрессии
• Также может понадобиться смещение момента зажигания в стороны запаздывания и проверка системы охлаждения
• Ранний момент зажигания обычно приводит к детонации. Ранний момент зажигания и детонация являются двумя отдельными случаями
Детонация
• Злейший враг свечей зажигания! (наравне с нагаром)
• Может вызвать повреждение изоляторов или заземляющих электродов
• В большинстве случаев ранний момент зажигания приводит к детонации
• Температура рабочего кончика свечи в процессе сгорания может превышать 1650оС (гоночные двигатели)
• Наиболее часто вызывается перегретыми участками камеры сгорания.
• Перегретые участки приведут к раннему моменту зажигания топливовоздушной смеси. Когда поршень движется вверх под действием шатуна, преждевременное воспламенение смеси вызовет усилие в обратном направлении. Если поршень не может подняться вверх (в следствии преждевременного воспламенения) и не может двигаться вниз (в следствии воздействия шатуна в верхнем направлении), он будет колебаться из стороны в сторону. В результате, ударная волна воплотится в слышимый глухой звук. Такое явление называется детонацией
• Разрушающее воздействие для двигателя более критично от возникновения детонации, нежели от перегрева
• Свечи зажигания повреждаются как от повышенных температур, так и от сопутствующей ударной волны или сотрясения
Перебои/пропуски зажигания
• Считается, что свеча даёт пропуск зажигания, когда в нужный момент хода поршня в камеру сгорания подаётся искровой разряд недостаточный для полного воспламенения топливовоздушной смеси (несколько градусов до верхней мёртвой точки)
• Свеча зажигания может генерировать слабую искру (или вообще не генерировать искру) по различным причинам: повреждённая катушка зажигания, слишком высокая компрессия вкупе с неправильным зазором свечи, сухой или влажный налёт на свечах, сбитый момент зажигания и т.д.
• Незначительные пропуски зажигания могут вызвать потерю мощности по очевидным причинам (не генерируется энергия, непостоянная подача топлива)
• Частые пропуски зажигания вызовут повышенный расход топлива, низкие эксплуатационные возможности и могут привести к повреждению двигателя
Нагар
• Возникает, когда температура рабочего кончика свечи недостаточна для сжигания углеродных, топливных, масляных и других отложений
• Вызовет закорачивание электродов на землю, так, что искра не будет проскакивать через зазор свечи, соответственно, возникнут пропуски зажигания
• Влажные свечи должны заменяться, так как не происходит образования искры
• Иногда свечи с сухим налётом могут быть очищены увеличением рабочей температуры двигателя
• Перед заменой ошлакованных свечей убедитесь в устранении причины их загрязнения.
masteriya.com
| 1. Перед началом работы подготовьте
все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют
специальные инструменты для измерения свечного зазора. Для проведения работ Вам понадобятся: – Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В.– Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. AUDI применяет для этого монтажный ключ 3277А.– 4 свечи зажигания. Необходимые свечи указаны в Спецификациях. | |
| 2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе Системы электрооборудования двигателя. | |
| 3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры. | |
 |
 |
| 4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора. | |
| ВНИМАНИЕ
| |
| 5. Выключите зажигание. | |
 | 6. Двигатель 1.6 л: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя. |
 | 7. Двигатели до 125 л.с.: Расстыкуйте штекерные соединения –2– свечей зажигания. Указание: На иллюстрации показан двигатель другого автомобиля. |
| 8. Продуйте ниши для свечей зажигания, если возможно, сжатым воздухом, чтобы после снятия свечей в отверстия для свечей не попала грязь. | |
| 9. Двигатель 1.8 л/150 л.с.: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя. | |
 | 10. Расстыкуйте штекерные соединения катушек зажигания. Для этого оттяните вверх стопорные скобы. |
| 11. Отверните болты крепления катушек зажигания к головке цилиндров и снимите вверх со свечей. | |
| ВНИМАНИЕ
| |
| Все двигатели: | |
| 12. Выверните свечи зажигания соответствующим свечным ключом. При этом обратите внимание на то, чтобы свечной ключ не перекашивался, что может привести к разрушению керамического изолятора. Применяйте для соответствующую головку, например,. HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В. | |
| Проверка | |
| 13. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе 5, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя. | |
| 14. Проверьте щупом межэлектродное расстояние. В AUDI A3 применяются свечи с тремя электродами массы. Требуемое значение зазора приведено в Спецификациях. | |
| ВНИМАНИЕ
| |
| 15. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий массовый электрод. Для этого постучите сбоку по массовому электроду. При подгибании обоприте небольшую отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его можно повредить. | |
| 16. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации. | |
|
ВНИМАНИЕ
| |
| 17. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода тщательно осмотрите его. | |
| 18. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя вращательное движение и держась за разъем, пока он не наденется на свечу до конца. | |
| 19. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных ВВ проводов. | |
| 20. Двигатель 1.8 л 150 л.с.: Установите катушки зажигания и затяните усилием 10 Н м. Подсоедините разъемы. | |
| 21. Установите и приверните крышку. | |
При
регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не
трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода,
с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор
на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.automn.ru
| 1. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора. Для проведения работ Вам понадобятся: – Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В. – Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. AUDI применяет для этого монтажный ключ 3277А. – 4 свечи зажигания. Необходимые свечи указаны в Спецификациях. |
| 2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе Системы электрооборудования двигателя. |
| 3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры. |
 |
 |
| 4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора. |
ВНИМАНИЕ При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить. |
| 5. Выключите зажигание. |
 |
| 6. Двигатель 1.6 л: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя. |
 |
| 7. Двигатели до 125 л. с.: Расстыкуйте штекерные соединения –2– свечей зажигания. Указание: На иллюстрации показан двигатель другого автомобиля. |
| 8. Продуйте ниши для свечей зажигания, если возможно, сжатым воздухом, чтобы после снятия свечей в отверстия для свечей не попала грязь. |
| 9. Двигатель 1.8 л/150 л. с.: Отверните болты крепления и снимите крышку двигателя. |
 |
| 10. Расстыкуйте штекерные соединения катушек зажигания. Для этого оттяните вверх стопорные скобы. |
| 11. Отверните болты крепления катушек зажигания к головке цилиндров и снимите вверх со свечей. |
| ВНИМАНИЕ Визуально проверьте уплотнения между катушками зажигания и головкой цилиндров. При наличии повреждений замените детали. |
| Все двигатели: |
| 12. Выверните свечи зажигания соответствующим свечным ключом. При этом обратите внимание на то, чтобы свечной ключ не перекашивался, что может привести к разрушению керамического изолятора. Применяйте для соответствующую головку, например,. HAZET 900AKF. СТО AUDI применяют для этого свечной ключ 3122В. |
| Проверка |
| 13. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе 5, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя. |
| 14. Проверьте щупом межэлектродное расстояние. В AUDI A3 применяются свечи с тремя электродами массы. Требуемое значение зазора приведено в Спецификациях. |
| ВНИМАНИЕ У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно. Если резьба свечи имеет повреждение, ее необходимо заменить. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, в частности BERU. С помощью специального сверла может быть пройдено старое резьбовое отверстие. Головку цилиндров для этого снимать не нужно. После этого в головке цилиндров может быть нарезана новая резьба и с помощью специальной резьбовой вставки ввернута свеча. Резьбовые вставки сидят надежно и герметично. |
| 15. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий массовый электрод. Для этого постучите сбоку по массовому электроду. При подгибании обоприте небольшую отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его можно повредить. |
| 16. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации. |
| ВНИМАНИЕ Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный – карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу. |
| 17. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода тщательно осмотрите его. |
| 18. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя вращательное движение и держась за разъем, пока он не наденется на свечу до конца. |
| 19. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных ВВ проводов. |
| 20. Двигатель 1.8 л 150 л. с.: Установите катушки зажигания и затяните усилием 10 Н м. Подсоедините разъемы. |
| 21. Установите и приверните крышку. |
pravauto.com
