Снятие и установка выключателя (замка) зажигания Ford Focus 3. Замок зажигания форд
Ремкомлект(набор пин секретности) для замка зажигания FORD TRANSIT. Инструкция по восстановлению.
Так как все обратившиеся за советом проживали в других городах, то чисто физически помочь им у меня не было возможности, но благодаря инструкции они смогли сами отремонтировать автозамки.Cмысла покупать полный набор пин секретности (100-120 штук) у авто владельцев не было, так как в личинке замка зажигания их от силы (8-10 штук), то я по их просьбе высылал нужные номера пин в заказных письмах. Сегодня мы рассмотрим замок зажигания на FORD TRANSIT и процесс его восстановления.Ну что же — продолжим… Нашёл я этот магазин года три назад, когда «лазил» по АлиЭкспрессу в поисках слесарного инструмента.Списавшись с менеджером по имени Zoey, она посоветовала зайти на их сайт- Нonrow.com по причине лучшего ассортимента и более низких цен. Что интересно — цены на товар можно увидеть только после регистрации на этом сайте.Купить товар можно как через сайт, так и списавшись с кем либо из менеджеров этого магазина.Я просто переписал артикулы интересующих меня товаров, указал их в письме Zoey. На что она прислала мне инвойс для оплаты через PAYPAL.Все свои заказы на этом сайте я оплачивал по«привычке» через пейпал, хотя они принимают и кредитные карты.Стоит заметить что при этом способе оплаты стоимость вашего заказа умножается на коэффициент 1,05. Отсылают заказы они только EMS (можно попросить отправить обычной почтой Гонконга, но стоимость доставки уменьшится всего лишь на 10-15 %) Огромнейший минус — это стоимость доставки. У меня она ( в зависимости от суммы заказа и количества ( веса) товаров варьировалась от 40 до 80% от общей цены заказанных товаров.Исходя из этого заказывать у них лучше несколько позицийТакже этот магазин имеет два сайта — honrow.com и topcarkey.com. Зачем китайцам два сайта с абсолютно одинаковым ассортиментом и ценами, для меня загадка..
Причина обращения — ключ стал «заедать» ,«закусывать», поворачивался в замке не с первого раза. СОВЕТ:Если у ключа от вашей автомашины подобные симптомы — не стоит дожидаться когда замок «заклинит», стоит незамедлительно обратится к специалисту.Разобрать заклинивший замок, а также починить намного сложнее, а от этого и дороже. В данном случае не пришлось снимать замок зажигания целиком — достаточно было повернуть ключ из положения «0» в положение «I» и утопить цилиндрический штифт в корпус личинки, после чего она беспрепятственно извлеклась.
Начнём разборку.Для начала снимаем фигурное полукольцо.
Под ним в углублении видим стопорное кольцо.
С помощью кольцесъёмника извлекаем его, и вынимаем сам сердечник.
На данном этапе самое главное не потерять небольшой металлический цилиндрик, ведь именно он отвечает за блокировку от проворота «свёртышем» либо ключом с другой нарезкой.
Ну вот мы и добрались до «внутренностей». Аккуратно по одной, чтобы не перепутать порядок -извлекаем пины ( так как механизм данного замка дисковый, правильнее в дальнейшем называть пины секретности — дисками.)
Всего их будет шесть, плюс пять шайб между ними. Сам набор дисков секретности заказанный мною, представляет из себя полупустой пластиковый бокс, в котором в четырёх отделениях находятся пронумерованные диски секретности от 1 до 4.
На следующем фото видно разницу между новым диском и который извлекли из замка.Видна «выработка», заусенцы, неровности внутри диска.
Соблюдая очерёдность и не забывая о шайбах — укладываем новые диски по одному в сердечник.
Далее проверяем «сборку»- вставляем ключ и поворачиваем по часовой стрелке до упора.Если все диски установлены правильно, в боковом «окошке» все диски должны встать полукруглым пазом в ряд.
На фото плохо видно — но пара дисков приняло своё «правильное» положение не до конца. Сказывается износ самого ключа.Что бы полностью убрать все «заедания» и «закусывания» в замке пришлось изготовить новый ключ.
Чем примечателен данный ключ, так это возможностью с помощью специального оборудования изготовить копию без участия старого ключа.Даже если ваш ключ сильно изношен, сломан или вообще потерян — достаточно знать код ключа ( номера дисков и порядок их расположения). чтобы воссоздать его в первозданном виде, каковым он должен быть как из завода. Но не думайте что если злоумышленники отломают замок к примеру от лючка бензобака, и разобрав его смогут определить код, чтобы потом сделать копию и открыть автомобиль или не дай бог угнать.Производитель предусмотрел это и в менее значимых замках заменил некоторые диски на обычные шайбы.Поэтому определить код можно только по замку зажигания, и изредка по замку двери. Новый ключ идеально выставил на дисках пазы вряд, при повороте ключа стальной цилиндрик будет идеально заходить в них.
Таким не хитрым способом всего за пол часа можно вернуть «жизнь» начавшему барахлить замку зажигания. По традиции в конце — история из личного опыта. Несколько лет назад ко мне обратился один клиент который ехал на море всей своей многочисленной семьёй на стареньком Форде Транзите.Где то в середине пути, а он ехал ни много ни мало аж из Сибири, единственный ключ был безвозвратно утерян.Так как эта оказия произошла на трассе и помощи было ждать не откуда, он полагаясь на смекалку и русское " авось" с помощью молотка и гвоздя на «200» смог изготовить подобие ключа, который как ни странно подошёл к замку зажигания и одной двери.До того времени как он ко мне обратился — этот «суперключ» так разворотил личинки замков, что об каком то ремонте ни могло быть и речи, только замена их полностью.Поэтому мой Вам совет -собираясь в дальнюю дорогу всегда имейте комплект запасных ключей от автомобиля и желательно не хранить их в нём. Всем добра и мира!!! P.S.: Если у кого-то возникли вопросы по автозамкам личного характера — с удовольствием отвечу каждому интересующемуся в личных сообщениях. P.S.S.: Прошу в комментариях к данному обзору написать всем желающим к каким моделям авто вы бы хотели увидеть в будущем мои обзоры по ремонту и разборке и интересна ли данная тема Вам в целом, стоит ли продолжать? Буду признателен всем ответившим. Снятие и установка выключателя (замка) зажигания Ford Focus 3
Выключатель (замок) зажигания установлен на рулевой колонке и закреплен двумя болтами с самосрезающимися головками (болт с левой стороны показан стрелкой), поэтому для его замены болты необходимо удалить зубилом или высверлить электродрелью. Выключатель (замок) зажигания можно снять и установить, не снимая рулевую колонку, но для удобства вы можете ее снять.Вам потребуются: торцовая головка «на 24», ключ TORX Т25, отвертка с плоским лезвием,зубило, молоток. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите подрулевые переключатели в сборе с контактным кольцом.
3. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от антенного блока иммобилизатора.
4. Отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы выключателя (замка) зажигания.ПРИМЕЧАНИЕ Дальнейшие операции для наглядности показаны на снятой с автомобиля рулевой колонке.
5. Отожмите отверткой фиксаторы антенного блока иммобилизатора...
6. ...и снимите блок.
7. Снимите контактную группу выключателя (замка) зажигания.
8. Выверните левый болт крепления выключателя, нанося удары молотком через зубило по касательной против часовой стрелки.
9. Аналогично выверните правый болт и снимите выключатель (замок) зажигания. 10. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим
Замена замка зажигания ford focus
Проблема, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж редкость. В сегодняшней публикации рассмотрим проблему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1. Прежде чем приступить к замене личинки замка зажигания ford focus I следует понимать, что эта работа требует определенных навыков, и если вы не уверены в своих силах в таком случае лучше обратится к специалистам.
Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания
Стоит помнить, что перед началом работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.
Также стоит учитывать тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, исходя из этого, подгонка личинки осуществляется индивидуально под ключ отдельно взятого автомобиля Ford Focus.
Как высверлить личинку
- Хоть этот способ считается одним из простых, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку традиционным способом не представляется возможным.
- С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под рулевой колонкой.
- Далее отверткой под torks откручиваем и, отжав обычной отверткой защелки, демонтируем накладку под рулевой колонкой.
- Верхний кожух можно полностью не снимать, а лишь частично засунуть его под приборную панель.
Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
- Если блокировка руля произошла вдалеке от вашего гаража, в таком случае можно просто выбить нижнююкрышку замка и вынуть пружину, которая прижимает блокиратор, как показано на фото. После этого у вас будет возможность управлять автомобилем до ближайшего сервиса.
Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
- Чтобы вынуть личинку замка зажигания для начала необходимо снять руль. Для этого поворачиваем рулевое колесо на 90 градусов и с помощью торцового ключа на 5.5 откручиваем винты крепления, которые отмечены на фото.
- Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.
- После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Его необходимо открутить и снять руль.
Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
- С помощью липкой ленты фиксируем кожух часовой пружины и с помощью отвертки вынимаем центральную втулку.
Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
- Теперь отстегнув две защелки, которым крепится переключатель зажигания снима6м его.
- Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.
- Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.
- Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.
- Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.
- Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.
- Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.
- После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.
Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления
Как и в первом способе выполняем разборку рулевой колонки. После того как будет доступ к корпусу замка зажигания находим на нем фиксатор, который необходимо нажать. Подробно о том, как вытянуть личинку таким способом в следующей публикации.
Апр 5, 2015KoGa
www.ford-motors.ru
Замена личинки замка зажигания Ford Focus I
Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus I (Форд Фокус) не составит особого труда.
Операция по замене личинки обязательно проводится при отключенной аккумуляторной батарее. Личинки, как правило, продаются разобранными, чтобы подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку можно за 15-20 минут. Общее время ремонта составит около полутора — двух часов. В данном случае продемонстрировано 2 способа — через высверливание личинки замка и без него, к первому способу необходимо прибегать в крайних случаях.
Чтобы добраться с замку вам понадобиться снимать рулевое колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, а также дрель со сверлом (если нужно).
Берем торцевую головку на 8, отворачиваем четыре винта облицовки под рулевой колонкой и снимаем ее.
В нижнем кожухе колонки откручиваем три винта ключом-звездочкой.
Тонкой плоской отверткой отсоединяем две защелки верхнего кожуха.
Если нижний кожух нужно снимать полностью, то верхний достаточно отвести вверх, поскольку нижним гибким концом он зайдет под приборную панель и не будет мешать. Может случится так, что замок поломается вдалеке от дома и заблокируется руль, тогда руль разблокируется, если выбить нижнюю крышку замка зажигания и вынуть оттуда пружинку прижимающую блокиратор руля.
Вид на язычок блокиратора руля снизу.
чтобы снять руль, его необходимо повернуть на 90 градусов и торцевым ключом на 5,5 мм отвернуть два винтика в спицах руля.
Аккуратно, вместе с подушкой безопасности отсоединяем кнопку звукового сигнала, она пристыкована с помощью трех зажимов к рулю. Отводим в сторону, отсоединив два разъема.
Отворачиваем болт головкой на 24.
Снимаем руль.
Кожух часовой пружины необходимо зафиксировать изолентой.
С помощью отвертки извлекаем центрирующую втулку.
Следующим шагом отсоединяется переключатель зажигания, крепящийся к замку двумя защелками.
Чтобы снять подрулевые переключатели, в верхней их части нажимаем на защелки, затем отсоединяем их разъемы и убираем их в сторону.
Берем ключ-звездочку и отворачиваем винт антенны — приемника PATS с задней части замка зажигания. Затем она снимается с корпуса личинки.
Чтобы снять корпус часовой пружины, отгибаем две защелки и отсоединяем разъем.
«Пустая» рулевая колонка.
Далее высверливается личинка замка. Для ленивых высверливать металлический стопор личинки не рекомендуется.
Поскольку можно разбить корпус замка. Все равно личинка с обратной стороны держится фигурным стопорным кольцом.
Высверливаем личинку, отметив точку сверления, которая располагается на 3 мм ниже замочной скважины на линии проведенной через центр замка перпендикулярной замочной скважине. Сверлом, соответственно, диаметром 3 мм сверлится отверстие 4 мм в глубину, после чего сверлом диаметром 10 мм рассверливается отверстие глубиной 38 мм. Далее осторожно стучим молоточком по личинке, нужно чтобы все штифты выпали из своих мест. Затем поворачиваем сердечник личинки в положение 2 ключа зажигания и нажимаем отв
На этом все. Установка проводится в обратной последовательности.
Далее продемонстрирован способ полегче, без высверливания личинки замка. первым делом открываем доступ к замку зажигания и снимаем подрулевые кожухи.
Видим в замке отверстие с фиксатором. Прежде чем нажмем на фиксатор, проворачиваем ключ в первое положение. Если провернуть не выходит, стучим по нему ладонью или молоточком, потому что провернуть нужно по-любому. При этом нужно пробовать слегка повращать рулевое колесо вероятно оно будет препятствовать разблокировке замка.
Провернув ключ, жмем на фиксатор.
Тянем личинку с ключом на себя и держим в руках заклинившую личинку, поле чего разбираем ее, чистим и ремонтируем.
Источник: Etlib.ru
check-test
Еще записи про Ford Focus:
rocketmotors.ru
Ремонт замка зажигания на Форд Транзит в автосервисе СПб
Неисправность замка зажигания Форд Транзит — серьёзная проблема, в большинстве случаев не позволяющая осуществлять дальнейшее движение на автомобиле. Именно поэтому состояние замка и ключа стоит постоянно контролировать и обращаться в сервис для его ремонта при первых признаках возникновения неполадок.
Ремонт замка зажигания Форд Транзит
Некорректное функционирование замка — постепенно развивающийся процесс, а это означает, что сначала автовладельцы обычно замечают следующие симптомы:
- Незначительное заедание замка в личинке;
- Необходимость прикладывать больше усилий, чтобы повернуть ключ;
- Невозможность с первого раза повернуть ключ в личинке.
Даже однократное проявление подобных симптомов — признак того, что личинка изношена. Если запустить этот процесс и не предпринять мер, ключ в итоге заклинивает в замке и руль оказывается заблокированным.
В таких случаях в автосервис для ремонта замка приходится ехать уже на эвакуаторе.
Причины возникновения неисправностей замков на Форд Транзит
К основным источником проблем владельцев Транзитов с замками зажигания стоит отнести:
- Попадание в замок пыли и грязи, в результате чего в личинке образуются подчас довольно плотные отложения, не позволяющие повернуть ключ. Решением в таких случаях может стать чистка личинки, однако это не всегда возможно. Если вычистить загрязнение не удаётся, то личинку попросту меняют.
- Постепенное истирание поверхностей замка, в результате чего нарушается сцепление личинки с ключом в момент поворота и он может сместиться.
- Ключ также истирается в процесс использования. При сильном износе он слегка поворачивается в замке, но не имея нужного сцепления не поворачивает за собой личинку.
Как снять личинку замка зажигания на Форд Транзит?
Выполнить данную операцию на самом деле несложно — здесь не потребуется разбирать пол автомобиля или использовать специальный инструмент. Для этого выполняют следующую последовательность операций:
- Необходимо открутить крепления рулевой колонки, однако разбирать её полностью нет необходимости — достаточно слегка сместить её, чтобы получить доступ к замку зажигания.
- После этого руль выворачивают в сторону — достаточно угла в 90 градусов. В таком положении открывается доступ к фиксатору личинке на корпусе замка. На него нужно нажать штырем, освободить его, после этого личинку можно будет вынуть.
После снятия таким образом данного элемента, личинку разбирают и тщательно очищают от загрязнений. Если уже на этом этапе возникают проблемы и полностью вычистить накопившиеся отложения не удается, то её заменяют.
После очистки личинку тщательно осматривают на наличие механических повреждений.
Стоит отметить, что на Форд Транзит они обнаруживаются достаточно редко и причиной их возникновения обычно служат неумелые действия при демонтаже личинки. Это является веским основанием, чтобы при отсутствии подобного опыта доверить данную работу специалистам.
Если повреждения есть, элементы потребуется заменить, если их нет, то её, как правило, достаточно очистить, смазать, собрать и установить на место. При этом важно соблюдать несколько моментов:
- Ключ вставляют в личинку замка перед сборкой;
- Сборка выполняется при положении ключа accessory.
- Важно точно совместить углубление в корпусе замка и выступ на личинке.
Если операция была проведена правильно, это обычно позволяет полностью решить все имеющиеся проблемы с замком.
Если проблема не в личинке, то ситуация будет несколько сложнее, ведь придется полностью снимать замок зажигания. Нередко в таких случаях требуется его полная замена, так как механизм достаточно быстро изнашивается.
Лучшей профилактикой от износа ключа будет своевременное изготовление дубликата.
Если ключей уже два, то целесообразно использовать их по очереди, минимизируя таким образом нагрузку на каждый из них. В тех случаях, когда ключ очень сильно стерт это обычно заметно невооруженным глазом. С такого ключа изготовить дубликат весьма сложно, а зачастую и вообще невозможно.
В некоторых случаях проблему можно решить только изготовлением нового ключа по личинке. Однако, изношенный ключ повреждает и её. В особенно запущенных ситуациях остается только полностью заменить замок зажигания.
Замену замка не стоит производить самостоятельно.
Несмотря на кажущуюся простоту данная операция подразумевает высокую точность выполнения работ и ошибки в установке могут привести к повторному заеданию и заклиниваю замка в самый неподходящий момент. Особенно риску подвержены коммерческие автомобили, интенсивность использования которых значительно выше, а значит и нагрузки на замок приходятся более серьезные. С особым вниманием стоит подходить и к выбору запасных частей, используя либо оригинальные, либо их аналоги максимально высокого качества.
remont-transit.spb.ru
Ford Focus 1. Замена личинки замка зажигания.
Перед началом работ обязательно отключите аккумуляторную батарею, предварительно убедившись в наличии кода для магнитолы!Головкой на 8 открутите болты крепления нижней подрулевой облицовки и снимите ее
При помощи звездочки открутите три винта крепления нижней половины рулевой колонки
Отожмите зажимы крепления верхней и нижней половин рулевого кожуха и снимите нижний кожух
Если руль заблокирован, то для его разблокировки выбейте нижнюю крышку замка - блокиратор установлен именно там
Удалите пружину и отпустите язычок блокиратора
Снятие рулевого колеса.
Открутите 3 болта крепления подушки безопасности. На американском фокусе все резьбы дюймовые и понадобится головка 5,5
Аккуратно снимите подушку безопасности и отключите её разъем
Установите рулевое колесо ровно, в положение прямолинейного движения и ключом на 24 открутите болт его крепления.
Аккуратно снимите руль со шлицев
При помощи изоленты или скотча зафиксируйте корпус часовой пружины
Извлеките центрирующую втулку
Отсоедините защелки в верхней части подрулевых переключателей, отключите их разъемы и снимите переключатели.
При момощи звездочки открутите винт крепления антенны иммобилайзера с задней части замка и снимите ее с корпуса замка
Отогните 2 защелки крепления корпуса часовой пружины и снимите его
Для вынимания личинки, в корпусе замка имеется отверстие
Поверните ключ зажигания в положение 2 замка зажигания, нажмите на пружинный фиксатор и извлеките личинку с помощью вставленого ключа
В случае, если замок заклинил и ключ не проворачивается, личинку надо высверливать.Для этого, отметьте точку сверления на 3 мм ниже замочной скважины, по линии проведенной через центр замка, перпендикулярной самой замочной скважине.Сверлом диаметром 3 мм просверлите отверстие на глубину 4 мм. После, рассверлите это отверстие сверлом диаметром 10 мм на глубину 38 мм. Простучите молоточком личинку, чтобы все штифты выпали из своих гнезд.Поверните сердечник личинки в положение 2 ключа зажигания и извлеките её, нажав на пружинный фиксатор, как показано выше.
Установка личинки и последующая сборка производится в обратном порядке.
avtoved.guru
Замок зажигания Форд Транзит замена видео
HowTo - Снятие личины замка зажигания Ford Transit Mk4/5
Замок зажигания транзит
Как заменить личильник замка зажигания Ford Focus /2 Способа
Замок зажигания Ford, закусил ключ, не вытаскивается из замка. Ignition Lock Ford Jammed the key
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ. РЕМОНТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ФОРД ФОКУС своими руками. ♦DIY CAM♦
Ford Transit. Немножечко поржавел)
не проворачивается ключ зажигания, как поехать без ключа
Замена проводки на Ford Transit
Замки Ford Escort
как достать личинку заклинившего замка
Также смотрите:
- Принцип работы масляного насоса двигателя Форд Транзит
- Как поменять форсунки стеклоомывателя на Форд Фокус 2
- Съемник шаровых опор Форд Мондео
- Цоколь габаритов Форд Фокус 2 рестайлинг
- Форд рейнджер 2015 офф роуд видео
- Ford Focus сколько жрет
- Зимние шины для Ford Mondeo turnier
- Форд проба после дтп
- Ford Mondeo и scher khan
- Контрактный двигатель на Форд проба
- Описание двигателя Форд эскейп
- Пороги лорд на Форд Фокус 2
- Форд Фокус глохнет утром на холодную
- Посторонний звук при нажатии на педаль газа Форд Фокус 2
- Дизайнер Ford mustang
fordport.ru
