Снятие и замена замка зажигания на отечественном авто ВАЗ 2106 своими руками. Замок зажигания 2106
инструкция как правильно поменять и подключить с фото и видео
Запуск мотора машины осуществляется при помощи замка зажигания (далее — ЗЗ). Но это устройство периодически изнашивается и нуждается в замене. Знание схемы подключения проводов замка зажигания ВАЗ 2106 поможет осуществить смену механизма без услуг специалистов.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Строение и принцип работы замка зажигания ВАЗ 2106
Электрическая модель нового замка зажигания на классике включает в себя следующие устройства:
- Запорная консоль, представленная в виде стержня. Это устройство в ЗЗ автомобиля предназначено для блокирования руля, когда ключа нет в отверстии замка.
- Корпус устройства. Представляет собой защитный компонент, который предназначен для закрытия всех составных элементов конструкции.
- Вал. Используется с целью вращения диска с контактами системы и втулкой. Предназначен для создания контакта между диском и втулкой.
- Контактный диск. Одна из двух основных частей контактного узла. На нем расположены пластины, по которым проходит ток в момент запуска двигателя поворотом ключа в замке.
- Втулка. Основной элемент личинки.
- Колодка с электрическими проводами, подключенными в определенном порядке. Контактная группа колодки подсоединяется к системе зажигания машины. Она предназначается для передачи образованного контакта к трамблеру посредством катушки.
- Контактный выступ. Является, по сути, проводником для передачи тока от устройства к стартеру.
Непосредственно к механизму устройства подключается множество электроцепей. Они идут от аккумуляторной батареи и подсоединяются ко всем электроприборам ВАЗ 2106. При проворачивании ключа в замке контакты электропроводки замыкаются от минусовой клеммы батареи к катушке. В результате этого напряжение проходит по кабелям на ЗЗ, а через его контактную группу поступает на индукционную катушку. Затем ток подается обратно на положительную клемму батареи.
При прохождении тока через катушку в ней происходит выработка высоковольтного напряжения, требуемого для образования искры на свечах зажигания. Передача напряжения осуществляется по высоковольтным кабелям. Соответственно, ключ выполняет замыкание контактных элементов электроцепи, способствуя запуску силового агрегата машины.
Как снять замок зажигания?
Если требуется поменять изделие, надо выполнить демонтаж, а также установку и соединение выводов проводки. Подробная инструкция представлена в этом разделе.
Пользователь Сандро рассказал об особенностях снятия и замены ЗЗ на классических моделях ВАЗ.
Что понадобится?
Для снятия и ликвидации проблем в работе устройства потребуется следующее:
- отвертка со шлицевым наконечником;
- шило либо тонкий длинный гвоздь, его сечение должно составить не более 2 мм, а шляпка должна быть широкой;
- мультиметр или плюсовая отвертка, потребуется для проверки электроцепи.
Алгоритм действий
Менять замок надо начинать с процедуры демонтажа:
- Перед выполнением задачи производится процедура отключения электричества в сети машины. В моторном отсеке от аккумулятора отсоединяется отрицательная клемма. Это делается для предотвращения замыкания контактов на электроцепях, в противном случае можно спровоцировать поломку электроприборов машины.
- Если будете заменять устройство самостоятельно, то нужно установить ключ в технологическое отверстие изделия и провернуть на 90 градусов. Это требуется для того, чтобы замок был настроен на положение 0. Данное действие выполняется для входа штифта в секретную составляющую ЗЗ, которая предназначена для блокировки руля от поворота. Иначе демонтаж осуществить не получится.
- Выполняется демонтаж защитного кожуха, расположенного вокруг рулевой колонки. Для снятия автовладелец выкручивает по очереди пять болтов, которые фиксируют верхнюю часть защитного пластика к нижней.
- Осторожно производится демонтаж пластмассового кожуха. Сначала снимается верхняя часть, затем нижняя.
- Теперь надо выкрутить болты, фиксирующие замок к авто. Они находятся под пластиковой облицовкой, в нижней части устройства. Болта два, один из них расположен справа, второй — с левой стороны.
- После этого от контактной группы устройства отключаются электроцепи.
- Когда провода будут отсоединены, обратите внимание на кронштейн, который установлен с левой стороны от изделия. На нем располагается плоская щель, туда надо вставить шило или подготовленный гвоздь. Инструмент нужно вдавить силой, чтобы сработал фиксатор.
- Затем изделие извлекается из кронштейна, для этого надо воспользоваться отверткой с плоским лезвием. Подробно процедура снятия показана на фото.
При отключении замка зажигания на ВАЗ 2106 рекомендуем пометить все контакты, чтобы упростить дальнейшую процедуру подключения.
Как установить замок зажигания?
Выполняя монтаж устройства, важно правильно подключить и подсоединить все контактные компоненты изделия. Перед подключением производится установка замка.
Что понадобится?
Чтобы подключать и соединять все компоненты устройства, потребуется тот же инструмент, который применялся для отключения. Процедура будет выполняться практически в обратной последовательности.
Распиновка (схема) замка зажигания ВАЗ 2106
Чтобы правильно выполнить схему подключения проводов замка зажигания ВАЗ 2106, требуется разобраться с распиновкой устройства:
- Положение 0 — контактные элементы под номерами 30 и 30/1. Компоненты предназначены для отключения системы питания. Когда ключ попадает в это положение, система активирует аварийный режим функционирования.
- Режим I — контактные компоненты 30/1-15, а также 30-INT. Используются для активации осветительных приборов как наружных, так и внутренних, а также ряда других устройств. Имеется в виду система стеклоочистки, электродвигатель омывателя, генераторное устройство, вентилятор печки, приборы контрольного щитка, поворотные огни, система зажигания, звуковые приборы.
- Положение II. Это контактные элементы 30/1-15, 30-INT, а также 30-50. При повороте ключа в такое положение все приборы, включенные в режиме I, остаются активированными. Исключением является генераторная установка, контрольная панель и система зажигания. Производится активация стартерной цепи, что приводит к пуску силовой установки.
- Положение III. Это стояночный режим, при нем активируются только контактные компоненты 30-INT, а также 30/1. Стартерная электроцепь отключается. Включенными остаются только осветительная система, стеклоочистители, электродвигатель омывательной системы и охладительный узел.
Отдельно следует рассказать о классификации по цветам:
- 30 — розовый контакт;
- INT — контакт черного цвета, предназначен для подсоединения габаритных огней и внешнего освещения;
- 30/1 — коричневый контакт;
- 50 — красный контакт, применяется для запуска стартерного устройства;
- 15 — контактный элемент синего цвета, имеет черную полосу.
Канал Ремонт и обслуживание авто рассказал о нюансах подключения замка зажигания и представил наглядную схему изделия.
Пошаговые этапы
Алгоритм установки устройства:
- Ключ вставляется в отверстие на замке и проворачивается в режим 0.
- Нажимается фиксатор, а затем устройство монтируется в кронштейн.
- Следующим этапом будет подсоединение электроцепей. Если автомобиль оборудован фишкой, то процедура подключения не вызовет сложностей. Но при ее отсутствии подсоединение электроцепей будет выполняться по очереди. Для этого клеммный разъем монтируется так, чтобы один из контактов двойного вида был установлен справа и располагался вертикально. К верхней составляющей группе подключается черный кабель.
- Затем работа производится по часовому направлению движения. После подключения черного контакта подсоединяется розовая электроцепь, затем синяя, коричневая и красная. На задней стороне разъема рядом с клеммами располагаются цифры, которые соответствуют конкретной электроцепи. Нижняя часть должна остаться нетронутой.
- Когда контактные элементы будут подключены, производится монтаж пластикового кожуха на колонке. Верхняя и нижняя пластиковые составляющие фиксируются друг к другу посредством болтов.
Проверка работоспособности
Диагностика правильности выполненных работ производится так:
- К аккумуляторной батарее подсоединяются клеммы.
- Ключ вставляется в ЗЗ в режим 0. Если все контактные компоненты подсоединены верно, то ни одна система авто активирована не будет.
- Затем ключ выставляется в режим I. При таком положении питание поступает на СУД, генераторную установку, оптику и датчики контрольного щитка. Также производится включение системы омыва лобового стекла и дворников, сигнальных лампочек и электростеклоподъемников, если они установлены в авто. Надо проверить работу каждого узла.
- На следующем этапе диагностики ключ переводится в положение II. Производится подача электричества на все описанные выше системы, но также активируется стартерное устройство.
Если замок зажигания на ВАЗ 2106 подключен верно, то запорный стержень блокировочного механизма будет выдвигаться и отключаться при переводе ключа из 0 в I.
Видео «Особенности подключения контактов ЗЗ»
Канал Avtoclub_22 рассказал о нюансах подсоединения контактных элементов на замке классической «шестерки».
avtozam.com
Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2106.
Здравствуйте! Рано или поздно у машины начинают появляться проблемы с замком зажигания такие как выгорание контактной группы, заклинивание блокиратора руля или просто напросто можно потерять ключ или обломить его в личинке. В связи с этим возникает вопрос как заменить замок зажигания на ВАЗ 2106.
Как снять замок зажигания на ваз 2106.
Перед тем как снять замок зажигания ваз 2106 необходимо демонтировать декоративный пластиковый кожух, который крепится на четырёх болтах. Отсоединяем сзади все провода от замка. Выкручиваем два болта крепящие замок с боку. Ставим ключ в замке в положение 0. Засовываем плоскую отвертку в отверстие, показанное на фото, и нажимаем до упора, вытаскиваем замок зажигания на себя. Снятие замка зажигания ваз 2106 завершено
Разборка замка зажигания ваз 2106.
Разбора замка зажигания ваз 2106 может быть необходима для замены контактной группы, замены личинки замка или же просто для смазки механизма блокировки руля.
Замена контактной группы замка зажигания ваз 2106.
Контактную группу фиксирует стопорное кольцо. Поддеваем его плоской отверткой, придерживая пальцем, чтобы не вылетело, и вытаскиваем.
Теперь вынимаем контактную группу. Проверяем, что ключ повернут в нулевое положение. Ставим новую контактную группу тоже в нулевое положение. Для этого на контактной группе расположенной вниз контактами, поворачиваем верхнюю часть до упора против часовой стрелки. Вставляем её в замок направив толстый усик контактной группы в самое широкое отверстие корпуса замка. Если контактная группа не заходит до конца, тогда попробуйте немного покрутить ключ, когда вставляйте её или чуть-чуть поменять положение крутящейся шайбы.
Последний шаг — установка стопорного кольца на место. Следите за тем, чтобы концы стопорного кольца не попали в пазы на корпусе замка, предназначенные для усиков контактной группы.
Замена личинки замка зажигания ваз 2106.
Для замены личинки, снимаем сначала верхнюю крышку замка.
Следующий шаг — это высверливание шпонки, которая держит личинку. Сверло нужно держать максимально перпендикулярно замку.
Вытягиваем личинку и ставим новую. В качестве стопора можно засунуть аллюминевую провоку или новую заклёпку.
Как заменить замок зажигания на ваз 2106.
В замене замка зажигания на ВАЗ 2106 на новый нет ничего сложного. Главное — это правильное подключение замка зажигания ваз 2106. Что бы не перепутать провода нужно знать распиновку замка зажигания ваз 2106, для этого приведена схема ниже.
www.vaz-zona.ru
Замок зажигания ВАЗ 2110 на ВАЗ 2106
- Уплотнительное кольцо замка...
Фото отчет по снятию и установке замка зажигания на Ладе Калине.
Установка замка зажигания ваз 2110.
#ДТПЧереповцаИнтересно br Что делать, если сломался ключ в замке зажигания?...
Замена ремня генератора ваз 2107 инжектор.
Замена замка зажигания на ВАЗ-2110.
Переподключение замка зажигания ваз 2110 на Audi 80 и Схема подключения.
Взял сегодня замок зажигания 2110 и подрулевые Нива
ChipTuner Forum - Показать сообщение отдельно - замена панели ваз 2109 на п...
У выключателя зажигания ваз 2104 ваз 2105 ваз 2107 проверяется работа проти...
Заменил стандартный замок ВАЗ 2106 на ВАЗ 2110 изначально запутался.
Распайка замков зажигания автомобилей ВАЗ: от Копейки до Гранты.
Теперь еще думаю снять у него замки с дверей и рулевой вал))Завтра позвоню....
На фото - принцип работы замка зажигания ВАЗ.
Чем лучше проклеить ладу приору.
Бортжурнал Лада 2106 ТАЗЫ ВАЛЯТ.
Замок зажигания ваз 2110 и подрулевые шеви.
Замок зажигания.
Замок зажигания. b Лада/b: 2107, b 2106/b, 2101, 2131 4x4.
Схема замка в разобранном виде.
Установил распредвал ваз 2106 появился стук.
Доработка замка ваз 2106.
Комплект замка.
замок включения зажигания.
Lada 2106 ВАЗ 2106 "gucciPRADO".
Замок зажигания ВАЗ-2110 (с подсветкой) (ДААЗ).
Замок зажигания от ВАЗ 2110.
Руководство по замене замка зажигания. схема замка зажигания ваз 2110.
Контактная группа замка зажигания.
Переключатели ДС и БС от 2110 или Шнивы , выключатель наружного освещения 2...
Включение происходит при повороте ключа зажигания в положение 0. Помощь.
Сбой зажигания на этой модели не редкость.
Схемa зaмкa зaжигaния вaз 2106.
Установка замка зажигания ваз 2110 - картинки и фото.
vaz-2110.net
Руководство по снятию и замене замка зажигания на ВАЗ 2106 в домашних условиях
На любом автомобиле замок зажигания представляет собой устройство, без которого запуск двигателя будет невозможным. То же самое касается автомобилей ВАЗ 2106. Ниже мы предлагаем вам разобраться с основными неисправностями устройства, а также процессом замены замка и контактной группы с фото и видео.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
В каких случаях требуется замена замка зажигания?
Тюнингованная серебристая «шестерка»
Если замок зажигания ВАЗ 2106 нуждается в ремонте, для начала следует разобраться с самой поломкой. Основным симптомом выхода из строя системы является неработоспособность сразу нескольких электроприборов или устройств. Это происходит в результате того, что каждый контакт группы подключается к проводу того или иного потребителя энергии. К примеру, в большинстве случаев фары освещения работают только при включенном зажигании.
Если учитывать этот основной принцип диагностики, то можно определить и другие симптомы выхода из строя контактной группы, в результате чего возникает необходимость замены:
- Поломка стартера. Если необходимо произвести ремонт стартера в соответствии со схемой, то не работающими будут как втягивающее, так и управляющее реле. На эти элементы не будет поступать напряжение, соответственно, при повороте ключа устройство не будет даже щелкать.
- Неработоспособность нескольких энергопотребителей. Сначала может показаться, что эти элемент не связаны между собой, но если вдуматься, то все они работают только при включенном зажигании.
- О необходимости ремонта и замены контактной группы может свидетельствовать тот факт, что определенные устройства начинают включаться, когда ключ проворачивается в определенное положение (автор видео — Данил TTRIGER).
Инструкция
Снятие неисправного устройства
Чтобы правильно снять, произвести замену и подключить все необходимые провода в соответствии со схемой, вам потребуется выполнить определенные действия. Для их выполнения понадобятся отвертки, а также шило. Если шила у вас нет, то для этих целей можно применить длинный гвоздь шириной около 2 мм, также для этих целей подойдет маленькая отвертка. Хотя напряжение в бортовой сети автомобиля является безвредным для человека, во время снятия есть вероятность повреждения и замыкания проводов схемы, а это может стать причиной поломки другого оборудования, помните об этом.
Чтобы правильно снять устройство, выполните следующие действия:
- В первую очередь отключаем АКБ.
- Затем нужно повернуть ключ в замке на 90 градусов, чтобы он находился в положении 0, как видно по фото. Так делается специально, чтобы штифт, который фиксирует рулевой шкив от проворачивания, смог зайти в секретную часть и не препятствовал процессу замены.
- Следующим этапом ремонта будет демонтаж пластиковой накладки рулевой колонки. Чтобы сделать это, необходимо выкрутить пять болтов, которые фиксируют нижнюю часть облицовки и верхнюю.
- Далее, необходимо поднять верхнюю часть и вытащить ее. Затем обе части, как видно по фото, необходимо убрать в сторону.
- Следующим этапом ремонта будет выкручивание болтов, фиксирующих устройство согласно схеме. Этих винтов несколько, они установлены по левую и правую стороны от выключателя. Также нужно отсоединить провода от группы.
- Теперь вам потребуется найти небольшую щель, расположенную с левой стороны от устройства. В эту щель устанавливается шило или отвертка, после чего вдавливается сам фиксатор.
- Далее, можно демонтировать систему из фиксаторов, поддев ее отверткой для последующего ремонта или замены.
Отворот болтов слева и справа от переключателя, выдавливание фиксатора шилом
Замена контактной группы и установка замка зажигания
Теперь вы сможете узнать, как в соответствии со схемой подключения проводов, приведенной на фото, осуществляется распиновка и установка новой группы. Как показывает практика, именно этот элемент зачастую вызывает поломки в работе замка зажигания. Для правильного выполнения распиновки и подключения в соответствии со схемой. В первую очередь нужно демонтировать пружинное кольцо, таким образом группа сможет извлечься сама.
Демонтаж контактной группы на ВАЗ 2106
Затем необходимо установить новый элемент к корпусу системы так, чтобы паз группы был максимально точно монтирован на шток, после этих действий группа фиксируется с помощью той же пружинки.
Произведя подключение нового компонента, необходимо правильно установить сам замок, для этого выполните действия:
- Для начала следует установить ключ в замок, после чего, как мы уже делали выше, провернуть его на 0.
- Зажимается крепление, устанавливается выключатель в фиксатор.
- В соответствии со схемой для ВАЗ 2106 производится установка и подключение проводов.
- Затем производится монтаж пластиковой облицовки на рулевую систему, с помощью пяти винтов две части надежно фиксируются.
Видео «Пошаговый процесс замены замка на автомобиле ВАЗ 2106»
Чтобы все сделать правильно, воспользуйтесь подробной видео инструкцией (автор видео — Sergey Romanov).
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.labavto.com
Замена замка зажигания ВАЗ-2106 своими руками: пошаговая видеоинструкция
Необходимость в замене замка зажигания возникает при следующих проблемах:
- потере ключа. Это бывает редко, но все же возможно;
- износ механизма из-за долгой службы, когда ключ не поворачивается в личинке;
- неполадки с контактной группой, когда поворот ключа возможен, но действий никаких нет.
Замена данного приспособления должна выполняться четко по инструкции, иначе можно добиться того, что машина вообще не заведется. Рассмотрим подробнее этот вопрос.
Замена замка зажигания на авто ВАЗ-2106: последовательность процедуры
Для начала необходимо подготовить инструменты, которые пригодятся в процессе работы:
- шило;
- крестовая отвертка.
Читайте также: Как настроить карбюратор на ВАЗ-2106
У каждого автовладельца должны быть такие приспособления, поскольку без них не разобрать ни один механизм в автомобиле. Если же их нет, то без помощи СТО не обойтись.
На классических авто ВАЗ-2106 замок зажигания находится внизу, слева на рулевой колонке. Замена устройства должна происходить следующим образом:
- Для начала необходимо отключить аккумуляторную батарею.
- Затем снимается пластмассовый кожух. Перед этим нужно открутить винты крепления.
- Потом откручиваются два винта крепления замка к кронштейну.
- После этого вставляется ключ и устанавливается его правильное положение -0. Это необходимо, чтобы отключить противоугонное устройство.
- Далее шило вставляется в отверстие в кронштейне и нажимается фиксатор. Затем вынимается замок.
- Потом нужно проверить провода контактов, дабы впоследствии подсоединение было правильным.
- После всего этого можно приступать к подключению нового устройства, выполняя действия в обратной последовательности.
На этом процедура заканчивается. Если же вы потеряли ключ, то без ключа тоже возможна замена, но здесь есть свои нюансы, которые необходимо заранее изучить. Теперь выясним, что представляет собой замена контактной группы замка зажигания и личинки.
Читайте также: Как подключить бесконтактное зажигание на ВАЗ-2106
Подробнее об этом
Снять контактную группу можно, не трогая сам замок зажигания. Однако обратно установить практически нереально. Именно поэтому необходимо действовать по вышеуказанной инструкции. Когда замок будет в руках, с его задней стороны нужно снять стопорное кольцо. После снятия устанавливают новую контактную группу в обратной последовательности.
В данном случае очень важно приобрести качественные и долговечные детали. Часто бывает, что автолюбители приобретают те или иные запчасти у автодилеров либо на рынках, в результате чего спустя короткое время им приходится вновь заменять их. Дабы машина бесперебойно функционировала, на ней нельзя экономить. Как правило, на рынках предлагают запчасти задешево, но их качество оставляет желать лучшего. Таким образом, очевидно, что покупать механизмы нужно в проверенных специализированных магазинах, где имеется гарантия качества.
Читайте также: Расход топлива на ВАЗ-2106 на 100 км
В любом случае опытный автовладелец сразу отличит подделку от оригинала. Например, в замок зажигания всегда должен входить ключ. Также у него должна быть ровная завальцовка верха. Помимо этого, первоклассное устройство всегда обладает широкой голограммой. Если же деталь обделена этими свойствами, значит приобретать ее не стоит, поскольку она некачественная. Главными признаками подделки являются неплотная упаковка, темный язычок блокировки руля и узкая голограмма.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.ladaautos.ru
Замена замка зажигания Ваз 2106 видео инструкция
Видео урок по замене замка зажигания на автомобиле Ваз 2106.
1. Берем крестообразную отвертку и откручиваем пять винтов кожуха под рулевых переключателей.
2. Далее откручиваем два винта крепления замка к корпусу.
3. Теперь вставляем ключ в зажигание и поворачиваем в положение «включено».
4. Далее берем тонкую отвертку, нажимаем на фиксатор, и вынимаем замок зажигания на себя.
5. Замок должен выйти как на фото ниже.
6. Далее берем новый замок зажигания, и делаем переподключение по одному проводу на новый. Если отключить все провода, можно попутать при подключении к новому замку.
7. Осталось произвести обратную сборку. Если вам что-то не понятно, посмотрите видео урок. Удачи!
Рекомендуем также:
Поделиться с друзьями:
video-repair.info
Снятие и установка замка зажигания ваз 2106-2103
Необходимо сказать, что замок зажигания включает несколько частей в виде замка, противоугонного механизмы и контактной части. Если выйдет замок из строя либо его противоугонная часть, то выключатель заменяется полностью. Когда из строя вышла контактная часть, то она может быть заменена отдельно без замены выключателя. Для решения данной задачи могут потребоваться специальные инструменты в виде отвертки, тестера и тонкого шила. Если это все получено, то можно приступать к выполнению ремонтных работ.
- На транспортном средстве замок зажигания находится со стороны водителя, крепится с левой стороны руля на кронштейне рулевого механизма под панелью приборов.
- Для этого стоит убрать декорированный кожух вала рулевого управления, вывернуть винты крепления и снять их. Такие действия выполнялись при замене вала рулевого управления.
- Лишь после удаления декоративного кожуха, стоит отвернуть несколько винтов крепления замка зажигания к корпусу. После вставить в замок ключ и включить положение «0» при котором выключается противоугонное устройство. Сквозь отверстие в кронштейне стоит нажать тонким шилом на фиксатор замки и вынуть замок зажигания из посадочного гнезда.
После этого все ремонтные работы можно считать завершенными. Иными словами, правильный порядок сборки и разборки позволит обеспечить нормальную функциональность системы на долгие периоды, а также даст возможность продлить срок службы основных частей и механизмов системы.
Если говорить про транспортные средства ВАЗ 2108 и более, то к замку подключается пакетник с проводами, при этом ничего не понадобиться маркировать, поэтому полностью минимизируется возможность перепутывать провода при монтаже нового выключателя. А в моделях менее ВАЗ 2108 каждый провод подключается отдельно, поэтому при снятии проводов их необходимо промаркировать. Дабы при дальнейшем монтаже не перепутать. Для того, чтобы заменить контактную группу замка зажигания, стоит с помощью тонкой отвертки или шила поддеть с краю стопорное кольцо и снять контактную часть. При монтаже новой контактной части, ориентировать ее, чтобы клеммы «15» и «30» были расположены со стороны запорного стержня. После этого все ремонтные работы можно считать завершенными. Затем можно поставить новый механизм зажигания, что будет диаметрально снятию, подсоединить провода с одновременным перенесением маркировки со старого выключателя на новый.
Аквагель - СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ АВТОСТЕКОЛ.
Аквагель – не смывается дождем, снегом и водой.
rem-vaz.ru
